雪龙号极地考察队经过哪几个温度带

飞天1111112022-10-04 11:39:541条回答

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无缘人生 共回答了14个问题 | 采纳率100%
如果从上海出发依次经过北温带,热带,南温带,南寒带到达南极的中山站,如果是到达长城站则没有南寒带.
如果到北极去考察,则经过北温带,北寒带
1年前

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2012年11月5日,中国极地科考船“雪龙号”从广州出发,开启中国第29次南极科学考察之旅,于2013年4月返回上海。读一月份南极附近海平面平均气压分布图,完成下列问题。

小题1:据图推测,虚线L处天气系统与甲、乙两地天气特点为
A.高压脊,甲地晴朗 B.低压槽,乙地阴雨
C.暖锋,甲地阴雨 D.冷锋,乙地阴雨
小题2:某日,科考队员在乌斯怀亚(68°W、54°S)观察到日出时间为该地地方时4:00点,则该日我国漠河(122°E ,53°N)的日落时间(北京时间)约为
A.14:00 B. 16:00 C.18:00 D 20:00
冲击波1231年前1
wlr717 共回答了15个问题 | 采纳率93.3%
小题1:C
小题2:B

同一物体在地球的不同纬度所受的重力不同,若雪龙号的质量及海水密度一直保持不变,则雪龙号在海上航行时
同一物体在地球的不同纬度所受的重力不同,若雪龙号的质量及海水密度一直保持不变,则雪龙号在海上航行时
A.所受的重力不变 B.所受的浮力不变
C.吃水深度不变 D.船底所受的液体压强不变
急.
急..............
ccsk19681年前4
阿斗文文 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
A,错了,因为重力M=mg,“g”重力系数变了,受到重力会变
B,错了,因为受到浮力等于自身重力,重力会变,浮力自然会变
C,对了,因为船受到浮力等于排开的水的重力,则有mg(船)=Vpg化为V=m/p,因为p(密度)和m(船的质量)不变,所以V(排开的水)的体积不变,吃水深度当然不变
D,错了,物体在水中受到的压强和水的密度、重力及深度有关,P液=ρ液gh,g变,则压强变
随雪龙号一起去南极的空调除了奥克斯还有别的吗?
失落员1年前1
57912483 共回答了13个问题 | 采纳率92.3%
没有了,以前是有的,格力、春兰都有去过,但今年好像统一了,全部用的都是奥克斯空调了.
2010年11月,雪龙号又一次奔赴南极大陆进行考察。下面是南极洲年平均气温图和年等降水量图。读图回答1—3题。
2010年11月,雪龙号又一次奔赴南极大陆进行考察。下面是南极洲年平均气温图和年等降水量图。读图回答1—3题。
1、南极地区多大风,a图中甲、乙两地比较
[ ]
A.甲地风力强,吹东北风
B.乙地风力强,吹东南风
C.甲地风力强,吹西南风
D.乙地风力强,吹西北风
2、b图中丙处降水少的主要原因是
[ ]
A.海拔高
B.位于背风区域
C.纬度高
D.盛行下沉气流
3、若全球气候持续变暖,则可能出现的现象是
[ ]
A.a图等温线变得更加密集
B.a图0℃等温线向北移动
C.b图等值线数值相应增加
D.a、b两图中大陆面积扩大
戒┑1年前1
五老峰的瀑布下 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%
1、B
2、D
3、C
读下图 回答题 小题1:2002年11月20日9时(北京时间)中国第19次南极科学考察队乘“雪龙号”自上海出发
读下图 回答题

小题1:2002年11月20日9时(北京时间)中国第19次南极科学考察队乘“雪龙号”自上海出发,此时长城站所在地区的区时为
A.19日19时 B.20日5时 C.20日21时 D.19日21时
小题2:中山站到南极点的直线距离约为
A.2270千米 B.2070千米 C.2570千米 D.2670千米
小题3:与中山站相比,长城站所在地
A.正午太阳高度大 B.自转速度慢 C.自转周期长 D.白昼时间长
林树儿1年前1
非洲的秋千 共回答了20个问题 | 采纳率90%
小题1:D
小题2:A
小题3:A

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2006年2月26日,我国第22次南极科学考察队从中山站出发,乘“雪龙号”科考船启程回国,路经长城站,并于3月28号抵达上海。据此回答问题。

小题1:科考队沿途要经过几个温度带
A.2个 B.3个 C.4个 D.5个
小题2:科考队员在南极可能遇到的危险有
①积雪覆盖着冰隙,随时有可能吞没队员
②酷冷的天气给队员留下无情的冻伤
③整个南极地区碰不上任何人,无法求援
④随时都会遇到白熊的袭击
⑤暴雪迎面扑来,看不清路线
A.①②③ B.①②④ C.①②⑤ D.②③④
wfzhao1年前1
重甲骑兵 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
小题1:C
小题2:C


小题1:依次经过南寒带、南温带、热带和北温带四个温度带。
小题2:南极地区并不是都没有人,这里有科学家在此进行科考;白熊在北极地区。
4月10日雪龙号极地考查船安全返回上海时,下列地理现象描述正确的是
4月10日雪龙号极地考查船安全返回上海时,下列地理现象描述正确的是
A上海昼夜等长 B新西兰昼长夜短 C中山站出现极昼现象 D北京昼长夜短 理由也说一下谢谢了
四明寨主1年前1
末日神王 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
应该选择D
A.上海昼夜等长只有2种情况,分别是春分日和秋分日,4月10日不是春分日和秋分日,(3月21号)、秋分(9月23号)所以不正确
B,南半球新西兰夏季昼长夜短,因为现在北半球上海现在是昼长夜短(春分(3月21号)到秋分(9月23号)的这半年里北半球昼长夜短,南半球则相反)
所以南半球的新西兰应该是昼短夜长,所以不正确
C.中山站的纬度在南极圈以内,而南北两个极圈内的地方会出现极昼极夜,这是由于地球公转和自传引起的,北半球秋分过后,南极附近出现极昼,此后南极附近的极昼范围越来越大;至冬至日达到最大,这个时候北半球是应该处于秋分---春分,而现在北半球是春分---秋分,所以是错误
D,当北京昼长夜短,在春分(3月21号)到秋分(9月23号)的这半年里北半球昼长夜短
北京位于北半球,所以正确
2006年2月26日,我国第22次南极科学考察队从中山站出发,乘“雪龙号”科考船启程回国,路经长城站,并于3月28号抵达
2006年2月26日,我国第22次南极科学考察队从中山站出发,乘“雪龙号”科考船启程回国,路经长城站,并于3月28号抵达上海.据此回答17~18题.
科考队沿途要经过几个温度带(  )
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个
zhbjf1年前1
sophiaooo 共回答了19个问题 | 采纳率94.7%
解题思路:人们根据太阳热量在地表的分布状况,把地球表面划分为热带、北温带、南温带、北寒带和南寒带五个温度带.热带的纬度范围是23.5°N-23.5°S,北温带的纬度范围是23.5°N-66.5°N,北寒带的纬度范围是66.5°N-90°N,南温带的纬度范围是23.5°S-66.5°S,南寒带的纬度范围是66.5°S-90°S.

科考队从南极到上海经过的温度带分别为:南寒带、南温带、热带、北温带,共4个温度带.
故选:C.

点评:
本题考点: 地球上的五带名称和范围.

考点点评: 本题考查地球五带的划分,理解解答即可.

南极科考队员最近寻找到南极最好点,这是历史性的突破.在他们乘坐“雪龙号”科考船向前行进的途中,看到一座座浮冰迎面走来,他
南极科考队员最近寻找到南极最好点,这是历史性的突破.在他们乘坐“雪龙号”科考船向前行进的途中,看到一座座浮冰迎面走来,他们选取的参照物是()
zengzc1年前1
范小米 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
海面
求大神帮解物理题!!!急!!!2014年初,“雪龙号”成功营救后被困。脱困方式为,接触重冰区前,船从静止开始做匀加速直线
求大神帮解物理题!!!急!!!
2014年初,“雪龙号”成功营救后被困。脱困方式为,接触重冰区前,船从静止开始做匀加速直线运动,运动距离l到达重冰区,此时速度为v,且恰好到达额定功率p,然后冲上重冰区冰面,利用船头的冰刀和船体把冰压碎最终脱困。已知船总质量为m,求:
⑴ 船接触重冰区前的加速度大小a
⑵ 船刚接触重冰区时所受的阻力大小f
超越第三者1年前0
共回答了个问题 | 采纳率
2006年2月26日,我国第22次南极科学考察队从中山站出发,乘“雪龙号”科考船启程回国,路经长城站,并于3月28号抵达
2006年2月26日,我国第22次南极科学考察队从中山站出发,乘“雪龙号”科考船启程回国,路经长城站,并于3月28号抵达上海.据此回答18~20题.
下列说法错误的是    (  )
A.中山站在长城站的东南方
B.科考队要经过德雷克海峡
C.从乔治王岛按地球自转方向航行一周,依次要经过太平洋、印度洋和大西洋
D.南极最厚的冰层冰穹A与珠穆朗玛峰的相对高度为4751.43米
检易1年前1
仔仔妮 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
解题思路:世界上的七大洲(按面积大小):亚非北南美;南极欧大洋.世界上的四大洋(按面积大小):太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋.

读图可知,中山站在长城站的东南方;科考队要经过德雷克海峡;从乔治王岛按地球自转方向航行一周,依次要经过大西洋、印度洋和太平洋;南极最厚的冰层冰穹A与珠穆朗玛峰的相对高度为4751.43米.根据题意.
故选:C.

点评:
本题考点: 四大洋的的地理分布和概况.

考点点评: 该题考查的是纯记忆性的知识,多结合教材熟练掌握.

(1)在南极考察的雪龙号,自身的重力为1.14×108牛.如图所示,破冰时,船冲到冰面上时,对冰面的压力为船重的三分之二
(1)在南极考察的雪龙号,自身的重力为1.14×108牛.如图所示,破冰时,船冲到冰面上时,对冰面的压力为船重的三分之二,船与冰面的接触面积为5平方米,此时破冰船受到的浮力和对冰面的压强分别是多少?
(2)接到求救消息后,“雪龙”号第一时间改变计划航线,到达遇险地--冰海后,雪龙号以3.6千米/时的速度破冰前行600米,雪龙号的功率达15600千瓦,若这段时间内雪龙号为匀速直线航行,那么其所受的阻力为多大?
squirrel34131年前1
yugao0312 共回答了20个问题 | 采纳率95%
(1)F压力+F浮力=G
F浮力=G-F压力=G-2G/3=G/3=3.8*10^7N
P=F压力/S==(2G/3)/S=7.6*10^7/5=1.52*10^7pa
(2)p=F牵引力*v.匀速运动时F牵引=f阻力.
所以f阻力=p/v=15600000/1=1.56*10^7N
亲,不要忘记及时采纳哦.有问题另行提问,我会随时帮助你.