减速机的减速比是怎么计算的

品牌不同的减速机其编号也有所不同,请问你需要的是哪个品牌的减速机?就城邦的减速机举例：
CH 400 30 SZ B G1 LB
CH:机型代表号
400：马力（100W~3700W）
30：减速比
SZ：其中S代表附三相马达,Z代表缩框机型
B：DC90V安全刹车器
G1：出力轴方向,G1就代表左方向
LB：指入线口方向 L向左,B向后
以上是城邦减速机的一种机型,并不代表所有产品的减速机,仅供参考!
发出问题总要给点奖励的分数嘛,这样别人才会认真回答你的问题,悬赏分为0···晕

：减速比=输入转速/输出转速
减速机输入转速比上输出转速 输入60转输出一转那么速比就是1:60

DCY的意思是三级垂直圆锥圆柱齿轮减速器!180是中心距,07按道理是速比!但是DCY没有07这个速比

最终传动比等于980/50=19.6,减速机传动比等于16:1,皮带轮的比等于19.6/16,
所以 减速机皮带轮直径等于180X19.6/16=220.5mm.

知道了“齿轮每分钟的行走速度”,就知道了齿轮分度圆的线速度；知道了“减速机的输出速度”,就知道了齿轮的转速（角速度）.根据这两个速度,就可以算出齿轮分度圆半径,从而确定齿轮的模数和齿数.齿轮模数确定了,齿条就很容易设计、计算出来了.
这是个“行走”装置哈?!

就是铝合金箱体蜗轮蜗杆减速机,正规的叫法是NMRV,如果是轴输入的是NRV

你连机构运动简图都没有,任何人都不知道你要做什么,如何为你计算?你要知道,机械设计不是凭几行简单的文字就能搞定的.

上虞东星认为这个问题比较难回答,一般都是通过重物来选取减速电机的转矩和功率,而且楼主所给出的条件并不齐全.

这是我司整理出来的移动状况下的选型说明.希望能帮到您!

牛顿力/g=千克力；
或者：牛顿力=千克力×g.
这里,g是重力加速度.
1Kg=1N是错误的.

损坏效率主要包括：轴承损耗和齿轮损耗
也一般一对齿轮啮合效率为0.98
一对滚动轴承运转效率为0.99
输入功率为1
则 效率=（1-0.98*0.99）/1
当然以上是理想状态,具体得结合实际

这应该是一个变频电机,B等级,0.75KW,1725转,230/460伏,60HZ,空间温度40,安全系数1.0,速比看不出!不好意思!

Re.:purchase of reduction box for Ironer
We bought an Ironer in 2010 from you.Becase the reduction box is broken now,we need to buy a new one.The model,manufacturing number,and its photos are shown as per attached.Would you please send me your reply with a quotaion covering the price,delivery time and terms of payment as soon as possible?
Thank you!

传动比＝(480/420)*(17/40)
滚筒转速＝1440*[传动比＝(480/420)*(17/40)]
滚筒速度＝710*{滚筒转速＝1440*[传动比＝(480/420)*(17/40)]}

从系统分析,电机的负荷包括两部分：一是惯性负载,二是运行负载.运行负载包括摩擦阻力、工艺阻力（假如工件内部是不充满的散料,需要能量来反复提升内部物料,或者因工件质量偏心）.
惯性负载就是因加速度产生的负载,通过转动惯量、希望的加速时间来计算,转动惯量一定,加速时间越长,需要的力矩就越小.
两个负载扭矩相加,才是需要的驱动扭矩.再利用T=P(9550/ n),计算驱动功率,考虑传动效率、安全系数,进行电机选型.
如果摩擦阻力小,又没有其他工艺阻力,而且加速度小,计算结果小是很正常的.

经过减速比之后折算到电机轴上的转动惯量会减小减速比的平方倍,折算到电机轴上的转动惯量J2=250/100=2.5kg.cm2

第一个问题：设计时会考虑减速电机的自重,轴粗的话没问题,起重机上很多大车行走时这种安装方式；第二：减速机的箱体上会有铰制孔,设计时在支架上打上孔能起到支撑作用；第三：减速机在扭力臂上固定一段都有缓冲垫的部件,其缓冲作用防止启动时冲击,只要减速电机选型合适,不要过载电机不会晃动,因为启动后就力平衡了,这已近是成型的设计了,好多地方就有这种扭力臂

方式很多的,你问的太笼统了,三天三夜都说不完,何况打字?
建议你那本减速机公司的样本看看!

.1.减速机主轴承测温热电阻,动定辊减速机各一个

The quantity for The temperature-measuring resistance of main bearing of Speed-Reducer
and Speed Reducer for the action-fixed Roll is respectively one
2.这个工程师要等到其他相关设备需要技术人员的时候一起来,如果先来的话也只能是等待且无事可做

This engineer won't come until other relevant equipments that are in need of technicians ,if he comes ahead of time , he can do nothing but wait

如果满意,请及时采纳,谢谢!

这和速度有关,加速时间也有关.启动力F-f=ma; a=(v2-v1)/t.其中m—质量（kg）,f--摩擦阻力（牛顿）；a--加速度（米/秒²）,t--加速时间（秒）,v2--小车运动速度（米/秒）,v1--初速度为0.加速度所经过的路程S=1/2(at²),做功W=FS.功率P=W/t,(千瓦）,扭力Tb=9550xPxη/n(牛＊米）,其中η-效率；n-转/分.

反应斧搅拌用减速机：
1.功率大的话,比如70、130斧等,减速机为硬齿面,即齿轮箱；小斧的话,可考虑用摆线针轮.
2.一般为立式安装形式：根据斧型,减速机输出轴朝上或朝下的.
3.通常下,反应釜在整个工艺流程上是非常关键的,所以其减速机配置也是较高的,多是选用进口品牌.
希望对你有所帮助

你马达200W 1400转 你电机力矩大概是1.5N,m 在乘以60的减速比 减速后的力矩就在80N.m了 还要看你的传动结构 要是算推力的话 还可以推动更重的负载

一般命名规则就是系列号+安装形式+减速机规格号+电动机机座号+电机规格代号+钉子铁芯长度代号+电机极数+制动器类型+其他额外技术参数
BM带制动
HF手动释放装置
SF热保护
D是直连
实在搞不清可以联系厂家,他们有义务为客户解释.

2 system architecture principles 
Elevator system of principles as shown in Figure 2-1.Some of the main drag from the power inverter,motor,reducer and rotary encoders and other devices component.Converter to receive the controller from the engine room control signals,and rotation of the encoder feedback signal pulse with a variable frequency location of the closed-loop speed control,traction motor-driven elevator car smooth and accurate operation berth.Signal control of the main controller has three kinds:the engine room controller,controller of the station,Car Controller,from the system schematic structure of the controller can be seen from the main distinction,in the same way and bus connections are For the bus link on the node.Each node can send real-time signal to the bus,and receive signals on the bus.Thus achieving called staircase and display of serial communication signals.
3 node controller design 
Based on more than CAN bus main structure,three kinds of bus controller as the control nodes,send and receive signals in a similar way,the choice of the same microcontroller and bus transceiver,according to the number of control signals and different types of Interface Circuit increase or decrease accordingly,a structure similar to the controller.Below the Cabin controller node controller as an example of the hardware design,circuit schematic as shown in Figure 3-1.
Bus controllers and transceivers were used Philips company P8XC592 and PCA82C250.P8XC592 COMS manufacturing process is the function of the CAN 8-bit microcontrollers,and 80 C51 instruction set is fully compatible with.PCA82C250 is CAN controller and the physical bus interface,the bus can provide the differential transmit and receive functions,to the rate of 1 Mbps to work in poor electrical environment.CAN bus by the physical layer protocol,a twisted pair wiring.P8XC592 and PCA82C250,and PCA82C250 and bus links are interconnected through two serial port.P8XC592 the P1  6 / CTX0 for CAN transmitter output 0,CRX0 and CRX1 for CAN bus controller differential input to the input of the comparator,respectively,and PCA82C250 the TXD (send data input),RXD (receive data output End),Vref (reference voltage output) connected.P8XC592 the mouth of the P0 latch 74 LS373 received two 8255 expansion of mouth,8255 (1) of the PA,PB,PC a total of 24 ports were receiving Cabin 24,the election signals a press any button,or through the door Have a negative pulse by the INT0 I P8XC592 formed external interrupt,after P8XC592 call interrupt service procedures were read 24-port signal.When the lift-station a few more than 24,just two more to 8255 to control the number of stations to 48.P8XC592 signal through the serial port P1.6/CTX0 reached the end PCA82C250 the TXD; P2  6 P2  7口output signal the direction for the indicator light lit up and down; P2.0 P2.5 next two Translation Code drive MC14495 monitors connected with the Qiduan code to show a few floors.8255 (2) of the PA,PB,PC a total of 24 ports were registered memory output signal,for the corresponding lit in memory indicator election.Room controller timing and direction of the station sent signals,and registered memory signal controller is the engine room received calls staircase signal,sent immediately to the bus.

一级的不行,可以选用三级的!q635213073

1.5KW足够了,45度提升负载也不是很大.减速机根据你 你皮带线周长和你减速机是带齿轮还是链条.按你速度要求,1:20的差不多了

球磨机内大型减速机产生异常声音的原因：
1、齿之间不正确的敲击声时而消失里面加剧,是由于齿距的误差或间隙过大引起的.
2、叮当声和呷齿声是由于侧间隙太小,齿顶轮的齿顶边缘有拔哨和传动齿轮中心线不平行所引起的.
3、很高的噪声,在逐渐加快转速时有剧烈的声音,在啮合中经常有不正常的敲击,这些都是在齿工作面的齿形有畸变,或在齿工作面上有局部缺陷,如刀具的切削痕迹、条状擦痕等.
4、在齿轮运转时,有周期性增强和减弱的声音,是齿轮对旋转中心呈偏心分布的结果.
5、润滑油选择不当,黏度不够,或缺油均会造成减速机齿轮声音过大或异响.
巩义市新兴机械厂

1470*(3.14*1000)/40=115395mm/min 应该是这样!

减速机与减速箱工作原理相同,通常情况下,减速机有固定的减速比,输出转数固定．而减速箱可以通过控制杆改变减速比,从而达到不同的输出转数.
减速箱：其到降低转速功用的一个齿轮箱组合在一个箱体内.此点应该没有争议!
*减速机：字面意思应该就是一台机器了,其存在驱动、转动单元.
日常工作中没有严格的区别!减速机可以称呼为减速箱

这个前两样应该是材料的属性
下面的应该是型号
材料特定的话那就表示这股工件比较稳定 不像别的材料那样如意变形或则磨损
而那个型号的减速机可能是为了机床跟家的精准所安排的吧

你好!
减速机额定输入功率指减速机最大许用的功率,一般会要求大于电机功率.这个大于的倍数通常就是你说的使用系数了,而使用系数主要由工况（如应用设备、工作时间、环境温度等）来决定的,同时每个厂家还会根据他们的产品设计及性能质量等来参考使用系数的大小.使用系数的大小,将决定减速机基座号的大小,当然越大,相应减速机型号的参数指标就越高了.
打个比方：皮带机用减速机,电机功率130KW,根据判断使用系数可选择1.5,则要求的减速机额定功率至少要大于或等于130X1.5=195KW.

希望对你有所帮助.

减速比 是 入力转数除以 出力转数得到的数字.
45 就是说,减速机入力轴转45 转,出力轴才一转.

电机输出转矩T=9550P/n
T的单位为N*m
P的单位为KW
n的单位为rad/s
T=9550*1.5/1440
T=9.95N*m
接下来根据T=F*L
可以算出额定功率下杆端力,此处还需要电机轴的直径.

“每分钟34.1转 ”,应该是减速机输出轴转速；“1：41的速比”,应该是减速机的“速比”；因此,电机转速是34.1×41=1398.1r/min,取电机转速为1400 r/min .“大概是1400的理论转矩”——是转速,不是转矩,与上述计算“吻合”.
电机扭矩T=9550P/n=9550×5÷1400=34.1 N.m .
电机联轴器选择时的参数,许用扭矩大于35N.m,许用转速大于1400r/min,即可.
可以人为增加保险系数,许用扭矩大于50N.m,许用转速大于1400r/min .

减速机输出端转数:电机转数*电机皮带轮直径/减速剂输入端皮带轮直径/减速机减速比
如果减速机和机器采用连轴器连接,机器的转数等于减速机输出端转数
如果减速机用皮带和机器连接,
机器转数=减速机输出端转数*减速剂输出端皮带轮直径/机器皮带轮直径

你选的蜗轮蜗杆减速机 的机座号选大了 选30或者40就够了,具体速比要做到你的传动滚轮直径才能确定
如果说你的传动滚轮直径为100mm的话,力矩就是25*9.8*0.05=12.5N*M,输出转速48000/(100*3.14)=152转 速比为 1500/152=10左右 可选机座号40,速比为是10 输出力矩14NM可以满足

项目组件分拆法(Project Component Decomposition Method,简称PCDM).

RATING CONT是额定容量
JP44可能是你看错了,应该是IP44表示防护等级（防水防尘能力）,AMP是电流安培的英文缩写.RMP我也不知道,RPM是转每分,你是不是记错了

1 你的想法是可行的,你讲的2个厂家其实也是软氮化工艺.2 氧氮化中通O2或CO2都是为了解决ε相脆性问题.3 颜色与工艺关系并不大,白色是缓冷后出炉的；局部淡红色是密封不好或有H2O、O2等较高温度进入氧化所致,但一般不影响内在质量,仅仅是不好看.4 齿圈选择氮化或软氮化以及缓冷主要是为了解决变形,要从这个思路去创新.但愿对你有所帮助.查看原帖

X系列的摆线减速机, L表示立式的, D表示配Y系列普通电机 6表示机座号 17是速比
15表示:15KW四级普通电机
建议:摆线6号立式,需要配油泵润滑.

电机速度N/减速机速比I*链轮直径126*3.14=400MM
如果要减速机输出轴的转速为1RPM,要由电机与减速 机确定,但这里不能限制转数为每秒1转,因为电机的转速与减速机的速比一般是定值.如果必保直线速度为400,要调整链轮直径.而链轮直径是由节距和齿数决定的,
由于你的限制条件过多,不可计算,

垂直减速机,应该是轴交角是90°的,就是输入轴与输出轴垂直的减速机.
减速比,是输入轴转速与输出轴转速之比.

应该是选用1：12760的速比.

电动机扭距计算
电机的“扭矩”,单位是 N•m（牛米）
计算公式是 T=9549 * P / n .
P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）
分母 是额定转速 n 单位是转每分 (r/min)
P和 n可从 电机铭牌中直接查到.

根据每级输出与输入齿轮的齿数分别计算,如4对齿轮是z2/z1,z4/z3,z6/z5,z8/z7,则分级减速比分别是z2/z1,z4/z3,z6/z5,z8/z7,总减速比是(z2/z1)x(z4/z3)x(z6/z5)x)(z8/z7)

5代表外形尺寸,90x90的 3 和 20 表示的是减速比,K是轴承的一种类型的表示方法,具体的可以到我空间图片区看,有详细的表述.希望对您有所帮助!如有不懂您可以接着问哦.知无不言.

X系列摆线针轮减速机.X：X系列.W：卧式 E：二级减速机 121：二级传动比 11：电机功率

先计算滚筒转速N=60X1000XV/3.14/D D：mm v:m/s 则N=60X1000X37/60/3.14/112=105r/min 电机到滚筒的速比为i=1400/105=13.33 接下来的方案要你自已定了,因为这个速比用链轮一级不能达到

这个需要具有很多的相关知识和数据才可以计算这类问题.比方在这里金属的温度是多少,这个时候金属硬度是多少,金属材料与压辊的接触面积是多少,等等许多因素.希望先看书学习,如果遇到一个具体问题放在这里比较容易有人帮助你.