挡土墙

现阶段，挡土墙基本情况怎么样？挡土墙有什么作用？基本情况怎样？中达咨询小编整理挡土墙的施工方法基本内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，整理挡土墙的施工方法基本情况如下：挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。挡土墙的主要作用：挡土墙是支撑路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的建筑物。常常用于支撑路堤或路堑以及隧道洞口、桥梁两端的路基边坡和河流岸壁等。1、路肩墙或路堤墙设置在高填土路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基边坡或基地滑动，确保路基稳定，同时可收缩填土坡脚，减少填土数量，减少拆迁和占地面积，以及保护临近线路的既有建筑物2、滨河及水库路堤，在傍水一侧设置挡土墙，可防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床或少占库容的有效措施。3、设置在隧道口或明洞口的挡土墙，可缩短隧道或明洞长度，降低工程造价。4、设置在桥梁两端的挡土墙，作为翼墙或桥台，起着护台及连接路堤的作用。5、抗滑挡土墙则可用于防止滑坡。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

一说到挡土墙，相关建筑人士还是比较陌生的，挡土墙是如何定义？挡土墙该怎么计算呢？以下是中达咨询为建筑人士整理相关挡土墙是什么意思基本内容，具体内容如下：挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。挡土墙怎么计算：1.室外地面活荷载：一般可取10kN/m2，荷载较小时也可取5.0kN/m22.土侧压力系数：（1）一般可取静止土压力系数0.5；（2）考虑到支座处可认为无侧向位移，为静止土压力，跨中部分随着侧向位移的增大，逐渐趋向于主动土压力，我院综合取0.4，（3）地下室施工采用护坡桩时可取0.33。3.覆土重度：以前习惯取18，现在习惯取20，也有的院取19。4.砼强度：宜取C30,有利于控制裂缝。5.外侧保护层：《全国民用建筑人防技术措施》3.6.2 注4上规定保护层厚度：“地下室外墙迎水面有外防水层取30mm；《防水规范》规定取50是直接取用前苏联的规定，不适用于一般的地下室结构。6.裂缝限值：有外防水时取0.3mm，无外防水时取0.2mm。7.调幅系数：不宜调幅太大，最多0.9，建议0.95。8.考虑室内填土的有利作用：当基础埋深低于室内地坪较深时（>2m时），可考虑室内填土的有利作用，此时，应要求回填时先回填室内后回填室外（此项作用不大）。9.配筋：地下室外墙为控制收缩及温度裂缝，水平筋间距不应大于150，配筋率宜取0.4%~0.5%（内外两侧均计入），有扶壁柱处应另增设直径8mm短钢筋，长度为柱宽加两侧各800mm，间距150mm（在原有水平分布筋之间加此短筋）。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

在山坡修路或盖房，为防山石脱落或泥土塌方，用石料紧贴山坡砌一道石墙，达到安全防护的目地，称为挡土墙。

什么是挡土墙？说实话，小编在没查找之前也是只能明白其表面的意思，却实在脑补不出其样子，在查找之后小编发现之前对其的理解也是不对的。下面我们将为大家带来挡土墙的简介以及挡土墙施工方案，想涨姿势的朋友就快来看看吧。什么是挡土墙？挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。挡土墙施工方案：1、测量放样：用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。2、清理基坑及基底处理：根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖。墙基应置于可靠的岩层上，且基础埋入基岩强风化层1~2m，如基底于设计不符，报请监理工程师变更施工方案。3、模板安装模板制作：钢模板宜采用标准化的组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家规范标准。各种螺栓连接应符合有关标准。钢模板及其配件应按标准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。B模板安装：模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。安装侧模板时，应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。4、混凝土生产及运输混凝土搅拌：拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨季施工时，应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，运至现场不得有离析泌水现象。混凝土采用罐车进行混凝土的运输，使浇筑工作不间断。并使混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。因运距较远混凝土运至浇筑地点后应在罐车内再次搅拌1~2分钟后，再进行混凝土施工。严禁使用不合格的混凝土进行施工。混凝土的浇筑：凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂(不得使用废机油等油料)。5、混凝土的养生及模板拆除浇筑完成后，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。模板拆除：模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无要求时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。6、沉降缝设置沉降缝按照设计位置设置，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深入10~20cm。以上就是小编为您带来的什么是挡土墙？挡土墙施工方案的全部内容。

一说到挡土墙分类，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是挡土墙？重力式挡土墙的基本概况怎么样？以下是中达咨询为建筑人士整理相关挡土墙分类基本内容，具体内容如下：挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。挡土墙类型有哪些？中达咨询通过相关内容的查询，梳理现阶段比较常用的挡土墙类型，内容如下：（1）石砌重力式（2）加筋土挡土墙（3）混凝土半重力式（4）钢筋混凝土悬臂式等内容，中达咨询以加筋土挡墙为例，内容如下：重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。重力式挡土墙基本类别：重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为仰斜、俯斜、直立三种类型。1.按土压力理论，仰斜墙背的主动土压力最小，而俯斜墙背的主动土压力最大，垂直墙背位于两者之间。2.如挡土墙修建时需要开挖，因仰斜墙背可与开挖的临时边坡相结合，而俯斜墙背后需要回填土，因此，对于支挡挖方工程的边坡，以仰斜墙背为好。反之，如果是填方工程，则宜用俯斜墙背或垂直墙背，以便填土易夯实。在个别情况下，为减小土压力，采用仰斜墙也是可行的，但应注意墙背附近的回填土质量。3.当墙前原有地形比较平坦，用仰斜墙比较合理；若原有地形较陡，用仰斜墙会使墙身增高很多，此时宜采用垂直墙或俯斜墙。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

现阶段，我国挡土墙构造情况怎么样？有什么特点？中达咨询小编整理挡土墙构造基本内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，整理挡土墙构造基本情况如下：挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。中达咨询小编通过相关内容整理，挡土墙基本情况如下：一、常见挡土墙的结构形式及特点在城道路桥梁工程中常见的挡土墙有现浇钢筋混凝土结构挡土墙、装配式钢筋混凝土结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点，可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等不同挡土墙；其结构形式及结构特点简述见表： 类型 特点 石砌重力式 （1）依靠墙自重抵御土压力而保持稳定（2）形式简单，取材容易，施工简便，适用范围广（3）断面尺寸大，墙身较高，对地基承载力的要求较高 石砌恒重式 （1）上下墙背间有恒重，利于恒重台上填土重力和全墙重心的后移，共同作用维持其稳定，其断面尺寸较重力较小（2）墙身陡直、下墙墙背仰斜可降低墙高和减少基础开挖量（3）由于其基地面积较小，对地基承载力的要求较高 加筋土挡土墙 （1）由墙面板、拉筋和填土三部分组成，借拉筋与填土间的摩擦力，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体（2）施工简单，造价较低，外形美观（3）属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，占地少 混凝土半重力式 （1）在墙背加少量的钢筋，以减薄墙身，节省圬工量（2）墙趾较宽，以保证基地宽度，必要时，在墙趾处设少量钢筋 钢筋混凝土悬臂式 （1）由立壁、墙趾板、强踵板、三个悬臂梁组成，断面尺寸较小（2）墙高时，立壁下部的弯矩大。耗钢筋多，不经济 钢筋混凝土扶臂式 （1）沿悬臂式墙的长度方向，隔一定距离加一道扶壁，把立壁和强踵板连接起来（2）施工简单，造价较低，外形美观（3）属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，占地少 锚杆式 （1）由锚杆和钢筋混凝土墙面组成，锚杆一端固定在稳定的底层中，另一端与墙面连接，依靠锚杆与地层之间的锚固力（即锚杆抗拔力）承受土压力，维护挡土墙的平（2）属轻型结构，较为经济（3）基地应力小，基础要求不高 锚定板式 （1）由锚定板、拉杆、钢筋混凝土墙面和填土组成，锚定板埋置于墙后破裂面后的稳定土层内，利用锚定板产生的抗拔力抵抗侧向土压力，维持挡土墙的稳定（2）构建轻简，可预制拼装，便于施工 二、挡土墙结构受力挡土墙结构会受到土体的侧压力作用，该力的总值会随结构与土相对位移和方向而变化，侧压+ 的分布会随结构施工程序及变形过程特性而变化。挡土墙结构承受的土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。静止土压力:若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。其合力为E0（kN/m)、强度为P0(kPa)。主动土压力:若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，许产生连续滑动面，使土体下滑。这时土压力减到最小值，称为主动土压力。合力和强度分别用Ea（kN/m)和强度为Pa(kPa)。表示。被动土压力:若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在幛上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现喹续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。三种比压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

一说到挡土墙，相关建筑人士还是比较陌生的，挡土墙是如何定义？挡土墙该怎么计算呢？以下是中达咨询为建筑人士整理相关挡土墙是什么意思基本内容，具体内容如下：挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。为了便于相关建筑人士了解挡土墙的基本内容，中达咨询为相关人士推荐一本不错的书刊——《城市道路装配式挡土墙》《城市道路装配式挡土墙》基本概况：07MR402《城市道路装配式挡土墙》国家标准设计图集适用于地震动峰值加速度不大于0.20g地区城镇各类新建、扩建或改建的快速路、主干路、次干路及支路的装配式钢筋混凝土扶壁式路肩挡土墙施工图设计。本图集主要依据《公路路基设计规范》JTG D30-2004、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007等规范，按照碰撞荷载、地基承载力、基底摩擦系数、墙背填料内摩擦角及填料重度等设计参数编制成墙高为2～7m的装配式挡土墙的布置图、配筋图、构造图、截面尺寸及参数表、钢筋规格及参数表等图表供使用者选用。《城市道路装配式挡土墙》基本信息：作 者：中国建筑标准设计研究院组织　编制出 版 社：中国计划出版社出版时间：2008 - 05装 订：平装页 数：164页字 数：41千字更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

挡土墙的解释(1) [breast wall]∶为 稳定 泥土 自然 坡面而设置的墙 (2) [retaining wall]∶一种为抵抗除风压以外的侧向压力而建造的墙;尤指一道防止滑坡的墙 词语分解 挡的解释 挡 （挡） ǎ 阻拦， 遮蔽 ： 阻挡 。拦挡。遮挡。 指“排挡”：挂挡。换挡。 某些仪器和测量装置用来表明光、电、热等量的等级。 挡 （挡） à 〔摒（ （挡）宯 ）挡〕见“摒”。 笔画数：； 部首 ：扌 土墙的解释 ∶把粘土和稻草或稻草、石灰和泥土的混合料 夯实 而成的 简陋 墙 ∶堑壕前突出的防护土堤

一说到挡土墙，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是挡土墙？挡土墙基本概况怎么样？以下是中达咨询为建筑人士整理相关挡土墙基本内容，具体内容如下：首先我们先了解挡土墙的基本概况：什么是挡土墙？挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。而根据其刚度及位移方式不同，可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。挡土墙基本概况：在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

一说到挡土墙，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是挡土墙？挡土墙的基本情况怎么样呢？以下是中达咨询为建筑人士梳理挡土墙基本内容，具体内容如下：中达咨询小编通过相关内容的梳理，挡土墙的相关内容如下：首先我们先来了解挡土墙最基本的类型，主要包括：重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、锚杆、锚定板式挡土墙、加筋挡土墙五个类型。中达咨询也梳理挡土墙基本信息内容，基本概况如下：挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。根据其刚度及位移方式不同，可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙;墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙;设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙;设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。根据受力方式，分为仰斜式挡土墙和承重式挡土墙。加筋土挡墙是利用加筋土技术修建的一种支挡构筑物，加筋土是一种在土中加入拉筋带的复合土，它利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程性能，从而达到稳定土体的目的。加筋土技术的发明无疑是一项重大技术创新，然而在经过大量工程实践和理论研究后逐渐发现一些不足，有些甚至是难以逾越的障碍，其主要表现在：由于加筋土作用机理的复杂性导致多种设计理论并存，都有道理却都不能概全，有时依据设计理论计算的数据在模型试验中不能得到理想的验证，而从模型试验中得到的数据有时又与现场实测数据差异较大，这使得设计人员常常对理论计算数据感到信心不足，为工程安全考虑只好依据个人经验增加筋带数量，从而导致费用增加。另外，筋带表面难以防腐以及对填料适应性较差等缺陷是现有加筋技术的不足。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

挡土墙的词语解释是：挡土墙dǎngtǔqiáng。(1)为稳定泥土自然坡面而设置的墙。(2)一种为抵抗除风压以外的侧向压力而建造的墙;尤指一道防止滑坡的墙。挡土墙的词语解释是：挡土墙dǎngtǔqiáng。(1)为稳定泥土自然坡面而设置的墙。(2)一种为抵抗除风压以外的侧向压力而建造的墙;尤指一道防止滑坡的墙。结构是：挡(左右结构)土(独体结构)墙(左右结构)。注音是：ㄉㄤˇㄊㄨˇㄑ一ㄤ_。拼音是：dǎngtǔqiáng。挡土墙的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、国语词典【点此查看计划详细内容】用于抵挡土石滑移的墙体结构物。可以用砖石或钢筋混凝土建造。二、网络解释挡土墙（建筑学术语）挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。关于挡土墙的成语土头土脑螳螂挡车遮风挡雨螳臂挡车横遮竖挡挡箭牌横拦竖挡土生土养土里土气土扶成墙关于挡土墙的词语螳臂挡车势不可挡土扶成墙横遮竖挡遮风挡雨横拦竖挡螳螂挡车兵来将挡挡箭牌以螳挡车点此查看更多关于挡土墙的详细信息

问题一：什么是挡土墙 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。 挡土墙的分类 根据其刚度及位移方式不同，可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。 根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩激挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。 问题二：护坡和挡土墙有什么区别 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。 护坡指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物。 问题三：挡土墙属于什么工程 “地基与基础”分部工程，“有支护土方”子分部工程。 问题四：挡土墙是什么，挡土墙是什么知识 堡坎也叫挡土墙，挡墙也就是俗称的护坡，传统的护坡主要有浆砌或干砌块石护坡、现浇混凝土护坡、预制混凝土块体护坡等。在模（mu）具制造中起到固定，隔挡的作用。 在建筑上称为堡坎的是：用条状块石（石材）、水泥砼块等长方形的硬质块状建筑材料，砌筑的保护体。主要是保护堡坎内的土壤结构不被破坏。主要用于防止水土流失。 问题五：挡土墙有哪几种类型,各有什么特点? 按照挡土墙设置的位置，可分为路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型；按照修筑挡土墙的材料，又可分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙和加筋土挡土墙等类型；按照挡土墙的结构形式，可分为重力式、衡重式、半重力式、悬臂式、扶臂式、锚杆式、柱板式、垛式等类型；按照挡土墙的倾斜方向墙身断面形式分为仰斜、 垂直、 俯斜、凸形折形和衡重式几种。 而值得关注的是南京景晖舒布洛克公司所自行研发生产的自锁式生态挡土墙和自锁式植生挡土墙自锁式生态挡土墙是一种既能起到生态环保的作用、又兼具景观功能、且能防止水土流失的挡土墙。自锁式景观挡土墙是一种新型的景观材料，充分考虑了景观视觉、力学性能、环境保护等多方面的因素。具有卓越的设计性能，品种丰富，满足各种视觉效果和地形要求，并且设计施工简单快捷。尤其值得注意的是，挡土墙修筑完成后产生的序列感，更能达到宏伟壮观的视觉效果。 　　自锁式景观挡土墙是组合重力式结构，依靠自锁式景观挡土块自身的重量和其后加筋网片土体重量来达到稳定的目的。此结构无需砂浆施工，依靠块与块之间嵌固作用、墙身重量和加筋土重量来防止滑动和倾覆失稳。 　　景晖自锁式景观挡土墙是柔性结构，能适应填土较大变形，充分发挥墙、加筋网片，填土的协同作用。由于结构的重量较混凝土和干砌块石轻，对地基承载要求较低。 　　这种新式柔性结构挡土体系已经广泛用于园林景观、高速公路、立交桥和护坡、小区水岸等，比传统的混凝土和浆砌块石容易施工，并且美观、耐久。 而自锁式植生挡土墙，则是一种可以在墙体直接植草的生态挡土墙，因为它也属于生态挡土墙的一种，所以它具备了生态挡土墙的所有特点，同时，还有下列突出特点：.河道挡土墙在常水位以上，植生孔里可以植草绿化，真正做到了硬质挡土墙的生态绿化，属国内首创。同时随着植草根系的逐步生长，根系生长至墙体间隙及墙后碎石层及回填土层，对挡土墙起到了加筋作用，更有利于挡土墙固土护坡。 　　2.河道挡土墙在常水位以下，由于植生孔的存在，更有利水体中浮游生物的生长，提高鱼卵的成活率，使水体富营养成分降低成为可能，促进了水体生态环境的更加平衡。 　　3.挡土墙体系、水生植物体系、鱼虾等水生动物共同组建的生态景观体系将更加明显，植生型挡土墙为城市河道的生态景观建设提供了更多的选择方案！ 问题六：这是什么挡土墙 锚杆挡土墙 锚杆挡土墙是指利用锚杆技术建筑的挡土墙，由钢筋混凝土墙面和锚杆组成，依靠锚固在岩层内的锚杆的水平拉力以承受土体侧压力。按墙面构造的不同，分为柱板式和壁板式两种。所谓柱板式是指挡土墙的墙面由肋柱和挡土板组成，挡土板直接承受墙面后填料产生的土压力，挡土板支承于肋柱，肋柱与锚杆相连；而壁板式则不设立柱，墙面仅由墙面板构成，墙面板直接与锚杆连接。 锚杆挡土墙结构形式主要有柱板式和板壁式两种。柱板式一般由肋柱、挡土板及灌浆锚杆组成，具有较大的抗拔力，可用于路堑或路堤挡土墙；板壁式一般由钢筋混凝土板和楔缝式锚杆组成，多用于边坡防护。锚杆是锚杆挡土墙的主要受力构件，可为普通钢筋、预应力锚杆或预应力锚索等，锚孔直径100~150mm，一般向下倾斜10°~15°，间距不小于2m。锚孔内放置钢筋或钢束后，灌注水泥砂浆使其锚固于稳定地层，具有足够的抗拔力。肋柱截面多为矩形，也有设计为T形，底端一般做成自由端或铰接，如基础埋置深，且为坚硬岩石，也可作为固定端。挡土板可采用柄形板、矩形板和空心板。[1] 锚杆挡土墙适用于边坡高度较大，石料缺乏，挖基困难，且具备锚固条件的地区，多用于路堑墙。 问题七：挡土墙的作用是什么啊 挡土墙是支撑路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳，而承受侧向土压力的建弧物。常常用于支撑路堤或路堑以及隧道洞口、桥梁两端的路基边坡和河流岸壁等。 问题八：什么是挡土墙的 墙踵板 和 墙趾板？ “踵”脚后跟，“趾”脚趾母。主要是指钢筋混凝土悬臂式挡土墙的部位。 趾点是挡土憨倾覆转动的圆心，适当长的趾板可以增加抗倾覆力臂而获得更大的抗倾覆力矩； 宽大的踵板上能承接更多的土体重量构成更大的抗倾覆力矩。见图片 问题九：挡土墙襟边是什么？ 襟边如图所示：

挡土墙回填土取样需要按照《回填土技术要求及实验取样规定》操作，具体流程如下：一、一般规定： 1 施工材料的规定： 1.1 回填土：宜优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。 1.2 石屑：不应含有有机杂质。 1.3 填土材料如无设计要求，应符合下列规定： 1.3.1 碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石渣，可作表层以下的填料。 1.3.2 含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。 1.3.3 碎块草皮和有机含量大于8%的土，仅用于无压实要求的填方。 1.3.4 淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经过处理且含水量符合压实要求的，可用于填方次要的部位。2 作业条件 2.1 填土基底已按设计要求完成或处理好，并办理验槽签证。 2.2 基础、地下构筑物及地下防水层、保护层等已进行检查和办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度，基础分部经质监站验收通过。 2.3 大型土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。重要的填方工程和路基，其参数通过压实测试来确定。 2.4 室内地台和管沟的回填，应在完成上下水道安装（经试水合格）或间墙砌筑，并将填区内的积水和有机杂物等清除干净后再进行。 2.5 在建（构）筑物地面以下的填方，若填筑厚度小于0.50m，应清除基底上的草皮和垃圾；若填筑厚度小于1m，应清除树墩及割去长草。 2.6 填土前，应做好水平高程的测设，基坑（槽）或沟坡边上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。3 操作工艺 3.1 当填方基底为积土或耕植土时，如设计无要求，可采用推土机或高程机械压实5～6遍。 3.2 在水田、沟渠或池塘上填方，应先排水疏干，挖除淤泥，换填砂砾或抛填块石等方法处理后再行填土。 3.3 填筑粘性土，应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；含水量偏低，可预先洒水湿润，增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。 3.4 使用碎石类土或爆破石渣作填料时，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3（当使用振动辗压时，不得超过每层铺填厚度的3/4）。铺填时，大块料不应集中，且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。若填方场内有打桩或其他特殊工程时，块（漂）石填料的最大粒径不应超过设计要求。 3.5 填料为砂土或碎石类土（充填物为砾土）时，回填前宜充分洒水湿润，可用较重的平板振动器分层振实，每层振实不少于三遍。 3.6 回填土应水平分层找平夯实，分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能参照《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》 （GB50202-2002）有关规定。3.7 路基和密实度要求较高的大型填方，宜用振动平辗压实。使用自重8～15t的振动平辗压实爆破石渣类土时，铺土厚度一般为0.6～1.5m，宜先静压，后振压。辗压遍数应由现场试验确定，一般为6～8遍。辗压机械压实填实，应控制行驶速度，一般不应超过2km/h。 3.8 墙柱基回填应在相对两侧或四侧对称同时进行。两侧回填高差要控制，以免把墙挤歪；深浅两基坑（槽）相连，应先填夯深基坑，填至浅基坑标高时，再与浅基坑一起填夯。 3.9 分段分层填土，交接处应填成阶梯形，每层互相搭接，其搭接长度应不少于每层填土厚度的两倍，上下层错缝距离不少于1.0m。 3.10 挡土墙背的填土，应选用透水性较好的土，如石屑或掺入碎石等，并按设计要求做好滤水层和排水盲沟。3.11 混凝土、砖、石砌体挡土墙，必须在混凝土或砂浆达到设计强度后才能回填土方，否则要作护壁支撑方案，以防挡土墙变形倾覆。 3.12 管沟内填土，应从管道两边同时进行回填和夯实。填土超过管顶0.5m厚时，方准用动力大夯，但不宜用振动平辗压实。 3.13. 管沟回填土，管顶上部200mm 以内应用砂子或无块石及冻土块的土，并不得用机械回填；管顶上部500mm 以内不得回填直径大于100mm 的块石和冻土块；500mm 以上部分回填土中的块石或冻土块不得集中。上部用机械回填时，机械不得在管沟上行走。冬期回填时管顶以上 50cm 范围以外可均匀掺入冻土，其数量不得超过填土总体积的 15%，且冻块尺寸不得超过100mm。 3.14 对有压实要求的填方，在大夯或辗压时，如出现弹性变形的土（俗称橡皮土），应将该部分土方挖除，另用砂土或含砂石较大的土回填。 3.15 采用机械压实的填土，在角隅用人工加以夯实。人工填土，每层填土厚度为150mm，夯重就为30～40kg；每层厚度为200mm，夯重应为60～70kg。大夯要领为“夯高过膝，一夯压半夯，夯排三次”。夯实基坑（槽）、地坪，行夯路线由四边开始，夯向中间。 3.16 填方基土为杂填土，应按设计要求加固地基，并妥善处理基底下的软硬点、空洞、旧基、暗塘等。填方基土为软土，应根据设计要求进行地基处理。如无设计要求时，应按现行规范的规定施工。

挡土墙支护安全文明施工措施具体内容是什么，下面中达咨询为大家解答。1、由项目经理、技术负责人、现场施工安全负责人结合工程实际一起共同制定相应的安全生产措施。2、认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和本工程项目的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全与健康。3、建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对员工进行安全教育。4、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁违章指挥冒险违章作业。5、加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。6、单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施，对特殊和危险性较大的工程单独编制安全技术措施，并且有依据、说明、审批。7、严格逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人或现场安全负责人将工程概况、施工方法、方案技术措施等情况向班组长、工长详细交底，进行书面安全技术交底各级书面交底有交接人签字，并存档备查。如下所示：安全生产制度→安全教育→安全技术→安全检查→安全业务工作→作业前检查→作业中检查→作业后检查8、施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。如脚手架、安全网、工地使用的中小型机械、起重设备的安全装置限位装置等，对临时电气工程做到符合国家用电规定，装设漏电保护装置。9、对特种作业人员加强培训考核，持证上岗制，严禁无证人员从事特种作业。10、加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患立即停止其作业。11、设备和物资保证：项目经理部和各班组配备适当的抢救设施和药品，施工工地配备足够的安全网、安全绳，以及施工工人的保护用品，驻地配备消防和卫生设备，消除各环节的安全隐患。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

不一样的···

　　摘 要：宜昌市发展大道改扩建工程施工过程中，在K2+490--K2+600处路基加宽需对边坡进行加固。方案设计阶段根据该路段地勘报告，结道路特点，拟定了桩基托梁挡土墙和无面板加筋土挡土墙两个设计方案，通过分析和比较，推荐采用无面板加筋土挡土墙方案，得到了业主和专家们的一致认可，项目实施后经济、社会效益显著。 　　关键词：路基边坡；稳定性；桩基托梁挡土墙；加筋土挡土墙 　　中图分类号：TU47 文献标识码：A 　　1概述 　　随着城市建设的快速发展，新建道路工程越来越多，对新建道路工程的景观、绿化、美化提出了更高的技术要求。如何寻找一种新的支护方式能将城市道路高边坡支护结构的设计与景观绿化有机的融合在一起，既能起到工程支护的目的，又能到达景观绿化的效果。 　　宜昌市发展大道作为宜昌市西陵经济园区连通南北的城市道路主干线，在其改扩建工程中，在K2+490——K2+600处原设计为桩基托梁挡土墙方案，后根据现场实际地形、地貌及地质条件，充分考虑道路的安全、经济、环保等因素，决定在路基填方高边坡改用无面板加筋土挡土墙支护形式方案。在设计过程中秉承“生态、环保、科学、经济”的理念，既满足了道路运行安全性，同时较桩基托梁挡土墙方案节省了工程投资，还达到了生态、环保、美观的效果。本文将对比两种形式的设计方案，详细介绍无面板加筋土挡土墙支护结构的设计理念、结构形式和特点、稳定性分析、景观设计等技术要点。 　　2工程慨况 　　本项目地处鄂西山地和江汉平原过渡的丘陵地带，地貌类型为侵蚀剥蚀低丘陵，丘陵山顶高程一般为120m-200m，呈浑圆状或缓坡形，沟谷开阔，高程一般为80m-140m。工程区位于发展大道右侧，场区交通方便，地形相对平坦，工程条件好。工程区覆盖层以人工填土为主，下伏基岩为白垩系下统五龙组粉、细砂岩夹泥岩。在区域构造上位于新华夏系第二沉降带的次级构造-宜昌单斜凹陷的北西端。岩层产状140-135°＜3-4°，岩体裂隙不甚发育，主要见两组：①＜72°，裂面不平，闭合，延伸长0.5m-1.0m，线密度3条/m；②174°＜79°，列面较平，闭合，延伸长0.3m-0.8m，线密度3条/m。两者切割关系为互切。综合评价，工程区未见明显的对拟建工程有明显的断裂、褶皱等构造存在，场地是稳定的。 　　3无面板加筋土挡土墙设计方案简介 　　无面板土工格栅加筋土挡土墙又称反包式或包裹式加筋土挡土墙，其形式为柔性结构。在回填路基中加入土工格栅后，可承受抗拉、抗压和抗剪作用，能显著提高回填路基的整体强度，从而确保回填路基的稳定性；通过土-筋材维持稳定，能安全的将回填路基边坡修筑的很陡，甚至直立，能承受地基的沉降变形；充分利用土-筋材的共同作用，使得挡土墙对地基承载力要求相对较低，适应性、整体性更好。而墙面是由网眼袋填土再由土工格栅反包而成，每层土工格栅是由专用连接棒连接，从墙脚到墙顶至下而上形成整体，从而提高了加筋土挡土墙的整体性和稳定性。网眼袋内填土已混合适宜当地生长的草籽、灌木籽、花籽等，经数月后生长形成绿色生态墙面。既保护了土工格栅的使用安全，又美化了挡土墙工程的环境。无面板土工格栅加筋土挡土墙是目前应用最多的一种挡土墙形式，经济、环保。该方案预算总造价为154.61万元，计划施工工期需要45天。 　　4无面板加筋土挡土墙结构特点 　　与传统重力式挡土墙相比，具有以下特点： 　　（1）属柔性结构，比传统的刚性结构挡土墙能更好的适应地基变形，在不良地基处采用尤能显示其结构上的优势。另外，据相关资料报道，无面板加筋土挡土墙这种结构比刚性挡土墙有更好的抗地震能力。 　　（2）能节省工程投资，挡土墙可以做得高且陡，能有效的节约用地和填筑用料。具有经济上的优势。 　　（3）坡面采用绿化防护，对绿化、美化环境，恢复自然生态，有着较好的环境效益。 　　（4）施工方便快捷，能有效的缩短施工工期，保证施工质量。 　　（5）设计与施工技术日渐成熟。经过近十年的发展，加筋土技术已广泛地应用于公路、铁路、机场、港口、水利、市政及生态环保工程等领域。 　　5无面板加筋土挡土墙稳定性分析 　　加筋土设计主要考虑外部稳定性分析，内部稳定性分析和整体稳定性分析。采用朗肯土压力理论计算土压力，采用极限平衡法计算内部与外部的稳定性。内部稳定性分析：土工格栅所必需的抗拉强度、最少加筋层数、最小加筋长度和连接强度以确保加筋体呈刚性状态。外部稳定性分析：该步骤将确定加筋区的几何尺寸。 　　外部失稳包括：滑移破坏、倾覆破坏、地基失稳破坏，因该加筋挡墙基础采用桩结合混凝土基础处理，则加筋挡墙不考虑地基承载力破坏形式，仅对承载力提出要求。计算中考虑加筋土整体抗滑移及抗倾覆安全系数。 　　内部稳定性分析包括：格栅断裂、格栅拨出及圆弧滑动。 　　本设计因对加筋挡墙基础又承载力要求，则可认为滑动面2，3安全系数满足设计要求，仅考虑滑动面1的安全系数，计算墙背填土与加筋挡墙部分的整体稳定性。 　　该项目取11米高度设计，参数取值如下1 　　经过计算求得加筋挡墙下部12层间距为0.3m，上部13层间距为0.6m，挡墙考虑到滑动挡墙埋深0.6m。格栅最小抗拉拨安全系数FSP=13.434，格栅强度安全系数FSS=1.570，加筋挡墙最弱滑动面安全系数FS=1.366(圆心X=-5.3 Y=22.26，半径R=22.88)。整体滑动最不利安全系数FSd=1.378(圆心X=-2.12 Y=19.08，半径R=19.33)。 　　由上述结论可知，加筋挡墙的内部稳定性、外部稳定性及整体稳定性安全系数均满足设计要求。 　　6无面板加筋土挡土墙与桩基托梁挡土墙设计方案经济技术比较 　　对于本项目而言，两个设计方案均建立在本路段地质详勘的基础上，且满足路基边坡稳定的需要，但各方案又具有自身的特点，在项目施工方案论证过程中主要从以下方面进行了比选： 　　（1）从施工难易程度比较 　　桩基托梁挡土墙方案需先进行桩基础施工，而本项目路基边坡横坡较陡，施工作业场地狭小，施工难度相对较大。 　　（2）从施工工期角度比较 　　桩基托梁挡土墙方案计划工期100天，而无面板加筋土挡土墙方案只需要45天。 　　（3）从施工风险角度比较 　　由于该路段施工作业场地受限，若采用桩基托梁挡土墙方案则需通过人工挖孔方式施工，设计最大桩长为18米，施工风险较大。 　　（4）从工程投资角度比较 　　桩基托梁挡土墙方案预算总造价为198.32万元，无面板加筋土挡土墙方案预算总造价为154.61万元，采用后者可节省投资43.71万元。 　　（5）从环境保护角度比较 　　无面板加筋土挡土墙是一种在土中加入加筋材料而形成的复合体，外观配以绿色攀爬植物或植草，避免了圬工构造物生硬且不利环保。 　　结语 　　加筋土挡土墙具有施工工艺简单、施工工期短、节约用地、环保美观及造价低等诸多优点。该技术广泛应用于公路、铁路、建筑、水利等行业中，发展应用前景极其广阔。 　　参考文献 　　[1]JTG C20-2011Z，公路工程地质勘察规范[S]. 　　[2]GB50330-2002，建筑边坡工程技术规范[S]. [3]陈光花.公路高大加筋挡墙设计方案的研究[J]. 黑龙江科技信息， 2011(06).

倘若挡土墙出现渗漏情况时，建筑企业如何做好挡土墙加固措施？基本情况怎么样呢？中达咨询小编整理挡土墙高度基本内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，整理挡土墙高度基本情况如下：挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。为了让建筑企业人士更加直观了解挡土墙加固的基本措施，小编梳理相关挡土墙加固方式，基本情况如下：一、工程概况本工程位于广州市白云区沙太路，现该建筑出现以下现象：1、大面积墙体有开裂现象；2、部分面积墙体有渗漏水现象；3、建筑物墙角与地台交接处有明显错位现象。严重影响建筑物的正常使用功能，及存在安全隐患，大鹏防水加固公司应业主要求对上述部位进行修补补强处理，达到安全正常使用的目的。二、编制依据（1）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）（2）、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）（3）、《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ 123-2012）（4）、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550-2010）三、原因分析及加固方案（一）原因分析1、本工程由于临近挡土墙，地基会随着水土流失导致承载力不足。2、挡土墙有一定的变形，导致地基土壤松散，降低承载力。3、地基承载力不足导致墙体不均匀下沉，产生开裂并渗漏水。（二）加固方案经大鹏加固公司组织技术部认真讨论，遵循低费用、节能环保、材料耐候性好，保证质量安全和工期要求的原则，结合我司多年的修缮补强经验，制定本方案。考虑该工程特点并根据现场环境实际情况及业主要求，制定施工工艺部署。修缮方式如下：1、墙体裂缝部位注浆处理。通过裂缝灌浆，将裂缝填充密实，还原原构件整体强度。2、沿相邻电房挡土墙新增10m长挡土墙支撑，增强挡土墙承载力。减小变形。3、沿建筑物墙体，向地基灌注水泥浆处理，增强地基承载力。达到不沉不降的目的。四、加固补强效果：对原结构地基、挡土墙和墙体裂缝，通过大鹏加固公司出具加固补强方案加固施工后可以保证加固构件在原设计使用荷载作用情况下继续安全使用。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

非常抱歉，我是搞工民建的，对道桥不太在行，我们工民建的挡土墙一般也都是临时的，也有永久的挡土墙，应该和你们道桥的差不太多，就是在原坡面土上做一层混凝土网，保持挡土坡的整体性的。

应选择透水性强的填料。当采用粘土作填料时，宜掺入适量的碎石。在季节性冻土地区，应选择炉渣、碎石、粗砂等非冻胀性填料。在填土表面宜铺设防水层，一般可用黏土夯实，厚300mm。压实度一般在90-93%之间。挡土墙应设置排水孔。排水孔应沿着横竖两个方向设置，其间距宜取2-3m，排水孔外斜坡度宜为5%，最下一排的泄水孔应高出地面。孔眼尺寸不宜小于100mm。常用的孔眼尺寸有：50x100、100x100、150x200或100的圆孔。泄水孔附近应用粗颗粒材料覆盖，并做成反滤层以免淤塞。为了防止墙后积水渗入基础，应在最低泄水孔下部铺设粘土层并夯实。支挡结构后面应做好滤水层，必要时应作排水沟。

挡土墙的墙背回填土的质量直接关系到挡土墙的稳定性，而回填土的质量又与其压实度和含水量有关。一般要求如下：1、墙背填土施工应按设计要求执行。墙背回填土可根据附近土源，尽量选用抗剪强度高和透水性强的砾石或砂土。当选用黏性土作回填料时，宜掺入适量的砂砾或碎石；不得选用膨胀土、淤泥质土、耕植土作回填料。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。2、土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。 3、由于挡土墙墙后作业范围较小，大型机械不易操作，尤其是紧靠墙背的范围内，采用小型机械进行压实或人工夯实时，对回填土的分层厚度、压实度应严格控制。4、填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。回填土压实后的含水量宜控制在±3％范围内。挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。

地下连续墙：在地面以下用于支承建筑物荷载、截水防渗或挡土支护而构筑的连续墙体。由于目前挖槽机械发展很快，与之相适应的挖槽工法层出不穷；有不少新的工法已经不再使用膨润土泥浆；墙体材料已经由过去以混凝土为主而向多样化发展；不再单纯用于防渗或挡土支护，越来越多地作为建筑物的基础，所以很难给地下连续墙一个确切的定义。 　　一般地下连续墙可以定义为：利用各种挖槽机械，借助于泥浆的护壁作用，在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗（水）、挡土和承重功能的连续的地下墙体。挡土墙抵挡土压力、防止土体塌滑的建筑物。常见的挡土墙有重力式、悬臂式、扶壁式、空箱式和板桩式等。挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。根据其刚度及位移方式不同，可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。 　　根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。 地下室抗震墙　　高层建筑一般应设置地下室，增大结构抗倾覆的能力。地下室的四周设置抗震墙，可以使地下室的刚度大于地面层结构的刚度。

挡土墙当地基承重力不足且墙趾处地形比较平坦，而墙身又超过一定高度时，为了减小基底压应力和增加抗倾覆稳定性，要扩大基础。当地基压应力超过地基承载力过多时，需要加宽值较大，可采用钢筋混凝土底板。地基为软弱土层时，可采用砂砾、碎石、矿渣或者灰土等材料。当挡土墙修筑在陡坡上，而地基又为完整、稳固、对基础不产生侧压力的坚硬岸石时，可设置台阶基础。

地下连续墙：在地面以下用于支承建筑物荷载、截水防渗或挡土支护而构筑的连续墙体。由于目前挖槽机械发展很快，与之相适应的挖槽工法层出不穷；有不少新的工法已经不再使用膨润土泥浆；墙体材料已经由过去以混凝土为主而向多样化发展；不再单纯用于防渗或挡土支护，越来越多地作为建筑物的基础，所以很难给地下连续墙一个确切的定义。一般地下连续墙可以定义为：利用各种挖槽机械，借助于泥浆的护壁作用，在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗（水）、挡土和承重功能的连续的地下墙体。挡土墙抵挡土压力、防止土体塌滑的建筑物。常见的挡土墙有重力式、悬臂式、扶壁式、空箱式和板桩式等。挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。根据其刚度及位移方式不同，可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。地下室抗震墙高层建筑一般应设置地下室，增大结构抗倾覆的能力。地下室的四周设置抗震墙，可以使地下室的刚度大于地面层结构的刚度。

挡土墙工程施工方案与技术措施是什么，下面中达咨询为大家详细介绍一下，以供参考。1、基坑基坑开挖前做好地面排水，在基坑顶缘向外设排水坡。护脚基坑放样后即进行开挖，基坑采用人工或机械开挖，根据不同的土质和开挖深度确定基坑四壁的坡度，确保基坑边坡的稳定。当基坑挖至设计标高以上20cm时，即停止开挖，选择有代表性的断面挖至设计标高，做地基承载力试验。地基承载力满足设计要求后，人工继续挖至设计标高，在监理工程签字认可后，马上进行浆砌片石基础施工。如果地基承载力不能满足设计要求，在监理工程师认可后，进行基底处理，直到满足设计要求和监理工程师满意后，才能进行基础施工。2、墙身砌筑前每一石块均用干净水洗净并使其彻底饱和，砌体采用座浆法施工，并用扁钢捣实，使其满浆。所有石料均按层、分段砌筑，分层砌筑宜以2～3层砌块组成一工作面，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。各工作层竖缝应相互砌筑时相邻段高差不大于1.2m，按施工图所示设置沉降缝，沉降缝铅垂于地面。墙身砌筑前要制作断面坡度板，安放在每段墙身的两端，顺墙身方向挂水平线固定其平面位置，然后用铅垂校正坡度板的垂直度。墙身外露面需选用加工好的成型面石，按一顺一丁排列，砌缝应横平竖直，竖缝宽度不应大于2cm，上下层竖缝错开距离不应小于10cm.所有面石纹路必须朝一个方向砌筑。墙身按设计要求及现场实际情况设置泄水孔。3、勾缝及伸缩缝本合同段的路堤挡土墙外露面统一勾凹缝。勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，在7～14天内加强养生，养护期间应避免碰撞、振动或承重。砌体所用砂浆配合比，由试验室试拌试验决定。伸缩缝内用浸泡过沥青的木板堵塞，缝外侧用沥青麻絮填塞。4、墙背回填墙背填土应采用透水性好的材料或设计规定的填料。墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶。必须分层填筑压实，每层厚度控制在15cm以内，挂线施工。墙背回填应尽量使用压路机进行碾压，如有困难，选用打历机配合人工进行。压路机靠近墙体时，应进行静压，以免碰撞、振动墙体。墙身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

1、基坑基坑开挖前做好地面排水，在基坑顶缘向外设排水坡。护脚基坑放样后即进行开挖，基坑采用人工或机械开挖，根据不同的土质和开挖深度确定基坑四壁的坡度，确保基坑边坡的稳定。当基坑挖至设计标高以上20cm时，即停止开挖，选择有代表性的断面挖至设计标高，做地基承载力试验。地基承载力满足设计要求后，人工继续挖至设计标高，在监理工程签字认可后，马上进行浆砌片石基础施工。如果地基承载力不能满足设计要求，在监理工程师认可后，进行基底处理，直到满足设计要求和监理工程师满意后，才能进行基础施工。2、墙身砌筑前每一石块均用干净水洗净并使其彻底饱和，砌体采用座浆法施工，并用扁钢捣实，使其满浆。所有石料均按层、分段砌筑，分层砌筑宜以2～3层砌块组成一工作面，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。各工作层竖缝应相互砌筑时相邻段高差不大于1.2m，按施工图所示设置沉降缝，沉降缝铅垂于地面。墙身砌筑前要制作断面坡度板，安放在每段墙身的两端，顺墙身方向挂水平线固定其平面位置，然后用铅垂校正坡度板的垂直度。墙身外露面需选用加工好的成型面石，按一顺一丁排列，砌缝应横平竖直，竖缝宽度不应大于2cm，上下层竖缝错开距离不应小于10cm.所有面石纹路必须朝一个方向砌筑。墙身按设计要求及现场实际情况设置泄水孔。3、勾缝及伸缩缝本合同段的路堤挡土墙外露面统一勾凹缝。勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，在7～14天内加强养生，养护期间应避免碰撞、振动或承重。砌体所用砂浆配合比，由试验室试拌试验决定。伸缩缝内用浸泡过沥青的木板堵塞，缝外侧用沥青麻絮填塞。4、墙背回填墙背填土应采用透水性好的材料或设计规定的填料。墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设置台阶。必须分层填筑压实，每层厚度控制在15cm以内，挂线施工。墙背回填应尽量使用压路机进行碾压，如有困难，选用打历机配合人工进行。压路机靠近墙体时，应进行静压，以免碰撞、振动墙体。墙身强度达到设计强度75%以上时方可开始填土。查询更多建筑企业中标业绩、诚信信息、资质条件，马上一键查询结果，下载建设通app。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd

采用经纬仪放样的方法经纬仪放样的方法就是利用仪器定向，皮尺丈量距离，定出基础的轮廓线。如图7-5，以路肩墙为例具体步骤如下：1、立仪器于O点，对中整平，使仪器的中丝瞄准该中桩的横断方向。2、按挡土墙设计图上该断面的尺寸，在该方向上量取 得到A点。图7-53、由A点在横断方向上向中线方向丈量B4距离得到B点。4、每个中桩断面均定出A、B点，所有A点连线，所有B点连线即得出该挡墙的基础轮廓线。5、A、B点的设计标高从挡土墙设计图中查出，并用水准仪进行实地控制。6、挡土墙的边坡用坡度板进行控制，也可采用计算的方法，计算出各高度外边坡的相对位置。二、采用全站仪放样的方法（这个也是老方法了，以前有些啰嗦，取之精髓，弃之糟粕）利用坐标的原理，计算出挡土墙各部的坐标，用全站仪进行放样。如图7-5，具体步骤如下：1、在逐桩坐标表上查O点的坐标（XO，）。中线的方位角为β02、则A点的坐标为：XA= XO+( )cos(β0+900)YA= YO+( )sin(β0+900)1、B点的坐标同理由A点坐标和B4值推算出来。2、立全站仪于任意一可通视的控制点，对中整平。3、采用坐标放样的模式定出A、B点。4、同理可以定出每个中桩位置的挡土墙A、B点。5、将所有的A点连成线，所有的B点连成线，则可得基础的轮廓线。一、注意事项1、在计算坐标的过程中，应结合实际情况采用+900值。应当注意什么时候采用“+”号，什么时候采用“-”号。若β0为线路前进方向上的方位角，当挡墙在线路左侧时采用“-”号，在线路右侧时采用“+”号。2、B值得计算应该采用B4值，而非B41值。3、在采用经纬仪测量时，由于设挡墙处的天然横坡较大，应注意在距离量测时应使皮尺尽量水平，减小距离误差。