磷酸铁锂电池单体用在电动车上内阻超过多少就不能用了?

正常是不会这样的,换个表试试

超威超长寿命磷酸铁锂电池将于7月份批量生产,该电池具有超长使用寿命,单体电池100%深循环可以达到5000次,理论使用寿命最高可达10年,设计年产能为2万KWH.

其实锂电就是分软包和硬包装.
软包就是壳是软的,拿指甲一划就有痕迹.硬包就是那些铝壳钢壳的,外壳很硬.他们都有各自的优点.看产品选择.
锂聚合物电池、三元电池、锰酸和磷酸铁锂电池说的是电芯内部成分不同而已.按照要求加入化学物质改变电池一些特性.如电压,耐温性.
圆柱的就是像镍氢一样圆的,但是电压是3.7V.

LiFePO4作锂离子电池正极材料具有价格便宜、无毒、环境相容性好、较高的比容量（170mAh/g）和较高的工作电压、循环寿命长、高温性能和安全性能好等优点.
主要存在问题：电子导电率低,大倍率放电性能差.

锂电池有个不好的特性--自放电,自放电与电压有关(充入的电量,即充电的饱和状态),所以长时间存放的锂电池应充入一定的电量,而锂电池存储的过程中容量会损失(必然存在的现象),锂电池充入电量的多少及存储的温度会影响锂电池的容量,
当锂电池在相当长的一段时间内都不会使用的情况下,应将锂电池电量用到一半左右干燥保存,并在2-3个月的时间之后重新充电,并使用一半电量,然后再保存,这样可以长期有效的保证锂电池不受损坏.
平时锂电池正确使用中需要注意的几个问题,此方法适用于所有类型的锂电池（包括磷酸铁锂电池）：
　　1、使用锂电池的时候不要故意放电,当DC提醒你电池需要充电的时候（电量闪动）,就应该卸下电池充电了.
　　2、充电过程要严格按标准执行,电量充满后就可以把电池拿下来,没必要多充几个小时,即使是新电池也应该如此.
　　3、正确的使用电池就是对锂电最好的保养,当长时间不用时,在保持一半电量的情况下,找一个干燥、避免阳光直接照射的地方保存,并定时的进行充放电维护.

是一样的,其实都是 磷酸亚铁锂

C是一个倍率.乘以你电池的安时容量来计算放电电流.
比如30AH的电池,0.5C,就是最大放电电流是30A×0.5=15A,能够不充电运行2个小时.
C值越小,放电电流小,续航时间就长,跑起来速度就会慢点.
C值越大,放电电流越大,跑起来速度就快些,但是续航时间也就越短.
你可以选择大容量1C放电电池,这样既保证了速度又保证了续航时间.

磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池.锂聚合物电池,是指电解质固态的锂离子电池.
聚合物锂电池可以采用磷酸铁锂做正极,磷酸铁锂电池也可以用凝胶电解质.
两者其实差不多,只是两个发展方向,没有可比性,并没有太大的性能差别,当然磷酸铁锂聚合物电池的话就更好了,合两者之长,比之普通锂离子电池更小更耐用也更安全.
我猜LZ你是想买移动电源?我就老实告诉你吧,市面上的所谓聚合物电源90%都是假的,只不过是软包装锂离子电池而已,虽然可以做成各种形状,但安全性大大降低,真正的锂聚合物移动电源10000MAH的大概在600~700左右,性价比相当坑爹!

只能给你枚举单体电池,电池组太多了
1、锂离子电池：4.2V,聚合物的是4.25V,过充会爆炸,所以对电路要求很高.
2、磷酸铁锂：3.6V,这个输出功率大,不怕过充,过放,怕低温
3、镍镉：充电终止电压视环境温度在1．4V～1．55V,一般充到1.8V
4、镍氢：1.5V
对于镍氢、镍镉一般使用恒压充电效果不好
5、铅酸电池：2.45V,如果是12V的电池,控制电压要略低于2.45*6=14.7V
以防不均匀

磷酸铁锂电池在零下20度温度下只有常温性能的50－60%,40度以下就只有30－40%了.

解题思路：A、原电池中，电解质中的阳离子移向正极；
B、放电时，该装置是原电池，根据正极反应为：FePO₄+Li⁺+e^-═LiFePO₄来回答；
C、充电时，电池的正极和电源的正极相连；
D、充电时，电解池阴极发生得电子的还原反应，阴极反应和原电池中负极反应相反．

A、原电池中，电解质中的阳离子移向正极，所以电池内部Li⁺向正极移动，故A错误；
B、放电时，该装置是原电池，正极反应为：FePO₄+Li⁺+e^-═LiFePO₄，即FeP0₄得到电子，故B正确；
C、充电时，电池的正极是LiFePO₄，应该和电源的正极相连，故C错误；
D、充电时，电解池阴极发生得电子的还原反应，即Li⁺+e^-→Li，故D正确．
故选BD．

点评：
本题考点： 化学电源新型电池．

考点点评： 本题考查化学电源新型电池知识，本题难度不大，注意根据电池反应书写电极反应式的方法，明确离子的定向移动问题．

负极反应：C6Li－xe－==C6Li1－x＋xLi+（C6Li表示锂原子嵌入石墨形成复合材料）
正极反应：Li(1－x)MO2 ＋ xLi+ ＋ xe－ == LiMO2（LiMO2表示含锂的过渡金属氧化物）
把LiMO2改成LiFePO4就可以了

亲,铅酸电池很成熟了,能量密度没办法提升：一般是40WH/KG ,到45就很NB了.
锂电池的能量密度呢,目前一直在进步,未130--150WH/KG.当然,磷酸铁锂的能量密度稍微低一点,是锂电池里面偏低的,目前最低的是85WH/KG,最高的能做到120WH/KG.
以上,不是参考,是事实数据.

回收价值不高.里边没有稀有金属成分.当然电池里的铜铝箔是可以回收的.当然有污染.
主要化学成分磷酸根、铁、锂、碳.

你说的大头就是正极,本身就很难焊,加热时间不要长了,最多就几秒,要是长了会伤电芯内部的隔膜,坏了电池就废了,焊接要用老式的大攻略烙铁,你看看飞客教程就知道了,全部都有照片的,很详细!