无级变速是在变速范围内任意连续地变换速度,性能优于传统的档位变速器.很多种高档汽车都应用了无级变速.如图所示是截锥式无级

设交流电的有效值为U，将交流电与直流电分别通过相同电阻R，分析一个周期内热量：
交流电Q=
(
Um

2)2
R•
T
4+
(
Um

2)2
R•
T
4=[484/R]
直流电Q=
U2
RT=
0.02U2
R
解得：U≈156V
故选B

假设 和 排比

控制发热管的无级控制应采用：电源（相线）→负载（发热管）→整流→三极管→电源（零线）.控制信号至三极管的基极.从而实现无级调控.

楼主这问题问的好.说明楼主对变速器有很深的理解及思考.
1、首先楼主需要明白变矩器的作用：变矩器的增矩作用只在泵轮与涡轮有较大的转速差时才有
转速差越大、增矩越大.（记住是增矩）
2、楼主混淆的概念：变速器的变速与变矩的作用 是通过改变传动比实现的.小齿轮带动大齿
轮实习增矩.大齿轮带动小齿轮实现变速.但是他们之间并没有增加
总的能量、而且存在消耗能量.所以变速器只能实现变矩.而不能增矩.
3、如果没有液力变矩器、发动机输出的扭矩输出多少就是多少、.有了液力变矩器、通过导论的助推作用、从而是扭矩得到倍增.所以需要液力变矩器.

六工位减振器双动寿命试验台
Six working position vibration dual dynamic life tester
4.1上端加振行程：－85～+85mm可调
The 4.1 upper vibrating stroke:85 +85mm adjustable
4.5下端加振频率：13Hz无级可调
4.5 lower vibration frequency:0 13Hz continuously adjustable
4.10 阻尼力值检测：
4.10 damping force value detection:
能够在减震器寿命试验过程中任意次数后检测产品阻尼力值（直接用传感器采集,得到的是阻尼力值）；
In the shock absorber life test process any number of times after detection products damping value (the direct use of sensor data acquisition,get thedamping value);
4.13试验台最大有效工作空间（高）：750mm（装夹空间可调范围200～750mm）,通过下端加长工装,满足200mm—500mm试验空间；
4.13 test the maximum effective work space (high):750mm (clamping spaceadjustable range 200 750mm),through lower lengthened tooling,meet the 200mm - 500mm test space;
4.14试件工位：轿车、微车减振器6个工位(不加侧向力),重型车减振器2个工位,单侧最大驱动力25kN
4.14 test station:cars,mini car shock absorber 6 station (no force),heavy vehicle shock absorber 2 stations,unilateral maximum driving force 25kN

Fiber optic transmission numeral video signal,Information dual processing,Uses the constant flow actuation,Color warm stepless adjustable,Single track transmission technology,White balance leveling system

无级调速就是调速是连续的,不是阶跃的,使用电力电子开关设备可以无级调速,直流电机也可以无级调速

It uses exists between the friction slices of passive film shear function to transfer power,can work under conditions in the slippery,stepless speed,and can realize the passive synchronization transmi...

解题思路：主动轮、滚轮、从动轮之间靠着彼此之间的静摩擦力带动，边缘上的点线速度相等，抓住线速度相等，根据转速与转动半径的关系求出主动轮和从动轮转速的关系．

角速度ω=2πn，则主动轮的线速度v1＝
D1
2ω1＝πD1n1，从动轮的线速度v2＝
D2
2ω2＝πD2n2．因为主动轮和从动轮的线速度相等，则πD₁n₁=πD₂n₂，所以n2＝n1
D1
D2．故B正确，A、C、D错误．
故选B．

点评：
本题考点： 线速度、角速度和周期、转速．

考点点评： 解决本题的关键掌握线速度与转速和半径的关系，以及知道主动轮和从动轮边缘上的点的线速度相等．

无级变速不同于自动挡.无级变速是自动箱里面的一种,也叫CVT变速箱,比普通的自动变速箱换档更平顺,没有冲击感,油耗也比普通的自动箱低,缺点是养护费用高,使用寿命比普通自动箱梢短．
优点
从完全停止到巡航速度的恒定、无级加速 消除了“换档冲击”,使驾驶更平稳
无论汽车的行驶速度有多快,都可以使汽车保持最佳的动力范围 提高了燃油利用效率
灵活地响应条件变化,如节气门和速度变化 消除了在汽车降速（尤其是爬坡时）时的齿轮抖动
CVT的动力损失比普通自动变速器更低 更平稳地加速
更好地控制汽油机的速度范围 更好地控制排放
可以结合自动机械离合器 代替低效的液力变矩器

解题思路：

交变电流的有效值是根据电流的热效应来规定的。当如图乙所示的电压加在台灯上时，设电压的有效值为U，台灯电阻为R，在一个周期内放出的电热为Q，则有，解得U=110V，选项B正确。

B


<>

D液压传动