辛烷值"用来表示汽油的质量,汽油中异辛烷的爆震程度最小,将其辛烷值标定为100,以

辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标,列于车用汽油规格的首项.汽油的辛烷值越高,抗爆性就越好,发动机就可以用更高的压缩比.也就是说,如果炼油厂生产的汽油的辛烷值不断提高,则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比,这样既可提高发动机功率,增加行车里程数,又可节约燃料,对提高汽油的动力经济性能是有重要意义的.
汽油的辛烷值就是汽油的标号,90.93.97这个都是辛烷值.

天德牌甲醇汽油助溶剂：
1、一剂四用：a 可在国标汽油中加甲醇 b 可在乙醇汽油中加甲醇 c 可在含有石脑油的汽油中加甲醇 d 可以不用汽油,只用石脑油和甲醇加助剂就可以调配出90#汽油.
2、优质价廉：按700公斤汽油,300公斤甲醇,调配一吨甲醇汽油计算,只使用助剂六公斤,计成本玖拾元,按整体百分比说,只用助剂千分之六.
3、清澈透明：调出的甲醇汽油,清澈透明,解决了二冲程摩托车使用问题和各种汽油任意混溶,特别能与机油混溶,并且短时期暴露空气、电扇、太阳下面不会乳白,手感与汽油相同,皮肤与甲醇汽油接触,皮肤不会变白色.
4、操作简单：没有文化的人,没有学过化学的人十分钟之内即可学会,主要操作是：在一百公斤甲醇中加入两公斤助剂搅拌均匀（按体积比重量比均可）,使甲醇为变性甲醇,然后根据需要,按要求比例配入汽油中.
具体配置使用方法：
a 可在国标汽油中加甲醇 ：将天德牌汽油助溶剂按重量比或体积比2%加入98%的甲醇内,使甲醇变性,变性后的甲醇可以按20%—60%的比例加入90#或93#的汽油内,混合搅拌,成为透明、无杂质的甲醇汽油.先做小样实验,作出的小样实验要清澈透明,不分层.做完小样才能按小样比例进行大比例配制.
b 可在乙醇汽油中加甲醇：将天德牌汽油助溶剂按重量或体积比2%-3%加入甲醇内,使甲醇变性,变性后的甲醇,按1号助剂的配比方法少10%和乙醇汽油混配.作出的小样要达到清澈透明、无杂质,然后按小样的比例进行大量配置.（方法同1号助剂方法）
c 可在含有石脑油的汽油中加甲醇：将天德牌汽油助溶剂,甲醇,石脑油,汽油按2：19：19：60比例进行搅拌混合,可配制出93#汽油.同理,作出小样,清澈透明,不分层,然后才能按做小样的比例,进行大量配制.
d 可以不用汽油,只用石脑油和甲醇加助剂就可以调配出90#汽油：将天德牌汽油助溶剂按8%掺入46%甲醇内,使甲醇变性后加入46%的石脑油,搅拌混合.同理,作出小样,清澈透明,不分层,然后才能按做小样的比例,进行大量配制.

混合物中异辛烷的体积百分数愈高,它的抗爆性能也愈好.在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时,提高压缩比到出现标准爆燃强度为止,然后,保持压缩比不变,选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定,使发动机产生同样强度的爆燃.当确定所取标准燃料如恰好是由70%异辛烷和30%正庚烷组成的,则可评定出此试油的辛烷值等于70.

所谓90号、93号、97号无铅汽油,是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”,

C.辛烷值

你好!应该选择辛烷值高的汽油 防止爆震

汽油抗爆性的表示单位.在数值上等于规定条件下与试样抗爆性相同
的标准燃料（异辛烷、正庚烷混合物）中所含异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）的体积百分数,例如,某汽油的抗爆性,在专用辛烷值试验机中测定时,与含90%异辛烷和10％的正庚烷的标准燃料的抗爆性相同,则该汽油的辛烷值等于90.目前测定辛烷值的方法可分为研究法和马达法两大类.

异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）的抗爆性较好,辛烷值定为100
正庚烷的抗爆性差,辛烷值定为0
如果按照你给出的
30%的正庚烷和70%的异辛烷
混合,辛烷值=70

汽油,柴油的标号就是靠辛烷值和十六烷值来确定的,具体怎么确定汽柴油辛烷值和十六烷值的大小是要靠化验的.

异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）的抗爆性较好,辛烷值给定为100.正庚烷的抗爆性差,给定为0.汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料,按标准条件,在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的.调节标准燃料组成的比例,使标准燃料产生的爆震强度与试样相同,此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值.
抗震性低

说说辛烷值检测的方法.
通过调整发动机气缸的压缩比,使爆震恒定,再来用标准样品测定该压缩比下,爆震大小.标准样品辛烷值相差2,爆震需要一个比样品小另一个大,通过插值法计算辛烷值.
如果像你说的震动系数越大,辛烷值越小这样的比较办法,存在一点问题就是,马达是不是能承受做柴油的时候的震动?
生物乙醇是不可能使用该方法做出辛烷值的,其辛烷值超过100.

辛烷值又称抗爆指数,辛烷值越高,抗爆性就越好,发动机就可以用更高的压缩比.目前,汽车发动机的压缩比均较高,使用高辛烷值汽油可提高发动机功率,增加行车里程数.也就提高了汽油的动力经济性能.
由此可见,辛烷值与环境温度无必然联系.
估计您是把汽油标号和柴油标号混淆了,柴油的标号是与最低使用温度相关的.比如0#柴油的最低使用温度就是摄氏0度.

首先要知道,不同化学结构的烃类,具有不同的抗爆震能力（辛烷值）.异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）的抗爆性较好,辛烷值给定为100.正庚烷的抗爆性差,给定为0.汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料,按标准条件,在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的.也就是说异构的带支链的饱和烷烃的辛烷值高,而直链的烷烃和烯烃的辛烷值低.
而延迟焦化是一种石油二次加工技术,是指以贫氢的重质油为原料,在高温(约500℃)进行深度的热裂化和缩合反应,生产气体、汽油、柴油、蜡油、和焦炭的技术.其生产出的汽油,一般辛烷值只有51-64,是因为原料贫氢,所以汽油中的不饱和烯烃含量大.而催化裂化因为有催化作用,是把裂解的分子进行了异构,同样是贫氢的,但却是以异构烷烃的形式存在,所以辛烷值就高.总结起来说就是汽油中分子结构的不同造成的.
这就是焦化汽油辛烷值比催化裂化汽油的低的原因了,