汽油机能量转化在压缩冲程中,活塞的机械能转化为了内能,做工冲程中,内能有转化成了机械能,为什么不直接用机械能,为什么还要

geiuyt8gewr2022-10-04 11:39:541条回答

汽油机能量转化
在压缩冲程中,活塞的机械能转化为了内能,做工冲程中,内能有转化成了机械能,为什么不直接用机械能,为什么还要这么麻烦?(我初中)

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**YY 共回答了23个问题 | 采纳率95.7%
直接转化是不现实的吧,除非你向整个系统不断输入其他形式的能量,这点由能量守恒定律可知.你说的汽油机工作过程中忽视了油料燃烧产生的能量,即压缩行程中,活塞转化的机械能主要是起到机械动作复位和压缩燃油气的作用,真正向系统提供能量的是燃油燃烧产生的热能,从而实现工作循环.所以整个过程并非你说的那样.
1年前

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内燃机排放与控制
frankent1年前1
choudi 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%
当汽油机的负荷减小时,汽油机的转速下降,点火时间需要推迟,点火提前角要减小;当汽油机的转速增大时,点火时间需要提前,点火提前角要增大.
控制过程以下链接有详细介绍:
在汽油机的一个工作循环中,内能转化为机械能的是______冲程,其它三个冲程都是靠飞轮的______来完成的.
我是大苍蝇1年前1
tfrs 共回答了20个问题 | 采纳率80%
解题思路:四冲程内燃机工作时,活塞在气缸中往复运动两次,完成一个工作循环,做一次功,共计四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程,内燃机连续工作需要克服各种阻力,但只有做功冲程对外输出功,曲轴连同质量较大的飞轮一起旋转时,储存了较大的动能,依靠这些能量迅速完成三个耗功行程,这样发动机便能连续运转了.

四冲程内燃机工作时,只有在做功冲程中将燃料燃烧产生燃气的内能转化为机械能,为内燃机工作提供动力,其它三个冲程都是依靠飞轮的惯性来完成的.
故答案为:做功,惯性.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: 解决此题要结合内燃机的做功冲程原理进行分析解答,知道做功冲程中的能量转化.

现代汽车的发动机往往有两部分组成:汽油机和电马达.启动时,蓄电池给电马达供电,电马达就转动起来带动汽油机的曲轴转动,从而
现代汽车的发动机往往有两部分组成:汽油机和电马达.启动时,蓄电池给电马达供电,电马达就转动起来带动汽油机的曲轴转动,从而启动汽油机,使之工作;当发动机正常时,汽油机又带动电马达转动,又会给蓄电池反向充电.在下面四幅图示中,能够反映汽油机做功原理的是图______;能够反映发动机启动时电马达的工作原理的是图______;能够反映发动机带动电马达给蓄电池反向充电时“电马达”的工作原理的是图______,这是电马达相当于一个发电机,这是根据英国科学家______的电磁感应现象发明的.
浪子200081年前1
hxitb 共回答了16个问题 | 采纳率100%
解题思路:首先要弄清汽油机、发动机、发电机的原理,然后与五个选项所研究的是哪些实验进行对应.注意电动机的原理是通电导体在磁场中受力,发电机是电磁感应原理.

根据图示可知,A是闭合电路的导体在磁场中做切割磁感线运动产生感应电流,是发电机的原理,这一原理的发现是英国的科学家法拉第;
B是向下压活塞,对空气做功,内能增加,温度升高;
C是奥斯特实验,即通电导体周围存在磁场;
D是水蒸气对外做功,将水蒸气的内能转化为了活塞的机械能,与汽油机的做功原理一致;
E是通电导体在磁场中受力运动.
故能够反映汽油机做功原理的是图D;能够反映发动机启动时电马达的工作原理跟电动机相似,即图E;能够反映发动机带动电马达给蓄电池反向充电时“电马达”的工作原理的是图A,这是电马达相当于一个发电机,这是根据英国科学家法拉第的电磁感应现象发明的.
故答案为:D;E;A;法拉第.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程;直流电动机的原理;发电机的构造和原理.

考点点评: 本题涉及的内容有汽油机的做功原理、电动机的原理和发电机的原理.注意电磁感应和通电导体在磁场中受力运动的装置是不同的,前者外部没有电源,后者外部有电源.

内有关汽油机和柴油机的说法,不正确的是
内有关汽油机和柴油机的说法,不正确的是
A,使用的燃料不同
B,柴油机汽缸顶部有喷油嘴,而汽油机汽缸顶部有火花塞
C,柴油机笨重但功率大
D,做功冲程中汽油机的气缸内燃气的压强和温度比柴油机气缸内燃起的压强和温度高
zxiangk1年前1
再见硝烟 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%
内有关汽油机和柴油机的说法,不正确的是:做功冲程中汽油机的气缸内燃气的压强和温度比柴油机气缸内燃起的压强和温度高
一台单缸四冲程汽油机如图所示是汽油机的______冲程,在这个冲程中是将______能转化成______能.若飞轮的转速
一台单缸四冲程汽油机如图所示是汽油机的______冲程,在这个冲程中是将______能转化成______能.若飞轮的转速为1800R/min,则此汽油机每秒内完成______个冲程,做功______次.
maizegirl1年前2
wsjwujaijia 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%
解题思路:解决此题要知道汽油机的做功冲程特点是火花塞打火,在做功冲程对外输出功,是将内能转化为机械能;
四冲程内燃机曲轴转一圈,完成2个冲程,1个工作循环中包括4个冲程并对外做功1次.

由图可知,汽油机的火花塞正在打火,所以汽油机正处于做功冲程,在做功冲程中的能量转化是内能转化为机械能;
飞轮的转速为1800r/min=30r/s,所以可以完成60个冲程,做15次功;
故答案为:做功,内,机械,60,15.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: 解决此类问题关键是结合内燃机的四个冲程工作特点进行分析解答.

有两台汽油机 甲 乙 甲的功率是乙的1.5倍 甲的效率为25% 乙的效率为30% 求甲乙相同时间耗油质量之比
我想你了1年前1
东狗急跳墙 共回答了31个问题 | 采纳率93.5%
有两台汽油机 甲 乙 ,甲的功率是乙的1.5倍 ,甲的效率为25%, 乙的效率为30% ,求甲乙相同时间耗油质量之比
解,得:
∵P甲:P乙=1.5:1
∴W甲:W乙=1.5:1
∵η甲=25% η乙=30%
∴η甲:η乙=5:6
∴交叉相乘,油量比为
甲:乙=9:5
单缸柴油机为什么比汽油机声音大?怎么改装能把单缸柴油机声音降低?
单缸柴油机为什么比汽油机声音大?怎么改装能把单缸柴油机声音降低?
能不能别说没用的?2位大虾
lzt7710201年前1
方巨侠 共回答了18个问题 | 采纳率83.3%
柴油燃点高,而且柴油机是压燃,而汽油燃点低,且汽油机为点燃
固相同缸数的柴油机动力较汽油机大,压燃的噪音固然也大.
对于单缸柴油机的降噪的问题,估计目前的技术条件是达不到理想的效果的,
毕竟太响
目前最多就是在消声器上下下功夫,但一般的小修理点的师傅是没这个水平的.
市场上能买到的也都差不多.估计就只能这样了.
对于单缸柴油机的降噪,师傅们也不想在进一步研究了,因为以目前的技术来说,成本太高,没必要.
汽油机和柴油机的效率各是多少啊?
猪猪B1年前3
莣却_ 共回答了20个问题 | 采纳率100%
汽油机30%~40%柴油机50%~60
一台单杠四个冲程汽油机在做功冲程收到的平均压强是10的六次方Pa,活塞的横截面积是1.2*10负二次方平方米,活塞移动的
一台单杠四个冲程汽油机在做功冲程收到的平均压强是10的六次方Pa,活塞的横截面积是1.2*10负二次方平方米,活塞移动的距离是0.3m,该汽油机在做功冲程中能做多少功
mixin1年前2
精灵小静静 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
在做功冲程中,活塞平均受力F=1*10^6*1.2*10^(-2)=12000(牛),
做功W=12000*0.3=3600(焦).
柴油机与汽油机在构造上主要的区别是拜托了各位 谢谢
柴油机与汽油机在构造上主要的区别是拜托了各位 谢谢
A. 柴油机的气缸内没有火花塞而有一个喷油嘴 B. 柴油机的气缸内没有喷油嘴而有一个火花塞 C. 柴油机的气缸内除了喷油嘴外,还多一个火花塞 D. 柴油机内没有火花塞和喷油嘴
gougouzhu1年前1
sukifx 共回答了14个问题 | 采纳率85.7%
答案A 分析 汽油机和柴油机的构造是与它们所用燃料的特性(燃点)和工作特点相关的.汽油的燃点低,因而汽油机对吸入的气体(汽油与空气混合气)的压缩就不能太厉害(压缩比不能太大),否则在压缩过程中汽油会被压燃.压缩结果气体的温度仍低于汽油的燃点,要使汽油燃烧就必须有引燃装置,火花塞就必不可少了.它在压缩冲程结束时点火,使汽油燃烧,开始做功,冲程对外做功.柴油机烧的是柴油,柴油燃点高.它吸入的是纯空气,活塞对空气的压缩(压缩比)可以很厉害,使其温度超过柴油的燃点,但因其中没有燃料,所以也不会燃烧.当压缩冲程结束时,喷油嘴喷出柴油,油一遇到温度高于其燃点的压缩空气即自动燃烧,故无需用以点火的火花塞. 弄明白了以上道理,对汽油机和柴油机的构造及区别也就清楚了.只有选项A正确. 查看原帖
如图是四冲程汽油机做功冲程的示意图.汽油燃烧产生高温高压的气体推动活塞向下运动.
如图是四冲程汽油机做功冲程的示意图.汽油燃烧产生高温高压的气体推动活塞向下运动.
如图是四冲程汽油机做功冲程的示意图.汽油燃烧产生高温高压的气体推动活塞向下运动.在活塞向下运动的过程中,汽缸内气体的
A内能减少 B温度降低 C密度增大 D分子热运动加快
解析:两个气阀关闭,活塞向下运动,是做功冲程,内燃机的做功冲程是将内能转化为机械能,故气体的内能减少、温度降低,分子热运动减慢;气体质量不变,体积变大,故气体分子的密度减少; 气体不是有热胀冷缩的性质吗?既然温度降低 体积不也就缩小,质量不变,密度为什么会变小啊?
仓田桑海1年前1
我就那一熊 共回答了15个问题 | 采纳率100%
活塞在向下运动,体积就增大了,(这里的所指体积已经与热胀冷缩的性质没有什么关系.这里的体积是活塞内的空间的大小.)质量不变,密度就变小了
两台汽油机,汽油机甲比乙效率高指()
两台汽油机,汽油机甲比乙效率高指()
A在功率相通的情况下,甲耗油比乙耗油少
B在做工相等的情况下,甲耗油比乙耗油少
柴油及节能效果,下列判断正确的是()
A尾气温度越高,柴油机越节能
B尾气温度越低,柴油机越节能
希望答案要确定正确,
szhmg1年前3
夜里oo的男人 共回答了22个问题 | 采纳率86.4%
1A,燃油机 都是用功率来判断效率
2B,尾气温度越低,说明浪费能量越少,即柴油机越节能
汽油机的做功冲程是靠什么转动使物体获得动力 还有对外做功是谁
forward071年前1
ridsos 共回答了17个问题 | 采纳率82.4%
汽油机做工冲程是靠汽油的燃烧产生能量通过活塞运动转化为动能给外界做功的,汽油车运动的能源全部来自汽油.
一台汽油机效率为30%的物理意义 表述要准确,快!
晓鹿1年前2
黄河不倒翁 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%
表示此汽油机它对外做的功占所消耗的汽油完全燃烧放出的热量的30%
或说:此汽油机所消耗的汽油完全燃烧放出的热量中,只有30%是用于对外做功的
如图所示是四冲程汽油机的一个工作循环示意图,其中属于利用机械能转化内能冲程的是(  )
如图所示是四冲程汽油机的一个工作循环示意图,其中属于利用机械能转化内能冲程的是(  )
A.
B.
C.
D.
xx19191年前1
sylviaiscy 共回答了16个问题 | 采纳率100%
解题思路:(1)先判断各选项中冲程的名称:在内燃机的四个冲程中,进气门和排气门均关闭的只有压缩冲程和做功冲程,而在压缩冲程中活塞向上运动,做功冲程中活塞向下运动;一个气门打开,另一个气门关闭的是吸气冲程和排气冲程,而在吸气冲程中活塞向下运动,排气冲程中活塞向上运动;
(2)再确定各选项中冲程的能量转化:在做功冲程中,是把内能转化为机械能,在压缩冲程中是机械能转化为内能.

在内燃机的四个冲程(吸气、压缩、做功、排气)中,机械能转化为内能的是压缩冲程:
A图:一个气门打开,活塞向下运动,气缸容积增大,是吸气冲程,不符合题意;
B图:气门都关闭,活塞向上运行,气缸容积减小,是压缩冲程,符合题意;
C图:气门都关闭,火花塞喷出电火花,活塞向下运行,气缸容积增大,是做功冲程,不符合题意;
D图:一个气门打开,活塞向上运行,气缸容积减小,是排气冲程,不符合题意.
故选B.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: 本题考查了内燃机的四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程,以及压缩冲程的能量转化,是中考的热点内容.

汽油机的工作原理是什么?要用初3的知识来解答,并且是200字的.不要复制的.算了 我已经做完了 谁先回答分就给他了
dfgert31年前1
天夕清媛 共回答了25个问题 | 采纳率84%
汽油发动机(Gasoline Engine )是以汽油作为燃料,将内能转化成动能的的发动机.由于汽油粘性小,蒸发快,可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功.汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便.汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用.
发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的.
四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程,它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程(冲程)组成.
进气行程
此时,活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动,同时,进气门开启,排气门关闭.当活塞由上止点向下止点移动时,活塞上方的容积增大,气缸内的气体压力下降,形成一定的真空度.由于进气门开启,气缸与进气管相通,混合气被吸入气缸.当活塞移动到下止点时,气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气.
压缩行程
活塞由下止点移动到上止点,进排气门关闭.曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转,通过连杆推动活塞向上移动,气缸内气体容积逐渐减小,气体被压缩,气缸内的混合气压力与温度随着升高.
膨胀行程
此时,进排气门同时关闭,火花塞点火,混合气剧烈燃烧,气缸内的温度、压力急剧上升,高温、高压气体推动活塞向下移动,通过连杆带动曲轴旋转.在发动机工作的四个行程中,只有这个在行程才实现热能转化为机械能,所以,这个行程又称为作功行程.
排气行程
此时,排气门打开,活塞从下止点移动到上止点,废气随着活塞的上行,被排出气缸.由于排气系统有阻力,且燃烧室也占有一定的容积,所以在排气终了地,不可能将废气排净,这部分留下来的废气称为残余废气.残余废气不仅影响充气,对燃烧也有不良影响.
排气行程结束时,活塞又回到了上止点.也就完成了一个工作循环.随后,曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转,开始下一个循环.如此周而复始,发动机就不断地运转起来.[
下列有关热和能的说法中正确的是(  ) A.物体内能增大,一定从外界吸收热量. B.汽油机在做功冲程中把机械能转化为内能
下列有关热和能的说法中正确的是(  )
A.物体内能增大,一定从外界吸收热量.
B.汽油机在做功冲程中把机械能转化为内能
C.物体的温度越高,分子无规则运动越剧烈
D.燃料的热值越大,燃烧时放出的热量越多.
纳兰四十七若1年前1
Graveheart 共回答了8个问题 | 采纳率100%
A、物体内能增大,可能是从外界吸收了热量.也可能是外界对物体做了功,不符合题意;
B、汽油机在做功冲程中把内能转化为机械能,不符合题意;
C、分子运动的快慢与温度有关,物体的温度越高,分子无规则运动越剧烈,符合题意;
D、燃烧时放出的热量不仅仅跟燃料的热值有关,跟燃料的多少及燃烧情况等都有关系,不符合题意.
故选C.
某四冲程汽油机的转速为1200r/min则曲轴1s转动()转完成()个工作循环对外做功()次共经()冲程
u6s01年前1
在秦 共回答了20个问题 | 采纳率85%
曲轴1s转动(20)转完成(10)个工作循环对外做功(10)次共经(40个)冲程
一台单缸四冲程汽油机,飞轮转速是20转/s,该汽油机每秒钟内做功______次.汽油机和柴油机在吸气冲程的主要区别是:_
一台单缸四冲程汽油机,飞轮转速是20转/s,该汽油机每秒钟内做功______次.汽油机和柴油机在吸气冲程的主要区别是:______.
moshsh1年前1
19element 共回答了23个问题 | 采纳率91.3%
解题思路:(1)在四冲程内燃机的一个工作循环中,完成4个冲程,并对外做功1次,曲轴和飞轮转2圈.
(2)汽油机在吸气冲程中吸入了汽油和空气的混合气体,在压缩冲程中,机械能转化为内能,内能增大,温度升高,汽油机气缸顶端有个火花塞,此时火花塞喷出电火花,点燃汽油,产生高温高压的燃气推动活塞做功.
柴油机在吸气冲程中吸入空气,在压缩冲程中,机械能转化为内能,空气的内能增大;柴油机气缸顶端有个喷油嘴,此时喷油嘴喷出雾状的柴油,柴油遇到高温的空气,达到着火点而燃烧,点燃方式是压燃式.燃烧产生高温高压的燃气推动活塞做功.柴油机的压缩比例更大、温度更高、做功更多,效率更高.

单缸四冲程汽油机,飞轮转速是20转/s,该汽油机每秒钟转动20转,完成10个工作循环,完成400个冲程,对外做10次功;
据上面的分析可知,汽油机和柴油机在吸气冲程的主要区别是:汽油和空气,而柴油机吸入的只有空气;
故答案为:10;汽油和空气,而柴油机吸入的只有空气;

点评:
本题考点: 有关热机的计算.

考点点评: 解决此题要结合内燃机的四个冲程工作特点进行分析解答,记住相关的数据大小,会根据转速进行相关计算;同时掌握住汽油机和柴油机工作时四个冲程的区别是解决该题的关键.

(2014•绥化)如图所示是汽油机的四个冲程,其中属于做功冲程的是(  )
(2014•绥化)如图所示是汽油机的四个冲程,其中属于做功冲程的是(  )
A.
B.
C.
D.
wosunny11年前1
听风抱月 共回答了26个问题 | 采纳率80.8%
解题思路:本题应抓住汽油机的一个工作循环由如图所示的四个冲程组成:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程.
判断冲程名称可用口诀:“先看气门开关情,再看活塞上下行;开下吸气开上排,关上压缩关下功;”进行分析;
其中在做功冲程中,是内燃机的内能转化为机械能,在压缩冲程中是机械能转化为内能.

A、排气门开启,气体流出汽缸,是排气冲程;不符合题意;
B、两气门都关闭,活塞下行,汽缸容积变大,是做功冲程,符合题意;
C、进气门开启,气体流入汽缸,是吸气冲程;不符合题意;
D、两气门都关闭,活塞上行,汽缸容积变小,是压缩冲程,不符合题意.
故选B.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: 本题考查了内燃机的一个工作循环由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程四个冲程组成.
考查了内燃机的四个冲程的判断,解决此题需要结合内燃机的四个冲程工作特点进行分析解答.

下图中甲、乙两图所示的是汽油机一个工作循环的两个冲程,其中图 ______是将内能转化为机械能的冲程,图 ______是
下图中甲、乙两图所示的是汽油机一个工作循环的两个冲程,其中图 ______是将内能转化为机械能的冲程,图 ______是将机械能转化为内能的冲程.
nxgzyhj1年前1
caiyunzhong 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%
解题思路:本题抓住内燃机在做功冲程的特点是:气门都关闭,活塞向下运行,气缸容积增大;这个过程中的能量转化是内能转化为机械能;
在压缩冲程中,气门都关闭,活塞向上运行,气缸容积减小;这过程中的能量转化是机械能转化为内能.

由图可知,甲乙两图中的气门都关闭,
其中甲图中的活塞上行,所以是压缩冲程,是将机械能转化为内能的冲程;
乙图中的活塞下行,所以是做功冲程,是将内能转化为机械能的冲程;
故答案为:乙,甲.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: 此类题目考查的是内燃机的做功冲程和压缩冲程特点,及其能量转化关系.

(2009•昆明)提高热机效率是“节能减排”的一个重要途径.如果汽油机的效率从η1=30%提高到η2=36%,那么一辆轿
(2009•昆明)提高热机效率是“节能减排”的一个重要途径.如果汽油机的效率从η1=30%提高到η2=36%,那么一辆轿车在汽油机效率为30%时,消耗一定质量汽油,能够在平直道路上匀速行驶10km;当效率变为36%后,在相同道路情况下,以相同速度匀速行驶,并消耗相同质量汽油的情况下,能够行驶多少千米?
borther大哥1年前1
东波涛 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%
解题思路:解答本题时需要先设汽油的热值为q,汽油的质量为m,则汽油完全燃烧放出的热量为Q=mq;
设汽车行驶的牵引力为F,行驶的路程为S,则汽车在牵引力下所做的功为W=FS,这部分功是有用功;
热机的效率是用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧放出的热量之比,所以我们根据热机效率公式和题意可以建立两个方程,然后通过求解方程组,即可算出行驶的距离.

设汽油的热值为q,汽油的质量为m,汽车的牵引力为F(汽车两次都是匀速直线运动,牵引力等于摩擦力,而摩擦力不变,所以牵引力不变),热机效率为30%时汽车行驶的距离为S1,热机效率为36%时汽车行驶的距离为S2
则汽油完全燃烧放出的热量为:Q=mq,
热机效率为30%时汽车牵引力所做的功:W1=FS1=F×10km,
热机效率为36%时汽车牵引力所做的功:W2=FS2
根据题意得:η1=
W1
Q,则W1=Qη1 ⇒F×10km=mq×30%,①
η2=
W2
Q,则W2=Qη2⇒FS2=mq×36%,②
由于①式和②式中的F、m、q都相同,所以用②÷①可得:
S2
10km=[36%/30%],
解得:S2=12km.
答:当效率变为36%后,在相同道路情况下,以相同速度匀速行驶,并消耗相同质量汽油的情况下,能够行驶12km.

点评:
本题考点: 热机的效率;功的计算公式的应用;热量的计算.

考点点评: 本题有一定的难度,解题的关键是要理解热机效率,要围绕热机效率公式去分析计算.而热机效率公式中又包含了两个公式,一个是热量计算公式Q=mq,另一个是功的计算公式W=FS,通过公式和题意建立两个方程,从而求解.

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人们利用热机工作时 将燃料燃烧释放的 什么转化为什么能 比如 汽油机的效率为20%~30%,在损失的能量中 什么带走的能量做多 设法利用这些能量是提高燃料利用率的重要措施.
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化学能—内能—机械能
耗散在空气中的热量带走的能量最多
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车、船和飞机的发动机是一种能把燃料燃烧时释放的______能转化为______能的装置,这种装置称为热机,汽油机和柴油机是一种燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机,v们的一个工作循环要经历8个冲程,即吸气冲程、______冲程、______冲程和排气冲程,其中把内能转化为机械能的是______冲程.
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wangyu20021105 共回答了13个问题 | 采纳率76.9%
解题思路:解答此题需要知道以下知识:
(1)热机是把内能转化为机械能的装置;
(2)汽油机的一个工作循环由四个冲程组成,分别是:吸气、压缩、做功、排气;
(3)内燃机的四个冲程中有两个冲程发生能量转化,一是压缩冲程中机械能转化为内能;二是做功冲程中内能转化为机械能.

车、船和飞机的发动机是一种能把燃料燃烧时释放的内能转化为机械能的装置;这种装置称为热机,汽油机和柴油机的四个冲程为吸气、压缩、做功和排气;内燃机的四个冲程中有两个冲程发生能量转化,其中把内能转化为机械能的是做功冲程.
故答案是:内;机械;压缩;做功;做功.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程;能量的转化.

考点点评: 本题考查热机工作时的内能转化以及汽油机的四个冲程,属于识记内容,难度不大.

柴油机比汽油机效率高为什么?
绿色的tongdao1年前1
虽远地不偏 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
由于柴油机的压缩比比汽油机高出较多,其过量空气系数也要比汽油机大,燃烧大部分是在空气过量的情况下进行的,所以柴油机的指示热效率要比汽油机要高.这样,从数值上看,汽油机的燃油消耗率数值高于柴油机.
(2009•沈阳)现代社会中汽车是一种重要的交通工具,很多汽车使用的发动机是四冲程汽油机,在它工作的过程中,______
(2009•沈阳)现代社会中汽车是一种重要的交通工具,很多汽车使用的发动机是四冲程汽油机,在它工作的过程中,______冲程将内能转化为机械能.
mcalh1年前1
叮当猫咪叮叮当 共回答了12个问题 | 采纳率83.3%
解题思路:在内燃机的四个冲程中只有做功冲程对外做功,将内能转化为机械能.

在内燃机的做功冲程中高温高压的燃气推动活塞做功,将内能转化为机械能;
故答案为:做功.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: 此题主要考查了内燃机的四个冲程中的能量转化情况,是一道基础性题目.

(2009•松北区二模)如图是一款家庭小轿车,它的发动机是汽油机,为了避免发动机过热影响对外做功,有水箱通过水的循环吸热
(2009•松北区二模)如图是一款家庭小轿车,它的发动机是汽油机,为了避免发动机过热影响对外做功,有水箱通过水的循环吸热为发动机降温.此轿车以90km/h的速度匀速行驶100km的油耗为7L(1L=ldm3),同时水箱内10kg水由20℃升高到90℃,轿车行驶中发动机提供的平均前进动力为901.6N,已知ρ汽油=0.7kg/dm3,热值q汽油=4.6×107J/kg,C=4.2×103J/(kg•℃),根据以上信息,请解答以下问题:
(1)百公里的油耗所能释放的能量是多少?
(2)由于水箱中水的吸热所损失的能量达到多少J?
(3)发动机把内能转化为机械能的效率为多大?
(4)除了水箱中的水吸热损失能量外,还有哪些方面损失了能量?(回答一个方面)提出一点提高汽车发动机效率的措施.
alexgis1年前1
最最快乐的丑丑 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%
解题思路:(1)知道汽车百公里的油耗(汽油的体积)和汽油的密度,利用密度公式求汽油的质量,又知道汽油的热值,由燃烧值公式求出汽油释放的热量;
(2)知道水的质量、水的比热容、水的初末温,利用吸热公式求水吸收的热量;
(3)知道轿车行驶中发动机提供的平均前进动力,以及前进的距离,可求牵引力做的功,再利用效率公式求发动机把内能转化为机械能的效率.
(4)从燃料是否完全燃烧、能量损失等方面分析答题;从减少热量损失的角度分析提高机械效率的措施.

(1)∵ρ=[m/V],
∴百公里的油耗的质量:
m=ρV=0.7kg/dm3×7dm3=4.9kg,
这些汽油完全燃烧放出的热量:
Q=mq=4.9kg×4.6×107J/kg=2.254×108J,
即百公里的油耗所能释放的最大能量为2.254×108J;
(2)水箱内水吸收的热量:
Q=cm△t=4.2×103J/(kg•℃)×10kg×(90℃-20℃)=2.94×106J;
即:由于水箱中的吸热所损失的能量达到2.94×106J;
(3)百公里牵引力做的功:
W=Fs=901.6N×100×103m=9.016×107J,
发动机把内能转化为机械能的效率:
η=
W
Q放×100%=
9.016×107J
2.254×108J×100%=40%.
(4)水箱中的水吸收热量可以损失能量,排放的废气可以带走热量,损失能量;
要提高热机的效率就要让燃料充分燃烧,减少热量的损失,即减少机械摩擦损失、减少机械散热和废气带走热量.
答:(1)百公里的油耗所能释放的最大能量是2.254×108J;
(2)由于水箱中的吸热所损失的能量达到2.94×106J;
(3)发动机把内能转化为机械能的效率为40%.
(4)汽车排放的废气带走热量,可以损失热量;
让燃料充分燃烧,减少热量的损失,减少机械散热和废气带走热量可以提高发动机的效率.

点评:
本题考点: 热量的计算;能量利用效率;燃料的热值.

考点点评: 本题主要考查学生对密度公式、吸热公式Q吸=cm△t、燃料完全燃烧放热Q放=mq、效率公式的理解与掌握,此题涉及到的知识点较多,综合性强,难度较大,属于难题.

关于热机,下列说法中正确的是(  ) A.汽油机吸气冲程吸进的是汽油 B.汽油机的做功冲程是将机械能转化为内能 C.汽油
关于热机,下列说法中正确的是(  )
A.汽油机吸气冲程吸进的是汽油
B.汽油机的做功冲程是将机械能转化为内能
C.汽油机的曲轴转动两圈做功一次完成四个冲程
D.汽油机工作时对环境没有污染
一只老笨猪1年前1
maine12345 共回答了16个问题 | 采纳率81.3%
A、汽油机吸气冲程吸进的是汽油和空气的燃料混合物,故A错误;
B、汽油机的做功冲程是将内能转化为机械能,故B错误;
C、汽油机的曲轴转动两圈做功一次完成四个冲程,正确;
D、汽油机排放出的SO 2 和CO 2 ,污染环境,还会形成酸雨,故D错误.
故选C.
汽油机四冲程的能量转化分别是什么能转化为什么能
spennymagic1年前4
一只臃懒米虫 共回答了16个问题 | 采纳率87.5%
四冲程是指在吸气、压缩、做功和排气四个行程内完成一个工作循环.
压缩冲程和作功冲程这两个个冲程有能量转换.
压缩冲程:机械能转化为内能
作功冲程:内能转化为机械能
吸气冲程可以说是电能转化为机械能,需要电动机来运作.
而排气冲程没有能量转化
(2009•日照一模)汽油机做功冲程开始时,汽缸中的汽油一空气混合气要靠火花塞点燃,但是汽车蓄电池的电压只有12V,不能
(2009•日照一模)汽油机做功冲程开始时,汽缸中的汽油一空气混合气要靠火花塞点燃,但是汽车蓄电池的电压只有12V,不能在火花塞中产生火花,为此设计了如图所示的点火装置.做功冲程开始时,机械自动控制开关由闭合变为断开,这样就能在火花塞中产生火花.下列说法正确的是(  )
A.该设计方案不可行,因为变压器不能改变蓄电池提供的直流电
B.该设计方案可行,因为变压器能将直流电改变为交流电
C.该设计方案可行,因为通过变压器初级线圈的电流是变化的
D.该变压器可以是升压变压器,也可以是降压变压器
爱婕31年前1
涨豪硕 共回答了23个问题 | 采纳率91.3%
该设计方案可行,因为开关由闭合变为断开,通过变压器的电流发生变化,磁通量发生变化,在副线圈中会产生感应电流,由于蓄电池的电压为12V,火花塞需要的电压为10000V,所以电路中需要的是升压变压器.
故选C
内燃机怎么实现电起动的?初中物理讲的内燃机,也就是汽油机和柴油机,以前都是靠外力来使这些内燃机运作起来.现在却都是电子起
内燃机怎么实现电起动的?
初中物理讲的内燃机,也就是汽油机和柴油机,以前都是靠外力来使这些内燃机运作起来.现在却都是电子起动,请问其原理是怎么回事.
jiuyuezhiju1年前3
shirleycatcat 共回答了19个问题 | 采纳率78.9%
用启动电机带动发动机,使之启动.
汽车里面包含了许多物理知识,下列说法正确的是(  ) A.汽油机做功冲程将机械能转化为内能 B.正确使用安全带是为了防止
汽车里面包含了许多物理知识,下列说法正确的是(  )
A.汽油机做功冲程将机械能转化为内能
B.正确使用安全带是为了防止惯性带来的危害
C.用水作为汽车发动机的冷却剂,其重要的原因之一是水的比热容较小
D.零陵大道限制最高车速80km/h,合8m/s
能_ff1年前1
遗忘的仙人掌 共回答了17个问题 | 采纳率76.5%
A、汽油机的做功冲程将内能转化成机械能,该选项说法不正确;
B、正确使用安全带是为了减小汽车紧急刹车时惯性带来的危害,该选项说法正确;
C、因为水的比热容较大,相同质量的水和其它物质比较,升高相同的温度,水吸收的热量多,所以汽车发动机用水做冷却剂,该选项说法不正确;
D、零陵大道限制最高车速80km/h,80km/h=80×
1
3.6 m/s≈22.2m/s,该选项说法不正确.
故选B.
柴油机和汽油机在吸气冲程中的不同是:汽油机吸入气缸里的是______,柴油机吸入气缸里的是______.
漫流河1年前1
hxmei4 共回答了23个问题 | 采纳率82.6%
(1)汽油机在吸气冲程中吸入了汽油和空气的混合气体.
(2)柴油机在吸气冲程中吸入空气.
故答案为:(1)汽油和空气的混合气体;空气.
(2013•长宁区二模)如图为四冲程汽油机中一个冲程的示意图,此冲程为______(选填“吸气”或“压缩”);在该冲程中
(2013•长宁区二模)如图为四冲程汽油机中一个冲程的示意图,此冲程为______(选填“吸气”或“压缩”);在该冲程中,研究的对象是图示中的气体______(选填“A”或“B”);在该冲程中,是通过______的方式改变气体内能的.
现代uu_uu1年前1
风林火山1981 共回答了20个问题 | 采纳率90%
解题思路:掌握内燃机的四个冲程及特点:吸气、压缩、做功、排气冲程.吸气和排气冲程都是一个气门关闭,一个气门打开;压缩和做功冲程都是两个气门都关闭.要分清这几个冲程,除了根据气门的开合情况,还要根据活塞的运动方向来进行判断.

由图知,两个气门都关闭,此时活塞向上运动,所以是压缩冲程.此冲程由于压缩气体对其做功,所以其内能增大,温度升高,是用做功的方式改变气体内能的.
故答案为:压缩;A;做功.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: 此题考查了学生对汽油机四个冲程的掌握,要区分四个冲程,关键是分析气门的开合情况和活塞的运动方向.同时考查了改变物体内能的方法.在四个冲程中内能的改变出现在做功冲程和压缩冲程.

(2014•高港区一模)如图所示汽油机正在进行的是______冲程.已知汽油的热值为4.6×107J/kg,则完全燃烧1
(2014•高港区一模)如图所示汽油机正在进行的是______冲程.已知汽油的热值为4.6×107J/kg,则完全燃烧100g汽油放出的热量为______J,这些热量如果全部被质量为4.6kg、初温为20℃的水吸收,则水温升高______℃.(已知水的比热容为4.2×103J/(kg•℃)1标准大气压下水的沸点为100℃)
淑女大人1年前1
agaqjh 共回答了19个问题 | 采纳率100%
解题思路:(1)根据图中气门的开关情况和活塞的运动方向判断出是哪一个冲程;
(2)根据Q=mq求出放出的热量.
(3)由题知Q=Q,求出水吸收的热量,再根据吸热公式Q=cm△t求升高的温度.因为1标准大气压下水的沸点为100℃,因此水的温度升高到100℃,将不再上升.

(1)根据图示可知,两个气门都关闭,火花塞点火,活塞向下运动,气缸容积增大,因此是做功冲程.
(2)完全燃烧100g汽油放出的热量:
Q=mq=0.1kg×4.6×107J/kg=4.6×106J.
(3)由题知:Q=Q=4.6×106J,
∵Q=cm△t,
∴△t=
Q吸
cm水=
4.6×106J
4.2×103J/(kg•℃)×4.6kg=238℃
∵1标准大气压下水的沸点为100℃
∴水温升高100℃-20℃=80℃.
故答案为:做功;4.6×106;80.

点评:
本题考点: 热平衡方程的应用.

考点点评: 本题主要考查对热机各冲程特点的了解和热值计算公式的理解和掌握,注意题目中的:1标准大气压下水的沸点为100℃,此题属于基础性题目.

在四冲程汽油机的工作过程中,机械能转化为内能的冲程是(  )
在四冲程汽油机的工作过程中,机械能转化为内能的冲程是(  )
A.
B.
C.
D.
cmctt1年前1
everjoys 共回答了20个问题 | 采纳率90%
解题思路:在压缩冲程中,活塞压缩汽油与空气形成的燃料混合物,活塞对气体做功,将机械能转化为气体的内能.汽油机的压缩冲程的特点:进气门、排气门都关闭,活塞向上运动.然后在四个选择项中找符合以上两个特点的即可.

在压缩冲程中,将机械能转化为气体的内能.
A、一个气门打开,活塞向下运动,故为吸气冲程.
B、两个气门都关闭,活塞向上运动,为压缩冲程.
C、两个气门都关闭,活塞向下运动,为做功冲程.
D、一个气门打开,活塞向上运动,为排气冲程.
故选B.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: (1)此题考查了汽油机工作过程中的能量转换.(2)记住内燃机工作过程中的能量转换是解决此题的关键.

如图是四冲程汽油机工作过程中的某一冲程.该图表示的是______冲程.在该冲程能量的转化情况是______.
ee地人1年前1
kekoukelela 共回答了20个问题 | 采纳率90%
如图,进气门和排气门都是关闭的,活塞上行,因此是压缩冲程,压缩冲程中机械能转化为内能.
故答案为:压缩;机械能转化为内能.
请说说四冲程汽油机中的能量转换.
请说说四冲程汽油机中的能量转换.
在压缩冲程中,机械能转换为内能,为什么做功冲程中,还有化学能转换为内能?这两个冲程都有能量转化为内能?
鹰舞1年前3
5号床 共回答了20个问题 | 采纳率95%
当然有:压缩冲程中:化学能——内能(推动活塞做工)——动能
四冲程汽油机在工作过程中,将燃气的内能转化为机械能的冲程是
springloving1年前1
lq007 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%
四冲程分别是:1.进气(吸气)冲程 2.压缩冲程 3.做功(点火)冲程 4.排气冲程
将燃气的内能转化为机械能的冲程是3.做功(点火)冲程
某汽油机的活塞面积是50cm^2,活塞一个冲程的路程是25cm,做功冲程燃气产生的平均压强为8*10^3Pa.
某汽油机的活塞面积是50cm^2,活塞一个冲程的路程是25cm,做功冲程燃气产生的平均压强为8*10^3Pa.
飞轮的转速是600r/min.求:
做功冲程活塞受到的平均压力
在一个工作循环中,燃气对活塞所做的功
燃气在1min内对活塞所做的总功
xiesilin191年前1
lich_nova 共回答了23个问题 | 采纳率78.3%
(1)F=ps=8X10^3X50X10^-4=40N
(2)W=FS=40x0.25=10J
(3)由飞轮的转速是600r/min知,每分钟飞轮转600转,活塞往复运动300次,完成300个工作循环,完成300次做功冲程,所以燃气在1min内对活塞所做的总功为300X10=3000J
汽油机的工作过程是由吸气、压缩、______和排气四个冲程组成的.完全燃烧10kg的汽油可以放出______J的热量(汽
汽油机的工作过程是由吸气、压缩、______和排气四个冲程组成的.完全燃烧10kg的汽油可以放出______j的热量(汽油的热值为4.6×107j/kg).随着“西气东输”工程的实施,***有些城市开始使用天然气取代煤气和液化石油气,天然气热学方面突出的优点是______;环保方面突出的优点是______.
messiahsu1年前1
yunni123 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%
解题思路:汽油机的一个工作循环由四个冲程组成:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程;燃烧汽油所产生的热量可以用公式Q=mq进行求解计算.

内燃机的一个工作循环由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程四个冲程组成的;
完全燃烧10kg的汽油可以放出的热量:
Q=mq=4.6×107J/kg×10kg=4.6×108J;
液化气相对煤炭而言,热值大、节能;环保方面而言相对污染较小;
故答案为:做功;4.6×108;热值大、节能;污染小.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程;燃料的热值.

考点点评: 解决此类问题要结合内燃机的四个冲程和热量的计算公式进行分析解答,是一道学科综合题目.

一台单缸四冲程汽油机,飞轮转速是1800r/min,该汽油机每分钟内完成了冲程?对外做功几次?
wawk1年前1
PsYchO 共回答了28个问题 | 采纳率89.3%
每分钟完成3600个冲程;分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程,每完成这四个冲程需要飞轮转两圈;每分钟对外做功900次(做功冲程).
一台四冲程的汽油机的飞轮转速为600转每分钟,1S内完成-----个工作循环,----个冲程,做----次功
似子1年前3
hushengzhi 共回答了11个问题 | 采纳率100%
1秒转了10圈,一次完整做功是2圈,所以答案为1S内完成-10个工作循环,40个冲程,做5次功
世界第一辆车功率是多少?世界上第一辆装有功率为( )汽油机.最大车速为( )的三轮汽车是有德国工程师于1885年在曼海姆
世界第一辆车功率是多少?
世界上第一辆装有功率为( )汽油机.最大车速为( )的三轮汽车是有德国工程师于1885年在曼海姆研制成功.1886年1月29日立案专利的.
小虫dotnet1年前1
江南周非 共回答了15个问题 | 采纳率93.3%
第一辆汽车是德国的卡尔· 奔驰在1885年发明的.那时他只是把一只汽油引擎放进三轮车内,虽然这种汽车跑的速度很慢,可人们还是很快地接受了它.
1885年奔驰终于造出世界上第一辆汽车(单缸水冷立式发动机,排量985CC,功率0.75马力,最高车速12英里/时),并于1886年1月29日获得汽车制造专利(注册号:37435,专利人为奔驰公司),这一天被公认为世界首辆汽车诞生日.
1.一个4冲性汽油机曲轴的转速为1800r/min,此汽油机每秒完成()个工作循环,()个冲程,对外做()次功.
1.一个4冲性汽油机曲轴的转速为1800r/min,此汽油机每秒完成()个工作循环,()个冲程,对外做()次功.
2.甲乙两物体的温度分别为20°C和25°C,它们质量之比为5:2,放出相等的热量,甲的温度降低5度,则它们的比热容之比为(),若它们升高相同的温度时,吸收的热量之比为().
3.小刚对子弹穿木板靶心前后能量变化的问题有如下看法:
(1).动能减少,是因为有部分机械能转化为内能.
(2).动能减少,是因为子弹的机械能增加了
(3).动能减少,是因为子弹克服了摩擦做了功
(4).子弹的机械能不变.
他的看法中正确的有()
A.一点 B.2点 C.3点 D.4点
还有个小问题:酒精燃烧 是否 将内能转化为化学能?
ff并不痛苦1年前5
存在即是荒谬 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%
1.1 4 2 2 1,你们老师说过吗?
一个工作循环有四个冲程,曲轴转2圈,活塞往返两次,对外做功一次
因为1800R/MIN,所以30R/S,由1 4 2 2 1 得,15个工作循环,60个冲程
对外做功15次.
2.你没有说乙温度的变化.
3.选B
因为子弹穿过模板靶心做了功,是通过做功改变内能,也就是机械能转化为内能,所以(1)正确,(2)明显是错的,动能减小,机械能应该减小
(3)是正确的,(4)动能减小,子弹往前打肯定会往下落,所以动能和重力势能都减小,机械能怎么肯能不变呢?所以完全错误!
所以选B
燃烧是化学反应表现出来的一种形式,实际上燃烧就是在做能量转化.
应该说燃烧是将物体里的化学能转化为热能释放出来.
酒精燃烧将内能转化为化学能?我认为这句话应该是错误的
汽油机的压缩比一般为( )柴油机的压缩比一般为( )
枫叶骑士1年前1
醉是无情胜有情 共回答了20个问题 | 采纳率100%
汽油机9~12 柴油机15~22
如图所示是四冲程汽油机工作的一个冲程,它是______冲程.该冲程气缸内混合燃气内能增加是通过______方式获得的.若
如图所示是四冲程汽油机工作的一个冲程,它是______冲程.该冲程气缸内混合燃气内能增加是通过______方式获得的.若一台单缸四冲程汽油机的飞轮转速为1 200 r/min,汽油机每分钟对外做功______次.
加_洛1年前1
love包和井 共回答了15个问题 | 采纳率93.3%
解题思路:(1)如图所示,进气门关闭、排气门打开,活塞上移,据此判断是哪一个冲程;知道在压缩冲程中是机械能转化为内能的过程;
(2)汽油机完成一个工作循环,经过四个冲程,燃气对外做功一次,活塞往复两次,飞轮转动两周,完成4个冲程.

(1)如图,进气门、排气门都关闭,活塞上移,是压缩冲程;该冲程通过做功的方式使气体的内能增大;
(2)若飞轮转速为1200r/min,表示1min飞轮转动1200r,则汽油机1min完成600个工作循环,燃气对外做功600次.
故答案为:压缩;做功;600.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: 本题考查了改变内能的方法、内燃机四个冲程的工作过程,理解并用好:内燃机一个工作循环,4个冲程,燃气对外做功1次,活塞往返2次,飞轮转动2周.

某汽油机工作时气缸散热损失30%,废气带走31%,摩擦等机械损耗占9%;
某汽油机工作时气缸散热损失30%,废气带走31%,摩擦等机械损耗占9%;
(1)该汽油机的效率是多少?(2)该机飞轮转速1800r/min,问每秒钟燃气推动活塞做功多少次?
心系海蓝1年前1
红茶12 共回答了24个问题 | 采纳率83.3%
100-30-31-9=30 1800/2=900次 该汽油机的效率是30% 该机飞轮转速1800r/min,每秒钟燃气推动活塞做功900次
一台单缸四冲程汽油机,飞轮转速是2400r/min,该汽油机每秒钟内完成 个冲程,做功 次,活塞往复运动 次,完成 个工
一台单缸四冲程汽油机,飞轮转速是2400r/min,该汽油机每秒钟内完成 个冲程,做功 次,活塞往复运动 次,完成 个工作循环
a407251年前1
zyb6138681 共回答了20个问题 | 采纳率90%
一台单缸四冲程汽油机,飞轮转速是2400r/min,该汽油机每秒钟内完成80个冲程,做功20次,活塞往复运动40次,完成20个工作循环