电动车冲一次电,电费怎么算?

功率=牵引力*速度
W=Fv
所以F=W/v
185000*8/16=92500N
因为是匀速行驶,阻力=牵引力=92500N

(1)v=P/f=10m/s
(2)W(f)=-s*f=-1kJ,阻力做负功
(3)E1-E0=m(v1^2-v2^2)/2=3kJ

35cm=0.35m
2500÷(3.14×0.35×2×150)
=2500÷329.7
≈7.6分钟

具体的没有什么标准.不过有几个具体的数据可以告诉你.
以BYD F3DM为例：属于高混合电动汽车（HEV）,它的车型是一般的普通轿车,它的电机功率为75Kw.电动汽车的电机主流的是用永磁同步电机,特点就是体积小,容积比大.如果你想改为重混电动车,选择电机50Kw以上就可以.如果你想改为轻混和（LEV）,建议你选择15Kw以上电机即可.如果你想改为纯电动汽车,90Kw以上应该可以.

电动车维修部50伏,55伏的灯泡有的是

设两人速度和为x千米/小时
(9+20/60-(8+40/60))*x=2*10
2x/3=20
x=30
A,B两地距离=(8+40/60-8)*x+10=2x/3+10=30千米

可以通过能量守恒来算
电能全部转换成机械能=5*10^7*80%
机械能等于物体在力的作用下移动的距离,本题中的力=600N
所以s*600=5*10^7*80%
解得s=2/3*10^5m

要60分钟.
设全路程长为S,人的速度为X；
已知电车行完全程要24分钟,可知电车速度为S/24；
当相邻两车的发车间隔相同且车速恒定时,相邻两车相差的路程一样,故可得方程：（S/24+X）*10=（S/24-X）*15
解得：X=S/120
再根据相遇问题解法,小明与小华相遇时间为：
S/（X+X）=S/（S/60）=60分钟

A30cm/s换算为0.3m/s,B20cm/s换算为0.2m/s,设经x秒相距1m,
则当0.3x-0.2x=1时,x=10
当0.3x-0.2x=10+-1时,x=90,x=110
当0.3x-0.2x=20+-1时,x=190,x=210
.
所以：x=100n+-10（其中x>0,n取>=0的整数）

4分钟

2500x+350y=11700
0

1kg×0.98/0.35=2.8kg
(2.8kg-1kg)/1kg/L=1.8L

当然是电解液了,电解液由蒸馏水加硫酸配比而成,天能牌电池有你说的这个型号,不过你说的这种电池是全封闭的,要加液的话,必须小心的撬开上盖后再加液,注意不要加太满,否则充电会流出来.

（1）t=10min=600s，S=3km=3000m
根速度V＝
S
t＝
3000m
600s＝5m/s
答：平均速度为5m/s．
（2）F_总=（m_车+m_人）g=（40kg+60kg）×10N/kg=1000N
压强P＝
F总
S1＝
1000N
8×10−3m2＝125000Pa．
答：车对地面的压强为125000Pa．
（3）W_有=FS=20N×3000m=6×10⁴J
答：克服阻力做的功为6×10⁴J．
（4）P_有=
W有
t＝
6×104J
600s＝100W．
答：该电动自行车的有用功率为100W．

十八分钟六千米,相当于三分钟一千米.一小时有二十个三分钟,故一小时能行二十千米.

骑电动车是很方便的,就是刚开始您心里有点紧张,其实不必要紧张,六个字：胆大,心细,多骑.到您能熟练驾驶的时候,您自然会感到骑电动车并不难.相信自己会成功的.

喇叭响,发动机的嗡嗡声都是振动发声.喇叭是由电源驱动发声的,发动机是运转不平稳等产生振动发声的.

解题思路：这题考的知识点是汽车的两种启动方式，恒定加速度启动和恒定功率启动．本题属于恒定加速度启动方式，由于牵引力不变，根据p=Fv可知随着汽车速度的增加，汽车的实际功率在增加，此过程汽车做匀加速运动，当实际功率达到额定功率时，功率不能增加了，要想增加速度，就必须减小牵引力，当牵引力减小到等于阻力时，加速度等于零，速度达到最大值．

（1）分析图线可知：电动车由静止开始做匀加速直线运动，
达到额定功率后，做牵引力（加速度）逐渐减小的变加速直线运动，最终达到最大速度．
（2）当最大速度v_max=15m/s时，牵引力为F_min=400N，
故恒定阻力f=F_min=400N
额定功率P=F_minv_max=6kW．
所以电动车的额定功率6kW．
（3）匀加速运动的末速度v＝
P
F
代入数据解得v=3m/s
匀加速运动的加速度a＝
F−f
m
代入数据解得a=2m/s²
电动车在速度达到3m/s之前，一直做匀加速直线运动
故所求时间为 t＝
v′
a
将v′=2m/s代入上式解得t=1s．
所以电车经过的时间为1s．

点评：
本题考点： 功率、平均功率和瞬时功率；牛顿第二定律．

考点点评： 在分析本题目的时候一定要注意图象的坐标，图象的横坐标标的是速度的倒数，从坐标的右侧向左看，车的速度是逐渐增大的，本题目不能从左向右来分析．

配得稀硫酸的质量为1000ml*1.84g/ml*98%/28%=6440g=6.44kg
需要蒸馏水 6440g-1000ml*1.84g/ml=4600g=4600mL=4.6L

根据你的描述应该是充电器的电源输入端的标志；那是220V交流电源的相线（火线）与中线（地线）的缩写；这种标志不仅仅在电动车的充电器上有,一般比较规范的电器产品上都有.

阻力：

设一人步行的距离是x,则另一人乘车的距离是63-x.
x/6=[(63-x)+(63-2x)]/42
7x=126-3x
x=12.6
即最短时间是：12.6/6+（63-12.6）/42=3.3小时.

真是个爱学习的好孩子.

解题思路：根据功能关系可以求出电动机的内阻，电动机突然被卡住而停止转动，相当于纯电阻，则电源消耗的功率将变大．

A、B、由功能关系EI=kmgv+I²r，电动机的内阻为r=[E/I−
kmgv
I2]，A错误B正确；
C、D、若电动机突然被卡住而停止转动，相当于纯电阻，则电源消耗的功率将变大，C正确D错误；
故选BC

点评：
本题考点： 电功、电功率．

考点点评： 本题考查了电动机在运行过程中的功能分配关系，区分纯电阻和非纯电阻的不同．

根据P=Fv 机车最大速度的时候,F=f=20N 120=20*V 可得V=6m/s
当v=1m/s时,p=Fv可得,F=120N F合=F-f=120-20=100N a=F合/m=100/100=1m/s²

3.14×50×250×10=392500厘米=3925米 如果满意,请一定选为满意答案,并在评价时选择“能解决问题”,再以五星作评价.如果还不满意,欢迎追问.谢谢合作
求采纳

解题思路：Li和Al都属于金属，合金中Li较Al活泼，根据正极反应式知，原电池的电极材料Li-Al/FeS，判断出负极材料为Al，发生反应为：2Al-6e^-=2Al³⁺，又知该电池中正极的电极反应式为：2Li⁺+FeS+2e^-=Li₂S+Fe，所以电池反应为：2Al+6Li⁺+3FeS=2Al³⁺+3Li₂S+3Fe，充电时为电解池原理，阴极与原电池的负极相连，阴极发生还原反应．

A、二次电源在使用的过程中至少存在3种形式的能量转化，即电能、化学能、热能等能量之间的转化，故A正确；
B、根据电极反应式：2Al+6Li⁺+3FeS=2Al³⁺+3Li₂S+3Fe，铝元素化合价升高，所以负极反应为2Al-6e^-=2Al³⁺，故B错误；
C、该电池不含有重金属元素，替代现在电动车广泛使用的铅蓄电池可以减少重金属的污染，故C正确；
D、充电时为电解池原理，阴极发生还原反应，即2Al³⁺+6e^-=2Al，故D错误．
故选AC．

点评：
本题考点： 化学电源新型电池．

考点点评： 本题涵盖电解池和原电池的主体内容，涉及电极判断与电极反应式书写等问题，做题时注意从氧化还原的角度判断原电池的正负极以及电极方程式的书写，本题中难点和易错点为电极方程式的书写．

解题思路：此题是一道相向问题，设电动车的速度为x千米/时，等量关系为：甲的行程+乙的行程=全程，列方程求解即可．

设电动车的速度为x千米/时，则汽车的速度为（6x+15）千米/时，
依题意得：[1/2]（6x+15+x）=298，
解得：x=83，
∴6x+15=513千米/小时．
答：电动车的速度为83千米/时，汽车的速度为513千米/时．

点评：
本题考点： 一元一次方程的应用．

考点点评： 本题考查了一元一次方程的应用，解题关键是要读懂题目的意思，根据题目给出的条件，找出合适的等量关系，列出方程组，再求解．

设这时他们行驶了x个小时
（25+14）x=2*25x-14.3*2
39x=50x-28.6
11x=28.6
x=2.6
答：这时他们行驶了2.6小时.
不懂可详问,

在电动车电瓶电量一定的情况下,电动车用较快速度时电流大,电瓶的电量使用时间短,这样它跑的里程就较少,反之,电车较慢速度行驶,电流消耗较小,电瓶放完电用的时间就长,这样它行驶的里程就长!

解题思路：

(1)连接后发现电灯亮了，但亮度明显偏暗，说明灯泡两端的电压低于额定电压，根据图示的接线方法可知，造成这一现象的原因把充电器和灯泡串联了。

(2)电动车前行时，主要依靠电动机工作，原理是通电线圈在磁场中受到力而转动；

在电动车骑行时，主要的能量转化是：蓄电池中储存的化学能转化成电能为电动机供电，通过电动机电能转化成机械能使电动车前行。

(3)完成一次充电消耗电能。

（1）串   （2）通电线圈在磁场中受到力的作用 电 机械   （3）0.6 kW•h


<>

解题思路：电动车在工作时是把电能转化为机械能；
滑动变阻器是通过改变连接在电路中的电阻线的长度来改变电阻大小的，通过改变电阻的大小来改变电路中电流的大小；

电动车在工作时是把电能转化为机械能；
“调速”把手相当于我们学过的滑动变阻器，它是利用改变电阻的大小来改变电路中电流大小的．
故答案为：电；变阻器．

点评：
本题考点： 直流电动机的原理；变阻器．

考点点评： 掌握滑动变阻器的工作原理和作用--改变电路中电流大小以及用电器的作用，还要知道电动车工作和蓄电池充放电过程中的能量转化情况．

1、10秒后停止,s=.5at~2=.5*1*10~2=50M
2、摩擦力=20N,umg=20,u=0.5

应该从汽车制动距离算.不能用动量定理计算.
但可以计算出电动车飞出去时,横向速度至少68公里/小时,以撞飞角度为10度计算.

电力运动

U＝24伏特,I＝40安,η＝85%,G＝1000牛,f阻＝G / 10＝100牛,S＝400米
分析：电动车匀速行驶时,牵引力大小等于阻力（题目没说具体路面,我就认为是水平路面了）.
电池输出电功率为　P电＝U*I
对应机械功率为　P械＝P电* η
而　P械＝F牵*V＝f 阻*V　,V是速度
所以　f 阻*V＝η*U*I
得　100*V＝85%*24*40
速度是　V＝8.16 m/s
可见,此车匀速行驶400m,所需时间为　t＝S / V＝400 / 8.16＝49.02 秒

总安时降低了,续航能力差.因为用到DC/DC技术,对环境要求就比较多,比如潮湿高温都影响使用.

（1）电，化学（2）2400，7.2×10 ⁴ W

（1）电动汽车插上电源充电过程中，将电能转化为化学能；（2）汽车在公路上匀速行驶，所以阻力等于牵引力为2400N；汽车的功率P=W/t=FS/t=2400N×9000m /5×60s=7.2×10 ⁴ W

查到10篇关于电动车的文献.
我想能适合楼主的可能有个一篇两篇吧.
[1]O'Keefe,M.,K.Bennion,and N.R.E.Laboratory,Comparison of Hybrid Electric Vehicle Power Electronics Cooling Options.2008:National Renewable Energy Laboratory.
[2]Shabashevich,A.,et al.,Consumer Ready Plug-in Hybrid Electric Vehicle.Team-Fate,University of California,Davis.http://www.***.net/technical/UCDavis_Spring2007_TechReport.pdf,2007.
[3]Rousseau,A.,S.Pagerit,and D.Gao.Plug-in Hybrid Electric Vehicle Control Strategy Parameter Optimization.2007.
[4]Syed,F.,et al.,Derivation and Experimental Validation of a Power-Split Hybrid Electric Vehicle Model.IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY,2006.55(6):p.1731.
[5]Moreno,J.,M.Ortúzar,and J.Dixon,Energy-Management System for a Hybrid Electric Vehicle,Using Ultracapacitors and Neural Networks.IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2006.53(2).
[6]Miller,J.,Hybrid Electric Vehicle Propulsion System Architectures of the e-CVT Type.IEEE Transactions on Power Electronics,2006.21(3):p.756-767.
[7]Markel,T.and A.Simpson.Plug-In Hybrid Electric Vehicle Energy Storage System Design.2006.
[8]Wang,C.,O.Stielau,and G.Covic,Design considerations for a contactless electric vehicle battery charger.Industrial Electronics,IEEE Transactions on,2005.52(5):p.1308-1314.
[9]Musardo,C.,et al.A-ECMS:An Adaptive Algorithm for Hybrid Electric Vehicle Energy Management.2005:IEEE; 1998.
[10]Faiz,J.,et al.,Sensorless direct torque control of induction motors used in electric vehicle.Energy Conversion,IEEE Transactions on,2003.18(1):p.1-10.

你说的胶体蓄电池是一种干式蓄电池,
是不用加水的`,我拆过啊`,里面也一样是装满了水`,不过你要加水很麻烦,可以说拆出来加了水也用不了多久就没用了`.,最好就不要拆,

电阻用2.2k或2.4k都行,功率选1w或3w都行,推荐3w,diy不差那毛把钱,但余量充足

差速电机多用于电动汽车,电动三轮车是电动汽车驱动和传动装置,电动驱动轿的主件,位于驱动桥的中间通过齿轮向两边半轴传递动力.允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦而且转弯顺畅.

铅酸蓄电池电极反应式为
充电：2PbSO4+2H2O＝PbO2+Pb+2H2SO4（电解池） 阳极：PbSO4 + 2H2O－ 2e － === PbO2 + 4H+ + SO42－ 阴极：PbSO4 + 2e －=== Pb + SO42－ 放电：PbO2+Pb+2H2SO4＝2PbSO4+2H2O（原电池） 负极：Pb + SO42－－ 2e － === PbSO4 正极：PbO2 + 4H+ + SO42－ + 2e －=== PbSO4 + 2H2O
学化学 学这些东西你说是不是化学变化

你的电动机可能是有齿电机,内有“超越离合器”,外力作用下正转不会带动转子,自然不会产生电压,类似于自行车的飞轮,倒转时才会带动脚蹬.

1）电动机发出的热量Q=I^2*Rt=4^2*0.5*(30*60)=14400J
2）蓄电池消耗的能量W总=UIt=48*4*（30*60）=345600J
由电能转换的机械能W=W总-Q=345600-14400=331200J

夜半,吾正酣睡,手机未关.丑时,一好友致电吾,曰：“醉酒中.电动车乏气,置于汝家门口.幸汝纳之于汝家而打车回.”吾负寒被衣至值班室,却见值班之大爷酣睡于被窝中,硬头皮而醒之,曰：“抱歉.友醉而欲置车于余,烦请开门.”但见大爷眉头一皱,话上嘴来：“岂尔之友无家乎?”吾窘而答曰：“此事暂且不提.有劳.”不满之色溢于表,却也开门.友置其车后,吾归而郁闷不得入睡,辗转至寅时方入梦.次日只觉昏昏欲睡,颇有碍工作.吾自忖日后夜时若无特例,必将及早关机.

1. (0.56+2a%)*1.12t=1.23*0.56t(t为第一季度的总额）你解一下
2. 3

如果你的电瓶里面的电很多基本上是不动的,如果电少肯定会动,不然不正常