南京地铁一号线地下部分大约长十四点三千米,比地上部分的二倍少零点七千米地上部分大约长多少千米?用方程解

解题思路：（1）人若离列车太近时，列车高速行驶过程中，使人和列车之间的空气流动速度很大，压强很小，人外侧的压强不变，人在内外压强差的作用下，被压向列车容易出现事故．
（2）一切物体都有惯性，即保持原来运动状态不变的性质．假如列车在匀速行驶的过程中突然刹车，人的脚受地面的摩擦力随车停止，但由于惯性人的上半身还要保持原来的运动状态向前运动，所以没有座位的乘客若没有抓紧扶手，会容易向前跌倒．
（3）本题已知功率、速度求阻力．由推导公式P=[W/t]=[Fs/t]=Fv得 F=[P/v]；因为列车匀速行驶，所以f=F．
（4）本题当然从物理学方面的知识来考虑较好，比如节能、污染小、噪声小等．当然，其它答案只要合理都是可以的．

（1）列车进站时，列车周围的空气速度大，压强小，乘客靠近时易发生事故，所以必须站在安全线外．（2）为了防止乘客在列车启动或紧急制动时由于惯性而摔倒．（3）由P=Wt=Fst=Fv得：f=F=Pv=8×1.85×105W16m/s=9.25×...

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系；惯性；功的计算；功率的计算．

考点点评： 本题利用生活中某一实例，较全面地考查了物理知识的应用，要求学生对物理知识有一个全面的了解并能学以致用．揭示了物理来源于生活又应用于生活的物理意识，是中考的常见题型．

解题思路：（1）人若离列车太近时，列车高速行驶过程中，使人和列车之间的空气流动速度很大，压强很小，人外侧的压强不变，人在内外压强差的作用下，被压向列车容易出现事故．
（2）一切物体都有惯性，即保持原来运动状态不变的性质．假如列车在匀速行驶的过程中突然刹车，人的脚受地面的摩擦力随车停止，但由于惯性人的上半身还要保持原来的运动状态向前运动，所以没有座位的乘客若没有抓紧扶手，会容易向前跌倒．
（3）本题已知功率、速度求阻力．由推导公式P=[W/t]=[Fs/t]=Fv得 F=[P/v]；因为列车匀速行驶，所以f=F．
（4）本题当然从物理学方面的知识来考虑较好，比如节能、污染小、噪声小等．当然，其它答案只要合理都是可以的．

（1）列车进站时，列车周围的空气速度大，压强小，乘客靠近时易发生事故，所以必须站在安全线外．
（2）为了防止乘客在列车启动或紧急制动时由于惯性而摔倒．
（3）由P=[W/t]=[Fs/t]=Fv得：
f=F=[P/v]=
8×1.85×105W
16m/s=9.25×10⁴N
答：列车在此路段受到的阻力是9.25×10⁴N．
（4）节能；快捷；安全；污染小；噪声小（本小题只要答案合理均可）．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系；惯性；功的计算；功率的计算．

考点点评： 本题利用生活中某一实例，较全面地考查了物理知识的应用，要求学生对物理知识有一个全面的了解并能学以致用．揭示了物理来源于生活又应用于生活的物理意识，是中考的常见题型．

解题思路：比例尺=图上距离：实际距离，按题目要求解答即可．

根据比例尺=图上距离：实际距离，
得：它的实际长度为54.3×40 000=2 172 000（cm）=21.72（km），
故选C．

点评：
本题考点： 比例线段．

考点点评： 理解比例尺的概念，掌握计算方法，但要注意单位的转换．

（1）列车进站时，列车周围的空气速度大，压强小，乘客靠近时易发生事故，所以必须站在安全线外．
（2）为了防止乘客在列车启动或紧急制动时由于惯性而摔倒．
（3）由P=
W
t =
Fs
t =Fv得：
f=F=
P
v =
8×1.85× 10 5 W
16m/s =9.25×10 ⁴ N
答：列车在此路段受到的阻力是9.25×10 ⁴ N．
（4）节能；快捷；安全；污染小；噪声小（本小题只要答案合理均可）．

设地上部分线长x千米，
2x-0.7=14.3，
2x-0.7+0.7=14.3+0.7，
2x÷2=15÷2，
x=7.5，
答：地上部分大约长7.5米．

根据比例尺=图上距离：实际距离，
得：它的实际长度为54.3×40 000=2 172 000（cm）=21.72（km），
故选C．

0.543×40000＝21.72km

解题思路：设地上部分线长x千米，依据题意地上电线长度×2-0.7米=地下电线长度，可列方程：2x-0.7=14.3，依据等式的性质即可求解．

设地上部分线长x千米，
2x-0.7=14.3，
2x-0.7+0.7=14.3+0.7，
2x÷2=15÷2，
x=7.5，
答：地上部分大约长7.5米．

点评：
本题考点： 列方程解应用题（两步需要逆思考）．

考点点评： 解答本题的关键是：依据数量间的等量关系列方程，解方程时注意对齐等号．