机车从静止开始沿平直轨道做匀加速运动，所受的阻力始终不变，在此过程中，下列说法正确的是（　　）

一机动车拉一拖车,由静止开始在水平轨道上匀加速,运动开始后的头10S内走过40m,然后拖车解脱,但机车的牵引力不变,再过

一机动车拉一拖车,由静止开始在水平轨道上匀加速,运动开始后的头10S内走过40m,然后拖车解脱,但机车的牵引力不变,再过10s两车相距60m.试求拖车质量与机动车质量之比.

a52120061年前1

打到美日hh 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%

x=1/2at²=40
∴a=0.8m/s²
a'=a(机动车)-a(拖车)
拖车的加速度为负
x'=1/2a't²=60m
∴a'=1.2m/s²
根据牛二定律得:拉力F=(m机动车+m拖车)a
F=m机动车a'
可求出拖车/机动车=1/2

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一列质量为50000千克在平直轨道上匀速行驶的火车,若机车牵引力为火车重力的0.2倍,求火车受到的阻力的大小和方向.

不懂的爱的人1年前6

nohell 共回答了12个问题 | 采纳率91.7%

因为是在平直轨道上匀速行驶
所以f阻=f牵=0.2*50000*9.8=98000N
火车在前进时,主动车轮与轨道的接触点上,车轮给轨道的力向后,轨道给车轮的力向前,所以,火车受到的阻力的方向与火车前进方向相同.
另外,风给火车的阻力是与火车的前进方向相反的.

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铁路提速要解决许多具体技术问题,研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时,所受的阻力与速度的平方成正比,即

铁路提速要解决许多具体技术问题,研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时,所受的阻力与速度的平方成正比,即f=kv^2,那么当列车分别以240km/h和120km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为（ ）
A.2：1
B.8：1
C.16：1
D.64：1

武藤游戏1年前1

kmpower 共回答了22个问题 | 采纳率77.3%

c

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铁路提速要解决许多具体技术问题,研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时,所受的阻力与速度的平方成正比,即

铁路提速要解决许多具体技术问题,研制出更大功率的机车是重要课题之一.已知列车匀速行驶时,所受的阻力与速度的平方成正比,即f=kv^2,那么当列车分别以240km/h和120km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为（ ）
A.2：1
B.8：1
C.16：1
D.64：1

我de眼泪你无所谓1年前1

ilvszysky 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%

c

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计算分析题一列质量为（5×10的十次方）千克的火车,在平直的轨道上行驶,30分钟内匀速行驶了36千米,若机车的牵引力为火

计算分析题
一列质量为（5×10的十次方）千克的火车,在平直的轨道上行驶,30分钟内匀速行驶了36千米,若机车的牵引力为火车重力的0.02倍,
求：火车受到的阻力的大小和方向.
（写出计算过程）

bocai00321年前2

huolp 共回答了20个问题 | 采纳率90%

火车受到的重力：
G=mg=5×10的十次方kg×9.8N/kg=4.9×10的十一次方N
火车的牵引力:
F牵=G×0.02=4.9×10的十一次方N×0.02=9.8×10的九次方N
因为火车是匀速行驶(它受到的是平衡力)
所以F牵=F阻=9.8×10的九次方N
因为物体在运动时受到的阻力与它的运动方向相反
所以阻力的方向为水平向后
答：火车受到的牵引力为9.8×10的九次方N
方向为水平向后
你要觉得麻烦,可以自己简化哈

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一道物理题21列车在恒定功率的机车牵引下,从车站出发,行使5min速度达到72km/h,这个过程中列车的加速度不断减小,

一道物理题21
列车在恒定功率的机车牵引下,从车站出发,行使5min速度达到72km/h,这个过程中列车的加速度不断减小,那么这段时间内列车行驶的距离为?

llc19681年前2

SilentWalker 共回答了16个问题 | 采纳率100%

题中是一个变加速的过程,它功率一定,牵引力在不段变化(增大),可以用微积分的方法求解.在很短的时间内看作是匀速直线运动,列一个二重积分求解一下便是,数学要求有点高.
中学里一般是考虑初状态和末状态来解题,从能量角度考虑,题中只是说加速度不断减小,没有说减小到多少,所以这是求不出答案的,用积分的方法求得的也是一个不定量.

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一台机车的质量是100000kg,它在水平轨道上行驶时所受的牵引力是30000N,阻力是10000N,这台机车的加速度是

一台机车的质量是100000kg,它在水平轨道上行驶时所受的牵引力是30000N,阻力是10000N,这台机车的加速度是多大?..

wb40681年前3

tupipi 共回答了17个问题 | 采纳率76.5%

以前进为正,对车合力为F=牵引力-阻力=30000N-10000N=20000N,由F=ma,加速度a=F/m=20000N/100000kg=0.2m/s^2

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资料书上说 机车以恒定加速度启动为什么不能达到最大速度 还需额定功率加速

爱的温度19751年前1

yylkjfda98 共回答了25个问题 | 采纳率88%

根据公式P=FV,F是机车提供的牵引力用来克服摩擦力做功和提供加速度,机车的P（功率）是恒定的所以要达到最大速度就需要F最小,所以当F与摩擦力相等时,V最大（当F小于摩擦力时会减速）,而以恒定加速度加速时时存在加速度的,此时F大于摩擦力,P是恒定的,若要继续加速就需要减小F,此时就成为了加速度逐渐减小的加速运动,即P恒定时的加速运动.
所以加速有两个过程,先做加速度恒定的加速运动,当达到恒定加速度时,在做功率恒定的加速度,只有这样才能加速到最大速度.

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装载机车身上的字母数字含义有谁知道吗

藤井树1年前1

cc问答 共回答了11个问题 | 采纳率72.7%

看你使用的什么品牌了.卡特彼勒公司生产的全系列装载机,在“900”数字序列下命名,总结卡特彼勒装载机的命名规则如下：第一个9是装载机的意思,其余两位数遵循数字越大,产品的装载能力越大,但是有一个是例外的,CAT993是个例外,卡特彼勒装载机的第三个数字遵循奇偶规律,奇数代表履带装载机,偶数代表轮式装载机.

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列车和机车的总质量为500t,机车额定功率为600kw,在平直公路上以该功率行驶,所受阻力为车重的0.01倍,当其速度为

列车和机车的总质量为500t,机车额定功率为600kw,在平直公路上以该功率行驶,所受阻力为车重的0.01倍,当其速度为10m/s时,加速度为多少,列车能达到的最大速度为多少

神圣武kk1年前1

i晓梦蝴蝶 共回答了20个问题 | 采纳率85%

重力加速度取10m/s^2
阻力：f=500*1000*10*0.01=50000N
最大速度：Vmax=P/f=600*1000/50000=12m/s
速度为10m/s时的牵引力：F=P/V=600*1000/10=60000N
加速度：a=(F-f)/m=(60000-50000)/(500*1000)=0.02m/s^2

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怎样画出机车恒定功率启动的v-t图 可以用什么工具?

头发真难看1年前1

老胖11 共回答了20个问题 | 采纳率95%

我能想到的就只有几何画板了. Matlab应该也可以...

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列车和机车的总质量为500t,机车额定功率为kW,在平直的公路上以该功率行驶,所受阻力为车重的0.01倍,当其速度为10

列车和机车的总质量为500t,机车额定功率为kW,在平直的公路上以该功率行驶,所受阻力为车重的0.01倍,当其速度为10m/s时,（g取10m/s2）

心雨9091年前3

free_wyn 共回答了23个问题 | 采纳率87%

1 当其速度为10时 可根据P=FV求得F,
2 根据题意可以求出所受的阻力为 f=0.01m
3 由1和2 得 F合=F-f=F-0.01m
4 由牛顿定律F合=ma得 a=F合除以m
完成

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以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时,

_abg5795up5ff1_1年前2

ektciu 共回答了25个问题 | 采纳率96%

如果都是从静止开始启动,恒功率的快一些达到最大速度

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怎样计算恒定功率机车加速到最快速度时间

怎样计算恒定功率机车加速到最快速度时间
阻力不忽略

弓虽贝占京尤丁页1年前1

maple_sunny 共回答了19个问题 | 采纳率78.9%

Wt=1/2mv^2
通过动能定理由最大速度时候的动能求的

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火车机车原来的速度是36km/h,在一段下坡路上加速度为0.2m/s².机车行驶到下坡末端,速度增加到54km

火车机车原来的速度是36km/h,在一段下坡路上加速度为0.2m/s².机车行驶到下坡末端,速度增加到54km/h.求机车通过这段下坡路所用的时间.

SPY的感觉1年前1

okbei 共回答了18个问题 | 采纳率83.3%

36km/h=10m/s 54km/h=15m/s由公式vt=v0+at得10+0.2t=15解得t=0.2s

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正在行驶的火车车厢里，一位乘客从窗口看到前方开来一辆电力机车，当机车从窗前通过时，乘客突然感到电力机车的速度增大了很多，

正在行驶的火车车厢里，一位乘客从窗口看到前方开来一辆电力机车，当机车从窗前通过时，乘客突然感到电力机车的速度增大了很多，这是为什么？

爱情稍息1年前1

jyc508 共回答了25个问题 | 采纳率88%

解题思路：物体的运动和静止是相对的，判断物体的运动情况时，要看物体相对于参照物的位置是如何变化的．同样运动的物体，选择的参照物不同，其运动的速度也可能不同．

答：乘客突然感到电力机车的速度增大了很多，这是因为它选择了自己或自己所乘坐的火车为参照物，则对面行驶来的电力机车相对于他的速度等于两者的速度之和，因此，感到速度增大了很多．

点评：
本题考点： 运动和静止的相对性．

考点点评： 运用运动和静止的相对性来分析两个相向而行的物体的相对速度情况是本题考查的重点，只要理解相对运动的特点便可顺利解答．

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机车A拉着一节车厢B向右行驶.用FAB和FBA分别表示A对B和B对A的作用力.

机车A拉着一节车厢B向右行驶.用FAB和FBA分别表示A对B和B对A的作用力.
已知B行驶时受到的阻力F阻=2000N.回答以下问题.
1.A拉B匀速行驶时,FAB与F阻有什么关系?FAB和FBA有什么关系?（说明大小和方向两方面关系,并说明回答的根据）
2.A拉B加速行驶时,FAB和F阻有说明关系?FAB和FBA有什么关系?(.)
若车厢B的质量M是4t,加速度a是0.3m/s^2,FAB和FBA各等于多少?
如果第二题FAB和 FBA都是3200N.为什么机车会加速行驶?作用力和反作用力相等啊.

遁入空门1年前1

shiwayou 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%

1.FAB=F阻=2000N（大小相等,方向相反 刚体平衡条件）
FAB=FBA（大小相等,方向相反 牛顿第三定律：作用力始终等于反作用力）
2.FAB数值上大于F阻,方向相反（此时物体不平衡,多出来的力使物体加速）
FAB=FBA（大小相等,方向相反 牛顿第三定律：作用力始终等于反作用力）
由牛二定律得：FAB=FBA=Ma+F阻=4000*0.3+2000=3200N
FBA=FAB是因为作用力等于反作用力.车厢的加速是由于作用在车厢B上的力不平衡引起的,而反作用力FBA并不作用在车厢B上.

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机车一恒定加速度启动时,如何计算加速位移?

机车一恒定加速度启动时,如何计算加速位移?
特别是第二阶段,加速度时刻改变时,v-t图为曲线时如何计算?

为nana而来1年前2

mengmissu 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%

第一阶段：
汽车以恒定加速度行驶,一直达到额定功率,速度增大到V1.根据P=F`V1 其中F为牵引力 F=f+ma
阻力已知且恒定为f.
v1=at 求出时间t
s=1/2at^2
s即 匀加速阶段的位移.
第二阶段：
达到额定功率P=FV V仍然增大,F减小——F=f+ma,f恒定,即a减小.汽车做a减小的加速运动（a是描述物体速度变化快慢的物理量,所以只要存在a且为正,物体一定作 加速运动.
当加速度减小到0时V达到最大值,此时牵引力=阻力.F=f 最大速度V2：P=F·V2＝fV2.
W=Pt 为牵引力在第二阶段做的功

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质量为500t的机车,以恒定功率从静止出发,经过时间5分钟行使路程2.25千米,速度达到最大值54km/h

质量为500t的机车,以恒定功率从静止出发,经过时间5分钟行使路程2.25千米,速度达到最大值54km/h
设阻力恒定且取g=10m/s
求机车的速度为36km/h时的加速度?

lu-lu1231年前1

ruihan628 共回答了28个问题 | 采纳率92.9%

希望帮得上忙
汽车经过时间5分钟行使路程2.25km过程中,汽车牵引力做功W=Pt（P为汽车功率）
阻力做功W阻=f阻S,由动能定理得W-W阻=△E动,即得Pt-f阻S=1/2mV^2;
（1）又当汽车达到最大速度时,F牵=f阻,则P=f阻V最大
（2）将数值带入1,2得：300P-2250f阻=56250000
P=15f阻
解得：P=375000W,f阻=25000N
则机车的速度为36km/h时,由P=F牵V'得,F牵=P/V'=37500N
所以a=（F牵-f阻）/m=0.025m/s^2

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质量为500t的机车,以恒定功率从静止出发,经过时间5分钟行使路程225米后,速度达到最大值54km/h

质量为500t的机车,以恒定功率从静止出发,经过时间5分钟行使路程225米后,速度达到最大值54km/h
1 机车的功率
2 机车的速度为36km/h时的加速度

绝版淑女1年前2

m71hca 共回答了25个问题 | 采纳率84%

pt=1/2mv² 由此公式可以算出P=1/2mv²/t.质量、时间、速度都要化成国际标准单位.
p=FV ,由此公式可以算出F=p/v.（v=36km/h),即可算出该时刻的力.
再有F=ma,算出a=F/m.
把功、、功率、动能、势能等概念搞清楚,相关公式记熟练,自然可以分析出来.

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机车对拖车的作用力等于拖车对机车的作用力,为什么机车能拉着拖车从静止开始加速运动\

王子懿1年前1

奥阿 共回答了15个问题 | 采纳率100%

你在做受力分析时,是选谁作“受力对象”?机车还是车厢,还是它们整体?
机车：机车车轮对铁轨的摩擦力（滑动摩擦） > 车厢通过车钩对机车的拉力
车厢：机车通过车钩对其施加的拉力 > 滚动摩擦阻力
（机车+车厢）整体：机车车轮对铁轨的摩擦力（滑动摩擦） > 车厢车轮的滚动摩擦阻力
所以不管怎么分析,火车的动力都大于阻力

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一机动车拉一拖车,由静止开始在水平轨道上匀加速,运动开始后的头10S内走过40m,然后拖车解脱,但机车的牵引力不变,再过

一机动车拉一拖车,由静止开始在水平轨道上匀加速,运动开始后的头10S内走过40m,然后拖车解脱,但机车的牵引力不变,再过10s两车相距60m.试求拖车质量与机动车质量之比.

成冰11年前2

蜗牛的舞蹈 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%

拖车质量m,机动车质量M
a1=F/(m+M) 1式
40=1/2*a1*10*10
得a1=0.8
a2=F/M 2式
60=1/2*a2*10*10
得a2=1.2,
1式/2式得,0.8/1.2=M/(m+M)
m/M=1/2

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机车以3.2×105N的力拉动火车在轨道上缓慢匀速滑动了50m后脱离了危险地带．若火车总重为1.5×107N,铺设轨道的

机车以3.2×105N的力拉动火车在轨道上缓慢匀速滑动了50m后脱离了危险地带．若火车总重为1.5×107N,铺设轨道的地面能承受的最大压强 为7.5×105Pa．
求（1）为防止移动过程中轨道下陷,轨道对地面压力的作用面积至少为多大?
（2）在火车平移过程中,推力对火车做的功是多少?
（3）若使用电动机通过滑轮组移动火车,且对滑轮组做功的功率为80KW,滑轮组
的机械效率为80%,则火车匀速移动的速度是多大?

jyl7117111年前1

ajejv 共回答了25个问题 | 采纳率92%

火车匀速,牵引力等于阻力等于3.2*10^5N
有用功率P=64KW
P=Fv
v=0.2m/s

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质量为500吨的机车以恒定的功率由静止出发，经5min行驶2.25km，速度达到最大值54km/h，设阻力恒定．问：

质量为500吨的机车以恒定的功率由静止出发，经5min行驶2.25km，速度达到最大值54km/h，设阻力恒定．问：
（1）机车的功率P多大？
（2）机车的速度为36km/h时机车的加速度a多大？

wolf_ranbo1年前1

ccssasaa 共回答了25个问题 | 采纳率100%

解题思路：（1）汽车达到速度最大时做匀速直线运动，牵引力做功为W=Pt，运用动能定理求解机车的功率P．
（2）根据匀速直线运动时的速度和功率，由P=Fv求出此时牵引力，即可得到阻力．当机车的速度为36km/h时，由P=Fv求出此时的牵引力，即可由牛顿第二定律求解加速度a．

（1）机车的最大速度为v_m=54km/h=15m/s．
以机车为研究对象，机车从静止出发至达速度最大值过程，根据动能定理得
Pt-fx=[1/2m
v2m]
当机车达到最大速度时P=Fv_m=fv_m
由以上两式得P=
m
v3m
2(vmt−x)=3.75×10⁵W
（2）机车匀速运动时，阻力为f＝F＝
P
vm＝2.5×104N
当机车速度v=36 km/h时机车的牵引力为F₁=[P/v]=3.75×10⁴N
根据牛顿第二定律F₁-f=ma
得 a=2.5×10^-2m/s²
答：（1）机车的功率P是3.75×10⁵W．
（2）机车的速度为36km/h时机车的加速度a为2.5×10^-2m/s²．

点评：
本题考点： 动能定理的应用；功率、平均功率和瞬时功率．

考点点评： 本题关键要清楚汽车启动的运动过程和物理量的变化，能够运用动能定理和牛顿第二定律解决问题．

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机车拉着质量m=5.0*10^4kg的车厢以速度v=10m/s匀速行驶.已知机车对车厢做工的功率P=1.5*10^3W,

机车拉着质量m=5.0*10^4kg的车厢以速度v=10m/s匀速行驶.已知机车对车厢做工的功率P=1.5*10^3W,若·机车与
箱在某一时刻突然脱钩,则车厢最远还能滑行多远?

caiyi4011年前1

hess775kb_65_7e 共回答了11个问题 | 采纳率81.8%

摩擦力f=P/v
能量变化：1/2*m*v^2=f*s
就可以求出s了.

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一辆机车(M)拉着一辆拖车( m)在水平轨道上由静止出发匀加速前进,在运动开始的10s钟内前进了40m.突然机车与拖车脱

一辆机车(M)拉着一辆拖车( m)在水平轨道上由静止出发匀加速前进,在运动开始的10s钟内前进了40m.突然机车与拖车脱钩,又过了10s两车相距60m.若机车牵此力不变,又不计阻力.求机车与拖车质量之比.

Vivian_hx1年前2

orororororo 共回答了11个问题 | 采纳率100%

设机车在10s时的速度为V1,在20s时的速度为V2,据题意
1.“脱钩前”(V1/2)t1=X1
代入：(V1/2)*10=40
解得：V1=8m/s
2.“脱钩后”((V1+V2)/2)t2=X2+V1*t2
代入：((8+V2)/2)*10=60+8*10
解得：V2=20m/s
3.机车原来的加速度为a1,后来的加速度为a2
a1=(V1-0)/t1=8/10m/s=0.8m/s
a2=(V2-V1)/t2=(20-8)/10m/s=1.2m/s
4.据“牛顿第二定律”
F=(m+M)a1=Ma2
代入：(m+M)*0.8=M*1.2
解得：M/m=2/1

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火车的机车是不是烧菜油的?

维生素和蛋白质1年前1

小二子儿 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%

主要是电电力机车居多,内燃机车（采用菜油）其次,今后,越来越多的内燃机车将改为电力机车,因为电力作为能源效率高,无污染.以煤为动力的蒸气机车已经被淘汰了

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一列火车总质量m=5×105kg，机车发动机的额定功率P=6×105W，在轨道上行驶时，轨道对列车的阻力Ff是车重的0.

一列火车总质量m=5×10⁵kg，机车发动机的额定功率P=6×10⁵W，在轨道上行驶时，轨道对列车的阻力F_f是车重的0.01倍，求：
（1）在水平轨道上以10m/s速度匀速行驶时，发动机的实际功率P′为多少；
（2）在水平轨道上，发动机以额定功率P工作，当行驶过程中某时刻速度为10m/s时，列车的加速度大小是多少．

雪津啤洒1年前1

va_vagrant 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%

解题思路：（1）列车匀速行驶时，牵引力等于阻力，根据P=Fv求出实际功率的大小．
（2）根据P=Fv求出牵引力的大小，结合牛顿第二定律求出列车的加速度．

（1）列车匀速行驶时，有：F=f=0.01mg=5×10⁴N．
则发动机的实际功率为：P′=Fv=5×10⁴×10W=5×10⁵W．
（2）列车的牵引力为：F=
P
v＝
6×105
10N＝6×104N．
则列车的加速度为：a=
F−f
m＝
6×104−5×104
5×105m/s2=0.02m/s²．
答：（1）发动机的实际功率为5×10⁵W．
（2）列车的加速度为0.02m/s²．

点评：
本题考点： 功率、平均功率和瞬时功率；牛顿第二定律．

考点点评： 解决本题的关键知道功率与牵引力、速度的关系，知道功率一定时，列车做匀速运动时速度最大．

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请问高中物理中，“某时刻物体的速度为0，其加速度一定为0”是不对的，问题在于，答案为什么举了火箭刚刚点火和机车操作瞬间速

请问高中物理中，“某时刻物体的速度为0，其加速度一定为0”是不对的，问题在于，答案为什么举了火箭刚刚点火和机车操作瞬间速度为0而加速度不为0，为什么可以举这两个例子？我不太理解，求详细解答，追问不回复或者回复一些废话的绝不采纳！谢谢

sgdfhdfgjgfkgfhk1年前1

zhouyongsen 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%

这是因为加速度和力联系在一起，只要有力就会有加速度，并且，加速度是可以突变的然而速度却不可以突变。
所以，你想想，开始时火箭是静止的，然后点火后会受到上升的力，有力就会有加速度，然而速度却不能瞬间改变，由于惯性会保持静止（但是静止时间很短），机车启动同理分析。
再举一个简单的例子，小球上升到最高点的速度为零，但加速度一直是g（g为重力加速度），同样是速度为零，加速度不为零的例子。
欢迎追问

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一电动机车在水平轨道上匀速行驶的速度为72千米每小时,机车发动机的功率为4200千瓦.1、机车行驶2小时,发动机所做的功

一电动机车在水平轨道上匀速行驶的速度为72千米每小时,机车发动机的功率为4200千瓦.1、机车行驶2小时,发动机所做的功?
2、机车行驶时受到的阻力的大小

城市木马人1年前3

依芫117 共回答了14个问题 | 采纳率85.7%

p=4200kw=4200000w
t=2h=7200s
v=72km/h=20m/s
1、w=pt=4200000*7200=3.024*10的10次方J
2、因为匀速行驶,所以受力平衡
而牵引力F=p/v=210000N
所以阻力f=F=210000N

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-----总质量为M的列车沿水平直线轨道匀速前进,其质量为m 的末节车厢中途拖节,司机发觉时,机车已行驶L距离,于是立即

-----总质量为M的列车沿水平直线轨道匀速前进,其质量为m 的末节车厢中途拖节,司机发觉时,机车已行驶L距离,于是立即关闭油门,撤去牵引力,设运动的阻力与质量成正比,机车的牵引力是恒定的,当列车的两部分都停止时,它们的距离是多少?

啥米啥米大冒险1年前1

shuaiy2006 共回答了21个问题 | 采纳率81%

脱钩前匀速运动,所以牵引力和总的阻力相等．设速度为V1.
脱钩后对列车：牵引力没变,阻力减少了kmg,所以合力为kmg．所以有
kmg=(M-m)a
在他发现脱钩时列车的速度为V2,有V2^2-V1^2=2aL
从脱钩开始到车厢停下来需要的车厢运动的距离S1=V1^2/2kg
从脱钩到列车停下来列车运动的距离S2=L+V2^2/2kg
所以差△S=S2-S1=ML/(M-m)
还可以用动量守恒解.
还可用动能定理
解法二：设阻力系数为k,列车开始的匀速度为v0,
列车开始匀速运动阶段的牵引力F=kM
末节车厢脱节后,-kms=-mv0²/2,车厢到停下来要运动的距离：s=v0²/(2k)
对于机车及前部分车厢,kML-k(M-m)(L+s2)= -(M-m)v0²/2
解之,得：s2= v0²/(2k)+mL/(M-m)
所以,列车的两部分都停止时,他们的距离：
Δs=L+s2-s=L+v0²/(2k)+mL/(M-m)- v0²/(2k)=ML/(M-m).
又有一种简单做法
如果当车厢脱节时司机立即发觉并当即关闭油门撤除牵引力,那么车厢和列车就会停在同一地点(二者均只受到阻力的作用),由于是列车行驶L距离后方才刹车,在此过程中牵引力对列车做了功,我们可以用这部分功来补偿列车多行驶距离过程中克服阻力所做的功,设运动过程中阻力与质量成正比的比例系数为κ ,那么牵引力对列车做的功为W牵=κMgL ,列车多行驶距离过程中克服阻力所做的功为W克=κ(M-m)g·⊿s所以可得:κMgL=κ(M-m)g·⊿s 即 ⊿s=ML/(M-m)

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机车鸣笛“二长声”、“三长声”、“连续短声”的鸣示方式是什么信号?

londer1年前1

中年男女 共回答了22个问题 | 采纳率81.8%

二长声表示退行信号；三长声表示召集信号；连续短声表示紧急停车信号.

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机车启动的功率问题人和电动车总重100kg 机车额定功率为120w 摩擦力为20N 问以额定功率启动 能达到的最大速度

机车启动的功率问题
人和电动车总重100kg 机车额定功率为120w 摩擦力为20N 问以额定功率启动 能达到的最大速度 和当速度达到1m/s时

陷入太深1年前1

myzzl 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%

根据P=Fv 机车最大速度的时候,F=f=20N 120=20*V 可得V=6m/s
当v=1m/s时,p=Fv可得,F=120N F合=F-f=120-20=100N a=F合/m=100/100=1m/s²

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总质量为M的列车,沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发现时,机车已行驶距离L,于是撤去牵引力.设

总质量为M的列车,沿水平直线轨道匀速前进,其末节车厢质量为m,中途脱节,司机发现时,机车已行驶距离L,于是撤去牵引力.设运动的阻力与重力成正比,机车牵引力是恒定的,求当列车的两部分都停止时,它们之间的距离为多少?

杜小杜1年前1

马小黑 共回答了22个问题 | 采纳率95.5%

分析：若司机在车厢脱节的瞬间撤去牵引力,则停止时两部分相距应为零
现在,牵引力多做功FL,转化为了前一段车厢多行驶S所要客服的阻力功
列式：设阻力因数为k
运用能量守恒定律
FL=(M-m)gkS
F=Mgk
解得：S=ML/(M-m)

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下列属于科学家阿基米德成就的是A.发现杠杆定律和浮力定律B.发现万有引力定律C.改进蒸汽机D.发明“旅行者号”机车

ppmm19851年前1

fannyyan 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%

答案A
本题属于容易题,阿基米德是物理家,答案选A,这题难度不大,同学们在学习物理时应该有涉及.

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一列火车由静止开始在平直的铁路上作匀加速运动,在20s内前进了40m,至20s末,最后一节车厢脱钩,若机车牵引力保持不变

一列火车由静止开始在平直的铁路上作匀加速运动,在20s内前进了40m,至20s末,最后一节车厢脱钩,若机车牵引力保持不变,再经过20s,这节车厢停下来,且此时与火车相距84m,求这节车厢质量是原来质量的几分之几?设运动中车的各部分所受到的阻力大小不变

ftever1年前1

还得割耳 共回答了23个问题 | 采纳率95.7%

答案：1/21
设火车质量为M,车厢质量为n·M,牵引力为F,地面与火车间动摩擦因数为μ
0-20s 整节火车运动距离 S=（v/2)·t
整理得 v=4 m/s
整个过程加速度为 a=4/20=0.2
由牛顿第二定律 F-μMg=0.2M ……………………………①
20-40s 车厢运动加速度 μg=0.2 ……………………………②
①、②联立得 F=0.4M
车厢运动的距离 S车厢=（v/2）·20=40 m
由题意 S火车-S车厢=v·t`+1/2[F/(1-n)M-μg]t`·t`-40=84
=4*20+1/2*[0.4/(1-n)-0.2]*400-40=84 ………③
整理③式得 n=1/21

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求一高一物理题质量为500000kg的机车,以恒定的功率沿平直的轨道行驶,在3min内行驶了1450m,速度从10m/s

求一高一物理题
质量为500000kg的机车,以恒定的功率沿平直的轨道行驶,在3min内行驶了1450m,速度从10m/s增大到最大15m/s,若阻力保持不变,求机车的功率和所受的阻力（g取10）
麻烦写下步骤

张嘉琦1年前2

入戏太深 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%

回答者：zhaosjlove 点出了精华,我来帮忙你理解一下.
Pt指的是机车的动力做的功,fs指克服阻力所做的功.
合外力做的功=动能变化量,即Pt-fs=末动能-初动能 (与zhaosjlove一样意思)
速度最大时,a=0 F=f P=Fv=fv
注意,以恒定功率运动,汽车做变加速运动.多数学生会用(15-10)/3分钟来求加速度,这是错的.

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某机车车轮的半径是0.75米,如果每分可以转300周,这台机车每时可以行多少千米?

who踩了香蕉皮1年前1

3012903 共回答了19个问题 | 采纳率94.7%

2x0.75x3.14x300x60=904320m=904.32km
答 每时可以行904.32千米

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在机车以恒定的加速度启动的过程中 为什么当P=P额 a≠0结束v仍增大

hubin19771年前3

zz93 共回答了18个问题 | 采纳率100%

当机车以恒定的加速度启动,说明牵引力是恒定的,因为功率p=f*v,所以当速度增大的同时,功率也在增大,当p增大到额定功率的时候,不在增大,这时p不变,那么也就是说f*v的值不变,所以牵引力f开始变小,但是崔然变小了,可是还是比摩擦力要大,所以,牵引力f》摩擦力,所以还是有加速度的,也就是说,牵引力f在变小,可是v在变大,结果两者的f*v=p也就不变了.
我是一个字一个字打出来的希望你采纳,你可以继续追问,我会给你解释的.

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机车牵引车厢的力是2x10的五次方N,如果列车匀速直线行驶,阻力等于2x10的五次方N

机车牵引车厢的力是2x10的五次方N,如果列车匀速直线行驶,阻力等于2x10的五次方N
如果列车速度增大,它受到的阻力____（>/=)2x10^5；如果速度减小,它受到的阻力____（>/=)2x10^5
我写的都是等于,后面两个错了.我很不解：阻力应该就是摩擦力吧,接触面粗糙程度和压力都没有改变,虽然速度增大了,但摩擦力（阻力）应该不会改变,还是等于2x10^5N吧.

路璐07061年前1

mint824 共回答了24个问题 | 采纳率79.2%

你理解错了.在这道题里,牵引力是个已知数且不变.
如果列车能匀速运动,阻力必然等于牵引力
如果速度是增大的,阻力必然小于牵引力
如果速度是减小的,阻力必然大于牵引力

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1、一列火车的机车主动轮的直径是1米.火车运行时,主动轮平均没分转300圈.这列火车每小时大约行驶多少千米?

1、一列火车的机车主动轮的直径是1米.火车运行时,主动轮平均没分转300圈.这列火车每小时大约行驶多少千米?
2、小明有一些邮票,他把邮票的一半多2张送给小红,小红又还给他五张,这时小明有50张.问小明原来有多少张?
3、用一个长18厘米,宽12厘米的彩色地砖铺一个正方形,至少需要多少块?
4、妈妈一个人做饭,整个过程包括：淘米要用5分钟,电饭煲烧饭40分钟,炒菜25分钟,为了赶在11:30前开饭,妈妈经过合理安排至少在什么时候准备做饭?
5、修一条长1/2千米的水渠,第一天修了全长的1/24,第二天修了全场的1/8,还剩全长的几分之几没修?
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飞叶-1年前1

jingjingfish 共回答了21个问题 | 采纳率95.2%

1、300x3.14x1x60=56520米≈57千米
2、（50-5+2）x2=94张
3、【18,12】=36,36÷18=2块,36÷12=3块,2x3=6块,至少需要6块
4、先淘米,然后电饭煲烧饭（期间完成洗菜和炒菜,所以洗菜和炒菜其实不用额外花时间）,
列示：5+40=45分钟,11:30-45分=10点45分
5、1-1/24-1/8=20/24=5/6

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一列火车匀速向北行驶,而其机车烟囱中所冒的烟却竖直向上,这是为什么

DoveEmotion1年前1

wapp060416 共回答了15个问题 | 采纳率93.3%

说明有风.
北风,风速以及风向都和火车保持一致.

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在平直轨道上匀速行驶的火车中，相对于放在车厢内小桌上的苹果，运动的物体是（　　） A．这列火车的机车 B．坐在车厢椅子上

在平直轨道上匀速行驶的火车中，相对于放在车厢内小桌上的苹果，运动的物体是（　　） A．这列火车的机车 B．坐在车厢椅子上的乘客 C．从旁边走过的列车员 D．关着的车门

beishuipi1年前1

fg5j 共回答了25个问题 | 采纳率84%

车厢小桌上的苹果与车门、机车、坐在车厢椅子上的乘客之间的位置没有发生变化，所以以车门、机车、坐在车厢椅子上的乘客为参照物，它是静止的；以从桌旁走过的列车员时，苹果与列车员之间的位置发生变化，所以苹果相对于列车员是运动的．
故选C．

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史蒂芬孙发明的旅行者号的机车,和林则徐虎门销烟的时间是同一个时间吗?相差了多少年?

ggeeqq1年前1

kfy0428 共回答了23个问题 | 采纳率95.7%

史蒂芬孙发明旅行者号机车的时间是1825年.林则徐是1839年6月3日.

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关于中专物理题列车在水平轨道上行驶,在20秒内速度由32.4km/h增加到54km/h,列车质量为10的六次方kg,机车

关于中专物理题
列车在水平轨道上行驶,在20秒内速度由32.4km/h增加到54km/h,列车质量为10的六次方kg,机车的牵引力为2*10的六次方,求列车在运动中受到旳阻力.

无欢公子1年前1

她怕我抢了 共回答了12个问题 | 采纳率100%

根据你提供的数据,该列车从9m/s加速到15m/s用了20s的时间,也就是说加速度为0.3m/s,将加速度乘以列车质量得列车所受合外力F合＝m．a＝10^6kg×0.3m/s＝3×10^5N,而合外力又等于牵引力减去阻力,所以得阻力f＝F牵引－F合＝2×10^6N－3×10^5N＝1.7×10^6N

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机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释?

xuroc1年前1

晨影掠过 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%

当汽车静止开始启动时,其所受阻力为0.
汽车恒力加速时,速率越来越大,汽车受到的阻力就越来越大（阻力与速率成正比）,若不增加功率则动力就会减小.
为了保持启动恒力不变,必须增加功率以保持恒定的加速度（动力）,直到汽车达到额定功率时,动力不再增加,此时也就达到最大的动力加速度.
由于最大加速度的存在,汽车仍然加速运动.速率越来越大,阻力也继续增大,但动力却由于达到额定功率而不再增加,此时动力加速度就逐渐减小.汽车做动力加速度逐渐减小的加速运动.
随着速率的进一步增加,阻力越来越大,最终将动力完全抵消,汽车就受力平衡了,汽车速度也就不再增加.由于速度不再增加,达到恒定速度（也是最大速度）,故阻力也不再增大,汽车开始恒速前进.
加油

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列车在机车的牵引下沿平直铁轨匀加速行驶，在100s内速度由5.0m／s增加到15.0m／s. 求：

列车在机车的牵引下沿平直铁轨匀加速行驶，在100s内速度由5.0m／s增加到15.0m／s. 求： （1）列车的加速度大小． （2）若列车的质量是1.0×10 6 kg，机车对列车的牵引力是1.5×10 5 N，求列车在运动中所受的阻力大小．

zdg561年前1

yyautu 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%

解题思路：

(1)根据a=(vt−v0)/t(2分)

代入数据得：a=0.1m/s2(1分)

(2)设列车在运动中所受的阻力大小为f

由牛顿第二定律：F=F0−f=ma(2分)

代入数据解得：f=5.0×104N(1分)

(1)0.1m/s ² (2)5.0×10 ⁴ N

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质量为500t的机车以恒定的功率由静止出发,最大速度为54km/h,设阻力恒定f=2.5*10^4N1求

质量为500t的机车以恒定的功率由静止出发,最大速度为54km/h,设阻力恒定f=2.5*10^4N1求
1.机车的功率p
2.机车的速度为36km/h时机车的加速度a

appleget1年前3

郝军军 共回答了13个问题 | 采纳率92.3%

两个式子1.P=FV(P为机车牵引功率,F为机车牵引力,V为对应那一刻的速度)
2.F-f=Ma(M为机车质量,f为摩擦力) 牛二率
变加速,a为0时v达最大,此时F=f=25000..字数不够了答案看上面的,那两个式子是通法

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一辆机车在一段下坡路面上做匀加速直线运动,初速度V0=10m/s.加速度a=0.2m/s2.行驶到坡底时速度Vt=15m

一辆机车在一段下坡路面上做匀加速直线运动,初速度V0=10m/s.加速度a=0.2m/s2.行驶到坡底时速度Vt=15m/s.
机车（1）通过这段下坡的时间t（2）位移大小x

pingzi7771年前1

无__为 共回答了23个问题 | 采纳率82.6%

Vt-V0=at t=25s
Vt2-V02=2ax x=312.5m

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