跑车换成英文怎么写?

导流板上方平直下方凸起，轿车高速行驶时，导流板上方的空气流速小压强大，下方的空气流速大压强小，产生一个向下的压强差．增加轿车对地面的压力，提高车轮的抓地性能．
故答案为：小于；大

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系．

考点点评： 本题通过生活中一个具体实例，考查了流体压强和流速的关系，要求学生对所学的知识熟练掌握并能学以致用．

如图，相同时间内，空气经过下方的路程大于上方的路程，下方的空气流速大压强小，上方的空气流速小，压强大，偏导器在压强差的作用下，产生向下的压力．
故答案为：小于；下．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系．

考点点评： 明确偏导器上下的空气经过的路程不同，流速不同，压强不同，是解题的关键．

由于气流偏导器上表面平直，下表面凸起，所以当跑车高速行驶时，流过气流偏导器上方的空气速度较慢，压强较大；而流过下
方的空气速度较快，压强较小．
这样，偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力，从而使车对地面的压力增大，摩擦力随之增大，提高了车轮的着地性能．
故答案为：让跑车尾部在行驶过程中受到气流对它向下的压力，使跑车能贴着地面行驶，行车更加稳定；

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系．

考点点评： 本题的解题关键是看准偏导器向哪弯曲，找出偏导器上下方的空气流速特点．

由v=[s/t]可得，通过的路程s=vt=80m/s×40s=3200m．
车内的司机若以跑车为参照物，跑车与司机的位置没有发生变化，因此是静止的．
由于上表面平直，下表面呈弧形凸起，当跑车高速行驶时，流过它上方的空气速度比下方空气速度小，
此时，上方空气压强比下方空气压强大，“气流偏导器”受到一个向下的压力差，从而使车轮抓紧地面．
故答案为：3200；静止；大．

点评：
本题考点： 速度公式及其应用．

考点点评： 本题考查流体压强与流速的关系、速度公式及其应用和相对运动问题，要知道汽车上有很多地方应用物理知识，例如汽车轮胎、安全带、方向盘、刹车、喇叭、观后镜、尾灯等等．

“气流偏导器”，它的上表面平直，下表面呈弧形凸起，相同时间内，空气经过下方的路程大于上方的路程，下方的空气流速大压强小，上方的空气流速小，压强大，即上方的气流速度比尾翼下方的气流速度小，于是上方气流对尾翼的压强大于下方气流对尾翼的压强，从而使车轮“抓紧地面”．
故答案为：小；大于．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系．

考点点评： 本题考查流体压强与流速的关系，明确偏导器上下的空气经过的路程不同，流速不同，压强不同，是解题的关键．

答：由于气流偏导器上表面平直，下表面凸起，所以当跑车高速行驶时，流过气流偏导器上方的空气速度较慢，压强较大；而流过下
方的空气速度较快，压强较小．
这样，偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力，从而使车对地面的压力增大，摩擦力随之增大，提高了车轮的着地性能．

点评：
本题考点： 流体压强与流速关系的探究实验．

考点点评： 本题的解题关键是看准偏导器向哪弯曲，找出偏导器上下方的空气流速特点．

100km/h=27.8m/s，则匀加速运动的加速度为：a=
v1
t1＝
27.8
5＝5.56m/s2．
108km/h=30m/s，则刹车后的加速度为：a′=
0−v2
t2＝
−30
5=-6m/s²，方向与初速度方向相反．
答：此车加速运动时的加速度为5.56m/s²，刹车后的加速度大小为6m/s²，方向与初速度方向相反．

点评：
本题考点： 匀变速直线运动的速度与时间的关系．

考点点评： 解决本题的关键掌握匀变速直线运动的速度时间公式，注意公式的矢量性，基础题．

由于气流偏导器上表面平直，下表面凸起，所以当跑车高速行驶时，流过气流偏导器上方的空气速度较慢，压强较大；而流过下方的空气速度较快，压强较小．增加轿车对地面的压力，提高车轮的抓地性能．
故答案为：小于；大于．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系．

考点点评： 本题的解题关键是看准偏导器向哪弯曲，找出偏导器上下方的空气流速特点．

由于气流偏导器上表面平直，下表面凸起，所以当跑车高速行驶时，流过气流偏导器上方的空气速度较慢，压强较大；而流过下方的空气速度较快，压强较小．
这样，偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力，从而使车对地面的压力增大，摩擦力随之增大，提高了车轮的着地性能．
故选D．

点评：
本题考点： 流体压强与流速的关系．

考点点评： 本题的解题关键是看准偏导器向哪弯曲，找出偏导器上下方的空气流速特点．

答：由于气流偏导器上表面平直，下表面凸起，所以当跑车高速行驶时，流过气流偏导器上方的空气速度较慢，压强较大；而流过下
方的空气速度较快，压强较小．
这样，偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力，从而使车对地面的压力增大，摩擦力随之增大，提高了车轮的着地性能．

点评：
本题考点： 流体压强与流速关系的探究实验．

考点点评： 本题的解题关键是看准偏导器向哪弯曲，找出偏导器上下方的空气流速特点．

答：由于气流偏导器上表面平直，下表面凸起，所以当跑车高速行驶时，流过气流偏导器上方的空气速度较慢，压强较大；而流过下
方的空气速度较快，压强较小．
这样，偏导器上下方所受的压力差形成了一个向下的力，从而使车对地面的压力增大，摩擦力随之增大，提高了车轮的着地性能．

点评：
本题考点： 流体压强与流速关系的探究实验．

考点点评： 本题的解题关键是看准偏导器向哪弯曲，找出偏导器上下方的空气流速特点．