齿轮传动比确定,得大齿轮齿数65.1,大齿轮齿数应取多少?为什么?

zhuai_yazi2022-10-04 11:39:541条回答

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pan0653 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%: 取65,最好别和小齿轮呈倍数关系.
为什么?齿数不能有小数,仅此而已.
给定传动比一般只能近似达到,其实一般传动太准确也没什么意义,电机的转速都是变的.
好好学习,下次整点难的; 1年前

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答：（1）从采用齿轮的数量来分,可以分为单侧齿轮传动和双侧齿轮传动.单侧齿轮传动的优点是牵引电机的轴向尺寸可以加大,结构简单,制造成本低,缺点是传动时轮对受到偏于一侧的驱动力左右轮子的受力不同；双侧齿轮传动的优点是传动时轮对受力均衡,有利于提高运行品质,缺点是牵引电动机的轴箱尺寸受到较大限制,结构复杂,制造成本高.
（2）根据齿轮种类来分,可以分为圆柱斜齿轮和圆柱直齿轮.直齿轮在啮合传动时,其啮合力仅仅作用在齿轮的切向；而斜齿轮在啮合传动时,其啮合力不仅有切向分力,而且有轴向分力.
（3）根据大齿轮轮心的结构来分,可以分为弹性齿轮传动和刚性齿轮传动,弹性齿轮传动的优点是改善了沿齿宽方向的应力分布,缓和来自钢轨的冲击,啮合力的传动比较柔和,改善了牵引电动机的工作条件,缺点是增加了齿轮结构的复杂性和制造成本；刚性齿轮传动的优点是结构简单,制造维修成本低.缺点是啮合条件差,齿轮磨损大,传动冲击大,对牵引电动机不利.

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三个齿轮传动与两个齿轮有什么不同的? 三个齿轮传动与两个齿轮有什么不同的? 就是没事问问~我知道可以改变旋转方向还有什么呢?越多越好~ 1cowboy1年前3: micke1 共回答了22个问题 | 采纳率86.4%

其实主要是为了减小传动比,1：4、1：5,三齿轮就可以组合出1：20传动比的,两齿轮做到1：20就会齿轮半径很悬殊.改变转向是个副产品,随时可以加一对1：1的改回来.

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.要实现两相交轴之间的传动,可采用（）.A.圆柱直齿轮传动 B.圆柱斜齿轮传动 C.直齿锥齿轮传动 D.准 .要实现两相交轴之间的传动,可采用（）.A.圆柱直齿轮传动 B.圆柱斜齿轮传动 C.直齿锥齿轮传动 D.准 .要实现两相交轴之间的传动,可采用（）. A.圆柱直齿轮传动 B.圆柱斜齿轮传动 C.直齿锥齿轮传动 D.准双曲面齿轮传动 suwnei33771年前1: 100fax 共回答了8个问题 | 采纳率87.5%

要实现两相交轴之间的传动,可采用（ C.直齿锥齿轮传动）.
A.圆柱直齿轮传动和 B.圆柱斜齿轮传动都是平行轴传动.
D.准双曲面齿轮传动是交错轴传动.

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齿轮传动的传动比指主动轮与从动轮的什么之比与齿数成什么比用公式表示为什么? 齿轮传动的传动比指主动轮与从动轮的什么之比与齿数成什么比用公式表示为什么? 麻烦各位给上面的题目一答案 沦落人1201年前1: 踏雪寻嵋共回答了15个问题 | 采纳率100%

这里涉及2个问题：1）是哪一个对哪一个的比?2）是瞬时传动比还是平均传动比?
1）这一问题属于传动比的定义问题.为了指明是哪一个对哪一个的传动比,通常在传动比符号右下角用右下标12表示,即是指齿轮1对齿轮2的转速比.
2）这一问题属于传动比的计算方法问题.若根据定义,可通过同一时间内两轮的转角比来计算,即齿轮1对齿轮2的传动比=齿轮1的转角：齿轮2的转角,这一方法既适合于瞬时传动比的计算也适合平均传动比的计算.
事实上,齿轮传动会因为制造与装配误差、齿廓的磨损、单双齿啮合的变刚度激励等冲击使得瞬时传动比沿着理论值而波动.
为了计算的简便,平时一般采用齿数比来计算平均传动比,即理论传动比,这样
齿轮1对齿轮2的传动比=齿轮1的转速：齿轮2的转速=齿轮2的齿数：齿轮1的齿数.

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我现在做一个传动装置的设计.其中,减速器那里,带传动的传动比一定要小于减速器内的齿轮传动比吗?如图 我现在做一个传动装置的设计.其中,减速器那里,带传动的传动比一定要小于减速器内的齿轮传动比吗?如图 我现在的V带传动比是3,齿轮的传动比是2.7,可以吗,为什么? 正宗明珠牌鱼片1年前1: 长嘴巴的葫芦共回答了14个问题 | 采纳率92.9%

这样的设计,不太合理.1.二级减速,传动比仅2.7,一级减速就可以实现了,何必用二级.2.如果,“规定”用二级减速,皮带传动比3,不合理.皮带减速后,扭矩增大,齿轮机构模数就大,尺寸、重量就大.建议此时,皮带传动1:1,只是起...

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齿轮传动与链条传动的差别是( )A是否能改变力的大小 B是否能改变用力方向 C是否省力 齿轮传动与链条传动的差别是( )A是否能改变力的大小 B是否能改变用力方向 C是否省力 我们的科学卷子 q436tyu1年前1: 风也晨共回答了19个问题 | 采纳率89.5%

B

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（机械基础中）齿轮传动有何特点?直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是什么? 务虚8881年前1: nvlizhong 共回答了22个问题 | 采纳率72.7%

齿轮传动的特点有；结构紧奏、传动平稳可靠、速比恒定等.直齿圆柱齿轮要想咬合好,齿轮中心距非常关键,两齿装配不能紧不能松,只能让两齿轮分度圆相切.

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齿轮传动的正确啮合条件等问题齿轮传动正确啮合条件为什么是基圆齿距相等而不是分度圆,齿顶圆,齿根圆齿距相等?另外就是为什么 齿轮传动的正确啮合条件等问题 齿轮传动正确啮合条件为什么是基圆齿距相等而不是分度圆,齿顶圆,齿根圆齿距相等? 另外就是为什么齿距P=πm,而基圆齿距却不等于这个而是其他的.他们有什么区别 jijjjJJjjjjJ1年前1: 沃熙共回答了13个问题 | 采纳率92.3%

为什么齿距P=πm——这是“人为”规定的.分度圆周长=P Z=d π,所以,
分度圆直径 d=P Z / π,规定齿轮模数 m=P/π,就有 d=m Z ,分度圆直径为正整数,方便计算.因为, m=P/π,所以,齿距P=πm .
一对渐开线齿轮啮合,啮合线是两个基圆的内公切线,一对齿轮齿廓廓的啮合点始终在啮合线上；当一对轮齿将要脱离啮合时（前）,另一对轮齿必须要进入啮合；两个齿轮要想正确啮合,啮合线与两个齿轮同侧齿廓交点的线段长,必须相等；而这条线段长,就等于基圆齿距.（必须渐开线理论知识非常清楚,才能理解）
传动比=Z2/Z1=d2/d1=db2/db1=n1/n2,因为,齿轮模数、压力角已经标准化,所以齿轮正确啮合条件可以是：两个齿轮模数、压力角必须分别相等.基圆直径db=d cosα,
基圆齿距Pb=P cosα=π m cosα,所以,一对齿轮正常啮合时,分度圆齿距也是相等的.
而齿顶圆、齿根圆,没有“相应的对应条件”,所以（略）.

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如图，两轮用齿轮传动，且不打滑，图中两轮的边缘上有A、B两点，它们到各自转轴O 1 、O 2 的距离分别为r A 、r 如图，两轮用齿轮传动，且不打滑，图中两轮的边缘上有A、B两点，它们到各自转轴O₁ 、O₂ 的距离分别为r_A 、r_B 且r_A ＞r_B ．当轮子转动时，这两点的角速度分别为ω_A 和ω_B ，线速度大小分别为v_A 和v_B ，则下列关系式正确的是（　　） A．ω_A =ω_B B．ω_A ＞ω_B C．v_A =v_B D．v_B ＜v_A 拾梦1年前1: 小橡皮0826 共回答了15个问题 | 采纳率93.3%

根据题意有两轮边缘上的线速度大小相等，即有v_A =v_B
根据角速度ω和线速度v的关系v=rω得角速度与半径成反比：即
ω A
ω B =
R B
R A ＜1，故C正确，ABD错误；
故选：C．

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齿轮重合度等于1代表什么含义.齿轮传动中,能否取重合度等于1,为什么? 奶摸伦1年前1: 麻花小辫18 共回答了16个问题 | 采纳率100%

齿轮重合度等于1,表示在齿轮啮合时,始终只有1对齿在啮合.
齿轮传动中,不能取重合度等于1的.当1对齿刚刚脱离啮合,而下一对齿刚刚进入啮合,轮齿冲击很大的；随着运动零件的磨损,齿轮重合度会降低的,一旦重合度小于1,齿轮就不能连续运转了（不能工作了）.一般直齿轮传动机构,取重合度1.3左右.

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齿轮传动比=Z2//Z1 假设Z1=6 Z2=12 那么Z2/Z1=2 转速每分钟50转,即Z2转速等于nXZ2/Z1 齿轮传动比=Z2//Z1 假设Z1=6 Z2=12 那么Z2/Z1=2 转速每分钟50转,即Z2转速等于nXZ2/Z1 =100转, 好像Z1转2转,Z2才转一转,按道理算出来Z2应该是每分钟50转啊?Z2每分钟转速到底怎么算? hzxjk1年前1: a7624218a 共回答了15个问题 | 采纳率80%

n1/n2=z2/z1 z2=n1 X z1 / z2 =50 X 6 / 12 =25

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匀速圆周运动皮带传动与齿轮传动的疑问 匀速圆周运动皮带传动与齿轮传动的疑问 皮带传动 为什么两个不同大小的传动轮线速度相等? 齿轮传动 为什么两个大小不同的相互咬合的齿轮的线速度也相等? 深爱静静1年前1: 雪夜vv 共回答了28个问题 | 采纳率96.4%

皮带传动
为什么两个不同大小的传动轮线速度相等?——因为,皮带的线速度是固定的.
齿轮传动
为什么两个大小不同的相互咬合的齿轮的线速度也相等?——因为,一对齿轮啮合,节圆相切并做纯滚动.

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设计一对单级直齿圆柱齿轮减速器中的齿轮传动,已知传递功率p=9.2kw,输入轴传递=750r/min 传动比i=3.8, 设计一对单级直齿圆柱齿轮减速器中的齿轮传动,已知传递功率p=9.2kw,输入轴传递=750r/min 传动比i=3.8, 单项运转,载荷平稳 laorenxue1年前1: 9bay4 共回答了20个问题 | 采纳率95%

机械设计课程设计吧,很简单的,在图书馆这类的设计模板一堆一堆的

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齿轮传动比确定,得大齿轮齿数65.1,大齿轮齿数应取多少?为什么?

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