圆度公差带是指什么

A B C

圆度要求的是回转的误差和标准圆的偏离程度,椭圆度要求长轴和短轴的位置和尺寸误差,通俗说法.

圆柱度的定义是半径差的两同轴圆柱面之间的值,当然要除以2啦.圆度就不能除以2了.也是需要了解它的定义才行:圆跳动是被测要素某一固定参考点围绕基准轴线旋转一周最大减最小的差值.直线度和垂直度跟圆度值是一个道理来的.

0.005

在圆柱的某一横截面,测量圆度（误差）；在圆柱轴向全长范围内,测量圆柱度（误差）.
一般的,圆柱较短,规定圆度（公差）；圆柱较长,规定圆柱度（公差）.
另外,要求被测要素几何形状“要圆”,用圆度公差；要求被测要素装配、配合合理时,用圆柱度公差（影响作用尺寸）.
有的图纸在一个圆柱面上同时标注了圆度和圆柱度,这是为什么——多见于轴承孔,既要求孔要圆,又要求合理装配条件.
供参考.

圆度和圆度误差有专门的仪器测量!
单单靠千分尺和游标是很难测量出来的,而且误差打,象曲轴这种工件 大多是批量生产,一般都有专用测量工具!
另外用 百分表可以测量同圆,用圆度尺可以测量圆度!

用百分表测圆跳动,需要把要测量的工件的两端用顶尖顶住,然后把百分表的测量头打在圆形工件的圆柱表面上,用手转动圆形工件,可以测量圆工件的跳的量；将圆形工件加在V型铁上,用百分表的测量头打在圆形工件的圆柱表面上,转动圆形工件,可以测量出圆形工件的圆度；将要测平面度的工件放在平板上,用百分表的测量头打在要测量的工件的平面上,移动工件,就可以测量出工件的平面度；测量直线度也和测量平面度一样的方法就可以测量了.

TYG-FGSF =FG

圆度要求的是回转的误差和标准圆的偏离程度,椭圆度要求长轴和短轴的位置和尺寸误差,通俗说法.

　　康明斯在第2个
　　(1) WD615的缸径 126 行程130 压缩比16比1
　　气门间隙
　　进气门0.30
　　排气门0.40
　　怠数机油压力150千帕~180千帕
　　曲轴轴径99.978~100
　　连杆轴颈81.978~82
　　曲轴轴向间隙0.052~0.255磨损极限0.35
　　活塞环间隙
　　第一道 0.40~.0.60
　　第二道 0.25~0.40
　　第三道 0.35~0.55
　　(2)康明斯发动机
　　缸径114 行程135 压缩比17.3；1
　　缸径最大允许值为114.040
　　机油压力怠数最小69千帕
　　最大207千帕
　　曲轴轴向间隙0.127~0.32
　　活塞环间隙第一道0.35~0.60
　　第二道0.35~0.65
　　第三道0.30~0.60
　　连杆与曲轴之间得侧向间隙0.10~0.33
　　连杆轴直径75.926 连杆轴承最大间隙0.117
　　主轴直径97.726 主轴轴承最大间隙0.134
　　喷油嘴压力250千帕
　　机油容量23.8升
　　(3)卡特3306发动机技术参数（966F)
　　缸套直径 120.68+-0.03MM
　　气门间隙 近气0.38MM 排气0.64MM
　　机油压力怠数（600转~800转）50千帕
　　高数（不 低于1500转）140千帕
　　主轴承孔径96.926+-0.013MM
　　主轴承螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次为第一次得基础上转90度
　　连杆螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次为第一次得基础上转90度
　　安装活塞环得时候要把UP的字母面向上
　　第一道环开口间隙 0.622+-0.191MM
　　第二道环开口间隙0.622+-0.191MM
　　第三道环开口间隙0.572+-0.191MM
　　曲轴轴向间隙0.064~0.368MM
　　主轴轴径标准88.880+-0.020
　　加大0.25为 88.620+-0.020
　　加大0.51为88.372+-0.020
　　加大0.76为88.118+-0.020
　　连杆轴颈标准76.180+-0.020
　　加大0.25为75.926+-0.020
　　加大0.51为75.672+-0.020
　　加大0.76为75.418+-0.020
　　飞轮螺栓扭矩205+-25牛顿
　　变数箱压力怠数2140千帕
　　高数2685+-115千帕

机床水平调好,把水平尺放在托板上,重头走到尾看看差多少,然后在调下,最多两格,不要换水平尺的方向
调整下机床尾座顶尖,可能是尾顶尖偏移,是不是刀没对好中心点

是的,圆度值越大表示所测圆截面越差.

首先看你的工件装夹,刀具是否合理.可装夹一段圆钢再车一下,圆钢直径不能太小50-80左右,先粗车一刀,再精车个1mm,再测量一下,如果还是圆度超差就要调整主轴轴承间隙及推力轴承间隙,如果调整几次还解决不了就需要更换轴承了.

圆柱度是大的直径减小的直径再除2
圆度是大的直径减小的直径

同圆度就是同心度,或说同轴度,指阶梯轴上的某几个轴相对同一轴线的偏差；
圆度是指某一轴的任意截面投影的最大不圆度；
圆柱度是指某一轴是否有大小头,最大与最小处的误差.

一、定向公差 ：是关联要素对基准在方向上的变动全量
包括：∠ ∥ ⊥
分为：直线和平面
被测和基准之间有；线对线,线对面.面对线,面对面.
公差带的特点：a 相对于基准有确定的方向.
b 具有综合控制被测要素的方向和形状的能力.
1.平行度：控制被测相对于基准的平行程度.
1）给定方向：一个方向：两平行平面且平行于基准
二个方向：以 t1 × t2 为尺寸的两组平行平面且平行于基准
2）任意方向：以φ t 为直径的小圆柱且平行于基准
测量：线对线,X 向,Y 向
2.垂直度：限制实际要素对基准在垂直方向上允许的变动全量.
1）给定方向：一个方向：两平行平面且平行于基准
二个方向：以 t1 × t2 为尺寸的两组平行平面且平行于基准
2）任意方向：以φ t 为直径的小圆柱且平行于基准
测量：线对线
3.倾斜度：控制被测相对于基准方向在 0 ° -90 ° 之间,它的被测对基准的倾斜的理想方向由理论正确角度确定.
测量：线对线,线对面,面对面
二 定位公差
公差带特点：a 相对于基准有确定的位置.
b 具有综合限制被测要素的位置,方向和形状的职能.
1.同轴度
控制圆柱面（圆锥面）与圆柱面（圆锥面）轴线间的同轴程度.此时,轴线可能发生平移,倾斜或 弯曲,或同时发生.
公差带：以φ t 为直径的圆柱面,且与基准同轴.
注意：单一和组合基准.
测量：用刃口状 V 形块.
2.对称度
它是用来限制轴线或中心面偏离基准直线或中心平面的一项指标.
给定一个方向：（面对面）
公差带：对称于基准平面的两条平行平面之间的区域.
给定两个方向：（面对线）
两组平行平面且与两个面与基准轴线平行,另二个面垂直.
测量：打表法.
3.位置度
限制被测要素的实际位置对其理想位置偏离的程度.
分类：点、线、面
1）点的位置度：（平面点）
公差带：以φ t 为直径的圆柱
2）线的位置度：（空间孔位）
公差带：以φ t 为直径的小圆柱且垂直 A ,平行于 B 、 C
3) 空间孔向的位置度：
公差带：是以 t1 × t2 为尺寸的一个四棱柱体,它们的平面线由理论正确尺寸确定.
三、 跳动公差
它是以测量方法定义的位置公差,是限制一个圆要素的形位误差的综合指标.
其特点：a 公差带相对于基准轴线有确定的位置.
b 可综合控制被测要素的位置、方向和形状.
1.圆跳动
关联实际要素绕基准回转一周时可允许的最大跳动量.（最大与最小尺寸之差）
1) 当检测方向垂直于基准轴时为径向跳动.
公差带；在测量面上的两个同心圆.
2) 当检测方向平行于基准轴线时为端面跳动.
公差带：在测量圆柱面上公差值为 t 的一段距离.
3) 若既不垂直也不平行于基准轴线时,叫斜向圆跳动.但此时标注必须是法向方向.
公差带：在测量圆锥面上半径差为 t 的圆环.
2.全跳动
关联实际要素绕基准连续回转可允许的最大跳动量.
1)径向全跳动
指示器运动方向与基准轴线平行
公差带；两同轴圆柱,以基准轴线为基准的.
2) 端面全跳动
指示器的运动方向与基准轴线相垂直.
公差带；两平行平面且垂直于基准轴线.

内部填沙可以最大程度保持圆度,如果要保持内部洁净,可以填入一个紧贴规格的钢弹簧,用弯管机弯管比较容易弯好.

形位公差圆度尺寸后 一个圆圈内F是什么意思
一个圆圈内：什么都没有 是：独立原则.
一个圆圈内：如果是：E 是：包容要求.
一个圆圈内：如果是：M 是：最大实体要求.
一个圆圈内：如果是：L 是：最小实体要求.
一个圆圈内：如果是：P 是：延伸公差带.
一个圆圈内：如果是：F 是：自由状态条件.

两顶尖高度的误差可使工件出现椭圆；横向误差将使工件出现锥度.解决方法只有将两顶尖调整在一个中心线上.

理想圆的圆心已经由之前的计算求出来了就是 xoymin(1),xoymin(2)
但是理想圆的半径是多少,要根据你想要的定义
因为知道了圆心坐标和轮廓包络各点的坐标都知道
那么包络上每点到圆心的距离都可以求出
r=sqrt((ox-oxymin(1)).^2+(oy-oxymin(2)).^2);
最大半径和最小半径的平均值可以作为理想圆的半径
rmid=(max(r)+min(r))/2;
当然所有这些半径值的平均值也可以作为理想圆的半径
rmean=mean(r);
还有最小二乘,最小距离等多种意义下的理想圆半径
关键是你需要的理想圆的半径,你想怎样定义

是的,可以断定.圆跳动与圆度公差带形状相同,均为两同心圆.圆度公差是形状公差,公差带实际方向由最小条件决定.圆跳动公差是位置公差,公差带方向与理想要素保持正确的方向关系.被测要素相同部位,圆度公差带包含在圆跳动公差带之内.

不知道原来学的有没有还给老师呢x0d参考一下吧x0dx0d

x0dx0d因为有了第一点 所以第四点未以直径30做基准x0d毕竟出于基准尽量少的原则

这个题很简答答案选B

两个同心圆.

“表面形状和位置公差”（GB1183-75、GB1184-75）常用的形位公差符号可以到百度文库中查找.希望能够帮到你.

圆度是一个形状公差.
作一个外包容圆和与之同心的内包容圆去包容实际圆轮廓,（在包容时,至少应有内外交替四点接触),此两同心圆的半径差值即为此圆的圆度误差.

发动机大修不是根据气缸圆度大小来确定,而是根据气缸和活塞配合间隙大小来定,配缸间隙超过厂家规定的上限时,发动机动力下降,噪音增加,机油消耗量增大,这时必须进行大修.

什么地方用的,机械制图的话,标注一个圆形是,可以同时标注的,因为圆度和圆柱度是表示不同形状公差的指标.

形状公差：直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度（无基准）、面轮廓度（无基准）

测圆度圆柱度没有公式可言,都是 用设备测出来的.你可以去查一下圆度圆柱度仪或者这些参数的概念也许就明白了.

图样标注中Φ20+0.0210mm孔,如果没有标注其圆度公差,那么它的圆度误差值不能任意确定.
按国家标准GB/T1184-1996规定,未注圆度公差值等于给出的直径公差值,但不得大于GB/T1184-1996圆跳动的未注公差值.
即图样标注中Φ20+0.0210mm孔,如果没有标注其圆度公差,未注圆度公差值等于给出的直径公差值为0.021,且不大于GB/T1184-1996圆跳动的未注公差值.

你所说的圆的公差,指的是圆的尺寸公差为+0.025/-0.025 .而圆度公差是一形状公差,两者是不同的概念,但又有一定的关联.圆度公差是根据基本尺寸段的大小及尺寸公差和实际设计中需要的精度来确定的,它只能确定为小于尺寸公差,此例中,圆度公差应小于0.05.否则确定形状公差就失去了意义.

内径千分卡.和角尺

越小越困难了,170左右就算比较小了.再小不如用钢管.

圆度误差检验,最重要是要有一个精度非常高的平面做工作平面,当然也要注意的你校验的测头是否准确,如果工件选取合适测头直径.测点之间要尽量分布均匀.最好让测量机自动运行一遍程序,这样数据更为反映真是情况.如果只是测量圆度,测量的点要尽量在一个平面上,不要上下采点.注意这些基本就没有啥问题了

这六个数据一般是上中下截面各两个数据
1.圆度计算：上截面两个数据相减除以二,就是上截面的圆度,中截面两数据相减除以二就是中截面的圆度,下截面圆度同样计算.这三个圆度取最大值作为该气缸的圆度.
2.圆柱度：这六个值中最大的数减最小的数,再除以二,为该气缸的圆柱度值.
3.磨损量：这六个值中最大的数减去气缸原尺寸（缸肩处尺寸）,就是最大磨损量.
很简单,用不着用字母表示.呵

deviation from circular form of the tower body/shell(2选1)
仅供参考