气垫船和水翼艇的特点分别的特点

（1）由流体压强和流速的关系：流速大的地方压强小，流速小的地方压强大可知：两船并排行驶时，两船之间的压强要小于外面的压强，从而使两船逐渐靠近，有相撞的危险．故不能采用“并排“航行；
（2）气垫船是将船体和水面分离，从而实现减小摩擦力，提高运行速度的效果．
故答案为：两船并排行驶时，两船之间的压强要小于外面的压强，从而使两船逐渐靠近，有相撞的危险；船体和水面分离，从而实现减小摩擦力，提高运行速度的效果．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系；增大或减小摩擦的方法．

考点点评： 本题考查了流体压强与流速的关系的理解和应用，体现了物理知识与实际的联系，难度不大．

A. 移动巨大的石头时，在下面垫上圆木，变滑动为滚动摩擦，从而减小摩擦，故本选项不符合题意；

B. 气垫船向下喷出强气流，在船底和水之间形成空气垫，从而减小摩擦，故本选项不符合题意；

C. 冰雪天气，司机将车轮用铁链或绳子绕起来是增大了接触面的粗糙程度，从而增大摩擦，故本选项符合题意；

D. 给转动不灵活的转轴添加润滑油，使接触面更光滑，从而减小摩擦，故本选项不符合题意。

故选C.

C

（1）气垫船其原理是船体与水面之间形成了一层空气垫使船体与水面脱离，减小了船体航行时的摩擦力；
（2）我们的鞋底、轮胎表面，都有凸凹不平的花纹，使用通过增大接触面的粗糙程度增大摩擦力，以防止打滑．
故答案为：减小；鞋底、轮胎表面都有凸凹不平的花纹．

点评：
本题考点： 增大或减小摩擦的方法．

考点点评： 本题考查了增大、减小摩擦的方法及应用，知道摩擦力大小的影响因素、掌握增大和减小摩擦的方法，使摩擦为我们服务．

气垫船是通过向船体下方施加高压空气，通过高压空气的反作用力使船体与地面之间产生一定距离，基本和地面不直接接触，从而减少摩擦力．
磁悬浮列车是通过在一定条件下，车体与轨道之间由于磁极同极相斥的原理而避免直接接触，减少了摩擦力．

点评：
本题考点： 增大或减小摩擦的方法．

考点点评： 减小摩擦的方法有很多种：减小压力；减小接触面的粗糙程度；变滑动摩擦为滚动摩擦；加润滑油．
还有就是使两个接触面分开，两物体不接触了，自然就没有摩擦了，气垫船和磁悬浮列车就是利用这种方法减小了摩擦阻力，提高了其运行的速度．

A、把船底做得很粗糙是为了增加接触面粗糙程度要增大摩擦力防止船从岸边滑下水．不符合题意．
B、在船底和水之间形成一层空气垫，使接触面脱离，行驶时减小水对船的摩擦阻力．符合题意．
C、在船底装上滚动轴承是用滚动代替滑动，减小船和地面之间的摩擦力，便于在岸上移动船体．不符合题意．
D、船从水上行驶时，船的外侧表面和水之间没有接触，不会产生摩擦力作用．不符合题意．
故选B．

点评：
本题考点： 增大或减小摩擦的方法．

考点点评： 掌握摩擦力大小的影响因素，可以控制变量法解释生活中有关增大和减小摩擦力的问题．