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你可以把springmvc当成struts2，大概就明白了。以下内容来自网络，请认真看一遍。Spring是一个轻型容器(light-weight container)，其核心是Bean工厂(Bean Factory)，用以构造我们所需要的M(Model)。在此基础之上，Spring提供了AOP（Aspect-Oriented Programming, 面向层面的编程）的实现，用它来提供非管理环境下申明方式的事务、安全等服务；对Bean工厂的扩展ApplicationContext更加方便我们实现J2EE的应用；DAO/ORM的实现方便我们进行数据库的开发；Web MVC和Spring Web提供了Java Web应用的框架或与其他流行的Web框架进行集成。1)开源框架2)IoC（控制反转）,将类的创建和依赖关系写在配置文件里，由配置文件注入，实现了松耦合3)AOP 将安全，事务等于程序逻辑相对独立的功能抽取出来，利用spring的配置文件将这些功能插进去，实现了按照方面编程，提高了复用性前言最近在看Spring MVC的源码,就把自己对MVC模式和对各种框架的实现的认识写出来给大家看看,算是一个总结.所以,恳请大家用怀疑的眼光来看待这篇文章,假如有认识不对的地方,麻烦指出.MVC与WEB应用MVC是什么就不用我多说了.对于现有较成熟的Model-View-Control(MVC)框架而言,其注意的主要问题无外乎下面这些:Model:模型应该包含由视图显示的数据.在J2EE Web应用中,数据通常应该由普通的javabean组成.一旦一个控制器选择了视图,模型就要包含视图相应的数据.模型本身不应该进一步的访问数据,也不应该和业务对象相联系.模型要解决的问题包括:l 封装要显示的数据l 我不认为模型要依赖于特定的框架l 不一定非得是javabeanView:视图负责显示出模型包含的信息,视图不必了解控制器或是底层业务对象的具体实现视图要解决的问题包括:l 在显示给定数据模型的情况下显示内容l 不应该包含有业务逻辑l 可能需要执行显示逻辑,比如颜色交替的显示某个数组的各行l 视图最好不处理验证的错误,数据的验证应该在由其他组件完成l 视图不应该处理参数,参数应该交由控制器集中处理Control:控制器就好像MVC里的中枢神经,它也许会需要一些助手来帮助它比如解析视图,解析参数等.控制器可以访问到业务对象或者是它的代理是很重要的,比如Struts里的Action.控制器要解决的问题包括:l 检查和抽取请求参数l 调用业务对象,传递从请求中获取的参数l 创建模型,视图讲显示对应的模型l 选择一个合适的视图发送给客户端l 控制器有时不会只有一个现有的框架现在已经有很多的MVC的框架实现.比较流行的应该就是Struts和Webwork了Struts这是最流行的web框架,几乎成为了实际上的工业标准.除了上面讨论的MVC模式应该有的优点以外.它还有如下一些缺点:l 每个Action只生成一次,然后就被缓存起来,再次请求这个Action的时候就不会生成新的对象,而是重复使用第一次生成的对象,这就意味着每个Action必须是线程安全的l 采用ActionForm封装了表单数据,但是却只能对应String类型的数据, 虽然它可以使用工具Commons Beanutils进行类型转化,但是仅仅是提供了对象级别的支持l 严重的依赖于Servlet API, 测试比较困难(不过下一版Struts里的Action.execute的方法签名讲会换成execute(ActionContext actionContext),依赖也许不会那么严重)l 框架本身的验证规则比较简单,一般都是依赖于Commons Validation进行验证l 想在Action前后做些处理很困难.有时甚至不得不自己去写专门的控制器l 由于Struts都是具体的类继承,这样很容易打破封装?l 提供各式各样的自定义的标签,但是数据绑定太原始了,这样就使页面代码依赖于Struts这个特定的框架,而它却不是规范,我觉得这是很致命的l 它太面向JSP了,尽管使用其他视图技术是有可能的,但是使用的时候却不是很方便Webwork这个框架虽然我没使用过,但是却一直在关注它的发展 Webwork的设计思想采用了比Struts更为聪明的一种方式,就技术角度上说比Struts要高出不少.它以Command模式为基础.分为Xwork和Webwork,而且框架并不依赖于Servlet API. Xwork提供了很多核心功能:拦截器（Interceptor）,运行时表单验证,类型转换,IoC容器等. WebWork建立在Xwork之上,用于处理基于HTTP的响应和请求.用Map和ActionContext封装了Session,Application等这些Servlet对象.从而解除了和Servlet API的耦合. 但是它仍然不是完美的:l 为每一个请求都创建一个Action可能有些浪费.(但是Servlet引擎也是为每个请求创建多个对象,但是也没看出来对性能有多大的影响?)l 当项目越来越大的时候,配置文件可能会很零乱.好像它不支持多个配置文件l 异常处理是Command模式里值得注意的问题:我们不知道某一特定命令可能会抛出什么特定的异常,所以execute()被迫抛出异常,而不论异常是运行时异常,还是已检查异常 Spring MVC Framework的目标上面说了一些MVC的原理,以及现在主流框架的一些问题,现在来看Spring是如何处理的. Spring MVC框架根据不同的角色定义了很多接口,但是它最大的问题也是依赖于Servlet APISpring MVC Framework有这样一些特点:l 它是基于组件技术的.全部的应用对象,无论控制器和视图,还是业务对象之类的都是java组件.并且和Spring提供的其他基础结构紧密集成.l 不依赖于Servlet API(目标虽是如此,但是在实现的时候确实是依赖于Servlet的)l 可以任意使用各种视图技术,而不仅仅局限于JSPl 支持各种请求资源的映射策略l 它应是易于扩展的我认为评价一个框架,应该有几个原则l 它应该是易于使用的,易于测试的Spring 易于使用吗?我不这么觉得,尤其是它的配置文件.在最恐怖的情况下,各种业务逻辑,基础设施也许会拥挤在一个配置文件里.而如事务处理这些基础设施应该是由容器管理而不是开发人员,就算把这些分开到几个配置文件里,逻辑上虽然清晰了,但是基础设置却还是暴露在外边Spring易于测试吗?对Spring进行单元测试很容易,测试起来很方便l 应该在多个层次上提供接口Spring提供了很多接口,而几乎每个接口都有默认的抽象实现,每个抽象实现都有一些具体实现,所以在可扩展性这点上Spring无疑是很优秀的l 框架内部和框架外部应该被区别对待框架内部可以很复杂,但是使用起来一定要简单,Spring的内部比较麻烦,但是它很好的隐藏了这种复杂性,使用起来很舒服,比如设置一个bean的属性.仅仅是setPropertyValue(String propertyName, Object value)就完成,至于怎么去设置,Spring完全隐藏了这种复杂性l 完善的文档和测试集这个就不用说了,老外的东西,都很完善 Spring Web框架基本流程知道了Spring MVC框架,现在来看看它的流程Spring MVC Framework大至流程如下:当web程序启动的时候,ContextLoaderServlet会把对应的配置文件信息读取出来,通过注射去初始化控制器DispatchServlet. 而当接受到一个HTTP请求的时候, DispatchServlet会让HandlerMapping去处理这个请求.HandlerMapping根据请求URL(不一定非要是URL,完全可以自定义,非常灵活)来选择一个Controller. 然后DispatchServlet会在调用选定的Controller的handlerRequest方法,并且在这个方法前后调用这个Controller的interceptor(假如有配置的话),然后返回一个视图和模型的集合ModelAndView.框架通过ViewResolver来解析视图并且返回一个View对象,最后调用View的render方法返回到客户端DispatcherServlet这是框架的控制器,是一个具体类,它通过运行时的上下文对象来初始化.控制器本身并不去控制流程,而只是是Controller的”控制器”,他只是把处理请求的责任委托给了对应的Controller. 控制器继承自抽象基类FrameworkServlet,它的属性webApplicationContext就代表着这个web程序上下文,而这个上下文对象默认实现就是从一个XML文件读取配置信息(当然也可以是其他文件格式). WebApplicationContext其实是beans包的东西,这个包提供了这个Spring整个框架的基础结构,以后我会分析这个包的内容.但是现在仅仅需要知道WebApplicationContext代表一个web应用的上下文对象. 现在来看看DispatchServlet是如何工作的:DispatchServlet由于继承自抽象基类FrameworkServlet,而FrameworkServlet里的doGet(),doPost()方法里有调用serviceWrapper(),跳到serviceWrapper()里去看,结果发现它有把具体实现委托给了doService(request, response); 方法.所以现在已经很清楚了, DispatchServlet真正实现功能的是doService() 这个方法. 特别的, FrameworkServlet的initFrameworkServlet()这个方法是控制器的初始化方法,用来初始化HandlerMappings之类的对象,这也是延迟到子类实现的.其实就是一个Template模式的实现.don"t call us, we will call u.总的看来,Spring就是通过这样来实现它的控制反转的:用框架来控制流程,而不是用户 跳到doService()一看究竟,就会发现真正工作的又是另一个助手函数doDispatch(request, response),没办法,继续看下去,发现这样两行代码HandlerExecutionChain mappedHandler = null; mappedHandler = getHandler(processedRequest, false);看HandlerExecutionChain源码就发现它其实就是对Controller和它的Interceptors的进行了包装; getHandler()就是从HandlerMappings(这是一个List,存放的handlerMapping对象)中取出对应的handlerMapping对象, 每个HandlerMapping对象代表一个Controller和URL的映射(其实在运行的时候是一个HandlerExecutionChain和URL的映射,而HandlerExecutionChain对象其实就是对Controller和它interceptors的一个包装器,可以把HandlerMapping看成Controller和URL的映射).而这个HandlerMapping是通过配置文件在运行时注射进来的,一般是SimpleUrlHandlerMapping这个子类 取得了HandlerMapping对象,继续向下看,发现: if (mappedHandler.getInterceptors() != null) { for (int i = 0; i < mappedHandler.getInterceptors().length; i++) { HandlerInterceptor interceptor = mappedHandler.getInterceptors()[i]; if (!interceptor.preHandle(processedRequest, response, mappedHandler.getHandler())) { triggerAfterCompletion(mappedHandler, interceptorIndex, processedRequest, response, null); return; } interceptorIndex = i; } }这里就是在调用Controller的拦截器,原理就是这句了: interceptor.preHandle(processedRequest, response, mappedHandler.getHandler(), mv);preHandle方法传入了mappedHandler.getHandler()这个参数来实现递归调用!而interceptor.postHandle方法如此一般.只不过这个方法是在handleRequest方法后调用 继续看下去: HandlerAdapter ha = getHandlerAdapter(mappedHandler.getHandler()); mv = ha.handle(processedRequest, response, mappedHandler.getHandler());发现Controller的handleRequest真正的操作又被代理给了HandlerAdapter的handle方法,并且返回一个ModelAndView,我想这里增加一层的意义应该是为了解除Controller和DispatchServlet的耦合吧. 接着就很简单了,调用render()方法,在这个方法里面由ViewResoler解析出视图名,再调用视图对象的render方法把合适的视图展现给用户 到此,控制器的流程就OVER了HandlerMapping通过使用HandlerMapping,控制器可以用URL和某一个Controller进行标准的映射,而实现URL映射的具体子类的UrlHandlerMapping. Spring还允许我们自定义映射,比如通过Session,cookie或者用户状态来映射.而这一切仅仅只需要实现HandlerMapping接口而已.不过URL映射已经能满足大部分的要求ControllerController 类似Structs的Action, Controller接口只有一个方法handleRequest(),放回一个ModelAndView对象,如同设计目标所说的那样,每个Controller都是一个java组件,所以它可以在上下文环境中任意配置,组件属性都会在初始化的时候被配置.Spring自己提供了几个具体的实现.方便我们使用ViewResolverController通常返回包含视图名字而不是视图对象的ModelAndView对象.从而彻底的解除了控制器和视图之间的耦合关系,并且在这里还可以提供国际化的支持.在你的配置文件中你可以:welcomeView.class = org.springframework.web.servlet.view. InternalResourceViewwelcomeView.url=/welcome.jsp也可以welcomeView.class = org.springframework.web.servlet.view.xslt. XsltViewwelcomeView.url=/xslt/default.xslt View这也是一个java组件,它不做任何请求处理或是业务逻辑,它仅仅获取模型传递的数据,并把数据显示出来.它里面的 render方法按照如下流程工作:l 设置模型的数据到request作用域l 取得视图的URLl 转发到对应的URL总结:Spring的web框架是一个很优秀的框架,在这里只是走马观花的分析了Spring的工作流程和一些关键的类,但是并没有去深入的去探讨它背后所体现的思想,还有它的优缺点等东西.这些都等下次再说吧

GMAT数学部分包括37个多项选择题，内容涉及数据充分性和问题解答两种类型，考试时间75 分钟。 ETS所给出的GMAT数学考试大纲要求掌握以下知识：1.Arithmetic算术2.Elementary Algebra基本代数3.Commonly Known Concepts of Geometry一般的几何概念4.Data Analysis数据分析

A.逐点插入法基本原理逐点插入法的优势不仅在于其理论上比较简单，容易理解，更重要的是该方法对于点的插入是动态的、局部的，正是其局部性，所以是高效的，特别适合于可能动态插入钻孔数据的地质建模方法。其基本步骤为：①定义一个包含所有钻孔孔口坐标数据点的超级三角形(或者矩形，由两个三角形构成)；②遍历待插入点，对于某一个待插入点P，找到其所在的三角单元T；③把P与T的3个顶点相连，生成3个新三角形；④用局部最优方法(LOP)优化三角网，使其符合Delaunay空圆准则。B.几何查询与拓扑修改点插入过程中，需要大量的几何查询和拓扑修改。这些操作主要分为两类：①查询。从三角单元中提取信息，比如在结点、边和三角形之间检查邻接关系，提取三角形单元进行可视化显示；②修改。改变TIN中的拓扑和几何信息，如在局部优化时进行边交换操作和基于点插入的细分操作。在进行点插入时，首先是几何上的查询，即判断待插入点P(x，y)是否位于某个三角形内。传统上，对点是否在三角形内的这一看似简单的问题，是通过严格的几何计算来确定。这里，充分发挥GMaps拓扑数据模型的优势，判断方法如下，遍历三角形的三条半边E1、E2、E3(图3.4)，若点P不在半边E1所在的半平面(half plane)H1，2左侧，则直接返回“false”，进入下一个三角形；否则继续。利用2-Orbit(即 )由E1得到E2，判断点P是否位于其所在的半平面H2，3左侧。只有点P全部在半平面H1，2、H2，3、H3，1的左侧，点P位于三角形内。即：P∈H1，2∩H2，3∩H3，1 　　　(3.2)图3.4 点与三角形的关系判断若点P不在当前三角形内，可以通过1-Orbit( )获取相邻的三角形继续进行判断，直到找到点P所在的三角形，整个过程如图3.5所示。实践表明，在整个查找过程中，对于任何初始拓扑单元d，查找路径总是以近似直线(图3.5所示的虚箭头)的“速度”趋近于目标的三角单元。因此，只需要有限的若干步骤即可完成，大大提高了算法的执行效率，也体现GMaps的优势。在找到P所在的三角形Ti后，用点P将Ti一劈为三(图3.6)。首先，新建六条半边：V1P、V2P、V3P和PV1、PV2、PV3；然后，需要修改三角单元V1V2V3的拓扑关系：将V1V2的后继半边修改为V2P，并设V2P的后继边为PV1，PV1的后继边为V1V2；这样，PV1V2构成一个新的拓扑三角单元。同理，对V2V3和V3V1做拓扑修改，得到另外两个新的拓扑三角单元：PV2V3、PV3V1。经过点劈裂后形成三个新的三角单元，接下来需要对每个三角单元进行局部优化(图3.7)。如图3.7a所示，问题将转化为拓扑单元V1V2V3的外接圆是否包含相邻的拓扑单元V2V4V3的顶点V4。如图3.7b所示，判断点V4是否在V2V4V3的外接圆内，只需考虑α+β的大小。若α+β＞π，则V4在V2V4V3的外接圆内，需要执行边交换。根据四边形的性质，同时有α+β＜2π：图3.5 初始三角网和待插入点P的查找过程图3.6 点劈裂三角形图3.7 三角化过程中进行边交换数字地下空间与工程三维地质建模及应用研究因此，只需判断sinαcosβ+cosαsinβ＜0即可。如图3.7b所示，计算过程采用如下方法：sinα=crossProduct(d1，d2)sinβ=crossProduct(d3，d4)cosα=scalarProduct(d1，d2)cosβ=scalarProduct(d3，d4)if((sinαcosβ+cosαsinβ)＜0)return okelsereturn false其中，crossProduct表示向量叉积，scalarProduct表示向量点积。经过上述计算过程，若需要边交换，则如图3.7c所示，修改V3V1的后继半边为V1V4，V1V4的后继半边为V4V3，V4V3的后继半边为V3V1。同理对V1V2也做相应的拓扑修改。整个过程始终维持拓扑单元d的拓扑关系的一致性，结果如图3.7d所示。C.点的动态插入之所以采用逐点插入法构建Delaunay三角网，是因为其具有“开放性”。即当有新的数据点加入时，只需在局部进行修改或者扩充，而不需要改变整个体系结构。能够便于空间数据的动态插入与局部更新。新插入数据点P，依据插入点所在位置的不同分为两种情况：(1)新插入点P在原有Delaunay三角网边界之内，此时只需要判断新点位于哪一个三角形内，然后按照上节所述方法通过几何查询和拓扑修改即可完成。(2)新插入点P在原有Delaunay三角网边界之外，此时只需要将新数据点追加到离散点数据库的最后。从Delaunay三角网边界为凸包的角度考虑，先找出已有三角网的边界边，可以通过α2(d)=d来获取边界边所形成的凸包多边形。然后，找到与待插入点P最近的边界点Q，可以证明待插入点与该边界点形成一条Delaunay边。在边界点集中，以点Q为参照向两个方向扩展形成新的边界，直到最后所形成的边界满足凸包原则即可。最后，对新形成的三角形进行局部优化调整，可以保证最终形成的三角网为Delaunay三角化。D.点的动态删除点删除是点插入的逆过程，需要使点删除之后的三角网仍然满足Delaunay法则，且要动态更新点、线和三角形之间的拓扑关系。关于点删除算法国内外研究相对较少，Chew(1986)最早提出从D-TIN中删除点的算法，但比较复杂，没有得到实际应用；此后，朱庆等(1998)提出了类D-TIN中点删除算法，Devillers(1999)提出基于凸耳权的点删除算法——凸耳消元法(ear elimination，EE)，实现了从二维D-TIN中删除单一点的删除算法；Marc(1997)在规则三角剖分(regular triangulation，RT)中也涉及对点的删除算法，Mostafavi et al.(2003)改进了凸耳消元法。所谓凸耳，是指在D-TIN中删除点P时，从点P的影响域中逆时针选取3个相邻的点组成一个三角形，若其相对于点P是凸的，且其外接圆内部包含其他点，则该三角形称为一个凸耳。Devillers提出的凸耳权值点删除算法的基本原理是：查找以被删除点P为顶点的所有三角形，组成任意多边形H={ q0，q1，…，qk-1，qk=q0}。按照逆时针顺序形成该多边形的凸耳权值队列。从队列中选择权值最小的凸耳ear={qi，qi+1，qi+2}，则qiqi+2为D-TIN中的一条边，凸耳权计算公式为(Devillers，1999)：数字地下空间与工程三维地质建模及应用研究由于凸耳定义严格，动态编辑过程中凸耳队列的更新维护较复杂，可以以特征三角形来取代凸耳。所谓特征三角形，是指沿多边形边界(按逆时针方向)连接任意相邻3点组成的三角形，其权值定义如下：若三角形的矢量面积为负，其权值为无穷大，否则，其权值用式(3.4)计算。删除点的步骤如下：第一步：查找被删除点P相关联的所有顶点和边，利用0-Orbit( )即可完成(图3.8a)。第二步：形成带权值的特征三角形队列。根据第一步找到的多边形顶点，按逆时针依次计算每一个三角形的凸耳权值。第三步：查找符合Delaunay特征的D-TIN边。从特征三角形队列中删除权值最小的△tri=qiqi+1qi+2{ }，则qiqi+2为D-TIN的一条边。修改此特征三角形的前后数据元素，并计算新的特征三角形权值。第四步：对角线交换及D-TIN的局部更新。根据拓扑关系和点与边的对应关系在D-TIN中查找以qi、qi+1、qi+2、p为顶点的两个三角形。交换这两个三角形所组成的凸四边形的对角线，这样以被删除点为顶点的三角形个数少1。交换对角线后，生成1条新边和2个新三角形，并维护三角形、边之间的拓扑关系。如图3.8所示，特征三角形队列中权值最小的三角形为△q1q2q3，以p、q1、q2、q3为顶点的两个三角形为F、F2，交换这两个三角形形成的凸四边形的对角线为E0={q1q3}。图3.8 对角线交换与局部更新第五步：重复第三、第四步，直到多边形顶点个数为3，转入第六步。第六步：点删除与局部更新。经过以上多次对角线交换，以被删除点P为顶点的三角形只剩下3个，合并这3个三角形，删除2个三角形元素、3条边和数据点P，更新三类元素间的拓扑关系，即完成了Delaunay点的动态删除。

Oracle enforces statement-level read consistency. This ensures that the data returned by a single query is consistent with respect to the time when the query began. Therefore, a query never sees the data changes made by transactions that commit during the course of execution of the query. Usually, a long running query has error ORA-1555 if the data accessed by the query is updated and committed by another user or session after the query has been started. The most common reasons for error ORA-1555 (snapshot too old) are: A long running query due to a poorly qualified data access A high processing time between fetches of the same query Incorrect rollback segment setup A long run query can cause some activities in the ABAP program loop to take too long, even if the SQL statement is correct. For example: SELECT ... Fetch (a long running activity) ENDSELECT Before you try to change the number or size of the rollback segments, check if the problem is caused by expensive queries, such as inefficient application design, wrong index design, or insufficient cost-based optimizer statistics. You can adjust the rollback segment setup by adding more rollback segments or making them larger. you can please have a look at SAP notes 60233 to increase rollback segment size/number. suggest: increase rollback segment number to 40 frist. if you still meet ORA-01555 increase the size.

别克凯越SGM7165ATB是2011款,自动档,高配车型。凯越搭载了Ecotec双喷射发动机，匹配了CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，最高车速(km/h)170，轮距(前/后)(mm)1495/1502，整备质量(kg)1070，凯越车身尺寸长宽高分别为长度(mm)4468，宽度(mm)1765，高度(mm)1469，轴距(mm)2611，配备了15吋八辐钢轮毂。扩展资料：凯越和英朗同属别克：凯越家族化的飞翼式中网加上修长的下进气口，让前脸看上去精致不少，其头灯内部配L形日间行车灯，非常亮眼，车身侧面相比上一代车型更立体，采用双腰线的设计，从前轮贯穿至车尾，有很强的延伸感，侧面的腰线更有张力，组合起来给人一种很宽的视觉效果，运动感十足。英朗的瀑布式镀铬格栅、头灯部分和君越相似，车侧和车尾设计也遵循着同样的原则，尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越像是一个模子刻出来的，车尾造型干净利落，尾灯很漂亮，点亮之后视觉效果很不错，不过全新英朗无法从车外开启后备厢，因为根本就没设计按键，不是很人性化。参考资料来源：百度百科-2011款凯越1.6LX自动

方法如下：1、按下AUTO按钮，打开车内空调的自动调节。2、AC按键可以进行暖风和冷气的切换，按下一次可以开启暖风，按下两次开启冷气。3、进行温度调节，红色箭头为升高温度按键，蓝色箭头为降低温度按键。4、温度调节完成后，按下MODE按钮调节出风模式，雪佛兰空调即可正常开启。扩展资料：雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

按下A/C按钮。打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。把温控扭拧到红色一侧，打开风扇开关，出热风。

雪佛兰牌SGM7169MTA 加挂牌可能是120000

别克SGM7152DAAB的车型是上汽通用合资生产的搭载1.5排量发动机的别克威朗轿车,应该是2014年前后生产的别克威朗。

雪佛兰最七座lsgm6479lba2沃兰多是于2018年第三季度9月21日正式上市。新车提供五座版和七座版可选，外观设计更富有肌肉感。沃兰多是雪佛兰官方发行的一款车型，其采用了雪佛兰全新一代家族设计语言，一车多能。雪佛兰品牌综述众所周知，雪佛兰是由赛车手路易雪佛兰创立的汽车品牌。110年前，当第一辆雪佛兰汽车在底特律诞生时，雪佛兰就开始了驶往全球各个角落的征途。110年以来，雪佛兰全球累计售出超过2.53亿辆，遍布世界140多个国家和地区，在三分之二的陆地道路上都能看到雪佛兰汽车飞驰的身影，成为名副其实的全球主流汽车品牌。

检查三滤吧

属于。凯迪拉克美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为同类中最为出色，最具声望事物的同义词，被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以世界标准的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。

09年5月别克凯越型号SGM7168ATA,发动机号95170465排放标准是国IV。凯越-1.6-le-AT-前驱-5座-2008款别克牌SGM7168ATA轿车由上海通用汽车有限公司依据GB18352.3-2005国IV标准生产制造，发动机选用上海通用东岳动力总成有限公生产的F16D汽油发动机，发动机排量为159CC，发动机功率为7千瓦，整车总质量1678千克，整备质量1260千克，最高车速可达172公里/小时，可载客5人，该产品公布于工业和信息化部汽车公告第I8(188)批次。

可以

别克英朗SGM7151LAAB是16.25款。全新别克英朗将于2015年3月2日正式上市。新车将采用全新家族式设计语言，将会搭载1.5L和1.4T两款发动机。别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。别克英朗将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱。并有三种排量可供选择，分别是 1.6L、1.8L、1.6T。 其中1.6T车型将搭载别克新君威1.6T车型上使用的同款发动机，这款发动机最大功率可达132KW，最大扭矩230N·m，动力与中高级车的2.4L自然吸气发动机不相上下。在国内，别克英朗的主要竞争对手将是刚上市不久的一汽大众高尔夫6车型。"英朗"不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受;同时也辉映出新一代奋斗青年的"才能和智慧"以及"敢想敢为、利落干脆的处事作风"。"英朗"的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。“别克英朗与别克凯越HRV在定位、目标消费群、产品特性等方面完全不同。别克英朗是在国内中级车市场推出的一款全新五门轿跑车，它填补了别克品牌在新君威和新凯越之间的产品空白，鉴于此，我们使用了全新的名字。作为别克品牌入门级车，别克凯越将继续在市场上销售。”

雪佛兰科鲁兹1.6手自一体SE 2012款。2012款科鲁兹全系车型后排中间座椅增添三点式安全带，同时，科鲁兹SE和SX车型均采用了带自动延迟功能的头灯，并且增加了支持iPod和U盘的USB媒体输入端口，增添产品的娱乐与舒适性功能。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。

可以。雪佛兰连蓝牙放歌步骤：1、在中控屏幕的操作界面上找到蓝牙，并且将蓝牙打开。2、打开手机设置，找到蓝牙将其打开。3、按压中控显示屏下的菜单快捷键，找到电话选项，点击蓝牙设置，开启蓝牙后，车载蓝牙会自动搜索设备或手机点击车载蓝牙进行连接。4、自动配对连接成功后，信息显示屏即会看到已连接设备和已配对设备名称，即可打开播放手机里的音乐。蓝牙是车机上重要的功能，使用蓝牙可以连接手机与车机播放手机中的音乐，还可以使用车机接电话。

回到地面上那个有火箭筒的小屋，那个小屋有两个门，其中一个门口旁边有一张桌子，上面有一张笔记，笔记上就有密码，好像是个四位数。打开密码门之后进入地下军火库，地下除了老鼠和一个狂暴矮人之外啥也没有，从梯子可以上到那个有火箭筒的小屋，原先锁上的铁门可以从屋内打开。那张笔记是科学实验室里那个士兵的，可以还给他，他会给你一个“小小的”奖励。。。

不是。雪佛兰赛欧SGM7141MTA是乐风1.4SE手动型，7127这是排量1.2的赛欧。锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。2012年2月15，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售17—23万元。2013年2月18日，2013款迈锐宝上市。2015年10月20日，2016款迈锐宝上市。2016年8月3日，2017款迈锐宝上市。2017年10月30日，2018款迈锐宝上市。2018年3月19日，2018款迈锐宝风尚版上市。

雪佛兰科鲁兹型号为SGM7156DAAB编号的车型应该是雪佛兰 科鲁兹 1.5 手自一体 豪华版车型，您可以通过下面的图片来进行验证。

别克英朗sGM7103LAA1的意思是该车子型号，编号别克英朗sGM7103LAA1中的别克英朗sGM代表车子生产厂家是上汽通用，7代表轿车，10代表该车型搭载1.0排量涡轮增压发动机，3LAA1是厂家内部设定编号。

SGM代表上汽通用公司、7代表轿车、16代表1.6排量的发动机、3代表此款发动机是第四代产品、LE代表应该代表车辆配置信息。08款1.6手动都叫这个名，不管是舒适还是基本。其他的161是老款，163是HRV，167是凯旅，这都是1.6的。1.8的是180、181、183，对应老款、凯旅、和08款。

凯迪拉克的排量是2.0t。凯迪拉克卖的车都是前后驱结构，2.0T发动机，237马力，10AT或8AT变速箱，看到这些参数和配置后，很多消费者根本不想要。凯迪拉克不像宝马、奥迪那样搞2.0T高低功率发动机，其实都是2.0T大功率，加上闭缸技术，都是前后驱动。凯迪拉克保养凯迪拉克无论是车身还是内饰的用料都不错，虽然设计老旧阿凯真的算很不错的了，内饰用料扎实，不搞假排气之类的手段，对于奥迪A4L这样的低配车也没有后置空调节再加上凯迪拉克的操控和训练，可以说凯迪拉克从内到外都很香，悬架基本都是铝合金材质，变速箱既不是双离合也不是CVT。

第69批 2.5排量的

上海产别克新世纪除了原厂遥控器可以开，就得用钥匙开了了美版的新世纪手套箱里有个按钮可以开希望可以帮到你我本人开的就是别克新世纪99年上海第一批产的除了费油其他真的没说的陪我10年了

您说的车子型号为SGM7152DAAB的车型是搭载1.5排量发动机的别克英朗轿车，不是别克威朗，应该是2014年的车型。

别克SGM6529ATA的发动机排量(ml):2384，油耗约每100公里13-14升。

主要是VBA的版本不同。如果SGM的电子存档无法通用，楼主可以先在GBA游戏中存档，使用SAV存档，转换到新的VBA模拟器那里，照样可以用，万试万灵！谢谢~（绿宝石我也有玩，的确是很好的游戏，呵呵~）

你好，这款车辆的整体性能还是相当不错的，排量是1.8的机型，你可以参考一下车辆的铭牌。

您说的车子型号为别克牌SGM7165ATB的车型的搭载1.6排量发动机的别克凯越1.6自动LX2011款该车型，该车型已经停产多年了。

你说的车子型号为别克SGM7200EAA2车型应该是搭载2.0T发动机的别克君越车型，该车在新车出厂设定的尾气排放应该是国五排放标准的。

别克sgm7152baa1型号的车子是别克 威朗 1.5T 双离合 20T 领先型 2015款车型，该车子应该已经停产了。

威朗

老别克，自动挡4速，很费油 。1.别克君威 2.5， 产品型号名称SGM7251G，轿车公告批次200169产品商标。2.别克牌，企业名称上海通用汽车有限公司外形尺寸(mm)货厢栏板内尺寸(mm)长4923，宽1845，高1465，总质量(kg)1932，整备质量(kg)1557载质量利用系数。3.准拖挂车总质量(kg)，半挂车鞍座最大允许承载质量 (kg)，额定载客5人，072/1082 驾驶室准乘人数(人)最高车速(km/h)170。4.燃料种类汽油轴距2769，轴数2轮胎数4转向形式方向盘轮胎规格P215/70R15 ，后轮距(mm)1556发动机型号排量(ml)功率(kw)发动机生产企业。5.只能看出来是轿车，2.5排量的。

SGM7141MTA是上海通用雪佛兰乐风1.4升手动档车型的厂牌型号.而乐风1.4手动档又分为基本型和舒适型两种配置,这一点是无法仅凭这个厂牌型号来区分的,需要参考新车出厂<合格证>上的备注说明,通常备注写明"天窗"两字的,是舒适型,否则就是基本型.

SGM 代表Σ-II系列伺服电机 01--- 代表伺服电机功率 B----电压 3---串行编码器规格 G-----设计顺序 12----轴端规格

别克英朗sGM7103LAA1的意思是该车子型号，编号别克英朗sGM7103LAA1中的别克英朗sGM代表车子生产厂家是上汽通用，7代表轿车，10代表该车型搭载1.0排量涡轮增压发动机，3LAA1是厂家内部设定编号。

关于楼主的这个问题:这是排量1.2的赛欧，国家规定这排量每一年的车船税350元

上海通用，S代表上海，GM代表通用，别克4s维修技师为你解答，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

雪佛兰sgm7152laaa是LTZ新尚版骑士1.5手自一体的2016款车型。雪佛兰骑士1.5手动LTZ新尚版2016款车型介绍；1.外观方面：其长宽高分别为4544mm、1779mm、1467mm，轴距为2600mm。2.动力方面：搭载1.5L排量的自然吸气发动机。(此数据来自百度有家)百万购车补贴

Sgm7153lbaa是一辆2017款别克英朗。以2017款别克英朗1.5手自一体15n豪华型为例。其长宽高分别为4587mm、1798mm、1463mm，轴距为2640mm。2017款别克英朗1.5自动手自一体15n豪华型是一款紧凑型四门轿车。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力114ps，最大扭矩143nm，匹配手自一体变速箱。别克是通用汽车公司在美国、加拿大和中国销售的汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家和中东销售。百万购车补贴

Sgm7165mtb是别克凯越1.6手动-LE-2011。相关信息如下：1.简介：别克-凯越，基于通用汽车的全球平台。凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中型轿车，由通用汽车大宇汽车技术公司(GMDAT)设计开发。2.外观方面：新一代凯越采用了别克新一代家族设计语言，换装了全新的别克家族飞翼式进气格栅。深色网格纹理搭配亮色电镀盾形轮廓，彰显青春活力。翼形大灯和格栅有俯冲角，造型动感。该车灵动的车身特征线与高光曲面的结合，营造出前低后高的俯冲车身姿态。翼展式灯光尾灯与大灯相呼应，后扰流板在提升操控性的同时还能降低风阻，带来更好的燃油经济性。3.动力系统：新车搭载新一代1.3LEcotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速器。最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6L。百万购车补贴

别克sgm7150ata就是别克凯越。凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中级车，由通用汽车大宇汽车技术公司设计开发。别克凯越定位于入门级家用车，动感外观，质感内饰，带来人生第一车品质享受；新的驱动系统既稳定又省油。同时，全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助手，自带车载4GLTE移动热点，采用eConnet智能互联技术，支持苹果CarPlay和百度CarLife。外观方面，新一代凯越采用了别克新一代家族设计语言，换装了全新的别克家族飞翼式进气格栅。深色网格纹理搭配亮色电镀盾形外轮廓，尽显青春活力。翼形大灯和格栅有俯冲角，造型动感。该车灵动的车身特征线与高光曲面的结合，营造出前低后高的俯冲车身姿态。翼展式灯光尾灯与大灯相呼应，后扰流板在提升操控性的同时还能降低风阻，带来更好的燃油经济性。内饰方面，新车延续了别克家族的360度一体式设计，整体采用了轻薄的设计元素。中控面板通过一体式亮黑色和镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅采用了同级少有的麂皮材质，带来了舒适的乘坐体验。新车搭载新一代1.3LEcotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速器。最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6升。百万购车补贴

别克sgm指的是别克汽车使用的一台发动机型号，其中，别克汽车旗下的凯越使用的就是这台发动机。凯越是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，作为一款实力非常雄厚的家用车，这款车在市场上的表现还是非常不错的。在外观方面，与英朗这款车不同的是，凯越的整体设计采用了沉稳的风格，从汽车的前脸来看，这款车采用了家族式飞翼式的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车的大灯采用的是彩色的设计，整个造型虽然不能用惊艳来形容，但是整体给人的感觉还是非常舒适的。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4468*1765*1469mm，轴距为2611mm，虽然这个数据不算同级别中的顶尖水平，但是可以满足日常对用车的需求。在动力方面，这款车搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为107匹，峰值扭矩133牛米，与之匹配的是五速手动或CVT变速箱，这款车搭载的这套动力系统整体的表现还是非常不错的。

sgm是一种优化的稠密立体匹配技术。优点：1、使用交互信息的方法，优化匹配代价计算。2、可以使用一维优化达到二维优化的目的，从而大大的减少了计算量。缺点：1、差别图范围需要提前计算。2、计算时间随着差别图范围增加而增长，使用分级处理法十分重要。

1、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外2、汽车油箱容量怎么看(1)油箱容量计算单位：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。现在很多汽车油箱容量是根据自己的品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。耗油非常多的车辆，品牌所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些。(2)现在汽车油箱容量查看方法，一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表还剩两格油的时候就要加油了，以避免开到半路没有汽油的情况发生。3、汽车的油箱容量参考捷达60L 老款55L 奇瑞50L长安之星40L 桑塔纳老款55L 现在60L 奔驰 70L 别克60L 广本60L 凯美瑞58 1.6以上大部分60L 1.6一下40L大型车汽车的油箱容量参考大型车100L 150L 200L 400L 都有红岩 100 150 200 400 都用分几个油箱东风50 100 福田圆灯的 30 方形的50

你好！SGM是指上海通用，7是指轿车，16是指该车的排量是1.6L，0是指企业生产时自编号，MT是指手动变速箱，C是指舒适型。综上所述，应该是上海通用生产的1.6L手动挡舒适型的轿车。我的回答你还满意吗~~

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08年,基本型型雪佛兰乐风牌sgm7141mta车型的尾气排放应该是国三排放标准的，您可以看该车子玻璃右上角环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。

别克SGM7163LE AT 别克 凯越 1.6 自动 LE 天窗豪华版 2004年款

您说的车子型号为SGM7152DAAB的车型是搭载1.5排量发动机的别克英朗轿车，不是别克威朗，应该是2014年的车型。

别克(buick)牌sgm6527at车型是别克品牌gl8陆尊系列，是家居商务两用mpv。该车由上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司依据gb18352.3-2005国ⅳ标准生产制造，发动机选用上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司生产的lzc发动机，发动机排量为2980cc，发动机功率为131千瓦，整车总质量2529千克，整备质量1975千克，最高车速可达168公里/小时，可载客7人，该产品公布于工信部汽车公告第i8批次。sgm6527at车型共有4款，分别为3.0ct舒适版价格288000元，3.0lt豪华版328000元，3.0gt精英版358000元，3.0xt导航版378000元。

MTA是手自一体变速器？笑掉大牙了5mt代表的是5速手动变速器amt代表的是自动变速器cvt代表的是无级变速器

SGM7165ATC是别克英朗，排量1.6升，自动挡的！！

O15款别克SGM6475DAA1跑了2.5万公里，如果车子的车况还有车子手续方面不存在什么问题大体能够卖19-20万左右。

雪佛兰 乐风

我以为是速腾呢

SGM7203EAA1是 上海通用凯迪拉克XTS 三厢 2.0T ----------------------------------------------------

每100公里10L左右。别克的排气量比较小，但车很重。别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

你好，你说的这款车应该是雪佛兰的迈锐宝，这款车的性能动力方面还是不错的

雪佛兰-科沃兹（SGM7152LAAA型雪佛兰牌轿车）品牌雪佛兰牌公告批次284底盘型号承载式车身总质量1660(kg)燃油种类汽油整备质量1225(kg)车辆型号SGM7152LAAA外形尺寸4544×1779×1467排放标准GB18352.5-2013国Ⅴ

这是GL8商务旅行，手自一体，2.0排量的车。

是别克凯越。基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。别克凯越基本介绍是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市；2005年，凯越旅行车版推出；2008年凯越改款换代。2013年，凯越动力总成升级。2016年8月8日，凯越宣告停产。13年来，凯越赢得了268万车主的信赖和口碑，树立了中级车的价值典范。

雪佛兰sgm7130smac，这个型号的车型应该是搭载1.3排量发动机的雪佛兰赛欧车型，通过里面的数字13可以判断该车子是1.3排量的

SGM是上海通用的公司缩写，7166和7188是车型编号，7代表乘用车（如果是6，那就代表是SUV/MPV车型），中间2位数字16或18是代表车型的排量为1.6L或1.8L（如果第一位字母是6，那么中间两位数字代表车身长度）

可以下载转换器，就可以转换了。

是。凯迪拉克sgm72o1αbα6是排置2.0的轿车。凯迪拉克(香港译作“佳得利”)是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌,1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

对于这个问题，我的回答是：不必须。首先，让我们来探讨一下4S店的优点。4S店（销售、维修、配件、油料）是指官方授权的汽车品牌专营店，通常会拥有相关品牌的零部件、设备和技术，且驻有专业的技术人员进行维护和保养。因此，如果你去4S店保养，可以获得最为标准和专业的服务，而且还有厂家提供的质保，安全有保障。然而，如果你对汽车有着深厚的了解，并且拥有相关的工具和技能，那么你完全可以选择自己DIY或者到其他专业的汽车维修店进行保养。DIY保养可以节省维修费用，而且对于那些喜欢动手的人来说也会带来乐趣和成就感。当然，如果你不确定自己的水平或者没有合适的工具，那么还是建议去4S店或者专业的汽车维修店进行保养。总之，对于雪佛兰sgm7100jba1的保养，是否去4S店完全取决于你自己的情况。如果你有经验、工具和信心，那么DIY或者找其他的专业维修店也是不错的选择。但是如果你不确定自己的能力或者想要更专业的服务和保障，那么还是去4S店吧！

别克牌SGM6521ATA油箱77升。油箱容积（L）77 整备/总质量（KG）1930/2470 最高时速（km/h）0-100Km/h加速时 10.9 综合工况油耗 10.9 市区工况油耗 15.5 市郊工况油耗 8.3 发动机参数 发动机型号。

根据查询结果，雪佛兰车辆型号SGM7152LBAA并不是科鲁泽悦畅版。实际上，该车型属于雪佛兰的乘用车系列，具体车型可能需要根据不同的地区和市场来进行命名。因此，如果您需要了解某款具体车型的详细信息，可以通过相关的汽车品牌官网、经销商或者第三方汽车网站进行查询和了解。在购买车辆时，也应该多做调研、比较和了解，以便选择适合自己和家庭的车型，并确保购买的车辆具有合法的证件和质量保证。

特别费油的一款车，春秋市区9升起步，冬季14升起步

2005款别克凯越高配自动挡。根据查询车小九网显示，别克凯越定位于入门级的家庭用车，动感外观质感内饰，带来人生第一台车品质享受；全新的驱动系统，平稳又省油，同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理，自带车载4GLTE移动热点，采用eConnet智能互联技术。

好象是这么回事

别克SGM7205ATA是2011款别克君威2.0的舒适版。别克sgm7205atA，sgm指的是上海通用，7205指的是上海通用的车型，AT表示这款是自动挡。搭载2.0l自然吸气发动机，最大功率108kw，最大扭矩190Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱，0-100km/h加速11.4s。被动安全方面，别克君威配备了驾驶员前安全气囊、前排乘客前安全气囊、前后侧气帘。在耐撞性方面，别克君威的追尾耐撞性得到了满分，说明尾部结构非常优秀，碰撞后车身损伤轻微。根据C-IASI低速碰撞评价规定，别克君威测点最大变形不超过3mm。百万购车补贴

SGM是塑钢门，LM是铝合金门。

之前也很困惑，后来发现很简单，GBA模拟器打开后，不要点打开，而是点文件中的载入，就可以打开sgm文件

你好！这是上海通用总称的缩写，s代表上海，GM代表通用，上汽通用的英文缩写名称。

上海安吉名流应该是上海通用指定的汽车经销商,SGM就是指上海通用汽车.作为指定经销商,是销售平台也是对的说法啦.

别克SGM是别克使用的引擎模型，其中别克旗下的凯越使用该引擎。凯越是别克旗下上市的紧凑型轿车，作为一款实力雄厚的私家车，该车在市场上的现象非常好。外观方面，与英朗这辆车不同，凯越的整体设计使用的是沉稳的风格。从汽车正面看，这辆车使用的是家族机翼式的进气格栅。此外，还使用镀铬饰条进行装饰。汽车的前灯使用了彩色的设计。整体的形状不能说是惊讶，但整体上很舒服。车身尺寸配置方面，该车长宽高分别为4468*1765*1469mm，轴距为2611mm，虽然该数据在同级中不算顶级，但能满足平时对车的需求。这辆车的动力配置是，这辆车搭载了1.3T涡轮增压发动机。该发动机最大功率为107匹，峰值扭矩为133牛米，与之匹配的是5速手动或CVT变速器。这辆车上的这个动力系统整体现象还很充分。

别克sgm指的是别克汽车使用的一台发动机型号，其中，别克汽车旗下的凯越使用的就是这台发动机。凯越是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，作为一款实力非常雄厚的家用车，这款车在市场上的表现还是非常不错的。在外观方面，与英朗这款车不同的是，凯越的整体设计采用了沉稳的风格，从汽车的前脸来看，这款车采用了家族式飞翼式的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车的大灯采用的是彩色的设计，整个造型虽然不能用惊艳来形容，但是整体给人的感觉还是非常舒适的。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4468*1765*1469mm，轴距为2611mm，虽然这个数据不算同级别中的顶尖水平，但是可以满足日常对用车的需求。在动力方面，这款车搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为107匹，峰值扭矩133牛米，与之匹配的是五速手动或CVT变速箱，这款车搭载的这套动力系统整体的表现还是非常不错的。百万购车补贴