ddu

主要贸易术语：(1)FCA (Free Carrier) 货交承运人(2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货(3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货(4)CFR (Cost and Freight) 成本加运费(5)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保险费加运费(6)CPT (Carriage Paid To) 运费付至目的地(7)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地(8)DAF (Delivered At Frontier) 边境交货(9)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货(10)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港码头交货(11)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完税交货(12)DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货一、EXWEX WORKS（…named place）--工厂交货（…指定地）是指卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务。除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。因此，这个术语是卖方负担最少义（minimum obligation）的术语。如买方不能直接或间接地办理出口手续，则不应使用本术语，而应使用FCA术语。二、FOBFREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB术语也就是我们通常所说的离岸价格。三、CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT(…named port of destination)--成本加保险费、运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。

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没有这个英语单词你是不是找medium?medium[英] [u02c8mi:dju0259m] [美] [u02c8midiu0259m] 词典释义adj.中等的，中级的，普通的，平均的，半生熟的n.媒介物，媒质，中间，中庸，[生]培养基，培养液，颜料溶解液，[数]中数，平均，[逻]中名辞，手段，方法，中间物

当然是发货人承担了

与DDU 相似，但注意交货时不负责卸货，现在DAP 比较流行。

DAP和DDU有3点不同：一、两者的概述不同：1、DAP的概述：DAP是一个国际贸易术语，即所在地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。2、DDU的概述：由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用）。二、两者的相关规定不同：1、DAP的相关规定：卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。2、DDU的相关规定：要求买方承担可能发生的，因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。三、两者的义务不同：1、DAP的义务：在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票或相等的电子信息。2、DDU的义务：卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本。DAP的报价可以理解为海运费+目的港集卡运输，因为买方承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。只需要给客户报上海港到新加坡的海运费，以及新加坡的公路运输费用即可。参考资料来源：百度百科-DAP（贸易术语）参考资料来源：百度百科-DDU

DAP和DDU有3点不同：一、两者的概述不同：1、DAP的概述：DAP是一个国际贸易术语，即所在地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。2、DDU的概述：由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用）。二、两者的相关规定不同：1、DAP的相关规定：卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。2、DDU的相关规定：要求买方承担可能发生的，因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。三、两者的义务不同：1、DAP的义务：在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票或相等的电子信息。2、DDU的义务：卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本。DAP的报价可以理解为海运费+目的港集卡运输，因为买方承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。只需要给客户报上海港到新加坡的海运费，以及新加坡的公路运输费用即可。参考资料来源：百度百科-DAP（贸易术语）参考资料来源：百度百科-DDU

对于同一收货人在同一日申报的所有货物，海关会按照所有货物的申报价值合计后的总价值计征速卖通增值税和关税。拓展资料：未完税交货(DDU, Delivered Duty Unpaid---named port of destination)，指卖方负责租订运输工具，在规定的时间内将已清关货物运抵指定的目的地，在运输工具上交货并承担交货前的费用、风险的贸易术语。Delivered Duty Unpaid(... named place of destination）“未完税交货（指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。 　买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。但是，如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的一此费用，则应在销售合同中明确写明。该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。

DDU（Delivered Duty Unpaid）和DAP（Delivered At Place）是国际贸易术语（Incoterms）中用于规定买卖双方在交货时的责任和义务的术语。它们之间的区别如下：1. 责任转移时间：在DDU条件下，卖方的责任一直延续到货物交付目的地国家或地区的目的港口或机场为止，但不包括进口清关手续和缴纳进口税款等责任。而在DAP条件下，卖方的责任延续到货物在目的国家或地区的目的地交付给买方指定地点为止。2. 进口清关和税款：在DDU条件下，买方承担进口清关手续和缴纳进口税款等责任。而在DAP条件下，卖方负责安排进口清关手续，但买方需要负责支付进口税款等费用。3. 交货地点选择：在DDU条件下，卖方将货物交付给买方指定的目的港口或机场。而在DAP条件下，卖方将货物交付给买方指定的目的地，可以是港口、仓库、工厂等具体地点。4. 成本分担：在DDU条件下，卖方负责运输货物到目的地国家或地区的目的港口或机场，承担与此相关的费用。在DAP条件下，卖方负责将货物交付给买方指定地点，承担与此相关的费用。总的来说，DDU和DAP的区别在于责任转移时间、进口清关和税款责任、交货地点选择以及成本分担。根据具体的贸易合同和双方的协商，选择适合的术语对于确保交易顺利进行非常重要。建议在国际贸易中咨询专业人士或法律顾问，以确保理解并正确应用适当的贸易术语。

DDU 未完税交货 delivered duty unpaid 未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。CIF 是cost insurance freight “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险

DDP：DDP的全称应该是Delivered Duty Paid（named place of destination)，是一个金融贸易术语，中文意思为税后交货。实际交易中指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。DDP:目的港完税后交货——完税后交货是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方。DDU：目的港未完税交货——未完税交货是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。

本术语的英文为"DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)"，即"未完税交货(……指定目的地)"。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。

楼上的好详细..........

二者的交货地点不同。DDU在指定的目的地，CIP在货交第一承运人的地点。INCOTERMS2010中已经没有DDU，被DAP取代了。

DDU与FOB的换算：DDU价格 = FOB价+海运费+出口清关费用+（进口地陆运费）+（装）卸货费

DDU与DAP的区别为：前提不同、卸货不同、自担风险不同。一、前提不同1、DDU：DDU前提是卖方将要把货物直接运至进口国国内指定地点。2、DAP：DAP前提是卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地。二、卸货不同1、DDU：DDU的卖方在指定目的地交货，同时卖方负责将货物从到达的运输工具上卸下。2、DAP：DAP的卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下。三、自担风险不同1、DDU：DDU买方必须自担风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。2、DAP：DAP卖方承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。参考资料来源：百度百科——DDU百度百科——DAP

DDU( delivered duty unpaid)即未完税交货。卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。扩展资料：DDU双方义务A 卖方义务B买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证。B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。A2 许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时3办理货物出口及从他国过境所需的一切海关手续。B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。参考资料来源：百度百科-DDU

1.目的港船上交货(DES)本术语的英文为“DeliveredExShip(…namedportofdestination)”，即“目的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。2.目的港码头交货(DEQ)本术语的英文为：“DeliveredExQuay(DutyPaid)(…namedportofdestination)”，即“目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)”。本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。3.船边交货(FAS)本术语英文为“FreeAlongsideship(…namedportofshipment)”即"船边交货(……指定装运港)"。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。4.船上交货(FOB)本术语英文为"“FreeonBoaro(…namedportofshipment)”，即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。5.工厂交货(EXW)本术语英文为“EXWorks(…namedplace)”，即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。6.货交承运人(FCA)本术语英文为“FreeCarrier(…namedplace)”，即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。7.运费付至(CPT)本术语英文为“CarriagePaidto)：tidto(…namedplaceofdestination)”，即“运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。8.成本加运费(CFR或c＆F)本术语英文为“CostandFreight(namedportofshipment)”，即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。9.成本、保险费加运费(CIF)本术语英文为“Cost,InsuranceandFreight(…namedportofshipment)”，即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。10.运费及保险费付至(CIP)本术语英文为“CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)”，即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。11.未完税交货(DDU)本术语的英文为“DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)”，即“未完税交货(……指定目的地)”。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。12.完税后交货(DDP)本术语的英文为“DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)”，即“完税后交货(……指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。13.边境交货(DAF)本术语的英文为“DeliveredatFrontier(…namedplace)”，即“边境交货(……指定地点)”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。

DDP：DDP的全称应该是Delivered Duty Paid（named place of destination)，是一个金融贸易术语，中文意思为税后交货。实际交易中指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。DDP:目的港完税后交货——完税后交货是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方。DDU：目的港未完税交货——未完税交货是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。

　　DDP Delivered Duty Paid 完税后交货（......指定目的地）　　DDP和DDU都是到达术语，需要卖方自负风险和费用将货物运至目的地交于收货人或其代理人。所不同的是DDP需要卖方负责在进口国清关，缴纳关税。（在达成协议情况下，也可由买方清关，卖方付关税）而DDU卖方不负责清关工作和关税费用。

DDU Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"，即"未完税交货(……指定目的地)"。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)， 另外须承担办理海关手续的费用和风险。DDP “完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输 DDP工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

ddu和ddp区别：意义不同、费用承担不同、风险不同。1、意义不同：DDU意为未完税交货，DDP意为税后交货。2、费用承担不同：DDU是指卖方除进口程序和关税外，需要承担货物运输到指定目的地的所有费用和风险。DDP是卖方在指定地点，办理进口清关手续后，将交付给买方未卸货的装运工具上的货物，交付给买方。3、风险不同：DDU由买方承担可能发生的额外费用和风险。DDP是指卖方需要承担将货物运的地的所有风险和费用。ddu和ddp的介绍DDP英文为“DeliveredDutyPaid”的缩写，意为“完税后交货（……指定目的地）”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。DDU为英文“DeliveredDutyUnpaid”的缩写，也就是“未完税交货（……指定目的地）”，这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。

DDU，是英文Delivered Duty Unpaid的缩写，指“未完税交货（指定目的地）”。DDU是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。要注意的是，DDU的交货方式，不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商需要承担因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。DDU和DDP的区别1、意义不同DDU意为未完税交货，DDP意为税后交货。2、费用承担不同DDU是指卖方除进口程序和关税外，需要承担货物运输到指定目的地的所有费用和风险。DDP是卖方在指定地点，办理进口清关手续后，将交付给买方未卸货的装运工具上的货物，交付给买方。3、风险不同DDU由买方承担可能发生的额外费用和风险。DDP是指卖方需要承担将货物运的地的所有风险和费用。

DDU与DAP的区别为：前提不同、卸货不同、自担风险不同。一、前提不同1、DDU：DDU前提是卖方将要把货物直接运至进口国国内指定地点。2、DAP：DAP前提是卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地。二、卸货不同1、DDU：DDU的卖方在指定目的地交货，同时卖方负责将货物从到达的运输工具上卸下。2、DAP：DAP的卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下。三、自担风险不同1、DDU：DDU买方必须自担风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。2、DAP：DAP卖方承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。参考资料来源：百度百科——DDU百度百科——DAP

EXW 卖方工厂交货FAS 指定装运港船边交货FOB 指定装运港船上交货FCA 货交承运人CFR 成本加运费CPT 运费付至CIF 成本加运费 保险费CIP 运费、保险费付至DES 目的港船上交货DAF 边境交货DEQ 目的港码头交货DDP 完税后交货DDU 未完税交货另外,站长团上有产品团购,便宜有保证

DDP:目的港完税后交货完税后交货是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方。DDU：目的港未完税交货未完税交货是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。DDP和DDU一般只针对由卖方原因造成的漏发件或损坏品的情况，一般情况下买方不会要求卖方做DDP或者DDU的，因为卖方作为外方，对国内的通关环境和国家政策不了解，通关过程中势必产生许多不必要的费用，而这些费用肯定会转嫁给买方，所以买方通常最多做到CIF。

交货方式不同。里程表。DDU是目的港未完税交货。DDU的英语为“DeliveredDutyUnpaid”，也就是“未完税交货（指定目的地）”。所涉及到的费用明细还是比较杂的，如果使用这种贸易术语，进口商在跟货代确认价格的时候，一定要让对方留下书面文字，并且盖章留底，以免发生后期的纠纷问题。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。

DDU：目的港未完税交货 未完税交货是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

1、概念区别：（1）DDP （Delivered Duty Paid）即税后交货，指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。（2）DAP（delivered at place） 即目的地交货，是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后，将装在运输工具上的货物（不用卸载）交由买方处置，即完成交货。2、义务区别：（1）DDP卖方承担最大责任。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。（2）买方承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。扩展资料关于DDU费用承担1、卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。2、卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本。查对、包装、标记1、卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。2、卖方必须自付费用提供为交货所需要的包装（除非按照相关行业惯例，合同所指货物无需包装即可交货）。包装应作适当标记。费用划分买方必须支付1、自按照A4规定交货时起与货物有关的一切费用。2、如买方未履行B2规定的义务，或未按照B7规定作出通知，由此而发生的一切额外费用。3、在需要办理海关手续时，货物进口时需要办理的海关手续费用及应交纳的一切关税、税款和其他费用。关于DAP贸易术语义务1、卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定地点所发生的运费；在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施。2、承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票或相等的电子信息。3、买方承担在指定目的地运输工具上交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。注意提示1、DAP是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU术语。与就是说，DAP的交货地点既可以是在两国边境的指定地点，也可以是在目的港的船上，也可以是在进口国内陆的某一地点。2、卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下，这一点与INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU类似。买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。3、卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。4、由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明指定目的地的交货地址，最好能具体到指定目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。5、卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。6、如果买卖双方希望由卖方办理进口所需的许可或其他官方授权，以及货物进口所需的一切海关手续，包括支付所有进口关税，则应该使用DDP术语。参考资料：百度百科-DDU参考资料：百度百科-DAP

DDU与DAP的区别为：前提不同、卸货不同、自担风险不同。一、前提不同1、DDU：DDU前提是卖方将要把货物直接运至进口国国内指定地点。2、DAP：DAP前提是卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地。二、卸货不同1、DDU：DDU的卖方在指定目的地交货，同时卖方负责将货物从到达的运输工具上卸下。2、DAP：DAP的卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下。三、自担风险不同1、DDU：DDU买方必须自担风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。2、DAP：DAP卖方承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。参考资料来源：百度百科——DDU百度百科——DAP

　　区别：一个是交完税后交货，一个是未交税交货。DDP指完税后交货（……指定目的地）。DDU指未完税交货（……指定目的地）。　　DDU 即"未完税交货(……指定目的地)"。由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险。因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的.因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。

1、ddu是Delivered Duty Unpaid的缩写，意思是：未完税交货。 2、由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。

区别如下：1，意思不同：DDU的意思是未完税交货，DDP的意思税后交货。2，费用承担不同：DDU是卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。DDP是卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。3，承担的风险不同：DDU是买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。DDP是卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用。搜狗问问扩展资料：DDP对于出口商存在的风险：1，相对于FOB/C&F而言，DDP对卖方的风险要大得多，应该说是风险最大的一种贸易条款。在FOB或者C&F下，当货物装上船，风险就转移给了买方。但是在DDP下，卖方的风险要一直持续到交到客户手中。当中货物出现任何差错，都得卖方买单。因此做DDP的卖方，最好能办理货物运输险，出了问题还可以找保险公司。2，相对于FOB/C&F，DDP的卖方必须要了解进口国海关或其他政府部门对该类货的政策，有没有什么限制，需不需要什么认证，进口关税是多少。不事先了解清楚了，等货物到了目的港，再去解决的话，可就相当麻烦了，比如说食品到美国，除了了解美国海关的关税，还必须了解FDA(美国食品药品管理局)的规定。3，就是报价，DDP涉及的环节很多

DDU的英语为“Delivered Duty Unpaid”，也就是“未完税交货 (指定目的地)”。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。一般来说，DDU所涉及到的费用明细还是比较杂的，如果使用这种贸易术语，进口商在跟货代确认价格的时候，一定要让对方留下书面文字，并且盖章留底，以免发生后期的纠纷问题。使用DDU术语时注意事项DDU适用于自由贸易区或关税同盟国家间贸易，因为卖方是在进口结关后交货，若不是自由贸易区或关税同盟，风险很大。如买方未能按规定取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续，则承担由此引起的货物损坏或灭失的一切额外风险。DDU属实际交货，交货前的风险由卖方承担，所以，他不仅要办理运输，还要办理保险，并支付有关费用。

给你说的简单点FOB（船上交货） 你作为买方要承担运费和保险费 你还要承担卖家出口报关的费用和进口报关的费用也由你承担 所以高很多DDU（未完税交易） 你做为买家不要承担运费和保险费 也不用承担出口报关和进口报关的费用 也就是说你只要承担办进口手续的费用 别的都由卖方承担 自然便宜的多 你可以找些国际经济法的书参考一下还有不明白的可以问我 QQ20233692（注明意图）

DDU与DAP的区别为：前提不同、卸货不同、自担风险不同。一、前提不同1、DDU：DDU前提是卖方将要把货物直接运至进口国国内指定地点。2、DAP：DAP前提是卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地。二、卸货不同1、DDU：DDU的卖方在指定目的地交货，同时卖方负责将货物从到达的运输工具上卸下。2、DAP：DAP的卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下。三、自担风险不同1、DDU：DDU买方必须自担风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。2、DAP：DAP卖方承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。参考资料来源：百度百科——DDU百度百科——DAP

　　本术语的英文为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即"未完税交货(……指定目的地)"。由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此<<2000年通则>>要求买方承担可能发生的.因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险.同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时,为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行,卖方还是不要使用DDU为好.

DDU：目的港未完税交货 未完税交货是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。DDP:目的港完税后交货 完税后交货是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。 CIF 是cost insurance freight “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险 DDP和DDU一般只针对由卖方原因造成的漏发件或损坏品的情况，一般情况下买方不会要求卖方做DDP或者DDU的，因为卖方作为外方，对国内的通关环境和国家政策不了解，通关过程中势必产生许多不必要的费用，而这些费用肯定会转嫁给买方，所以买方通常最多做到CIF。

DDU即未完税交货(指定目的地)。由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此“2000年通则”要求买方承担可能发生的，因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。且卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本。

1、ddu是Delivered Duty Unpaid的缩写，意思是：未完税交货。2、由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。

您好，DDU的英语为“Delivered Duty Unpaid”，也就是“未完税交货 (指定目的地)”。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定 地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。但是要特别注意的是，在这里边并不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商 则需要办理因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。　一般来说，DDU所涉及到的费用明细还是比较杂的，如果使用这种贸易术语，进口商在跟货代确认价格的时候，一定要让对方留下书面文字，并且盖章留底，以免发生后期的纠纷问题。

DDU( delivered duty unpaid)即未完税交货。卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。扩展资料：DDU双方义务A 卖方义务B买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证。B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。A2 许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时3办理货物出口及从他国过境所需的一切海关手续。B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。参考资料来源：百度百科-DDU

DDU，是英文Delivered Duty Unpaid的缩写，指“未完税交货（指定目的地）”。DDU是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。要注意的是，DDU的交货方式，不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商需要承担因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。DDU和DDP的区别1、意义不同DDU意为未完税交货，DDP意为税后交货。2、费用承担不同DDU是指卖方除进口程序和关税外，需要承担货物运输到指定目的地的所有费用和风险。DDP是卖方在指定地点，办理进口清关手续后，将交付给买方未卸货的装运工具上的货物，交付给买方。3、风险不同DDU由买方承担可能发生的额外费用和风险。DDP是指卖方需要承担将货物运的地的所有风险和费用。

DDU，是英文Delivered Duty Unpaid的缩写，指“未完税交货（指定目的地）”。DDU是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。要注意的是，DDU的交货方式，不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商需要承担因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。DDU和DDP的区别1、意义不同DDU意为未完税交货，DDP意为税后交货。2、费用承担不同DDU是指卖方除进口程序和关税外，需要承担货物运输到指定目的地的所有费用和风险。DDP是卖方在指定地点，办理进口清关手续后，将交付给买方未卸货的装运工具上的货物，交付给买方。3、风险不同DDU由买方承担可能发生的额外费用和风险。DDP是指卖方需要承担将货物运的地的所有风险和费用。

本术语的英文为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即"未完税交货(……指定目的地)"。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用）， 另外须卖方应承担办理海关手续的费用和风险。

区别在货物运输和费用。海派是海运到港后，末端是使用商业快递派件到门，覆盖面广快递能到的地方都能到，而且可接受的产品种类繁多，以小货和散件为主，缺点对单件货物重量有限制，这是根据各商业快递要求的。DDU是未完税交货指定目的地。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。但是要特别注意的是，在这里边并不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商则需要办理因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。

楼上的都解答的非常完美了!

DDP贸易术语是Delivered Duty Paid（… named place of destination）的缩写，即“完税后交货（……指定目的地）”。它是指卖方在指定的目的地，将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方，承担将货物运至目的地的一切风险和费用，办理进口清关手续，交纳进口“税费”，即完成交货义务。办理进口清关手续时，卖方也可要求买方予以协助，但费用和风险仍由卖方负担。买方应给予卖方一切协助取得进口所需的进口许可证或其他官方证件。如双方当事人希望将进口时所要支付的一些费用（如增值税VAT），从卖方的义务中排除，应在合同中订明。DDP术语适用于所有运输方式。DDP术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。DDU贸易术语是Delivered Duty Unpaid（… named place of destination）的缩写，即“未完税交货（……指定目的地）”。它是指卖方在指定的目的地将货物交给买方，承担将货物运至指定目的地的一切费用和风险，不从交货的运输工具上将货物卸下，也不办理进口手续，即完成交货义务。买方负责办理进口清关手续，并支付在目的国进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳的手续费、关税和其他费用）和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。如果双方希望由卖方办理海关手续并承担由此而发生的费用和风险，以及在进口时应支付的一切费用，则应在合同中订明。DDU术语适用于各种运输方式。

DDP完税后交货 DDU未完税交货

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DDU的英文为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即"未完税交货(……指定目的地)"。由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，因此《2000年通则》要求买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。同时2000年通则建议在与办理进口结关困难和费时的国家进行交易时，为避免因买方未能及时办理进口结关而影响交易的进行，卖方还是不要使用DDU为好。

不一样DAP 是指定地点交货，卖家负责指定地点交货给买家为止一切费用，手续和风险等。地点有买卖双方约定。DDU是未完税交易。这个术语下的目的地，是在买家国内的地点，其间的费用、手续和风险由卖家负责。买家负责进口关税及其他费用等。

DAP（Delivered at Place） 目的地交货条件（加填指定目的地）它是2010通则的新术语，DDU是2000通则的术语，2010里已经没有DDU了。DAP的条款约定如下：目的地交货 本术语适用于任何运输方式中的一种或多种，是指在指定目的地，将到达的运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，即属于卖方交货，卖方负担货物运至指定地的一切风险。当事人最好能清楚地列明约定目的地内的地点，因为至该 地点的风险均由卖方承担。 A 卖方的义务 A1 一般义务 卖方必须要题提供符合买卖合同中的货物及相符商业发票，以及合同可能要求的任何其他符合证据。自A1至A10 项中所提及的任何单据，如当事人有约定或有惯例时，采用电子记录或者程序具有同等的效力。 A2 许可证、批准证书、安全通关及其他手续 当需要办理通关手续时，卖方必须要自负风险与费用，以取得任何出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口及其在交货前通过任何国家运送时所需的一切通关手续。 A3 运输与保险契约 b）运输契约 卖方必须要自负费用订立运输契约将货物运至指定目的地，或位于在指定目 的地的约定地点（如有），如该特定地点未经约定，或不能依照实务做法确定，则卖方有权选择在约定目的港或目的地最适合其本意的地点交货。 c）保险契约 卖方并无对买房订立保险契约的义务。然而，卖方必须要应买方请求，并由买方负担风险与费用（如有），提供买方为取得保险所需的信息。 A4 交货 卖方必须要于约定日期或约定期限内，在指定目的地（如有），将货物放置于到达的运输工具上准备卸货的货物交由买方处置。 A5 风险转移 卖方负担货物灭失或损毁的一切风险，直至货物已经依照A4 项交付时为止，但B5 项所载明状况中的货物灭失或毁损不在此列。 A6 费用的划分 卖方必须要支付 a）除依照A3 a）款而产生的费用外，有关该货物的一切费用，直至货物已依照A4 项交付时为止，但如B6 项情形下而应该由买方支付者除外； b）货物在目的地，依照运输契约系由卖方负担的任何卸货费用； c）当需要办理通关手续时，出口所需的通关手续费用，及出口应付一切关税、税捐及其他费用，以及按照A4 项交货前，货物通过任何国家运送时的费用。 A7 通知买方 卖方必须要必须给予买方所需的任何通知，以便于买方能够采取通常必要的措施以接收货物。 A8 交货单据 卖方必须要自负费用提供买方能够如 A4/B4 项情形而接收货物的单据。 A9 检查、包装、标示 卖方必须要支付依照 A4 项交付货物所需的检查（如检查品质、丈量、过磅及计数）费用，以及如何由出口国要求强制装运前检验的费用。 卖方必须自付费用包装货物，除非按照惯例货物无需包装。除非订立运输契约前买方已经通知卖方特别的包装要求，卖方得以依照合适货物运送方式包装该货物，包装上应该有适当的标示。 A10 信息的协助及相关费用 在可适用情况下，卖方应该依照买方请求，并由买方承担一切费用和风险，以适时方式，为买方提供或给予以取得买方为货物进口，及（或）未货物运送至最终目的地所需的任何单据及信息，包括与安全有关的信息。 卖方必须要补偿买方如 B10 项情形而由买方提供或者给予协助以取得单据及信息所产生的一切费用。 B 买方的义务 B1 一般义务 买方必须要按照合同约定支付货款。 自 B1 至B10 项中所提及的任何单据，如当事人事先约定或有惯例时，电子记录或程序具有同等效力。 B2 许可证、批准证书、安全通关及其他手续 当需要办理通关手续时，买方自负风险与费用，以取得任何进口许可证或者其他官方批准证书，并办理货物进口的一切通关手续。 B3 运输与保险契约 a）运输契约 买方对卖方并无订立运输契约的义务。 b）保险契约 买方对卖方并无订立保险契约的义务，买方必须要按照卖方要求，提供卖方取得保险所需的信息。 B4 接收货物 当货物如 A4 项情形交付时，买方必须要接收货物。 B5 风险转移 买方自货物如 A4 项情形交付时起，负担货物灭失或损毁的一切风险。如果 a）如买方未能按照B2 项履行其义务，则其负担因而产生货物灭失或损毁的一切风险；或 b）买方未依照B7 项发出通知； 则其自约定交货日或期限届满日起，负担货物灭失或损毁的一切风险，但以该货物已经清楚地辨认其为该合约的货物为条件。 B6 费用的划分 买方必须要支付 a）自货物如A4 项情形所交付时起有关该货物的一切费用； b）于指定目的地自到达的运输工具为接收货物所需的一切卸货费用，但依照运输契约，该等费用系由卖方支付者除外 c）如买方未能依照B2 项履行其义务，或未依照B7 项发出通知而由卖方所产生的任何额外费用，但以货物已经清楚地辨认为该契约的货物为条件；及 d）当需要办理通关手续时，货物进口时应付的一切关税、税捐与其他费用。 B7 通知卖方 买方如有权决定发货时间及/或指定目的地或该地方内提领货物的地点，则必须要将其决定给予卖方充分的通知。 B8 交货证明 买方必须要接受如 A8 项情形而提供的运输单据，但以其符合契约为条件。 B9 检验货物 买方必须要支付任何装运前强制性检验的费用，但该检验系出口国官方所强制实施者不在此列。 B10 信息的协助与相关费用 买方必须要以适时的方式，通知卖方任何与安全有关的信息，以便卖方得以履行A10 的规定； 买方必须要支付给卖方，如A10 规定中的由卖方因提供或给予协助以取得单据及信息所产生的一切费用； 在适当情况下，买方必须要依照卖方的请求，并由卖方负担一切费用和风险，以适时的方式，为卖方提供或协助卖方取得为货物运输和出口，以及为货物通过任何国家运送所产需的任何单据或信息，包括与安全有关的信息。老的DDU的条款如下:DDU　　未完税交货　　（……指定目的港）　　“未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。　　但是，如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的一此费用，则应在销售合同中明确写明。　　该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。　　A　卖方义务　　B　买方义务　　A1　提供符合合同规定的货物　　卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证。　　B1　支付价款　　买方必须按照销售合同规定支付价款。　　A2　许可证、其他许可和手续　　卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物出口和从他国过境所需的一切海关手续。　　B2　许可证、其他许可和手续　　买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。　　A3　运输合同与保险合同　　a)运输合同　　卖方必须自付费用订立运输合同，将货物运至指定目的地。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点，则卖方可在的目的地选择最适合其目的的交货点。　　b)保险合同　　无义务。　　B3　运输合同和保险合同　　a)运输合同　　无义务。　　b)保险合同　　无义务。　　A4　交货　　卖方必须在约定的日期或交货期限内，在指定的目的地将在交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方或买方指定的其他人处置。　　B4　受领货物　　买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。　　A5　风险转移　　除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。　　B5　风险转移　　买方必须承担按照A4规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。　　如买方没有履行B2规定的义务，则必须承担由此而发生的货物灭失或损坏的一切额外风险。　　如买方未按照B7规定通知卖方，则必须自约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。　　A6　费用划分　　除B6规定者外，卖方必须支付　　按照A3a)规定发生的费用，以及按照A4规定交货之前与货物有关的一切费用；及　　在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用，及货物出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用，以及交货前货物从他国过境的费用。　　B6　费用划分　　买方必须支付　　自按照A4规定交货时起与货物有关的一切费用；及　　如买方未履行B2规定的义务，或未按照B7规定作出通知，由此而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及　　在需要办理海关手续时，货物进口所需要办理的海关手续费用以及应交纳的一切关税、税款和其他费用以及继续运输的费用。　　A7　通知买方　　卖方必须给予买方有关发运货物的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物而采取通常必要的措施。　　B7　通知卖方　　一旦买方有权决定在约定期限内的时间和／或在指定的目地港受领货物的点，买方必须就此给予卖方充分通知。　　A8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息　　卖方必须自付费用向买方提供按照A4/B4规定受领货物可能需要的提货单和／或通常运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运单、铁路运单、公路单或多式联运单据）。　　如买卖双方约定以电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。　　B8　交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息　　买方必须接受按照A8规定提供的适当的提货单或运输单据。　　A9　查对、包装、标记　　卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。　　卖方必须自付费用提供交货所需要的包装（除非按照相关行业惯例，合同所指货物无需包装即可交货）。包装应作适当标记。　　B9　货物检验　　买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。　　A10　其他义务　　应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地国和／或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）。　　应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。　　B10　其他义务　　买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。

DDU

DDP英文为“DeliveredDutyPaid”的缩写，意为“完税后交货(……指定目的地)”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。 DDU为英文“DeliveredDutyUnpaid”的缩写，也就是“未完税交货(……指定目的地)”，这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。

贸易术语和运费的到付还是预付没有关系的，是要看你和客户是怎么谈的合同。DDU只是表示未完税价格。

DDU贸易术语是Delivered Duty Unpaid（… named place of destination）的缩写，即“未完税交货（……指定目的地）”。它是指卖方在指定的目的地将货物交给买方，承担将货物运至指定目的地的一切费用和风险，不从交货的运输工具上将货物卸下，也不办理进口手续，即完成交货义务。买方负责办理进口清关手续，并支付在目的国进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳的手续费、关税和其他费用）和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。如果双方希望由卖方办理海关手续并承担由此而发生的费用和风险，以及在进口时应支付的一切费用，则应在合同中订明。DDU术语适用于各种运输方式。法拉普应该说的是地名，在土库曼斯坦

2010通则将2000通则的13个术语改为了11个~其中E组、F组、C组的贸易术语不变~删除2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、DES (Delivered Ex Ship)、DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了DDP（Delivered Duty Paid）~同时新增加两种D组贸易术语，即DAT （Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ~即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式~

查资料得到的结果是：DDU——两面带接触式橡胶密封圈。RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。RS的意思：合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。供参考。

我来简单的和你说下吧DDU/DDP就是A发货给国外B，B只要呆在家里看电视，货会自动送上门，当中的所有运输清关等事情都是由A来负责（A可以委托货代来负责），区别就是DDU是不包括税金的，也就是货值的百分之多少，税金会在B收货时交付。DDP当然就是所有费用都是A支付CIF很简单，A发货给B，A只要负责从家里到目的港的码头，也就是船到港后将货物卸下来就没有A的事情，之后的清关，提货及送到B家里的事情都是B自己去做。再和你说FOB吧，A发货给B，A只要负责从家里运到启运港码头放到码头的堆场里，之后就没事了，B会让他们自己的货代将货物安全运输到B的家里，期间的运费，提货，清关，运输都由B来负责

对于一般常用的术语无论是FOB 还是CIF还是CFR,只要是海运,货代的责任只是把货物运输到卸货港口(即Port of discharge) 并从卸货港卸下货物,而不管货物卸下后再运输到哪，这是客户自己的事。但是对于DDU来说，卖方必须负责将卸下船的货物运输到客户指定的地点（内陆点等），并承担之前所有的费用和风险，包括目的港杂费，清关费用，内陆运输费用等，当然费用和责任是同等的。但注意，DDU价格不包括关税。DDU，不需要买方办理清关手续。本术语的英文为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即"未完税交货(……指定目的地)"。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付， 而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)， 另外须承担办理海关手续的费用和风险。但是我估计你客户的意思是DDP，就是说需要你把清关什么的都做了！你最好和客户确认清楚！

你的qq是多少？

DDU贸易术语解释DDU：未完税交货。是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。DDU贸易术语适用范围：DDU国际贸易术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用 DES 或 DEQ 术语。DDU费用谁承担：卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及缴纳手续费、关税、税款和其他费用）。卖方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。备注：如果双方希望买方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的一次费用，则应在销售合同中明确写明。DDP贸易术语解释DDP：税后交货。是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。DDP贸易术语适用范围：该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DAP术语。DDP费用谁承担：卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及缴纳手续费、关税、税款和其他费用）。DDP与DDU的区别：DDP与DDU最大区别，在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如果出口商有能力完成进口报关，那么就可以选择DDP，如果出口商没有能力办理相关事项，或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用，那么则应该使用DDU术语。

DDU：deliverydutyunpaid，就是到门不含税价DDP：deliverydutypaid，就是到门含税价DDU和DDP的最大区别，主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如果出口商有能力完成进口报关，那么就可以选择DDP，如果出口商没有能力办理相关事项，或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用，那么则应该使用DDU术语。

　　DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货（……指定目的地）是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”　　DDP英文全称Delivered Duty Paid(named place of destina-tion)。中文名称税后交货(……指定目的港)；　　"完税后交货(……指定目的地)"是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输；　　工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何"税费"(包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。　　EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。　　若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。　　但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用(如增值税)从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。 若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语。　　该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。

DDU条款 还是一样报关的呀只是多了保险问题。付款 是由卖方付 而已

DDU与DAP的区别为：前提不同、卸货不同、自担风险不同。一、前提不同1、DDU：DDU前提是卖方将要把货物直接运至进口国国内指定地点。2、DAP：DAP前提是卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地。二、卸货不同1、DDU：DDU的卖方在指定目的地交货，同时卖方负责将货物从到达的运输工具上卸下。2、DAP：DAP的卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下。三、自担风险不同1、DDU：DDU买方必须自担风险和费用，以取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。2、DAP：DAP卖方承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用。参考资料来源：百度百科——DDU百度百科——DAP

通常来说,DDU就是不完税到门服务.货代报给你的时候一般都是含了海运费,目的港当地费用,清关费,送货到门费,但不含目的港税金费用.

一、指代不同1、CIF：成本加保险费加运费，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。2、DDU：由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险。二、卖方义务不同1、CIF：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。2、DDU：卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本三、费用方式不同1、CIF：CIF美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率]。2、DDU：卖方必须自付费用向买方提供按照A4/B4规定受领货物可能需要的提货单和/或通常运输单据。参考资料来源：百度百科-cif参考资料来源：百度百科-DDU

DDU：未完税交货(……指定目的地)DDP：完税交货(……指定目的地)两者都属于“到达合同”。DDU和DDP的区别,前者是未完税交货，后者是完税后交货,差别在进口关税是否交纳。INCOTERMS2010版，已经删除了DDU、DAF、DES、DEQ 4个术语，新增DAT、DAP两个术语。 FOB和FCA的区别,前者仅适用于海运和内河运输，后者适用于任何运输方式,适用范围更广。

DDU的英语为“Delivered Duty Unpaid”，也就是“未完税交货 (指定目的地)”。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中，出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付，在其中，出口商必须承担货物运送到指定 地点的一切费用和风险，以及办理海关手续的费用和风险。但是要特别注意的是，在这里边并不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商 则需要办理因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。一般来说，DDU所涉及到的费用明细还是比较杂的，如果使用这种贸易术语，进口商在跟货代确认价格的时候，一定要让对方留下书面文字，并且盖章留底，以免发生后期的纠纷问题。

U( delivered duty unpaid)即未完税交货。是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。使用DDU术语时应注意的问题：（1）DDU适用于自由贸易区或关税同盟国家间贸易，因为卖方是在进口结关后交货，若不是自由贸易区或关税同盟，风险很大。（2）如买方未能按规定取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续，则承担由此引起的货物损坏或灭失的一切额外风险。（3）DDU属实际交货，交货前的风险由卖方承担，所以，他不仅要办理运输，还要办理保险，并支付有关费用。

DDU，DDP和CIF有3点不同：一、三者的概述不同：1、DDU的概述：由卖方将货物直接运至进口国国内指定地点，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用）。2、DDP的概述：指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。3、CIF的概述：CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费。二、三者的相关规定不同：1、DDU的相关规定：卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险。卖方必须承担货物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用包括：运费，保费，出口税还有相关费用+适当的利润+生产成本。2、DDP的相关规定：卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。3、CIF的相关规定：卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。三、三者的注意事项不同：1、DDU的注意事项：如买方没有履行B2规定的义务，则必须承担由此而发生的货物灭失或损坏的一切额外风险。如买方未按照B7规定通知卖方，则必须自约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。2、DDP的注意事项：（1）在DDP的交货条件下，卖方是在办理了出口结关手续后在指定目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续，则不应使用DDP术语。（2）如果双方当事人愿从卖方的义务中排除货物进口时需支付的某些费用，如增值税，则应就此意思加注字句，如“完税后交货，增值税未付（插入指定目的地）”，以使之明确。（3）买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。（4）由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明指定目的地的交货地址，最好能具体到指定目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。（5）卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。3、CIF的注意事项：（1）装卸问题：按CIF术语成交，卸货港（目的港）时合同的要件，因为它关系到进口方的利益，如果出口方违反了，进口方有权撤销合同。（2）关于风险划分的问题：CIF术语费用和风险的划分地点是相互分离的（它不同于FOB术语，FOB术语费用和风险的划分都是同一地点。）费用的划分——指定的目的港。风险的划分——装运港船舷为界。（3）关于保险费问题：CIF术语项下，出口方虽然负责保险，取得保险单，并支付保险费，但是这是属于代办性质，就是进口方代办。因此进口方签订合同时要特别谨慎。（4）有关单据的重要性：CIF术语是很重要的项下很重要一条是“凭单交货，凭单收取”，交单和付款是对流条件。单据齐全内容正确，就可以及时的收取货款；反之单据不全，内容有毛病，尽管货物是好的，合格的，也结不了汇。参考资料来源：百度百科-DDU参考资料来源：百度百科-DDP（贸易术语缩写）参考资料来源：百度百科-cif（成本费加保险费加运费）

DDU的意思是未完税交货。具体指的是卖方必须在指定的目的地将货物交给买方，并且不办理进口手续，也不需要从交货的运输工具上将货物卸下，即可代表完成交货。一般来说，DDU所涉及到的费用明细还是比较杂的，如果使用这种贸易术语，进口商在跟货代确认价格的时候，一定要让对方留下书面文字，并且盖章留底，以免发生后期的纠纷问题。ddu贸易注意事项DDP的英文为“Delivered Duty Paid”，意为“完税后交货(指定目的地)”，这种交货方式是指出口商在进出口双方指定的目的地办理完进口清关的手续后，再将货物交给进口商。在这种贸易术语下，出口商需要承担将货物运送到指定的目的地过程中的一切风险，还需要办理目的港清关手续，交纳税费、手续费和其他费用。可以说，这种贸易术语下，卖家所需要承担的责任是最大的。如果卖家无法直接或者间接取得进口许可证，那么还是应当谨慎使用这种术语。

DDU的意思是未完税交货。DDU是卖方必须承担货1653物运至指定目的地，除进口手续和关税以外的一切费用和风险，DDU是买方承担可能发生的,因其未能及时办理进口结关而引起的额外费用和风险。相对于FOB/C&F而言，DDP对卖方的风险要大得多，应该说是风险最大的一种贸易条款。在FOB或者C&F下，当货物装上船，风险就转移给了买方。但是在DDP下，卖方的风险要一直持续到交到客户手中。当中货物出现任何差错，都得卖方买单。因此做DDP的卖方，最好能办理货物运输险，出了问题还可以找保险公司。买卖双方基本义务：卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定港口或目的地的运输终端所发生的运费；在指定港口或目的地的运输终端将符合合同约定的货物从抵达的运输工具上卸下交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施。承担在运输终端交货之前的一切风险和费用（包括保险费）；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票及买方能够收取货物的凭证或相等的电子信息。买方承担在运输终端交货之后的一切风险和费用；自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续；按合同约定收取货物，接受交货凭证，支付价款。

它指卖方将备好的货物在进口国指定的地点交付买方，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险（不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用），另外须卖方应承担办理海关手续的费用和风险。

DDU，是英文Delivered Duty Unpaid的缩写，指“未完税交货（指定目的地）”。DDU是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。要注意的是，DDU的交货方式，不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他官方费用。进口商需要承担因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。DDU和DDP的区别1、意义不同DDU意为未完税交货，DDP意为税后交货。2、费用承担不同DDU是指卖方除进口程序和关税外，需要承担货物运输到指定目的地的所有费用和风险。DDP是卖方在指定地点，办理进口清关手续后，将交付给买方未卸货的装运工具上的货物，交付给买方。3、风险不同DDU由买方承担可能发生的额外费用和风险。DDP是指卖方需要承担将货物运的地的所有风险和费用。

美国空运目的港DDU/DDP费用组成=HANLING FEE(操作费)+MESSENGER(快递支票的费用，类似于国内顺丰)+ENTRY(清关费，如收货人有自己的清关行则没有此项费用)+ISC(air terminal fee机场杂费)+TRUCKING(派送费)+、Single Entry Bond Fee(美国DDU/DDP价格保证金，美国空运目的港费用如收货人公司有ANNUAL BOND则无需此费用)+Duty(关税)+HMF(港口维护费0.125%Min25)+MPF(货物处理费0.3464%)+其他，如叉车费，仓租费，等候费等。以上费用基本上都是实报实销的，当然也要结合货物具体的HS编码和货值决定的

产地不同，用途不同。1、产地不同。ddu轴承为进口轴承，du轴承为国产轴承。2、用途不同。DU轴承单侧橡胶制接触性防尘盖；DDU轴承两侧橡胶制接触性防尘盖。

ddp就是说发货人会连同目的港税金都一起支付掉，ddu则是目的港税金仍由收货人支付，其它的没有区别