在旅客列车车身上,印有“全长”、“换长”、“自重”、“载重”等字样,

A、B、火车匀速直线运动过程牵引力与摩擦力平衡，根据平衡条件，有
P=Fv
F-f=0
联立得到
[P/v]-f=0
故
v=[P/f]
当功率变大时，火车最大速度变大，即匀速的速度变大，故A错误，B正确；
C、D、火车转弯过程做圆周运动，支持力和重力的合力恰好提供向心力，如图

根据牛顿第二定律，有
F=mgtanθ=m
v2
r
解得
v=
grtanθ
故tanθ变大，即铁路转弯处的路基坡度应增大，故C正确，D错误；
故选BC．

点评：
本题考点： 功率、平均功率和瞬时功率．

考点点评： 本题关键对火车受力分析，然后运用牛顿第二定律和共点力平衡条件列方程进行分析讨论．

∵v=[s/t]，
∴路程s=vt=90km/h×1.6h=144km；
故答案为：144．

点评：
本题考点： 速度公式及其应用．

考点点评： 本题考查了求列车的路程问题，应用速度公式的变形公式即可正确解题．

两站之间的往返车票各一种，即两种，则5+2=7个车站的票的种类数=7×6=42种．
故答案为：42．

点评：
本题考点： 排列组合．

考点点评： 本题主要考查排列组合问题，应注重分类讨论的方法计数，做到不遗漏，不重复．

（1）60÷120=50%
答：2月4日比3日多发出旅客列车50%．
（2）（30-24）÷30
=6÷30
=20%
答：滞留旅客4日比3日下降20%．
故答案为：50，20．

点评：
本题考点： 百分数的实际应用．

考点点评： 本题干中的数据较多，内容也比较绕，但是数量间的等量关系比较清晰．

A、上第一节课的时间为8：00是指时刻，不是时间间隔．故A错误．
B、火车站公布的旅客列车运行表是时刻表．故B正确．
C、体育老师用停表记录某同学完成百米短跑的时间记录值是时间间隔．故C正确．
D、耗时21时23分钟是一段时间间隔，这段时间为21时23分钟．故D错误．
故选：BC

点评：
本题考点： 时间与时刻．

考点点评： 本题考查对时间与时刻的理解和判断能力．也可抓住在时间轴上，时间用一段线段表示，时刻用一个点表示来理解．