做曲轴的有限元模态分析时subspace modal analysis的起始频率值如何确定?

徐海东2022-10-04 11:39:541条回答

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soxibo 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%
没有必要确定,系统自己计算前六阶是刚体模态,都是0,后面的就是我们要求的,默认计算的模态阶数是10阶,如果不够的话自己多定义几阶就行了.
1年前

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C. 吸气冲程
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解题思路:内燃机的工作过程:在一个工作循环中有四个冲程,活塞往复运动两次,曲轴和飞轮转动两周,只有在做功冲程中使机车获得动力,其它三个冲程均为辅助冲程,依靠惯性完成.

在单缸四冲程汽油机的四个冲程中,做功冲程是独立完成的,吸气冲程、压缩冲程和排气冲程是靠飞轮的惯性来辅助完成的.
故选B.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程.

考点点评: 本题考查了汽油机中的能量转化.有两个冲程发生能量转化,一是压缩冲程中机械能转化为内能;二是做功冲程中内能转化为机械能.

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曲轴顾名思义是一种轴,只不过并不像一般的比如汽车连结两轮子的轴那种是直的……
它是连接飞轮和连杆的一个零件.
你看到的汽油机柴油机模型有根杆子可以360旋转的,那个结构就包括了连杆和曲轴.可以上下往复转动时因为曲轴的存在,而连杆只是最外围的一根杆子.连杆通过曲轴与飞轮相连.

不懂追问.
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W型严格说来应属V型发动机的变种,曲拐数是气缸数的一半,曲轴基本都是错拐结构
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某工厂生产的单杠四冲程汽油机,曲轴的转速是600r/min 为什么一分钟做功就是300次呢?
七步叫杀1年前1
1982ysh 共回答了22个问题 | 采纳率95.5%
(1) 进气行程.曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进气门开启,排气门关闭.活塞移动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成真空度,于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气门关闭时结束.
由于进气系统存在进气阻力,进气终了时气缸内气体的压力低于大气压力,约为0.075MPa~0.09MPa.由于气缸壁、活塞等高温件及上一循环留下的高温残余废气的加热,气体温度升高到370K~440K.
(2) 压缩行程.进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,气缸内容积逐渐减小.此时进、排气门均关闭,可燃混合气被压缩,至活塞到达上止点时压缩结束.压缩过程中,气体压力和温度同时升高,并使混合气进一步均匀混合,压缩终了时,气缸内的压力约为0.6MPa~1.2MPa,温度约为600K~800K.
(3) 作功行程.在压缩行程末,火花塞产生电火花点燃混合气,并迅速燃烧,使气体的温度、压力迅速升高,从而推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转作功,至活塞到达下止点时作功结束.
作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升,瞬间压力可达3MPa~5MPa,瞬时温度可达2200K~2800K.
(4) 排气行程.在作功行程接近终了时,排气门打开,进气门关闭,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动.废气在自身剩余压力和在活塞推动下,被排出气缸,至活塞到达上止点时,排气门关闭,排气结束.因排气系统存在排气阻力,排气冲程终了时,气缸内压力略高于大气压力,约为0.105MPa~0.115MPa,温度约为900K~1200K
(曲轴转1r,包括(1) 进气行程(2) 压缩行程,第2转包括(3) 作功行程(4) 排气行程,所以2转只有1转是做工)
凸轮轴曲轴上有标记的,如何确定一缸上止点,四缸上止点啊
北溟鱼1年前1
掌心绝对 共回答了21个问题 | 采纳率90.5%
凸轮轴曲轴上有标记的,按标记装配.如何检测验证,方法很多,(若熟知发动机工作原理就很简单)简单易行的有:1拆掉油嘴或火花塞(从其孔放入一根直铁丝),转动曲轴,当铁丝从最高点向下位移时,即曲轴活塞的上止点就在左右转动的最高点.2此时检查汽门1缸或4缸,哪一缸进排气门完全关闭,就是凸轮轴最低点,该缸处于做功状态.
有一台四冲程的柴油机,汽缸直径是250MM,活塞冲程是300MM,曲轴转速是每秒600r,汽缸数目是八个,柴油机功率是2
有一台四冲程的柴油机,汽缸直径是250MM,活塞冲程是300MM,曲轴转速是每秒600r,汽缸数目是八个,柴油机功率是294KW,每小时消耗柴油82KG.求
1.做工冲程中气体对活塞的平均压强
2.这台柴油机的效率为多少?
应该是每分钟600r,上面打错了
深山小鼠1年前4
binwangb 共回答了25个问题 | 采纳率84%
单缸功率=294KW/8=36.75KW=36750W
曲轴转速是每秒600r,做功300次.一次做功36750W*1s/300=122.5J
所以,平均压力F=122.5J/0.3m=408.333N
平均压强P=F/(3.14*r^2)=4F/(3.14*D^2)=8322.7Pa (太小了,也许是曲轴转速是每秒600r不对,应为曲轴转速是每分600r,按后者P=8322.7Pa*60=499362Pa约为5*10^5Pa)
这台柴油机的效率=294000W*3600s/(q*82Kg)其中q为柴油的热值.你自己算吧
曲轴加工组合机床及专用夹具设计 的英文翻译
memezi371年前1
泪月无痕 共回答了16个问题 | 采纳率87.5%
曲轴加工组合机床:Crankshaft processing combined machine tool
专用夹具设计:Design of special fixture
希望对你有用.
3.四冲程内燃机完成一个工作循环时( ). A.做功4次,曲轴转动1周 B.做功4次,曲轴转动2周 C.
3.四冲程内燃机完成一个工作循环时( ). A.做功4次,曲轴转动1周 B.做功4次,曲轴转动2周 C.
做功1次,曲轴1周
d,做功1次,曲轴2周
下列说法中正确的是[ ]
A汽油机的效率比柴油机的效率高
B在四冲程柴油机的吸气过程中,燃料进汽缸
C在柴油机的压缩过程中,机械能转化为柴油和空气混合物的内能
D柴油机的燃料点火方式是压燃式
yy721年前1
嘀嘀叭叭呜 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%
d,做功1次,曲轴2周
四冲程是往复四次.一次半圈
一台柴油机飞轮的速度是2400r/min,则每秒钟 几个工作循环,曲轴 转动几周
yyygggqqq1年前1
BIG_PIG 共回答了20个问题 | 采纳率90%
2400÷60=40 4转一循环=10周
曲轴转一圈 凸轮轴转几圈?
牧师道一1年前1
windmeteor 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
半圈,因为曲轴旋转两圈进排气门开启一次,进气压缩做功排气四个行程是在曲轴旋转两圈的情况下完成的,而突轮轴只转了一圈
内燃机不能自行启动.开始运转时,要靠外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,以后内燃机才能自己工作
内燃机不能自行启动.开始运转时,要靠外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,以后内燃机才能自己工作
这里所说的外力,一般是指什么呢
例如汽车的话,指蓄电池吗?
wzlinld1年前2
haai83067 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
汽车,火车,摩车:蓄电池
内燃机冲程问题四缸发动机工作原理:内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每
内燃机冲程问题
四缸发动机工作原理:内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每半周里,都有一个汽缸在做功,其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作.
  (1)发动机在做功冲程里,高温、高压的燃气推动活塞向下运动,对外做功,同时将 能转化为____能.
  (2)有一台四缸发动机,其主要技术指标如下表所示.其中排量等于四个汽缸工作容积的总和,汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积,又称单缸排量,它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离(既冲程长).转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数.
排量 2.0L
输出功率 120kW
转速 6 000r/min
  ①该发动机在1 s内做功____J,单缸排量V=____L.
  ②在每个做功冲程里,发动机做功W=____J.
主要说明第二问第二个小题为什么是600
花前客1年前1
joanna226 共回答了17个问题 | 采纳率94.1%
(1)将燃气的内能转化为曲轴的动能;
(2)①1秒内做功为120kW×1s=120000J,单缸排量为2.0/4=0.5L
②题目说了飞轮转半周做功1次,那么转一周做功2次,又可知飞轮转速为6000r/min=100r/s,故而每秒钟做功的次数为200次,而每秒做功为120000J,则每次做功为600J,而每次都只有一个缸处于做功冲程,故而单冲程做功就是600J
9年纪物理的内燃机工作过程,几个冲程,几个循环,曲轴转多少度,对外做功几次
a9638527411年前3
only_iw 共回答了18个问题 | 采纳率94.4%
四个冲程 一个工作循环,曲轴旋转720度 只作一次功 还有个二冲程的 一个工作循环曲轴旋转一周 只作一次功
内燃机,一个工作循环中有四个冲程,曲轴和飞轮转两圈,活塞往复两次,只有一次对外做功
内燃机,一个工作循环中有四个冲程,曲轴和飞轮转两圈,活塞往复两次,只有一次对外做功
不是很理解,导致系列题做得很不好.感激不尽!
吴天深圳1年前1
txzh0322 共回答了11个问题 | 采纳率100%
内燃机工作循环四个冲程分别是 吸气冲程-压缩冲程-做功冲程-排气冲程,活塞每往复运动一次,曲轴飞轮转一圈.题目一般比较喜欢考能量的转化 内燃机和柴油机的区别 转速的题.
能量转化:压缩冲程 机械能转化为内能 飞轮那些向上运动的能将燃料压缩 把其机械能(想成力也行)传给了(压缩)了燃料 理解记忆这个考点.做功冲程:由于压缩 其被点燃 能量被释放出来 顾名思义做功嘛 能量是 内能转化为机械能.你就想 燃料被点然 自身的热被释放出来推动了那个的转动产生了车向前的动力.这两个经常考.
区别;燃料不同 点火方式不同(其中一个有火花塞 记住了)供油方式不同 燃油雾化方式不同 压缩比不同 工作过程不完全相同:汽油有二冲程的,也有四冲程的,柴油机只有四冲程的.
转速问题:给一个某内燃机每分钟转1800转问它每秒对外做功几次.先化简再根据开头说的那个来思考,找几个例题就好.
物理考大题时 一是会有上述的转速问题 在一个就是 做功 功率 机械效率等.这几个都不难 带着公式走就行 主要是功率这个一定要记住另一个公式 P=npsl除以t .l为活塞移动距离 s为活塞面积 n做工次数 t时间用国际标准单位.记住分析 分析发动机产生的能量在过程中的损耗
如图1为四缸四冲程发动机工作原理:内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每
如图1为四缸四冲程发动机工作原理:内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每半周里,都有一个汽缸在做功,其他三个汽缸分别在做吸气、压缩和排气工作.
排量 2.0L
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转速 6000r/min
有一台四缸发动机,其主要技术指标如表所示.其中排量等于四个汽缸容积的总和,如图2汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积,又称单缸排量,它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离(既冲程长).转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数.
(1)在每个做功冲程里,发动机做功W=______J.
(2)在做功冲程里,燃气对活塞所做的功可表示为W=pV,式中p表示燃气对活塞的压强,则p=______Pa.
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sunking1982 共回答了26个问题 | 采纳率92.3%
解题思路:(1)知道发动机的输出功率,利用功率公式P=[W/t]计算发动机在1s内做功;又知道转速(每分钟曲轴或飞轮所转的周数)为6000r/min,而四冲程内燃机每个工作循环曲轴转两周、做功一次,可知1min内做功3000次,得出1s内做功50次,可以求每个做功冲程里发动机做功多少.
(2)上面求出了在每个做功冲程里,燃气对活塞所做的功的大小,求出单缸排量V,利用W=pV求燃气对活塞的压强.

(1)由P=[W/t]可知,发动机在1s内做功:W=Pt=120×103W×1s=1.2×105J;
发动机有四个缸同时工作,每个缸1s内做功:W=[1/4]×1.2×105J=3×104J;
又因为转速为6000r/min,四冲程内燃机每个工作循环曲轴转两周、做功一次,所以1s内做功50次,
因此在每个做功冲程里,发动机做功:W′=[1/50]×3×104J=600J.
(2)由W=pV可得,燃气对活塞的压强:p=[W′

1/4V]=[600J

1/4×2×10−3m3]=1.2×106Pa.
故答案为:(1)600;(2)1.2×106

点评:
本题考点: 有关热机的计算;压强的大小及其计算.

考点点评: 本题综合考查了功和压强的计算,计算到每一个冲程,关键要熟悉计算公式以及内燃机的工作原理,属于难题.

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曲轴 圆度 圆柱度 的测量
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圆柱度:
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有知道的朋友能把公式告诉我下不 另外要是知道 汽缸缸筒的也顺便说下
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yangyanyan123456 共回答了19个问题 | 采纳率100%
测圆度圆柱度没有公式可言,都是 用设备测出来的.你可以去查一下圆度圆柱度仪或者这些参数的概念也许就明白了.
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(2013•杨浦区一模)汽缸中的高压燃气对活塞产生的推力通过曲柄连杆机构将活塞的平动转换为曲轴的转动,如图所示.为了能对曲轴产生60N•m的转动力矩.问:(假定该装置中,各部分的质量和摩擦力均可忽略不计.)
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如图所示.曲轴上挂一个弹簧振子,转动摇把,曲轴可带动弹簧振子上下振动.开始时不转动摇把,让振子自由振动,测得其频率为2Hz.现匀速转动摇把,转速为240r/min.

(1)当振子稳定振动时,它的振动周期是______
(2)转速等于______时,弹簧振子的振幅最大.
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摇把的转速为n=240r/min=4r/s,它的周期T=[1/n=
1

240
60=
1
4]s=0.25s;f=4Hz,转动摇把时,弹簧振子做受迫振动;振动周期等于驱动力的周期,当振子稳定振动时,它的振动周期是0.25s;弹簧振子的固有频率为2Hz,当驱动力频率是2Hz时,提供驱动力的摇把转速为2r/s=120r/min,振子发生共振,振幅最大.
故答案为:0.25s;120r/min.

点评:
本题考点: 产生共振的条件及其应用.

考点点评: 本题关键根据受迫振动的周期等于驱动力的周期和产生共振的条件:驱动力的周期等于固有周期.

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天晴朗12 共回答了11个问题 | 采纳率81.8%
(1)人脚20转每分钟 能求的牙盘的线速度 2∏x0.25x20/60=∏/3(m/s)
(2)牙盘的线速度和飞的线速度一样 所以 飞的角速度 ∏/3/(2∏x0.04)=25/12(转/s)
(3)飞的角速度和后轮的角速度一样 所以 后轮的线速度 25/12x2∏x0.36=0.75∏(m/s)
提示 ∏为圆周率
一道物理题,请速回答,自行车,已知踏脚到曲轴中心的距离为25cm,牙盘半径为10cm,飞轮的半径为4cm,后轮半径为36
一道物理题,请速回答,
自行车,已知踏脚到曲轴中心的距离为25cm,牙盘半径为10cm,飞轮的半径为4cm,后轮半径为36cm,当踏脚以每分钟20转的速度匀速转动是,求:
牙盘边缘上点的线速度
飞轮转动的角速度
自行车行进的速度
zhuceluntan1年前2
74539 共回答了21个问题 | 采纳率85.7%
踏脚与牙盘在同一个轴上,角速度相等:ω1=ω2=20×2π/60=2π/3 rad/s 牙盘边缘上点的线速度:V2=r2ω2=0.2π/3 m/s牙盘、飞轮用同一链条连接,线速度相等:r2ω2=r3ω3,飞轮转动的角速度:ω3=5π/3 rad/s 飞轮与后轮...
一台四冲程汽油几,曲轴转速为600r/min,则汽油机每秒钟做功多少
28141151年前1
晨钟十 共回答了17个问题 | 采纳率76.5%
无解
为什么飞轮和曲轴转动两周做功一次?
lyang_ly1年前2
乖乖猴子 共回答了14个问题 | 采纳率92.9%
因一循环有四个冲程.两个冲程为一圈,四个冲程中只有一次做功,所以转两周.
是什么推动活塞使活塞的直线运动转变成曲轴的旋转运动?
hongcalm1年前1
mu5051 共回答了11个问题 | 采纳率90.9%
是发动机工作时气缸内的爆发燃气压力.
现代汽车的发动机往往有两部分组成:汽油机和电马达.启动时,蓄电池给电马达供电,电马达就转动起来带动汽油机的曲轴转动,从而
现代汽车的发动机往往有两部分组成:汽油机和电马达.启动时,蓄电池给电马达供电,电马达就转动起来带动汽油机的曲轴转动,从而启动汽油机,使之工作;当发动机正常时,汽油机又带动电马达转动,又会给蓄电池反向充电.在下面四幅图示中,能够反映汽油机做功原理的是图______;能够反映发动机启动时电马达的工作原理的是图______;能够反映发动机带动电马达给蓄电池反向充电时“电马达”的工作原理的是图______,这是电马达相当于一个发电机,这是根据英国科学家______的电磁感应现象发明的.
浪子200081年前1
hxitb 共回答了16个问题 | 采纳率100%
解题思路:首先要弄清汽油机、发动机、发电机的原理,然后与五个选项所研究的是哪些实验进行对应.注意电动机的原理是通电导体在磁场中受力,发电机是电磁感应原理.

根据图示可知,A是闭合电路的导体在磁场中做切割磁感线运动产生感应电流,是发电机的原理,这一原理的发现是英国的科学家法拉第;
B是向下压活塞,对空气做功,内能增加,温度升高;
C是奥斯特实验,即通电导体周围存在磁场;
D是水蒸气对外做功,将水蒸气的内能转化为了活塞的机械能,与汽油机的做功原理一致;
E是通电导体在磁场中受力运动.
故能够反映汽油机做功原理的是图D;能够反映发动机启动时电马达的工作原理跟电动机相似,即图E;能够反映发动机带动电马达给蓄电池反向充电时“电马达”的工作原理的是图A,这是电马达相当于一个发电机,这是根据英国科学家法拉第的电磁感应现象发明的.
故答案为:D;E;A;法拉第.

点评:
本题考点: 内燃机的四个冲程;直流电动机的原理;发电机的构造和原理.

考点点评: 本题涉及的内容有汽油机的做功原理、电动机的原理和发电机的原理.注意电磁感应和通电导体在磁场中受力运动的装置是不同的,前者外部没有电源,后者外部有电源.

某四冲程汽油机的转速为1200r/min则曲轴1s转动()转完成()个工作循环对外做功()次共经()冲程
u6s01年前1
在秦 共回答了20个问题 | 采纳率85%
曲轴1s转动(20)转完成(10)个工作循环对外做功(10)次共经(40个)冲程
求一内燃机图,要标出各部分名称,尤其是飞轮和曲轴.
gty56ewhege1年前0
共回答了个问题 | 采纳率
高等数学AB为内燃机连杆AB为内燃机连杆,A端与活塞用铰链连接,A端与曲轴用铰链连接.杆长l,飞轮半径R.飞轮以等角速度
高等数学AB为内燃机连杆
AB为内燃机连杆,A端与活塞用铰链连接,A端与曲轴用铰链连接.杆长l,飞轮半径R.飞轮以等角速度ω旋转时,求杆头A的运动速度?

junfeng7871年前1
cc萱萱 共回答了25个问题 | 采纳率96%


可采用球墨铸铁代替45钢通过铸造成型制造内燃机曲轴,节约成本.对 还是 错
sltwzg1年前1
黑夜归人 共回答了15个问题 | 采纳率100%
可以节约成本,球铁的原材料和熔炼等生产成本均比45钢低
答案是对
一汽车发动机的曲轴每分钟转3000周,求 曲轴转动的周期与角速度 距转轴r=0.2m的点的线速度
bei201年前1
你比我NB 共回答了14个问题 | 采纳率85.7%
每分钟转3000周,
则周期 T = 60 / 3000 s = 0.02 s
角速度 ω = 2π/T = 100π rad/s = 314 rad/s
线速度 V = ωr = 100π×0.2 m/s = 20 π m/s = 62.8 m/s
一台四冲程内燃机飞转速为1800r/min,它在1s内完成_个冲程,对外做功_次,曲轴转动_转.
一台四冲程内燃机飞转速为1800r/min,它在1s内完成_个冲程,对外做功_次,曲轴转动_转.
某柴油机的功率为400kw,每分钟耗油200g,求这台柴油机的功率是多少?两个问题都要写计算过程,说明白一点,
某柴油机的功率为400kw,每分钟耗油200g,求这台柴油机的效率是多少?说明白一点,
yyyyluuuu1年前3
qingruiqi 共回答了26个问题 | 采纳率84.6%
每分钟1800 每秒钟就是1800/60=30转 每转2个冲程 每秒2*30=60个冲程
四个冲程做一次功 每秒钟做功60 4=15
曲轴转30转
你不是都说明了功率为400kw 还问啥呢?没看懂你第二个问题
1.一个4冲性汽油机曲轴的转速为1800r/min,此汽油机每秒完成()个工作循环,()个冲程,对外做()次功.
1.一个4冲性汽油机曲轴的转速为1800r/min,此汽油机每秒完成()个工作循环,()个冲程,对外做()次功.
2.甲乙两物体的温度分别为20°C和25°C,它们质量之比为5:2,放出相等的热量,甲的温度降低5度,则它们的比热容之比为(),若它们升高相同的温度时,吸收的热量之比为().
3.小刚对子弹穿木板靶心前后能量变化的问题有如下看法:
(1).动能减少,是因为有部分机械能转化为内能.
(2).动能减少,是因为子弹的机械能增加了
(3).动能减少,是因为子弹克服了摩擦做了功
(4).子弹的机械能不变.
他的看法中正确的有()
A.一点 B.2点 C.3点 D.4点
还有个小问题:酒精燃烧 是否 将内能转化为化学能?
ff并不痛苦1年前5
存在即是荒谬 共回答了19个问题 | 采纳率89.5%
1.1 4 2 2 1,你们老师说过吗?
一个工作循环有四个冲程,曲轴转2圈,活塞往返两次,对外做功一次
因为1800R/MIN,所以30R/S,由1 4 2 2 1 得,15个工作循环,60个冲程
对外做功15次.
2.你没有说乙温度的变化.
3.选B
因为子弹穿过模板靶心做了功,是通过做功改变内能,也就是机械能转化为内能,所以(1)正确,(2)明显是错的,动能减小,机械能应该减小
(3)是正确的,(4)动能减小,子弹往前打肯定会往下落,所以动能和重力势能都减小,机械能怎么肯能不变呢?所以完全错误!
所以选B
燃烧是化学反应表现出来的一种形式,实际上燃烧就是在做能量转化.
应该说燃烧是将物体里的化学能转化为热能释放出来.
酒精燃烧将内能转化为化学能?我认为这句话应该是错误的
开式曲柄压力机和闭式曲轴压力机各有什么特点?
大漠沙粒1年前1
南京二哥 共回答了18个问题 | 采纳率88.9%
开式曲柄压力机的C形床身三面敞开,特别适用于大张板料边缘的冲压加工.但这种形式的床身结构本身刚性较差,因而所能承受的载荷较小.闭式曲轴压力机的框架结构受立柱的限制,工作台面积有限,操做空间小,因而对冲压件的周边尺寸有一定的限制.框架形结构床身刚性好,所承受的载荷大而均匀.
靠外力使飞轮的曲轴转动起来,完成哪两个冲程
hsvc00151年前1
okgpybg 共回答了16个问题 | 采纳率93.8%
启动阶段,靠外力使飞轮的曲轴转动起来,完成吸气冲程、压缩冲程.
工作过程中,靠飞轮惯性完成排气冲程、吸气冲程、压缩冲程.