黄先生,如果太阳风暴爆发时的辐射到达地球时正好在飞机上,辐射量很大吗,为什么航空公司继续飞行呢?

设黄先生乘飞机和坐汽车每小时二氧化碳的排放量分别为x千克和y千克，依题意得：


x+y=70
x-y=44 ，
解得

x=57
y=13 ，
3x-9y=54，
答：他此行将减少二氧化碳排放量54千克．

身高1.70m吧～体重60kg吧～Mr . Huang is from fujian, born in 90 year, the height of 1.70 m, weight is 60 kg, currently single.亲，对我的回答满意的话，就给个好评吧。如果还有不清楚的地方，可以跟我继续交流哦。是不是晚了？还在不？能采纳我么～呵呵，采纳，谢谢你=￣ω￣=...

楼主的问题很简单.
原句是：黄先生今天早上没有吃早餐.
翻译后：Mr.Huang didn't eat breakfast this morning.
望楼主采纳!

设乘飞机和乘汽车每小时的二氧化碳的排放量分别是x千克，y千克，由题意得：


x+y＝70
x＝5y−8，
故答案为：

x+y＝70
x＝5y−8．

明天老师才将这道题目,到时候再回答哦

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黄先生系的是白领带.
白先生系的是蓝领带.
蓝先生系的是黄领带.
黄先生不可能系黄领带,因为这样他的领带颜色就与他的姓相同了.他也不可能系蓝领带,因为这种颜色的领带已由向他提出问题的那位先生系着.所以黄先生系的必定是白领带.
这样,余下的蓝领带和黄领带,便分别由白先生和蓝先生所系了.

设黄先生存入银行X元
X * 2 * 4.68% *（1-5%）+X=21778.4
X =20000
黄先生存入银行20000元.

这篇博文的作者,恐怕都不清楚什么叫做直射和斜射吧?
先看它前半段的论点,两条观点：其一,地球偏心率可以忽略不计；其二,太阳直径相对于大很多,因此各地太阳入射角度相同.且不说其中的推理,答案是非常显然的,纬度越高,太阳入射角越低,稍许观察就能懂得道理,就不多赘述了.太阳入射角度是根据地平面来确定的,指的是太阳光入射方向（可以看做平行光）和地面的夹角,这个角度越大,太阳的高度也就越高.说实话,我真不知道这位博主是怎么得出这样结论的,恐怕初中地理老师看到如此高论,也会哑然失笑吧.
再来看后半段的观点,且不说对不对,可以给三条驳论：其一,如果不考虑天气,大气折射这些因素,地球上所有地方接受太阳光照射的时间都是相同的,按照这套理论,全世界温度那也应该相同；其二,网友已经指出,按照这样的道理,南北极的夏天应该有最炎热的夏天,显然是荒谬的；其三,对于四川盆地这样多阴雨的地区,积温时间应该比较少,但是四川平原不论是冬季或者夏季,相比于长江流域都是偏暖的.
这套说法说是而非都是抬举它了,恐怕初中生都能把它的论点驳倒,如果楼主对于天体运动感兴趣,中学的地理课本也能给你不少的基础.

我先回答后面两个容易回答的问题吧.星等是为了衡量天体的亮度,人为规定的参数.古代希腊的天文学家将肉眼可以看到的恒星划分为1-6等,最亮的为一等,勉强可见的为六等,也就是星等越大天体越是暗淡.显然,这样的要求不足以满足今天天文观测的要求,所以认为规定了一个亮度（相当于织女星的亮度）作为基点,定义为0等,星等没相每五等亮度相差100倍,相比于织女星更亮的天体星等就是负数,譬如满月的亮度为-12.7等,太阳的亮度为-26.7等…… 至于这些图片的来源,来自于Stellarium的截图,这个软件还是非常好用的,功能很强大,也容易上手,如果有兴趣的话,不妨下载下来玩玩吧. 好,回答楼主的一个问题,楼主的讨论基于一点,中天时月亮的视角小于地平附近月亮的视角,并且希望用大气折射来解释这样一个问题.但实际上,这个问题讨论的根基就是不存在的,怎么讲?因为月出时月球的大小和中天时并没有什么显著的区别.是不是和现实的观感不符?没错,我的观感也是如此,可惜的是,这是肉眼的错觉.上面是一张著名的天文摄影图片,月出西雅图,从这种图片里,相信楼主不难比较出,月出之后其大小没有什么变化吧?所以说太阳和月亮的视角,是生理上一个非常有意思的现象,不过在天文学上,只可惜是伪命题了.既然讨论的基础并不存在,那楼主分析的原因只能是次要因素了,实际上也是如此,虽然因为大气折射,月面会稍大一些,不过影响不到0.5%,应当是可以直接忽略的级别.PS 即便按照楼主的讨论方法也有一个比较严重的错误,地面不能当作平面,必须考虑曲率.

设：黄先生该月工薪为x元（3500＜x≤8000）
当3500＜x≤5000时
（x-3500）0.03=155
x=5166.66666……不合题意
当5000＜x≤8000时
1500×0.03+（x-5000）0.1=155
x=6100
综上 黄先生该月工薪为6100元

将休息天数与工作天数相加,得到10天.由于下一周一黄先生开始工作,到某一周的周日结束,所以实质上是求经过多少次,使3（10天减去一周天数）的最小倍数能被7整除,即[3,7]=21（天）,共经过7次；又因为每一轮均有10天,所以共经过10*7=70天,即10周.

解题思路：此题可以设两种交通工具每小时二氧化碳的排放量分别为x和y，根据已知两个关系列二元一次方程组，那么减少二氧化碳排放量是3x-9y．解二元一次方程组求出x和y代入即可求出．

设黄先生乘飞机和坐汽车每小时二氧化碳的排放量分别为x千克和y千克，依题意得：


x+y＝70
x−y＝44，
解得

x＝57
y＝13，
3x-9y=54，
答：他此行将减少二氧化碳排放量54千克．

点评：
本题考点： 二元一次方程组的应用．

考点点评： 此题考查的知识点是二元一次方程组的应用，解题的关键是由两种交通工具每小时排放的二氧化碳总量为70千克，已知飞机每小时二氧化碳的排放量比汽车多44千克这两个关系列方程组求解．

Mr.Huang

虽然不是黄叔叔,但是我也想问问你,为什么在飞行过程中会不受阻力且不断加速?飞船不可能是不受阻力的,当受到的合力与速度方向成钝角的时候就一定会减速.况且宇宙中天体众多,受到不同天体影响也就不一样.看样子你不了解万有引力吧,引力还与两个物体的质量与相对距离相关.这其中要考虑的问题太多了.关于“为什么2015年才到的问题”,因为这不是一个平均速度的问题.
最后表示没有听说过70KM每秒的飞行器.

如果工资额刚好比3500元高1500元,那么应缴：1500*0.3=45元
如果工资额刚好比5000元高3000元,那么应缴：3000*0.1=300元,
很显然工资面议超过8000元,那么总税额155-45=110元,即超出5000元的部分按0.1缴了110元.
110/0.1=1100元
即总工资为3500+1500+1100=6100元.
我说清楚了吗?