汽车轮胎225/50 R 17 225/50 R 17 245/45 R 17

whylly2022-10-04 11:39:541条回答

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wociliuwei 共回答了20个问题 | 采纳率100%
225胎面宽度,50%的扁平比,17英寸轮毂,98是栽种指数,Y是速度级
1年前

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汽车是人类必不可少的交通工具,为了让汽车能更好地造福人类,我想发明一种用途广、又能为美化环境出一分力的新型汽车。第一:这种汽车能听从你的命令,随意变大变小。只要你说声;“变小”,它就能一下子变得同火柴盒一般大小。这样既方便于随身携带,又便于防盗。说声“变大”,它就会变得和普通汽车一般大的汽车。如果有人上、下车,汽车还会按照相对的比例变大或变小。第二:汽车内部还有食品供应器,只要你坐在车里,对着它说声你想要的事物,它就会从嘴巴里吐出来给你,让你饱餐一顿。这时你可能会问:“如果司机叔叔要进餐是,那……?”这个你不用担心,我在汽车里安装了自动驾驶系统,只要你按一下红色按钮,车子就进入了自动驾驶状态,能够自己转动方向。这下你不用担心了吧!第三:这种汽车还能够避免一些交通事故。例如要撞人时,车子会在离人三米处的地方自动停下来;要掉下悬崖时,汽车的轮子会用强劲的抓地力。牢牢地抓住地面,这样就不会掉下悬崖了。第四:这种汽车还能保护环境呢,在汽车的车尾有两条管道:一条是把经过处理的废气变成清新的空气;另一条管道是把废水变成优质水,管道下面的输送器会把优质水送到车厢里的水罐中保存起来。而垃圾则通过食品供应机的另一条管道变成了食品供应机的燃料。这时,你可能会问:“这么棒的汽车肯定会消耗很多汽油吧?”这个你不用担心,因为它的燃料就是一些垃圾。啊!多么棒的汽车啊,如果有一天,我能把它发明出来,我们的世界就会更加完美了!
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(1)由表可以计算出甲车的加速度a1=30/12=2.5m/s2,乙车的加速度a2=30/6=5m/s2
因为乙车的最大速度为50,所以乙车要加速到最大速度需要的时间t2=50/a2=10s,而乙车实际只运动了8秒就与甲车相遇了,这样我们可以知道乙车在运动的8秒时间内始终做匀加速直线运动,乙车在这8秒内运动的位移为s2=a2t2/2=5*64/2=160m,
由题意乙车在前,甲车在后,两车相距85米,可以知道要让两车相遇,甲车行驶的路程应该为s1=s2+s0=160+85=245m,(s0为两车开始相距的距离)
由于甲车的最大速度为40,所以甲车加速到最大速度行驶的距离s=v2/2a1=1600/5=320m>245m,由此可知,甲车在加速阶段就已经追上乙车了,有s1=a1t2/2=2.5t2/2=245,可以得到t=14s,所以甲需要运动14秒才可以追上乙,那么有t0=t-8=6s,
(2)有以上解答可知甲车行驶的路程为s1=245m
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寻求高手汽车专业英语翻译 Bleeding a Power Steering System
Any time you replace or repair a hydraulic component (pump. hoses, and power piston ), you should bleed the system. Bleeding the system assures that all of the air is out of the hoses, the pump, and the gearbox. Air can cause the power steering system to make a BUZZING
sound. The sound will occur as the steering wheel is turned right or left.
To bleed out any air, start the engine and turn the steering wheel fully from side to side. Keep checking the fluid and add as needed. This will force the air into the reservoir and out of the system.
定固1年前1
w_f_S 共回答了9个问题 | 采纳率88.9%
mark一记,明天翻译.
求助专业汽车英语怎么翻译With rear-motor drive, a further distinction is
求助专业汽车英语怎么翻译
With rear-motor drive, a further distinction is made between rear-engine and mid-enginedesign depending on the position of the engine relative to the axle.
Transaxle design: The term transaxle is a general term for transmission + axle,
referring to a combined transmission and axle drive unit. The concept accordingly applies to front-wheel drive as well as to transmissions with the final drive mounted at the rear axle. The term as used in Germany is more closely circumscribed, and relates only to the. This incongruity of terms between German and English often leads to misunderstandings.
luming19863201年前1
欧汶鑫 共回答了27个问题 | 采纳率88.9%
通过后通过置马达驱动设计, 进一步展现后置发动机与中置发动机的不同设计特点. 而所谓后置与中置指的是发动机相对于轴的位置.
驱动桥设计:驱动桥这个术语是普通术语传动加轴而成,指的是传动和轴驱动一体的一个总成装置.这个概念适用于前轮驱动以及后桥驱动.使用术语在德国起源且用得很广.由于德语和英语之间的语言差异, 往往会导致一些误解.
(原文中后面有错误!)
汽车上坡阻力计算方法
aiersanmi1年前1
黏鞑鞑 共回答了9个问题 | 采纳率88.9%
牵引力减去重力在斜坡方向分力;
或者:重力在斜坡垂直方向分力 乘以 动摩擦系数
时序逻辑电路设计题目 汽车尾灯控制电路
时序逻辑电路设计题目 汽车尾灯控制电路
用6只小灯泡模拟6只汽车尾灯,左侧3只,右侧3只.用4个开关分别模拟脚踏制动器,停车信号,左转弯控制和右转弯控制.
汽车在转弯时,该侧的3只尾灯按下列状态周期性的亮与暗.000?100?110?111?000?……
在无制动时,如果驾驶员不慎将两个转向开关都接通,则两侧的尾灯都作同样的周期性亮暗变化.
在制动时,若转弯开关未合上(或错误的将两个转弯开关都合上),所有的6只尾灯均亮.
停车时,6只尾灯按时钟脉冲频率闪亮.
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pklala 共回答了25个问题 | 采纳率92%
汽车尾灯控制电路
简介:设计要求:假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯(用发光二极管模拟) a.汽车正常运行时指示灯全灭; b.右转弯时,右侧三个指示灯按右循环顺序点亮; c.左转弯时左侧三个指示灯按左循环顺序点亮;
设计要求:假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯(用发光二极管模拟)
a.汽车正常运行时指示灯全灭;
b.右转弯时,右侧三个指示灯按右循环顺序点亮;
c.左转弯时左侧三个指示灯按左循环顺序点亮;
d.临时刹车时所有指示灯随着CP时钟脉冲同步闪烁.
设计步骤:
1.设计
1>列出汽车尾灯与汽车运行状态关系表,如下表所示.其中CP为控制指示灯闪烁的脉冲信号.
.
2> 尾灯控制电路原理分析及总体框图设计.由于汽车左右转弯时,三个指示灯循环点亮,所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出高电平,从而控制尾灯按要求点亮.由此得出在每种运行状态下,各指示灯与各给定条件(M1、M0、CP、Q1、Q0)的关系,即逻辑功能表如下表7所示.(表中0表示灯灭状态,1表示灯亮状态).
汽车尾灯控制逻辑功能表
..
由上述逻辑分析得出总体方案框图如下图所示.它包括模式控制电路、三进制计数器、译码器和显示驱动等四部分电路组成
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我做汽车修理行业快二十年了,我替你解答这个问题啊,汽车尾气排放超标的问题要从多方面来考虑的,一般情况下是因为燃油品质较差,排放出的锰、硫、磷等有害物吸附在三元催化器的表面,特别是燃烧室温度较低时,就特别容易形成积碳,造成三元催化器中毒失效,排气阻力增大,油耗增加.我们要定期使用三元催化器清洗剂进行清洗和养护,可以保证发动机处于最佳工作状态,解决三元催化器硫、磷络合物和沉积物堵塞的问题,解决三元催化器造成的尾气排放超标的问题.
像目前汽车4S店和汽车修理厂针对尾气排放超标的问题都是从养护的角度出发,用三元催化器清洗剂来解决这个问题,我们修理厂近几年一直用的是奥孚这个品牌,效果还可以,仅供参考,希望对你有所帮助.
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邂逅启明 共回答了17个问题 | 采纳率82.4%
众所周知,玩具车都有不同的比例的,你提出来的1:12是其中一个比例,意思是和真车的缩放比例,就是是真车的12倍左右的缩小制作的意思.
汽车专业英语翻译!求助!developed to improve the running performance of
汽车专业英语翻译!求助!
developed to improve the running performance of vehicle,ABS is designed on the principle that makes good use of the coefficient of wheel and ground.when the ABS senses a wheel lockup,it modulates the brake hydraulic pressure;the proper brake force will be applied the wheel.The advantages of ABS :1.It can decrease the distance of brake on even surfaces.2.It enhances the stability of moving vehicle .the accident proportion will decrease by about 8 percent for the vehicle equipped with ABS.3.It improves the wear properties of tires.4.It can be used easily and can work steadily.
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ABS提高了车辆的运动性能,它良好地利用了轮胎与地面的附着系数.当ABS检测到了一个轮子的抱死后,能调整刹车液力系统的压力,以便施加一个合适的制动力在轮子上.ABS的优点:1.减少在平滑路面的刹车距离.2.提高刹车时车身的稳定性,对于那些没装ABS的车辆,可降低事故发生率8%.3.提高了轮胎的耐磨性4.使用简单,工作稳定.
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大家旅行时是不是觉得带这么多行李很重呢?旅行时是不是觉得住宾馆既花钱又麻烦呢?去野外是不是因为没有煤气灶而自己生火呢?现在这个问题解决了。就靠22世纪的房子汽车了!
这个房子汽车是在你买的房子里的一个软件。只要坐在床上,按一下遥控器上的“汽车”按钮,你的房子就会立刻变形:床变成车座、电脑变成景色显示器和控制器。窗户变成车窗。然后房子自动会把所有多余的物品放在随身携带纸里,把随身携带纸放在车座上。最后房子变成轿车那么大。房子汽车就变形完成了。再说一说怎么控制吧。键盘上的方向键是控制方向的(也可以根据自己的习惯来设置),下面还有油门和刹车,和普通驾驶一样。鼠标是干什么的呢?原来,景色显示器上有许多按钮,只要轻轻点一下,就可以启动这个程序。景色显示器里的景色是由外面前后左右四个摄像头传输过来的图象显示出的。再说一说控制器的程序吧。当你开启房子汽车功能时,显示器中间是景色,周围就是许多小按钮了。左边第一个按钮就是“目的地”,这是最关键的按钮。用鼠标点一下目的地,然后用键盘输入名称,就可以到达这个地方了。
左边第二个按钮是“自动驾驶”,如果你不想自己驾驶,那就请自动驾驶来帮忙。它可以自己驾驶,你就可以干自己喜欢的事情了。
左边第三个按钮是“手动驾驶”。它的功能很简单。如果你想自己驾驶的话,那就点它吧。不过它一般都闲着。
要说左边是驾驶系统,那右边就是娱乐系统了,娱乐系统必须在自动驾驶的前提下才能操作。第一个按钮就是“MP3播放”。你可以在空闲之余听听歌,那些歌曲都是网上搜的,一应俱全。当然,你也可以选择自己喜欢的歌来建个文件夹,听歌的时候就不用再寻找了。
第二个按钮是“视频播放”。你要在里面下载一些你喜欢的电影。只把视频保存在电脑里面的“房子汽车”文件夹里就可以了。
第三个按钮是“游戏厅”。不过不是真正的游戏厅,而是一些小游戏。自动驾驶的时候可以玩。
建房子怎么建呢?只要先选好建房子的地方,然后点一下屏幕上方的“我的小家”按钮,这个房子会比原来小2%建在这里。并且还原成房子。既不占地方又有住的地方。想回家就开车。回去以后点下面的“还原”
怎么样,房子汽车不错吧,这就是本人设计的。
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The decline of the motor industry is one of the great puzzles in Britain's post-war economic history.At the end of the 1930s the industry was slightly larger than its French and German counterparts,and at least on a par with them in terms of managerial and technical competence.All three were far behind the American manufacturers in scale and productivity,not least because the European market,fragmented by tariffs,did not permit high-volume,standardised production.All three would have an equal chance to catch up when market conditions became more favourable,as they did after the second world war.Why,then,did the British do so badly?
Timothy Whisler's answer to this question,based on an exhaustive study of the archives of the companies concerned and on interviews with some of the leading personalities,is institutional rigidity.The British-owned car manufacturers - principally British Motor Corporation (BMC),Rover,Standard-Triumph and Rootes - were stuck with a way of doing things which had served them well in the inter-war period but was totally unsuited to the more competitive climate of the 1960s and 1970s.`Management and labour were unable and unwilling to adapt their corporate strategies,institutions and beliefs to the changing demands of the post-war environment.'
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the engine is running at 4000r/min,the valves are opening and closing 2000 times every minute
when the intake valve opens right at the top of the intake stroke,it turns out that the piston has a lot of trouble getting the air moving into the cylinder in the short time available.Therefore,at higher
rpm ranges you want the intake valve to open prior to the intake stroke-actually back in the exhaust stroke -so that by the time the piston starts moving downward in the intake ,the valve is open
and air moves freely into the cylinder during the entire intake stroke.For maximum engine performance at low engine speeds ,the valves need to open and close differently than they do at higher enginespeeds.if you put in a good low-speed camshaft,in hurts the engine's performance at high speeds and if you put in a good high-speed camshafts in hurts the engine's performance st low speeds
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当增加转速时,该配置的凸轮轴并不是很好的工作.如果引擎转速达到4000转每分钟的话,活塞每分钟开闭2000次.
当进气阀刚好在进给冲程的顶部时,会发现,活塞会遇到很大问题--在很短的有效时间里,很难将空气抽入汽缸.因此,在更好的转速范围时,你想要进气阀在进气冲程前打开--实际上就是在排气冲程之后--因此,就在活塞开始回落到进气口的时候,阀门开启,空气在整个进气冲程的过程中很容易的进入汽缸.为了达发动机在最低转速下的最大性能,活塞的开闭形式要不同于高转速的.如果你设置一个不错的低转速凸轮轴,会在高转速的情况下危害到发动机的性能,而且,如果你设置一个不错的高转速的凸轮轴却是在低转速的情况下伤害了发动机的性能.
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