气压式保温瓶如图，内有密封气体的体积为V，瓶内水面到出水口的高度为h．设水的密度为ρ，大气压强为P0，欲使水从出水口流出

解题思路：（1）电热水壶正常工作时的功率和额定功率相等，根据W=Pt求出烧开热水时消耗的电能；
（2）知道保温功率和保温时间，根据W=Pt求出保温耗电；
（3）沸腾是液体内部和表面同时发生的剧烈汽化现象；
（4）装满水时水的体积等于电热水瓶的容积，根据密度公式求出水的质量，再根据Q_吸=cm（t-t₀）求出水吸收的热量，利用η=

Q吸

W

×100%求出烧开满瓶水时热水瓶的热效率．

A、电热水壶正常工作时的功率P=720W=0.72kW，加热时间t=21min=0.35h，则
该热水瓶把20℃的水加热至沸腾（按标准装满水）共耗电约为：W=Pt=0.72kW×0.35h=0.252kW•h，故A正确；
B、保温功率P′=50W=0.05kW，则热水瓶保温0.5小时共耗电：W′=P′t′=0.05kW×0.5h=0.025kW•h=0.025度，故B正确；
C、因沸腾是剧烈的汽化现象，沸腾时开水易溅出，打开上盖易发生烫伤，故C正确；
D、∵ρ=[m/V]可得，
∴装满水时水的质量：
m=ρV=1.0×10³kg/m³×2.2×10^-3m³=2.2kg，
水吸收的热量：
Q_吸=cm（t-t₀）=4.2×10³J/（kg•℃）×2.2kg×（100℃-20℃）=7.392×10⁵J，
消耗的电能：
W=0.252kW•h=0.252×3.6×10⁶J=9.072×10⁵J，烧开满瓶水时热水瓶的热效率：
η=
Q吸
W×100%=
7.392×105J
9.072×105J×100%≈81.5%，故D错误．
故选D．

点评：
本题考点： 电功与热量的综合计算；沸腾及沸腾条件．

考点点评： 本题考查了求电热水瓶消耗的电能、电热水瓶的效率、使用电热水瓶的注意事项等问题，应用电功公式、效率公式即可正确解题．

（1）设保温瓶内气体分子数为n，则 n=
V
V 0 N _A ．
（2）压缩过程中保温瓶内空气的内能增大．
因为压缩瓶内气体时外界对气体做正功，即W＞0，而瓶胆是由绝热材料制成的，不与外界进行热量交换，即Q=0，根据热力学第一定律△U=W+Q可知△U＞0，即气体的内能增大．
（3）忽略瓶中气体温度的变化，瓶内气体发生等温变化，
P ₁ =P ₀ ，V ₁ =V，P ₂ =P ₀ +ρgh，V ₂ =？
由玻意耳定律P ₁ V ₁ =P ₂ V ₂
又△V=V ₁ -V ₂
解得 △V=
ρghV
P 0 +ρgh
答：
（1）瓶内气体分子数的估算表达式为 n=
V
V 0 N _A ．
（2）压缩过程中保温瓶内空气的内能增大．
（3）瓶内空气压缩量△V至少为
ρghV
p 0 +ρgh 时保温瓶内的水才能向外流出．

1、盖上热得更快,此时杯内气压应没什么变化,因为不是密封
2、火的大小不同；当时气温不同；水的质量不同；气压不同
3、托里拆利实验也能证明大气压的存在,并且还能准确地算出值来

解题思路：（1）根据体积与摩尔体积之比求出摩尔数，再乘以阿伏加德罗常数，即可求出分子数．
（2）压缩瓶内气体时外界对气体做正功，W＞0，瓶胆是由绝热材料制成的，不与外界进行热量交换，Q=0，根据热力学第一定律△U=W+Q分析内能的变化情况．
（3）欲使水从出水口流出，瓶内气体的压强应增大ρgh，根据玻意耳定律列式求解即可．

（1）设保温瓶内气体分子数为n，则n＝
V
V0N_A．
（2）压缩过程中保温瓶内空气的内能增大．
因为压缩瓶内气体时外界对气体做正功，即W＞0，而瓶胆是由绝热材料制成的，不与外界进行热量交换，即Q=0，根据热力学第一定律△U=W+Q可知△U＞0，即气体的内能增大．
（3）忽略瓶中气体温度的变化，瓶内气体发生等温变化，
P₁=P₀，V₁=V，P₂=P₀+ρgh，V₂=？
由玻意耳定律P₁V₁=P₂V₂
又△V=V₁-V₂
解得△V＝
ρghV
P0+ρgh
答：
（1）瓶内气体分子数的估算表达式为n＝
V
V0N_A．
（2）压缩过程中保温瓶内空气的内能增大．
（3）瓶内空气压缩量△V至少为
ρghV
p0+ρgh时保温瓶内的水才能向外流出．

点评：
本题考点： 理想气体的状态方程；阿伏加德罗常数．

考点点评： 本题关键要理解阿伏加德罗常数的意义，掌握热力学第一定律，能正确运用玻意耳定律解决实际问题．

首先运输车4个轮子前提下,
0.02m^2,所以A=4*0.02=0.08
胎压P=4*10^5pa
F=P*A=32000kg
F货=F-F车=31000kg=31t

球的气压,在海平面为0.6至1.1大气压力（每平方公分 600公克至1100公克＝每平方吋8.5磅至15.6磅）.

你没理解静压孔 全压传感器 的概念.飞机的全压管,也就是空速管,也叫皮托管,感受的是全压,是冲压空气,它等于静压+动压.这个系统的工作原理是,静压孔感受静压,空速管感受全压,用全压减去静压就是动压,然后再根据动压=密度X速度的平方这个公式,算出空速,你说的高度变化对应的大气压,就是静压,是静压孔来感受的