上午9点整甲、乙两车分别从A、B两地同时出发相向而行,1小时后两车相遇,10点48分甲车到达B地,

（45-30）÷（1-1／12）=180／11分

分针走60分钟(360度) 时针就动5分钟的长度(30度)
分针走1分钟(6度) 时针就动0.5度
9点是2针差90度
所以分针走的度-时针走的度=90度
如果分针走了X度 时针就走了X/60度
所以X-X/60=90度(就是15分钟)
X=900/59分钟=15.25分钟 差不多等于15分钟15秒

15/（1-1/12）=16又4/11
答：再过16又4/11分钟分针,时针反方向成180度角

（30×9-180）÷（6-0.5）
=90÷5.5
=180/11
=16又4/11分
现在是上午9点整,再过16又4/11分钟分针,时针反方向180度角

3000/40*30+3000/60*30=3750》3000
所以可以完成

全程=134.4÷（2/3+3/5-1）=504千米
两车经过的时间为4.5小时
则速度和=504×（2/3+3/5）÷4.5=425.6/3千米/小时
相遇时间=504÷425.6/3≈3.55小时=3小时33分
相遇时间为11时33分

设过x分钟后成180°
过x分钟后分针走过的角度为360°*x/60=6x°
过x分钟后时针走过的角度为30°*x/60=(x/2)°
增加的角度差为5.5x°=90°
x=180/11

X-X/60=15(多走90度代表多走15分）
X=900/59（单位是分）

9点24分
8和12的最小公倍数是多少?是24.
另外,非要用算式的话,要算两车第二次次同时发车,说明距离两车第二次同时发车之前,所用的时间相等,假设一路公交车发第X次车和2路公交车发第Y次车时能够满足两车第二次同时发车的条件,那么,8X=12Y,则,x/y=3/2.说明一路公交车发第3次车和2路公交车发第2次车时,能够满足两车第二次同时发车的条件.

解题思路：（1）慢车先行了45×[1/2]=[45/2]千米，快车最多只能追[45/2]-8=[29/2]千米，追[29/2]千米需要的时间是[29/2]÷（60-45）=[29/30]，慢车此时走了[29/30]×60+8=66（千米），它不能在70千米那个站停靠，因为在那里停靠，两车之间的距离就少于了8千米了，因此慢车停靠的站是60千米那个站．
（2）当慢车靠站时，快车行了[60/45]-[1/2]=[5/6]小时，即50分钟．当快车行到68千米时，慢车就可以出站了，快车行到68千米处需要68÷60=[68/60]小时，即68分钟．那么慢车靠站用了68-50=18（分钟）．

（1）慢车此时走了：
（45×[1/2]-8）÷（60-45）×60+8，
=（[45/2]-8）÷15×60+8，
=[29/2]÷15×60+8，
=58+8，
=66（千米）；
它不能在70千米那个站停靠，因为在那里停靠，两车之间的距离就少于了8千米了，因此慢车停靠的是距离甲城市60千米那个站．
答：这列慢车最迟应该在距离甲城市60千米的小车站停车，让快车超过．
（2）当慢车靠站时，快车行了：
[60/45]-[1/2]=[5/6]小时=50（分钟）；
当快车行到60+8=68千米时，慢车就可以出站了，快车行到68千米处需要：
68÷60=[68/60]小时=68（分钟）；
那么慢车靠站用了：
68-50=18（分钟）．
答：慢车至少需要等18分钟．

点评：
本题考点： 简单的行程问题．

考点点评： 此题数量关系复杂，运用分析法，一步步进行，容易理解．

时针一分钟走0.5° ,分针一分钟走6° ,分针比时针每分钟多走（6-0.5）°
在9点整,分针落后时针30*9=270°
分针、时针在一条直线上,而且指向相反,就是两针夹角180°
（270-180）/（6-0.5）=16.3636分
所以,再过16分22秒,分针、时针在一条直线上,而且指向相反
明白了吗,楼上别照我抄啊