制动距离(车速20km\h)小于等于3.8km,求加速度大小.要过程

1、2ax=v²-v0²
2×-a×20=0-（50÷3.6）²
a=4.8m/s²
2.
2ax=v²=v0²
2×a×9=0-（30÷3.6）
a=625÷162
2ax=v²-v0²
2×（625÷162）×x=0-（60÷3.6）
x=36m

满货的车制动距离长 由于惯性大 至于摩擦力 你说的情况是在滑动摩擦的情况下 理论上距离是一样的 但是第一实际情况和理论情况显然不同 有各种因素在作用 第二 实际制动过程中多数车辆是有ABS的 也就是高速点刹 是混合了滑动摩擦力和滚动摩擦力的刹车 在计算上就不能套用纯滑动摩擦力做功的能量守恒定律了 也就是说你说的条件不成立 要用别的算法~

两辆车有一个30m附加制动距离 N辆车就有（N-1）个30m附加制动距离 你看看你是不是在这里弄错了

汽车减速过程可视为匀减速过程.
最简单的思路是：
1/2at^2=s,
v=at,
联立两式,可得a=v^2/（2s）
一楼的解法也对,利用推导出来的公式2AS=V末^2-V初^2（V末为最后的速度,V初为初速度）.
另外,利用能量守恒也可.
1/2mv^2=mas（初动能转化为摩擦热能）

原因：（1）制动距离的长短与行驶的速度、制动力和附着系数有关。
（2）行驶速度越高，制动距离越长，行驶速度与制动距离的平方成正比。
（3）制动力是指驾驶员踩下制动踏板后，阻碍并促使车轮停止转动的力。
（4）制动力的大小，除与踩下制动踏板的行程有关外，还取决于车轮与地面的附着系数，道路越光滑（如雪地路面），附着系数越小，摩擦力越小，制动距离越长。道路越粗糙（如柏油路面），附着系数越大，摩擦力越大，制动距离越短。
延读：（1）制动距离(StoppingDistance，mm)是衡量一款车制动性能的关键性参数之一，制动距离越小，汽车的制动性能就越好。由于它比较直观，因此成为广泛采用的评价制动效能的指标。正确掌握汽车制动距离对保障行车安全起着十分重要的作用。
（2）ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
（3）没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。

应该用功能原理解答 电车在不同速度下受的摩擦力是相同的 摩擦力所作的功f*s等于物体动能的改变量1/2m*v^2
1/2m*V1^2=F*S1 1
1/2m*V2^2=F*S2 2
V1=30km/h V2=60km/h S1=9m
上述数据带入方程1、2解得 F=50m S2=36m
故电车以60km/h空载行驶时允许的最大制动距离为36m.
至于那个满载时的制动数据应该是干扰项.

同一个物体在相同力人作用下,速度越大,要停下来,速度的改变量就越大,时间也要长,但是速度的改变量和时间的比值不变.只要物体在相同的时间内速度改变量相同,我们就说物体运动状态的改变难易是相同的.物体运动状态改变的难易程度表示惯性的大小,这时候我们认为物体的惯性不变.
但是如果对不同物体用相同的力作用,不同物体运动状态改变的难易程度就不一样,也就是说在相同的时间内质量小的运动状态改变快,质量林的运动状态改变慢.这时候我们说质量大的惯性大,质量小的惯性小.
可见我们衡量物体的惯性不是用运动状态改变的时间长短来衡量,而是在相同外力作用下运动状态改变的快慢来衡量,即相同时间内速度改变量大的物体惯性小.相同时间内速度变化量小的物体惯性大.

根据表中数据所反映的规律可知,当轿车速度为80km/h时对应的制动距离是____32_____m
题中当v=40km/h时 ,v^2=2as a=40^2/2*8=100
v=60km/h时,v^22as a=60^2/2*18=100
所以当v=80km/h时,s=v^2/2a=80^2/2*100=32 m.

单纯从制动距离来说,两者不会相差很大.从理论上说,最大静摩擦力会稍大于滑动摩擦.因此,在最理想的状态下,假设ABS能持续提供最大静摩擦力作为制动力,则这个制动力会稍大于车轮抱死时的制动摩擦力.
值得指出的是,汽车安装ABS系统的主要意义不在于缩短制动距离,而在于保证汽车在紧急制动时不会失控.对于没有配备ABS的汽车,汽车在转弯时急刹是十分危险的,很容易导致灾难性的后果.

刹车距离小于制动距离小于最小安全行车距离.
刹车距离是让行驶的车辆停下来的最短距离.制动距离包括让车辆减速和刹车的距离.最小安全行车距离包括司机反应时间车辆所走过的距离加上上述距离.

与动能有关
速度大的动能大
消耗动能的摩擦力一定 (W=FS)
然后动能与速度有关(EK=1/2 * MV^2)

超速行驶啊!因为超速行驶会增加反映距离,但不会增加反应时间!其余几个都会增加反映时间!

如果从纯理论来考虑的话,可以用动能守恒定律.
汽车在行驶过程中的动能=1/2MV^2
而设可以使你减速的力是不变的为F那1/2MV^2=FL
所以当车子速度加倍的时候,制动距离L应该是原来制动距离的4倍