预制空心板安装时,砼强度应达到设计强度的多少?A 75% B 85% C 95% D 100%

按图纸上的钢束张拉后的起拱值加上2毫米左右就是反拱值
再按y=kx2计算 Y就是设计反拱值X是跨中到梁端得距离 然后计算出常数值K
再按你多少米设置反拱带到X中就可以计算出反拱值Y了

对于您以上的材料可以给您一个估值：芝麻黑火烧面30×60×5cm 459元/㎡,芝麻黑火烧面30×30×3cm292.5元/㎡,芝麻黑火烧面30×60×3cm409.5元/㎡,芝麻黑荔枝面30×30×5cm454.5元/㎡,芝麻黑荔枝面30×30×3cm,481.5元/㎡,侧缘石芝麻灰火烧面花岗岩30×60×5cm245.7元/m,侧缘石芝麻灰花岗岩90×40×15cm306元/m,侧缘石芝麻灰花岗岩90×15×10cm202.5 ,应力吸收层50元/平方,spa防水粘结层48元/平方,喷砂28元/平方、

选A,甲基丙烯酸甲酯是C5H8O2,原子利用率达到最高是100%,要求是化合反应.
丙炔的化学式是C3H4.
要把一个C3H4分子变成一个C5H8O2分子,还必须增加2个C原子、4个H原子、2个O原子,即原料中另外的物质中C、H、O的原子个数比为1：2：1.
A.CO和CH3OH,两种物质如果按照分子个数比1：1组合,则C、H、O的原子个数比为1：2：1,正确.
B.CO2和H2O,两种物质分子里三种原子不论怎样组合也都不能使C、H、O的原子个数比为1：2：1,错误.
C.H2和CO2,两种物质如果按照分子个数比1：1组合,则C、H、O的原子个数为1：2：2,错误.
D.CH3OH和H2,两种物质如果按照分子个数比1：1组合,则C、H、O的原子个数为1：6：1,错误.

等步距流水施工中,流水节拍等于流水步距设为K,施工队数等于过程数
工期T=（施工过程m+施工段数n-1）*流水步距K=（4+4-1）*k,T不大于50,流水步距=7,流水节拍=7

　　T梁预制的主要质量通病：
　　（1）先穿索后浇混凝土,管道漏浆后造成预应力不足、梁体开裂.
　　（2）梁底部分因振捣不到位产生蜂窝麻面及空洞漏筋等,马蹄形部分因模板不密封产生漏浆等.
　　（3）坡桥在支座处的三角块漏设或设反.应注意下坡端三角形调平块端部与台座间垫一块泡沫板,使之有一定的活动空间.
　　（4）梁的翼板未按设计设置横坡,造成相邻翼板横向错台.
　　（5）横隔板下部拆模时连同支撑一块拆掉,致使横隔板根部产生裂缝.
　　（6）负弯矩的张拉槽预留不符合设计要求、横向钢筋处理不当、未设排水孔造成积水等.
　　（7）马蹄形及腹板位置有纵向裂缝,其可能原因：
　　a.预应力索管道定位不准确；
　　b.波纹管与箍筋有干扰,箍筋被切断；
　　c.预应力索平弯位置的防崩筋漏设.具体要求：每个预制厂生产出第一片大梁预制后,监理会同业主代表及施工技术负责人对其进行全面的检查并做记录,只有全面满足要求后才能正式生产.
　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正.

施工过程N=4,流水段为5 流水步距=流水节拍=8
则有T=（N+M-1)*K=64
基础开挖 -----1---- ----2---- -----3----- ----4----- -----5----
预制涵管 ----1---- -----2---- ----3----- -----4--- -----5----
安装涵管 -----1---- -----2--- ----3---- ----4---- ----5---
回填压实 -----1--- ----2---- ---3---- ---4---- ----5----
这里每个流水段之间是连续的,但我为分清,给断开了.

解题思路：隔离对A、B受力分析，根据牛顿第二定律分别表示出二者的加速度，应满足条件：车的加速度大于A的加速度小于B的加速度．
求出木箱的相对加速度，通过相对位移，结合运动学公式，求出刹车最多持续的时间．

（1）对A根据牛顿第二定律，则有：μ₁mg=ma₁
即：a₁=μ₁g
对B，根据牛顿第二定律，
则有：2μ₂mg-μ₁mg=ma₂
即：a₂=（2μ₂-μ₁）g
要使A相对B滑动，需满足a₁＜a_车
要使B相对于车厢底板静止，需满足a_车＜a₂
以上各式联立得：μ₁g＜a_车＜（2μ₂-μ₁）g
（2）卡车制动后，设A的位移为s₁，有
v20＝2a1s1
卡车的位移为s_车 有：
v20＝2a车s车
要使A不与车厢的前挡板相碰，应满足 s₁-s_车≤L
即：

v20
2μ1g−

v20
2a车≤L
故：a车≤
μ1g
v20

v20−2μ1gL
设卡车制动时间为t，则有：v₀=a_车t
得：t＝
v0
a车≥

v20−2μ1gL
μ1gv0
答：（1）卡车制动的加速度满足μ₁g＜a_车＜（2μ₂-μ₁）g时，预制件A相对B滑动，而B相对车厢底板静止；
（2）制动后为保证司机安全，需使预制件不与车厢前挡板碰撞，则从卡车开始制动到停止所经历的时间应满足t≥
v02−2μ1gL
μ1gv0．

点评：
本题考点： 牛顿第二定律；匀变速直线运动规律的综合运用．

考点点评： 本题综合考查了牛顿第二定律和运动学公式的运用，知道加速度是联系力学和运动学的桥梁，第二问，通过货车和预制件的位移关系，结合运动学公式进行求解．

一、现浇梁板式楼板布置中,主梁应沿房屋（短）方向布置,次梁与（长）方向垂直布置.
二、预制钢筋混凝土楼板的支承方式有（板式）（梁板式）两种.
三、预制钢筋混凝土空心楼板的搁置应避免出现（三边）支承情况.
四、为了减少构件规格,楼梯踏步一般选定为（等跑）并且采用（偶数）梯段.
五、窗框在墙中的位置有（外平）（居中）（内平）三种情况.

楼主mm真逗,你这个感觉没什么语法上特别要注意的问题,看着就是名词的问题,也就是说我觉着你大可以用网上的在线的那些翻译的东西,像谷狗的那个translation选项,把你要翻的那些名词复制过去或打字挨着个翻一下不就行了吗?几乎是这样.

9块预制板,长3900mm,宽400mm,荷载等级为4的4#板

高计根本上就有正负值之分,直接使用时不可以当成时无符号数.当你把数值另外处理时例外.你上面a000是什么意思?

施工图设计中会有桩长,切桩大多是因为打桩过程中标高没有打到位,也就是没有打到预定深度,所以基坑开挖以后会发现桩头都露在外面,这样就需要截桩了,工程量计算的话看你合同中对这种情况有没有特别约定,如果没有,一般就是按图纸工程量,也就是截掉的也算给施工方.希望回答对你有所帮助.

楼主mm真逗,你这个感觉没什么语法上特别要注意的问题,看着就是名词的问题,也就是说我觉着你大可以用网上的在线的那些翻译的东西,像谷狗的那个translation选项,把你要翻的那些名词复制过去或打字挨着个翻一下不就行了吗?几乎是这样.

肯定是两端都要封啊!

CH3CH=CH2,3个C,6个H,没有O
CH2=C(CH3)COOCH3,5个C,8个H,2个O
也就是说完成反应少2个C,2个H,2个O,CHO的比是1:1:1
A选项,如果是3个CO,一个CH3OH,那么CHO的比也是1:1:1,那么和CH3CH=CH2反应后就没有副产品,儿其他组合不能达到这个比.
2CH3CH=CH2+3CO+CH3OH = 2CH2=C(CH3)COOCH3

预制的在水平地面上进行,不存在太大的变形!现浇的可能会又与所处位置受重力影响发生较大变形!