郑和率领的那些船为什么叫“宝船”

哥伦布为欧洲发现“新大陆”的第一个人,郑和是亚洲环球航行的第一人
哥伦布为了寻找黄金和发现更多的土地,带领船队继续向南航行.10月28日到达古巴,12月7日到达海地岛.由于“圣玛丽亚”号搁浅漏水无法航行,哥伦布决定在海地岛上建立寨堡,作为以后探险的基地,并留下了39名水手.自己和其他水手乘“尼那”号返回西班牙.
1493年3月15日,哥伦布战胜了大西洋飓风的袭击,驾船返回巴罗斯港,完成了人类历史上首次横渡大西洋的航行.这次航行,为以后全部发现美洲大陆奠定了基础.哥伦布成为欧洲发现“新大陆”的第一个人.

非洲东海岸,索马里一带

【第一次下西洋】
永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航,经太仓出海,永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国.
第一次下西洋人数据载有27800人
【第二次下西洋】
永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发,到达文莱、泰国、柬埔寨、印度等地,在锡兰山迎请佛牙,随船带回,永乐七年夏（1409年）回国.
第二次下西洋人数据载有27000人.
【第三次下西洋】
永乐七年九月（1409年10月）从太仓刘家港启航,姚广孝、费信、马欢等人会同前往,到达越南、马来西亚、印度等地,回国途中访锡兰山,永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国.
【第四次下西洋】
永乐十一年十一月（1413年11月）出发,随行有通译马欢,绕过阿拉伯半岛,首次航行东非麻林迪,永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国.同年11月,麻林迪特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）.
第四次下西洋人数据载有27670人.
【第五次下西洋】
永乐十五年五月（1417年6月）出发,随行有蒲寿庚的后代蒲日和,途经泉州,到占城、爪哇,最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家,永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国.
【第六次下西洋】
永乐十九年正月三十日（1421年3月3日）出发,往榜葛刺（孟加拉）,史载“于镇东洋中,官舟遭大风,掀翻欲溺,舟中喧泣,急叩神求佑,言未毕,……风恬浪静”,中道返回,永乐二十年八月十八（1422年9月2日）回国.永乐二十二年,明成祖去世,仁宗朱高炽即位,以经济空虚,下令停止下西洋的行动.
【第七次下西洋】
宝船从龙江关出水
宣德五年闰十二月初六（1431年1月从龙江关（今南京下关）启航,返航后,郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世,船队由太监王景弘率领返航,宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京.
大约有近三万人.

A.南海以西的海洋及沿海各地
下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗（Borneo）/文莱为界,以东称为东洋,以西称为西洋,故过去所称南海、西南海之处,明朝称为东洋、西洋,且暹罗湾之东海,称为涨海.

郑和振臂一挥,激情慷慨陈词,呼吁众将士下西洋,为祖国立下汗马功劳,他自己也南征北战,最后客死他乡

我说楼上那位,你脑残?
要是没有人给外国送礼,现在还有你?!人在于什么?!当然是内在!
行了,我废话不多说,发喽>0

香料之路
海上丝绸之路,又名陶瓷之路,是陆上丝绸之路的延伸,形成于宋元时期,形成主因是因为中国东南沿海山多平原少,且内部往来不易,因此自古许多人便积极向海上发展.这条航线由于运输货物的不同,又有许多别称.随着阿拉伯半岛及东南亚香料的输入,航线又被称为“香料之路”.

1、指南针的使用和精确的航海图. 2、造船技术的高超. 3、强大的国力做坚实后盾. 4、充足的食物、淡水等给养；较好的医疗保健. 5、统帅的英勇、果敢,具有冒险精神.

文字说明请看参考资料,航海路线图见下面的链接：

Ｃ

本题考查了新航路开辟的相关内容，郑和是中国明朝的航海家，哥伦布发现了美洲，误认为是亚洲的印度，还称当地人为“印第安人”；麦哲伦是第一个完成环球航行的航海家；１４９７－１４９８年葡萄牙人达伽马率航队到达印度。答案选Ｃ

郑和于宣德六年十二月九日船队从五虎门出洋.这次远航经占城、爪哇的苏鲁马益、苏门答刺、古里、竹步,再向南到达非洲南端接近莫桑比克海峡,然后返航.当船队航行到古里附近时,郑和因劳累过度一病不起,于宣德八年 1433年 四月初在印度西海岸古里逝世.
古里的位置大约在北纬11°,南极圈是南纬66°34′纬线圈,
那二者相差的纬度数是11°+66°34′=77°34′(77度34分）
这个问题好难找,记得给点分

People will remember He Zheng forever, for it is he that enabled the cultures from different nations to be exchanged.

司马迁、王昭君、李广（西汉）； 曹操（东汉末年三国鼎立时期人物）；陆游、王安石（宋朝）；文天祥（南宋）；孔子（春秋）；西施、孙武 （战国）；郑和、威继光（明朝）；曹雪芹、 蒲松龄（清朝）

【勇敢】的杨利伟,【热爱音乐,热爱生活,对美好生活的向往】的阿炳,【大智大勇】的郑和

　　郑和七下西洋
　　1405年7月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、两万七千四百名船员组成的船队远航,访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区,加深了中国同东南亚、东非的友好关系.每次都由苏州刘家港出发,一直到1433年﹙明宣德8年﹚,他一共远航了有七次之多.最后一次,宣德八年四月回程到古里时,在船上因病过逝.最远到达红海沿岸和非洲东海沿岸.
　　郑和第一次下西洋
　　永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航,经太仓出海,永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国.第一次下西洋人数据载有27800人.
　　郑和第二次下西洋
　　永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发,到达文莱、泰国、柬埔寨、印度等地,在锡兰山迎请佛牙,随船带回,永乐七年夏（1409年）回国.第二次下西洋人数据载有27000人.
　　郑和第三次下西洋
　　永乐七年九月（1409年10月）从太仓刘家港启航,姚广孝、费信、马欢等人会同前往,到达越南、马来西亚、印度等地,回国途中访锡兰山,永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国.
　　郑和第四次下西洋
　　永乐十一年十一月（1413年11月）出发,随行有通译马欢,绕过阿拉伯半岛,首次航行东非麻林迪,永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国.同年11月,麻林迪特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）.第四次下西洋人数据载有27670人.
　　郑和第五次下西洋
　　永乐十五年五月（1417年6月）出发,随行有蒲寿庚的后代蒲日和,途经泉州,到占城、爪哇,最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家,永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国.
　　郑和第六次下西洋
　　永乐十九年正月三十日（1421年3月3日）出发,往榜葛刺（孟加拉）,史载“于镇东洋中,官舟遭大风,掀翻欲溺,舟中喧泣,急叩神求佑,言未毕,……风恬浪静”,中道返回,永乐二十年八月十八（1422年9月2日）回国.永乐二十二年,明成祖去世,仁宗朱高炽即位,以经济空虚,下令停止下西洋的行动.
　　郑和第七次下西洋
　　宝船从龙江关出水宣德五年闰十二月初六（1431年1月从龙江关（今南京下关）启航,返航后,郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世,船队由太监王景弘率领返航,宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京.第七次下西洋人数据载有27550人.

郑和远航是当时世界航海事业的顶峰.
当时世界航海事业的顶峰是郑和远航.

1、政治稳定、经济富强；全国经济重心南移,江南及东南沿海地区经济日益发达,为发展海外交通提供了物质前提.
2、科学技术上的成就,造船工艺的进步,尤其是罗盘针指南应用于航海,为发展海外交通提供了技术条件.
3、宋元以来我国海外交通的发展为郑和航海奠定了基础条件,同时,陆海交通比重发生了变化,推动了海外贸易的发展,同时也使中外交通产生了明显的变化,使下西洋更加的合理可能.
4、明成祖时期和平友好的对外开放政策,以及皇族想要向外展示国力和对海外奢侈品的需求都对郑和下西洋起到了一定的刺激作用.
5、个人方面的条件：郑和团队具备相当的地理和航海知识、坚强的毅力、团结合作的精神及组织能力等.

共28年.
【第一次下西洋】
永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航,经太仓出海,永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国.
第一次下西洋人数据载有27800人
【第二次下西洋】
永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发,到达文莱、泰国、柬埔寨、印度等地,在锡兰山迎请佛牙,随船带回,永乐七年夏（1409年）回国.
第二次下西洋人数据载有27000人.
【第三次下西洋】
永乐七年九月（1409年10月）从太仓刘家港启航,姚广孝、费信、马欢等人会同前往,到达越南、马来西亚、印度等地,回国途中访锡兰山,永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国.
【第四次下西洋】
永乐十一年十一月（1413年11月）出发,随行有通译马欢,绕过阿拉伯半岛,首次航行东非麻林迪,永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国.同年11月,麻林迪特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）.
第四次下西洋人数据载有27670人.
【第五次下西洋】
永乐十五年五月（1417年6月）出发,随行有蒲寿庚的后代蒲日和,途经泉州,到占城、爪哇,最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家,永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国.
【第六次下西洋】
永乐十九年正月三十日（1421年3月3日）出发,往榜葛刺（孟加拉）,史载“于镇东洋中,官舟遭大风,掀翻欲溺,舟中喧泣,急叩神求佑,言未毕,……风恬浪静”,中道返回,永乐二十年八月十八（1422年9月2日）回国.永乐二十二年,明成祖去世,仁宗朱高炽即位,以经济空虚,下令停止下西洋的行动.
【第七次下西洋】
宝船从龙江关出水
宣德五年闰十二月初六（1431年1月从龙江关（今南京下关）启航,返航后,郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世,船队由太监王景弘率领返航,宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京.
第七次下西洋人数据载有27550人.

郑和是明朝的,七次下西洋,他的远航要比欧洲的航海家早五十年.

（1）不变,因为浮力等于船的重力,从河里开入海里,船的重力不变,故浮力不变；
（2）满载时,F浮 =P（柔）海水 g V排（排水量） （你的数字表达没看明白,带入计算即可）

郑和远航是当时世界航海事业的顶峰

令出如山 振臂一呼
浩浩荡荡 络绎于途
惊涛骇浪 水土不服
讲和通好 观风问俗
千帆竞发 奇珍异宝
互通有无 五洲四海
心悦诚服 乘风破浪
五年级下册语文书上练习3上有,

解题思路：轮船无论位于江水和海水中都漂浮，受到的浮力都等于轮船受到的重力；知道江水和海水的密度关系，根据阿基米德原理分析排开液体体积的关系．

∵轮船漂浮，
∴F_浮=G，
∴轮船受到长江水和海水的浮力都等于轮船受到的重力G，故船所受到的浮力不变；
∵ρ_江水＜ρ_海水．
∴根据F_浮=ρgV_排可知，轮船排开江水的体积大于排开海水的体积，即排开水的体积将变小．
故答案为：漂浮的条件；不变；变小．

点评：
本题考点： 阿基米德原理；二力平衡条件的应用．

考点点评： 解决此题型的关键是能够找到题目中的隐含信息，比如本题的轮船一定是处于漂浮状态，还有从长江驶入海，所以液体的密度变化，排开液体的体积一定也改变．

没关系,我免费的,只要能符合尊的要求,您能采用,我就很感谢您了.我的翻译中肯定有许多不恰当的地方,请多多包涵
Shipping industry and innovation
Abstract; by navigator Zheng He and Maritime Industry of future generations, as well as Columbus and Magellan contrast, propose ideas on nautical navigation equipment, technology, reform and development. Today's society is a highly developed society of science and technology, a variety of instruments and equipment continue to enrich our maritime industry, a variety of high-end technology is emerging. However, these technologies and the emergence of innovative devices is not accidental, but by dozens of valuable experience accumulated on behalf of seniors together. Zheng He as a great navigator, he was with China and the world's maritime industry has played a kind of role? Search history book I found that Zheng He's seven voyages, did not cause a positive impact on China, but made China into a long closed-door policy of embarrassing situations. Of course, this was not his intention. Columbus and Magellan's voyage, however, gave the world the fire of civilization, but also to the entire maritime industry has left a valuable experience, such as: Columbus discovered the impact of monsoon on the navigation, the Magellan is now France in the global navigation, the Ocean around the continent to connect ... ... It is this constant discovery and summary gives us the cause of today's ever-changing ocean. The same great man, why bring different results, depending on their hair to seafaring.

一说是：宣扬国威,与外国通商.
一说是：搜捕建文帝.

主要是延近海前进.技术条件是当时的船只还不能够进行远洋出海,只能在海岸线附近航行.
应该是《南京条约》的签定吧……第二个不太确定.

哥伦布,郑和没有走东方航线,郑和下的是西洋,印度、波斯和非洲一带.

历史排序（时间先后）
孔子（春秋战国）、司马迁（西汉）、李白（唐朝）、陆游（宋朝）、郑和（明朝）
包含关系
生物、植物、裸子植物、松树、红松

郑和 1405年 ——1433年 航程 从南京到非洲东海岸
哥伦布 1492年 西班牙到海地
麦哲伦 1519年 环球航行

郑和远航是当时世界航海事业的顶峰

伟大的航海家,不论出航的目的是什么,七下西洋都是世界史上的一次壮举.

（ 公元1405年 ）——( 公元1433年 )年间,有明朝皇帝（ 明成祖朱棣 明宣宗朱瞻基 ）派遣郑和7次下西洋,比欧洲人开辟新要早（ 一个世纪 ）

戚继光是抗倭名将.后人赞颂为民族英雄!
表现了民族反对外来侵略的坚决抵抗意志!
郑和下西洋我们可以从他的目的看
他的目的是为了宣扬明朝国威,另外就是对外友好建交!

我觉得是第四个,因为和尚是不可能的,因此前两个可以排除,郑和虽然下西洋,但也只是以物易物

B

本题考查的是丝绸之路，在汉朝时期张骞开辟的，属于课本基础知识的考查。

是的

探险家麦哲伦勇敢探索,带领无畏的水手首次环航地球.

司马迁
其他三个都是民族英雄

小邓加工了（4400-1000×4）÷（1-1/5*4）=2000个
小郑加工了4400-2000=2400个

史无前例,乘风破浪,名传千古

聪明的郑和自信地出使遥远的西洋.

张骞出塞（丝绸之路）,郑和下西洋

醉西游答题活动,题目：以下哪一位是中西交往史上较早的人物?正确答案是A.郑和

气势浩大
波涛艰险
建立友谊
崇敬不已

（因为）他学习刻苦、聪明伶俐、才智过人,（所以）燕燕王很器重他.
由于郑和（略）懂一些航海知识,（所以）是管理宫廷事务的大太监.

答案：如：在历史上,我们已经失去了太多的发展机遇,今天要善于利用一切可以利用的条件,发展经济,壮大自己.（开放性试题,言之成理即可）http://www.***.com/wangxiao/chuer/yuwen/data/06261046020/YW_12_02_020/YW_12_02_020/index.html

(1)刘家港。（1分）红海沿岸和非洲东海岸。（2分）太平洋和印度洋。（2分）
(2) 609周年。（1分）
(3)出发时：装载金银、丝绸、瓷器等。（1分）返航时：装载珠宝、香料和药材等特产。（1分）

永不言弃,持之以恒,坚持不懈,不畏艰难,有勇有谋,
沉着冷静,集思广益,知人善任,需怀纳谏,热爱和平
平等相待

B