冷暖空调扇 空调扇冷暖空调扇好还是空调扇好

（1）室内空气体积：V=15m²×2.6m=39m³；
空调需要制热空气的质量：m=ρV=1.29kg/m³×39m³=50.31kg；
空调需要放出的热量：Q_放=c_空气m△t=1.0×10³J/（kg•℃）×50.31kg×（20℃-10℃）=5.03×10⁵J；
由P=[W/t]可得，将室内温度从10℃调升至20℃，需要的时间：t=
Q放
P=
5.03×105J
3100W=162.3s=2.7min；
（2）散热功率：P_散热=P-
Q放
t′=3100W-
5.03×105J
4×60s=1000W；
空调器总共消耗的电能：W=Pt′=（500W+780W）×4×60s=3.07×10⁵J；
（3）空调器在工作过程中，压缩机通过使工作物质不断发生液化和汽化，将室内的热量搬至室外，因此压缩机消耗的功率可以小于制冷功率．
故答案为：（1）该空调器至少2.7min才能将室内的空气由10℃加热升高至20℃；
（2）在利用空调器对室内空气加热的过程中，室内空气向外散热的平均功率约为1000W；空调器总共消耗的电能为3.07×10⁵J；
（3）空调器在工作过程中，压缩机通过使工作物质不断发生液化和汽化，将室内的热量搬至室外，因此压缩机消耗的功率可以小于制冷功率．

点评：
本题考点： 电功与热量的综合计算．

考点点评： 本题考查了物态变化过程吸放热现象，质量的计算，物体吸放热量的计算，电功、电功率的计算等；涉及的知识点较多，综合性强，难度较大．

A、水蒸气遇冷发生液化形成小液滴，属于液化现象，说法错误，不符合题意；
B、冬天开空调时车内温度较高，车内空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车内玻璃表面形成白雾，说法正确，符合题意；
C、物质在发生液化过程需要放出热量，说法不正确，不符合题意；
D、夏天，车内开空调时车内温度较低，车外空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车外玻璃表面形成白雾，所以要使玻璃清晰，驾驶员应该用干抹布在驾驶室外擦拭，说法错误，不符合题意；
故选B．

点评：
本题考点： 液化及液化现象．

考点点评： 解决此类物态变化过程的实际分析题目，要结合物态变化及物态变化过程中的吸热和放热现象进行分析．

（1）夏天轿车内是冷空调，轿车内温度低，轿车外的水蒸气遇到温度较低的玻璃液化成小水珠附着在玻璃的外表面；
（2）冬天轿车内是热空调，轿车内温度高，轿车内的水蒸气遇到温度较低的玻璃液化成小水珠附着在玻璃的内表面．
故选C．

点评：
本题考点： 液化及液化现象．

考点点评： 本题考查了生活中的液化现象，分析时注意是哪里的水蒸气液化，哪里的温度高就是哪里的水蒸气遇冷液化．

A、冬天开空调时车内温度较高，车内空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车内玻璃表面形成白雾，说法正确，符合题意；
B、水蒸气遇冷发生液化形成小液滴，属于液化现象，说法错误，不符合题意；
C、物质在发生液化过程需要放出热量，说法正确，符合题意；
D、夏天，车内开空调时车内温度较低，车外空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车外玻璃表面形成白雾，所以要使玻璃清晰，驾驶员应该用干抹布在驾驶室外擦拭，说法错误，不符合题意；
故选A、C．

点评：
本题考点： 汽化及汽化吸热的特点．

考点点评： 解决此类物态变化过程的实际分析题目，要结合物态变化及物态变化过程中的吸热和放热现象进行分析．

A、物质在发生液化过程需要放出热量，A说法错误，不合题意；
B、夏天开空调时车外温度较高，车外空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车外玻璃表面形成白雾，是水蒸气遇冷发生液化形成的小液滴，为了消除这一现象可以对着玻璃吹热风，B说法错误，不合题意；
C、冬天开空调时车内温度较高，车内空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车内玻璃表面形成白雾，为了消除这一现象可以对着玻璃吹热风，C说法正确，符合题意；
D、夏天，车内开空调时车内温度较低，车外空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车玻璃外表面形成白雾，所以要使玻璃清晰，驾驶员应该用干抹布在驾驶室外擦拭，D说法错误，不合题意．
故选C．

点评：
本题考点： 液化及液化现象．

考点点评： 解决此类物态变化过程的实际分析题目，要结合物态变化及物态变化过程中的吸热和放热现象进行分析．

夏天轿车内是冷空调，轿车内是低温，轿车外的水蒸气遇冷液化成小水珠附着在玻璃的外表面；
冬天轿车内是热空调，轿车内温度高，轿车内的水蒸气遇冷液化成小水珠附着在玻璃的内表面．
故选D．

点评：
本题考点： 液化及液化现象．

考点点评： 本题考查了生活中常见的物态变化--液化，分析时注意是哪里的水蒸气液化．

A、冬天开空调时车内温度较高，车内空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车内玻璃表面形成白雾，说法正确，符合题意；
B、水蒸气遇冷发生液化形成小液滴，属于液化现象，说法错误，不合题意；
C、物质在发生液化过程需要放出热量，说法错误，不合题意；
D、夏天，车内开空调时车内温度较低，车外空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车玻璃外表面形成白雾，所以要使玻璃清晰，驾驶员应该用干抹布在驾驶室外擦拭，D说法错误，不合题意；
故选A．

点评：
本题考点： 液化及液化现象．

考点点评： 解决此类物态变化过程的实际分析题目，要结合物态变化及物态变化过程中的吸热和放热现象进行分析．

液化及液化现象。物质从气态变为液态叫液化，玻璃上的小水珠是由水蒸气遇冷液化形成的，夏天轿车内是冷空调，轿车内是低温，轿车外的水蒸气遇冷液化成小水珠附着在玻璃的外表面

外表面

A、冬天开空调时车内温度较高，车内空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车内玻璃表面形成白雾，说法正确，符合题意；
B、水蒸气遇冷发生液化形成小液滴，属于液化现象，说法错误，不合题意；
C、物质在发生液化过程需要放出热量，说法错误，不合题意；
D、夏天，车内开空调时车内温度较低，车外空气中的水蒸气遇冷的玻璃时会发生液化现象，在车玻璃外表面形成白雾，所以要使玻璃清晰，驾驶员应该用干抹布在驾驶室外擦拭，D说法错误，不合题意；
故选A．

点评：
本题考点： 液化及液化现象．

考点点评： 解决此类物态变化过程的实际分析题目，要结合物态变化及物态变化过程中的吸热和放热现象进行分析．

夏天轿车内是冷空调，轿车内是低温，轿车外的水蒸气遇冷液化成小水珠附着在玻璃的外表面；
冬天轿车内是热空调，轿车内温度高，轿车内的水蒸气遇冷液化成小水珠附着在玻璃的内表面．
故选D．

点评：
本题考点： 液化及液化现象．

考点点评： 本题考查了生活中常见的物态变化--液化，分析时注意是哪里的水蒸气液化．