平整度的测量方法如何用3米直尺测量公路平整度

原干涉条纹（左侧对应为尖角位置,实线为亮纹,虚线为暗纹,且假设第二条亮纹对应的垂直位置上物体表面不平整） ：
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（2） 检验条纹（ 物体表面凸起时）
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（3） 检验条纹（ 物体表面凹陷时）
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原理大致可以理解为,当物体表面凸起时,被薄膜反射出的两列频率相同的光在同一垂直方向上相干（具体内容就不细说了）.
此时垂直方向上两列相干波的相位差恒定,等于这一位置上下两板距离的两倍.
若这一位置的表面凸起,则可认为此位置上两列波的波程差变小了,因此干涉条纹趋向波程差逐渐减小的尖角方向,也就是左侧（具体现象如上图示）
同理,若凹陷则趋向右.
这是别人的解答.

解题思路：薄膜干涉形成的条纹是膜的上下表面的发射光干涉产生的．当两反射光的路程差（即膜厚度的2倍）是半波长的偶数倍，出现明条纹，是半波长的奇数倍，出现暗条纹，可知薄膜干涉是等厚干涉，即明条纹处空气膜的厚度相同．

薄膜干涉是等厚干涉，即明条纹处空气膜的厚度相同．条纹的cd点在直条纹处，故cd点对应处的薄膜厚度相同，
从弯曲的条纹可知，A处检查平面左边处的空气膜厚度与后面的空气膜厚度相同，知A处凹陷，
B处检查平面右边处的空气膜厚度与后面的空气膜厚度相同，知B处凸起，
故选：BC．

点评：
本题考点： 光的干涉．

考点点评： 解决本题的关键知道薄膜干涉形成的条纹是膜的上下表面的发射光干涉产生的．以及知道薄膜干涉是一种等厚干涉．

1mm/3000mm=0.3333/1000
M/KM=1/1000
1/1000除以0.3333/1000=3倍
所以三米直尺测量的平整度比国际标准提高3倍.

就是平面的水平度,不管是木工,泥工,还是油漆工,多要讲究平整度.可以用一根长一点的铝合金检测平整度 泥工和木工平整度 误差一般在1.5毫米左右,油漆工要大一点.

检查平整度用的是等厚干涉,两个明纹直接,工件的厚度差为一个波长,明纹暗纹之间厚度差是半个波长,从三角关系就可以看出,厚度是倾角对的直角边,条纹间距是斜边,所以倾角的正弦值=厚度差/条纹间距,也就是条纹间距=厚度差/正弦值=半波长/sina!
在小角度近似的情况下sin值=tan值,也就是半波长乘以ctga也是对的.

1.将平尺放在测量平面上,在平尺长度的两端的2/9处垫上相同厚度的量块,用塞尺侧距离,多测几个方向,测量尺寸减去量块厚度所得最大值就是“平面度的近似误差”

检测平整度用的是空气劈尖干涉原理,当光垂直入射时,在工件的上表面和玻璃板的下表面反射的光相干涉,当光波的光程差为波长的整数倍时,形成明条纹,为半波长的奇数倍时,形成暗条纹.而光程差取决于空气层的厚度,空气层厚度相同的位置明暗纹情况相同,若工件不平整,则条纹会凸起.向左向右都是可能的,关键是看不平整的是凸起还是凹陷~
手压玻璃板时,空气层厚度改变,故条纹移动~
左凸的原因是工件表面有凹陷（凸起）,凹陷（凸起）处空气层厚度和其左边工件平面上的空气厚度相同,故条纹向左凸

解题思路：检查平面的平整度是利用薄膜干涉．
雷达利用电磁波探测目标的电子设备，发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息； 电磁波谱按照波长从大到小的顺序依次是无线电波、红外线、可见光、紫外线、X射线和γ射线．

A、检查平面的平整度的原理是经过空气层的前后两面反射的光线在标准样板的下表面叠加发生薄膜干涉形成干涉条纹，故A正确
B、雷达是利用电磁波的反射来测定物体位置的，故B错误；
C、按照波长从大到小的顺序依次是无线电波、红外线、可见光、紫外线、X射线和γ射线．故C错误
D、根据狭义相对论，一条沿自身长度方向运动的杆，其长度总比静止时的长度小．故D正确
故选AD；

点评：
本题考点： 狭义相对论；用双缝干涉实验测定光的波长．

考点点评： 本题考查的知识点较多，都是一些记忆型的，难度不大，在平时学习中注意多积累．

解题思路：泊松亮斑是衍射造成的，检查平整度是被测物的上下两面反射的光的波程差不同而形成的图样，偏振是横波的特性．

A、泊松亮斑是衍射现象，证明了光的波动性，A错误；
B、干涉法检查被检测平面的平整度应用了上下表面反射的波程差所形成的干涉图样的形状，B错误；
C、偏振现象是光特有，而所有光都是横波，C正确；
D、康普顿效应表明光子具有动量，而动量是粒子的性质，D正确；
故选CD

点评：
本题考点： 光的干涉；光的偏振；物质波．

考点点评： 本题考查的知识点较多，在平时学习中要注意多积累．

1, 不涉及"能级"吧, 没有凹陷的情况下, 为均匀干涉条纹, 各条纹平行且距离相等, 假定为 d
为叙述方便我们假定平面上, 两个等倾平面相交于直线 y, 与 y 垂直, 作一轴线 x, 方向指向光程差增大的方向
一个区域凹陷, 那么在开始凹陷的部分, 光程差加大, 但不要光看光程差, 要看光程差随 x 的增大, 变化率如何. 显然, 在开始凹陷的部分和结束凹陷的部分, 随 x 的增加, 光程差的变化都比没有凹陷的部分大, (就是相当于倾角变大), 这样干涉条纹就要比较密集
这样同平面部分相比, 凹陷开始的地方, 条纹要向 x 轴负方向, 也就薄膜的尖端方向移动...
2. 能量守恒, 反射光能量小了, 透射光能量就大了

解题思路：光的薄膜干涉是空气薄膜的前后两个表面反射的光相干涉；发生明显衍射的条件是光的波长大于障碍物尺寸或者与障碍物尺寸相差不大；用光导纤维传播信号失真小，衰减小，传输距离远．

A、用透明的标准样板和单色光检查平面的平整度是利用了光的薄膜干涉，即空气薄膜的前后两个表面反射的光相干涉，故A正确；
B、发生明显衍射的条件是光的波长大于障碍物尺寸或者与障碍物尺寸相差不大；波长越长，波动性越明显，故对于同一障碍物，波长越大的光波，越容易绕过去；故B正确；
C、白光通过三棱镜在屏上出现彩色条纹是光的一种光的折射现象，故C错误；
D、用光导纤维传播信号是光的全反射的应用，失真小，衰减小，传输距离远，故D正确；
本题选错误的，故选：C．

点评：
本题考点： 光的干涉；全反射．

考点点评： 本题考查了光的干涉、光的衍射、光的折射和光的全反射，几何光学是近似规律，原子光学说明光具有波动性．

The highway roadbed is under construction and the roadbed how to control bitulith road surface levelling degree is the road basis,it is having direct impact to bitulith road surface mass and levelling degree in being playing important role in the highway engineering.Roadbed construction administration problem is that always,project builders probe and want the problem solving ,road surface levelling degree is one of the major technological index appraising road surface mass ,it is related to size and life time the force pounded by safety ,comfort and road surface driving but.Road surface levelling degree is one of the major technological index appraising road surface mass ,it is related to size and life time the force pounded by safety ,comfort and road surface driving.Right away how,to ensure roadbed engineering construction mass ,to accelerate the rate of progress ,the improvement of economic results,several problems needing paying attention to such as mass and levelling degree how to control the bitulith road surface's carries out investigation and discussion.
可能是这样

路面现场平整度试验仪连续式平整度仪法
1．试验目的与适用范围
用于测定路表面的平整度,评定路面的施工质量和使用质量,但不适用于在己有较多坑
槽、破损严重的路面上测定.
2．仪器设备
(1)连续式平整度仪：
除特殊情况外,连续式平整度仪的标准长度为3m,其质量应符合仪器标准的要求.中间为一个3m长的机架,机架可缩短或折叠,前后各有4个行走轮,前后两组轮的轴间距离为3m.机架中间有一个能起落的测定轮.机架上装有蓄电源及可拆卸的检测箱,检测箱可采用显示.记录、打印或绘图等方式输出测试结果.测定轮上装有位移传感器,自动采集位移数据时,测定间距为10cm,每一计算区间的长度为1oom,ioom输出一次结果.当为人工检测,无自动采集数据及计算功能时,应能记录测试曲线.机架头装有一牵引钩及手拉柄,可用人力或汽车牵引.
(2)牵引车：小面包车或其他小型牵引汽车.
(3)皮尺或测绳.
3,试验要点
(1)选择测试路段路面测试地点,同3m直尺法.
(2)将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上.
(3)在牵引汽车的后部,将平整度的挂钩挂上后,放下测定轮,启动检测器及记录仪,随即启动汽车,沿道路纵向行驶、横向位置保拧稳定,并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况.如检测设备中某项仪表发生故障,即停车检测,牵引平整度仪的速度应均匀,速度宜为5km/h,最大不得超过12km／h.
在测试路段较短时,亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度.但拖拉时应保持匀速前进.
4．计算
(1)连续式平整度测定仪测定后,可按每10cm间距采集的位移值启动计算：100m计算区问的平整度标准差,还可记录测试长度、曲线振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、10mm等)的 次数、曲线振幅的单向(凸起或凹下)累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图,并打印输出.当为人工计算时,在记录曲线上任意设一基准线,每隔一定距离(宜为1.5m)读取曲线偏离基准线的偏离位移值di .
(2)每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示.
(3)计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数.
5．报告
试验应列表报告每一个评定路段内各测定区间的平整度标准差.各评定路段平整度的平均值、标准差、变异系数以及不合格区问数.
以上内容是：河北路仪试验仪器有限公司专业提供!具体详细说明请咨询河北路仪试验仪器有限公司技术部.

The bituminous pavement construction, affects the factor to be very many, only pavement smoothness, with constructor quality, roadbed construction quality, bridge head culvert two section of and bridge expansion joint processing, road surface subbase and basic unit construction, road surface construction machinery selection and road surface material quality related, but these are exactly affects the pavement smoothness the primary cause.But the bituminous pavement appears the crack the primary cause to be possible to divide into two big kinds: One kind mainly is the temperature crack which produces as a result of the bituminous pavement temperature change, calls it generally the non-load crack: Another kind is the constitutive destruction crack which produces as a result of the driving load function, calls it generally the load crack.Common bituminous pavement plant disease mainly has the bituminous pavement crack, thebituminous pavement wheel rut, the bituminous pavement loose, the bituminous pavement water harm, the bituminous pavement heave and the frost heave, the bituminous pavement settlement the bituminous pavement plant disease reason which analyzes in view of above, mainly from the construction material, the design, the construction, the maintenance and the traffic control and so on 5 aspects takes the corresponding preventive measure.

平整度是规定范围内的不平的度量,翘曲度是整个构件的不平度量

平整度应该很能测的,测量标准为SJ/T 10858-1996玻璃及铬版表面平整度的测试方法；
透光性的检测可以参考JC/T 782-1987玻璃纤维增强塑料透光率试验方法进行
这两个标准中都有仪器和方法要求.
厚度可以用厚度计简单的测量一下,毕竟还有0.5mm厚的

IRI是国际平整度指数.

一般来说,门装好后,整体的水平度就没法再调整啦.门板的水平平整度有以下的几个问题可以引成：1、由于制造时的缺陷,造成了门板的弯曲,会造成门框安装后的不平整.2、门框的安装没有到水平面位,也会造成门架、门板的高低不平.解决办法：重装或换门.

高速公路平整度IRI值是用精密水准仪测出来的,三米直尺是无法测量的,通常将颠簸累积仪测定的累计值换算为IRI,这样也可以认为IRI是由颠簸累积仪测出的.
高速公路无论是沥青混凝土面层还是水泥混凝土面层都不能用三米直尺测平整度,要求用平整度仪,比如,颠簸累积仪或激光平整度仪等.
标准是≯2.0m/km.

钢化玻璃行业内一般按0.15%来算平面度,但你这个规格恐怕做不到,普通平板玻璃这样的规格半毫米都不会差

A、泊松亮斑是衍射现象，证明了光的波动性，A错误；
B、干涉法检查被检测平面的平整度应用了上下表面反射的波程差所形成的干涉图样的形状，B错误；
C、偏振现象是光特有，而所有光都是横波，C正确；
D、康普顿效应表明光子具有动量，而动量是粒子的性质，D正确；
故选CD

平整度:加工或者生产某些东西时,表面并不会绝对平整,所不平与绝对水平之间,所差数据,就是平整度.（数值越小越好）
平面度是指基片具有的宏观凹凸高度相对理想平面的偏差.公差带是距离为公差值t的两平行平面之间的区域.平面度属于形位误差中的形状误差.
两个是一个概念是同个意思

解题思路：光导纤维是利用光的全反射的原理传播光信号；检查平面的平整度是利用薄膜干涉；色散是同种玻璃对不同的单色光的折射率不同造成的；水面上的油膜呈现彩色是薄膜干涉造成的．

①、光导纤维是利用光的全反射的原理传播光信号故①与光的干涉无关．
②、检查平面的平整度的原理是经过空气层的前后两面反射的光线在标准样板的下表面叠加发生薄膜干涉形成干涉条纹，故②与光的干涉有关．
③、白光是复色光，而同一种玻璃对不同的单色光的折射率不同，故虽然不同的单色光的入射角相同但经玻璃折射后的出射角不同即发生了色散，故③是折射的结果与光的干涉无关．
④、光照射在水面上的油膜上光在油膜的上下两个表面分别发生反射，两列反射光在油膜的上表面发生薄膜干涉形成彩色干涉条纹，故④与光的干涉有关．
故与光的干涉有关的是②④，故B正确．
故选B．

点评：
本题考点： 光的干涉；光导纤维及其应用；颜色及光的色散．

考点点评： 掌握了各种物理现象发生的原理即可顺利解决此类题目，故对于物理现象要知其然更要知其所以然．

你可以尝试着用两根细线来拉玻璃的对角看看两根线的交叉点的情况,就知道是否平整了!

要用到刀口尺和塞尺.将刀口尺放在气缸平面四个边框中间及缸面对角线这六个位置,分别用塞尺找最大缝隙处测量,能塞进塞尺的最大缝隙处的值,就是该缸平面的平整度.

用等厚干涉原理检验光学平面的表面平整度,一般都是选用尖劈干涉.
如果是牛顿环,方法类似,就是看条纹是不是对称,是不是圆周,如果是,就是平整的,如果不是,就不是平整的.
中心不一定是亮纹,也不一定是暗纹,要看两块板是否接触,以及距离是多少.

光的干涉：薄膜干涉利于测物体表面是否平整,增透膜,增反膜,全息技术,
光的衍射,光的全反射等

用一表面平整的标准件与检测件表面相贴近,构成劈尖,用单色光垂直照射,观察干涉条纹,在表面有凹凸的位置,条纹会变形弯曲,偏离直条纹.

合格率=（合格尺属/总测尺数）*100%

上一块光洁度高的板的下表面与待测面之间的空气层形成薄膜干涉.若待测面光洁度高,在上板观测到的亮线与暗线平行.若待测面有突起,此处对应的光程差小于此点未突起时的光程差,所以这点的光程差与靠近劈尖的尖部某点的光程差相同,所以这点未突起时对应条痕若是亮的,现在就变暗(若原是暗的,现在就变亮),所以这点对应的条痕弯向劈尖厚部.同样分析,可知这点凹陷时,条痕弯向劈尖尖部.
疑问：为什么只要考虑空气薄膜界面上发生的反射,上一块光洁度高的板上表面也有反射,他对观察结果没影响吗?
标准件的上下表面平行,它们的反射光的相位差处处都相同——它们干涉的结果处处相同,不会有明暗条纹.另外,被测物件一般都不透明,所以就没它的下表面什么事儿了.
标准件的上表面和被测物的上表面产生的条纹间距与标准件的下表面和被测物的上表面产生的条纹间距是完全相同的,且两者的对比度不同,于是条纹的明暗就由其中之一决定.通常只讲后者,我想是为了叙述方便,而且这也不影响原理的说明.

注意等厚干涉是在薄膜表面出现的.一束入射光射到薄膜上,然后进入折射,再反射再折射出来.这时折射出来的点位置与另一条入射光线干涉.
考虑厚度h,薄膜折射率是n,光程差l大约是2nh,当l= 整数倍波长,则会在薄膜表面出现亮区,而且亮区会呈现带状且这片带状区域的薄膜厚度一定是相等的；当l=半奇数倍波长,则会在薄膜表面出现暗带.因此是明暗间隔的.
相邻亮带之间一定差波长的1/2,由此可以检验物体表面的平整度.

最小读数刻度为0.2mm,比如说1.2mm、1.4mm等,而不能出现1.3mm这样的树

首先条纹肯定是明暗相间的,取从玻璃距物体越来越远的方向为正方向,条纹向正方向弯曲,则为凸.向负方向弯曲则为凹.