BWH

还有下一个，你还输入了

bw—剪力墙的截面宽度。hc—柱截面高度。bc—宽度。你这个问题属于建筑施工图纸的尺码。

烧机油，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好,是正时皮带的。

4L机油，排量大点的就是用5L

你好，这车是大众EA111系列的发动机。

可能是发动机气缸的气缸垫磨损，发动机活塞故障烧机油导致。产生了一定的间隙，导致散热系统中的大量水分通过间隙进入燃烧室。

你好，一汽大众将投产EA111 2010年换装速腾、新宝来　　记者了解到，目前装配在捷达、新宝来、速腾车型上的BWH 1.6升引擎将大幅减产。一汽大众长春发动机厂将投产上海大众装配在POLO、朗逸、明锐车型上的EA111系列1.6升引擎。同时，装配EA111系列1.6升引擎的新宝来、速腾将于2010年8月上市，而捷达将继续沿用老款引擎。EA111系列1.6升发动机参数对比老款　　目前一汽大众投产的BWH 1.6升发动机为单顶置凸轮轴设计，每个汽缸配有2只气门，发动机正时系统为正式皮带传动。相比POLO的1.6升EA111引擎而言，后者具有双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护的链条正时传动等优势。而且通过上面的对比我们也能够看出，EA111系列引擎的发动机功率扭矩输出更快也更高。

一汽大众生产的1.6L发动机的型号

LDE是雪佛兰科鲁兹的发动机，BWH是一汽大众的发动机。一、LDE发动机LDE发动机采用DVVT技术，不过克鲁兹加速时普遍反映比较肉。①先进技术：DVVT正时驱动系统终身免维护设计、可变塑料进气歧管、铝合金缸体。来自通用全球发动机平台和上海泛亚技术中心的国产化调校，让这款发动机更加适合中国市场。②最大亮点:五项评价指标最为均衡的一款发动机，成熟技术的集合体。完善的设计和众多先进技术的使用，让这款发动机在多种发动机中脱颖而出。稳定的表现和均衡的性能，是这款发动机的最大优势。③负面影响：LDE型号发动机由东岳动力总成有限公司生产，目前投诉主要集中在点火线圈故障所引起的发动机抖动问题上。二、BWH发动机BWH发动机是一汽大众生产的1.6L发动机，采用了单顶置凸轮轴8气门结构。①技术参数：与奇瑞的480系列接近，74千瓦的最大功率和145牛米的最大扭矩在同排量发动机中都不算出色。②最大亮点：这台发动机的调校和匹配做得比较到位，其特点是低速扭矩充沛，起步和初段加速性能出色。③负面影响：高速表现略差一些。综合来说，LDE发动机与BWH发动机是两个时代的产物，就好比电机与变频电机一样。LDE比BWH先进很多，因为科鲁兹车重，所以油耗高，就像帕萨特一样，1.5吨的车，油耗比1.8的科鲁兹还高一点。

这款发动机已经很不错了。

BWH:宝来最初上市时候用的发动机，功率为74KW，单缸两气门，皮带传动.新宝来1.6还用过EA111发动机，是后来更改的发动机型号，发动机型代码为CLS，功率为77KW，单缸4气门，链条传动.EA113发动机采用铝制缸体，集成度高；尺寸更小；重量更轻；机油油路得到优化。供油更直接，提高了燃烧效率，对于消费者来说更省油了。“减重”的EA113发动机更加环保，大大的降低了CO2的排放量，而且TA是中国第一款达到欧5标准的量产发动机.

是的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

EPC 主要就是油路故障包含了油路种的配件故障 燃烧不好，店里已经确诊就是配件没问题，考虑到油品其实本质是油路杂质超标导致燃烧不好，更换95号不会解决问题，能掩盖抖动的一小部分问题。因为：95号爆震点高，就是完全燃烧的过程前不会提前被缸内热气点燃，这样就不会再活塞上止点前点燃混合气，同时也不会有后燃。但是95号是不具备清洁油路功能的。所以，油路一旦脏了就要清洗，这也就是为什么EPC 亮后 故障灯也亮，就是燃烧不好 就有失火缺岗的反应，建议你还是 使用国六标准的燃油添加剂 这样的东西清洁下油路，一般2次就会把EPC 故障灯消失的。之前我的车就是这样搞定的。及时高把，不然会影响到更多的配件故障。毕竟燃油就是汽车的血液。 更换节气门线束 @2019

老宝来，老速腾。等一汽大众1.6L的车子。

支座与车身螺栓(13MM)----25Nm　　支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm　　支座与发动机支座螺栓(18Mm)----100Nm　　变速箱与总成支座　　支座与车身螺栓(13MM)----25Nm　　支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm　　支座与变速器支座螺栓(18MM)----100Nm　　摆动支架　　摆动支架与变速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm　　摆动支架与副车架螺栓----20Nm+90度/25Nm　　发动机部分　　放油螺栓----30Nm　　机油滤清器----20Nm　　曲轴正时轮螺栓----90Nm+90度　　凸轮轴正时轮螺栓----65Nm　　曲轴轴瓦----65Nm+90度　　连杆轴瓦----80Nm+90度　　缸盖螺栓第一步----40Nm　　缸盖螺栓第二步----90度　　缸盖螺栓第三步----90度　　爆震传感器----20Nm　　双温开关----15Nm　　氧传感器----50Nm　　三元催化器与排气管连接螺栓----40Nm　　排气管双箍螺栓----40Nm　　变速箱部分　　变速箱与发动机连接部分----80Nm　　变速箱与启动机连接部分----80Nm　　变速箱与油底壳螺丝----40Nm　　换档杆壳体与车身----25Nm　　换档拉锁支架到变速器连接螺栓----25Nm　　变速箱油堵----25Nm　　速度表驱动轴----30Nm　　变速器壳盖螺栓----10Nm　　离合器总泵----25Nm　　离合器分泵----25Nm　　底盘部分　　制动踏板与助力器之间螺栓----20Nm　　前制动卡钳----285Nm　　后制动卡钳----35Nm　　转向拉杆与万向节连接----45Nm　　方向盘紧固螺母----50Nm　　转向十字轴与转向机连接----30Nm　　控制臂球头与控制臂连接----20Nm+90度　　控制臂球头自锁螺母----450Nm　　稳定杆与控制臂连接螺栓----45Nm　　稳定杆穿销自锁螺母----45Nm　　控制臂与副车架----70Nm+90度　　控制臂与车身----100Nm+90度　　副车架与转向机----20Nm+90度　　前减震器与转向节连接螺栓----65Nm+90度/75Nm　　前减震器上部六角螺母----60Nm　　后轮轴头自锁螺母----175Nm　　后桥支架与后桥连接----80Nm　　后桥支架与车身连接----75Nm　　后桥与后分泵连接----65Nm　　后轮轴头连接----60Nm　　后减震器与后桥连接----60Nm　　后减震器与车身连接----75Nm　　驱动轮法兰连接螺栓----50Nm　　轮胎螺栓----120Nm上面是宝来，高尔夫的

飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的－－当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时。其实我们平时所说的“正时”有两种含义：点火正时，配气正时（其实应该叫配气相位）。过去传统的发动机，点火正时和配气相位均是由机械传递特性来保证的；现在的电控发动机，虽然喷油时刻和点火时间都是由电子控制，但是配气相位（也就是进、排气门开闭时间）却还是由发动机的机械传递特性来保证，所以，在曲轴、凸轮轴上仍然要存在正时标记，以保证安装正时皮带或链条的时候绝对保证发动机配气相位的机械位置不能变化。－－－当然，现在很多先进的发动机技术同样可以在一定范围内进行配气相位和气门升程等的变化，但是，即便如此，基础的机械位置依然需要保证。

换完了 也那德行, 速度基本不会有进展, 毕竟拿1.6自然吸气发动机 带动一个重家伙 还是很肉的

普通的就好

3-8年。大众混动车电池寿命一般使用寿命在5年左右，如果驾驶习惯不好可能3到4年左右需要更换，当然不经常跑烂路，驾驶得到可以使用8年左右，一般建议5年去检查下是否需要更换。

我认为bwh发动机的优点是发动机的动力十分强劲，并且运行很稳定，质量和售后服务都很好，缺点就是发动机的款式风格比较单一，并且油耗比较高，价格也比较昂贵。

c才是cup

EA111是大众的新一代发动机。性能很不错

BWH:宝来最初上市时候用的发动机,功率为74KW,单缸两气门,皮带传动。EA113发动机采用铝制缸体,集成度高;尺寸更小;重量更轻;机油油路得到优化

速腾bwh的发动机号在气缸盖和气缸体连接处的气缸体上。发动机号包括发动机型号、生产年份和月份以及发动机从生产线上下来时随机给出的序列号。以速腾2021款200TSI手动超越版为例。其车身结构为4门5座轿车。车身尺寸为长4753毫米宽1800毫米高1462毫米轴距2731毫米。速腾2021款200TSI手动超越配备1.2T涡轮增压发动机最大马力116ps最大扭矩175nm最大功率85kw匹配5挡手动变速箱。

同意上楼的观点

啊哦你说的实在太大了吧

1.宝来最初上市时候用的发动机，功率为74KW，单缸两气门，皮带传动.2.新宝来1.6还用过EA111发动机，是后来更改的发动机型号，发动机型代码为CLS，功率为77KW，单缸4气门，链条传动.

bwh是老捷达发动机的改版，2气门，技术比较老，但低转速还算有力，适合城市开，目前装在新款奔腾B50上，PS：B50的悬挂是亮点！EA211分好几款，1.2T，1.4T，1.2，1.4，1.6。技术较新，缸盖缸体全铝，功率较大一点点，油耗较小一点点，比较适合市郊开，目前不带T的装在新捷达新桑塔纳上，带T的就多了，当家小发动机！不知道对你有没有帮助。

BWH 是奔腾的发动机

大众BWH1.6L发动机，直列四缸的布置、单定置凸轮轴、每缸两气门结构、多点喷射，材质采用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。在它身上，我们看不到任何可变气门正时、可变气门升程等近排气的优化技术，甚至连多气门技术都没有应用。于如今1.6L发动机每缸4气门当道的年代中，它确实有点落后，但是也正是由于它这种简单的结构，使得发动机故障率更低，维护成本相对也比较低。虽然，它在高速运转时不是特别顺畅，但它的低速大扭矩特点却很适合城市使用。目前，这款发动机被应用在奔腾B50、新宝来、速腾等车型上。虽然，这些车型都装备了同样的一颗“心脏”，但是他们所得到的动力性能由于调校的关系，还是有所不同的。

正常保养情况下行驶50W是没有问题的。可以放心使用。谢谢采纳。

您好，BWH跟EA111和EA113是从属关系。就是BWH是EA113发动机系列的一个发动机型号，BWH代表EA113发动机系列里的1.6L发动机，CFB就代表EA111系列 1.4T发动机。EA111和EA113是发动机平台，是一个大的整体，EA111和EA113发动机系列里包括1.6的，2.0的，EA111里还包括1.4和1.4T的。像大众的EA888，专门的涡轮增压发动机系列，包括著名的1.8TSI和2.0TSI。EA113是老捷达和上一代速腾所搭载的发动机目前在国内已经被淘汰，由EA111系列发动机接替，现在只有奔腾B50还在用这台BWH发动机，已经很老旧了，但是改装潜力极大，现在的高尔夫R和超性能的奥迪TTS强力2.0T涡轮增压发动机都是EA113的。朗逸和新桑塔纳和新捷达搭载的都是大众最新的EA211发动机，它采用全铝设计，很轻，而且都是新技术，很节油。EA111目前是国内大众的主力发动机，A级车搭载的几乎全部都是EA111，包括1.4，,16和大众当红的1.4TSI发动机。要买自然吸气的车型的话就选EA211，如果要带T的，就要EA111的1.4TSI。

BWH1.标识字母2.布里格姆妇女医院3.液压卷扬4.液压卷扬机bwh1.缃

LDE是雪佛兰科鲁兹的发动机，BWH是一汽大众的发动机。

B（breast）W（waist）H（hip）是三围的字母缩写分别对应胸围腰围臀围楼主写的是以英寸为标准1英寸=2.54厘米胸围换算，楼主指的是BRA的大小和胸围的换算吗？？AA、A、B、C、D、E、F是指罩杯大小，胸围减去下胸围就是罩杯大小，如果你胸围减下胸围之差是10cm那么你应用A罩（祥见下表）。罩杯尺寸胸围与下胸围之差AA7.5cmA10cmB12.5cmC15cmD17.5cmE20cmF22.5cm例：你的胸围量得为92cm，你的下胸围量得为80cm，两数相减得12cm，那就用B杯，您应该戴的胸罩为80B的。

两个时代的产物，就好比电机与变频电机一样！LDE比BWH先进很多，因为科鲁兹车重，所以油耗高，就像帕萨特一样，1.5吨的车，油耗比1.8的科鲁兹还高一点。

三围是人体的胸围（bust）、腰围（waist）、臀围（hip）三者的合称。BWH是“三围”的英文缩写，即Bust、Waist、Hips(胸围、腰围、臀围）。三围的表示中没有S这个字母。曲线美是衡量女性形体美的重要标志，而人体“三围”又是构成曲线美的核心因素。同一民族的男性和女性在身高、体重等参数之间存在相关关系，可以相互换算。日本学者大岛正光得出的由男性数据求女性人体尺寸的换算系数（节选）：胸围系数为90%，腰围系数为89%，臀围系数为102%。标准三围：我国健美专家曾根据一般女性国人曲线体型的“三围”，结合健身运动对人体形态，归纳出计算女性标准三围的方法：[胸围=身高(厘米)×0.535]，[腰围=身高(厘米)×0.365]，[臀围=身高(厘米)×0.565]。根据统计结果得出“三围”小于5厘米，说明过于苗条（偏瘦）；大于5厘米，说明过于丰满（偏胖）的结论。职业女模特的三围标准与此不同，由于职业需要，她们的三围标准与正常标准有一定的差距。针对中国人种特点，三围尺寸的标准一般为胸围84厘米，腰围61厘米，臀围90厘米。

BWH:宝来最初上市时候用的发动机，功率为74KW，单缸两气门，皮带传动。EA113发动机采用铝制缸体，集成度高；尺寸更小；重量更轻；机油油路得到优化。供油更直接，提高了燃烧效率，对于消费者来说更省油了。发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。扩展资料：保养注意事项清理空气滤清器空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。参考资料来源：百度百科-发动机

这台发动机是大众的1.6升两气门发动机也就是捷达一直使用的那款发动机的改进型，是多点顺序喷射发动机。特点是两气门结构简单，故障率低，起步扭矩还是比较大的。与现在主流的1.6升4气门发动机比确实有点落后，不过他的低速大扭矩特点适合城市使用，维护成本相对也比较低，现在用在新宝来，宝来经典，速腾上，应该说还是可以的，维护成本比较低，油耗也不算高，不过高速的时候运转不算顺畅，如果经常跑高速还是不要选择。