100英里等于多少米

woshiq2022-10-04 11:39:541条回答

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皇家狮鹫 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%
160.9
1年前

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(2010•河西区二模)某专家设计了一种新型电磁船,它不需螺旋桨推进器,航行时平稳而无声,时速可达100英里.这种船的船
(2010•河西区二模)某专家设计了一种新型电磁船,它不需螺旋桨推进器,航行时平稳而无声,时速可达100英里.这种船的船体上安装一组强大的超导线圈,在两侧船舷装上一对电池,导电的海水在磁场力作用下即会推动船舶前进.如图所示是超导电磁船的简化原理图,AB和CD是与电池相连的导体,磁场由超导线圈产生.以下说法正确的是(  )
A.船体向左运动
B.船体向右运动
C.无法断定船体向哪个方向运动
D.这种新型电磁船会由于良好的动力性能而提高船速
oap08071年前1
玉兰暗香飘 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
解题思路:海水中电流方向从CD流向AB,根据左手定则判断出海水所受的安培力方向,根据牛顿第三定律可知船体所受的安培力方向,即可确定船体的运动方向.这种新型电磁船水对船体的阻力小,会由于良好的动力性能而提高船速.

A、B、C海水中电流方向从CD流向AB,根据左手定则判断出海水所受的安培力方向向左,根据牛顿第三定律可知船体所受的安培力方向向右,船体向右运动.故AC错误,B正确.
D、这种新型电磁船水对船体的阻力小,强磁场使船体受到巨大的安培力作用,会由于良好的动力性能而提高船速.故D正确.
故选BD

点评:
本题考点: 导体切割磁感线时的感应电动势;安培力.

考点点评: 本题的解题关键是掌握左手定则和牛顿第三定律,并能正确运用.

某专家设计了一种新型电磁船,它不需螺旋桨推进器,航行时平稳而无声,时速可达100英里.这种船的船体上安装一组强大的超导线
某专家设计了一种新型电磁船,它不需螺旋桨推进器,航行时平稳而无声,时速可达100英里.这种船的船体上安装一组强大的超导线圈,在两侧船舷装上一对电池,导电的海水在磁场力作用下即会推动船舶前进.如图所示是超导电磁船的简化原理图,AB和CD是与电池相连的导体,磁场由超导线圈产生.以下说法正确的是(  )
A. 船体向左运动
B. 船体向右运动
C. 无法断定船体向哪个方向运动
D. 这种新型电磁船会由于良好的动力性能而提高船速
往日情5146131年前3
ready0now 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%
解题思路:海水中电流方向从CD流向AB,根据左手定则判断出海水所受的安培力方向,根据牛顿第三定律可知船体所受的安培力方向,即可确定船体的运动方向.这种新型电磁船水对船体的阻力小,会由于良好的动力性能而提高船速.

A、B、C海水中电流方向从CD流向AB,根据左手定则判断出海水所受的安培力方向向左,根据牛顿第三定律可知船体所受的安培力方向向右,船体向右运动.故AC错误,B正确.
D、这种新型电磁船水对船体的阻力小,强磁场使船体受到巨大的安培力作用,会由于良好的动力性能而提高船速.故D正确.
故选BD

点评:
本题考点: 导体切割磁感线时的感应电动势;安培力.

考点点评: 本题的解题关键是掌握左手定则和牛顿第三定律,并能正确运用.

100英里是多少米
linda89741年前1
cocochannel 共回答了22个问题 | 采纳率95.5%
100英里=160 934.4米
一架飞机从A城飞往B城,然后返回A城.在无风的情况下,它整个往返飞行的平均地速(相对于地面的速度)为每小时100英里(1
一架飞机从A城飞往B城,然后返回A城.在无风的情况下,它整个往返飞行的平均地速(相对于地面的速度)为每小时100英里(1英里≈1.6千米).假设沿着从A城到B城的方向笔直地刮着一股持续的大风.如果在飞机往返飞行的整个过程中发动机的速度同往常完全一样,这股风将对飞机往返飞行的平均地速有何影响?
怀特先生论证道:“这股风根本不会影响平均地速.在飞机从A城飞往B城的过程中,大风将加快飞机的速度,但在返回的过程中大风将以相等的数量减缓飞机的速度.”“这似乎言之有理,”布朗先生表示赞同,“但是,假如风速是每小时100英里.飞机将以每小时200英里的速度从A城飞往B城,但它返回时的速度将是0!飞机根本不能飞回来!”你能解释这似乎矛盾的现象吗?
aa驼鸟aa奔跑1年前3
视茫茫发苍苍 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
怀特先生错了
设飞机速度A 风速B 距离S
顺风时间S/(A+B)
逆风时间S/(A-B)
当A>B>0时
S/(A+B)+S/(A-B)>2S
所以风会影响飞机的平均速度
简单的说 飞机顺风航行速度快 但航行时间短
顺风 逆风的时间是不同的 所以平均速度不同