山地车自行车有什么特点

大黑客2022-10-04 11:39:541条回答

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ysqing 共回答了11个问题 | 采纳率90.9%
山地车专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,其主要特征是:宽胎,直把,有前后的减震,骑行较舒适.宽而多齿的轮胎提'供抓地力,有减震器吸收冲击.近些年来前减震的应用成为标准,前后减震的车辆越来越普及.一些山地车开始使用副把,但角度上扬的把横却成为了时尚.
1年前

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车架:碳纤维 18-19寸车架
前叉:气叉线控可锁死
刹车:油压碟刹
飞轮:30速 必须是喜玛诺的
其他的就不懂了 尽量用好的 请各位大侠帮小弟列出具体的配置
感觉分数少的可以要求多加分 本人不是太懂
如果把车架换成铝合金的呢?
果丹皮果丹皮1年前1
WZandy 共回答了19个问题 | 采纳率94.7%
8K-10K上碳架?好吧~首先我带你先了解下什么是碳纤维自行车零件:
现在碳纤维并不全是碳,而是碳纤维一层就贴一层专用布来定型以及强度
公路车种:因其主体面积以对弧度点强度要求较低,碳纤维80%+20%的布.这样就够用又能轻了
山地车种:因山地的特性对车架的强度要求非常高,基本是50%碳50%的布,其实也不轻!
而且碳纤维又同时具有不稳定性的特性,山地车其实并不推崇碳纤维.
顺便说下山地车可无视碳纤维不稳定性的部位:腕组上盖、吊盖、副把、做管
如果你硬要10K的价格上碳架的话配置如下:
车架:GIANT XTC C1(都说GIANT不好,其实无视他们销售人员态度就很好了就是贵点)6000
PS:此款车架无论图装以及造型都蛮好,最主要是出事能告他们...就是上诉也得有被告不是...
套件:SLX中套:即牙盘+3拨1400左右吧
刹车:445吧~500左右
轮组:久欲4的手工轮组450左右
飞轮:SRAM的10速飞轮 价格不明
纠正你一点SHIMANO的飞轮并不见得就好,比如M770既XT级飞轮相比SRAM的要轻了13克而且同套变速要比M770快了半个齿剧就变速完成了,最主要是SHIMANO飞对链条要求很苛刻!
链条:YBN即 雅帮 10速泰合金链条 230左右,相比SHIMANO的XTR级链条轻了将近15克
上述大概是9300了后面的东西就必须要压低价格了
把组:用风速吧150一套,
脚踏:MG1 180对
做管:OTA的50根
车做:VELO 1200 105个
把套:壁虎海面 25
码表:SIGMA BC506 75
水壶架:马提克工程塑料的25个
剩下125快~不够买前叉的~~~第2配置
车架:GIANT XTC C1 6000
套件:SLX中套:即牙盘+3拨1400左右吧
刹车:486吧~480左右
轮组:久欲2的手工轮组370左右
飞轮:SRAM的10速飞轮 价格不明 按450算
链条:YBN即 雅帮 10速泰合金链条 230
把组:用小牌的大概是180把组+做管了
脚踏:VP565 48
车做:风速车做 70
把套:壁虎海面 25
码表:顺东的 35
水壶架:5块一个的
前叉:神叉吧~~好歹是个气叉 肩控锁死的 800
这个是10093不过说真的看起来很垃圾的说!
也就是说10K即使勉强上碳整体看起来也很垃圾的说~~