空气滤清器进气地方蒙上一块布影响进气量吗

里面铁丝网 用机油吸收灰尘

有可能,是用无纺布的材质,是可以水洗的,但效果如何不太好说.

空气滤清器不能清洗,只能用压缩空气从内侧反吹,同时轻轻的拍打振动.

踏板车在气门室盖有一条曲轴箱废气管连到空气滤清器上.在滤清器里有块海绵滤芯.当从曲轴箱里的废气里带有机油的时候,就会收集到左边那条收集管了.那油是应该放掉的.
PS：2楼不知道你是怎么学工作原理了

空气滤清器一般每行驶5000公里清洁一次.清洁时,应取出滤芯轻轻拍打端面,用压缩空气由里向外吹,以清除滤芯上的尘土,切勿用汽油或水洗刷.每行驶25000公里必须更换纸质滤芯.
机油滤清器当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油的质量.

空气滤清器的主要作用是滤除将要进入气缸的空气机油,空气,发动机,转子,滤纸,杂质,柴油,材料,系统,汽油,空气滤清器空气滤清器位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成.空气滤清器的主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损.空气滤清器的型式有二种,即干式和湿式.机油滤清器机油滤清器位于发动机润滑系统中.机油滤清器的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件.机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命,机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式.机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等.燃油滤清器燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类.燃油滤清器的作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份,以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞.

废气再循环管,把气门室内的部分可燃混合气和机油蒸汽微粒经由进气道再燃烧,以期达到燃油经济性和排放达标,同时也有减轻气门室内的压力功能.如果气门室内的废气压力得不到释放,将会产生机油泄漏渗透的现象.

二次进气管
经空滤过滤后送入发动机的空气,并不是全部送入汽缸参予燃烧的,多出来的那部分就会通过这根管子重新回到空滤盒,参予下一个循环
现在拔了连空滤盒的插头,最多就是将这部分空气排空了,对车无任何不利影响,LZ可以放心

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种.目前,发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种. 惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清,后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清.惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小,能适应多尘多沙的工作环境,使用寿命长等优点,以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用.但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便,在汽车发动机中已逐渐被淘汰. 纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成,滤纸多孔、疏松、折叠,有一定的机械强度和抗水性,具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点,是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器. 聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成,吸附能力强,这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点,但机械强度低,在轿车发动机中使用较为广泛. 后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短,在恶劣环境条件下工作不可靠.

给你发一张富康发动机舱的图,空气滤清器就在图中 空滤 位置,在怠速阀旁,电瓶前面 http://hi.baidu.com/ilmfias/album/item/8fb2a66e6092d48a80cb4a6a.html#

机油有点就可以啦,主要是吸附进入滤清器的灰尘.
如果把金属滤网沾上机油在短暂的时间可能吸附一定的灰尘,但是如果不能及时清理有可能把大块的灰尘吸入气门,有可能引起支气门的可能.
机油标尺生锈可以用去锈剂泡一下试一试.如果不行的话,用电焊焊上一个能用上劲的东西拔下.也可以把压盖拆下从里往外顶出.
唉.怎么悬赏分是0呀?

按欧洲规格En779来分,过滤纸有中效、高效、超高效.中效又分为F5、F6、F7、F8、F9；高效分为H10、H11、H12、H13、H14、H15、H16；超高效很少用.

如果是纸质的空滤是通用的

油浴的

不要听三楼的~!
空气滤清器内有水,是由与空气中有水分的原因.他就类似于当一个戴眼镜的人,从户外进入到一个温度适宜的房间内,镜片上会出现哈气一样.

oil filter机油滤清器
air filter空气滤清器

那是空气流量传感器 根据进气量 计算喷油的