碳纤维t300拉伸强度3530兆帕,拉伸模量230吉帕,都以平方毫米计算的话,拉伸强度每平方毫米最大拉伸承...

A、减少二氧化硫排放防止酸雨污染，不能消除雾霾，故A错误；
B、光导纤维主要成分为二氧化硅，碳纤维是增强塑料，聚乙烯塑料、合成橡胶属于有机高分子材料，故B错误；
C、依据沉淀溶解平衡和溶度积分析判断，当碳酸根离子浓度和钙离子浓度大于溶度积会沉淀钙离子生成碳酸钙沉淀，后用醋酸溶解，故C正确；
D、葡萄糖是单糖不能水解，故D错误；
故选C．

点评：
本题考点： 二氧化硫的化学性质；乙酸的化学性质；葡萄糖的性质和用途；有机高分子化合物的结构和性质．

考点点评： 本题考查了物质性质的分析判断，注意物质组成和性质的理解应用，掌握基础是关键，题目较简单．

已知：m₁=996kg，m₂=93.6kg，S=0.08m²，ρ_钢=7.8×10³kg/m³，ρ_碳纤维=1.8×10³kg/m³，g=9.8N/kg
求：（1）跑车静止放在水平展台上时对台面的压强p；
（2）跑车的车身壳体部分采用碳纤维制造比钢材料制造减少的质量△m
（1）跑车静止放在水平展台上时，对台面的压力：
F=G=m₁g=996kg×9.8N/kg=9760.8N，
对台面的压强：
p=[F/S]=[9760.8N
0.08m2=122010Pa；
（2）根据ρ=
m/V]可得，钢材的体积：
V_钢=
m2
ρ钢=
93.6kg
7.8×103kg/m3=1.2×10^-2m³，
所需碳纤维的体积：
V_碳=V_钢=1.2×10^-2m³，
所需碳纤维的质量：
m_碳=ρ_碳V_碳=1.8×10³kg/m³×1.2×10^-2 m³=21.6 kg，
减少的质量：
△m=m_钢-m_碳=93.6kg-21.6kg=72kg．
答：（1）当跑车静止放在水平展台上时，对台面的压强是122010Pa；
（2）当这部分改用碳纤维制造后，质量减少了72千克．

点评：
本题考点： 压强的大小及其计算；密度公式的应用；重力的计算．

考点点评： 本题考查了压强公式、密度公式、重力公式的灵活应用，关键是知道水平面上物体的压力和自身的重力相等以及采用钢材和采用碳纤维时车身壳体部分的体积相等．

碳纤维是指由有机合成材料和碳纤维通过加工制成的具有特殊性能的材料，属于复合材料；
塑料是三大合成材料之一，为合成有机高分子材料，二者都不属于天然材料．
故选：B．

点评：
本题考点： 复合材料、纳米材料．

考点点评： 本题考查学生对材料的认识，学生应根据它们的概念来理解不同的材料及常见的各类型的材料．

用电器工作时就是把电能转化为其他形式能；由题意可知，碳是导体；“发热纸”是靠电热来工作的，是将消耗的电能转化为热能．
故答案为：导；电；热．

点评：
本题考点： 导体；电功的实质．

考点点评： 此题考查的是用电器涉及到的能量转化，解答这类题时，关键是看这种用电器是怎么工作的，是发热还是发光，还是转动．

A．碳纤维产品密度是钢的四分之一，强度是钢的十倍，故可以制作需要质量轻，强度大的航空器部件，选项A符合题意；
B．产品包装盒有的是由钢铁制成，有的是由泡沫塑料制成的，达到一般的食品要求即可，选项B不合题意；
C．打夯的重锤要求密度较大的材质，选项C不符合题意；
D．汽车的底盘为了增加稳定性，也需要密度较大的材质制作，故选项D不符合题意．
故选A．

点评：
本题考点： 物质的基本属性．

考点点评： 此题考查的是物质的物理特性：强度和密度．要熟记这些新材料的特性和运用，解题时要认真辨别，注意它们在某些特别场合的运用．

（1）车架的密度ρ=[m/V]=
4kg
2.5×10−3m3=1.6×10³kg/m³；
（2）克服阻力所做的功W=fs=50N×800m=4×10⁴J．
答：（1）车架的密度是1.6×10³kg/m³；
（2）行驶800m克服阻力所做的功是4×10⁴J．

点评：
本题考点： 密度的计算；功的计算．

考点点评： 本题考查密度和功的计算，比较简单，关键是公式及其变形的灵活运用．

（1）晓彤在骑该车时，晓彤和车的总重力：
G=mg=（70kg+10kg）×10N/kg=800N，
对地面的压力：
F_压=G=800N，
对地面的压强：
p=
F压
S=[800N
2×4×10−4m2=1×10⁶Pa；
（2）晓彤在某路段匀速骑行时，受到的阻力和牵引力是一对平衡力，两个力的大小相等，
则牵引力的大小：
F=f=0.02G=0.02×800N=16N，
此过程中牵引力做的功：
W=Fs=16N×6×10³m=9.6×10⁴J，
他的骑行功率：
P=
W/t]=
9.6×104J
10×60s=160W．
答：（1）晓彤在骑该车时对地面的压强是1×10⁶Pa；
（2）他的骑行功率为160W．

点评：
本题考点： 压强的大小及其计算；功率的计算．

考点点评： 本题考查了压强、功和功率的计算以及二力平衡条件的应用，关键是知道水平面上物体的压力和自身的重力相等，计算过程要注意单位的换算．

A．碳纤维产品密度是钢的四分之一，强度是钢的十倍，故可以制作需要质量轻，强度大的航空器部件，选项A符合题意；
B．产品包装盒有的是由钢铁制成，有的是由泡沫塑料制成的，达到一般的食品要求即可，选项B不合题意；
C．打夯的重锤要求密度较大的材质，选项C不符合题意；
D．汽车的底盘为了增加稳定性，也需要密度较大的材质制作，故选项D不符合题意．
故选A．

点评：
本题考点： 物质的基本属性．

考点点评： 此题考查的是物质的物理特性：强度和密度．要熟记这些新材料的特性和运用，解题时要认真辨别，注意它们在某些特别场合的运用．

A、碳化硅、陶瓷和碳纤维具有耐高温抗氧化的性能，故A正确；
B、“连续纤维增韧”航空材料，则说明该材料比钢铁轻、硬，但质地较脆，故B错误；
C、该材料是由碳化硅、陶瓷和碳纤维复合而成，属于混合物，没有固定的熔、沸点，故C正确；
D、该材料由无机物复合而成，为新型无机非金属材料，故D正确；
故选：B．

点评：
本题考点： 无机非金属材料．

考点点评： 本题考查无机非金属材料中的符合材料的组成和性质，题目难度不大，侧重于培养学生从题干提取信息、结合已学知识处理问题的能力．

1碳纤维增强复合材料是以树脂作为基体材料，碳纤维作增强材料，属于复合材料；
2不锈钢是铁的合金，属于金属材料；
3玻璃钢是用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂作基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，属于复合材料．
故选：D．

点评：
本题考点： 复合材料、纳米材料．

考点点评： 本题考查材料的分类，区分材料时主要从材料的组成上进行分析，难度不大．

A、碳纤维的密度比钢制、铝合金小，用碳纤维制作的球拍重量轻，故A错；
B、碳纤维比其他材质的硬度大，用碳纤维制作的球拍抗冲击性能好、不易损坏，故B正确；
C、碳纤维比其他材质成本高，故C错；
D、碳纤维硬度大，但比较柔软，比其他材质更易于加工处理，故D正确．
故选BD．

点评：
本题考点： 物质的基本属性．

考点点评： 本题考查了学生对新材料（碳纤维）了解与掌握，教材中没有，可以上网、查资料去了解其特点及应用．

A. 汽车的底盘和C. 打夯的重锤都是由钢铁制成的，故不合题意.B、产品包装盒有的是由钢铁制成，有的是由泡沫塑料制成的，故不合题意。故选D.

D

A．碳纤维产品密度是钢的四分之一，强度是钢的十倍，故可以制作需要质量轻，强度大的航空器部件，选项A符合题意；
B．产品包装盒有的是由钢铁制成，有的是由泡沫塑料制成的，达到一般的食品要求即可，选项B不合题意；
C．打夯的重锤要求密度较大的材质，选项C不符合题意；
D．汽车的底盘为了增加稳定性，也需要密度较大的材质制作，故选项D不符合题意．
故选A．

点评：
本题考点： 物质的基本属性．

考点点评： 此题考查的是物质的物理特性：强度和密度．要熟记这些新材料的特性和运用，解题时要认真辨别，注意它们在某些特别场合的运用．