伯努利定理是什么

　　丹尼尔·伯努利在1726年首先提出“伯努利原理”.这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前,水力学所采用的基本原理,其实质是流体的机械能守恒.即：动能+重力势能+压力势能=常数.
　　其最为著名的推论为：等高流动时,流速大,压力就小.
　　丹尼尔·伯努利在1726年首先提出时的内容就是：在水流或气流里,如果速度小,压力就大,如果速度大,压力就小.这个原理当然有一定的限制,但是在这里我们不谈它.下面是一些通俗些的解释：
　　向AB管吹进空气.如果管的切面小（像a处）,空气的速度就大；而在切面大的地方（像b处）,空气的速度就小.在速度大的地方压力小,速度小的地方压力大.因为a处的空气压力小,所以C管里的液体就上升；同时b处的比较大的空气压力使D管里的液体下降.在图215中,T管是固定在铜制的圆盘DD上的；空气从T管里出来以后,还要擦过另外一个跟T管不相连的圆盘dd.两个圆盘之间的空气的流速很大,但是这个速度越接近盘边降低得越快,因为气流从两盘之间流出来,切面在迅速加大,再加上惯性在逐渐被克服,但是圆盘四周的空气压力是很大的,因为这里的气流速度小；而圆盘之间的空气压力却很小,因为这里的气流速度大.因此圆盘四周的空气使圆盘互相接近的作用比两圆盘之间的气流要想推开圆盘的作用大；结果是,从T管里吹出的气流越强,圆盘dd被吸向圆盘DD的力也越大.

伯努利定理描述流体在运动过程中的能量守恒,当流速＝0时,也可用于解决静止的流体问题.
没错,忽略摩擦时,气流的总能（总压）是永远不变的.在伯努利方程中,静压就是p,“总压”已经不完全是一个压力（压强）的概念,其实质是能量,只是采用压力的单位而已；或许可以说,讲这些能量全部转化为压力,所能达到的值.

飞机在跑道上先起跑,此时空气在机翼上流动,因为机翼下页是平的,机翼上页有弧度,所以空气在上面速度会变快,根据伯努利定理,空气速度快的时候压强变小,下面压强大,上面压强小,所以就把飞机顶起来了.

不应该,这样理解.
应该用水的流量与速度的关系来看
自来水的流量是一定的,可设为Q 水流的横截面积为S 水的流速为V
流量Q=SV
水自由落体运动
v=gt
随着时间的增加 水流的速度越快换句话说就是水流越往下越快
速度v增大
而Q一定,所以S减小

是伯努利方程吧,这需要知道两个截面上的压力,高度等参数的,
p1+ρgh1+α1(v1*v1/(2=p2+ρgh2+α2(v2*v2)/2+△p
参照该式,看看你知道的参数,如果只有一个速度未知,就可以利用这个式子来求啦!

不可压、理想流体沿流管作定常流动时的伯努利定理知,流动速度增加,流体的静压将减小；反之,流动速度减小,流体的静压将增加.但是流体的静压和动压之和,称为总压始终保持不变.
伯努利定理的证明
证明 设在第i次试验中,事件A发生的次数为ξi (i=1,2,…),发生的概率为P(A)=p.显然,这些随机变量服从相同的0-1分布：P(ξi=1)=p,P(ξi=0)=1-p,(i=1,2,…).且数学期望与方差分别为：Eξi=p ,Dξi=p(1-p)
由切比雪夫定理的推论得：
又因为m表示在n次试验中,事件A发生的次数,即事件ξi=1发生的次数,故,从而,.

流体静压与动压的问题,我记得上中学时物理老师让我们将一长纸条粘在下嘴唇上,然后吹气,纸条居然飘扬起来,老师讲流动的流体速度增加,它对物体的静压减少,飞机机翼的设计就是利用了这个原理.我想用再通俗的话也比不上小实验.