异名相除,同名相益;正无入正之,

磁体只有两个磁极，磁极间的相互规律：同名磁极互相排斥，异名磁极相互相吸引；
使铁钴镍等原来没有磁性的物体获得磁性的过程叫磁化．
故答案为：互相排斥，互相吸引；磁化．

《郡国志》启：五鹿,以前叫沙鹿,那里有一座沙亭,周穆王的妃子盛姬死时,正值周穆王东征到五鹿,所以葬于五鹿,盛姬的姑妈到这里吊丧,称这里为女之丘,女之丘是沙鹿的另一个名称.

The source of modern American slang is more extensive.Argot,jargon and blasphemy has produced so many wonderful slang,"such as the American criminal outside the prison society called street (street) that,according to this world is divided into prison and within the two parts,and prison is prison outside,as long as they are not in custody in street,street where is their activities,and the slang is a flop parole is used to refer to." [1] and as "kick the bucket (connected to mean died,die or pass away),this sentence slang is very popular,because in the 7th century Britain,execution,on death row inmates will in the bucket (the bucket),the executioner of bowstring at the neck,then kick the bucket,prisoners could because of ground sora tight and suffocated.Now this sentence slang is widely used to refer to any kind of death way." [2] soldiers,police and students,workers,unemployment the homeless and the driver,prostitutes,criminals belonging to subcultures such various social groups in the contribution of slang is great,they create a total of slang ceaselessly in update,and each has its characteristics.Although some of the jargon or involving sexual slang unbearable pleasant,but do not deny they are the main source of modern American slang one.principle
Maglev train using "the poles,reactive different name the principle of phase" poles,let magnets have resist gravity ability,made the body completely from orbit,suspended in distance orbit about 1 cm,driving in nearly emptied,created "zero height" space flight miracle.
Because the magnet have same-sex reactive and opposites attract two forms,so maglev train has two of corresponding form:one kind is to use the principle and design magnet same-sex reactive electromagnetic operating system maglev train,it USES the car of the magnetic field and form superconductor electromagnet track coil of the magnetic field generated by formed between the repulsion,make body in the railway suspended operation; Another kind is to use magnets opposites attract principle and design of electric power system,it is the maglev train on both sides and reversals in body bottom up top mounted magnet,in T shape of guide rail arms outstretched above and below a part respectively,reaction plate and induction plate,the current control electromagnet electromagnets and guide maintain between 10-15 millimeter clearance,and make guide plate with the repelling force,thus make gravitational balance suspended in the driveway of car guide surface operation.
Popular speak is located in orbit,on either side of the coil flowing alternating current,can will coil into electromagnets.Because it and the superconducting magnets on the train,they made interaction train started up.Train the electromagnet head forward because the train (N extremely) were installed in orbit by former point of magnets (S extremely),and also attracted was installed in orbit of magnets (N a bit later rejected by the extremely).When the train forward,the coil is the current direction of flow reversal came over.The result was originally that S a coil,now a N extremely coil,and vice versa.So,train the conversion and electromagnetic polarity due to continuous forward mercedes-benz.According to the speed,and through the power converter adjustment in the flows of alternating current coil frequency and voltage.
faults
1.A large faults,it maglev train carriage cannot change track,unlike railway train with a railway track turnout from entering another tracks.this
Maglev train
Sample way,if is two rail two-way traffic,a track on the train to end only from a starting point,to the end,the road to return.And unlike railway train,can change to another track returns rail.Therefore,a rail can accommodate eels,wasteful car running back and forth.Magnetic levitation track longer,use efficiency is lower.
2.Because of maglev system is relying on electromagnetic force for suspension,orientation and the drive function,once without electricity,maglev trains will happen serious safety accidents,so after powrefailure maglev security will still not get fully resolved.
3.Strong magnetic field on the person's health,ecological environment balance and electronic products operation will be harmful effects.

这可是说我民族特有的智慧,同然流芳千古,万世不绝之所在.
那好,我们的祖先把认识看成从不知道（无）到知道（有）的过程.无论老子和孔子,到后来的宋明理学都是这样认为的.
那么在宇宙上我们祖先不知道最早的本源是什么,就说它是“无”,就相当于先是无极发展到太极贯通这个矛盾过程,本质上就是勉强叫它“道”.
在“绝对精神”这一层上可以说：无与有是辩证统一的.
所以“无”并不是什么都没有,比如现在科学家就说宇宙形成于大爆炸,这不是“无”吗.“有”是宇宙生成后宇宙万千现象,也就是我们感觉上看得见的现象.
无是有的事实来说明无的存在,有是无的事实来说明有的存在.
无是有的意义,有是无的意义.

相同的,我摔过

磁性出现消失不是由于两异名磁极长时间相吸引起,
而是由材料,外界条件引起的.

解题思路：（1）磁极间的作用规律是同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引．
（2）磁悬浮列车就是利用同名磁极相互排斥，减小了车轮对车轨的压力，从而减小的列车受到的摩擦力，来提高车速的．

（1）由课本基础知识可知，磁极间的作用规律是：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引．
（2）磁悬浮列车的车轮和车轨是同名磁极，两者相互排斥，减小了列车在行进过程中受到的阻力，从而提高了车速．
故答案为：排斥；吸引；磁悬浮列车．

点评：
本题考点： 地磁场；超导体在磁悬浮列车、超导输电的应用．

考点点评： 记住课本中的基础知识，对于解决此类识记性的题目非常方便，在平时的学习中要强化对基础知识的记忆．

解题思路：普通的齿轮传动装置是依靠相邻齿轮的齿与齿的啮合传递动力的，而磁动轮则是根据异名磁极间相互吸引的原理依靠磁场传递动力的．相邻齿轮同侧的磁极不同．

如果A轮磁体外侧是N极，则与A轮相邻的C轮磁体外侧是S极，与C轮相邻的D轮和B轮磁体外侧是N极．
磁动轮中各齿轮之间转动方向的关系与普通齿轮传动装置相同．如果A轮顺时针转动，C轮将逆时针转动，D轮和B轮将顺时针转动．
故答案为：吸引，S．逆时针，顺

点评：
本题考点： 磁极间的相互作用；力的作用效果．

考点点评： 本题高起点，但低落点，看起来内容很深，但实际上直接由异名磁极相互吸引可以得出．

解题思路：A、产生感应电流的条件是：闭合电路的一部分导体在磁场中切割磁感线运动时，导体中就一定会产生感应电流．
B、根据磁极间的作用规律做出判断；
C、电磁感应现象中，消耗了机械能，获得了电能；
D、奥斯特实验证明了电流的磁效应．

A、闭合电路的一部分导体在磁场中切割磁感线运动时，导体中才会产生感应电流，只是运动不一定有电流产生，故说法错误；
B、磁极间的作用规律是：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引，故说法正确；
C、电磁感应现象中，消耗了机械能，获得了电能，而不是电能转化为机械能，故说法错误；
D、奥斯特实验表明，通电导线周围存在磁场，这就是电流的磁效应，故说法正确．
故选BD．

点评：
本题考点： 产生感应电流的条件；磁极间的相互作用；通电直导线周围的磁场．

考点点评： 本题考查了电与磁相关的多个知识点，包括电磁感应、电流的磁效应、磁极间的相互作用等，都属于基础的知识点，难度不大．

解题思路：本题只需记住磁极间的相互作用即可回答．

磁极间相互作用是：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引；
故答案为：互相排斥，互相吸引．

点评：
本题考点： 电荷间的相互作用规律．

考点点评： 本题考查磁极间作用的简单记忆，属于基础题．

如果有一个小磁针放在通电螺线管内部的话
就不是了
要看磁感线的流向的

解题思路：①磁悬浮列车的原理是同名磁极相互排斥．②在气体和液体中，流速越大的位置压强越小．③先分析拍打前衣服和灰尘的状态，然后根据任何物体都有保持原来运动状态的性质分析灰尘的状态．

①磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥的原理来实现悬浮的．
②由流体压强与流速的关系：流速越大的位置压强越小，可知抽油烟机在工作时，由于转动的扇叶处气体的流速大，压强小，从而在周围大气压的作用下将油烟压向扇口排出．
③拍打衣服前，衣服和灰尘都处于静止状态，当拍打时，衣服处于运动状态，灰尘由于惯性还要保持原来的运动状态，所以灰尘脱离衣服．
故答案为：排斥，减小，惯性．

点评：
本题考点： 磁极间的相互作用；惯性；流体压强与流速的关系．

考点点评： 本题涉及到了比较多的考点，而综合性的题目也在逐步的成为中招的宠儿．

由于没有图,只能推论：
磁铁同名相吸、异名相斥的原因应该是其中一个磁铁由于摔打、高温等原因而退去了磁性,然后又放入磁铁一起存放,但放的位置不对被重新磁化后其极性与标出的极性相反.

计算直线与圆锥曲线相交得到的弦长,一般考虑三个途径：
1、将直线与圆锥曲线联立方程组,得到关于x的一元二次方程,利用弦长公式计算.|AB|=(根号下1＋k^2)×|x1－x2|,其中,k为直线的斜率,x1、x2为方程的两根；(这个方法的前提的直线的斜率必须存在)
2、利用直线的参数方程来解；
3、转化为极坐标方程来计算,极坐标方程中ρ的几何意义就表示距离.

sina和sinb都是正弦,这叫同名.sina和cosa一个正弦,一个余弦,这叫异名.sina、cosa、tana相互异名.

铁钉会落下来
当两段磁体连接时,合成一体,铁钉在中间磁性最弱的位置,会下落.

鄙人根据牛顿力学分析,应该相等.
无论磁性怎么样,二者之间的力都是一对相互作用力,即分别研究A B时,二者所受的力大小都相等,而二者质量也相等,所以位移应该相等.

好象是异名,
因为一个与A异名,一个与B异名,
而AB为异名,所以可能是异名.
至于第二个问题我就没看懂了,
所以无法解答.

磁极间相互作用是：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引；
故答案为：互相排斥，互相吸引．

既然已经说了是异名磁极相互吸引的原理,那么C的外侧必然是S
你可以假设A的最上端那一点为a,那么它对应C上最下端的一点b, 当A顺时针转动,那么a点会偏离,此时a会吸引b也偏离至C轴线的右侧,那么C就是逆时针转动,同理,D是顺时针

磁悬浮列车的车厢与轨道间安放磁极相对的磁体,由于磁极间的相互作用,列车悬浮于轨道上方几厘米的高度上,消除了车体与轨道之间的摩擦力,实现悬浮的.
补充知识：
磁悬浮列车：
a.普通列车的阻力大部分来自车轮与轨道之间的摩擦力,限制了列车的速度；
b.磁悬浮列车的车厢与轨道间安放磁极相对的磁体,由于磁极间的相互作用,列车悬浮于轨道上方几厘米的高度上,消除了车体与轨道之间的摩擦力,故速度可达500Km/h；
c.磁悬浮列车的优点：速度高、噪声小、动力消耗少、稳定性高等；
d.磁悬浮列车用的磁体大多是通有强大电流的电磁铁；
e.上海市龙阳路～浦东机场的磁悬浮列车现在已经进入商业运行阶段

解题思路：本题只需记住磁极间的相互作用即可回答．

磁极间相互作用是：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引；
故答案为：互相排斥，互相吸引．

点评：
本题考点： 电荷间的相互作用规律．

考点点评： 本题考查磁极间作用的简单记忆，属于基础题．

A、磁体上有两个磁极：南极和北极．磁极之间的作用规律：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引．故A正确；
B、电动机在工作时将电能转化为机械能．故B错误；
C、发电机的工作原理：电磁感应现象．故C正确；
D、磁体周围的磁感线都是从北极出发，回到南极．故D正确．
故选B

异名磁极中间夹着一个圆,这个圆是导体的横截面,可以想象把导体切断了,这是导体的一个截面,圆里面是一个“叉”,表示电流的方向是垂直于纸面向里的;圆里面是一个“点”,表示电流的方向是垂直于纸面向外的.
电磁感应时,要判断电流方向要用右手定则
张开右手,让五指与手掌在一个平面内,并且大拇指与其余四指垂直,让磁感线垂直穿过手心,大拇指指向导体运动的方向,则其余四指所指的方向就是感应电流的方向.
而如果导线中通有电流,在磁场中运动,则它的受力情况要用左手定则来判断

解题思路：此题主要考查的是植物的同物异名，分析解答．

一个完整的植物体是由根、茎、叶、花、果实和种子六大器官构成，不同的植物有不同的名称，其实番茄是西红柿，不是茄子，故C符合题意．
故选：C．

点评：
本题考点： 绿色开花植物由六大器官组成．

考点点评： 解答此题的关键是明确题干中的各种菜的名称，联系生活实际，即可解答．

A、磁感线是科学家为了形象、直观的研究磁场，是通过想象而描绘出来的，所以不是真实存在的，故A选项错误；
B、磁极间的相互作用规律是：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引，故B选项错误；
C、磁体上磁性最强的部分叫做磁极，故C选项正确；
D、磁场包括磁体内部和外部，磁体外部的磁感线是从N极出发，回到S极的，但磁体内部的磁感线是从S极出发，回到磁体N极，故D选项错误．
故选C．

磁体里面原子,电子运动方向相对铁来说有秩序……
怎么说呢……就是相当于很多个小磁铁有规律的放在一起,自然能保持磁力.
铁就相当于里面的小磁铁无序摆放,磁场相互作用,在外显示无磁性.
当磁铁靠近铁的时候,铁里面的小磁铁在大磁铁磁场作用下转变为有序,于是带上了磁性,与磁
铁相近的一边变成了磁铁这边的异名磁极,于是相互吸引.这也是磁化现象的由来.

我来帮你吧：希望采纳！
如果你用的是人造的条形磁钢制成的磁体时， 你把其中一根的一端对着另外一根的中间部位，这时候你就会发现两者也能相互吸引的。人造条形磁钢的中间部位基本有没磁性，所以可以和另外一根磁体的一端相互吸引。
希望对你能有帮助！

(+a)+(+b)=+(a+b)
我觉得应该是这个!

A、同名磁极相互排斥，异名磁极互相吸引，A错
B、小磁针N极静止时指向的方向为该点磁场方向，B错
C、通电螺线管外部磁感线也从N指向S，与条形磁铁相似，C对
D、如果导体在磁场中沿磁感线运动，则不会产生感应电流，D错．
故答案选C

我记得除前几句外已经帮你翻译过,现在翻译一下前面的句子：
《郡国志》记载：五鹿,就是从前的沙鹿,有一座叫沙亭（的建筑）,周穆王的妃子盛姬死时,正值周穆王东征驻扎在五鹿,盛姬的姑姑到这里哭悼（盛姬）,因此叫这里为女之丘,（女之丘）就成了沙鹿的别名.

磁悬浮列车利用电磁体“同性相斥,异性相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹[1].
由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车,它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力,使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车,它是在车体底部及两侧倒转向上的顶部安装磁铁,在T形导轨的上方和伸臂部分下方分别设反作用板和感应钢板,控制电磁铁的电流,使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙,并使导轨钢板的排斥力与车辆的重力平衡,从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行.
磁悬浮列车
通俗的讲就是,在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电,能将线圈变为电磁体.由于它与列车上的超导电磁体的相互作用,就使列车开动起来.列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引,并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥.当列车前进时,在线圈里流动的电流流向就反转过来了.其结果就是原来那个S极线圈,变为N极线圈了,反之亦然.这样,列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰.根据车速,通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压.
稳定性由导向系统来控制.“常导型磁吸式”导向系统,是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁.列车发生左右偏移时,列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用,产生排斥力,使车辆恢复正常位置.列车如运行在曲线或坡道上时,控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制,达到控制运行目的.
常导型
磁悬浮列车的构想由德国工程师赫尔曼·肯佩尔于1922年提出.
列车动能
“常导型”磁悬浮列车及轨道和电动机的工作原理完全相同.
磁悬浮列车
只是把电动机的“转子”布置在列车上,将电动机的“定子”铺设在轨道上.通过“转子”,“定子”间的相互作用,将电能转化为前进的动能.我们知道,电动机的“定子”通电时,通过电磁感应就可以推动“转子”转动.当向轨道这个“定子”输电时,通过电磁感应作用,列车就像电动机的“转子”一样被推动着做直线运动

因为传递电磁场的基本粒子是波色子
或许这是波色子本身的特性,但是目前科学还不能回答你的问题

下落

解题思路：（1）当闭合回路中的部分导体在磁场中做切割磁感线运动时才能产生感应电流；
（2）磁极间的作用规律是：同名磁极相互排斥，异名磁性相互吸引；
（3）地球是一个巨大的磁体，地理的南极是地磁场的北极，地理的北极是地磁场的南极；
（4）电磁铁磁性强弱与电流的强弱、线圈的匝数有关；

A、闭合电路的一部分导体只有在磁场中做切割磁感线运动时，导体中才定会产生感应电流，故错误；
B、磁极间的作用规律是：同名磁极相互排斥，异名磁性相互吸引；故正确但不符合题意；
C、地球是一个巨大的磁体，地理的南极是地磁场的北极，故一个可以正确指南北小磁针放在无外界磁场干扰的教室中，小磁针的南极应该 指示南方（地磁场的北极），故正确但不符合题意；
D、电磁铁磁性强弱与电流的强弱、线圈的匝数有关，故正确但不符合题意；
故选A．

点评：
本题考点： 产生感应电流的条件；磁极间的相互作用；影响电磁铁磁性强弱的因素．

考点点评： 该题考查了产生感应电流的条件、磁极间的作用规律、地磁场的应用和电磁铁磁性强弱的影响因素，是一道综合题．

解题思路：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引．

同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引．
故答案为：排斥；吸引．

点评：
本题考点： 磁极间的相互作用．

考点点评： 同名磁极和同种电荷都相互排斥，异名磁极和异中电荷相互吸引．
注意区分磁极前的修饰词是“同名和异名”，电荷前的修饰词是“同种和异种”．

C

你说的 三角函数异名换同名 是这个意思啊 记住这样的公式就行了
sin(A+B)=sinAcosB+cosAsinB
cos(A+B)=cosAcosB-sinAsinB
减号只需变换相应的符号
下面就是构造了 变为正弦 sqr 表示开方,是计算机语言,为了排版清楚才这样写的.sinx+cosx=sqr(2)*（sqr(1/2)sinx+sqr(1/2）cosx)=sqr(2)*（cosπ/4*sinx+sinπ/4*cosx)=sqr(2)*sin(x+π/4) 比较上面的第一个和角公式就知道了
余弦同理得 sinx+cosx=sqr(2)*（sqr(1/2)sinx+sqr(1/2）cosx)=sqr(2)*（sinπ/4*sinx+cosπ/4*cosx)=sqr(2)cos(x-π/4)
上面的sqr(2)是由aSinX+bCosX前面的系数决定的 sqr(a^2+b^2)

解题思路：电子带负电，它在电场中受力的方向与电场方向相反．电子沿逆时针方向运动，所以当电场沿顺时针方向时电子被加速．
如果电流变大，电磁铁产生的磁场（方向向上）变强，根据楞次定律，真空室中的感生电场的感生电场的电场线沿顺时针方向，能使电子加速．
如果线圈电流方向与图示方向相反，为了在真空室产生顺时针方向的电场线，由楞次定律可知，线圈中的电流应该变小．

A、由于磁场时周期变化的，根据麦克斯韦电磁场理论可知，产生的电场也是周期性变化的，故电子在真空室中一段时间加速度，又有一段时间减速度，再加速度，再减速，周而复始．故A错误；
B、由于电子做的是非匀速圆周运动，故加速度不指向圆心，故B错误；
CD、第一个周期中，电子在0～[T/4]内按图乙中逆时针加速，[T/4−
T
2]粒子逆时针减速，[T/2−
T
4]粒子顺时针加速，
3
4T−T在顺时针减速．故C正确、D错误．
故选：C．

点评：
本题考点： 带电粒子在匀强磁场中的运动．

考点点评： 本题要理解麦克斯韦电磁场理论，周期性变化的磁场产生周期性变化的电场，电子受到的是变化的电场力，做的是非匀速圆周运动，故加速度不指向圆心．

（1）2；4；从N极出发,回到S极．
（2）小磁针；将小磁针置于异名磁极周围不同处；观察小磁针稳定后N极的指向

解题思路：磁体间的相互作用规律是：同名磁极互相排斥，异名磁极互相吸引．

磁体都有两个磁极：N极和S极；
磁体间的相互作用规律是：同名磁极互相排斥，异名磁极互相吸引．
故答案为：两；排斥；吸引．

点评：
本题考点： 磁极间的相互作用．

考点点评： 要记住磁体间的相互作用规律．

指南针南极指的是地磁北极,即地理南极!

不需要,两者大小相等,方向相反.

1因为 有磁感线所以才会有力的作用

想修身必先修心.万事万物不能停留在其表面,建议你继续往后看《老子》

叉代表从纸面上穿到下面,就是从上到下；点表示的是相反的情况；我们老师讲的时候就说是像弓箭一样,射出去能看见后面的羽毛,也就是一个叉,而迎面而来的弓箭则只能看见一个点.箭的方向就是电流方向,这样想就很容易了!

1.力的作用是相互的这是牛顿第三定律,所以磁铁间的作用力也是相互的.它们本身不接触但是通过磁场相互作用,受到的力是磁力.举个例子,太空中的卫星不与地球接触也受到地球的引力作用,道理是类似的.
2.磁铁通过磁场作用可以吸在一起,就像太阳和地球通过引力作用使得地球绕太阳转一样.通电导线中电流维持一定大小不变的话在磁场中也能受到安培力,为什么一定要变化呢?
3.不会有电流,分子环形电流假说中的电子都是固定绕着分子旋转从而形成的磁场,而如果你考虑洛伦兹力的话,洛伦兹力是对磁场中的运动电荷的作用,结合分子本身吸引自身电子的考虑最终也只会使得所有电子运动方向（这里指的是旋转的方向）一致,即使得它们产生的磁场和原有磁场是互相吸引的（这就是磁化）.至于电流需要有一致运动方向的自由电子,而绕分子旋转的电子不是自由电子.不知道我解释清楚了没有,楼主应当多看看书上的基本物理模型的解说.

磁体的异名磁极相吸的适用范围是在磁体外部.
在通电螺线管内放一个小磁针,小磁针的N极指向就是螺线管N极的方向.这是在磁体内部.此时通电螺线管就相当于一个条形磁铁.

A、由同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引知，说法正确；
B、由磁感线的性质：磁体周围的磁感线是从磁体的N极出发回到磁体S极知，说法正确；
C、由于磁场是看不见、摸不着的，为了形象地描述磁场，而引入了磁感线的概念，它不是真实存在的，故说法是错误的；
D、地磁两极与地理两极的关系为：地磁北极在地理南极附近，地磁南极在地理的北极附近，说法正确．
故选C．