按运营性质分,地铁车站分为哪几类?

解题思路：由题意可得：试验列车由北京到天津的行驶时间为36分钟，由天津返回北京的行驶时间为30分钟；但这36分钟与返回时30分钟所行驶路程是相等的．根据行驶路程相等这一等量关系列出方程求解即可．

设这次试车时，由北京到天津的平均速度是每小时x千米，则由天津返回北京的平均速度是每小时（x+40）千米
依题意得：[30+6/60x＝
1
2]（x+40）
解得：x=200．
答：这次试车时，由北京到天津的平均速度是每小时200千米．

点评：
本题考点： 一元一次方程的应用．

考点点评： 本题也是一道与时事紧密相关的数学题，在考核学生数学知识的同时让学生了解时事，本题着重考核了学生应用适当的数学模型解决实际问题的能力．
易忽视点：预计时间为30分钟，学生易忽视．

解题思路：当物体的形状和大小对研究的问题没有影响时即可看成质点，平均速度等于位移与时间的比值；平均速率为路程与时间的比值．匀速运动时牵引力等于阻力．

A、郑州到西安路程远大于动车长度，故可以将动车简化为质点，故A错误；
BC、车组列车在郑州到西安正常运行时的平均速度为：
.
v＝
x
t＝
505
2＝252.5km/h，故B正确，C错误；
D、列车运行时所受空气阻力与速度的二次方成正比，即f=kv²，
v1
v2＝
3
1，所以
f1
f2＝
9
1，匀速运动时牵引力等于阻力，所以
F1
F2＝
9
1，故D错误；
故选：B．

点评：
本题考点： 平均速度；质点的认识．

考点点评： 本题关键明确平均速度等于位移除以时间，同时要知道质点的概念，不难．

市场需求，技术创新，企业的定位和决策。

主要考查对文段的概括能力，注意关键词的位置。

解题思路：设这次试车的平均速度是x千米/时，那么由广州返回武汉的平均速度是（x+35）千米/时，然后根据路程相等就可以列出方程，解方程即可．

设平均速度为x千米/时，
则：（3+[18/60]）x=3（x+35）
解得：x=350．
答：这次试车的平均速度是350千米/时．

点评：
本题考点： 一元一次方程的应用．

考点点评： 此类题目贴近生活，有利于培养学生应用数学解决生活中实际问题的能力．

（1）吸引
（2）140
（3）排斥

每年可还贷款本金和利息500*80%=400万元,贷款期限6年,还款期为4年
第3年初贷款和利息本i金和为：400*（p/a,6%,4)=400*3.465=1386万元
贷款时间为第1年初,全部贷出,第一年全部使用
期初最大贷款额为：1386*（p/f,6%,2)=1386*0.89=1233.54万元

解题思路：天然气压缩后，体积变小，质量不变，由密度公式分析其密度的变化．
构成物质的微粒之间有一定的间隔，气体微粒之间的间隔比较大，而液体和固体之间的间隔要小很多．

一定质量的天然气被压缩后，物质的多少没变，质量不变，但体积变小．根据ρ=[m/V]可知，质量一定时，体积越小，密度越大．
由于构成气体的分子之间存在比较大的间隔、作用力小，所以比较容易被压缩，而液体和固体中的微粒之间间隔比较小，比较难被压缩．
故答案为：变大；天然气分子间距离大作用力小．

点评：
本题考点： 密度及其特性．

考点点评： 从微观角度来理解固体液体气体的特征，可以解释很多生活中的现象．

解题思路：在各种交通运输方式中，中国铁路运输的地位尤为突出．纵横交错的铁路分布全国各地，并与公路、河道、航空港相连，构成了全国交通运输网的骨架．中国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：
南北向干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线等；东西向干线有滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪昆线等．

京广高铁起止点城市是北京和广州．
自北向南途经主要的地形区依次是华北平原、长江中下游平原、东南丘陵，故A正确；
途经干湿区依次是半湿润区、湿润区，故B不正确；
途经温度带依次是暖温带、亚热带，故C不正确；
途经地区分别是北方地区、南方地区，故D不正确．
故选：A．

点评：
本题考点： 重要的铁路干线、高铁．

考点点评： 本题考查了京广高铁沿线途经的自然环境，结合所学知识解答即可．

市场需求，技术创新，企业的定位和决策。

Director of R & D Dept.
General Manager of Operational Dept.
Vice General Manager of Operational Dept.

解题思路：公路运输机动灵活、可以从门口到门口，价格适中，适合短距离运输；航空运输速度快、但是运量小，价格高，适合急需情况的长途运输；铁路运输速度较快、运量较大，运价适中，适合运量较大的长途运输；水上运输运量大、运价低，但是速度慢、受地域的限制，适合两海港之间较大运量的长途运输；管道运输在地下，一般适合长距离输送石油、天然气、水．

了解各种运输方式的特点，公路运输机动灵活、可以从门口到门口；航空运输速度快、但是运量小；铁路运输速度较快、运量较大；水上运输运量大、但是速度慢、受地域的限制；管道运输在地下，一般输送石油、天然气、水．运量从大到小依次是水运、铁路、公路、航空；速度由快到慢依次是空运、铁路、公路、水运．据此判断①是铁路运输、②是水运、③是空运、④公路运输．
故选：A．

点评：
本题考点： 各种主要运输方式的特点．

考点点评： 此题主要考查各种运输方式的特点，简单的基础题．

Production Operations Management Organizational Behavior Project Management Quality Management Basic Accounting Introduction to Financial Management Human Resource Management Strategic Management Marketing Advertising Public Relations Management Operations Research Statistics

C

t加=（300/3.6）/1.2=69.44（s）t减= t加=69.44（s）S加=S减=（1/2）*300*69.44=10416.67（m）t匀=(30*103-S加-S减)/(300/3.6)=110(s)t= t加+t减+t匀=69.44+69.44+110=248.88(s)所以单向运行时间为248.88s...

1、A
2、C
3、C

解题思路：（1）把所有的行程数据相加即可求出小张离下午出车点的距离，若数据为正则在出发点的东边，反之在西边；
（2）分别计算出小张每一次行程离出发点的距离，再比较出各数据的大小即可；
（3）耗油量=每千米的耗油量×总路程，总路程为所走路程的绝对值的和．

（1）小张离下午出车点的距离=（+15）+（-3）+（+14）+（-11）+（+10）+（-18）+（+14）
=+21（千米）．
答：将最后一名乘客送到目的地时，小张距下午出车时的出发点21千米，此时在出车点的东边；
（2）当行程为+15千米时离开下午出发点15千米；
当行程为-3千米时离开下午出发点（+15）+（-3）=12千米；
当行程为+14千米时离开下午出发点12+14=26千米；
当行程为-11千米时离开下午出发点15+（-11）=4千米；
当行程为+10千米时离开下午出发点4+（+10）=14千米；
当行程为-18千米时离开下午出发点14+（-18）=|-4|=4千米；
当行程为+14千米时离开下午出发点（-4）+（+14）=10千米；
∵26＞14＞12＞10＞4，
∴离开下午出发点最远时是26千米，
答：离开下午出发点最远时是26千米；
（3）∵这天下午小张所走路程=|+15|+|-3|+|+14|+|-11|+|+10|+|-18|+|+14|
=15+3+14+11+10+18+14
=85（千米），
∴这天下午共需付钱=85×0.06×4.5=22.95（元），
答：这天下午共需支付22.95元油钱．

点评：
本题考点： 有理数的混合运算；正数和负数．

考点点评： 本题考查有理数的运算在实际中的应用，解答此类题目时要注意总路程为所走路程的绝对值的和．

解题思路：（1）知道行驶速度和时间，根据公式v=[s/t]求出路程；
（2）知道牵引力和行驶距离，根据公式W=Fs求出牵引力做的功，再根据公式P=[W/t]求出功率；
（3）因为是匀速行驶，所以动车组受的牵引力和阻力是平衡力，大小相等；
（4）压强大小跟压力大小和受力面积大小有关．减小压强的方法：在压力一定时，增大受力面积来减小压强；在受力面积一定时，减小压力来减小压强．

（1）时间t=3min=120h=180s，∵v=st，∴通过的路程：s=vt=360km/h×120h=18km=1.8×104m；（2）牵引力做的功：W=Fs=9×104N×1.8×104m=1.62×109J；功率：P=Wt=1.62×109J180s=9×106W；（3）因为是匀速行驶，所以...

点评：
本题考点： 速度公式及其应用；二力平衡条件的应用；减小压强的方法及其应用；功的计算；功率的计算．

考点点评： 此题主要考查的是学生对速度、功、功率的计算、二力平衡知识、减小压强的方法的理解和掌握，综合性较强，基础性题目．

(1)因为V=at 且 V=300km/h=83.3m/s
所以83.3m/s=1.2m/s^2 x t
t=69.4s
(2)位移S＝1/2 at^2
即 S＝1/2 x 1.2 x 69.4^2
所以S=2889.8m
(3)T=t1+t2+t3
t1是加速时间，t2是匀速时间，t3是减速时间
t1＝t3＝69.4s
t2=(30000-2889.8-2889.8)/83.3=290.7s
所以T＝69.4+290.7+69.4=429.5s

6min=0.1h
设甲乙两地相距x km,则乙往甲的平均时速为2x,甲往乙的平均时速为2x-40
x÷2x=x÷（2x-40)-0.1
x=120(km)
则甲往乙的平均时速为：2×120-40=200（km/h)
（解方程有点难,但右边化简为一个分数,用交叉相乘法即可；也可化简左边为1/2,移项右边的被除数x）

（1）根据题意有：向东走为正，向西走为负；
则将最后一名乘客送到目的地有+9﹣3﹣5+4﹣8+6﹣3﹣6﹣4+10=0（km）．
故出租车在一中出发点．
（2）司机一个下午共走了+9+3+5+4+8+6+3+6+4+10=58（km），
若每千米的价格为1元，有58×1=58（元）．
故司机一个下午的营业额是58元．

Ever since the company's operation

路程÷时速=所用时间

第一年的盈利额为Y（1）=50-12-98=-60万元
第N(N>1)年的盈利额Y(N)=50-（12+4（N-1）=42-4N.可见当N>10后盈利额将为负值,因此在此之前应将其处置.所以在第10年此车盈利额将为最大值=Y(1)+Y(2)+……+Y(10)=……就不计算了

投入资金x
第一途径：x(1+15%)(1+10%)=1.265x
第二途径：x(1+30%)-700=1.3x-700
如果1.265x>1.3x-700
x

Go into operation on December 26th,2009

Operation Chief/Assistant at Distributors' Region

设生产运营用水X亿立方米居名家庭用水Y亿立方米
X+Y=5.8
Y=3X+0.6
把②代入①
X+3X+O.6=5.8
X=1.3
Y=4.5
答.
是对的哦.采纳我吧!谢谢啦!
你是初中生吗?如果有不懂以后也可以问我哦!

设北京至天津的时速为X公里/小时,天津至北京的时速为Y公里/小时, 根据“试验列车由北京到天津的行驶时间比预计时间多用了6分钟,由天津返回北京的行驶时间与预计时间相同”,而不管从北京到天津还是天津到北京,路程的长短是一样的,可以得知Y*30/60=X*36/60,故Y=1.2X, 另从“由天津返回北京比去天津时平均每小时多行驶40千米”可以得知Y-X=40, 解二元一次方程可得到X=200,Y=240 故北京到天津的平均速度是每小时200千米.

解题思路：（Ⅰ）根据第一年各种运营费用120万元，以后每年增加40万元，可知每年的运营费用是以120为首项，40为公差的等差数列，利用f（n）=前n年的总收入-前n年的总支出-投资额，可确立函数的解析式，进而可建立不等式，从而可求从第几年开始获取纯利润．
（Ⅱ）①求出年平均利润，利用基本不等式，可求此方案获利最大值的时间；②f（n）=-20n²+400n-720=-20（n-10）²+1280，利用配方法，求此方案获利最大值的时间，比较即可得出结论．

由题意知每年的运营费用是以120为首项，40为公差的等差数列．设纯利润与年数的关系为a（n），
设a(n)＝600n−[120n+
n(n−1)
2×40]−420＝−20n2+400n−420．------（3分）
（Ⅰ）获取纯利润就是要求a（n）＞0，故有-20n²+400n-420＞0，解下2＜n＜18．又n∈N^*，知从第三年开始获取纯利润．-----------------（6分）
（Ⅱ）①年平均利润
a(n)
n＝400−20(n+
36
n)≤160，当且仅当n=6时取等号．故此方案获利6×160+480=1440（万元），此时n=6．-----------------（4分）
②a（n）=-20n²+400n-420=-20（n-10）²+1280，当n=10时，a（n）_max=1280．
故此方案共获利1280+160=1440（万元）．-----------------（c分）
比较两种方案，在同等数额获利的基础上，第①种方案只需6年，第②种方案需要10年，故选择第①种方案．-----------------（10分）

点评：
本题考点： 数列的应用．

考点点评： 本题考查数列模型，考查基本不等式的运用，考查二次函数最值的研究，解题的关键是建立数列模型，选择适当的方法求最值．

S；重力；同名磁极相互排斥；摩擦

此题出的很差,如果没有其他条件,只是上面描述的这些条件,没有答案.假设y=ax^2+bx+c,如果要此题的解是5,必须使得a、b、c是整数才行.如果题目没有交待这些,此题无法做.涉及到a、b、c的符号问题.

Existing problem of operation and management of commercial project property on eve

99 向南 29

(1) -17-4+13-10-12+3-13+15+20
= -5 (km)
答：小李的出租车最后停在商业大道以南5公里处.
(2) (17+4+13+10+12+3+13+15+20) * 0.12
= 12.84 (L)
答：这天上午出租车共耗油12.84升.

（1）C
（2）昆仑山；地势起伏大（或高差大），坡度陡
（3）湟水谷地

（1）根据题意得：+9+3-7+4-8+6-3-6-4+10=-5（km），
则将最后一名乘客送到目的地，出租车离出发点西5km；
（2）根据题意得：|+9|+|+3|+|-7|+|+4|+|-8|+|+6|+|-3|+|-6|+|-4|+|10|=60（km），
则这天下午出租车的汽车共耗油60×0.05=3（升）．

The physical distribution allocation manages link's link respectively as the relation chain-like supermarket,is playing the very important role to the supermarket normal operation.At present,physical distribution allocation link existence's all sorts of questions already became restrict the Guangxi chain-like supermarket to further develop “the bottleneck”.This article first introduced that the Guangxi chain-like supermarket physical distribution allocation the development present situation and the allocation system existence's limitation,then and north the national capital unites the allocation system's comparative analysis from the Wal-Mart supermarket,looked had problems is,proposed the Guangxi chain-like supermarket physical distribution used the storehouse allocation strategy construction allocation system,in analyzed the Guangxi chain-like supermarket implementation storehouse allocation in the necessary foundation,has discussed the storehouse allocation operation flow and the pattern as well as to the Guangxi chain-like supermarket implementation storehouse allocation mentality and the suggestion.

200KM=200000M
200000x4=800000M
800000/10=80000M=80KM

Now,I'd like to introduce the Nanjing subway system to you:
In September 2005 and (in) May 2010,Nanjing metro line 1 and line 2 was put into commercial operation in succession,so Nanjing became the first sixth city in mainland China and 136th in the world with a subway system.
Now,Nanjing has a subway system with 57 stations in 2 lines and the total mileage of the system is 85km .The survice hour is from 6am to 11pm .

200.解:设这次试车时由甲地至乙地的平均速度为x千米每小时.由题意知,(0.5+6/60)x=0.5(x+40)解得x=200 请采纳

解题思路：（1）把记录的数字加起来，看结果是正还是负，就可确定是向东还是西；
（2）求出记录数字的绝对值的和，再乘以2.4即可．

（1）根据题意有：向东走为正，向西走为负；
则将最后一名乘客送到目的地有+9-3-5+4-8+6-3-6-4+10=0（km）．
故出租车在出发点．
（2）司机一个下午共走了+9+3+5+4+8+6+3+6+4+10=58（km），
若每千米的价格为2.4元，有58×2.4=139.2（元）．
故司机一个下午的营业额是139.2元．

点评：
本题考点： 正数和负数．

考点点评： 此题考查的知识点是正数和负数，解题关键是理解“正”和“负”的相对性，明确什么是一对具有相反意义的量．一般情况下具有相反意义的量才是一对具有相反意义的量．

解题思路：在标准大气压下，水的沸点是100℃，电流做的功等于水吸收的热量，利用Q_吸=cm（t₂-t₁）求出电流做的功，利用W=Pt求出加热时间．

在标准大气压下，水的沸点是100℃，
∵电流做的功等于水吸收的热量，
∴W=Q_吸=cm（t₂-t₁）
=4.2×10³J/（kg•℃）×10kg×（100℃-20℃）
=3.36×10⁶J；
∵W=Pt，
∴烧水所需的时间：
t=[W/P]=
3.36×106J
4.2×104J=80s．
答：电流至少要做3.36×10⁶J的功，至少需要80s．

点评：
本题考点： 电功与热量的综合计算．

考点点评： 本题考查了电功率和热量的综合计算，关键是知道电流做的功等于水吸收的热量以及在标准大气压下水的沸点是100℃．

解题思路：

列车通过的路程s=vt=430km/h×0.5h=215km，

列车相对于路旁的建筑物位置在发生改变，因此是运动的；在行驶过程中，列车的质量、速度都没有发生改变，因此其动能不变。

215、运动、不变

数据分析现已成为每个网站策划、网站运营人员的必备功课,通过这些数据可以更准确的抓住用户动向及网站的实际运营状况.为了获得较为精准的数据,一般会采用一些分析工具,如google分析等.在分析之后找出一定的规律,并且和营销建立一定的关系,下面来探讨数据分析在网站运营中的使用.
　　一、页面浏览量
　　网站的页面浏览量与网站的发展阶段有着密切的关系.新网站一般在运营时页面浏览量应该是呈上升趋势,这与网站的发展相吻合;而网站处于稳定维护阶段时,浏览量应该相对稳定或有一定的波动,如果数据是呈下降趋势的,那么网站极有可能是出现了某些问题导致用户流失较明显,或者是出现了新的竞争对手.
　　二、页面浏览数
　　页面浏览数直接反映了用户从网站中获得信息的多少,平均数越高则说明获得的信息量越大,页面浏览数少则说明页面信息对用户有价值不大,或是页面不方便用户获取信息.通过对页面浏览数的分析还可以看出用户对哪些内容比较关注,这些数据可以帮助你选择出相对重要的网页用于重点推广.
　　三、访问周期
　　每个网站由于用户群体不一样,访问的周期也各不相同.要对每个网站进行访问周期的分析,掌握各网站的规律,如周一至周五的上午10点至下午3点是访问的高峰期,掌握这个规律之后就可以利用这些特点,在访问高峰到来之前在网站中推出最新的内容,利于提高信息的传播率.
　　四、页面转换率
　　转换是网络运营过程中重要的一步,也是所有网站运营者们都看重的一点.在网站运营初期不清楚哪个页面,哪种方式更符合用户的习惯,更能够获得高转换率,这个时候就可以采用测试对比的方式,将所有可以想到的方式或者内容运用到不同的页面中(如新闻分享的位置、订阅的方式等),然后去收集数据分析各页面的转换率,找到最符合的方式.页面的转换率越高说明该页面的营销效果越好,反之页面转换率低则需要好好的找找原因,提升页面转换率可以从页面的信息内容、美观度(如字体大小、格式、图片清晰度等)、信任度等多个方面着手.
　　五、页面跳出率
　　页面跳出率是指只阅读了一个页面就离开的用户与页面拜访次数的百分比.页面的跳出率越高,说明该页面的体验度越差,或者是因为错误的推广宣传方式,吸引了错误的访问者,因为这些内容对他们来说没有价值,所以看了一眼后就离开了网站.出现这样的问题时一定要好好的分析数据,找出真正的原因,解决这个问题,对于网站运营来说这一部分也是相当重要的.减少跳出率可以从用户群体方面进行着手,吸引正确的访问者及提供他们想要了解的信息内容.
　　六、投资回报率
　　投资回报率是由每笔产出与每个订单成本算出的,网站中的页面、广告在回报率方面总是有高低之差,运营者们一般会通过数据分析出哪个广告、哪个页面、哪个关键词的回报率较高,哪些回报率较低,然后对回报率高的增加投入,而对于回报率少的减少投入,更有针对性的去投入,使网站的整体投资回报率最大化.例如网站做了九个关键词的竞价排名,过了一段时间之后分析,其中有三个关键词的回报率较高,而有三个词的回报率较低,还有三个词回报率为0.那就需要对这九个关键词的竞价投放做一个调整,回报率高的三个词在原来的基础上增加投放,而回报率较低的三个词则在原基础上降低投放,三个回报率为0的则根据情况可以选择不再投放或较少的投放.
　　现在数据分析不管是在线下还是线上,不管是搜索营销还是社媒营销中都起到非常重要的作用,随着大数据时代的到来,让大家更加认识到数据的魅力,及其不可忽视的力量.以上只是针对网站运营与数据分析谈的一些看法,更多的数据相关内容之后会继续奉出.

我相信一定会有人去买一本.

1、(1) -17-4+13-10-12+3-13+15+20= -5 (km)答：小李的出租车最后停在商业大道以南5公里处.2、(2) [(17+4+13+10+12+3+13+15)*2+20] * 0.12=(174+20) * 0.12= 23.28 (L)答：这天上午出租车共耗油 23.28 升...

（1）9-3-5+4-8+6-3-6-4+10=0 所以在出发点
（2）9+3+5+4+8+6+3+6+4+10=58 营业额=58×2.4=139.2元

不管设在哪里 （只要在AD之间）AM+DM=AD（即总长）所以最小指出现在B跟C的距离.
所以想BM+CM最短.就设在 B与C之间随便一个地方.