动平衡单位g怎么转化成g*mm?有何依据?

机械设计题目,静平衡的条件是什么?动平衡的条件是什么?

ben20991年前2

独饮月色1 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%

静平衡的条件是就,结构的惯性力之和为零,就是转子 质心为与转轴上,动平衡的条件是,惯性力和惯性力矩之和都为零

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吃动平衡 走向健康的作文我想了很久都没想出 明天要交 请好心人提供一点资料让我参考一下 谢谢!

宝贝阿1年前1

擅长用马 共回答了23个问题 | 采纳率82.6%

呵呵~~你残了.明天交作业,你早干吗了?
顾名思义吃---动平衡. 吃多少热量的食物后,尽可能在活动或运动中消耗掉.
先从吃说吧,如果是素食者的话呢,那么运动量可以少的多了.但现在各大卖场卖出的可人食物也好,还是家做的食物都含有大量热量的.而现在人生活方式也舒适多了,动得少了.所以要多多作习运动了.一则为了“甩”掉过剩的热量和“人油”外,强化运动后的人体机能会为此做一系列的调控.那么又从人体内部做了一次运动了.对心,肝,脾,肺,肾都起到了关键运作.再则多做一次运动对陶冶情操和生活方式也有所受益!
而我认为动是关键问题.持之以恒的习惯在眼前好象体现不了.但落干年后的你再回头看看你的周围的人就明白很多了.不是为了给你做文章,希望你也能真正的动起来!

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四轮定位和动平衡还要做吗?

79680861年前1

xiakelong 共回答了19个问题 | 采纳率84.2%

奥迪A4两个前轮磨损差不多换了胎,是米其林的,与后胎是同品牌的,规格也相同（235,45,17）,但花纹不一样（前轮是PRECEDA,后轮是PRECEDA pp2）.换胎后两个前轮做了动平衡和四轮定位,汽车基本没发麻.这两天右后轮胎的轮毂要美容,所以使用了备胎,换了备胎后踩油门感觉脚底有发麻.美容后,把原胎换回备胎,发麻更明显了.与换轮胎的店联系,要求重新做四轮定位和动平衡,回答是四轮定位和动平衡都已做过,没必要.我也问了米其林的驰加店,他们认为动平衡做一下,四轮定位没必要,四轮定位做多了,螺丝松动对车不好,一年一到两次就够.x0d第二,是否应该做四轮定位和动平衡?（左后轮没有做动平衡）x0d（顺便说一下,以前也存在发麻情况,4S店换了其它奥迪的四个轮胎,就没有发麻现象,结论是轮胎磨损不平衡）

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动平衡实验与静平衡实验在实验原理上有何区别

fsharp1年前2

filter999 共回答了24个问题 | 采纳率91.7%

昆山祺迈测控有限公司工程师回答：完全不一样,静不平衡定义：转子的质量中心在两支撑轴承中点且偏离. 动不平衡定义：质量分布轴线与旋转轴线既不平行也不相交

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对动不平衡刚性转子,为什么可以在所选定的两个等效平面上,通过加重或去重的方法实现刚性转子的动平衡?

白猫教主1年前1

moushumei 共回答了25个问题 | 采纳率88%

对于动不平衡的转子,可以认为其回转轴线与质心轴线相当于是两条不相交也不平行的线,我们做动平衡最终的目的就是要使这两条线尽可能重合.这里面涉及到一个平衡的解算问题,动不平衡的转子一般需要做双面平衡,通过设备的“分离”和“解算”从而使其反映到两个等效平面上,通过加重去重达到平衡的目的.

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为什么要做车轮动平衡单个车轮的动平衡,配重,有什么有?

rain_6261年前3

psq760201 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体.但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀.当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象.为了避免这种...

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什么是旋转零部件的动平衡和静平衡啊?

牛牛0851年前2

fairysal 共回答了17个问题 | 采纳率88.2%

一个转子究竟要进行静平衡还是动平衡 ,要根据具体情况如转子重量、形状、转速、支座条件及用途等而定.一般按下列原则考虑.当转子外径D与长度L满足D/L≥5时,不论其工作转速高低都只需进行静平衡.当L≥D时,只要工作转速大于1000转/分,都要进行动平衡.
以上只是一般原则,有特殊要求的转子必须特殊考虑,如人造卫星,其转速只不过每分钟几十转,也需要进行动平衡.进行静平衡,则必须在滚轮支承上支承工件,利用重力作静平衡.
你可以去祺迈公司网上下点资料看看,直接在百度里搜“祺迈”

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做动平衡的仪器的原理是?

aaassssddd1年前1

jerryljr 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%

我们公司上个月买了一台KMbalancer,挺好用的.
做动平衡时,分为三步：
第一步 初始振动测量
第二步 加试重测量,进行配重
第三步 残余振动测量
动平衡测量仪器有振动传感器和光电传感器,每次测量能测量出转子不平衡的相位点
但是测量仪器会有反应时间,所以会有滞后角,不同转速的转子测量时滞后角是不一样的,所以无法通过一次检测知道配重点
1 仪器在第二步中加试重测量,就是改变原本转子的质量分布,通过测量计算,可以将滞后角这个无关量计算时消去,从而可以计算出配重点位置,由此得到配重角度.
2 仪器在第二步中加试重中,会使转子加重前和加重后振动值改变,通过该变量可以确定配重的重量.
最后达到转子平衡,振动值减小.
要是有兴趣的话可以去他们公司了解一下,昆山祺迈测控

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刚性转子的静平衡和动平衡条件和方法分别是什么

jiake8110311年前1

野蛮的亡灵 共回答了15个问题 | 采纳率86.7%

1、当试件作旋转运动的零部件时,例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体.在理想的情况下回转体旋转与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体.但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故.为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内.
2、转子动平衡和静平衡的区别：
1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保
证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为静平衡又称单面平衡.
2）动平衡：在转子两个及以上校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平
衡量,以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内,为动平衡又称双
面平衡.
3、转子平衡的选择与确定
1）如何选择转子的平衡方式,是一个关键问题.通常以试件的直径D与两校正面
的距离b,即当D/b≥5时,试件只需做静平衡,相反,就必需做动平衡.
2）然而据使用要求,只要满足于转子平衡后用途需要的前提下,能做静平衡
的,就不要做动平衡,能做动平衡的,则不要做静动平衡.原因很简单,静
平衡比动平衡容易做,省功、省力、省费用.

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什么是动平衡?

海角_过客1年前1

萌萌1027 共回答了14个问题 | 采纳率85.7%

与各式各样漂亮的轮毂相比,这些个小铅块好像有些不太相衬.但正是这一个个小小的铅块,对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用.
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体.但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀.当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象.为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡.这个校正的过程就是人们常说的动平衡.
轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查.轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种.动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象.因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故.
在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时,就有可能是车轮该做动平衡了,尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡.特别是前轮,震动会通过转向系统传到方向盘,不但影响司机朋友的驾驶,严重的还会导致转向系统的松旷.

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什么是静平衡?什么是动平衡?各至少需要几个平衡平面

花仙子小蓓1年前2

pentium_no_MMX 共回答了24个问题 | 采纳率95.8%

动平衡试验：即是对转子进行动平衡检测、校正,并达到使用要求的过程.
1、当零件作旋转运动的零部件时,例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体.在理想的情况下回转体旋转与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体.但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故.为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内.
2、转子动平衡和静平衡的区别：
1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保
证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为静平衡又称单面平衡.
2）动平衡：在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,
以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内,为动平衡又称双面平
衡.
3、转子平衡的选择与确定
1）如何选择转子的平衡方式,是一个关键问题.通常以试件的直径D与两校正面
的距离b,即当D/b≥5时,试件只需做静平衡,相反,就必需做动平衡.
2）然而据使用要求,只要满足于转子平衡后用途需要的前提下,能做静平衡
的,就不要做动平衡,能做动平衡的,则不要做静动平衡.原因很简单,静
平衡比动平衡容易做,省功、省力、省费用.

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车辆在什么情况下需要做动平衡呢?

得舍1年前1

小小的隐形的翅膀 共回答了22个问题 | 采纳率86.4%

当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时,就有可能是车轮该做动平衡了,尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡.别小看了车轮的动平衡,也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块,如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损,也会影响车辆的稳定.特别是前轮,震动会通过转向系统传到方向盘,不但影响司机朋友的驾驶,严重的还会导致转向系统的松旷.

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动平衡达到g2.5是什么含义 g代表什么 2.5又代表什么

青鸟131年前1

战友情 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%

G+数字表示平衡品质级别,2.5表示剩余不平衡量为2.5mm/s

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做轮胎动平衡是检测什么的?轮胎偏摆做轮胎动平衡能检测出来吗?

做轮胎动平衡是检测什么的?轮胎偏摆做轮胎动平衡能检测出来吗?
就是如果轮毂扭曲变形了,造成了轮胎偏摆.做轮胎动平衡应该能检测出来吧?如果轮胎偏摆时间长了,不会在毫无觉察的情况下造成轮子(轮胎加轮毂)脱落吧?就是说只要轮胎偏摆,驾驶者是不是一定会感觉出什么异常?原因和理由说的详细点!

天天341361年前1

宁醒三分 共回答了20个问题 | 采纳率90%

轮胎钢圈造成的偏摆的话,做动平衡不是检测出来,是看出来的.会看到轮胎转动时左右晃.不过,因为钢圈变形造成的轮胎偏摆是最没有危险的.只是会造成轮胎啃胎和行驶发抖方向打摆,并没有别的危险.还有,因为铝合金钢圈强度高于铁制钢圈,所以铝合金钢圈变形的可能性很小,一般并不会变形偏摆.

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吃动平衡是什么意思

xbwing1年前1

冬雪2003 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%

也就是在饮食和运动要平衡,啊哈,

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什么叫做动平衡?

kegen1年前1

renzuo1111 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%

动平衡试验：即是对转子进行动平衡检测、校正,并达到使用要求的过程.
1、当零件作旋转运动的零部件时,例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体.在理想的情况下回转体旋转与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体.但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故.为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内.

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机械原理实验1.哪些类型的试件需要进行动平衡实验?实验的理依据是什么?试件经动平衡后是否还要进行静平衡,为什么?2.为什

机械原理实验
1.哪些类型的试件需要进行动平衡实验?实验的理依据是什么?试件经动平衡后是否还要进行静平衡,为什么?
2.为什么偏重太大需要进行静平衡?3.指出影响平衡精度的一些因素.

jerry_cahng1年前1

eent123 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%

1、一般转动角速度比较大的部件（构件）要做动平衡试验,试验的原理是为了把运动件运动过程中产生的因质量分布不均造成的离心力控制在一定范围,不平衡运动件,在角速度不是常数时,就会产生离心力和因离心力引起的力矩,动平衡可以解决力矩平衡问题,动平衡做了就不需要做静平衡了.
2、运动件质量大,不平衡的量一般相对大,产生的离心力也大,静平衡可以把失衡量控制在一定程度.
3、有：质量分布不均匀；结构形状不对称；材质不同；多次加工等.

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动平衡,当一个转子平衡后,在平衡第二个平面时,是否一定要使第一个平面通过摆动轴线?为什么?

老歌20031年前1

llll 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%

双面动平衡都是同时做的啊,为什么要一个面一个面的做呢,那样不行噢,第一面会对第二面产生影响的.去咨询一下 祺迈(中国)公司

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判断.圆盘形回转件,进行静平衡后一定是动平衡的.

kennethkwg1年前1

小木瓜2 共回答了22个问题 | 采纳率90.9%

不一定.对多级叶轮而言,静平衡后也有可能在不同叶轮上对称的不均衡点,旋转以后产生力偶及动不平衡

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汽车轮胎为什么要做动平衡?不平衡会有什么影响

goin8591年前1

37188 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%

70码以上开始方向盘和车身发抖(不是100码以上) 低速无异样

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刚性转子的动平衡实验,平衡平面至少应选几个

夏荷轩1年前1

qinzhiliang 共回答了13个问题 | 采纳率84.6%

至少选2个 取决于转子结构 2个是解决偶不平衡最少的校正面

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做动平衡铅块定轮毂里面还是外面我为什么在2家修理厂做动平衡 会有2样的数据呢?一家是在轮毂里侧加了块40的铅块一家是在里

做动平衡铅块定轮毂里面还是外面
我为什么在2家修理厂做动平衡 会有2样的数据呢?
一家是在轮毂里侧加了块40的铅块
一家是在里面和外面都加了 15左右的铅块/ 两家 为什么会不一样呢
实在迷茫了

yangyubin1年前1

rrwei 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%

我经常安装轮胎轮毂的,这个就应该这样的,加在外面的所需分量比贴在里面的要少的,这个要根据平衡的原理的,因为贴在外面的更影响他的重心,就应该这样的.机器一般没什么问题的,不同的方法达到了平衡的效果而已,贴在里面的更美观,挂在外面有点丑而已.

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什么叫做动平衡啊?一构件在外力作用下匀速直线运动,可以说它处在动平衡下吗?

ddnic1年前3

津津亮 共回答了17个问题 | 采纳率82.4%

旋转机械的转子由于受材料的质量分布、加工误差、装配因素以及运行中的冲蚀和沉积等因素的影响,致使其质量中心与旋转中心存在一定程度的偏心距.偏心距较大时,表态下,所产生的偏心力矩大于摩擦阻力矩,表现为某一点始终恢复到水平放置的转子下部,其偏心力矩小于摩擦阻力矩的区域内,称之为静不平衡.这些知识我也是从 祺迈测控公司看到的,他们是瑞典的专业设备保养仪器的制造商,你可以去学习学习

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汽车轮胎做动平衡是什么意思?

镜面留像1年前1

616408 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%

只要是圆的东西,在转起来的时候,如果有个位置轻了,或者有个位置重了,那么转起来就会不平稳.汽车轮胎做动平衡也就是调整每个位置的重量都一样而已.这样车子开起来就更稳了.

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轮胎真圆度与动平衡 均匀性的关系

zhengsongs1年前1

FengTiaoYuShunS 共回答了18个问题 | 采纳率100%

众所周知,世界上没有完美的圆形,所以轮胎看上去是圆的,实际上也不是完美的圆,技术越好做出来的越圆,真圆度体现了轮胎接近圆的程度,动平衡均匀性体现的是轮胎橡胶质量分布的均匀性,橡胶做成的圆,由于各部密度的不同会造成质量在圆的各处分布的不均匀.

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动平衡后是否满足静平衡条件

大漠孤寂1年前1

luofajun 共回答了21个问题 | 采纳率100%

不一定满足,他们之间的静平衡一定是动平衡,动平衡不一定是静平衡,我给风机、汽机搞过14年了平衡,有很多实例是这样

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为什么说经过静平衡的转子不一定是动平衡的,而经过动平衡的转子必定是静平衡的?

znfbld1年前1

怒吼 共回答了15个问题 | 采纳率73.3%

因为 静态平衡的达成条件比动态平衡简单
当转子不转动的时候 以转子的转轴固定 只要转子的质量对转轴 轴对称
这样就静态平衡
转动时 则要转子的质量对转子的中心对称
静态————轴对称
动态————中心对称
显然 中心对称的物体必然轴对称 但是轴对称不一定中心对称
——————————————————————————————————
希望我的回答对你有帮助

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回轮类零件动平衡与静平衡的区别

tibetegypt1年前1

明天会更好1688 共回答了25个问题 | 采纳率92%

一个转子究竟要进行静平衡还是动平衡 ,要根据具体情况如转子重量、形状、转速、支座条件及用途等而定.一般按下列原则考虑. 当转子外径D与长度L满足D/L≥5时,不论其工作转速高低都只需进行静平衡. 当L≥D时,只要工作转速大于1000转/分,都要进行动平衡.
以上只是一般原则,有特殊要求的转子必须特殊考虑,如人造卫星,其转速只不过每分钟几十转,也需要进行动平衡.进行静平衡,则必须在滚轮支承上支承工件,利用重力作静平衡.
你可以去kmpdm公司网上下点资料看看,对你会有帮助的.直接在百度里搜“kmpdm”

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汽车的动平衡和静平衡的含义是什么?

汽车的动平衡和静平衡的含义是什么?
什么叫动平衡和静平衡

yeliping_19811年前1

glica恋人 共回答了19个问题 | 采纳率84.2%

1）静平衡
在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为静平衡又称单面平衡.
2）动平衡
在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内,为动平衡又称双面平衡

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静平衡与动平衡的区别是什么啊

快乐迷糊1年前1

佳山风情 共回答了13个问题 | 采纳率76.9%

动平衡试验：即是对转子进行动平衡检测、校正,并达到使用要求的过程.
1、当零件作旋转运动的零部件时,例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体.在理想的情况下回转体旋转与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体.但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故.为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内.
2、转子动平衡和静平衡的区别：
1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保
证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为静平衡又称单面平衡.
2）动平衡：在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,
以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内,为动平衡又称双面平
衡.
3、转子平衡的选择与确定
1）如何选择转子的平衡方式,是一个关键问题.通常以试件的直径D与两校正面
的距离b,即当D/b≥5时,试件只需做静平衡,相反,就必需做动平衡.
2）然而据使用要求,只要满足于转子平衡后用途需要的前提下,能做静平衡
的,就不要做动平衡,能做动平衡的,则不要做静动平衡.原因很简单,静
平衡比动平衡容易做,省功、省力、省费用.

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请问动平衡中单位g(去重)；gmm；gcm怎么转换?

烟x囱1年前1

凌云霄海 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%

gcm=10gmm

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轮定位,和动平衡,这两个英语怎么说?

轮定位,和动平衡,这两个英语怎么说?
这两个单词是什么?

杀了你喂狗1年前2

紫-花 共回答了13个问题 | 采纳率92.3%

Wheel Alignment 轮定位
Dynamic Balance 动平衡

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动平衡和静平衡区别

诺昕1年前3

无心鱼与开心猫 共回答了22个问题 | 采纳率95.5%

应该是在问动态平衡和静态平衡吧.
动态平衡是相对的,是在运动和变化中保持平衡,应该从宏观的角度去理解而不应该纠结于个体的行为.简单的理解可以是在一个系统中有出有进,但总的数量保持不变.当然动态平衡并不局限在简单的数量上,在其他方面也有体现.比如生态平衡,生物体液中的酸碱平衡等.
静态平衡可以理解为动态平衡的一个特例,就是理想化的动态平衡,是一种理想模式.动态平衡和静态平衡的关系类似于椭圆和园的关系.

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动平衡和静平衡实验所用设备名称是什么?

guozi781年前3

校历表 共回答了18个问题 | 采纳率100%

动平衡试验机
主要分为两大类型：硬支承平衡机和软支承平衡机,并且会根据其所能平衡转子的大小按重量细分规格型号.如1.6、5、16、50、160、500、1000（Kg)等等.
静平衡实验机
也有两种：一种是平衡架,一种是立式单面平衡机（单面平衡即静平衡）.

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