滑车以每分1.5米的速度匀速地从轨道的一端滑向另一端,已知轨道的长为7米.

车骑起来时,如果你重心偏右了,那么轮子会向右转,你的骑行轨迹也会偏右,重心就调整过来了
但如果车子静止了,重心偏右后,就不容易把重心调整过来

错.
机械效率最大是100%
而且滑轮组的动滑轮,绳子的摩擦等.还要做额外功,
肯定小于100%

以小球和滑车整体为研究对象,整个过程中,由于水平方向不受外力,故水平方向上动量守恒,设小球和滑车的最终速度分别为V1,V2,列水平方向上动量守恒：MV0=MV1+MV2,对整个过程列能量守恒：1/2M(V0)^2=1/2M(V1)^2+1/2M(V2)^2,由以上两式可求得,V1=0,V2=V0.所以之后滑车向前匀速直线运动,小球做自由落体运动,B正确.以滑车为研究对象,对整个过程列动能定理,W=1/2M(V2)^2=1/2M(V0)^2,故C正确.以小球和滑车整体为研究对象,选择从开始到小球在弧形槽上升的最大高度这个过程,注意小球在弧形槽上升的最大高度的意思是小球竖直方向速度为零,且水平速度与滑车的速度相等,设此速度为V,列水平方向上动量守恒：MV0=2MV,列能量守恒：1/2M(V0)^2=1/2M(V)^2+1/2M(V)^2+Mgh,两式联立求出h=(Vo)^2/4g,故D错误.

解题思路：由题知，承担物重的绳子股数n=4，不计绳重及摩擦，利用F=14（G+G动）求拉力F，求出拉力端移动的速度，再利用P=Fv求拉力做功功率．

如图，n=4，
∵不计绳重及摩擦，
∴F=[1/4]（G+G_动）=[1/4]（1500N+50N×2）=400N，
拉力端移动的速度：
v=4×0.5m/s=2m/s，
拉力做功功率：
P=Fv=400N×2m/s=800W．
故答案为：800．

点评：
本题考点： 滑轮组绳子拉力的计算；功率的计算．

考点点评： 本题的关键有二：一是承担物重的绳子股数的确定（直接从动滑轮上引出的绳子股数），二是利用好不计绳重和摩擦时，拉力和物重的关系F=1n（G轮+G物）．

笑笑：90/16=5余10 在第六辆车上
宁宁：115/16=7余3 在第八辆车上

这不是高中物理嘛.
在圆轨道最高点时,设:
人质量为m,重力加速度g,圆周运动线速度v,此时由向心运动有
mg=m*v*v/R ----（1）
因不计摩擦,在最高点时由动能定理有
mg(h-2R)=m*v*v/2 - 0 ---(2)
*其中mg(h-2R)是重力作功代数和,m*v*v/2 - 0是动能增量(初始动能为0)
(2)(1)式作商(2式除以1式)得
h-2R=R/2
移项整理则可得
h=(5/2)R
----------
*注：5/2R是5/(2R),并不等于(5/2)R,而(5/2)R=2.5R=5R/2=(5R)/2

希望它们“同时到达地面”,实际上就是设法让空气阻力对它们的影响类似.
之所以发生先后到达,是因为木车密度较大,空气阻力对它的运动状态影响较小,而纸条由于处于（或近似）水平状态,空气阻力对它的运动状态影响较明显.
解决的办法就是让空气阻力对纸条的影响尽可能小：
1、设法减小纸条所受的空气阻力：把它捏成纸团.
2、设法让纸条处于竖直状态.
3、把纸条紧贴在木车上方.
别的能想到的类似的办法.

解题思路：根据牛顿第二定律表示出加速度求解．

根据牛顿第二定律得：
对m：mg-F_拉=ma
对M：F_拉=Ma
解得：F_拉=[mMg/m+M]
所以小车加速度a=[mg/m+M]=[g
1+
M/m]
每次实验在吊挂之处逐次增加一个质量为50g的砝码，即m增大，
所以描述小车加速度随着吊挂砝码个数的变化最为适合是D，
故选D

点评：
本题考点： 牛顿第二定律；匀变速直线运动的图像．

考点点评： 本题主要考查了牛顿第二定律的直接应用，难度不大，属于基础题．

BC对.
分析：将小球与小车作为一个系统,由题意知
系统在水平方向的分动量守恒,系统的机械能守恒.
得小球回到小车左端时速度为0,此时小车的速度等于 V0 .（小球与小车质量相等,速度交换）
－－－－－－－A错,B对
由动能定理,知C对.
设小球上升到最高点时,它上升的最大高度是 h ,此时小球相对小车静止,共同速度设为 V
则　M*V0＝（M＋M）V　　水平分动量守恒
M*V0^2 / 2＝[（M＋M）V^2 / 2 ]＋M g h　　机械能守恒
得　h＝V0^2 / ( 4g )　　－－－－D错
注：本题中,系统只在水平方向分动量守恒,总动量不守恒.

小球在弧形槽上上升到最大高度时,竖直方向速度为零,水平方向与滑车速度相等,设为 v
由小球和滑车水平方向动量守恒有：Mv0 =（M + M）v ①
对小球和滑车系统,减少的动能转化为小球的重力势能,有 ：1/2Mv0² - 1/2(M+M)v²= Mgh ②
将①代入②可解得小球上升的最大高度 h = v0²/2g
这一过程中,对小球滑车系统而言,外力只有重力做功,无其他外力做功.
对小球而言,重力做负功,滑车对小球的弹力做负功；对滑车而言,小球对滑车的弹力做正功.

关于动量定理与动量守恒定律上面已经说了.以下我就你提出的问题分析一下：
第一个问题：【我们知道,碰撞过程中即使无摩擦,也可能有机械能损失.但为什么前者直接作出机械能守恒的判断、后者直接判断为弹性碰撞呢?其依据是什么?】
【解答】前者根据机械能守恒,指两个物体之间接触面光滑,真个过程中摩擦力不做功,没有转化为内能.后者说是完全弹性碰撞,主要是因为他们之间没粘性.以上两种说法都正确.
哪些碰撞时有能量损失呢?即碰撞两物体之间有粘性,碰撞后可以粘在一起运动,或者前面物体尾部有细针,碰后可以粘在一起.有时虽然没粘在一起,但是碰撞过程中相互也有摩擦,使得两碰撞物体温度升高.这种碰撞能量损失的比较小,一般可以不考虑.
第二个问题：【笔者对系统质心的动量与动能守恒不甚了解,是否可以从这个角度对（1）式做出证明、解释呢?该小球在各个时期的速度可求吗?】
【解答】本题m在斜面上运动时,最后竖直向上的速度为0,水平向右的速度为v,此时M的速度也是v,水平向右.他们相对静止,高度为H（小于R）,则由能量守恒E1=E2（最初只有动能1/2*M*V0^2,最末既有动能1/2*（2M*V^2 ）又有重力势能MgH ）
故1/2*M*V0^2＝1/2*（2M*V^2 ）＋MgH .
至于在各个时刻的速度无法计算,因为不同时刻的高度h不知道,不过可以列出方程（方法仍然是能量守恒）.
设某时刻m的速度为v1,M的速度为v2,高度为h,则有
1/2*M*V0^2=1/2*M*V1^2+mgh+1/2*M*V2^2,
水平方向动量也守恒：M*V0=M*V1+M*V2
以上是个人观点,同样愿有研究的知友共同探讨,提出意见和建议.

我认为有三个：1.动滑轮的自重增大 2.绳子与滑轮的摩擦增大 3.拉的物体重减小
可能还会有别的因素影响到滑轮的机械效率,但以上三个肯定是没有错的

滑车神经为运动性神经,起于中脑下丘平面对侧滑车神经核,自中脑背侧下丘方出脑；自脑发出后,绕过大脑脚外侧前行,穿经海绵窦外侧壁向前,经眶上裂入眶,越过上直肌和上睑提肌向前内侧行,进入并支配上斜肌.
为了了解上斜肌的动作,可以想像眼球是被限制的一领域 - 就像电脑鼠标的轨迹球 - 上斜肌可以做的动作(1) 在垂直平面旋转-看下和上

C点平衡 → EC杆受压,大小为2P；AC受拉,大小为√3P
E点平衡,滑车只能提供水平向右的力( 大小为√3P)→ AE受拉,大小为P
ACE整体平衡,且只在C点受垂直向下的力（P）和在E点受水平向右的力 （√3P） → 铰链给A点向左水平力大小为√3P,向上竖直力大小为P
A点平衡,AC、AE以及铰链三者对A点的力刚好平衡 → AD不受力
再从AC杆平衡 → 以A点为转轴的力矩平衡 → BD受力为零
所以：BD、AD均不受力.

ＢＣＤ

小球滑上滑车，又返回，到离开滑车的整个过程，相当于小球与滑车发生弹性碰撞的过程．如果m＜M，小球离开滑车向左做平抛运动；如果m=M，小球离开滑车做自由落体运动；如果m＞M，小球离开滑车向右做平抛运动．

1.1）根据s=0.5*a*t^2可以得到a=0.2m/s^2
再根据m=F/a得到m=50kg
2）根据v^2-v’^2=2as,得到v=1m/s
所以在第二个5秒内物理前进的路程为s=vt=5m
2.设气球所受浮力为F’.
则有第一种情况方程Mg-F’=aM
有第二个情况得方程F’-（M-m)=a(M-m)
联立求得M/m=3

1）
小车静止在平板车上时,平板车与小车有共同的加速度gsinA:
小车重力mg,支持力N1,摩擦力f
平板车重力Mg,支持力F,压力N,摩擦力f
对小车ma=mgsinA=mgsinA+f
a=gsinA+f/m
所以此时f=0,
对平板车Ma=MgsinA=MgsinA-f=MgsinA
a=gsinA-f/M
即小车静止在平板车上,平板车以gsinA加速下滑时,两车间没有摩擦力
2）档小车向下加速行驶时（应该是相对平板车加速向下行驶）,说明小车的加速度大与平板车的加速度即
gsinA+f/m>gsinA-f/M
所以f>0,所以平板车的加速度gsinA-f/M减小---->A选项正确
3）同理当小车向上加速时（应该是至少相对平板车加速向上）,说明小车的加速度小于平板车的加速度即
gsinA+f/m

1第一句是不是有问题啊 如果有最低到顶部是动能转化为重力势能和动能 仅受重力的作用
2求恰好通过最高点时在最低点的速度,(不计阻力)

参考答案:三思而后行.——《论语》

没有图,猜测货物A这边的绳子是竖直的（货物悬空）,车是在水平面运动的.
将车的速度正交分解在沿绳子方向和垂直绳子方向上,则沿着绳子方向的速度分量与货物的速度大小相等,所以 V车*cos60度＝V货
即 V车＝V货/ cos60度＝1/0.5＝2 m/s

拉力F所做的功：mgh=450*10*12=54000J
机械效率：P=W/t=900w
拉力F：F=mg=4500N
加油哦,其实不难的.