电动车电池加蒸馏水的问题48V 20A 免维护电池 用了一年半了,现在只能跑6-7公里了.是不是电池没水了?免维护电池可

12v12A的电动车电池,两块串联在一起的问题 两块12V12a的电瓶,串联在一起,是24V多少a?

12v12A的电动车电池,两块串联在一起的问题 两块12V12a的电瓶,串联在一起,是24V多少a?
12v12A的电动车电池,两块串联在一起的问题
两块12V12a的电瓶,串联在一起,是24V多少a?
如果给串联后的24V电瓶充电,需要什么规格的充电器?用于电动车改装…
如果能教教原理或者叫计算公示更好非常感谢…
我现在手头有三块电瓶,
1.12V7a的摩托车铅酸电池一块
2.12V12a的电动车电池两块

我可否买一个24V12A专用的充电器,然后把7A的和12A的各拿一块串联起来然后冲?也就是说还有一块12V电动车电池是闲置的,这样是否可以充电,会出现问题吗?

捍卫法律者1年前1

xsdd223d 共回答了23个问题 | 采纳率82.6%

说下充电问题吧!其他的就是电压相加,A数不变.
如果你买一个24V的充电器,给一个12A的和一个7A的一起充电的话,7A的容易鼓包,加速老化是必然的.时间长了就鼓包.而且摩托的电池和电动车的电池不是一样的.别看外表一样,但是他们放电原理不一样.
最好是说下,你要如何改装.用途.如果你把7A的和12A的一起用,7A的时间一长就报废了.
比如,你用1个7A的和3个12A的组成48V的,用在电动车上,就好比一个小孩和3个大汉一起干活,还要干的一样多,时间长了小孩可以累死了.相反,干完活了,还要和3个大汉吃的一样多（充电）肯定也是受不了的.

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统计学单因素试验数据的方差分析以下题为例.某电动车制造商在选择电动车电池时,为了比较电池的寿命（单位：小时）,从5个企业

统计学单因素试验数据的方差分析
以下题为例.
某电动车制造商在选择电动车电池时,为了比较电池的寿命（单位：小时）,从5个企业共抽取了55只电池进行试验,通过对电池寿命数据进行方差分析得到单因素方差分析表.
只有这些条件,那么单因素方差分析表中的离差平方和SS 自由度df 均方MS F值
分别应该怎么计算
忘了说
组内离差平方和为750
组间均方为60

jessann991年前2

左踹右踢 共回答了15个问题 | 采纳率100%

SS表示从总方差,并代表该数据的均方偏差,MS表示与平均值的偏差的平方和的平均值,F表示F值,也就是说,得到的方差统计分析,P是P值,根据得到的F值.暴击代表了标准的F值,指示当F值大于暴击差异有统计学显著,P值小于0.05.
方差分析总体思路是,以分析这些数据之间的差异,通过总差（总方差）分解,是否有内部的团体或群体之间的显著差异的结果分析.
您的结果表明,四组之间的差异无统计学显著,为您的F 1.55,小于crit3.009的值,如果大于3.009,有统计学上显著差异.

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电动车电池冬天充电问题前天开始我的电动车充电时间比平时的都要短,而且充满电后把提速把加到最大,电动车电流的那个指针会下降

电动车电池冬天充电问题
前天开始我的电动车充电时间比平时的都要短,而且充满电后把提速把加到最大,电动车电流的那个指针会下降那么一点,这是说明电还没充满么?路程骑完快到没电的只能在30~33KM左右,这是电池的原因还是充电器的原因?我的电池还没有半年.请能帮我解决这问题的帮我解决下

z_k_f8061年前1

l9jaiz 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%

冬天气温低,电池的容量会变小,内阻会变大,放电电流会减小,车子速度会变慢,骑行的距离会变短,这是电池的原因,是温度低造成的,当气温升高的时候,容量能够恢复的,到夏季就会好的.

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风力发电机可以跟太阳能板并用吗我有两块12V10W太阳能板还有两块12AH电动车电池.12V 变220V 1000W逆变

风力发电机可以跟太阳能板并用吗
我有两块12V10W太阳能板还有两块12AH电动车电池.12V 变220V 1000W逆变器一个.可以并连或串联使用发电吗.如果再加上风力发电机需要用什么样的控制器.具体怎么接.另外太阳能电池碎片可以发电吗.碎片怎样连接.小弟一向对太阳能发电特别特别感兴趣.望专业人士帮帮小弟.在此小弟先谢谢了.
用什么东西可以做到成本低又实用的家用发电系统呢.具体怎么做都需要什么东西.小弟不惜一切代价去做.一定要说的详细一点儿啊谢谢.

590413531年前1

mengyan1980 共回答了20个问题 | 采纳率100%

你还需要一个太阳能充放电控制器,才能单独使用太阳电池的发电.若要连接风机,要单独选择风光互补控制器,才能同时使用太阳能和风能.具体的怎么连接,有详细的计算过程,你的设备不一定能够完全匹配.

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电动车电池一般48V的电流是多大呀,38A是否太大呀

电动车电池一般48V的电流是多大呀,38A是否太大呀
6-GFM-38 12V38Ah（C10）的电池上面标示25摄氏度均充电压14.1V最大充电电流为7.6A,4节串联在一起是48V可不可以用在电动车上,我的电动车就是48V的,电流是不是过大了?会不会烧坏电机?如果可以的话又需要怎么充电?

fantasyjadef1年前1

柯理竞 共回答了14个问题 | 采纳率100%

只要你的电动车有地方装,可以用呀.你讲的7.6a是充电器充电时的最大输出电流,你骑车行驶时,所用的电流是根据你电机的转动时所需用的电流.只要是电压的值数相符合.就能用.也可以说你的电动车会跑的路程要远了.因为38安时电瓶的放电时间比12安时的放电时间大得多.你充电最好用相匹配的充电器.用48v充电器冲的时间要长得多.

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电动车电池能更换其他品牌的电池?我想问问电动车什么4块电池5块电池什么意思~我的电动车跑一圈左右就没

电动车电池能更换其他品牌的电池?我想问问电动车什么4块电池5块电池什么意思~我的电动车跑一圈左右就没
很奇怪.我的电动车是4块电池 但是我不明白4块电池有多大.但是很没用跑一圈就要冲电了.之前还是能跑远点的,现在废了 我想问问我大龟电动车能换其他品牌的电池?4块和5块的意思是什么 .价格是多少 麻烦请高手回答下~
我的车是大龟车~今天去看了~好像是4块电池~20安的48伏~好像是这样但是跑的路程不远~能换成其他品牌的电池？广发电池行？好像只能换回同样是4换20按48伏的？其他品牌的这个电池又能跑多少公里了~麻烦高手回答下

Turbolag1年前5

新来的颜璘 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%

电动车的电池寿命跟电池充放电次数有关,你原来车用4块电池绝对不能用5块电池,每块电池是12V4块电池是48V,改用5块电压变为60V,你电动机及控制器都是48V的,如果施加5块60V电压都会损坏,充电器也不能充电.你4块电池有多...

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电动车电池的型号各代表什么意思以这个为例说明一下 8-DZM-18是什么意思？这样的电池三个为一组，是多少安的？

梦里蝴蝶香1年前3

rensixian 共回答了12个问题 | 采纳率91.7%

8-DZM-18各部分代表的意义是：（8）八个单格、（D）电动车、（Z）助力车、（M）免维护、（18）二小时放电率容量为18安时.

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12V20AH的电动车电池里面有多少千瓦时的电啊?

爵士Jackal1年前1

high-high 共回答了21个问题 | 采纳率76.2%

12V*20Ah=240Wh=0.24KWh
0.24千瓦时

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电瓶车电池是什么电池电动车电池一般是什么电池 要是充满电 一节有好多V 16V一节的电池组和12V一节的电池组有什么不同

电瓶车电池是什么电池
电动车电池一般是什么电池 要是充满电 一节有好多V 16V一节的电池组和12V一节的电池组有什么不同 它们充满电的电压是否一样 我这有16V/20A电池6节 12V/10A电池2节
我先把16V/20A电池串成96V电池组 然后又把12V/10A的电池并联起串在96V的电池组上
变成108V的电池组 请问这样可以吗?用输出电压131V的充电器可以为它们充电吗?

广东胡童1年前1

tuopashi 共回答了13个问题 | 采纳率100%

电池一般用的铅酸蓄电池,充满后电压比标称值高1-2V.16V的电池组和12v的电池组只是电压不同而已.你所说的串联不可以,12v电池很快会坏掉.

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电动车电池参数的含义6-DZM-17（12V20Ah/20hR) 电池上写的是什么样意思还有一只是这样的6-DZM-22

电动车电池参数的含义6-DZM-17（12V20Ah/20hR) 电池上写的是什么样意思还有一只是这样的6-DZM-22A（10Hr)
6-DZM-17（12V20Ah/20hR)括号里的20Ah/20hR没说清楚呀
6-DZM-17（12V20Ah/20hR)一会又17A，一会又20A好糊涂

kais0071年前5

mangue 共回答了27个问题 | 采纳率88.9%

6-------表示一只电池由6个2V的单只电池串联而成的,所以总电压为12V
DZM---表示动力电池（与摩托车的启动电池相对）
17------表示电池的2小时容量（单位为Ah：就是以8.5A的电流可以放电2个小时）
12V20Ah/20hR表示电池的20小时率容量,即以1A的电流可以放电20个小时,这个是虚标；实际电动车电瓶容量的国家标准都是以2小时率来表示的（这实际上厂家玩的一个骗人的小把戏而已）
6-DZM-22A（10Hr) 其实就相当于2小时率的的6-DZM-20Ah：
以2.2A的电流可以放电10个小时,但10A的电流可以放电2小时.

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电动车电池的电解液加一次要多少钱啊?

yanxinfa1年前1

夜子非 共回答了19个问题 | 采纳率94.7%

自己买1~2块钱一瓶,是极低导电率的蒸馏水,不可随便加纯净水,加了会导致电瓶自放电电流加大,电瓶自放电很快,也 不可以加稀硫酸,即便是卖电瓶那里原装电池用的也不可以.加了会改变电瓶本身的浓度,造成极板过早结晶硫化,改变了截止充电电压,使电池冲鼓.最好是去专业的电池维护站做维护,一般半年做一次,主要是补水加均衡充电,比你自己冒冒失失弄好很多,电池维护专业性很强.做一次维护大概是50~80元,保3个月,实力强的保半年.

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电动车电池是4节12v的（也就是一共是48v）,充满电后的电压是多少?

电动车电池是4节12v的（也就是一共是48v）,充满电后的电压是多少?
电动车电池是4节12v的（也就是一共是48v）,充满电后四节的总电压是多少为正常?单节的是多少为正常?（也请说说到底是充满后静置半小时后测量还是多久测量等等）请专业人士回答,

lc_jlu1年前1

zy6626 共回答了14个问题 | 采纳率100%

一般12V的铅蓄电池,充电时检测电压达到14.5~14.8就判为充足.因此,4节12V电池,充足时电压约为58~60V.充满后静置半小时,电压回落应该不多,约1~2V.充电器一般就是按这个电压值设计的.

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怎么能看出电动车电池电压是48V还是64V

wwg10301年前1

非娥扑火 共回答了14个问题 | 采纳率100%

一个电瓶是12V,4个的是48V,5个的是60V.

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电动车电池的问题,是那种锂电池的电动自行车,车子应该骑了将近一年了吧,我一个骑充一次电能骑40公里,前天充的电昨天骑了2

电动车电池的问题,
是那种锂电池的电动自行车,车子应该骑了将近一年了吧,我一个骑充一次电能骑40公里,前天充的电昨天骑了20公里,今天早上骑的时候就出问题了,静止发动不了,还有一半电量的,一加油门电量瞬间秒掉有强烈的电流声,而且车子还会抖两下但是就是不前进,一定要脚踩溜动一下加油门才能动,除此之外在行驶过程中一切也都正常,之前从来没有过这种情况哪怕是只有一格电了都能静止发动,是不是电池出了什么问题还是发动机的原因呢?
没有断电现象

夜空之上1年前1

Original_sin 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%

刚启动时的电流是最大的,可能是线路中接触电阻较大,查一下电池接线是否松动.

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电动车电池48V10A和48V20A的有什么区别.我以前是大电池20A的现在换小电池10A的有影响吗?

_笑傲江湖1年前2

tan_ya 共回答了19个问题 | 采纳率100%

电动车电池48V10AH和48V20AH,电池的单位是AH不是A,AH是容量的单位,48V20AH能跑得更远,跟快慢没有关系的,快慢是跟电流有关,你电车用了10AH的电池,感觉慢可能是电池的结构有关,电池栅板薄但多时,会感觉到动力强,跑得快,但相对更容易坏,我搞了几年电池的.

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电动车电池充电时发出像高压电的响声是为什么?

电动车电池充电时发出像高压电的响声是为什么?
同时,偶尔会有咕噜噜的声音.谢谢!

天空lany1年前1

clonebaby 共回答了30个问题 | 采纳率90%

这是充电时,电瓶内部的电解液沸腾时发出的声音.

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电动自行车是一种环保、便利的交通工具，越来越受大众的青睐，为了测定电动车电池组的电动势和内电阻，某同学设计了如图1所示的

电动自行车是一种环保、便利的交通工具，越来越受大众的青睐，为了测定电动车电池组的电动势和内电阻，某同学设计了如图1所示的实验电路，所用实验器材有：
A．电池组（电动势约为12V，内阻未知）
B．电流表（量程为300mA，内阻忽略不计）
C．电阻箱R（0-999.9Ω，）
D．定值电阻R₀（阻值为10Ω）
E．导线和开关
①当闭合开关后，无论怎样调节电阻箱，电流表都没有示数，反复检查确认电路连接完好，该同学利用多用电表，又进行了如下操作：
断开电源开关S．
将多用电表选择开关置于“×1Ω”档，调零后，将红、黑表笔分别接在岛两端，读数为10Ω．
将多用电表选择开关置于“×10Ω’档，调零后，将红、黑表笔分别接电阻箱两接线柱，指针位置如图2所示，则所测电阻箱的阻值为______Ω．
用多用电表分别对电源和开关进行检测，发现电源、开关均完好．
由以上操作可知，发生故障的元件是______．
②在更换规格相同的元件后重新连接好电路．
③改变电阻箱R的阻值，分别测出电路中相应的电流I．
为了保证实验顺利进行且使测量结果更准确些，电阻箱R-WJ取值范围应为______．
A．l00Ω～300Ω B．40Ω～l00Ω C．15Ω～40Ω
④根据实验数据描点，绘出的[1/I]-R图象如图3所示．
若直线的斜率为k，在[1/I]坐标轴上的截距为b，则该电池组的电动势E=

[1/k]

[1/k]

，内阻r=

[b/k]-R₀

[b/k]-R₀

（用k、b和R_o表示）．

aeroknife1年前1

神经质的面包 共回答了14个问题 | 采纳率85.7%

解题思路：（1）欧姆表读数=刻度盘读数×倍率；故障检测时，除电流表其余部分均没有问题，故问题只能出在电流表处；（3）为减小电流表的读数误差，电流表指针偏转角度应该尽量大于三分之一，即电流范围为：100mA≤I≤300mA，根据欧姆定律，计算出电阻箱电阻值的大致范围即可；（4）根据闭合电路欧姆定律列式，然后进行公式变形，得到1I与R关系式，在分析讨论．

（1）欧姆表表盘读数为“7Ω”，倍率为“×10”，故为70Ω；
障检测时，除电流表其余部分均没有问题，故问题只能出在电流表处；
故答案为：70，电流表；
（3）为减小电流表的读数误差，电流表指针偏转角度应该尽量大于三分之一，即电流范围为：100mA≤I≤300mA，根据欧姆定律，总电阻120Ω≥R_总≥40Ω，扣除定值电阻10Ω，即电流表内阻和电源内阻加上电阻箱电阻应该大于等于30Ω而小于等于110Ω，由于电流表内阻不计，故应该选B；
故答案为：B；
（4）根据闭合电路欧姆定律，有E=I（r+R₀+R），则[1/I]=[1/E]R+[r/E]，为对比一次函数y=kx+b，R相当于x，[1/E]相当于k，[1/I]相当于y，k（-r-R₀）相当于b；
解得：E=[1/k]，r=[b/k]-R₀．
故答案为：（1）70；电流表；（3）B；（4）[1/k]，[b/k]-R₀．

点评：
本题考点： 测定电源的电动势和内阻．

考点点评： 本题涉及欧姆表的读数、测定电源电动势和内电阻的实验原理及具体操作，虽然最后的图象处理不是用的伏安法，但都可以用闭合电路欧姆定律列式分析，作出直线图象是关键．

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48v电动车电池 12v是一节电池48V是4节电池吗

catlle1年前1

负薪顾曲 共回答了17个问题 | 采纳率76.5%

V是电压的单位,中文：伏
铅酸电池,单节电池的电压为2V ,你看到的12V电池实际上是由6节单电串联起来的一个电池组.
那么48V就是4个电池组串联起来构成,真正的单电池是24个.

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48V20AH电动车电池整组或单节放电,用可调电阻做负载,应选用多少W多少Ω的?用线绕电阻还是波纹、瓷盘?

48V20AH电动车电池整组或单节放电,用可调电阻做负载,应选用多少W多少Ω的?用线绕电阻还是波纹、瓷盘?



48V20Ah的电池组,假如希望以5A（即0.5C）的电流对整组电池放电,以及分别对单节12V20Ah的电池放电,想用可调（可变）电阻替代之前常用的电炉丝做负载,应该用多少瓦多少欧姆的?理由是?另外,可调电阻我看到至少有以上三种：绕线的、波纹的,还有瓷盘的,用于蓄电池放电的话,哪种比较合适?使用时会发烫发红吗?
虽然都可以用,但还是想问一下,您觉得我这种环境,建议用哪种好一点?因为从没接触过这种东西.那种瓷管式的,滑动部件上好像没有一个绝缘的套,那种瓷盘式的,看图片中间有个塑料旋钮对吗?我主要就考虑,满足了上述条件后,还要保证不会像之前用电炉丝放电一样发红（以至于我只能放水里）,然后调节起来安全（用可调电阻不能保证恒流放电吧?是不是得随时注意调节?）.

xiongmt1年前1

谁是大姐大 共回答了21个问题 | 采纳率95.2%

48/5=9.6欧姆,P=UI=48X5=240W
需要9.6欧姆、240W的电阻.至于用什么电阻,都可以,只要满足上面的条件.
对12V 20AH的电池放电时,Ω=12/5=2.4欧姆 P=UXI=12X5=60W
此时需要 2.4欧姆 60W 的电阻.
在这种情况下电阻是不会发红发烫的,因为功率不大.
一般情况下,20AH的蓄电池,充放电电流限制在2A,过大将损害电池.

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电动车电池48伏12安可以换成48伏20安的吗

shelpherd19731年前4

dtdtv 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%

可以的,只要车子放得下就行.48伏20安时的容量大些,能跑得远一点,但不能跑得更快,速度是由电池电压、控制器、电机决定的.

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电动车电池6-dzm-17是什么意思?还有他们所说的17ah是什么意思?

ccjjgg1年前1

逍遥__书生 共回答了16个问题 | 采纳率100%

6代表单颗电池内有6个电格,每电格为2V,也就是说为12V.17电池代表的意思是17安时,顾名思义就是以17A能够放电1小时,以8.5A放电能够放2小时,以5A放电能够放3.4小时,一般是大于的,除大电流比如17A,热能耗大所以比额定容量可能稍小点.

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48V20AH的电动车电池整组或单节以5A（0.5C）放电,应选多少W多少Ω的可调电阻做负载?用线绕还是瓷盘电阻

48V20AH的电动车电池整组或单节以5A（0.5C）放电,应选多少W多少Ω的可调电阻做负载?用线绕还是瓷盘电阻





48V20Ah的电池组,假如希望以5A（即0.5C）的电流对整组电池放电,以及分别对单节12V20Ah的电池放电,想用可调（可变）电阻替代之前常用的电炉丝做负载,应该用多少瓦多少欧姆的?理由是?另外,可调电阻我看到至少有以上三种：绕线的、波纹的,还有瓷盘的,用于蓄电池放电的话,哪种比较合适?使用时会发烫发红吗?

LOCALBANG1年前1

iihyy 共回答了22个问题 | 采纳率90.9%

低频旁路时电阻约200-20kΩ

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我的电动车电池用了几个月到现在发现容量有所减少

我的电动车电池用了几个月到现在发现容量有所减少
我的电动车电池跑到现在1000多公里的路程
36V 36AH,容量貌似现在是新的百分之70,我有翻盖检查电池液都不会少
有一个师傅说是用久了电池硫化,你们说是不是这现象呢?我正打算电池换液

uuuhua1年前1

年高峰海拔 共回答了21个问题 | 采纳率95.2%

应该是36V/12AH!那到底是几个月呢?如果有6个月 那应该是合理的路程了!具体你说要换电池液 我看你就不要换了!电动车电池是免维护的!起码要等到保修期到了 你才能换呀!要不换了以后电池没用了!厂家可就不理你了哦!

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一般的电动车电池电阻是多少啊?

scg101年前2

goodmanshu 共回答了22个问题 | 采纳率95.5%

新电池小于1欧.电池越旧电阻越大,到十欧以上基本不能用了.不能用万用表测,要用电池内阻计.

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电动车电池的电压和电流决定什么?

电动车电池的电压和电流决定什么?
电动车电池的电压和电流是控制什么的,有什么作用?买电动车时总听店主说大电池,也就是48V但没有强调是多少安的,请问,电流对电动车的影响作用.

lienny19841年前1

domoto_tsuyoshi 共回答了21个问题 | 采纳率71.4%

因为电功率＝电压*电流.所以电压越高、电流越大,电功率就越大.对于电瓶来说,就是贮存的电量越多的意思,对于电动车来说,电瓶贮存的电量越多意味着能跑得越远,或者拉得越重、跑得也快.所以是电压越高越好用,电流越大越好用.
现在两轮电动车的电瓶一般有36V（3只）、48V（4只）、60V（5只）、72V（6只）.有两种外形规格,即分大、小两种.大电瓶电流是20安左右,小电瓶电流是10安左右.小电瓶体积小宜用于轻便车.踏板车应用大电瓶.
相同（外形）的电瓶,标的电流容量会不同,优质品牌确实电流容量大一些.也有乱标的杂牌.
电压越高（只数多）,车身也越重,换电瓶费用也越高.大电瓶重量大于小电瓶,价钱高于小电瓶.

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电动车电池的电解液是什么颜色的?

电动车电池的电解液是什么颜色的?
为什么我买的电解液补充液是红色的？

苏浅儿1年前5

蓝伞入 共回答了19个问题 | 采纳率78.9%

一般电动车电池有锂电 和铅酸电池.锂电池是有机电解液,铅酸电池电解液是硫酸 都为无色

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怎样用电阻丝放电48V电动车电池

木芸1年前1

naxiaoxuzhang 共回答了21个问题 | 采纳率95.2%

用电阻丝放电,会损坏电瓶的.

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电动车电池如果很少使用能放多久?

电动车电池如果很少使用能放多久?
北京比较大,如果我买电动车去比较远的地方可能原电池续航距离不够,所以想买车后再多买一套电池,平时以原来电池正常使用.出门较远时带上一套备用.如果这套备用的电池一年总共只用上20次,骑200公里. 这样能用几年呢?

zzhusb1年前1

309530506 共回答了11个问题 | 采纳率81.8%

放着的电池一个月充一次电就行,但是铅酸电池（电动车大多都是铅酸电池,少数是锂电池）正常使用和不用的寿命几乎是一样的,就是说你不使用它也在一点点老化到时间一样报废,铅酸电池理论的寿命是两年,但是根据我的经验一般都能用到三年以上,但最长寿命不会超过四年!

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1：请问我有个24V 14A的电动车电池用多少电压和电流充电?

1：请问我有个24V 14A的电动车电池用多少电压和电流充电?
1：请问我有个24V 14A的电动车电池用多少电压和电流充电呢?
2：请问我的充电器是27.6V 1.8A的充电器要多大的电阻改成1.4A输出呢?限流电阻是如何运算的?

Dispatcher1年前1

无乎 共回答了17个问题 | 采纳率76.5%

1、你最好用24伏专用充电器,若无用20-27伏的电压（有效值）充也行,充电电流选5分之一C左右（2安电流）就行.
2、这个你不用改,改了也没多大作用（这种充电器一般是开关电源的,输出不能用串限流电阻办法来改输出）.

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电动车电池用了几个月发现容量减少了

电动车电池用了几个月发现容量减少了
我的电动车电池跑到现在1000多公里的路程
36V 36AH,容量貌似现在是新的百分之70,我有翻盖检查电池液都不会少
有一个师傅说是用久了电池硫化,你们说是不是这现象呢?我正打算电池换液
征求大家的意见!目前给10分,被我采纳答案的悬赏加50分

福临xx1年前1

你走的那天下雨 共回答了17个问题 | 采纳率82.4%

那位师傅说的没错,一般认为电动车电池不用时放置3小时就开始硫化,放置时间越长,硫化越严重.所以对电动车电池的要求是即骑即充,就是骑完了就应该充电.一般电池,稍微注意一下使用方法和注意事项,一般可以用到一年半,好一点的可以到两年或以上.
一、到“天天用车,天天充电”.铅酸蓄电池没有记忆,至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因,蓄电池最怕的就是“亏电”欠压,蓄电池常“亏电”,电池极板极易受伤,调查发现有高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显）,电极板拉伤属于电池物理损伤,这种损伤无法修复.因此“天天用车、天天充电”,保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然.
二、定时补充蒸馏水.用户普遍以为,免维护蓄电池不用加水,其实这种说法是错误的.免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量,有热量就会有水分蒸发,尽管水蒸发的过程十分缓慢,但时间一长,累计水蒸发的量就不容小视.因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次,这样蓄电池的使用寿命才会延长.
三、 电动车启动巧用力.电动车启动电流很大,尤其是大功率电机的电摩,启动电流更大.大电流很伤蓄电池极板,最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后,再启动电动车电源.当然很多电摩没有骑行装置,这就没有办法了.
四、每季对电瓶深度放电一次.蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉,如果活性物质不及时激活,势必会对蓄电池的容量造成一些影响,因此,在经常使用电动车的时候,要做到每季对蓄电池深度放电一次.
五、经常观察充电器的好坏.新电池充电过程一般都是6-8个小时,充满电后充电器会亮绿灯,如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损,如果坏损就需要及时的调换充电器,否则极易充坏蓄电池.另外,充电器不要购买快速的充电器,快速充电同样对蓄电池极板有伤害.
六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次.这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”.
七、 防止蓄电池爆晒.爆晒会使电池温度升高,因此要注意.
八、 尽早使用电瓶保护器.电瓶保护器也就是脉冲发生器,因脉冲不间断的消除电瓶硫化,使极板始终保持“洁净”,从而达到延长电瓶使用寿命的效果,但对大电流损伤电池极板作用不大（如有的电摩使用带脉冲的充电器,结果电瓶延寿效果不明显）,必须增加新技术加以改进.

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自己动手换电池,请问电动车电池盒上得插座L/N分别接电瓶哪两个极?

见车1年前1

xpxc 共回答了12个问题 | 采纳率91.7%

这个简单,N是正极L是负极,电车上的电源线三孔插头N是正极L是负极,电池正极对插头正极,负极对负极,有条件的话最好用万用表量一下正负极,千万不要接反了,眨眼的功夫就会烧坏控制器,祝你成功!

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我用112节18650电池做了一组电动车电池,8节一组并联在串联14组,放在电动车上动力很强劲,会不会爆炸...

我用112节18650电池做了一组电动车电池,8节一组并联在串联14组,放在电动车上动力很强劲,会不会爆炸...
直接用48v的电动车充电器充电

fengyanwen7906231年前4

zzdxnsj 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%

您是咋充电的?没有做到单块充电,有爆炸的可能.

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电动车电池插错,短路了,冒烟起火,请问还能用吗?要怎么检测?

电动车电池插错,短路了,冒烟起火,请问还能用吗?要怎么检测?
今天脑子短路,把线插错了,电池瞬间短路冒烟起火,扑灭后发现线已经烧断了.
不知道这块电池还能不能用?（共有2块,短路的是其中一块）.
如果重新换电池的话,是只换坏的那个还是要都换了?

鬼家媳妇1年前1

娃哈哈q 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%

一般来说是可以用的,不过 最好还是拿到修电动的的地方,让他们给量一下,万一里边也短路,那就不能用了,换新电的话,最好是 换两个,换一个的话,使用会有问题

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电动车电池,电压(V)与容量(A)之间关系的问题

电动车电池,电压(V)与容量(A)之间关系的问题
已知电动车的电池是由多块12V电池组成.
12伏X3=36伏电池
12伏X4=48伏电池
12伏X5=60伏电池
已知容量越多,行使的越长.
20A理论比10A多行使两倍.
然后是我的问题：
1.伏是电压,压力越大,就越有劲吧?60伏比48伏速度更快?
2.电压分别是48V、60V,容量同样是20A,60V因为压力大,跑的快,也更费电.为什么网上都说：同等容量,60V的即有劲,又比48V省钱呢?能用浅显的文字,
看了一至四楼的回复,我还是不太明白.
我这样表达：
水龙头,时速X时间＝流量.如果已确定流量是20,时间是10,那么时速就是2.如果时速是4,那时间应该是5.
再说电池,电压X电流＝电池容量.48V相当于‘时速’或是‘时间’,如果把48V变成60V,那相应的时间应该少才是.为什么会多呢?
希望我这样表达大家能看懂.

似水倾泠1年前1

melly128406 共回答了20个问题 | 采纳率85%

第一个问题,按当前的技术,的确,一般情况下,电压高的,速度也就越快,只是当前一贯的技术方法.但是如果人为的,你想要低电压高速度也是可以作出来的,但是当前市场上,低电压,高速度的车不多,或者是根本没有.
第二个问题,电压和电流的成绩就是总能量,比如12伏20A,总能量就是12×20×3600秒,4块这样的电池串联起来,电压就是12×4=48,电流没变,所以总能量高了,自然跑的远.仔细看看电瓶上的符号,会发现,12V20A,是说在12伏的电压下,电流大小为20A的情况下能放电一小时,也就是说刚才的总能量应该改为12V×20A×3600秒,这里的20A,指的是最大的电流,电瓶的最大电流为20安培,电压和电流的成绩是电功率,12V×20A,就是一块电池的最大功率,但是我们在用电动车的时候不会用到最大功率,电池越多,电压也越高,最大功率也也越高,总能量也越高,跑的越远,技术上来说,最高速度也越高,其实速度高了,意味着功率要求高,在能量转化方面,功率越高,转化率也低,浪费越高额外功越多,另外,越接近极限最大功率,浪费率越高,60V的最大功率比48V的要高,相同速度下,48伏的自然比60V的浪费多,电车使用寿命也就短了.满意的话多给点分哦.另外举个例子,同样的路程,让你跑步（功率高）和走路（功率的）跑步会消耗更多的能量
关于你的追问,与电压无关,跟功率有关,功率越大,能量利用率就越低

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电动车电池的种类有哪些?比如锂电池,纳米电池,铅酸电池请告诉现在最常用的电池是哪种?

tivan1年前1

aaacwy 共回答了18个问题 | 采纳率100%

目前,电动自行车的电池都使用铅酸电池,
铅酸电池廉价,使用率高,回收难度也最低,
缺点是体积庞大,且存在漏液的风险.

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电动车电池是48伏12安的能跑多少公里?

yzkjxyy1年前1

526654159 共回答了20个问题 | 采纳率85%

电池、电机、控制、车况、路况共同决定里程,大多能跑30-60公里,也有跑到80公里以上的.

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随着全世界开始倡导低碳经济的发展，电动自行车产品已越来越受到大家的青睐，某同学为了测定某电动车电池的电动势和内电阻，设计

随着全世界开始倡导低碳经济的发展，电动自行车产品已越来越受到大家的青睐，某同学为了测定某电动车电池的电动势和内电阻，设计了如图甲所示电路，提供的实验器材有：
A．电动车电池一组，电动势约为12V，内阻未知
B．直流电流表量程300mA，内阻很小
C．电阻箱R，阻值范围为0～999.9Ω
D．定值电阻R₀，标称阻值10Ω
E．导线和开关
（1）当他闭合开关时发现，无论怎样调节变阻器，电流表都没有示数，反复检查后发现电路连接完好，估计是某一元件损坏，因此他拿来多用电表检查故障，他的操作如下：
①断开电源开关S，②将多用表选择开关置于×1Ω档，调零后，红黑表笔分别接R₀两端，读数为10Ω，③将多用表选择开关置于×10Ω档，调零后，将红黑表笔分别接电阻箱两端，发现指针读数如图乙所示，则所测阻值为______Ω，然后又用多用电表分别对电源和开关进行检测，发现电源和开关均完好．

方案编号	电阻箱的阻值R/Ω
1	300.0	250.0	200.0	150.0	100.0
2	100.0	85.0	70.0	55.0	40.0
3	40.0	30.0	25.0	20.0	15.0

由以上操作可知，发生故障的元件是______．

（2）在更换规格相同的元件后重新连接好电路．
（3）改变电阻箱的阻值R，分别测出阻值为R₀=10Ω的定值电阻的电流I，下列三组关于R的取值方案中，比较合理的方案是______（选填方案编号1、2或3）．
（4）根据实验数据描点，绘出的[1/I]-R图象是一条直线．若直线的斜率为k，在[I/I]坐标轴上的截距为b，则该电源的电动势E=

[1/k]

[1/k]

，内阻r=

[b/k−R0

cooleyes2005 1年前 已收到1个回答 举报

cooleyes20051年前0

共回答了个问题 | 采纳率

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电动车电池胶体的容易起鼓还是液体的容易起鼓?

我不需依赖1年前1

我们爱落叶 共回答了6个问题 | 采纳率100%

同意以上观点!
1、铅酸蓄电池充电器的充电过程分三个步骤,恒压、恒流、涓流.
2、在涓流过程中容易析出气体,如果进入涓流充电过程,即指示灯变为绿色之后时间过长（一般不超过8小时）,就会导致气体积累过多,单向阀来不及释放气体而引起电池变鼓.
3、所以建议充电时控制充电时间（指示灯变为绿色之后不超过8小时）和使用厂家匹配的充电器充电就不会导致电池变故了.
由于知识有限,如有错误之处请见谅,仅供参考谢谢!

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目前我看中一台充电的机器,输入的电压为200V—230V,我打算让它给我的电动车充电,我电动车电池电压为36v,最大电流

目前我看中一台充电的机器,输入的电压为200V—230V,我打算让它给我的电动车充电,我电动车电池电压为36v,最大电流为10A.请问,我充电10分钟将耗费多少度电?我需要详细的计算过程.

yahui1201年前9

Windixyan 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%

根据电能的计算公式W=UIt可知（U为电压、I为电流、t为通电时间）：
W＝UIt＝36V*10A*600S=216000（焦）＝0.06（度）

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我才买的电动车电池6-DZM-20乘4,应多少伏多少安?

在海一角1年前1

酷蓝贝勒 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%

单只电瓶是12V / 20AH的,4只串联使用就是48V / 20AH
是现在踏板电动车的普遍配置电瓶

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电池补充液和蒸馏水有什么区别,那个更适用用电动车电池

老家海南1年前1

伊犁宇 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%

电池补充液是硫酸和蒸馏水按一定比例配出来的,属于电解液!

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电动车电池是串联和还是并联的?将电池移离车身后如何进行充电?

miniui1年前1

105353229 共回答了24个问题 | 采纳率87.5%

电动车电池是串联的,总电压等于几个电池电压之和.电池一般装在电池盒中,将电池移离车身充电,只要把电池盒卸下移到需求位置,插上充电器充就可以了.

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4个12V的电动车电池串联起来安装一个灯泡,如图触摸A点,B点会让我触电吗?

我不是1年前4

我的休息2008 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%

一个人是否触电,不仅跟人体两个位置的电压有关,而且跟人体当时的情况有关:例如人体的湿润程度,不是大于36V的电压都可以触电身亡,220V的家庭电路也是一样的

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