“驱动力”免维护电池的特点是什么?

当驱动力的频率f等于物体的固有频率f₀时，系统达到共振，振幅最大，故f＜f₀时，随f的增大，振幅增大，当f＞f₀时，随f的增大，驱动力的频率远离固有频率，故该振动系统的振幅减小，故当驱动力的频率逐渐增大过程物体的振幅先增大后减小．
故选：D．

点评：
本题考点： 产生共振的条件及其应用．

考点点评： 本题应明确受迫振动的频率等于驱动力的频率，而当驱动力的频率等于物体的固有频率时，物体的振动最强烈．

A、火车过桥要慢行，目的是使驱动力频率远小于桥梁的固有频率，以免发生共振损坏桥梁，故A正确；
B、在电磁波接收过程中，使声音信号或图象信号从高频电磁波中还原出来的过程叫解调，故B错误；
C、通过测量星球上某些元素发出光波的频率，然后与地球上这些元素静止时发光的频率对照，就可以根据多普勒效应的规律算出星球靠近或远离我们的速度，故C正确；
D、光导纤维利用光的全反射传输信号，它由内芯和外套两层组成，外套的折射率比内芯要小，故D错误；
故选：AC．

点评：
本题考点： 产生共振的条件及其应用；光导纤维及其应用．

考点点评： 本题考查了共振现象、调制与解调、多普勒效应、全反射等，知识点多，难度小，关键是记住基础知识．

（1）从图读出单摆的固有周期为2s，根据单摆的周期公式T=2π

L
g，有：
L=
gT2
4π2=
10×22
4×3.142=1m
（2）由图，发生共振时的振幅是4cm；
（3）若该单摆做振幅为3cm的简谐运动，则：
mgsinθ_m=ma_m
其中：
sinθ_m≈θ_m≈[A/l]=
3cm
1m＝0.03（摆角很小）
解得：
a_m=gsinθ_m=0.3m/s²
答：（1）该单摆的摆长为1m；
（2）发生共振时的振幅是4cm；
（3）若该单摆做振幅为3cm的简谐运动，那振动过程摆球做简谐运动的最大加速度a_m是0.3m/s²．

点评：
本题考点： 产生共振的条件及其应用；单摆周期公式．

考点点评： 本题关键是明确单摆的受力情况和运动规律，要能够结合周期公式列式，注意摆角很小时，有：sinθ≈θ．

由题，A、B都做受迫振动，它们的频率都等于驱动力频率3f．由于B的固有频率为4f，与驱动力频率3f较接近，振幅较大．
故选B

点评：
本题考点： 自由振动和受迫振动．

考点点评： 本题考查两个知识点：一是物体做受迫振动的频率等于驱动力的频率；二是共振现象产生的条件：驱动力的频率等于物体的固有频率．

受迫振动的振动频率等于驱动力的频率，故都为2f；
在驱动力相同的情况下，受迫振动的振动幅度取决于振子的固有频率和驱动力平衡的接进程度，两者越接进，振动的幅度越大，故振子A的振动幅度较大；
故选A．

点评：
本题考点： 自由振动和受迫振动．

考点点评： 本题关键要明确：（1）受迫振动的频率等于驱动力频率；（2）受迫振动的幅度取决于驱动力的大小和驱动力的频率以及作振动的物体自身的固有频率的接进程度．

如果你所描述的情况与下图相同,那么连杆上的一对反力的确是位于杆的同一侧的.

A、B由共振曲线可知：当驱动力频率f=0.5Hz时产生共振现象，则单摆的固有频率f=0.5Hz．
由单摆的频率公式f=
1
2π

g
L得
摆长L=[g
4π2f2≈1m 故A错误，B正确．
C、D由单摆的频率公式f=
1/2π

g
L]得知，当摆长增大时，单摆的固有频率减小，产生共振的驱动力频率也减小，共振曲线的“峰”向左移动．故C错误，D正确．
故选BD

点评：
本题考点： 自由振动和受迫振动．

考点点评： 本题考查对共振现象及共振曲线的理解能力，关键抓住产生共振的条件：驱动力频率与物体的固有频率相等．

由物体受迫振动的共振曲线可知，当驱动力频率为200Hz时物体产生了共振现象，则物体的固有频率即为200Hz；
当驱动力频率为200Hz时振动最大，故驱动力的频率由150Hz增大到250Hz的过程中振幅先增大后减小；
故答案为：200；先增大后减小．

点评：
本题考点： 产生共振的条件及其应用；自由振动和受迫振动．

考点点评： 本题考查对共振曲线的理解能力．对于共振关键要抓住条件：驱动力频率等于单摆的固有频率．