船身镶上锌块能减轻海水对船身的腐蚀,这是利用了原电池原理,

（1）因为65t+17t=82t＞80t，所以不能将钢材全部装进货船内一次运走；（2）由甲运到乙需要的时间t＝sv＝48km12km/h＝4h；两次运输需要的时间为3×4h=12h＞6h；所以，分两次运输时间来不及；（3）将钢材全部装进船内...

点评：
本题考点： 速度公式及其应用；重力的计算；浮力大小的计算．

考点点评： 本题考查了速度公式、阿基米德原理、以及物体的浮沉条件等知识．综合性强，难度大．

小船沿河岸方向的分速度v_x=v₂-v₁sin37°=10-6×0.6m/s=6.4m/s．
小船垂直于河岸方向上的分速度v_y=v₁cos37°=4.8m/s．
则小船渡河的时间t=[d
vy=
96/4.8]s=20s．小船在沿河岸方向上的位移x=v_xt=6.4×20m=128m．
所以小船的合位移s=
x2+d2=160m．故B正确，A、C、D错误．
故选：B．

点评：
本题考点： 运动的合成和分解．

考点点评： 解决本题的关键将小船的运动进行分解，抓住各分运动具有等时性，以及各分运动具有独立性进行求解．

在海边看到有帆船从远方驶来，总是先看到桅杆，再看到船身，是因为地球的形状是一个球体．
故选：A．

点评：
本题考点： 地球形状的认识过程及球形证据．

考点点评： 考查了证明地球形状的实例，属于基础题．

小船沿河岸方向的分速度v_x=v₂-v₁sin37°=10-6×0.6m/s=6.4m/s．
小船垂直于河岸方向上的分速度v_y=v₁cos37°=4.8m/s．
则小船渡河的时间t=
d
vy＝
96
4.8s＝20s．小船在沿河岸方向上的位移x=v_xt=6.4×20m=128m．
所以小船的合位移s=
x2+d2＝160m．故B、C正确，A、D错误．
故选BC．

点评：
本题考点： 运动的合成和分解；匀速直线运动及其公式、图像．

考点点评： 解决本题的关键将小船的运动进行分解，抓住各分运动具有等时性，以及各分运动具有独立性进行求解．

A、电解时阳极阴离子放电，则电解饱和食盐水时，氯离子阳极失电子生成氯气，故A错误；
B、Zn、Fe形成原电池时Zn被腐蚀，Fe被保护，此法为牺牲阳极的阴极保护法，故B正确；
C、原电池中负极失电子，则钢铁发生吸氧腐蚀负极的电极反应式是Fe-2e^-=Fe²⁺，故C错误；
D、电解池的阳极上活泼性强的金属先失电子，Fe、Zn的活泼性比铜强，在阳极上失电子生成离子，活泼性比铜弱的金属Ag等沉积在电解槽底部，故D错误．
故选B．

点评：
本题考点： 金属的电化学腐蚀与防护；电解原理．

考点点评： 本题考查了电解原理的应用、金属的电化学防护、原电池原理等，侧重于考查基础知识的应用，属于基础性题目，难度不大，注意相关知识的积累．

货物的重力：G=mg=1800t×10N/kg=1.8×10⁷N，
轮船和货物漂浮，浮力等于轮船和货物的重力，
故增加的排开的水的体积：V=
F
ρ水g=
1.8×107N
1×103kg/m3×10N/kg=1.8×10³m³
所以排开的水的体积200m³+1.8×10³m³=2000m³，
洋轮船装上货物后，重力增加，因远洋轮船始终漂浮，浮力等于重力，
所以轮船所受浮力变大．
∵轮船漂浮F_浮=G_船，
∴轮船由长江驶入大海后，受到的浮力不变，
又∵F_浮=ρ_液gV_排，海水的密度变大，
∴排开水的体积变小，船身将上浮．
故答案为：2000m³；变大；不变；上浮．

点评：
本题考点： 阿基米德原理；物体的浮沉条件及其应用．

考点点评： 本题考查浮力大小的计算和浮力公式的应用，进行浮力计算时，应选择合适的公式进行解答，在解答的过程中要注意单位的换算．本题的难点是确定由海里进入江里后浮力不变（因为船始终漂浮），这是最容易出错的地方．

货物的重力：G=mg=1800t×10N/kg=1.8×10⁷N，
轮船和货物漂浮，浮力等于轮船和货物的重力，
故增加的排开的水的体积：V=
F
ρ水g=
1.8×107N
1×103kg/m3×10N/kg=1.8×10³m³
所以排开的水的体积200m³+1.8×10³m³=2000m³，
洋轮船装上货物后，重力增加，因远洋轮船始终漂浮，浮力等于重力，
所以轮船所受浮力变大．
∵轮船漂浮F_浮=G_船，
∴轮船由长江驶入大海后，受到的浮力不变，
又∵F_浮=ρ_液gV_排，海水的密度变大，
∴排开水的体积变小，船身将上浮．
故答案为：2000m³；变大；不变；上浮．

点评：
本题考点： 阿基米德原理；物体的浮沉条件及其应用．

考点点评： 本题考查浮力大小的计算和浮力公式的应用，进行浮力计算时，应选择合适的公式进行解答，在解答的过程中要注意单位的换算．本题的难点是确定由海里进入江里后浮力不变（因为船始终漂浮），这是最容易出错的地方．

曹冲把船上的大象换成成石头，而其他条件保持不变，使两次的效果(船体浸入水中的深度)相同，于是得出大象的重就等于石头的重，这与建立“合力和分力”的概念方法相同，故选用D，ABC错误。

D

要改变船的航向，即改变船的运动状态，而船的运动状态不易改变，由此可以确定这是由于惯性造成的．
原来船自身的重力等于所受的浮力，所以处于漂浮的状态，但被撞出了大洞后，船内进水，船受到的总重力增加，由于此时船的总重力大于此时的浮力，故船会在水中下沉．
船在水面下100米深处，即h=100m，g=10N/kg，水的密度ρ=10³kg/m³，
利用液体压强的计算公式可以求出水对船的压强：P=ρgh=100m×10N/kg×10³kg/m³=1.0×10⁶Pa．
故答案为：惯性；下沉；1.0×10⁶Pa．

点评：
本题考点： 惯性；液体的压强的计算；物体的浮沉条件及其应用．

考点点评： 此题需要结合惯性、液体压强公式进行分析计算，并能利用浮沉条件分析问题是解决该题的关键．

货物的重力：G=mg=1800t×10N/kg=1.8×10⁷N，
轮船和货物漂浮，浮力等于轮船和货物的重力，
故增加的排开的水的体积：V=
F
ρ水g=
1.8×107N
1×103kg/m3×10N/kg=1.8×10³m³
所以排开的水的体积200m³+1.8×10³m³=2000m³，
洋轮船装上货物后，重力增加，因远洋轮船始终漂浮，浮力等于重力，
所以轮船所受浮力变大．
∵轮船漂浮F_浮=G_船，
∴轮船由长江驶入大海后，受到的浮力不变，
又∵F_浮=ρ_液gV_排，海水的密度变大，
∴排开水的体积变小，船身将上浮．
故答案为：2000m³；变大；不变；上浮．

点评：
本题考点： 阿基米德原理；物体的浮沉条件及其应用．

考点点评： 本题考查浮力大小的计算和浮力公式的应用，进行浮力计算时，应选择合适的公式进行解答，在解答的过程中要注意单位的换算．本题的难点是确定由海里进入江里后浮力不变（因为船始终漂浮），这是最容易出错的地方．

（1）因为65t+17t=82t＞80t，所以不能将钢材全部装进货船内一次运走；
（2）由甲运到乙需要的时间t＝
s
v＝
48km
12km/h＝4h；
两次运输需要的时间为3×4h=12h＞6h；所以，分两次运输时间来不及；
（3）将钢材全部装进船内后超重G′=m′g=（65t+17t-80t）g=2×1000kg×10N/kg=2×10⁴N；
要使船只安全行驶，则需要将一部分钢材浸在水中，
这部分钢材受到的浮力F_浮=G_排=ρ_水gV_排=2×10⁴N；
浸入水中钢材的体积V浸＝v排＝
F浮
ρ水g＝
2×104N
10kg/m3×10N/kg＝2m3；
浸入水中钢材的质量m_浸=ρ_浸V_浸=7.9×10³kg/m³×2m³=15.8t；
方案：将15.8吨钢材搁在船外（注意船平衡），浸在水中拖行．

点评：
本题考点： 速度公式及其应用；重力的计算；浮力大小的计算．

考点点评： 本题考查了速度公式、阿基米德原理、以及物体的浮沉条件等知识．综合性强，难度大．

由题知，货轮在装上货物后，船身下沉，排开水的体积v_排变大，
∵F_浮=ρ_水v_排g，
∴船受到水的浮力变大；
当船由长江驶入大海后，都是漂浮，
船受到的浮力：F_浮=G，
∵船受到的重力不变，
∴船受到的浮力不变；
∵F_浮=ρ_水v_排g，ρ_江水＜ρ_海水，
∴排开江水的体积大于排开海水的体积，船将上浮一些．
故答案为：变大，不变，上浮．

点评：
本题考点： 物体的浮沉条件及其应用．

考点点评： 本题关键有二，一是漂浮条件的使用，二是利用阿基米德原理时要同时考虑影响浮力的两个因素（液体的密度和排开液体的体积）．

由于地球具有弧形的表面，在海边看到有帆船从远方驶来时，总是先看到桅杆，再看见船身，而目送帆船远去时，先是看不见船身，最后才看不见桅杆．这项事实说明地球是一个球体．
故答案为：地球是一个球体．

点评：
本题考点： 地球形状的认识过程及球形证据．

考点点评： 本题考查地球是球体的证据，理解记忆即可．

在日常生活中能证明地球是球体的例子很多，如站得高看得远、在海边看到有帆船从远方驶来，总是先看到桅杆，再看到船身等．
故选：B．

点评：
本题考点： 地球形状的认识过程及球形证据．

考点点评： 考查了证明地球形状的实例，属于基础题．