制冷压缩机电容器为什么并联一个电阻?

制冷量2kw,用1kw的压缩机就足够了,如果软件计算结果为用3.8kw的压缩机,就是计算错了

其实很简单,压缩机负责压缩气体,使气体变高温高压,膨胀阀只是把压缩气体放开,气体在流出阀门后体积变大故温度降低.

一般冷冻上划分都是这样比较多,0度以上蒸发温度分为高温,－25度以上为中温,－25度以下为高温；因为冷冻应用很宽泛,这个划界的温度并不是很统一.或者把冷藏用的制冷机组划为高温机组,把冷冻用的划为低温机组.

早期有重锤启动器
压缩机都是电阻分相电机,没有运行电容；
也许后来也用电容分相电机（我没见过,不敢妄言）,那么这个应该是起动电容,
压缩机电机要求起动力矩大,没有起动电容是起动不起来；
并联一个电阻是给电容放电；
起动电容是串联
起动绕组中,起动完成后,重锤启动器自动切断起动绕组回路,则电容两端悬空了,
并联泄放电阻；
电容有残留电荷会增大起动开关触点火花；
你也许又有疑问,一般电机
一般电机起动不频繁,不用考虑起动开关寿命.

这个是有个控制阀和温度探头的.到了上限自动启动制冷,到了下线自动关闭制冷.这个非常简单.一般的制冷装置都用不上PLC来控制.

还是理解成“压缩机对气态制冷剂做功使气体制冷剂温度上升”比较好,因为气态制冷剂本来就不可能自发的减小体积,除非冷却,那样就更不会使温度升高了,所以体积的减小本来就是由于压塑机对其做功,机械能转化为了制冷剂的内能,所以这两个理解并不矛盾,只是后者才是原因,热力学第二定律不也是讲的热量的传递是有方向性的么,答题的话,理解的话都是后者比较好一些.

1.判断 并联
依据 电灯坏了仍可制冷
2.L2短路

早期有重锤启动器的压缩机都是电阻分相电机,没有运行电容；
也许后来也用电容分相电机（我没见过,不敢妄言）,那么这个应该是起动电容,因为压缩机电机要求起动力矩大,没有起动电容是起动不起来的；
并联一个电阻是给电容放电的；
起动电容是串联在起动绕组中,起动完成后,重锤启动器自动切断起动绕组回路,则电容两端悬空了,所以并联泄放电阻；
电容有残留电荷会增大起动开关触点的火花；
你也许又有疑问,一般电机的起动电容怎么没有泄放电阻?
那是因为压缩机电机起动频繁,加泄放电阻可以延长起动开关触点的寿命；
一般电机起动不频繁,不用考虑起动开关寿命.

我的判断是“并联的”,但“判断的一句”是什么意思要请老师解释一下,不然无从回答.

测量压缩机吸气温度,如果过热度大,则补加制冷剂.补加制冷剂后仍然不正常的,适当开大热力膨胀阀初始开度.