直拐弯环角回伴打三个数字是几?

一辆汽车在公路上行驶，两次拐弯后，仍在原来的方向上平行行驶，那么两个拐弯的角度可能是（　　）

一辆汽车在公路上行驶，两次拐弯后，仍在原来的方向上平行行驶，那么两个拐弯的角度可能是（　　）
A. 先向左转120°，再向左转60°
B. 先向左转60°，再向右转60°
C. 先向左转60°，再向右转30°
D. 先向左转60°，再向左转30°

idsoso1年前1

文在兹 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%

解题思路：利用平行的性质来选择判断即可．

两次拐弯后，仍在原来的方向上平行行驶，
即转弯前与转弯后的道路是平行的，因而右转的角与左转的角应相等，
理由是两直线平行，同位角相等．
故选：B．

点评：
本题考点： 平行线的性质．

考点点评： 本题主要考查了平行线的性质，能够根据条件，找到解决问题的依据是解决本题的关键．

1年前查看全部

用公因数解题A到B处是715米,B到处是520米,街道ABC在B处拐弯,在街道一侧等距离装路灯,要求ABC处各装一盏路灯

用公因数解题
A到B处是715米,B到处是520米,街道ABC在B处拐弯,在街道一侧等距离装路灯,要求ABC处各装一盏路灯,这条街道最少要装多少盏路灯?

m75751年前2

lunar_y 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%

715=11*65
520=8*65
所以公因数是65也就是距离是65米一盏
abc出各一盏,所以8+11+1=20

1年前查看全部

在第二个拐弯处拐弯用英语怎么说

可爱唇膏1年前6

gzhzgy 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%

take the second turning /(crossing / crossroads) on the right / left

1年前查看全部

6.一辆汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后,仍在原来方向上平等前进,那么,这两次拐弯的角度可能是：（ ）

6.一辆汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后,仍在原来方向上平等前进,那么,这两次拐弯的角度可能是：（ ）
A.第一次右拐50度,第二次左拐130度.B.第一次右拐50度,第二次左拐50度.
C.第一次左拐50度,第二次左拐50度.D.第一次右拐50度,第二次右拐50度.

kuangying1年前4

snowj1118 共回答了15个问题 | 采纳率100%

B.第一次右拐50度,第二次左拐50度

1年前查看全部

为什么声音会向密度高、温度低的地方拐弯?

栗子牛奶1年前1

清艾叶 共回答了17个问题 | 采纳率100%

因为密度高、温度低的地方气体分子无规则运动较不剧烈,振动更有序

1年前查看全部

.如图,一辆汽车在公路AB上由西向东行驶,经两次拐弯后行驶上公路CD,驾驶员发.

.如图,一辆汽车在公路AB上由西向东行驶,经两次拐弯后行驶上公路CD,驾驶员发.
如图,一辆汽车在公路AB上由西向东行驶,经两次拐弯后行驶上公路CD,驾驶员发现在公路AB和公路CD上行驶的方向都是正东方向.如果汽车第一次拐弯转过的角度a=44°,则第2次拐弯转过的角度b是多少度?请说明理由.

陆地上游泳的鱼1年前1

天上有条小路 共回答了19个问题 | 采纳率78.9%

解；画一条沿着直线AB行驶的路线,标为BE,可以得出,∠a=∠b,所以∠a=40°,理由；两直线平行,同位角相等

1年前查看全部

司机在路上行驶,两次拐弯后,行驶的方向与原来相同,这两次拐弯的角度可能是?

司机在路上行驶,两次拐弯后,行驶的方向与原来相同,这两次拐弯的角度可能是?
详细的给我讲解一下,成什么角.
这是七年级道数学题.

sixer01年前1

ggpp67 共回答了22个问题 | 采纳率86.4%

数学题的话:第一次拐的角度+第二次拐的角度=180°（角度）且角度相反就可以了.
实际的话要看司机拐弯角度多少、拐了多长时间、什么车速.
如果以30°角拐一秒钟和拐两秒钟车头的方向是绝对不一样的,那就不是七年级可以做出来的了~

1年前查看全部

为什么火车拐弯时,支持力所提供的向心力是水平的而非其他方向?火车拐弯时除前进方向还有其他摩擦力吗?

zhangcheng8409261年前3

石壁中学同学会 共回答了15个问题 | 采纳率100%

因为火车做圆周运动,水平的摩擦力提供指向圆心的向心力 圆心就在火车运动的那个水平面上
第二个问我不懂

1年前查看全部

一辆汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后,仍在原来的方向上平行前进,那么两次拐弯的角度可能是（　　）

一辆汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后,仍在原来的方向上平行前进,那么两次拐弯的角度可能是（　　）
A、第一次右拐15°,第二次左拐165°
B、第一次左拐15°,第二次右拐15°
C、第一次左拐15°,第二次左拐165°
D、第一次右拐15°,第二次右拐15°

一叶飘萍5181年前4

yukunby 共回答了11个问题 | 采纳率81.8%

B、第一次左拐15°,第二次右拐15°

1年前查看全部

赤日炎炎,在沙漠中即使相距不远也难以听清对方的大声呼叫,则声音传播时向哪里拐弯

单色R彩红1年前1

芳齐儿 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%

向天上.
声波在同种均匀介质中传播时速度不变,但是由于沙漠地面温度很高,导致空气密度不均,地表空气密度要小,因此会发生折射.想想光在不同介质中的传播折射,类比得出结论.

1年前查看全部

急、一题 ]一辆汽车在公路AB上由西向东行驶、经两次拐弯后驶上公路CD、驾驶员、发现在公路AB和公路CD上行驶的方向都是

急、一题 ]
一辆汽车在公路AB上由西向东行驶、
经两次拐弯后驶上公路CD、驾驶员、
发现在公路AB和公路CD上行驶的方向都是正东方向、
如果汽车第一次拐弯转过的角度a=44度、
则第二次拐弯转过的角度b是多少度?
请说明理由、

任爱展翅1年前2

一个人过得更好 共回答了24个问题 | 采纳率91.7%

很明显平行线问题,a=44度,那么第二次拐弯转过的角度b为a的临补角,为180-44=136度.

1年前查看全部

光在经过地球时为什么会拐弯?光没有质量,又是电中性不受重力场和磁力场的影响,怎么拐?

周真灿1年前6

juleom 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%

因为光在经过密度不同的介质时,会发生折射现象；
大气层由上至下,空气密度逐渐增大,但由于增大过程不是线性的,于是光的折射也就以一定的曲率半径进行,所以达到地表时的路径是一道弧线

1年前查看全部

帮忙用英语翻译：一辆车迎面驶来.向右拐弯.两个男孩中的一个倒在血泊中.我听到砰的一声.

藏蓝色无尾鱼1年前5

ydtj01 共回答了24个问题 | 采纳率95.8%

There came a car which turned to the right when suddenly I heard a big bang of crash and found a pair of boys in front of the car,one of whom was lying in the blood.

1年前查看全部

6.一辆汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后,仍在原来方向上平等前进,那么,这两次拐弯的角度可能是：（）

6.一辆汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后,仍在原来方向上平等前进,那么,这两次拐弯的角度可能是：（）
A.第一次右拐50度,第二次左拐130度.B.第一次右拐50度,第二次左拐50度.
C.第一次左拐50度,第二次左拐50度.D.第一次右拐50度,第二次右拐50度.

就是比你拽和1年前1

清晨六月草 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%

穿过两条平行线的直线角度相等

1年前查看全部

关于光纤通信，小明同学曾思考这样的问题：在漫长的线路上，光纤免不了要拐弯、缠绕，而光在同种均匀介质中是沿直线传播的，激光

关于光纤通信，小明同学曾思考这样的问题：在漫长的线路上，光纤免不了要拐弯、缠绕，而光在同种均匀介质中是沿直线传播的，激光通信信号怎能从一端传到另一端呢？后来在“研究光纤怎样传输光信号”的活动中，终于明白了：激光信号在光纤中（　　）
A. 就像水流沿弯曲水管流动那样
B. 就像电流沿弯曲导线传播那样
C. 不断地经光纤壁反射而向前传播
D. 不断地在光纤中折射而向前传播

鱼在网中1年前2

夏汤 共回答了24个问题 | 采纳率83.3%

解题思路：光纤通信是现代通信的主要传输工具，利用激光在其内壁经多次反射能从光纤的一端传播到另一端．

光纤很细，有内外两层，内壁具有使光发生反射的特性（类似于平面镜），所以光经多次反射能从光纤的一端传播到另一端，而不是经过折射，也不会像电流和水流一样，因为激光方向性好，不会弯曲．故A、B、D错误．
故选C．

点评：
本题考点： 光纤通信．

考点点评： 本题主要考查学生对光纤通信在传递信息时的特点的了解和掌握，是一道基础题．

1年前查看全部

关于角度的数学题汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后仍在原来方向上平等前进,两次拐弯的角度可能是（）A 1次右拐50度,2

关于角度的数学题
汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后仍在原来方向上平等前进,两次拐弯的角度可能是（）
A 1次右拐50度,2次左拐130度
B 1次右拐50度,2次左拐50度
C 1次左拐50度,2次左拐50度
D 1次右拐50度,2次右拐50度
感激！

A200111401年前2

我不知道123 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%

B 乍看没答案
但是题目问的是“2次拐弯”
而不是三次拐弯
粗心的人可能理解错哦

1年前查看全部

关于巷道抹角问题?已知两条垂直相交巷道,宽度都为2.1m,使长度5m的物体通过拐弯处,求抹角图

女娃子1年前0

共回答了个问题 | 采纳率

查看全部

如图,街道在B处拐弯,在街道一侧等距离装路灯,要求ABC处各装一盏路灯,这条街道最少装多少盏灯?

如图,街道在B处拐弯,在街道一侧等距离装路灯,要求ABC处各装一盏路灯,这条街道最少装多少盏灯?
AB=450米
BC=350米

quartz4151年前1

独饮漂泊 共回答了17个问题 | 采纳率76.5%

450、350的最大公约数是50 ,
这条街道最少装：（450+350）/50+1=17 盏

1年前查看全部

一学员在广场上练习驾驶汽车，两次拐弯后，行驶的方向与原来的方向相同，这两次拐弯的角度可能是（　　）

一学员在广场上练习驾驶汽车，两次拐弯后，行驶的方向与原来的方向相同，这两次拐弯的角度可能是（　　）
A．第一次向左拐30°，第二次向右拐30°
B．第一次向右拐50°，第二次向左拐130°
C．第一次向左拐50°，第二次向右拐130°
D．第一次向左拐50°，第二次向左拐130

yqzxxx1年前0

共回答了个问题 | 采纳率

查看全部

一道数学选择题:一学员在驾校学习汽车驾驶，两次转弯后，行驶的方向和原来的方向相同，这两次拐弯可能是

一道数学选择题:一学员在驾校学习汽车驾驶，两次转弯后，行驶的方向和原来的方向相同，这两次拐弯可能是
A.第一次向右拐50°，第二次向左拐130°
B.第一次向左拐30°，第二次向右拐30°
C.第一次向右拐50°， 第二次向右拐130°
D.第一次向左拐50° 第二次向左拐130°
请求大家给予肯定回答
有答案者请写上非常具体的过程。谢谢
（请不要在百度上随便复制下来给我，我之所以问你们是因为百度上的答案有争议。
）

hshyb1年前1

lakefavour 共回答了15个问题 | 采纳率80%

B

1年前查看全部

一个人驾驶汽车,两次拐弯后,行驶的方向与原来的方向相同,这两拐弯后的度数为

zls2000sss1年前1

candy162029 共回答了16个问题 | 采纳率87.5%

两次角度相同啊 往左边转45度 再往右边转45度 往左边转60度 再往右边转60度

1年前查看全部

为什么火车铁轨在拐弯的地方一侧高一侧低,这样的作用是什么呢?

战斗小羊1年前1

凡淡 共回答了21个问题 | 采纳率81%

因为火车拐弯时会产生离心力,如果铁轨水平的话,会对外侧铁轨产生挤压,造成不良影响.一侧高一侧地,可以消除离心力对外侧铁轨的挤压.

1年前查看全部

一辆汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后,仍然沿与原来的方向平行前进,则两次拐弯后的角度是?

一辆汽车在笔直的公路上行驶,两次拐弯后,仍然沿与原来的方向平行前进,则两次拐弯后的角度是?
A.第一次右拐40°,第二次左拐40° B.第一次左拐40°,第二次右拐140°
C.第一次左拐40°,第二次左拐40° D.第一次右拐40°,第二次右拐140°
可以画图吗

a8477134211年前2

junon 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%

B

1年前查看全部

一辆汽车在笔直的公路上行驶，两次拐弯后，仍在原来的方向上平行前进，那么两次拐弯的角度是（　　）

一辆汽车在笔直的公路上行驶，两次拐弯后，仍在原来的方向上平行前进，那么两次拐弯的角度是（　　）
A. 第一次右拐50°，第二次左拐130°
B. 第一次左拐50°，第二次右拐130°
C. 第一次左拐50°，第二次左拐130°
D. 第一次右拐50°，第二次左拐50°

翛翛1年前0

共回答了个问题 | 采纳率

查看全部

为什么火车在拐弯时的内外轨是一边低一边高呢,在这时没有外轨对车轮有力的作用吗?

长虹佳华1年前1

哥心里的种子 共回答了15个问题 | 采纳率80%

这里应该是物理里面的向心力的问题,火车转弯可以视为圆周运动,那么就需要外轨道和车轮作用来提供向心力,但是这样的话车轮和外轨道之间挤压会损坏车轮,也会使铁轨变形,严重的火车脱轨.所以在弯道把外轨道垫高,火车在弯道时车身是倾斜的,这时火车的重力和它受的支持力的合力来提供向心力,不需要靠外轨道的挤压来提供.当然也不是对轨道的侧向压力就没有了,如果转弯时速达太快这时火车对外侧轨道还是有压力的,如果转弯速太慢就会对内侧轨道有压力.所以为了安全起见,火车在转弯时应该保持一个合适的速度.

1年前查看全部

在一段半径为R=15m的圆孤形水平弯道上，已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的0.70倍，则汽车拐弯时的最大速

在一段半径为R=15m的圆孤形水平弯道上，已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的0.70倍，则汽车拐弯时的最大速度是 ___ m/s．

lystal1年前1

东方子 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%

解题思路：汽车拐弯时靠静摩擦力提供向心力，根据牛顿第二定律求出汽车拐弯时的最大速度．

根据fm=kmg=m
v2
R得，v=
kgR=
0.7×10×15m/s=
105m/s．
故答案为：
105．

点评：
本题考点： 向心力；牛顿第二定律．

考点点评： 解决本题的关键知道汽车拐弯时向心力的来源，结合牛顿第二定律进行求解．

1年前查看全部

数学题,要求过程一条公路修道湖边时,需拐弯绕道而过,如果第一个拐角角B=75°,第二次拐角是角C,第三个拐角角D=155

数学题,要求过程

一条公路修道湖边时,需拐弯绕道而过,如果第一个拐角角B=75°,第二次拐角是角C,第三个拐角角D=155°,这时的道路恰好和第一次拐弯之前的道路平行,如图所示,那么角BCD应为多少度

never87321年前1

Carol_ine 共回答了23个问题 | 采纳率87%

度数=75°+180°-155°
=75°+25°
=100°

1年前查看全部

高铁车厢倾斜问题!哈大高铁,行进过程中有时候车厢倾斜,有人说车厢倾斜式因为车在拐弯,但是我们物理曾经学过,铁路在转弯时铁

高铁车厢倾斜问题!
哈大高铁,行进过程中有时候车厢倾斜,有人说车厢倾斜式因为车在拐弯,但是我们物理曾经学过,铁路在转弯时铁道会倾斜一定角度,是减少车体对铁道的水平方向的挤压,所以即使拐弯的话,为了不挤压铁道在车上的人应该感受不到车厢的倾斜呀,这种解释行不通呀,所以行进中高铁车厢为什么倾斜?

wangzilun_lu1年前1

secondcoming 共回答了20个问题 | 采纳率90%

高铁过曲线的时候（弯路）车身都会有倾斜的,如果高速通过弯路如果不倾斜的话会很危险的!至于你说的过弯倾斜过大就是由于列车的速度不够,人体产生的离心力不足以克服向心力的差（或相反）,才感受倾斜过大,因为哈大设计时速是350,所以铁路曲线倾斜度是按照350来设定的,如列车时速达到300或300以上时,这种感觉就没这么大了,甚至感觉不出来.

1年前查看全部

关于圆周运动中的摩擦力汽车拐弯时,静摩擦提供向心力,为什么在与速度相反方向上汽车不受动摩擦呢?还有—道题是说狗拉雪橇在冰

关于圆周运动中的摩擦力
汽车拐弯时,静摩擦提供向心力,为什么在与速度相反方向上汽车不受动摩擦呢?还有—道题是说狗拉雪橇在冰面上行驶时只受狗的牵引力和一个与速度方向相反的动摩擦,为什么它不受静摩擦呢?老师说有了静摩擦就没有动摩擦,它们不共存,为什么?

qs199020071年前1

Clarence_wlg 共回答了19个问题 | 采纳率84.2%

1.汽车问题 速度相反方向摩擦存在,也为静摩擦（具体原因见2）,应该是理想情况忽略阻力（空气阻力必然存在）.
2狗的问题 静摩擦是指阻止物体运动趋势的摩擦力.动摩擦是阻止物体运动的摩擦力.由定义可知,若存在静摩擦力则物体只有运动趋势但并未运动,因此不能存在动摩擦；反之亦然.然而这种说法的前提是仅对两体作用适用.即仅有两个问题相互作用 ,则动静摩擦不能同时存在.其实狗的牵引力正是狗爪与地面的静摩擦产生的.然而狗与地的静摩擦力和雪橇与地的动摩擦力涉及到“狗与地”,“雪橇与地”的不同作用.

1年前查看全部

单线一连弯拐直 弯直环弯弯拐弯 弯拐弯直弯到拐 弯弯相连折又直 分别代表什么数字?

冷酷晕倒1年前1

mowen2 共回答了16个问题 | 采纳率81.3%

单线一连弯拐直 7
弯直环弯弯拐弯 3
弯拐弯直弯到拐 8
弯弯相连折又直 9

1年前查看全部

(一个大正方形,中间一个小正方形,四个叫分别由直线连接),可以拐弯,连笔,不可以重复画一条线.

蕁躌1年前5

wangwenshiwws 共回答了9个问题 | 采纳率88.9%

________________
|＼ ／|
| ＼________／ |
| | | |
| | | |
| |________| |
| ／ ＼ |
|/ -----------| 不知道你说的图是不是这样的啊.还是先弄明白再帮你做好了!还有啊,你说的什么拐弯,连笔啊?

1年前查看全部

如图,一条公路修到湖边时,需拐弯绕湖而过,第一次拐的角∠A是120°,第二次拐的角∠B是150°,

如图,一条公路修到湖边时,需拐弯绕湖而过,第一次拐的角∠A是120°,第二次拐的角∠B是150°,
角是∠C,这时的道路恰好和第一次拐弯之前的道路平行,问∠C是多少度?说明你的理由.

wanfengyy1年前1

拦河大坝 共回答了16个问题 | 采纳率100%

因为道路恰好和第一次拐弯之前的道路平行,150°=120°+(180°-∠C),所以,∠C=150°

1年前查看全部

如图，一条公路修到湖边时，需拐弯绕湖而过，如果第一次拐的角∠A是120°，第二次拐的角∠B是150°，第三次拐的角是∠C

如图，一条公路修到湖边时，需拐弯绕湖而过，如果第一次拐的角∠A是120°，第二次拐的角∠B是150°，第三次拐的角是∠C，这时的道路恰好和第一次拐弯之前的道路平行，则∠C的大小是（　　）
A. 150°
B. 130°
C. 140°
D. 120°

世上第一丑男1年前0

共回答了个问题 | 采纳率

查看全部

汽车拐弯受几个摩擦力 一个是沿着斜坡的静摩擦力.还有一个是与切线方向相反的滚动摩擦力

汽车拐弯受几个摩擦力 一个是沿着斜坡的静摩擦力.还有一个是与切线方向相反的滚动摩擦力
RT

表情残忍1年前3

西山落叶 共回答了17个问题 | 采纳率100%

是的
沿着斜坡的摩擦力是静摩擦力,是斜面的话,它与重力、支持力共同作用提供转弯所需的向心力,根据运动状态分析受力
与切线方向相反的那个是滚动摩擦力

1年前查看全部

阅读短文并回答下列问题：                         会“拐弯”的声音    声音不但会“爬行”，而

阅读短文并回答下列问题：
会“拐弯”的声音
声音不但会“爬行”，而且会“拐弯”．1923年，荷兰的一个火药库发生了大***，据调查，在100千米的范围内，人们清楚地听到了***声，在100千米到160千米的地区内，人们却什么没有听到，令人奇怪的是，在180千米的地方的人们却又清楚地听到了***声．
这真是件有趣而又奇怪的事！声音怎么会拐弯绕过中间地带呢？
原来声音有个“怪脾气”：它在温度均匀的空气里是笔直地走的；一旦碰到空气的温度有高有低时，它就尽挑温度低得地方走，于是声音就拐弯了．如果某个地区接近地面的温度变化得厉害，这儿高那儿低，那么声音拐到高空后又会往下，这样就会造成一些奇怪的现象．
请根据材料回答下列问题：
（1）声音喜欢走______的物质．（填“温度高”或“温度低”）
（2）①夜晚和早晨听到火车的汽笛声很清楚，一到白天就不太清楚了，有时甚至听不见．你能对此现象做出简单的解释吗？
②在汽车行驶的正前方有一座山，汽车以12m/s的速度匀速行驶，汽车鸣笛，经2s后，司机听到回声，此时汽车距山多远？（v_声=340m/s）．

csbnt_ty1年前1

qinyizhou 共回答了24个问题 | 采纳率95.8%

解题思路：（1）声音在温度均匀的空气里是笔直地走的；一旦碰到空气的温度有高有低时，它就尽挑温度低得地方走，于是声音就拐弯了；
（2）①深夜，地表附近的空气温度低，高处空气温度高，白天地表温度高，声音不喜欢温度高的介质，会往温度低的地方走，会转弯；
②司机听到回声时，汽车以12m/s的速度已经前行了2s，根据速度公式可求汽车行驶的距离；在这段时间内，声音和汽车行驶的路程之差是司机听到回声时汽车与高山距离的2倍，根据速度公式求司机鸣笛时汽车与高山距离．

（1）声音有个“怪脾气”：它在温度均匀的空气里是笔直地走的；一旦碰到空气的温度有高有低时，它就尽挑温度低得地方走，于是声音就拐弯了；
（2）①因为夜间和早晨温度低，声音喜欢在温度低的介质中传播，所以人接受到的声波多，也就听的清楚．又因为白天地表温度高，声音不喜欢温度高的介质，会往温度低的地方走，会转弯，人接受到的声波不多，也就听不清楚，甚至听不见；
②在t=2s的时间内，汽车行驶的距离：
s₁=v₁t=12m/s×2s=24m，
声音传播的距离：
s₂=v₂t=340m/s×2s=680m，
设司机听到回声时汽车到高山的距离为s，
则：2s=s₂-s₁，
∴s=
s2−s1
2=[680m−24m/2]=328m．
故答案为：（1）温度低；（2）①早晚地表温度低，声音向地表附近传播，白天地表温度高，声音不喜欢温度高的介质，会往温度低的地方走，会转弯，人接受到的声波不多，也就听不清楚，甚至听不见；②此时汽车距离高山328m．

点评：
本题考点： 速度公式及其应用．

考点点评： 本题考查了学生分析材料以及根据相关物理知识解决实际问题的能力，属于基础知识的考查．

1年前查看全部

如图,将自然数1、2、3、4、...、按箭头所指方向螺旋排列,（1）1000以内最大的“拐弯数”是_______.

如图,将自然数1、2、3、4、...、按箭头所指方向螺旋排列,（1）1000以内最大的“拐弯数”是_______.
（2）1000以内的“拐弯数”有___个偶数.
7→8→9→10　　　
　　　　　　　　　↑　　　　　 ↓　
　　　　　　　　　6　1→2　　11　
　　　　　　　　　↑　　　↓　　↓
　　　　　　　　　5←4←3　　12

Amadon1年前2

safei912 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%

由图不难看出规律,拐弯数为2 3 5 7 10 13 17 21 26 31 37 43 50 57.
奇数项：2,5,10,17,26,37,规律为 n²+1 ,例如 37= 6²+1
偶数项：3,7,13,21,31 规律为 n x （n+1）+1,例如 31 =5 x 6+1
1,先算奇数项,n²+1 ＜1000（n大于0且取最大数）,n=31,该数为961
再算偶数项,n x （n+1） + 1＜1000（n大于0且取最大数）,n=31,该数为993
所以1000以内最大的“拐弯数”是993
2,先看偶数项中,若n为偶数或奇数,则偶数平方为偶数或奇数平方为奇数,再加偶数为偶数或再加奇数为偶数,偶数再加1为奇数,所以偶数项中全部为奇数,可以不予考虑（写的时候分开讨论,这里就一起写了）
那么只用看奇数项即可,奇数项中偶数平方加1为奇数,舍掉,那么n只能取奇数
所以由1问可知,偶数项中n最小为1,最大为31之间的奇数,可以算出一共有16个

1年前查看全部

在高速公路拐弯处，路面要造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，某处拐弯路段的圆弧半径为R，设计车

在高速公路拐弯处，路面要造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，某处拐弯路段的圆弧半径为R，设计车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，则路面与水平面的夹角θ应为（　　）
A．arcsin

v2

gR

B．arctan

v2

gR

C．0.5arcsin

2v2

gR

D．0.5arctan

v2

gR

caizhaohu1年前1

小huang豆 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%

解题思路：汽车在水平面内做圆周运动，如果路面是水平的，汽车做圆周运动的向心力只能由静摩擦力提供；如果外侧路面高于内侧路面一个适当的高度，也就是路面向内侧倾斜一个适当的角度θ，地面对车支持力的水平分量恰好提供车所需要的向心力时，车轮与路面的横向摩擦力正好等于零．在此临界情况下对车受力分析，明确汽车所受合外力的方向：水平指向圆心．然后由牛顿第二定律列方程求解．

摩擦力等于零，说明重力与支持力的合力完全提供向心力
重力、支持力的合力：F=mgtanθ
向心力为：F_向=
mv2
R
则有：F=F_向
解得：tanθ=
v2
gR
故θ=arctan
v2
gR
故选：B

点评：
本题考点： 向心力；牛顿第二定律．

考点点评： 该题是一个实际问题，考查了圆周运动向心力公式，要求同学们能够正确对物体进行受力分析，属于中档题．

1年前查看全部

走过那个拐弯 记叙文 800字 谢谢O(∩_∩)O哈!

liao0641521年前2

flyinggougou 共回答了20个问题 | 采纳率95%

0经过又一个365天的历练,我已经走过初二,即将迈进初三的门槛.而这初二的一年,似乎波澜不惊,却也涟漪微荡.00
00初二上学期,我的成绩出奇的不稳定,让人摸不着头脑.前两次考试排名在班级50之前,第三次却跑到了50之外,而最后一次又进了前30.我却对此一清二楚——没用心呗!这可急坏了老爸老妈,多次对我进行恐吓战术,可我却还是老样子.于是他们又对我进行说教：“学吧,要是考不上高中,得花多少钱哪,又不是没有前车之鉴,你看某某某考得多好,学吧,学吧,学吧……”真可谓借事喻理,生动形象.而我照样不为所动,该玩玩,该吃吃,就是不认真学习,那个悠哉呀!把老爸老妈急得像热锅上的蚂蚁.可让他们没想到的是,初二的最后一次期末考试,我“蹭”的一下进了全班前30,全校109,于是他们又笑得合不拢嘴了.但还不忘告诫,我尚有潜力可挖!00
00老师嘛,抓得也很紧,并且还带给我们一种紧迫感,光是中考谁谁谁考上了,多么多么兴奋；谁谁谁没考上,多么多么悲伤,就把我们吓蔫了.于是乎开始安心学习,每天都是“低头,学习,闭嘴,开抓.”紧张的学习气氛弥漫在整个班级里,让人不由得快些,再快些!我不由得“仰天长啸”,大有感慨地曰道：“初中就是初中,和小学不一样啊!”好朋友们听到后,当场就晕菜了几个,还有几个强忍住笑意,拍了拍我的肩膀,说：“孩子,这你不说我们也知道啊!”0
00第二学期,我真正懂得了学习的重要性,懵懂地感觉得到自己的变化,应该是更懂事吧.都说初中是养成教育,只这一年,我就养成了不少好习惯,比如每天不学习就像缺点什么,学习已然成为了一种习惯.00
00看书上说,青春期的孩子如何如何叛逆,可我感觉我还不错嘛!虽然这样说有点儿厚脸皮,但每次妈妈训斥我时,我都一声不吭,在心中强忍住那股怒火,直至其消失为止.我感觉我已经很乖,很懂事了,或许这是青春期的自以为是?00
00上学期的懒惰带来一塌糊涂的成绩,使我痛定思痛狠下决心,可以说有点卧薪尝胆的悲壮,终究换来了下学期的好成绩,虽然刚开始不怎么好,但最终期末考试我取得了骄人的成绩,这都缘于我的奋起、拼搏和努力啊!00
00走过初二,我整个人都变了,仿佛是脱胎换骨,改头换面了,身心焕然一新,成熟了许多.我相信有了这一年锻炼的经验和那颗成熟的心,我的初三会更加顺利,更加畅通无阻!00

1年前查看全部

汽车在倾斜的路面上拐弯,弯道的倾角为A,半径r,则汽车完全不靠摩擦力拐弯的速度?

汽车在倾斜的路面上拐弯,弯道的倾角为A,半径r,则汽车完全不靠摩擦力拐弯的速度?
向心力为什么是mgtanA 而不是mgsinA

haodouble1年前2

活跃猪儿 共回答了23个问题 | 采纳率95.7%

向心力是水平的,对吧?
重力是竖直的,对吧?
向心力是由重力提供,那么只可能是mgtanA对吧.

1年前查看全部

如图,一条公路修到湖边时,需拐弯绕湖而过.如果第一次拐的角A是120°,第二次拐的角B是150°,第三次拐的角是∠C,这

如图,一条公路修到湖边时,需拐弯绕湖而过.如果第一次拐的角A是120°,第二次拐的角B是150°,第三次拐的角是∠C,这时的道路恰好和第一次拐弯之前的道路平行,问∠C事多少度?(算式）

jkgfhjfhjdf1年前2

wangweiwei 共回答了17个问题 | 采纳率100%

不知道往哪个方向拐的啊

1年前查看全部

英语作文,详见问题补充.徐敏问刘军去图书馆怎么走.刘军告诉他说沿着这条街走,在第二个十字路口向右拐弯,在前面50米处的右

英语作文,详见问题补充.
徐敏问刘军去图书馆怎么走.刘军告诉他说沿着这条街走,在第二个十字路口向右拐弯,在前面50米处的右边就可以看见图书馆了.徐敏又问是否有公交车去哪里,刘军说可以乘12路公交车.
要求：不能逐字翻译,不能写成对话形式,50词左右

坐卧不安10031年前3

lihuapig7 共回答了17个问题 | 采纳率100%

Xu Min asks Liu Jun which is the way to the library.Liu Jun tells him he can walk along the street and turn right at the second crossing,he can see it about 50 meters away on the right.Xu Min wants to know if there is a bus station.Liu Jun says he can take the No.12 bus.

1年前查看全部

汽车火车拐弯时的向心加速度?算向心加速度时 总是做出a=sinA的结果 不知道应该怎么求出a=tanA这个结果还有轨道对

汽车火车拐弯时的向心加速度?
算向心加速度时 总是做出a=sinA的结果
不知道应该怎么求出a=tanA这个结果
还有轨道对车的支持力不是等于重力的分力么 为什么还向心力是由重力和支持力的合力提供的?
= 我知道这应该是很基础的问题了.....请不要笑话我= =
F＝mg/cosα？我算的F=ma*cosα...
看来只要明白F＝mg/cosα 这个题就清楚了 但是 ..为什么F＝mg/cosα.....分解重力的时候不就是向分解的方向作垂线么 可是这样作的话是F=ma*cosα啊！= =

hopehope1年前3

ee十四年 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%

假如设转弯轨道与水平地面间的夹角为α,火车在转弯时所需的向心力由火车的重力和轨道对火车的支持力提供,你可以自己受力分析.从而就有F＝mg tanα＝ma →a＝tanα.而轨道支持力f＝mg/cosα.

1年前查看全部

火车拐弯的安全速度?铁路弯道处,外轨比内轨高h=7cm,轨道曲率半径R=1000m,轨道宽d=1.5m,重力加速度g取1

火车拐弯的安全速度?
铁路弯道处,外轨比内轨高h=7cm,轨道曲率半径R=1000m,轨道宽d=1.5m,重力加速度g取10m/s2.（1）火车在此弯道的最合适的速度v为多少?（2）如果超速,会有什么危险?各位能人们,帮帮我啊,急需答案,谢谢.

徐子若1年前2

Lwangren 共回答了20个问题 | 采纳率85%

首先,外轨比内轨高7cm,轨道宽1.5m,也就是说火车此时是倾斜的,这个斜面的坡度i=tgθ=7cm/1.5m=7/150.
而火车施加到内外轨所处平面上的正压力N=G·cosθ（G=mg,是火车的自重.实际上是火车在这个半径曲率点上的车厢的重量,我们求出车厢的速度限值也就相当于是火车的速度限值了.但是,由于等会儿m是可约参数,所以……说是火车的自重虽然有些理想化,但是,由于轨道本身曲率半径R=1000m,和这段弧轨道比起来,火车也可视为一个质点,那么,说成是火车的自重也不算错.）
这个正压力的反作用力在水平方向上的分力提供了火车圆周运动所需要的向心力,这个分力大小F=N·sinθ=mg·cosθ·sinθ
火车圆周运动所需要的向心力大小F′=mv&sup2/R
F=F′即 gRsinθcosθ=v&sup2
根据tgθ=7/150可以算出：sinθcosθ=7×15/(7&sup2+15&sup2)=105/274.
∴v=√(9.8m/s&sup2×1000m×105/274)≈61.2819m/s,折合约221Km/h.
这是火车过弯比较合适的速度,如果超过这个速度,铁轨施加给火车的水平力则不足以提供所需要的向心力,火车会对外轨产生一个朝外的推力,当这个力大过钢钉固定外轨的力的时候,外轨就会弹走,火车出轨.当然,这是理想情况的极限速度.其实在没有达到这个速度的时候,火车的速度只有超过61.28m/s,火车对外轨的水平推力因为外轨倾斜会把外轨往下压,这样火车就相当于有一个抬生的趋势,所以实际上往往不到这个把外轨破坏的极限速度,火车也有可能就出轨了……

1年前查看全部

小丽乘火车发现放在匀速行驶的火车桌子上的小球向火车行驶方向右侧滚动,这说明火车在向____拐弯.若小球

小丽乘火车发现放在匀速行驶的火车桌子上的小球向火车行驶方向右侧滚动,这说明火车在向____拐弯.若小球
突然向火车行驶的方向滚动,这表明火车在____行驶?

nbr30001年前2

牛三 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%

小丽乘火车发现放在匀速行驶的火车桌子上的小球向火车行驶方向右侧滚动,这说明火车在向 左 拐弯.若小球 突然向火车行驶的方向滚动,这表明火车在 减速 行驶
不明可追问

1年前查看全部

在一段半径为r的圆形水平弯道上,已知路面对汽车轮胎的最大静摩擦力使车重的K倍（K＜1）,则汽车拐弯时的

wywether1年前1

shenbing88 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%

在一段半径为R=20m的圆弧形水平弯道上,已知弯道路面对汽车轮胎的最大静设车的质量为m,则重量为G=mg,F摩擦力=0.5G,F向心力=F摩擦力=0.5G=

1年前查看全部

如图,某人骑自行车从点A出发,以12km/h的速度朝西北方前行,15min后到交叉路口B.接着他按原来速度拐弯正正东方向

如图,某人骑自行车从点A出发,以12km/h的速度朝西北方前行,15min后到交叉路口B.接着他按原来速度拐弯正正东方向行驶.问：多少时间后他到达位于点A的正北方的点C处（结果精确到0.1min）?

失眠心烦多疑1年前0

共回答了个问题 | 采纳率

查看全部

某赛车（汽车）的左、右轮子距离为2米,因此当汽车拐弯时外侧轮子比内侧轮子多走了一段路.在下面的训练

某赛车（汽车）的左、右轮子距离为2米,因此当汽车拐弯时外侧轮子比内侧轮子多走了一段路.在下面的训练
场上（弯道部分为半圆）,赛车按图中所示方向跑了一圈后,左、右两个轮子跑的路程相差多少

静721年前1

bmwtangwei 共回答了20个问题 | 采纳率90%

当跑一周之后,多走的路程实际就是以2为半径的圆的周长.
周长C=2*2*3.14=12.56米

1年前查看全部

火车拐弯是,为保证安全,应该外轨___内轨,如果道面的倾角为a,弯道半径为R,火车安全行驶的额定速度Vo=___,若VV

火车拐弯是,为保证安全,应该外轨___内轨,如果道面的倾角为a,弯道半径为R,火车安全行驶的额定速度Vo=___,若VVo则___轨受挤压

man1jj1年前4

生活有意思么 共回答了11个问题 | 采纳率72.7%

高于;gR*tana;内;外

1年前查看全部

拐弯背乘法口诀是怎么背的

userzhang1年前2

儒子 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%

一一得一 一二得二 二二得四 （拐弯） 二三得六 二四得八 .二九十八 一三得三 二三得六 三三得九 （拐弯） 三四十二 .以此类推

1年前查看全部