船板钢的特点及冶炼要点是什么?

船舶工作环境恶劣,船体外壳要承受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；还要承受较大的风浪冲击和交变负荷作用；再加上船舶加工成型复杂等原因,所以对船体结构用钢要求严格.良好的韧性是最关键的要求,此外,要有较高的强度,良好的耐腐蚀性能、焊接性能,加工成型性能以及表面质量.其Mn/C比值应在2.5以上,对碳当量也有严格要求,并由船检部门认可的钢厂生产.
船体结构用钢分一般强度和高强度钢两种,一般强度钢其质量分为A、B、C、和D4个等级；高强度钢又分为两个强度级别和3个质量等级：AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36.船板钢的牌号与化学成分见表10-7.
表10-7船板钢的化学成分(GB712)
船板钢的特点及冶炼要点
注：一般强度钢残余元素量：w[Cu]≤0.35％；w[Cr]≤0.30％；w[Ni]≤0.30％.高强度钢残余元素量：w[Cu]≤0.35％；w[Cr]≤0.20％；w[Ni]≤0.40％；w[Mo]≤0.08％.
船板钢的冶炼要点如下：
(1)铁水进行预脱硫处理.
(2)转炉终点碳控制在0.06％～0.10％.
(3)挡渣出钢,钢包加合成渣.
(4)钢包脱氧合金化,进精炼站前钢中酸溶铝含量达到0.004％～0.005％.
(5)精炼站喂铝线,钢中酸溶铝含量稳定在0.02％～0.04％；喂钙线控制w[Ca]/w[A1]比值为0.1.
(6)保证弱吹氩搅拌时间,促进夹杂物充分上浮.
(7)连铸全程保护浇注.
注：一般强度钢残余元素量：w[Cu]≤0.35％；w[Cr]≤0.30％；w[Ni]≤0.30％.高强度钢残余元素量：w[Cu]≤0.35％；w[Cr]≤0.20％；w[Ni]≤0.40％；w[Mo]≤0.08％.
船板钢的冶炼要点如下：
(1)铁水进行预脱硫处理.
(2)转炉终点碳控制在0.06％～0.10％.
(3)挡渣出钢,钢包加合成渣.
(4)钢包脱氧合金化,进精炼站前钢中酸溶铝含量达到0.004％～0.005％.
(5)精炼站喂铝线,钢中酸溶铝含量稳定在0.02％～0.04％；喂钙线控制w[Ca]/w[A1]比值为0.1.
(6)保证弱吹氩搅拌时间,促进夹杂物充分上浮.
(7)连铸全程保护浇注.