调速开关的功率问题比如15W-200W,指的是开关能把电器功率控制到这个范围还是只能适应这个范围?

环流当然不流过电动机.
是那两边的晶闸管构成了短时间的通路

普通的大功率电阻就行,1.8A的电流不算大...
为提高效率,在主供电通路上不宜采用电阻分压方式,太浪费能量了,如果需要降压和限流,可以考虑使用1N4007这样的整流二极管.

不能,因为电枢电阻法调速电路可以改变磁极的磁场,来改变电枢力矩从而达到调速的目的.

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当然可以,斜盘角度越大,排量越大,转速相同时,出油量增大,车就快了
看来您的车是手动变量泵了

具我知道 好像频率与电压没得关系的 变速只与频率有关系或磁极对数

这是极危险的,在调试时绝对不允许出现这样的错误!
这样的错误都会导致系统自激,使电流有危险性的冲击(1),或使转速有危险性的超出(2).
在调试时,要本着先内环,后外环的顺序,先以很小的给定,试探性的加很小的一点反馈,以观测极性是否正确,在确定正确无误之后,再逐步加大反馈,直到设计值.
(注：有时在调试中也会修改设计值)

水轮机调速系统仿真测试仪是针对于水力发电调速系统、水力发电自动准同期系统特性检测而开发的一种综合性测试平台,仪器可以完成水轮机调速系统的空载摆动、空载扰动、甩负荷、不动时间,调速器静特性,接力器开关规律、仿真开/关机支持,频率死区测量、负荷响应试验和跟踪电网一次调频等试验项目,自动生成各种类型的试验报告,HYTS202还可以做通用录波器和频率发生器使用,并且系统采样频率可以达到4KHZ,这大大拓宽了仪器的使用范畴,增强了仪器的灵活性.
The water turbine speed regulation system emulation testing instrument is specifically for system ,the hydraulic electrogenerating automation allowing the same term system characteristic property to check but development one kind of comprehensiveness testing platform in hydraulic electrogenerating speed regulation,instrument perturbation motion being able to accomplish systematic empty load of water turbine speed regulation swing ,carrying idler,fling load ,do not move time ,quiet characteristic property of governor,the servomotor switch law,simulates shut-down support open/ ,the frequency blind spot measures ,load responds to experiment projects such as testing and tracking electrified wire netting frequency adjustment,the automation generates various type test report,HYTS202 can make the record wave ware and frequency generator usage being applied or used universally ,system sampling frequency can reach 4 KHZ and ,this has broadened the instrument sigmatism category greatly,flexibility having strengthened an instrument.

我给你一个百度文库看看：
《晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定实验》
http://wenku.baidu.com/link?url=IXIeBkBdXynNu1WkuWg1vE5qx_zVBNz62Yly7LBIow-RHY8TKOIUbQYTjXKck9Vx2VdjToQPl8bupoDCGoP1xS4P7_wf5EIVux-duty6jdS

这是和你的调速器有关,你是电流调速还是电压?
一般来说低于150转时会出现丢失扭矩的现象
所以最好是150转-最大转速
最大转速是电机本身的设定,有1500RPM/2000RPM/3000RPM/6000RPM
至于加速度时间,那就更没法给出确切值了,因为你给的参数太少,没办法给出你确切数值!

黑线应该是公共端 外壳黑色的东东上面一端接了黄色的线是接地线 根黑色的和一根黄色的应该是接电容的

交流电动机调速:
1.可以改变磁极对数.(如:变极电机,多速电机),有级调速.
2.可以改变通入电机的交流电的频率.(使用变频器,实现无级调速)
3.转子是绕线式的电动机,在转子回路里串电阻,调速.有级调速.
4.改变转差调速.
用的最多的是 前二种.

It uses exists between the friction slices of passive film shear function to transfer power,can work under conditions in the slippery,stepless speed,and can realize the passive synchronization transmi...

选A
电枢串电阻,其作用是分压,相当于电枢电压变低,根据机械特性曲线,很明显电机转速会降低.

脉宽调制的,通过调节占空比来调速,占空比是用百分比来表示.

当调速电阻滑到最左端时,P=UI,U=P/I=180/5=36V.因此电源电压36V
调速电阻滑到最右时,电阻上的电压U'=IR=1*10=10V.则电动机上电压为36-10=26V.此时电动机的功率P=UI=26*1=26W

径向泵=centrifugal pump
找中心 =centering
负荷摆动=load fluctuation

除了转子串电阻调速属于改变转差率进行调速,其它都不是.
所以"采用降压调速、转子串电阻调速、变压变频调速的交流调速系统属于转差功率消耗型调速系统."这句话不对.

首先要有数据,数据来源可以用simulink的out模块

然后绘图指令用plotyy函数,该函数可以绘制双y轴图像
函数的调用形式,及基本参数设置可以参考下面代码：

% 参考代码：
kesi = linspace(0.001,1,60);
gama = atand(2.*kesi./sqrt(-2.*kesi+sqrt(4.*kesi.^4+1)));
sita = exp(-pi.*kesi./sqrt(1-kesi.^2));
[ax,h1,h2] = plotyy(kesi,gama,kesi,sita);
%设置线性和数据点标记
set(h1,'linestyle','-','marker','o','color','r');
set(h2,'linestyle',':','marker','x','color','b');
%设置坐标标签
set(get(ax(1),'Ylabel'),'String','gama');
set(get(ax(2),'Ylabel'),'String','sita');
set(get(ax(1),'Xlabel'),'String','kesi');
%添加网格
grid on
%在指定点添加文字
gtext('超调量');
gtext('相位裕量');

你这里可以忽略数据点的标记.

常用的三相异步电机是按照50Hz的频率设计的,电机的感抗与电源频率成正比(Xl=2πfL),所以频率越低,感抗越小.由于电机绕组的导线是一定的,其额定电流也是一定的.而变频调速的基本原理是改变电源的频率来达到调速的目的.如果调速过程中电机输入电压保持恒定,那么电机在50Hz频率以下运行时,电流将会超过电机的额定电流处于过载运行.所以变频调速过程中,电压不是恒定的,而是随着频率的降低,电压也会降低,使电机工作在额定电流以下.

1.你做的直流电机控制系统,肯定要有反馈控制环节,即采样电机电流的反馈控制环节,故反馈环节的硬件参数肯定得变化.
2.单片机仅能输出PWM信号,不能改变电源提供给电机的电压频率,换句话说就是单片机仅能通过改变脉冲的占空比来改变调节直流电机的电压,不能调频率.整个系统除了采样反馈环节需要做变化,其余应该能用的,前提是这两种型号的直流电机额定电压必须一致.

所说的1、2、3、4、5挡是指所接电阻的档位吗?是不是数字越大提升速度越快?如果是的话,那就是因为档位越高所接电阻越小,电机特性越硬,最大驱动力矩得以发挥所致.但1、2、3、4挡都不能起吊表明电机堵转了,负载力矩超过了电机的额定力矩,这种运行模式会伤害电机甚至造成险情的.建议换更大额定力矩的电机.
5挡上升中“重物吊在半空,换回2、3挡,重物先下滑大概半米”进一步表明起吊力矩裕度不足.换电阻阻值的瞬间系统失去动力,重物自然有下降趋势,但切换过程实际很快,如果电机有足够的力矩裕度,重物只会减慢上升速度,经过一段速度降低的瞬态过程然后稳定到相应挡的速度.
“重物先下滑大概半米,然后就又能再起升了”表明提到空中后负载力矩变轻了,不知是否在地面时是斜拉起吊还是重物陷在泥中还是其它什么原因.
这种串阻调速方式耗能多,电机结构复杂,会越来越多地逐渐被变频调速系统取代.

CD

Power switch must be turned of after stopping the machine, and the speed contrl knob needs to be twisted to 0.

晶闸管-电动机调速系统（简称V-M系统,又称静止的Ward-Leonard系统）

以节流元件安放在油路上的位置不同,分为进口节流调速,出口节流调速,旁路节流调速及双向节流调速.出口节流调速在回油路上产生背压,工作平稳,在负的荷载下仍可工作,而进口和旁路节流调速背压为零,工作稳定性差

根据电动机机械特性方程,转速n=U/Ce/Φ－R*M/Ce/Cm/Φ
当电机的电动势常数Ce、电枢转矩常数Cm和电机转矩（负载）不变,影响电机转速有电源电压U、电枢电阻R和主磁通Φ三个因素.所以有1改变电枢端电压调速,2改变电枢回路电阻调速,3改变励磁回路电阻（及改变励磁电流）调速.

，

晶闸管-直流电动机调速系统属于(C、调压调速系统 )

是B呀,可调速电风扇
电风扇的调速方法有：电抗器法,抽头法,还有无法变速法,但都没有用到变阻器

电动机：PN=18KW,UN=220KW,IN=94A,nN=1000r/min,Ra=0.15Ω,整流装置内阻Rrec=0.3Ω,触发整流环节的放大倍数Ks=40.最大给定电压U*nm=15V,当主电路电流达到最大值时,整定电流反馈电压Uim=10V.

是是否是否否是是否是

没有图吗?那就只好根据自己的判断来解了：
（1）最大速度行驶时,电机的功率P=UI=180V×15A=2700W
（2）根据题意,当调速电阻为0时,电源电压为180V
当电压表为150V,调速电阻电压U‘=180V-150V=30V
调速电阻连入电路阻值R’=30V/10A=3Ω
调速电阻消耗功率P‘=U’I=30V×10A=300W
电动机消耗功率为P=UI=150V×10A=1500W
∴P‘：P=1:5

你好：
——★1、晶闸管直流调速系统中,实际上是向下调整电压,也就是向额定转速以下的速度来调整的.
——★2、当通过调整,电压会低于额定值,所以“电动机的功率小于额定电压和额定电流乘积”（实际上还要乘以功率因数、乘以效率的）.

翻译如下:
Restrictions on the provisions of waveform distortion in line with the national standard GB12668-90 "AC motor VVVF semiconductor devices total technical conditions",the relative steady-state voltage RMS harmonic content does not exceed 10%.Any odd harmonic is less than 5%,any even-order harmonic is less than 2%,short-term (less than 30 seconds duration) of an arbitrary harmonic content of no more than 10%.

直流电机转枢绕组串联电阻可以调速.
如果你用电炉丝做电阻的话应去220V功率为1KW的电炉丝,这个电炉丝可通过你要求的电流.
这个电炉丝总长度的1/220可以降低1V电压.
串联电阻后会降低电瓶的电能,速度降低了,同样电瓶容量,行驶距离减小.(可用能量守恒来解释)

都尝到那神膏和胭脂的仙酿.
有人编入雷的紫罗兰
漫不经心地依了某个深邃的用意,
我不再认识黑夜,死亡的可怕匿名
对它的跨步感到惊奇!
毕的勤俭护儿女,哈哈

单相双值电容异步电动机不能进行调速,因电机内装有离心开关,在1400转/分钟时不能分离,会导致起动电容损坏；建议采用三相电机加变频器,或加装机械变速.

解题思路：根据万有引力提供向心力G

Mm

r2

＝m

v2

r

＝mrω2＝ma，比较速度、向心加速度、角速度．

A、第一宇宙速度的轨道半径等于地球的半径，根据G
Mm
r2＝m
v2/r]，轨道半径越大，线速度越小，所以卫星在停泊轨道上的运行速度小于地球的第一宇宙速度．故A错误．
B、因为不知道地球和月球的半径比，则无法知道体积比，无法知道密度比．故B错误．
C、根据G
Mm
r2＝ma，a=
GM
r2，知向心加速度与中心天体的质量和轨道半径有关，所以向心加速度之比为
p
q2．故C正确．
D、根据G
Mm
r2＝mrω2，ω=

GM
r3，所以卫星在停泊轨道与工作轨道上运动时角速度之比为

p
q3．故D正确．
故选CD．

点评：
本题考点： 人造卫星的加速度、周期和轨道的关系；万有引力定律及其应用．

考点点评： 解决本题的关键掌握万有引力提供向心力GMmr2＝mv2r＝mrω2＝ma．

解题思路：电动机的工作原理是：通电线圈在磁场力受力能够转动．发电机的工作原理是：电磁感应现象．滑动变阻器是通过改变连接在电路中的电阻线的长度来改变电阻大小的，通过改变电阻的大小来改变电路中电流的大小．

电动机是利用通电线圈在磁场力受力能够转动的原理来工作的；发电机是利用电磁感应现象的原理来工作的；“调速转把”相当于我们学过的滑动变阻器，它是利用改变电阻的大小来改变电路中电流大小的．
故答案为：磁场；滑动变阻器；电流；电磁感应现象．

点评：
本题考点： 直流电动机的原理；发电机的构造和原理．

考点点评： 此题主要考查了三个知识点：一是电动机的工作原理--通电线圈在磁场力受力能够转动；二是发电机的工作原理--电磁感应现象；三是滑动变阻器的工作原理和作用--改变电路中电流大小．

一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把(140 )看作单位一的量?(20 )相当于(140 )的1/7,现在的速度相当于原来的七分之几（6/7）
2、一袋大米,已经吃了3/7,是把(1袋米 )看作单位一,剩下的质量占这带大米质量的几分之几 ( 4/7)
( 3/7)*(总质量 )等于已经吃的质量
(4/7 )*( 总质量)等于剩下的质量
(总质量 )-(总质量 )*3/7等于剩下的质量

选B.
复印的张数=复印速度（每分钟复印张数） X 时间
现在复印一批A4资料也就是复印资料的总数一定,
所以乘积一定的情况下,两个变量成反比例关系.

选B,滑片P向右滑动时,电阻变小,从而电动机转速变快.

the development of the rev speed adjusting device（carried by adjusting voltage）depends on the rapid development of electronic technology and control theory,its operational principle is to change the DC motor rev by adjusting its working current,
according to the theory of change rev by adjusting voltage and auto-control,this paper shows a design scheme of rev speed adjusting system for housing panee（龙门刨床）,and made detailed introduction about the control circuit and logic principle of speed adjusting system ,and analyzed the functions of its static and dynamic performance,and indicates the debug method of the system,
调压调速；change rev speed by adjusting voltage
直流电动机；DC motor
龙门刨床；housing panee

Rx=0时,M的功率最大,Pmax=600x30=18KW；Rx=100时,M的功率最小,Rx上分得的电压是600-500=100V,电流I=1A,Pmin=500x1=0.5KW.
电动机的功率范围是0.5kw-18KW

1.根据给出的额定数据计算电动势常数与磁通的乘积Cefai；
2.根据Cefai计算理想空载转速；
3.理想空载转速-额定转速=额定转速降
4.最低转速=理想空载转速（1-静差率）
5.调速范围=额定转速/最低转速
6.如果调速范围为10,则最低转速=额定转速*10.系统的允许的静差率是最低转速的静差率.
7.静差率=（理想空载转速-最低转速）/理想空载转速
——————————

电气传动又称电力拖动,
是以电动机作为原动机驱动生产机械的系统的总称.
它
是为了合理地使用电动机,
通过对电动机的控制,
使被拖动的机械按照某种预定的要
求运行.
电气传动系统是将电能转换为机械能的装置,
用以实现生产机械的起动、
停
止、速度调节以及各种生产工艺过程的要求.

电气传动系统由电动机、
控制装置以及被拖动的生产机械所组成.
其主要特点是
功率范围极大,
单个设备的功率可从几毫瓦到几百兆瓦；
调速范围极宽,
转速从每分
钟几转到每分钟几十万转,在无变速机构的情况下调速范围可达
1
：
10000
；适用范
围极广,
可适用于任何工作环境与各种各样的负载.
电气传动与国民经济、
人民生活
有着密切的联系并起着重要的作用,
广泛用于冶金、
机械、
机械、
轻工、
矿山、
港口、
石化、航空航天等各个行业以及日常生活之中.它既有轧钢机、起重机、泵、风机、
精密机床等大型调速系统,
也有空调机、
电冰箱、
洗衣机等小容量调速系统、
据统计,
电气传动系统的用电量占我国总发电量的
60
％以上,市场前景广阔.因此电气传动
是国民经济中充满活力的基础技术和高新技术,
它的发展和进步已成为更经济地使用
材料、能源、提高劳动生产率的合理手段；称为促进国民经济不断发展的重要因素；
称为国家现代化的重要标志之一.
正确使用电气传动系统并使之进一步向前发展,
对
国民经济建设具有十分重要的现实意义.

电力拖动自动控制系统是把电能转换成机械能的装置,
它被广泛地应用于一般生
产机械需要动力的场合,也被广泛应用于精密机械等需要高性能电气传动的设备中,
用以控制位置、速度、加速度、压力、张力和转矩等.直流电动机具有良好的起、制
动性能,
宜于在大范围内平滑调速,
在许多需要调速或快速正反向的电力拖动领域中
得到应用.
由于半导体技术在电力电子学和模拟及数字电子学方面的迅速发展,
促使
了电力拖动自动控制系统的日新月异.

在世界各国的工业部门中,至今还广泛地应用着直流电力拖动系统.直流拖动的
突出优点在于：容易控制,能在很宽的范围内平滑而准确的调速,以及快速响应等.
在一定时期以内,
直流拖动系统仍将具有强大的生命力.
晶闸管使直流电力拖动的调
速技术发生巨大变化.相对于原有的直流发电机组对直流电动机供电的直流拖动系
统,采用晶闸管静止变流器供电的系统具有体积小﹑无噪声﹑效率高等一系列优点.
在
60
年代和
70
年代,
直流拖动达到全盛时期.
目前,
晶闸管控制的直流拖动普遍地
应用于轧机拖动﹑纺织机械﹑造纸机械和电力机车等场合.
用晶闸管变流器控制的他

解题思路：电动车在工作时是把电能转化为机械能；
滑动变阻器是通过改变连接在电路中的电阻线的长度来改变电阻大小的，通过改变电阻的大小来改变电路中电流的大小；

电动车在工作时是把电能转化为机械能；
“调速”把手相当于我们学过的滑动变阻器，它是利用改变电阻的大小来改变电路中电流大小的．
故答案为：电；变阻器．

点评：
本题考点： 直流电动机的原理；变阻器．

考点点评： 掌握滑动变阻器的工作原理和作用--改变电路中电流大小以及用电器的作用，还要知道电动车工作和蓄电池充放电过程中的能量转化情况．

是利用脉冲调宽原理工作的,若调电阻,功率都耗在电阻上了

频敏变阻器,用于绕线式三相异步电动机的起动.接在三相异步电动机的转子回路.
频敏变阻器,是由三相绕组,和厚钢板做成的铁芯制成.电机起动时,因转差率高,感抗大,可限制起动电流,随着转速增加,差率下降,感抗减小,转子电流增加.
完成起动过程,频敏变阻器,可长期接在转子回路.也可用接触器予以短接.
绕线电阻器则是具有特定阻值,能承受一定功率损耗的电阻器.