ABS防抱死制动系统是什么意思?

顾名思义：制动防抱死系统,就是要防止制动时将车轮抱死,在车轮制动力大于地面附着力时这个时候车轮就会滑移,而不是滚动,这个时侯制动距离变差,而且车辆方向性丧失,出现偏离航线,甚至转圈侧翻等严重事故.
ABS起作用一般在如下情况下发生：
1、正常路面紧急制动,制动力非常大车辆抱死；
2、雨雪冰天气路面湿滑,附着力小,轻微制动都可能会车轮抱死；
ABS工作基本过程：
目前的ABS一般是每个轮子都装有轮速传感器的,当ABS控制器监控到轮子已经抱死不转后会自动调节该车轮的制动力以恢复该轮子的滚动状态,当轮子滚动起来后又逐步增加该轮制动力直到轮子又出现抱死状态,如此在抱死和没有抱死状态上循环,以及保证足够的制动力又避免车辆抱死产生危险.最终实现最短的制动距离和持续保证方向的可控.
ABS工作时伴随着密集PALAPLA声响【液压调节器开关声音】,地面上有如同点划线一样的轮胎印.
如上个人观点,仅供参考!

　　ABS主要由信号输入装置(车轮传感器)、电子控制装置(ECU)和执行器动压力调节器)三部分组成.
　　(1)车轮速度传感器.车轮速度传感器的结构形式通常为电磁感应式,由传L和齿圈等组成.车轮速度传感器的工作是监测车轮的运动状态,即车轮转动便在传感头中产生一个交变电压(信号).其频率与车轮转速成正比,根据本冲信号的频率,由电子控制装置测出车轮的运动速度、加速度或制动加速
　　以及车轮的滑移率.在汽车制动过程中,当车轮的制动加速度或滑移率超过民于其极限值(或临界值)时,
电子控制装置便以10次/s的速度进行计算,E行制动压力的调整,令其或降低或保持或提高制动总泵内的气(液)压,以在轮制动抱死,确保制动系统处于最佳工作状态.
　　(2)电子控制装置.电子控制装置(ECU)的主要任务是接收车轮速度传苦送来的信息或信号,并将其进行测量比较、放大分析和判别处理,经过精确算之后,最终得出车轮滑移率和车轮角加速度或制动角加速度的实际数值,再将其指令信号输出,送至制动压力调节器,使其执行制动压力调节的.
　　(3)制动压力调节器.根据汽车的车型和所采用的制动系统,ABS系统所司的调节器是不相同的.目前ABS系统使用的调节器大体可分为真空式、液飞机械式、空气式、空气液压式等几种形式.液压式调节器是用电磁间和液走产生的压力控制制动压力的.每个车轮或每个系统内部都有电磁阀
,通过电可直接或间接地控制制动压力.我们把直接控制制动压力的形式称为循环式,司接控制制动压力的形式称为可变容积式.

　　ABS发生故障后,ABS的微机将自动储存故障信息.ABS故障警报灯 将始终闪亮,告知驾驶员ABS出现了故障.驾驶员知道~ABS系统有故 障后,行车使用制动时应格外注意,防止制动侧滑或制动距离延长.车 回场后应及时交维修人员排除故障.维修人员则可根据ABS自诊系 统的使用方法进行操作
,由警报灯的闪烁规律即可知道故障发生的部 位,据此进行进一步检查判断,找出故障的具体原因.叮ABS自诊系统的 使用方法各厂牌汽车有所不同,须依据维修手册给定的操作程序进行 操作.

在急刹车时可以保证车子方向操控.还有冰雪路面!