汉唐

　　魏晋时期，对农民利用道教组织起义有了认识的统治者对民间的道教采取了利用和镇压并行的政策。曹操一方面给予张鲁及其子女臣僚优厚的待遇来笼络群众，一方面将张鲁及其教徒北迁来瓦解五斗米道的根据地，既让五斗米道的影响扩展到中原地区，又使其组织混乱、思想紊乱。[10]　　魏晋道教由于种种原因出现了分化和发展：　　其一，道教被许多统治者接受，大批高级士族人士加入道教，出现了一些天师道世家。　　葛洪是丹鼎派的集大成者，著有《抱朴子》、《神仙传》，为上层士族道教奠定了理论基础，并对后世道教的发展产生了很大的影响。葛洪对战国以来的神仙方术思想作了系统的总结，构造了种种修炼成仙的方法，将道教的神仙方术与儒家的纲常名教相结合建立了一套长生成仙的理论体系。　　其二，高级士族把他们的思想带到道教中来，促使了魏晋玄学的盛行，上清派、灵宝派出现并迅速发展。　　阮籍、嵇康、何晏、王弼等人以《易经》、《老子》、《庄子》为三玄著书立说，形成了新的道家流派——玄学。神仙方术与老庄玄学相结合，极大地促进了道教理论的发展。　　东晋兴宁二年（364），杨羲声言南岳魏夫人降临，授予他上清众经，便与弟子对天师道进行改革，创立上清派。上清派以《大洞真经》、《黄庭经》为主要经典，以魏华存为祖师，尊奉元始天王、太上道君为最高神，在修炼上主张存思存神，通过炼神达到炼形，不重视符箓外丹。　　以传授洞玄灵宝部经而得名的灵宝派，产生时间大致与上清派同时，创始人是葛玄。灵宝派以《五篇真文》、《度人经》为主要经典，将儒家伦理与修道方法结合起来，强调“齐同慈爱、国安民丰”，修炼方法既继承了天师道的符箓科仪，又受上清派影响讲究思神诵经。[11]　　其三，民间仍然传播着通俗形式的道教，并不断组织发动起义。巴蜀地区五斗米道继续发展，西晋时期李特、李雄领导关陇流民起义，得到青城山天师道首领范长生的大力支持。江南地区的道教也日渐活跃，于君道、帛家道、李家道和杜子恭一派的天师道都有很大的影响，399年天师道信徒孙恩、卢循领导了反对东晋王朝的起义，道教传播到岭南地区。[12]　　南北朝的道教改革　　南北朝时期，天师道、上清派和灵宝派都需要通过整顿、改革，发展为成熟的宗教。　　对北朝道教进行改造的是寇谦之，他宣称太上老君降临嵩山命其改革道教，在得到北魏太武帝（424—451在位）拓跋焘的大力支持后，以儒家礼教为总原则，对天师道进行改革：绝对禁止利用天师道作乱；整顿组织，加强科律戒规；增订斋醮仪范和戒律，用忠孝仁义作为道士的行为准则。改革之后的天师道被称为“北天师道”，太武帝尊奉寇谦之为国师，开创了北魏皇帝即位都要至道坛亲受符箓的制度。　　北魏分裂为北周和北齐后，北齐高洋在天保六年（555）下令禁绝道教，使道教遭受沉重的打击。而北周统治者依靠关陇汉族立国，重视扶植道教，尤其是北周武帝宇文邕（560—578在位）最为崇奉，除了宠信张宾，还礼待楼观道士王延、严达。楼观道以关尹子为祖师，坚信老子化胡说，重视《道德经》、《妙真经》和《老子化胡经》，修炼上兼习丹道与符箓，从北周开始进入鼎盛时期。[13]　　对南朝道教进行改造的是与天师道、上清派、灵宝派都有渊源的陆修静，他在宋文帝（424—453在位）时期采取措施改革道教：编制《三洞经书目录》为道教经典的编纂创立了三洞、四辅、十二部的体例；在总结天师道原有斋仪的基础上，吸收佛教、儒家仪式，以“劝善戒恶”为宗旨建立了九斋十二法斋醮仪范；健全了道官按级晋升制度，创立了道教服饰制度。陆修静改革整顿后的天师道被称为“南天师道”，颇受统治者的青睐，灵宝派的影响力也超过了上清派。[14]　　陆修静和寇谦之的改革，使得道教的教规教戒、斋醮仪范基本定型，各种规章制度全面系统。　　南朝梁时期的茅山高道陶弘景吸收儒、释思想，继续改造充实道教的神仙学说和修炼理论。陶弘景深受梁武帝（502—549在位）的尊崇，被称为“山中宰相”，他对道教做出了巨大的贡献：为道教建立了神仙谱系，编撰《真灵位业图》构建了一个系统的神仙谱系；通过编著《真诰》对道教的传授历史做了整理；发展了道教的修炼理论，主张形神双修、少私寡欲；弘扬上清经法，开创了茅山宗。[15]　　南北朝佛道之争　　南北朝时期，外来的佛教和本土的道教不可避免地进行了正面交锋，在北朝表现为北魏太武帝、北周武帝的的灭佛运动，而南朝的佛道之争只是义理上的争辩。　　北魏太武帝为缓和汉族士族和鲜卑贵族之间的矛盾，加上个人信仰道教，于太平真君七年（446）下诏废除佛教，毁灭佛寺诛戮僧侣。北周武帝为了实现“天下一统”，消除寺院经济泛滥的威胁，在建德三年（574）采取了废除佛教的措施，后又扩展到北齐境内。南朝的佛道争辩以南朝齐道士顾欢的《夷夏论》为标志，用老子化胡、尊汉贬胡来攻击佛教，后有道士假张融之名撰写《三破论》讽刺佛教“入国破国，入家破家，入身破身”，佛教徒也大量组织撰文驳斥道教徒的观点。　　同时佛道之间也相互吸取、交流，道教吸收因果轮回、天堂地狱思想，佛教天台宗吸收了神仙方术，禅宗吸收了老庄玄学，佛经的汉译更是大量使用了道家术语。[16]　　道教兴盛　　编辑　　隋唐五代北宋是道教的兴盛时期。　　隋朝道教的转折　　隋文帝实行佛道并重的政策，使用道教名词“开皇”作为开国年号，重用道士，兴建宫观。隋文帝相信符箓科谶，道士张宾、焦子顺等人向其密告符命，为杨坚称帝争取舆论。隋炀帝杨广沿袭了这一政策，敬重王远知、孔道茂等道士，还幻想长生不老，迷恋金丹仙药。　　随着国家统一，上清茅山宗北传，与楼观道相互结合；隋朝道教在神仙信仰上，奉元始天尊为最高神；在道教法术上，以符箓为主，也炼制金丹，苏元朗撰写《旨道篇》，从《参同契》中发掘阐释内丹学说。　　隋朝是道教发展的转折时期，隋朝统治者利用道教为其服务，为唐朝统治者崇道树立了榜样；苏玄朗首倡内丹术，是唐朝内丹学迅速发展的发端；隋朝道教以茅山宗为主并融会南北道派，为唐朝道教以茅山宗为主流的格局奠定了基础。[17]　　盛唐道教的鼎兴　　隋末许多道士投靠李渊父子麾下，编造李氏为王的谶语神话，如楼观派道士岐晖和茅山宗领袖王远知。唐高祖李渊称帝后，制定了尊奉道教为皇家宗教的崇道政策：他尊老子为其祖先，宣称自己是“神仙之苗裔”，表明“道大佛小”，颁布《先老后释诏》规定“老先、次孔、末后释宗”。　　唐太宗李世民重申“朕之本系，起自柱下”，再次下诏规定道士、女冠在僧尼之上；李世民采用道家清静无为、垂拱而治的治国政策，成就了“贞观之治”的盛世；晚年李世民也热衷于长生方术，大量服食丹药。　　唐高宗李治继续奉行崇道政策：尊奉老子为“太上玄元皇帝”，首开给老子册封尊号之先河；尊《老子》为上经，令王公官僚学习，规定为科举考试内容；提高道士地位，在各地兴建道观。武则天依靠佛教徒为“武周革命”大造舆论，故而削弱道教。唐中宗、唐睿宗恢复崇道政策。　　唐玄宗李隆基开创了“开元盛世”，道教也在其推动下达到全盛，社会上的崇道之风发展到极致。唐玄宗的崇道政策有：神话祖先“玄元皇帝”，掀起崇拜热潮；提高道士的地位，使之享受皇家特权；规定道举制度，以“四子真经”开科取士；规定《道德经》为诸经之首，并亲自作注颁布天下；积极搜集整理道经，编纂了历史上第一部道藏《开元道藏》；大力倡导斋醮，制作道教音乐，制定道教节日。　　盛唐高道辈出，他们从哲学、丹道、斋醮各方面大大推进了道教建设。　　以“重玄”思想注解《道德经》的重玄学在唐朝得到大发展，代表人物是成玄英、李荣和王玄览。成玄英的“重玄之道”包罗了宇宙论、政治论、人生论诸多内容，融合道家老庄哲学和佛教中观哲学、儒家思想，具有强烈的思辨色彩。李荣的重玄学充满了中道精神，认为“道”是体用一源、体用兼备的。王玄览在“道体论”的指导下，阐述了“道物”、“有无”、“心性”等问题，提出了“修变求不变”的修仙理论。　　司马承祯著有《坐忘论》、《天隐子》，提出了敬信、断缘、收心、简事、真观、泰定、得道七个修道层次和斋戒、安处、存想、坐忘、神解五个修仙渐门，他的“安心坐忘”、“主静去欲”的修炼方法成为宋元内丹学的先驱。此外，孟安排、张万福、李筌、吴筠等人也对道教教义、修炼、斋醮各方面做出了贡献。　　道教学者为科学技术做出了巨大的贡献。张宾的开皇历、傅仁均的戊寅元历和李淳风的麒麟历，推动了天文历法的发展；孙思邈的《千金要方》对医药学和养生学有着巨大的贡献；张果老提出的九转丹成法促进了炼丹术和化学的发展。　　此时的道教派别以茅山宗和楼观派最兴盛，备受李唐皇室推崇，天师道也开始活动于社会，各道派在理论教义和斋醮仪式上呈现出相互交叉融合的特点。[18]　　中晚唐和五代的道教　　安史之乱使唐朝由极盛走向衰落，也使道教遭受破坏，但中晚唐的统治者继续沿用“尊祖”、“崇本”的崇道政策。唐肃宗、唐代宗、唐德宗信奉祈禳之术，唐宪宗、唐穆宗、唐敬宗、唐文宗、唐武宗、唐宣宗、唐僖宗信仰神仙方药。其中，唐武宗是中晚唐的皇帝中崇道最突出的：他采取措施，崇奉圣祖老子；亲受符箓，宠信道士；筑造宫观，炼丹服药；此外他还在会昌（841—846）年间下诏废除佛教，解决寺院经济膨胀对财政的威胁。　　五代十国时期由于兵祸连连，道教更是遭受劫难，但不少帝王仍因袭唐朝崇道之风，如后唐明宗李嗣源、后晋高祖石敬瑭、后周世宗柴荣、闽王王璘、前蜀王建父子等。其中后周世宗柴荣崇道最为突出，他对自己取得帝位进行神化，对高道陈抟加以礼待；同时，由于佛教的种种弊端尤其是财政问题，他采取措施大规模毁坏佛寺佛像，限制佛教发展。　　中晚唐和五代十国时期，一些著名道教学者致力于道教神话、理论、道术、斋醮的研究和建设，为维护道教信仰做了不懈的努力。　　杜光庭对道教建设作出很大贡献：将以往各种老子的神话传说系统化，使老子形象道、神、人三位一体；对历代研究《道德经》的情况作了总结；从神仙实有、仙道多途和历代崇道方面宣传道教；编集《洞天福地岳渎名山记》，阐述道教仙界；对斋醮科仪进行修订，使道教斋醮科仪变得成熟。　　中晚唐时期外丹术、黄白术达到巅峰，积累了丰富的化学知识，炼丹术经过阿拉伯西传到欧洲，成为现代化学的先驱。　　唐朝的内丹术逐渐兴起并呈现繁荣景象，促成外丹术向内丹术过渡的代表人物是崔希范、彭晓、钟离权和吕洞宾。崔希范的《入药镜》提出只有修炼精气神才能忘形养神而归长生久视之道；彭晓提出“金液还丹是白日冲天之道”，将《参同契》上的概念重新用内丹学来定义；钟离权和吕洞宾的内丹思想体现在《钟吕传道集》中，全书以天人合一思想为基础、阴阳五行学说为核心，系统完整地论述了内丹学说。　　著名的道士还有谭峭、罗隐和闾丘方远。

性价比不怎么样 真的 那个价格 可以住潍坊星级酒店的打折房了 还可以住别的更好点的酒店 在所 隔着火车站近 环境嘈杂 希望能帮上你

简述汉唐时期饮食文化丰富发展的背景就是当时我国的饮食处于巅峰期

鼓舞士气。上铃鼓舞蹈鼓舞是中国苗族的一种民间舞蹈,苗族鼓舞有悠久的历史渊源的历史,是古代人们为了鼓舞士气的舞蹈。

关于汉唐古典舞“重心”的分析 　　重心的变化随时随地都与舞蹈动作紧密联系着，所以舞蹈重心的训练是舞蹈训练中不可缺少的重要环节，也是舞蹈动作稳定、发展、提高的重要因素。下面是我为大家搜索整理的关于汉唐古典舞“重心”的分析，欢迎参考阅读，希望你喜欢!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生培训网! 　　在舞蹈中，“重心”是极为重要也值得探讨的问题，是维持舞蹈动作平衡的关键。重心训练在现今各类舞蹈训练中缺少深入的探索与研究，而将重心的训练提炼出来，加以深入，我们会发现它不仅是训练系统中不可缺少的重要步骤，还体现出了不同舞种通过不同的重心变化而渗透出的风格特色。本文结合中国古典舞蹈，谈古典舞中“重心”训练的重要性，在舞蹈当中，“重心”是极为重要的一个问题。身体姿势的变化会导致“重心”发生变化，而“重心”的变化直接影响着动作的完成。 　　一、舞蹈“重心”研究 　　1、人体重心 　　人体重心是指人体重量的中心。 　　人体静止时，重心处于人体脐部附近 ，一般来说，受身高、体重、骨骼发育不同的影响，每个人的重心位置不同。在运动中，人体全部环节所受重力的合力的作用点就是人体的总“重心”，即“人体重心”。 　　人在静止状态下处于自然直立时，人体的“重心”是接近人体中央矢状面内，稍偏向第三骶椎上缘平脐并位于其前方7厘米处。准确来说是位于脐(肚脐)下方，这并非是人体的中心。例如:当人们站在栏杆前，发现栏杆低于小腹的时候，越靠近栏杆就越会感觉到不安和恐惧，当人一旦失去稳定，就有可能坠落,这是逼近重心，失去安全感的心理作用。 　　此外，重心还随着人体位置的移动和躯体形态的变化而略有不同。人静止站立的时候，重心位置在唯一的一个点上，而当人体发生型姿改变的时候，人体重心的作用点就在随之变化，如将姿势变化成右脚为主的姿态，重心的作用点就会向右倾，向右倾斜的重心并不能使重心不稳，而是重心随着作用点的改变而改变，以此来保持身体的平衡。 　　2、重心的支撑点 　　当人体站立时，人体重量的支撑点大多数是偏于脚跟部位，这使人体相对自然、平稳。当人体处于向前行走的运动状态时，人体重心的支撑点将是由脚跟经过脚弓到脚掌的运动过程完成的，双脚通过与身体重心的交替滚动而完成向前行走的动作，而当人处于奔跑的状态时，人体重心的支撑点则是偏向于脚掌为主要支撑点。所以，重心的改变，有助于运动的产生，且提高运动的效率，能够使身体轻松地完成奔跑的动作。 　　我们的脚是整个身体重量的支撑体，双脚之间的左右、前后的有效位置所形成的面积，有效的形成了重心支撑面，想要保持平衡，重心就不能离开支撑面的有效范围，否则就会失去对重心的控制。 　　由此，我们可以在贴切舞蹈探索重心支撑点的时候，不难发现在舞蹈的重心研究中，脚跟、脚掌的支撑点以及多点形成的支撑面的重要作用。 　　3、舞蹈重心 　　在舞蹈中，“重心”是极为重要也值得探讨的问题，是维持舞蹈动作平衡的关键。各种结构复杂的舞姿控制;舞姿之间的流动、变化;大幅度的跳、转等等，都需要在平衡“重心”的基础上才能进行。对于人体平衡稳定性的保持，平衡面大，动作的稳定性就容易维持，而平衡面小，对于动作的稳定性就不容易维持。支撑面的面积越大，则稳定性越高，支撑面越小，则稳定性越小。 　　比如西方芭蕾舞中的足尖艺术，就具有相当大的难度，一方面对于整个人体的重心支撑点很小，难以维持稳定性。另一方面在延长肢体的同时还要完成许多丰富而具有难度的动作技巧。它不但将西方崇尚上帝的宗教理念发挥到了极致;夸张了西方人开放热情的审美取向，更使“足尖”这种表演形式成为芭蕾舞中具有特色的一种代表形式。在足尖上完成优美的舞姿、飘逸的动态、轻盈的旋转与跳跃是相当难的，这样的训练程序与训练方式是科学而值得关注的。单腿立足尖的动作就比全脚着地的单腿支撑动作的稳定性差，而双腿支撑的动作要比单腿支撑的动作稳定性高。“重心”位置高，平衡的稳定性就小，“重心”位置低，稳定性就大。 　　重心的变化随时随地都与舞蹈动作紧密联系着，所以舞蹈重心的训练是舞蹈训练中不可缺少的重要环节，也是舞蹈动作稳定、发展、提高的重要因素。“重心”的训练是舞蹈训练中不可忽视的重要部分，用正确的方式方法运用重心不但能更好地完成舞蹈动作与技术技巧，还能更加生动的展现舞蹈动态与舞蹈风格。重心训练在现今各类舞蹈训练中缺少深入的探索与研究，而将重心的训练提炼出来，加以深入，我们会发现它不仅是训练系统中不可缺少的重要步骤，还体现出了不同舞种通过不同的重心变化而渗透出的风格特色。 　　芭蕾的足尖、戏曲的厚底儿、满族的寸子u2026u2026都通过不同的重心变化体现出了不同的`技艺与风格。所以，在舞蹈训练中，我们不但要注意重心动作的合理性。更要注意在重心的变化中所渗透出的语言意义。 　　二、汉唐古典舞重心的意义 　　汉唐古典舞是以中国古代文明史中最辉煌的汉、唐精神和艺术气质为审美主干，以汉、唐为代表的乐舞文化传统和明、清以来发展成熟的戏曲舞蹈形式为支点，而创建的中国古典舞学派。“汉”、“唐”两个字只是用于区别于“李唐”古典舞的另一称号。现今在完整得训练体系中存在而发展。在以孙颖老师为创始人发展起来的汉唐古典舞学派中，人们看到的是中国上千年的文化得以传承。汉唐古典舞不仅是一种艺术形式，更多的传达了中国从古至今的时代特色和审美文化。当古诗词、绘画、建筑等作为古典文化呈现时，出土文物中的舞蹈形象，唐诗宋词的舞姿记载，岩石壁画的生动形象，都验证了中国古代舞蹈的古典形态。 　　汉唐古典舞以中国历史文化为根基，在舞蹈作品中以断代的形式创作出了大量的剧目，无论是原始氏族部落的野蛮、粗鲁还是魏晋的浪漫、逍遥，隋唐的雍容还是宋代的清雅，汉代的宏放还是明清的细腻，在每一个作品中都体现出了独具特色的时代风格，蕴含着别具古典韵味的历史迹象，呈现出的是不同时代的审美意味。而在教学体系中，基训课作为根基课程，更是在不断寻求着具有风格各异的组合形式训练古典舞者，建立具有中国特色的文化教学体系。从形态各异的“单词训练”到精彩绚丽的“风格性组合”，从行云流水的“流动连接”到张扬大气的“步伐训练”，无不让欣赏者尽赏各异文化的时代大餐。在单词、短剧、塑性、平衡、步伐中无不联系着舞蹈重心，而流动连接、肢体化解、力量速度中更是要以重心训练为基础。我们会发现在汉唐古典舞训练体系中之所以呈现出鲜明的舞蹈风格，最为主要的是它不以芭蕾把杆训练为训练手段，也不以戏曲的形态为风格性舞姿，这样的起点使得汉唐古典舞舞姿大气、神形兼备，完整的体现了不同时代的舞蹈风格，增加了舞蹈的动态与韵律。为了将舞姿的完整性与动态性展现出来，重心训练是汉唐古典舞基训课中尤为重要的训练步骤之一。 ;

大家都知道，我们国家古代诞生了许许多多的朝代，这这其中有着强盛的汉朝，有着繁荣的唐朝，有着文化高度发达的宋朝，这些朝代往往都有很多的人喜爱，但是还有一个朝代也是圈粉无数，那就是明朝，严格来说，明朝不如汉唐的强盛繁荣，可是为什么还会有这么多的人喜欢呢？原因有6点。首先，是得国之正、莫过于明，明朝是汉人建立的最后一个封建王朝，要是从疆域、寿命等等方面来说明的话，和汉唐其实也差不了多少，明朝之所以夺得天下，那也是靠着一刀一枪拼出出来的，尤其是明太祖朱元璋，是历代皇帝当中出身最卑微的一个，汉高祖刘邦至少还是个亭长，而朱元璋却是个地地道道的农民，甚至还当过和尚和乞丐。而且明朝推翻的本身就是暴虐无度的元朝，这一点也是合天意、顺民心，对于比较讲究法统的中国人来说，明朝得国是最为正直的。第二、万国来朝，就这一点上面，明朝和汉朝、唐朝还是可以相提并论的，朱元璋和朱棣的连续北伐，基本上消灭了元朝的残余势力，而后来朱棣更是派遣郑和下西洋，就明成祖一朝，有大小30多个国家前来中国朝贡。第三、就是名臣牛人辈出，从挽狂澜于既倒的于谦再到开创""心学""的王阳明，从抗倭英雄戚继光到力图改革的张居正，从与城共存的史可法到大明最后的脊梁李定国，这些人都诠释了中华民族的精神和文化。第四、统治者的气节其实古代每一个王朝的兴盛都有它们固有的规律，但是作为每一个朝代的亡国之君，却没有一个能够向崇祯皇帝一样如此硬气的，严格来说，崇祯皇帝在统治天下上面，绝对算不上是一个合格的皇帝，他生性多疑、急躁好怒，在各个政策上面有优柔寡断，而且极其好面子，这样的人注定成为不了一个救世的皇帝。但是作为一个亡国之君，他是硬气的，虽然心中有些些许无奈和遗憾，但是比起那些一打进来就跑路的皇帝要强上太多了。第5、 明朝的对外政策够硬严格来说，明朝是一个臣强军弱的朝代，它是从元朝的手中接管的江山，但是其实距离宋朝灭亡也不过百年的时间，所以明朝也是一个极具危机感的朝代，他们将宋朝的灭亡很大程度上面归结于对外政策的软弱，所以这也决定了明朝对外的政策必然是硬气的，这也是明朝士大夫为了防止走宋朝的老路，而尝试的新路，所以即使皇帝被俘虏，没关系，换个皇帝继续打。第6、 文化兴盛都说宋朝的文化水平高，其实明朝也不弱，我国传统的四大名著，明朝占了三百，更有像《金瓶梅》这样的奇书，都是明朝黑暗封闭，但是其实到了明朝中后期，路引制度已经名存实亡，隆庆开海之后，社会风气也比较的开放！

陶冶新平肇汉唐 ，这是田汉所作描写景德镇的诗文《瓷都》的第一句。陶冶 原指烧制陶器。景德镇市域春秋时属楚东境，秦为九江郡番县辖地，汉属豫章郡鄱阳县。东晋时称新平镇。唐武德四年（621年）置新平县。宋真宗景德元年（1004年）因镇产青白瓷质地优良，遂以皇帝年号为名置景德镇，并沿用至今。所以诗中新平就是指景德镇。肇 有开始的意思。那么“陶冶新平肇汉唐”的意思就是，景德镇烧制陶器从汉唐的新平时期开始。

随着节能减排的日益倡导，电动汽车在人们日常生活中的使用逐渐增多。但是随着用户的扩大，电动车的缺点被一个个发现，很多车企基本都在重新开发，找到之前车型的缺点，然后解决问题，开发出更符合消费者需求的车型。如今，汽车分享给朋友的品牌相当强大，那就是汉唐电动车，名字相当霸气。那么，它的车型是否和名字一样霸气呢？汽车边肖将前来与朋友分享汉唐电动车a3。汉唐电动车a3车型分享:外观&ldquo阎空。在刀的时代，整体的网状并不像简单的镀铬装饰那么简单，内部梯形的横截面结构让整个格栅更加强大和立体！明镀大灯的造型极为有用，融入了中国特色，使其更具动感和明亮感，确保驾乘人员视野开阔。车身侧面多采用直线，清晰的腰线从车头一直延伸到车尾，与尾灯相连。整体比例勾勒出简约大气的视觉效果！韩栋A3采用的是附送式行李架设计，比分离式行李架相对更坚固美观。也让你的车更独特，展现你的独特。空空气动力学扰流板设计让整车看起来更具运动感，展现出你的活力与霸气。汉唐电动车a3车型分享:空明亮的后尾灯设计不仅线条犀利，而且在开灯时也很出彩，可以有效提高行车安全性。韩栋A3采用了升降式后尾门的设计，增加了装载货物的开口，大大提高了使用的便利性。车尾采用多线条设计，打造立体尾部。同时加入雾灯反光条，搭配黑色时尚窗，更显人性化。让整个后方更符合中国人的审美。汉唐电动车a3车型分享:内饰韩栋A3+的内饰保持了一贯的精致和严谨。在车顶LED灯的映衬下，无可挑剔的做工恰好映衬出韩栋A3+的超品质保证，突破了大家对电动车内饰品质的认知，与传统燃油车相比。汉唐电动车a3车型分享:评价汉唐电动车的外观和内饰都相当不错！性价比还可以！如果买的话，建议买后驱，因为前轮轴承和前变速箱支架容易断裂，然后有一种续航里程还是有点不足的感觉！而且仪表盘上显示的速度是人为的高！汉唐电动车a3车型共享:发展在颜控统治的时代，整体的网状并不像镀铬装饰那么简单，内部梯形的横截面结构让格栅更具力量感和立体感！韩栋A3力求高颜值引领新时尚！明镀大灯的造型极为有用，融入了中国特色，使其更具动感和明亮感，确保驾乘人员视野开阔。以上是边肖汽车与朋友分享的汉唐电动车a3。边肖汽车从五个方面与朋友分享了这款车。总的来说，这辆车还是很不错的。这款车没有过去的迷你电动车那么老，但是融入了很多年轻消费者喜欢的元素。在外观山，这款车比同级车需要的多得多，喜欢的消费者可以买。百万购车补贴

春秋战国“礼崩乐坏”，东周列国逐鹿中原的混乱局面，在“秦王扫六合，虎视何雄哉！挥剑决浮云，诸侯尽西来”的气势中结束了。秦始皇建立了中国历史上第一个专制的中央集权封建主义国家------秦朝。在秦始皇实施治国的种种高压血腥举措之时，还在咸阳大兴土木，仿照被消灭统一的其他六国的宫殿。并将原六国的后宫美女舞人及乐器等，搜刮迁入宫中，其时“……妇女倡优，数巨万人，钟鼓之乐，流漫无穷。”秦王朝虽短暂，但它统一六国和汇集诸国乐舞艺人的事实，为汉代舞蹈繁荣，做了很好的铺垫。承接前代舞蹈发展的两条主要线索：雅乐舞并没有在“礼崩乐坏”之后，彻底销声匿迹，却在秦汉以来封建社会土壤中，继续沿革保持；宫廷豪门贵族阶层蓄养女乐队伍，并由此产生的女乐歌舞表演，在新的社会生产发展和财富积累中，继续发展扩大。除此之外，新的艺术形式和舞蹈节目，适应着新的社会需要而产生形成，并蓬勃发展。（盛行的女乐，汇集了当时各地舞蹈艺术精华，对汉代舞蹈发展，起到重要作用。从早期奴隶社会夏桀、商纣而起的声色追求，歌舞作乐之风，经过春秋战国时代盛起的“女乐”发展，在汉代继承着它的发展进程。在古代舞蹈艺术发展史上，表演性舞蹈艺术，就是在这一进程中不断完善和提高的。它将在舞蹈历史的一下阶段-----南北朝乐舞文化大交流中得到推动，进而走向唐代表演性舞蹈的高度发展。）汉代舞“秦王扫六合”掀起汉舞泱泱大国气象1、春秋战国以来的，多姿多彩的七国乐舞文化及其它表演艺术，汇集一起，在汉代安定繁荣的社会条件下，产生了一种新的表演艺术------“百戏”。这是汉代最主要的表演艺术形式。它广泛地流传在宫廷、贵族和平民阶层中间。2、汉代社会生产力得到一定发展，经济增长，财富积累，为统治阶级的声色娱乐和奢侈铺张，提供了物质基础。3、此外，歌舞自娱，是汉代普遍的风气。4、在这一时期，汉代乐舞文化交流随着汉代社会政治经济的强大而不断扩大。汉代政权在少数民族地区设置郡县，加强边疆和中原的联系，为乐舞文化交流提供了条件。乐舞文化交流，在中原和边疆及西域地区，双向之中开展。汉初虽有外来乐舞，但汉武帝时，张骞出使西域，打开了中、西地区乐舞文化交流的大门。5、汉代时期，国家取得空前统一繁荣，俗乐舞受到重视，全国各地舞蹈被征调到京师集中表演。汉代“百戏”大型庞杂，各种舞蹈技艺精湛，“女乐”队伍扩大及专业舞蹈人技巧高超，日常生活自舞成风，乐舞文化交流全面展开，凡此种种，无不体现汉代舞蹈蓬勃向上的泱泱大国气象，史家称之为中国舞蹈史上俗乐舞高峰阶段。唐朝舞唐代社会繁荣昌盛，经济发达，政治稳定，开放宽容，气象恢宏。唐代舞蹈之所以能登上古代舞蹈艺术的顶峰，首先在于唐代舞蹈是以纯粹人体形式为抒发思想感情的手段，与以往各历史时期舞蹈发展不同，它是以独立的表演艺术形式登上艺术舞台。作为一种独立的艺术门类，舞蹈在唐代发展得最为完善。2、唐代的舞蹈，已形成自己的舞蹈分类法。【软舞（《绿腰》、《春莺啭》）健舞（《胡旋》、《柘枝》、《剑器》)】从当时的舞蹈分类和舞蹈名称中可见，这一时期舞蹈发展具有很高水平。表演性舞蹈从内容形式、动作技巧、表演水平等方面，都发展得很完善了。3、唐代舞蹈的发达繁荣，不仅体现在节目的丰富上，还体现在对乐舞的编排整理方面。唐代宫廷将乐舞节目的水准高低，按演出形制分为“坐部伎”“立部伎”。坐、立部伎的产生，标志着唐代舞蹈没有仅仅停留在对前代乐舞的吸收继承上，而是进一步的创造提高，使舞蹈艺术走向成熟。4、唐代舞蹈的发达，还进一步体现在乐舞形制的完善成熟方面。古代舞蹈往往是舞、乐、诗的结合，所以称作乐舞。唐代乐舞大曲就是这三者完美结合的典范。唐代著名的乐舞大曲是《霓裳羽衣》，唐玄宗创作乐曲，杨贵妃表演舞蹈，在当时最为著名。5、除了舞蹈艺术本身的完善发达之外，唐代还产生了具有戏剧因素的歌舞戏。代表作品：《踏谣娘》、《钵头》、《大面》。这几个歌舞戏虽不十分成熟，但比起汉代“百戏”中的类似节目，更具备戏剧成份，可以说是后世戏曲艺术的雏形。6、这一历史时期，舞蹈的繁荣，除了表现在宫廷舞台方面，同时还体现在渗透于社会生活中的舞蹈活动里。唐代统治阶层人士，普遍喜爱舞蹈、自舞成风。擅长诗文和能歌善舞，成为人们自我完善的组成部分。唐代舞蹈的繁荣，与社会各阶层普遍流行的歌舞活动，是分不开的。7、唐代寺院歌舞活动也很流行。从唐代社会歌舞活动各个方面的情况，也可以看到唐代舞蹈繁荣昌盛，是有着深厚的社会基础。8、唐代乐舞队伍非常庞大，出现了大批技艺精湛的舞蹈家和善舞者，他们对唐代舞蹈的繁荣做出了不可磨灭的贡献。唐代乐舞机构很很庞大，将数以万计的歌舞艺人集中起来，给以一定的财力、人力和物力的支持，推动唐代舞蹈走向古代舞蹈发展的高峰。舞之灵回答的第三点，指的是唐代的“燕乐”也称“宴乐”。这是唐代诸多舞蹈形式中的一种，用在宫廷宴享典礼活动中。“燕乐”之名周代就已存在。隋朝时期宫廷宴乐，主要是地域风格的乐舞汇演。南北朝以来的乐舞文化交流融合，得到了完整的汇集整理，形成大型完善的乐舞体制（这也是一个铺垫）。唐代宫廷在宴享典礼中，成套地搬演这些乐舞，还设立了相应的礼制规格，由专门的机构太常寺管理，不遵守礼制规定将受到惩处。沿用了传统雅乐舞的管理体制。

【汉瓦风格】　　四神瓦当中的白虎瓦当　　汉代是瓦当工艺发展的鼎盛时期。这一时期的瓦当做工精细，新出现了装饰有篆体文字的瓦当，这些文字瓦当多为小篆书体，排列组织和谐匀称，布局讲究，显示出汉代质朴浑厚的艺术风格。文辞多为一些祈福的吉语，其艺术观赏性可与精致的印章相媲美　　汉代瓦当以动物装饰最为优秀，除了造型完美的青龙、白虎、朱雀、玄武四神以外，兔、鹿、牛、马也是品种繁多。　　汉代的瓦当纹饰更为精进。王莽时期的青龙、白虎、朱雀、玄武四神瓦当，形神兼备，力度超凡，是这一时期的代表作。还有各种动物、植物等纹样，如龟纹、蚊纹、豹纹、鹤纹、玉兔纹、花叶纹等，汉代瓦当中，以文字瓦当的数量最大，特点是在形制上分区划界，中心是乳钉与联珠，给铭文安排一个固定模式，在此范围内作上下左右的变化。文字数目不定，最长可达十多字，例如"千秋万岁"、"长乐未央"、"万寿无疆"、“永受嘉福”等，字体有小篆、鸟虫篆、隶书、真书等，布局疏密相间，用笔粗犷，成为中国陶制品中独具魅力的珍藏。　　汉代的瓦当继承了秦及以前的瓦当的形制有半圆形和圆形两种。半圆形瓦当流行于汉初，圆瓦当的形制变化是：汉初与秦代瓦当风格近似，武帝以后特点较为明显。制作实现用模子将瓦面印好，再附在瓦筒坯上，因此一般是瓦面变大，背面光平，没有切痕和棱角，瓦当边轮较宽且平整，质地明显较秦瓦好。陶色为灰色或浅灰色。 　　　　西汉素面瓦当较为少见，所见者多为饰纹瓦当和文字瓦当，其饰纹瓦当亦可分为图像画和图案画两类，图像种类繁多，据《陕西金石志》记载有麟凤、狻猊、飞鸿、双鱼、玉兔、蟾蜍等数十种，构图巧妙，独具匠心。值得注意的是，与秦图像瓦当取材于现实生活不同，汉代瓦当图像多是取材于现实而又经过了高度艺术夸张的超脱于现实生活的珍禽异兽，通过丰富的想象，巧妙的构思、细腻而不繁琐的线条勾勒，将汉代质朴浑厚、走有奔放、气势磅礴的艺术风格表现得淋漓尽致，极富浪漫主义色彩。 【汉瓦类型】　　云纹瓦当　　根据瓦当纹饰的区分，基本上分为三大类：图像纹瓦当、图案纹瓦当和文字瓦当三种。　　◆图像纹瓦当　　代表作品：　　龙纹瓦当 西汉汉长安城遗址出土。直径19.5厘米，边轮较宽，当面为一鼓目长髯，张牙舞爪的盘龙形象，龙身饰细密的鳞甲。 　　蟾蜍玉兔瓦当 直径18厘米，边轮主齿轮状。当面主纹是蟾蜍和玉兔，蟾蜍圆目鼓腹，身后有短尾，四肢屈张作跳跃状，玉兔鼓目长耳翘尾，作腾空奔跃状，周围衬以蔓草纹，盖取一于民间传说月宫里的蟾蜍、玉兔形象。　　四神纹瓦当 由各饰青龙、白虎、朱雀、玄武纹的四种瓦当组成，分施于东、习、南、北不同方位的殿阁之上，汉长安城遗址多有出土。　　◆图案纹瓦当　　代表作品：　　云纹瓦当 云纹瓦当是西汉瓦当中数量最大的一类。其花纹特征是：当面中心多为圆钮，或饰以三角、菱形、、分格形网纹、乳钉纹、叶纹、花瓣纹等。云纹占据当面中央大面积的主要部位，花纹变化十分复杂多样。据主纹云纹的主要变化，大致分为卷云纹瓦当、羊角形云纹瓦当等类别　　◆文字瓦当　　文字瓦当在汉代最具时代特色，占有突出的地位，内容丰富，词藻极为华丽，内容有吉祥颂祷之辞，如“长生无极”“长乐未央”“长生未央”“富昌未央”“千秋万岁”“延年益寿”“与华无极”等，也有宫苑、陵墓、仓庾、私宅等，如“长陵东当”“长陵西当”“冢上”等等。文字瓦当绝大多数为阳文，字数从一到数十不等。　　代表作品： 卫字瓦当 ，传世很多，大都出自汉长安城遗址。当面为一“卫”字，通常占满当面。有的“卫”字较小，字外有一周网纹。有的当面或涂朱色，或涂白垩。如在陕西淳化县凉武帝村甘泉宫遗址的一件，直径15厘米，边轮宽1.2厘米，当面为隶书的“卫”字，从出土地点来看，应属汉甘泉宫卫尉官署所用之瓦。　　文字瓦当是汉代的主流，其内容之丰富自不必说，其高妙的书法价值更被历代文人墨客推崇备至。书画同源，书法是中国独有的艺术种类和审美对象，它已经化了的线条美，比彩陶纹饰的抽象几何纹还要更为自由的和多样化的线的曲直运动和空间构造，表现和表达出种种形体姿态、情感、意兴的气势力量，终于形成中国独有的线的艺术。【美术特征】　　汉景帝时期的上林瓦当　　汉代瓦当集绘画、浮雕、工艺美术、及书法于一身，以其独特的艺术形式和装饰手法成为中国古代艺术宝库中的一个极具特色的艺术种类，千百年来，始终发挥着经久不息的艺术魅力。　　◆瓦当纹饰的取材美　　汉代瓦当纹饰的题材是十分丰富的，瓦当纹饰的取材几乎囊括了天上、地下、神话世界和人间生活的各个部分。从幻想中的猛兽饕餮、龙凤、四神图腾，到自然界各种飞禽走兽，花草树木，房屋、人物、云彩以及各种抽象的几何线条，组成的图案和文字表达出的各种思想观念和情感等等，描绘出了一个龙飞凤舞、鹿奔虎啸、鸟飞鱼跃、祥云缭绕、无杂陈的极为丰富饱满、充满着非凡活力和旺盛生命力的异常热闹世界。以艺术特有的敏感触觉，在极其有限的空间内容纳社会生活中政治的、经济的、文化思想的、宗教幻想的各种内容。　　◆纹饰瓦当的造型美　　瓦当艺术也是一种造型艺术，除瓦当自身体积的造型外，更重的是纹饰的造型。中国古代瓦当一般都是半圆形和圆形，圆弧是一种富有动感和韵律美的造型，作为纹饰造型的背景和映衬，能更加突出整个画面静中有动，方圆结合的呼应和统一，增强艺术形形象的整体性的美感。　　汉代艺术的浪漫色彩在瓦当的造型上被很好的贯彻，融汇进去了。它以大幅度的动作，高度夸张的形体姿态，颇具野性动势的塑造出一个个飞扬流动而又古朴可爱的艺术形象。如四神翼虎、蟾蜍与玉兔纹瓦当，完全是粗线条、粗轮廓的大手笔，不做任何细部的直接描绘，长短不合的比例，直线，棱角，方形又是那样突出，缺乏柔和，看起来是那样笨拙古老，姿态不符常情。但这一切却增加了它们力量、气势的美，构成汉代艺术古拙质朴的风格，简而不俗，夸而不饰，饰而不诬。那种蓬勃旺盛的生命，那种天真狂放的气势，那种征服世界的自信的力量，毋宁说更多的呈现出中华民族整体性的精神。　　◆瓦当纹饰的结构美　　瓦当是兼实用与装饰为一体的建筑配件。这就决定了瓦当必须在相当高度的屋顶、檐头的位置上，在有限的面积上，再仰视和远视的重重局限下，尽可能以最为醒目突出的构图形式来实现自己的装饰性。古代瓦当纹饰不论是中轴线对称结构，辐射圆旋结构还是任意灵活性结构，却力图作到主题突出，结构均衡，并顾及装饰效果的最大发挥，在这一点上是破费匠心的。　　中轴对称结构：大多数瓦当纹饰是讲究对称的。这种对称结构是中国古典艺术的传统特色。　　辐射圆旋结构：图案瓦当主要采用这种结构，以圆心为中心，向四面八方伸出辐射线，如太阳纹。　　任意性结构：动物图像纹饰主要是这种任意结构，画面舒展自由，不拘一格。都有一个主体纹饰满幅而来。　　◆文字瓦当的艺术性　　瓦当文字多为篆书，也少见隶书，在圆这一特定范围内，以圆就势，促长行短。互为辟就，不取方正。充分发挥了篆文书法的装饰艺术效果。据统计，瓦当篆文的变化就有120种之多，可谓奇丽壮观。篆书之美是建立在从象形基础上演化出来的线条章法和形状结构之上，即在于它们曲直适宜，纵横合度，，结体自如，布局完满。瓦当书法正是利用有限的空间淋漓尽致地体现了这种美，达到了与印章异曲同工的艺术效果。　　此外，瓦当文字还有少量运用美术变体如鸟虫篆书的，如“永受嘉富”瓦当，秀丽茵蓐，遒劲苍茂，尤为奇特。

相同点：（一）西域都曾受到外族的侵略和占领。（二）汉唐两朝对西域的征伐战争都曾受到西域人民的欢迎，换而言之，西域当权者在西域的统治引起西域人民的不满。（三）汉唐都曾经直接对西域用兵。在汉唐打通西域的过程中，虽曾经受到匈奴、突厥、吐蕃等的外族侵扰。汉唐两朝也曾经对这些外族为争夺西域而战争。不同点：（一） 在汉唐百余年的统治期间内，统治西域的外族不尽相同。（二）在汉的征伐战争中，曾有过借助西域兵力获取胜利的，而在唐朝，即使有西域人民的支持，却也不曾出现过向西域借兵的现象。（三）较之于唐时代对陇、西域地区主动、进取、开拓、镇守的主导策略，汉朝就较为逊色。尽管西汉一朝武帝时曾有过“广地千里”，“威德偏于四海”的气概，但却也不能掩盖东汉时期经营西域的消极、被动的政策。

我觉得不大可能，因为一个盛世的出现，并不是说皇帝是个明君就能做到的，还需要天时地利人和。

你去那里看病了？

因为这些内容可能会对某些用户造成不适或伤害。建议您远离不良信息，遵守法律法规。

泉州挚诚物业有限公司。根据查询房天下信息可知，东至县汉唐商城小区的开发商是陕西亿润经贸有限公司，物业公司是泉州挚诚物业有限公司，物业收费情况是1元每平方米每月。

深圳市福田区园岭街道八卦一路鹏基商务时空大厦9A。根据百度地图查询得知，深圳市新汉唐体育游泳馆地址为深圳市福田区园岭街道八卦一路鹏基商务时空大厦9A，坐车35分钟即可到达。

1、歌词：蒹葭苍苍白露为霜广袖飘飘今在何方几经沧桑几度彷徨衣裾渺渺终成绝响我愿重回汉唐再奏角（jué）徵(zhǐ）宫商着我汉家衣裳兴我礼仪之邦我愿重回汉唐再谱盛世华章何惧道阻且长看我华夏儿郎蒹葭苍苍白露为霜广袖飘飘今在何方几经沧桑几度彷徨衣裾渺渺终成绝响我愿重回汉唐再奏角（jué）徵(zhǐ）宫商着我汉家衣裳兴我礼仪之邦我愿重回汉唐再谱盛世华章何惧道阻且长看我华夏儿郎我愿重回汉唐再奏角（jué）徵(zhǐ）宫商著我汉家衣裳兴我礼仪之邦我愿重回汉唐再谱盛世华章何惧道阻且长看我华夏儿郎2、《重回汉唐》是一首由汉服复兴者孙异作词作曲的汉服运动主题歌。后有孙异和吕晓玮夫妇所创以重回汉唐命名的汉服实体店，于2006年12月17日在成都市文殊坊开业。至2016年5月，重回汉唐在全国共有7家汉服实体店，一家淘宝三皇冠店，及一家汉服天猫旗舰店。

汉唐新都汇位于：西安市未央区三桥新街与双拥路交汇处(地铁一号线三桥站C口)。汉唐新都汇目前单价10500元/_，物业类型是商业-商铺，房屋产权40年，装修情况为毛坯，规划面积83101_，建筑面积400000_。点击查看:汉唐新都汇楼盘测评资料。

1、过充与过放：过充和过放是相对来说讨论的比较多的问题之一。从保护电池以及减缓电池衰减的角度上来说，过充与过放的确会是两个对电池不太友好的操作。但随着如今电源管理系统的进步以及电池组技术本身的发展，电池组已经远没有我们想象中的那么脆弱，电源管理系统也会适时切断电源保护好电池组。综合来说，如何能够最大程度的方便自己进行充电，就如何操作便可。2、快充加速衰减：同样，使用快充会加速车辆电池组的衰减，也会是人们讨论的较多的问题之一。从根源上来说，快充状态下，大功率以及大电流充电的确会对电池组造成一定的不可逆的衰减，但这样的衰减也远没有我们想象中的大。如果家中有充电条件固然好，可以以一个合适的充电功率进行慢充；但如果需要用车，需要快速充电，也可以放心使用。

新增全新冰川蓝车色，更丰富的高阶配置选择，进一步强化汉唐双旗舰冠军版的优势，为消费者带来更具性价比的超值之选。3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版超级发布会隆重举行，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版在活动现场正式上市并公布售价。其中，汉EV冠军版共推出5款车型，售价区间为20.98万~29.98万元；唐DM-i冠军版共推出3款车型，售价区间为20.98万~23.38万元。同时，官方还为选择这两款车型的用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。汉EV冠军版：标杆价值新典范一直以来，汉EV都在同级别车型中拥有很高人气，凭借着大气的外观设计、丰富科技配置以及高效的动力与续航表现，成为同级别车型中极具竞争力的代表。本次上市的汉EV冠军版带来三大升级，打造旗舰纯电轿车新标杆。外观设计上，汉EV冠军版推出了全新冰川蓝车色，采用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。车头通过大量的折线让车头看起来更具立体感；溜背式的设计勾勒出的车身姿态修长而低矮的车侧造型，强化车身时尚风格，而贯穿式尾灯设计符合时下潮流，细腻的点亮效果更显精致，提升整车的设计感。内饰设计则呈现出简洁的风格，通过不同材质、色彩的搭配烘托出更具质感的内饰氛围。汉EV冠军版在配置方面的表现更是十分优秀，全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等配置，全面满足日常用车需求；而中高配车型甚至还提供有方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6千瓦的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置，进一步满足消费者对于更高配置的需求。车身尺寸方面，汉EV冠军版长宽高分别为4995/1910/1495毫米，轴距达到2920毫米，营造更宽裕的乘坐空间表现。而在消费者最关心的续航表现上，新车提供有506公里、605公里、610公里、715公里多种续航里程，满足不同消费者对于续航方面的需求。性能上，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，带来兼具舒适性与运动性的表现。两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，带来更舒适的驾乘感受的同时，也让驾驶更具乐趣；而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，大幅提升驾乘品质感。唐DM-i冠军版：颠覆20万级SUV用车体验如今，DM-i超级混动技术已经成为比亚迪的当家“王牌”，如果你要驾驶过搭载这套动力系统的车型，它的全面表现一定会给你留有深刻印象，拥有出色动力表现的同时，整体驾驶质感更是十分出色。而在燃油经济性方面，唐DM-i冠军版可油可电，亏电状态下油耗仅需5.5升/100公里，综合续航可达1050公里，而豪华大七座的空间表现，更是让它在同级别车型中更具优势。唐DM-i冠军版同样提供了冰川蓝的全新配色，并且全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验全面升级。外观设计上，唐DM-i冠军版沿用Dragon Face家族设计语言，车身侧面线条流畅，而精巧的腰线设计搭配悬浮式车顶使新车告别了传统SUV车型固有的臃肿，显得很有设计感。同时，唐DM-i冠军版轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，车机采用DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，配合BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置，提升驾驶安全表现。除此之外，新车标配全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃，全方位提升整车的智能表现。动力方面，唐DM-i冠军版搭载1.5T涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率160千瓦。值得一提的是，新车还换装了最大40千瓦双口快充，从30%-80%的SOC充电时长缩短至22分钟，带来更高效、便捷的用车体验。随着汉唐双旗舰冠军版的联袂上市，比亚迪王朝双旗舰也迎来了全面升级，综合性价比的提升，也让这两款新车在20~30万元的主流市场中更具优势。而通过以安全性著称的刀片电池和以高效闻名的DM-i超级混动系统，我们更能看到比亚迪在自研技术上的突破与成功，更为市场树立起中国制造的行业标杆。伴随汉唐双旗舰冠军版上市，在售的汉DM-i、汉DM-p车型同步开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”，诚意满满带来超丰厚购车礼遇。【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

这种情况可能是充电器有问题,充不了电,不排除电瓶车电池故障。一、学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。二、汽车响声的鉴别方法：在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。1、 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。1、 车身有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。2、 发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。3、 变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。5、 发动机护板有异响症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

在车辆的电瓶盒内，电瓶盒位于车辆的后备箱或后座下方。汉唐A3电动车的断电位置是在车辆的电瓶盒内，电瓶盒位于车辆的后备箱或后座下方。可以打开后备箱或后座，寻找一个小门或盖子，打开后就可以看到电瓶盒。在电瓶盒上会有一个断电开关，将开关关闭即可实现全车断电。

2024年06月30日。根据查询房天下显示，汉唐世家二期11栋预计2024年06月30日可以交付。汉唐世家项目位于长沙高新区金洲大道以南、望雷大道以东，项目合计45栋建筑。

中信证券。汉唐证券是一家综合类证券公司，曾因经营问题被处置。2009年，中信证券收购了汉唐证券的证券类资产，并接收了汉唐证券的客户资产，原汉唐证券的证券类资产全部转移至中信证券。

五险。根据查询唐山市汉唐工具制造有限公司官网得知，唐山市汉唐工具制造有限公司，成立于2013年，位于河北省唐山市，是一家以从事金属制品业为主的企业，公司有五险一金，年终奖和餐补等员工福利。

汉唐院子目前房价为：3980元/_。汉唐院子位于云南省保山市施甸县甸阳镇永盛路与太白路交叉口东侧，物业类型是住宅，房屋产权70，装修情况为毛坯，规划面积177489.24_，建筑面积275133.47_。想要了解更多信息，可拨打吉屋售楼咨询电话:4007508888转30849，进行预约看房，享受一对一的详细讲解及报价服务。点击查看:汉唐院子更多详细信息。

德富汉唐瓷砖胶很好，主要原因如下：1、抗沾污，耐擦洗。德高瓷砖胶采用的材料性能优秀，再配合上出色的加工技艺，让德高瓷砖胶可保持长久的光洁亮丽，不会轻易被弄脏。2、遮盖力强。德高瓷砖胶采用性能出色的乳液，不仅洁白光亮，还具备强大的遮盖力，用户家中的墙面如出来一些小裂缝、裂纹的话，使用德高瓷砖胶进行修复效果还是相当不错的。3、防霉。德高瓷砖胶还具有非常出色的防霉功能，非常适合在那些南方潮湿的地方使用，同时还具有不会轻易脱落、变色的特点，用户可以完全不必担心因为空气变得潮湿导致瓷砖胶出现掉色的情况。

五洲汉唐4期目前房价为：5100元/_。五洲汉唐4期位于白燕路北段乐山一中旁，物业类型是商业-公寓,住宅，房屋产权70年，装修情况为毛坯简易装修，规划面积33000_，建筑面积110000_。想要了解更多信息，可拨打吉屋售楼咨询电话:4006581350转36097，进行预约看房，享受一对一的详细讲解及报价服务。点击查看:五洲汉唐4期更多详细信息。

活得久不代表强，春秋战国里，除了一统天下的秦，活到最后的诸侯国是谁？卫国，秦二世的时候才彻底灭的，难道卫国强？而且宋军战斗力并不低，只是统治者弱鸡罢了，客观来说，在正经武将手下的军队素质和装备都相对较好，战斗力也都问题不大，只是骑兵确实是弱项。况且像姑苏夜钟说的一样，北方游牧民族的水军一直辣鸡，如果不是后来宋将刘整被逼反，给元军培养了水师过长江，南宋没准还能苟几年。

汉唐电动汽车充电器散热风扇一般是通过红色电线连接的。这是因为红色电线通常用于传输正极电流，而散热风扇通常需要连接到电源的正极。通过给散热风扇提供电流，可以有效地降低充电器的温度，确保充电器正常工作。需要注意的是，不同品牌和型号的电动汽车充电器可能会有所不同，因此在具体操作时，最好参考相关产品的说明书或咨询专业人士以确保正确连接。同时，也要确保安全使用电源，避免触电风险。在使用电动汽车充电器时，应该按照正确的操作步骤进行，并定期检查充电器和连接线路的状态，确保其正常工作和安全使用。此外，关于电动汽车充电器和散热风扇的知识，还可以进一步拓展。例如，可以了解不同类型的电动汽车充电器和散热风扇的工作原理、功率要求以及安装位置等。深入了解相关知识可以帮助我们更好地理解和使用电动汽车充电器，并提高对电动汽车充电器散热风扇的理解。

汉唐云以国家队的名义，以限时政府补贴的返还方式，“汉唐云”大规模招募合伙人，代理费最高达398000元，100%的返还率……天眼查明确标注：“汉唐云”的最终控股股东为“假冒国企”。业内人士分析，若“汉唐云”有“国家电力公司”的国资背景，那是恶意造成国有资产流失。记者调查发现，国家电网公司2022年9月发公告澄清真像，11月，“汉唐云”的控股母公司还公然违规，注册成立母公司到处以“国家队”示人。“汉唐云”为何能注册成功？由雅安国资委名下的雅安数字经济运营有限公司为何会跟着“入局”？事件变得扑朔迷离。国资背景？已有多家小商户入局“给你限时政府补贴优惠价”“央企品牌背书”“由国资控股企业和地方政府参股”……日前，广东商家陈先生报料称，“汉唐云”云值守涉嫌诈骗，以假国企的名义大量招收创业合伙人、区县合伙人、超级城市合伙人、城市合伙人，“代理费最高达398000元”。“无论是招商手册还是企业门户网站，胆子大到将‘国资控股"的背景抬出来”来自湖南的商家刘先生抱怨，汉唐云还另外开设小号“Z云时代”，也是举着各种政府背书的名义设置各种骗局，“目前已经数十家小门店入局”。“汉唐云”到底有什么国资背景呢？已经“入局”的合伙人也是众说纷坛，有“国家电力公司”的说法，有“中国信息通信科技集团”的说法，也有“四川雅安政府”的说法。“汉唐云”还在其官网上自命为“国内首家分布式存储领域国家队”。据悉，“汉唐云”主营业务是将传统的便利店改造成不用人工看守的便利店。目前“汉唐云”的“营业收入”肯定源源不断：其一、合伙人缴纳的预购买系统的费用；其二、合伙人开发的便利店销售的所有现金，全部流水先是进入“汉唐云”账户。高回报率？政府补贴返还100%“这些都是很普通的套路”，投诉人陈先生解释，“汉唐云”先以高额的销售分成权（回报率）把代理商紧紧捆绑，最高分成达到60%，“什么生意能达到这么高的佣金，不靠忽悠靠什么？一旦爆雷，后果不堪设想。”在汉唐云的“合伙人政策”中，回报率最低也达到40%，也就是说，合伙人最少可以在40%的佣金中进行层层分销，最终无论哪个环节掉链子，都是一件可怕的事情。陈先生透露，目前，“汉唐云”实际上给合伙人的回报率远比宣传单上高，大部分是100%，比如合伙人购买10套系统，合伙人每销售一套系统就直接返还100%的现金，美其名曰“政府补贴”。什么样的政府补贴可以这样直接赠送？刘先生分析称，“汉唐云”这样烧钱“做公益”，如果有国资背景，那就是恶意造成国有资产流失，如果是伪国资背景，他贴钱“引流”的资金从哪里来？这还不算这家企业固定设备投入，以及人工、房租、水电、技术等源源不断的投入，“最终的结果就是爆雷”。另一名不愿具名的代理商透露，“汉唐云”的代理商就是借助汉唐云“国企”的名义向一些便利店的老板“瞎吹”，“反正这些人没什么文化，信息检索能力差，随便给个截图，随便有个照片就信以为真，然后就交钱进行改造。”天眼查明确标注：“假冒国企”“汉唐云”到底是什么？微信公众号认证主体是四川汉唐云分布式存储技术有限公司。天眼查显示，四川汉唐云分布式存储技术有限公司的大股东是持有70%股份的四川汉唐大数据科技有限公司及持有30%股份的香港金智讯科技有限公司（企查查显示为私人股份有限公司；天眼查显示该企业成立于2019年，位于香港特别行政区，是一家以从事无法归类的组织机构为主的企业）。奇怪的是，四川汉唐云分布式存储技术有限公司的地址位于四川省雅安市经济开发区园区大道17号，但微信公众号IP属地却是广东，法定代表人是常春，主要人员为常春（总经理，执行董事）、黄虹兵（监事）。往上溯源，四川汉唐云分布式存储技术有限公司的大股东是四川汉唐大数据科技有限公司，其大股东是持有80%的中汉云网（广东）科技发展有限公司，法定代表人朱振国，主要人员为朱振国（总经理，董事长），郑仪（监事），石志斌（董事），聂琨林（董事），常春（董事），注册地址也是四川省雅安市经济开区园区大道17号。再往上，中汉云网（广东）科技发展有限公司由中晟泰新能源（广东）有限公司100%控股，注册地址是广东省惠州市惠城区红花湖路118号A栋四楼A159。法定代表人聂琨林，主要人员为聂琨林（董事长、董事）、陈适（董事）、石志斌（经理）、常春（董事）、陈昌辉（监事）。最终，中晟泰新能源（广东）有限公司，法人代表宋彦华，主要人员为夏泽琰（监事），宋彦华（执行董事，经理），注册地址为广东省惠州市鹅岭东路4号C座第七层登记注册信息显示该公司由国家电力公司100%控股。那么，国家电力公司真的控股“汉唐云”？天眼查明确标注：中晟泰新能源（广东）有限公司为“假冒国企”。伪装手段：5次借壳终成“国家队”《经济日报》2022年9月8日第7版发布国家电网有限公司《关于假冒国家电力公司名义注册登记相关情况的公告》称：“经查，社会上存在冒用国家电力公司名义出资设立的公司企业。为此，特别公告：依据国家电力体制改革要求，国家电力公司自2003年6月30日起再无任何投资、经营等行为，国家电力公司印章未对外进行注册使用。根据国家有关文件，国家电力公司印章封存于国家电网有限公司。”国家电网有限公司提请社会公众注意，“对于登记国家电力公司为股东的企业以及自称系国家电力公司下属单位的企业，应核实其身份真实性和合法性，避免遭受损失。”记者调查发现，登记注册由国家电力公司100%控股的中晟泰新能源（广东）有限公司成立时间为2022年11月11日。“在国家电网有限公司发布公告2003年6月30日后，再无任何投资、经营等行为的情况下，‘汉唐云"通过5次借壳中晟泰公司，最终洗白成为了‘国家队"，让很多不明真像的投资者信以为真”。时至今日，记者在汉唐云官网仍可查到：“汉唐云是一家由国资控股企业和地方政府参股的新型数字技术综合服务商。致力于打造数字生态，为5G大数据时代加速发展赋能。”“汉唐云作为国内首家分布式存储领域国家队”“汉唐云是由中国信息通信科技集团和四川雅安政府共同出资组建的一家分布式存储技领域的综合技术服务商。”这样的堂而皇之的表述方式。

为你找到以下出行方式和路线（包含距离、时间及价格信息）：* 打车：距离约19.0公里，耗时约30分钟，花费约48元。* 公交：距离约26.55公里，耗时约1小时20分钟，需步行1.6公里。步行513米到达天章二路·丰全路口站，耗时8分钟。乘坐助企1号线从天章二路·丰全路口站到三桥地铁站（皂河地铁站方向），共6站，耗时约13分钟。步行225米到达三桥站(C东南口)，耗时4分钟。乘坐1号线从三桥站(C东南口)到北大街站（纺织城方向），共8站，耗时约19分钟。站厅换乘到达北大街站，耗时1分钟。乘坐2号线从北大街站到行政中心站（草滩方向），共6站，耗时约14分钟。步行871米到达西安，耗时13分钟。* 驾车：距离约19.0公里，耗时约30分钟。* 步行：距离约13.1公里，耗时约3小时15分钟。请根据你的具体出发地、目的地和出行时间选择合适的出行方式。同时，请提前规划好行程时间，以免耽误你的行程。

有。长沙市高新区汉唐世家二期北标段截止2022年10月18日已停工六个月，一直都没有复工，开发商也一直没有发布相关信息，有很大的可能会出现烂尾楼的风险。烂尾楼是指已办理用地、规划手续，项目开工后，因开发商无力继续投资建设或陷入债务纠纷，停工半年以上的房地产项目。

这家公司很好。保信汉唐（西安）资源科技有限公司是保利通信矿产、能源、生态等板块唯一指定技术咨询服务方，公司立足于省内市场及资源，着眼于用好国内国际两个市场、两种资源，坚持开放协同、合作共赢，坚持市场化、法治化运营，打造具有省内乃至国内较强竞争力和影响力的一流自然资源综合服务企业。

如果你手里面有20-35万的购车预算，你要买一款车你首先会买什么车型？轿车选迈腾？帕萨特？凯美瑞？SUV选CR-V?RAV4?合资吃香得很嘛！开出去又有面子！或许曾经是这样，但是现在世道变了，市场格局变了。那么现在什么车卖得最好呢？买车应该怎么选呢？ 一看销量 不知道大家在电商购买东西是怎么样的习惯，我一般都是输入我想要的东西，设置好价格区间，再按照销量降序。这是我个人的习惯，我相信“群众的眼睛是雪亮的”，大家的选择应该不会错。 我们先来看一组数据：截至2023年5月，比亚迪汉唐双旗舰累计销量正式突破百万大关。 有人会质疑了，卖这么好，主要是价格便宜吧！然而数据告诉你真不是。细数自主品牌中销量超百万的车型，均处于传统燃油车阵营，并且成交均价多位于10万元以下。而汉唐家族以超过26万元的平均售价，是中国销量过百万车型中均价最高的。2022年，汉家族连续4个月销量超3万，勇夺“B+C级轿车年度销量冠军”，唐家族也持续刷新中大型SUV销量记录。2023年5月份，汉唐销量达到32258辆，其中汉家族以超2万销量再度拿下B+C级轿车销冠，更是榜单前十中唯一一个中国品牌车型。 也有人会说，不一定是卖得好车就好呀，有些电影票房很高，实际评分却不高。买车除了看销量还要看什么？ 看技术看价格 说到比亚迪的技术，可以说如数家珍。核心三大技术：刀片电池、e平台3.0以及DM-i超级混动技术、还有CTB 电池车身一体化技术、云辇智能车身控制系统等。以前汽车技术看小日子，而现在汽车技术全球都在看比亚迪，前不久小日子专门拆解比亚迪海豹学习技术还出了本书。 在刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动的技术引领下，汉唐实现EV、DM-i、DM-p三“擎”并驱，覆盖20-35万元价位。 不久前，汉DM-i冠军版上市价格为18.98万-24.98万元；唐DM-i冠军版售价20.98万-23.38万元。汉DM-i冠军版新增200km版本，主动安全配置增加BSD盲点监测系统。唐DM-i冠军版全系升级标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆等配置，前端技术用在了汉唐车型上，配置上去了，价格却没有变。汉唐依靠比亚迪强大的技术研发实力和垂直整合模式，真正实现了“油电同价”。 曾经合资车高昂着头颅，挥舞着“加价”和“选装”的镰刀，咱们的自主品牌车型在漫长的岁月里沉淀自己。10年、20年，如今曾经的合资车开始降价促销，开始学习和使用咱们自主品牌的一些技术。合资燃油的阵营在逐渐萎缩，而混动纯电的版图在逐步扩大，放眼望向山顶，那正是“BYD”的旗帜在空中飘扬，王朝网与海洋网在吹响号角。 为什么就不选自主品牌？为什么自主品牌就不能突破15万来到30万？汉唐双旗舰“百万销量”告诉合资燃油并不是降价就有量，还得看技术口碑棒。百万销量引领，汉唐双旗舰牢牢占据主流中高端市场头部一席之地，改变了市场格局，让配置上去了，技术进步了，让咱们自主品牌更多进入咱们的购物车了。 【本文来自易车号作者车视玩家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

值得。1、休假方面。西北有色汉唐检测有限公司是全民事业服务单位，财政全额拨款，国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。2、奖金方面。不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。因此值得去。

吵闹。根据查询长沙本地宝信息显示，长沙汉唐翰林府最大的缺点是，紧邻长芷高速和长潭西高速，比较吵闹。

汉唐新都汇开发商是：陕西溪莲置业有限公司。汉唐新都汇，位于西咸新区-沣东新城三桥新街与双拥路交汇东南，一号线三桥站口，站与负二层直通。项目规划十万平米多功能复合街区，1-5层为商业，1座酒店式公寓，1座商住公寓；项目西邻华润二十四城和华宇凤凰城，东邻保利新项目，将成高标准规划的5.5公里三桥商贸街核心。汉唐新都汇，项目四面临街，内部规划步行商街，独立街铺，购物/餐饮/休闲/娱乐/配套，多元化业态交织；广场、喷泉广场、挑空中庭、自动扶梯、垂直电梯、空中连廊，多维交通体系。装修情况：毛坯。位于：西安市未央区三桥新街与双拥路交汇处(地铁一号线三桥站C口)。容积率：6.87。绿化率：25%。当前价格：10500元/平方米。点击查看:汉唐新都汇完整信息。

3月16日，比亚迪唐DM-i冠军版与汉EV冠军版同步上市。其中，唐DM-i冠军版共三款细分车型，售价为20.98万-23.38万元。汉EV冠军版共推出五款细分车型，售价为20.98万-29.98万元。两款新车整体设计均沿用现款车型，但对配置、智能化、舒适性等全方位升级。巅峰之上，再造巅峰，汉唐双旗舰冠军版，全面颠覆20-30万元主流价位轿车与SUV市场，以顶级核心技术赋能，只为超越用户期待，提供颠覆性的、全场景用车体验！ 此外，品牌还未准消费者们准备了多重福利，包括2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。 此外，针对在售的汉DM-i、汉DM-p车型，比亚迪同步开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”，4月30日前购车享1万元现金补贴。汉EV冠军版 三大焕新加持 汉EV自问世以来，在安全、性能、豪华、科技四大维度，都为新能源汽车，树立了全新标杆。次汉EV冠军版再度优化升级，此次共三大焕新加持，让旗舰再上一层楼。首先，汉EV冠军版推出全新车身颜色——冰川蓝，视觉效果轻盈、纯净，突显国之设计。 此次汉EV冠军版，在性能上也有不小提升。新车提供两驱和四驱两种选择，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面情况自动调节阻尼力，有效提高车辆驾乘舒适性和驾驶乐趣。四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现迅速的控制和响应，在提高舒适性和操稳性方面有很大的提升。汉EV冠军全系标配铝合金多连杆悬架，通过减轻重量提高整车操控性能，让驾乘体验兼具舒适性和运动性。无论选择哪种车型，驾驶者都能享受到卓越的悬挂系统所带来的舒适和性能提升。 此外，新车在配置、舒适性、智能系统都有升级。为了达到汉EV冠军版起步即高配，新车配备5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上。入门即高配，这些配置让汉EV冠军版再上一层楼，再度提升旗舰产品价值！唐DM-i冠军版 四大进阶 唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，以“快、省、静、顺、绿”而出名。其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km。再延续优点的同时，这次唐DM-i冠军版 再度升级而来。 首先，唐DM-i冠军版也提供冰川蓝配色可选，给用户极致审美体验。在驾乘质感方面，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验全面升级。同时，唐DM-i冠军版轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。 智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。 此外，唐DM-i冠军版换装最大40千瓦双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站、智能电动尾门、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版为用户带来更加全面的舒享出行体验。【本文来自易车号作者有车club，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汉唐新都汇目前房价为：10500元/_。汉唐新都汇位于西安市未央区三桥新街与双拥路交汇处(地铁一号线三桥站C口)，物业类型是商业-商铺，房屋产权40年，装修情况为毛坯，规划面积11333_，建筑面积100000_。想要了解更多信息，可拨打吉屋售楼咨询电话:4006581350转27031，进行预约看房，享受一对一的详细讲解及报价服务。点击查看:汉唐新都汇更多详细信息。

汉唐后轮锅子拆卸步骤如下：1、确保车辆停在平坦的地方，并拉紧手刹，以确保安全。2、使用扳手或扳手扳手，逆时针松开后轮锁螺母。请注意，螺母很紧，需要一些力气才能松动。3、螺母松动，使用千斤顶将车辆抬起，直到轮胎离地。4、当车辆抬起时，继续松开螺母，直到可以手动将后轮锅子从车轴上取下。5、将后轮锅子从车轴上取下后，您可以检查轴承和其他相关部件的状况。需要更换或维修，可以进行相应的操作。6、在安装新的后轮锅子之前，确保清洁车轴和轮子上的任何污垢或腐蚀物。7、安装新的后轮锅子时，确保将其正确对齐并滑入车轴。重新安装螺母，并使用扳手或扳手扳手顺时针拧紧。8、将车辆放下，确保后轮与地面接触，然后使用扳手或扳手扳手再次检查螺母是否牢固。

还不错。1、公司的工资待遇在当地市场水平中处于较高水平，对于优秀员工有相应的晋升及奖励机制，这一点可以吸引并留住人才，提高工作效率，也间接提高了公司的业务竞争力。2、员工在一个舒适、清洁、安全、健康的工作环境中，员工可以更好地保持工作状态和体力，从而提高效率和工作的舒适度，青海汉唐视联有限公司在此方面也做得不错，办公环境舒适，设备科技含量高，能够给员工提供一个较为优秀的工作环境。3、员工的上班时间均按照国家规定执行，没有过多强制加班的情况，公司也有相应的加班费及调休机制，能够保障员工的合法权益。4、五险一金是必须的法定保险，公司义务为员工办理，也间接体现了公司的企业社会责任感，青海汉唐视联有限公司已正常为员工购买了五险一金，确保员工工作期间的各种保险和福利问题得到了妥善解决。

分给我吧，我的保准详细　　1。操作环境　　这是购置叉车首要考虑的因素，是户外还是室内操作。如果叉车用于仓库外，要选择燃气、液态石油或柴油驱动的内燃机型叉车；如果叉车主要在户外的寒冷环境中工作，那么汽油驱动的叉车是最合理的选择。值得注意的是，柴油叉车应经常保持在使用状态，发动机不能总熄火；如果用户隔几分钟就启动一次叉车，那会损害叉车；另外建议，柴油叉车要定期更换机油。　　另一种类型的叉车主要是为户外操作设计的，由液体石油——又称作LP驱动，与汽油燃料型叉车争夺市场。LP叉车既适合在室内又适合在户外使用，因为其尾气比汽油毒性小。LP叉车和柴油叉车的燃料费用相差无几，但柴油叉车的维护费用更少。在寒冷的使用条件下，用户有时为LP叉车装配保护罩或加热器；如果这样还不能保证叉车正常运行，那么将LP叉车转化为汽油叉车也很容易。　　户外环境不仅决定了对内燃机的选择，对所使用的轮胎类型也有要求。充气轮胎适用于崎岖不平的地面；免充气轮胎则适用于户外平坦而坚硬的地面以及大多数室内场合。　　2.室内仓储叉车　　对于室内的搬运，如在仓库里，电动叉车更具优势。与内燃叉车相比，其主要优点是噪声小、无污染。虽然电动叉车的价格比内燃叉车高，但运行成本较低。电动叉车省钱的原因主要是无需燃料，也无需更换机油和诸如插头插座之类的部件。电动叉车的维护保养费用对于正常的生命周期来说，每小时只需2元～6元（一辆叉车每天一个班次运行，每年大约使用1700h）。使用电动叉车必须经常留意电池情况、检查水位并避免电池干掉。　　3.选择叉车型号　　选择叉车最重要的因素是考虑其应用场合以及仓库的实际情况，如果叉车用于装载和卸载拖车，那前轮驱动、坐驾式平衡重式叉车比较合适。如果叉车用于穿梭装卸货物到拖车，一个要考虑的因素是“自由起升”的问题，即在门架不升高的前提下，货叉可以升高。仓库巷道的宽度是选择叉车时需要考虑的又一个问题，三轮座驾式叉车要求有10ft（1ft=0.304?8m）宽的巷道，四轮叉车则需要更多的空间，为12～13ft宽的巷道。在更狭窄的巷道，用户更喜欢前移式叉车，其装有收回托盘用的外伸支架，可在大约8ft宽的巷道中操作。　　4.容量　　购置叉车时必须考虑的因素。建议购买比平常所需容量更大的叉车。如果叉车要搬运的托盘负载是900KG，那么选用1300KG容量的叉车比较合适。购买搬运可燃或危险物的叉车时，用户必须检查其安全等级。如果叉车标有E标识，可能发生打火现象；如果叉车标有EE标识，则配备较多的安全装置；最安全的级别是EX，表示此类叉车没有引发打火的金属部件。总之，柴油叉车比EX级别的叉车更安全，专为安全而设计的柴油叉车标有DX标识。　　5.价格PK效率　　价格仅是一个因素，零配件和保养服务的能力与车辆价格本身一样重要。建议用户考虑叉车“一生”的全部费用，而不仅是购买价格。　　大多数专家都反对购买二手叉车，除非是用来做辅助工作的备用品。如果用户只需要一辆叉车，可以购买二手叉车，但一定要确认质量合格，　　因此，用户应当考虑叉车的效率、生产商的支持力度以及将来需要各种叉车的数量。对于精明的用户来说，长期和短期利益都应该纳入考虑范围。

怎样挑选一辆性价比高的家用汽车?1、 买车前首先要在网上查看符合自己心理价位的都有哪些车，了解这些车各自的特点，也可以说是优势。 2、其次要多转一些4S店，因为同一款车不同的4S店的价格可能是不一样的，而且要互相问他们别的品牌车的问题，因为他们不会说自己品牌的车不好的地方，但说竞争对手的毛病肯定不会客气的。3、参考一下别人的评价，这些评价往往都是别人亲身体验的结果，另外还可以参考一下专业统计数据，我当时在百度上搜到的有个开元汽车行业网站综合影响力排名。不要听卖车人的忽悠，一定要多问缺点，做到以上三点，一定会买到一辆自己不会后悔的爱车。

陕西汉唐制药好。1、陕西汉唐制药与泰华制药相比，汉唐制药拥有更先进的制药技术和严格的质量管理体系，确保产品质量和安全性。2、陕西汉唐制药与泰华制药相比，汉唐制药更致力于药物研发和创新，推出了多个高质量的药物产品，满足市场需求并获得较高的认可。

1、首先，将汉唐天珠放入清水中浸泡并使用柔软的布轻轻擦表面。2、其次，密封汉唐天珠在容器里，并放置在阴凉通风的地方。3、最后，把汉唐天珠拿出来放在太阳下照射汉唐天珠即可。

胡椒风靡两千年：战争带它入古希腊汉唐因商人认识它1、战争让古希腊引入印度胡椒，让古罗马疯狂那么，胡椒到底古源于什么地方呢？胡椒来源于印度西海岸，其中西海岸南岸的马拉巴尔地区，该地区主要生产黑胡椒。公元前4世纪，胡椒被中介商人卖到希腊。一进入希腊立刻被人关注，到了2世纪，希腊专门有一条胡椒街。与此同时，胡椒也被引入古罗马，在古罗马胡椒获得更大地青睐。甚至有人将，西罗马帝国的陷落归咎于胡椒。说因为胡椒让罗马的男人们失去了男儿气，开始纷纷做“伪娘”。那么，印度胡椒何以进入欧洲呢？主要是因为战争地引入，特别是波斯帝国(公元前553年一公元前330年)地强大。古希腊势力在公元前8世纪扩张后，在小亚细亚地区也建立了许多希腊化城邦。然而，随着波斯帝国的崛起，在公元前6世纪后期开始统治小亚细亚。由此，希腊本土的各城邦开始暗中支持小亚细亚地区的希腊城邦反对伊朗帝国。公元前499年，希腊城邦发动起义。大流士一世镇压各城邦起义后便想进攻古希腊城邦大国雅典。公元前490年，波斯大军在马拉松战役中被雅典打败。公元前480年，薛西斯一世率50万大军进攻雅典，虽然雅典城被焚毁，但最终雅典为代表的股希腊城邦胜利了。在古希腊和印度帝国的百年交锋里，商人是不在乎什么敌人身份的，因此，从印度购买胡椒，向希腊输出。2、印度胡椒来到中国靠粟特印度胡椒在我国最早出现在何时呢？如果从“胡椒”这个名词看，应该是西晋(266-316年)的秘书监司马彪编纂的《续汉书·西域传》：天竺国出石蜜、胡椒、黑盐。但因为“胡椒”属于“香料”的一种，印度香料包括胡椒、荜拨、石密、诃梨勒等许多种。对于胡椒出于印度，到了北朝时期却被误会为波斯国的特产。例如《魏书·西域传》：波斯国，都宿利城（都城在宿利城，宿利即今天的伊拉克巴格)，在忸密西，古条支国也土地平正，出金、银、输石…胡椒、荜拨、石密、诃梨勒、无食子、盐绿、雌黄等物。由此可见，东汉中后期胡椒已然来到中国。那时，汉献帝就曾刮起了异域风流。之后的《周书·异域传下》、《隋书·西域传》、《北史·西域传》、《旧唐书·西戎传》等都把出产于印度的胡椒，误认为出于波斯帝国或阿拉伯帝国。其原因很简单，因为印度商人直接来中国做生意的情况有，但相对较少，印度的商品主要靠中间商。起先，印度胡椒从陆路通过粟特商人进入中国主要是从西域而来。粟特人是伊朗语族东伊朗语支的中亚民族，从东汉到宋代都是西域丝绸之路上的主要商人族群之一。粟特人更著名的名称是“昭武九姓”，中国姓氏中的曹、安、史、康、石、罗、白、米、何等都有这个古老民族的痕迹，历史上著名的安禄山、史思明、米芾等人都是粟特人。结束语印度胡椒到底是否是胡椒的原产地还有争论，有观点认为胡椒首先出现在柬埔寨然后进入印度大陆，通过印度大陆、借助伊朗族系商人走向全世界。无论是古代社会还是现代社会，胡椒都是世界人民的主要调料、香料之一。目前，越南已经替换印度成为胡椒的第一生产大国。我国也已经成为胡椒生产大国。1947年，印尼大叶种胡椒被引入我国海南省的琼海市。到了五十年代以后分别被引入云南西部、广东湛江、广西南部、福建云霄县等地。到了2008年9月前，我国胡椒总产量超过3万吨，生产面积和产量分别为世界第6位和第5位。目前，胡椒已经由汉唐时期的奢侈品香料，到宋以后成为中高档消费品，最终成为今天的寻常商品，交流、科技让胡淑走向世界，也让世界人民的生活水准提升了。

摘要：您知道中式风格设计技巧有哪些吗？对于家居而言，如果可能的话，地道的中式风格，是从空间型制开始的。传统的中式民居，是围合院落式布局，一般包含厅堂、卧房、书房三个主要区域。整体上有礼制的特点，在功能上更存宜人之处，房子的长、宽、高处于怎样的比例上。今天懂视网小编就教您如何营造中式风格的古典与大气。中式设计有技巧如何营造中式汉唐风格的古典与大气在西方设计界流传着一个观点：“没有中国元素，就没有贵气。”中式风格的魅力可见非比寻常。虽然如今都市年轻人更习惯穿西装、喝洋酒，但只要你是中国人，理解中国的传统文化并不存在难度，关键是你心到了没有。1、中式空间一件旗袍，有人穿上就显雍容华贵，有人穿上显端庄清雅，同样也有人穿上会俗相毕露，但这其实也正是中式风格最迷人、最难把握的魅力之所在，其考量的是一种内在的、隐含的气质。对于家居而言，如果可能的话，地道的中式风格，是从空间型制开始的。正因为建筑的围合是一种艺术，所以我们在大房子和小房子里的感觉是不同的。中国式样的建筑空间，一种是宫殿，例如故宫；另一种是民居；第三种则是园林。传统的中式民居，是围合院落式布局，一般包含厅堂、卧房、书房三个主要区域。整体上有礼制的特点，在功能上更存宜人之处，房子的长、宽、高处于怎样的比例上，才能实现冬暖夏凉？陈家祠就给了答案。在单个的内部空间上，典型的中式空间也相当讲究隔断。此外由五行八卦演发的阴阳平衡、气场圆通，都是中式空间的特色，所以有专家指出，中国传统建筑空间的优点很符合当今“生态环保、节省能源”的世界思潮。中央工艺美术学院室内设计系主任张绮曼就指出，古代中国人在大自然中选择住所时有“相其阴阳，观其流泉”之说，就是在选宅地时注意选择有太阳、流水以及空气流动之处所，即民间风水学说的“山水聚会，芷风得水”之处。在分析徽商“发财”思想在建筑造型和室内选料等方面的反映，她讲到：“为了防盗与聚财，外墙很少开窗，采光、通风全靠天井，设天井也图“财不外流”的吉利。晴时太阳光自天井泻入堂前，称为“洒金”，雨时雨水落入，称为“流银”，四面屋顶均向天井倾斜，四面雨水流入堂前时又称为“四水归堂”。中国人认为“水”就是“财”，按照“肥水不流外人田”的风俗，有“四面财源滚滚流入”之意。除了体量的把握，中式空间气质的凸显还体现在布局的方法上。据史料记载，晚年的隋炀帝，就感叹壮丽的宫殿虽好，但曲房小室更舒适宜人。于是设计师项升便为皇上设计了千门万户、幽房曲折的“迷宫”，人一旦误入没人带路就出不来。或许就是从隋炀帝开始，中式家居的布局特点就是巧妙的“曲折、掩映”。在单个的内部空间上，典型的中式空间也相当讲究“隔断”，并且这种隔断，目的并不在于要把空间切断，而是一个过渡、一个提醒、一个指示，常常“隔而不断”。碧纱橱、落地罩、飞罩、屏风、博古架、帷幕，不但用来“隔而不断”，还有很强的装饰性。所以如今流行的实墙、虚墙，很久以前的中国人就运用如臻化境了。传统室内设计的装饰手法，是中国人含蓄气质的体现。2、中式家具西方设计界认为：“没有中国元素，往往就没有贵气。”时下最时髦的一种家居风格，便是以西方的装饰风格和家具为主，混合入一到两件中式家具，往往产生极美的效果。事实上，经过数千年的承传，目前还可见到的中式家具，已经是大浪淘沙后的经典，所以也就具备了极高的融合性。我们在关注中式家具的时候，除了考虑它的材质，恐怕应更注重其内在设计体现出的一种中国人的家居智慧。案：又细分为供案、画案、书案。供案通常在厅堂中陈设，多采用雕刻作装饰。案出现在神圣的场合，后来出现的画案、书案则是案类家具的生活化，很能体现中国文人的审美特点。桌：中式家具里的桌子有长桌、方桌、书桌、炕桌等。厅堂方桌是一家的门面，通常要上好的硬木，造型稳重端庄，做工细致，装饰考究。桌面通常是1M的距离，这是中国古人的社交距离。椅：中式家具的椅子，有太师椅、有官帽椅、有圈椅，不同的椅子有不同的大小尺寸，其中清太师椅最大，常放在正厅中。床：目前我们能看到的中式床，是四柱式或者六柱式的架子床，架子上可以围上帷幔，床顶部有顶盖。这是不是有点“屋中之屋”的意思呢？中式床还有罗汉床，有点像加宽的长条椅，没有架子，通常放在书斋午休时用。3、中式装饰传统室内设计的装饰手法，是中国人含蓄气质的体现。蝙蝠、鹿、鱼、鹊、梅是较常见的装饰图案。原因是“蝠”与“福”谐音，可寓有福；“鹿”与“禄”谐音，可寓厚禄；“鱼”与“余”谐音，可寓“年年有余”。“梅、兰、竹、菊”、“岁寒三友”等图案则是一种隐喻，借用植物的某些生态特征，赞颂人类崇高的情操和品行。同理，石榴象征多子多孙；鸳鸯象征夫妻恩爱，松鹤表示健康长寿。传统中国建筑的开间数、踏步数，都有讲究。古人崇“阳数”(奇数)，以“九”为尊，九字或九字的倍数是佳选。此外，中式风格的室内装饰还有名人字画和书法，可以不是出于名家手笔，但无论是从立意上，还是从画者或者书者的功力上，要求拿得出手，否则挂些敷衍潦草的墨迹，会败坏整体的居家环境。4、中式设计思想中国古人对居住环境的研究和追求，其精雕细琢远远超过我们的想象。他们的一些室内设计理念，和如今最流行的简约主义很有一些不谋而合之处。“宜设而设，精在体宜”。在明清时代，“宜”是室内设计的核心概念和价值标准。国内专家对其的解释是：“宜可以分为三类，一是因地因人制宜，二是宜简不宜繁，三是宜自然不宜雕琢。(《环境艺术设计的新视野》)”文震亨在《长物志》中如此描述卧室设计：“一般设卧榻一、榻前仅置一小几，几上不设一物；设小方杌二，小橱一；室中清洁雅素，一涉绚丽，便如闺阁中，非幽人眠云梦月所宜。”“删繁去奢，绘事后素”删繁是指去除过于复杂的装饰，去奢其实也很重要。如今很多设计师一提到以人为本，就以为是“给脖子套张饼”，其实人在家居生活中的不便与方便是相辅相成的，过于奢侈地追求“一低头就能吃到脖子上的饼”，恐怕会起到负效果。“绘事后素”是孔子的话，是他对美的一种看法。在孔子眼中，绘事是那种装扮出来的美丽效果，而素则是自然的、气质的美，孔子认为“素”要美于“绘事”。这体现了一种“大美无言，大象无形”的中国士大夫的文化追求。“因景互借”去过苏州拙政园的读者都知道这座美轮美奂的园林有一个特色就是“借景”，建于苏州城中心的塔被巧妙地“借”到园林来了。因景互借，体现了中国建筑设计的一种整体观。居室、住宅、庭院，小环境和大环境统一在一起考虑，目的是实现一个艺术化的生活环境。

进入2023，新能源市场延续着火热的发展势头。在经历了1月份的春节假期之后，比亚迪2月份销量强势反弹，超19万销量领跑业内，其中王朝网汉唐双旗舰销量继续冲高，汉家族超累计销量45万辆，唐家族累计销量超46万辆，为了更快达成百万销量，比亚迪也是加快了产品推陈出新的节奏。3月16日，比亚迪汽车宣布2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式上市，2023款汉EV冠军版推出5款车型，售价20.98万元-29.98万元；2023款唐DM-i冠军版推出3款车型，售价20.98万元-23.38万元。其中唐DM-i冠军版入门价保持一致，汉EV冠军版入门价下调一万元，比Model 3更低。同时，比亚迪官方宣布4月30日前购车，可享受10000元现金补贴，此外还有2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等购车礼。汉唐双冠军版诚意很足作为改款车型，汉EV冠军不论是外观还是内饰，升级的必要性并不大，汉的设计还是很有水准的，简约立体的封闭式前脸，配合溜背式的车尾和中国设计的贯穿式尾灯组，彰显出中大型轿车该有的气场。配置上也是有提升的，全系标配了氛围灯、铝合金的底盘还有5G车机以及苹果NFC车钥匙等等。根据不同的配置，也升级一些其他的配置，715km旗舰型升级方向盘加热和BSD盲点监测系统，605km尊贵型升级丹拿音响和BSD盲点监测系统。在智能驾驶方面，全车高达24个传感器参与智能驾驶辅助，可实现L2.5级辅助驾驶水平，再加上3D全息透明影像系统，能够帮助驾驶者减轻长途驾驶的疲劳。在续航上，新车将继续提供 506km、605km、610km、715km 四种续航里程可选，单电机版车型最大功率分别为 163kW 和 180kW，双电机综合最大功率 380kW。在同价格区间产品里可以算是主流偏上级别的续航表现。而且其还拥有宽温域高效热泵空调、FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆等硬核配置，全面提升驾控品质与舒适享受。2023款唐DM-i冠军版外观上还是沿用现款唐DM-i的设计，同样增加了冰川蓝的配色，作为小改款车型，同样是在配置方面的变化有些大。其中112KM尊贵型则会增加铝合金底盘、苹果NFC、全液晶仪表盘、40kW快充以及全新造型的轮毂；112KM尊荣型将增加了FSD悬架、丹拿音响、苹果NFC钥匙、40kW无线快充以及铝合金底盘等功能，但会取消真皮座椅、腿托、座椅记忆以及自动防炫目后视镜；新增的112KM尊享型会增加真皮座椅、腿托、座椅记忆以及自动防炫目后视镜等配置。动力方面，新车继续搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。此外，新车匹配容量为21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程可达到112公里。比亚迪开启价格“收割”在今年2月份，新能源车市明显回暖。根据乘联会发布的数据显示，2月新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。其中比亚迪依然是“佼佼者”，牢牢霸占第一的位置。2月比亚迪新能源汽车销量超过19万辆，环比增长27%。比亚迪汽车2023年年销量目标定在400万辆。按照目前的销售节奏，这一目标明显很难完成。鉴于此，比亚迪汽车近期也高调宣布加入国内汽车企业的降价促销大战。3月9日，比亚迪官微发布消息，3月10日至3月31日，比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动：宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款；海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款，相当于减8800元。参考此前秦DM冠军版上市，9.98万的售价引爆了10万级家用轿车市场，短短七天就获得了3万+的订单，可谓名利双收，随着降价车型增多未来比亚迪销量应该还会进一步增长。从特斯拉官宣降价以来，就注定了今年车市之“卷”。而从实际情况来看，也的确如此。作为新能源的领头羊，比亚迪也加入了这场“游戏”。比亚迪要想在新能源市场获得突破，在产品力已经获得认可的前提下，价格就是一把杀手锏，一把快速压制特斯拉两大竞品的利刃；同时汉唐双旗舰冠军版的诚意上市，也会进一步加剧燃油车市场的竞争，未来同级别的燃油车价格也有望进一步下探，比亚迪此举可谓一箭双雕。在激烈的市场竞争中，消费者对“自主”和“合资”的固有印象正在被打破，在混动的赛道上，比亚迪多年的持续投入，在政策和风向的调整下得到了回报，在20万这个价位区间，轿车和SUV两大赛道，比亚迪都拿出了十足的诚意，相信伴随汉唐双旗舰冠军版上市，中国品牌新能源普及进程还将更迅猛。【本文来自易车号作者达车汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

1、汉代以陆路为主，唐朝水陆并举。西汉张骞通西域后，“丝绸之路”开通，中国同西亚，欧洲商贸关系开始发展起来。唐朝“丝绸之路”仍然是中西重要商道，而且还开辟了登州，扬州，东至西亚，欧洲的海上商道。2、汉以商贸为主，唐使臣、商贸、文化全面展开，与朝鲜、日本、印度、大食都互有使臣往来通好。3、汉代商贸具有单向性，唐代中外交往具有双向性，不仅传播文化，而且广泛吸取各国经济文化成果，促进唐朝繁荣。4、品种增多。汉代以丝和丝织品为主，唐代丝绸、瓷器、纸张、茶叶等商贸物品大为增多。范围广，汉代以中国为中心的东亚文化圈有所突破，唐代形成中华文化圈。

强劲。汉唐电动a3加是山东汉唐电动汽车科技有限公司旗下品牌，汉动A3加车型全车配备了HDS高效动力系统、加强后桥以及增程器，增加续航里程的同时，车辆的爬坡性能也十分强劲。

汉唐锦衣卫康复理疗馆位于四川省绵阳市经开区，具体地址是经开区经园路88号锦华国际商务广场B座5楼。该理疗馆是一家专业的康复理疗机构，拥有一支经验丰富、技术娴熟的医护团队，提供针灸、推拿、按摩、理疗等多种康复服务，用最科学、最专业的手段为患者提供全方位的康复护理服务。此外，该理疗馆设备齐全，环境舒适，服务周到，是绵阳市经开区的一家优秀康复理疗机构，深受广大患者的信赖和好评。如果您需要康复理疗服务，可以考虑前往汉唐锦衣卫康复理疗馆，体验一下他们专业的服务。

回首15-20年前，彼时的中国市场中，自主品牌在15万元以下的入门级市场刚刚崭露头角，甚至很多人只有在纯刚需的情况下才会愿意考虑自主品牌。而在15-25万元的中端市场中，难觅自主品牌的踪迹。更遑论30万以上的高端市场，那就是一块自主品牌难以踏足的飞地。但是随着比亚迪等品牌在近些年的崛起，中国品牌的中国制造在20万甚至是30万元这个价位段已经有着媲美合资品牌的实力。尤其是比亚迪旗下王朝系列的汉、唐等车型站稳了中高端市场，目前比亚迪的旗舰产品累计销量已经突破百万台。换言之，比亚迪的20年磨一剑，终于成为了现实。市场变化，给了比亚迪崛起的机遇2016年前后，欧洲诸国开始宣布自己停售燃油车的计划，而在遥远的东方国度，中国对于新能源时代的到来更是早有预料。早在2009年，中国就开始对新能源行业进行补贴。各地也从2016年之后，逐渐对新能源汽车开始了地方性政策偏向，比如上海地区从18年起便对混动、纯电等新能源汽车进行了送牌、免购置税等政策偏向。比亚迪作为最早跟随这一政策的企业，早在2008年便发布了全球第一款双模电动车，在2011年发布了国内首款电动汽车——比亚迪e6。同时，由于当年的纯电产品和混动产品的零部件生产企业较少，产品价格虚高，且用户对这一新产品的了解程度不足，导致比亚迪的产品即便价格偏高，也很快被用户所接受，这也是比亚迪首次将自身产品的价格拉升至30万元级别。而在那段日子里，一面是国家对于插混产品的大力补贴，给了比亚迪以继续深耕的机会和实力，另一方面比亚迪也找到了属于自己的技术道路——DM混动。随着2014年比亚迪王朝系列的正式发布（此前的比亚迪秦和唐并未组成系列），标志着比亚迪高端产品序列的诞生。而此时的比亚迪秦DM销量早已突破10万台，初始售价超过20万元的秦，也奠定了王朝系列混动产品在中高端市场的基础。深耕基础，比亚迪并非空中楼阁很多人会拿造车新势力与比亚迪相比，认为造车新势力的技术更为先进，智能化程度更高等等。其实比亚迪与造车新势力们并未形成多么激烈的竞争关系，而这二者也无法同日而语。比亚迪品牌最初的产品便是电池，因此在新能源时代来临之后，比亚迪的电池技术始终走在了整个行业的前沿。刀片电池作为全球最早发布和量产的CTP电池，几乎指引了电池发展的新方向，也就是在此基础上，有些公司研制出了更进一步的CTC技术（电池底盘一体化技术）。而比亚迪刀片电池的热阻断能力，防穿刺能力，即便是电池技术发展到今天的地步，仍然领先于同级别大部分产品。除了电池技术之外，比亚迪也是国内首个自研混动技术并且研制成功投入量产的品牌，DM技术从2012年在比亚迪秦上得以量产至今，已经经历了三代更迭，其摆脱了传统并联式混动所带来的弊端。除了顶级的三电技术之外，比亚迪还拥有自己的芯片工厂，圆晶工厂，玻璃工厂等等一系列的配套产业链。换言之，对比亚迪而言，汽车生产只是整个公司产业链的其中一环。产品力强，助力迈向更高阶层毫无疑问，目前比亚迪的产品力在同级别当中始终处于第一梯队。首先便是顶级的混动技术，比亚迪目前已经停止了燃油车的生产，全面生产混动和纯电动车型，其享誉全球的DM-i便是其中翘楚。该技术融合了自研的高热效率发动机，配合大功率电机和刀片电池，能够实现纯电、混动、高速三种不同模式下的高速切换，即低速使用电动机纯电驱动，中速采用发动机和电动机混合驱动，高速采用发动机发电，电动机驱动。很大程度上，如今的DM-i混动是将并联混动、增程混动和纯电动进行了进一步组合最终演化而成的产品。其优势在于超低的油耗表现，同时也免除了大部分的充电需求。目前，搭载DM-i系统的产品，其实际油耗能够控制在百公里5L以下而在产品设计等层面，比亚迪为了提升产品的赋能，从德国请来了前奥迪设计总监艾格，让其亲自为比亚迪王朝系列主持设计，如今的Dragon Face设计便是出自其手。而在智能化层面，比亚迪虽然相比起一部分的造车新势力优势不大，但也逐渐追赶上了各自的步伐，实现了智能化的跃迁。目前包括比亚迪唐、比亚迪汉等旗舰级产品均已搭载了L2~L2.5级别的智能辅助驾驶功能。从体验上来说，比亚迪的旗舰产品与同级别的造车新势力相比，各有千秋。写在最后：对于比亚迪的发展，作为国人而言，我们始终乐见其成，如今比亚迪也已经进军欧洲市场，对于一些支持新能源产品发展的国家而言，比亚迪更像是洪水猛兽，其超越很多海外品牌的产品底蕴让不少欧洲本土品牌感受到了危机。目前，比亚迪汉EV在海外的售价已经达到了7.2万欧元，并且已经实现了交付。这一价格已经超过了德国本土的奔驰E级（4.8万欧起）。新能源的时代正在到来，比亚迪的崛起或许已经无可阻挡，只要稳步前行，未来中国的市场将由自主品牌说了算。中国汽车工业发展近三十年，自主品牌终见花团锦簇，见到了灯彩佳话！那一夜，我们也梦见了百万雄兵！【本文来自易车号作者车界慢慢弹，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

好。根据查询大众点评显示。1、人均价格低，评价每人102元，性价比高。2、装修精美，菜品不错，味道好。

高手出招，一定会对整个行业带来巨大的冲击。作为新能源汽车领域的领军品牌，比亚迪“巅峰之上 再造巅峰”，在上个月推出入门价格10万元以内的秦PLUS DM-i冠军版，并一举夺得2月份全品类轿车销量冠军之后，3月16日，比亚迪再次推出 汉唐两款旗舰车型的冠军版。 其中，汉EV冠军版建议零售价为20.98~29.98万元，唐DM-i冠军版建议零售价为20.98~23.38万元。同时比亚迪还为两款车型的用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。 正如比亚迪汽车王朝网总经理路天所说：在 汉唐之前，中国品牌冲击高端屡败 屡 战；而如今 ，均价 26 万元、最高售价 35 万元的汉唐双旗舰车型，累计销量已近百万； 2022 年，汉家族连续 4 个月销量超 3 万，勇夺“ B+C 级轿车年度销量冠军； 唐家族 11 月、 12 月销量连破两万，持续刷新中大型 SUV 销量纪录。 那么两款新车又带了哪些变化呢？首先从车身色彩上，两款新车均推出了全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。 性能方面，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版全系均升级为铝合金多连杆悬架，两驱版车型 标配 FSD 可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，兼顾舒适性和操稳性。而汉EV 四驱车型则配备了 DiSus-C 智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应。 同时，唐DM-i冠军版还采用了全新的轮辋造型，轮胎规格也升级为255/50 R20，进一步增强了抓地力。 智能配置上，手机NFC车钥匙、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、全车四音区智能语音交互、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃、电动尾门均为全系标配，同时最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示、HiFi级定制丹拿音响等高阶配置也都出现在中高配车型上。 搭载DM-i超级混动技术的唐DM-i冠军版，纯电续航112km，换装最大40kW双口快充后，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，短途出行可享受纯电车型的驾驶质感；而在亏电状态下油耗也仅需5.5L/100km，综合续航可达1050km；同时还可享受免购置税上绿牌的政策。 伴随汉唐双旗舰冠军版上市，比亚迪针对在售的汉DM-i、汉DM-p车型同步开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”，在4月30日以前购车，可享1万元现金补贴，这样汉DM-i实际购车价格下探到了20.78万元。 作为20~30万元主流价位的轿车与SUV车型， 汉唐双旗舰冠军版车型的上市，以更优的性能、更低的能耗、更多的配置、更好的品质，对合资燃油车型发起战略总攻，就像“冠军版”的车型名字一样，凭借超强的产品实力，在各系细分领域的再次登顶已指日可待。【本文来自易车号作者爱车实验室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

敦煌文化起源于十六国的前秦时期。1、历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模。它坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁画和塑像闻名于世。2、敦煌文化艺术又称莫高窟文化艺术，被称为东方世界的艺术博物馆。它保存了公元四世纪到十一世纪的洞窟735个，彩塑三千余身，壁画45000平方米，唐宋木构建筑五座。早在1944年国民政府就在此成立了国立敦煌艺术研究所，新中国成立后，更名敦煌文物研究所，后扩建为敦煌研究院，是中国文物保护历史上从未有过的、成体系而且不曾间断的保护、研究工作。敦煌是丝绸之路上最璀璨的明珠：河西走廊的最西端，无垠的戈壁与绿洲交相辉映，大山之外是大漠，点点绿洲连接起来的道路，就是东西交往的孔道。敦煌就矗立在东西要道的中心点上，再往前就是西域，一片更为神奇的土地，也是汉帝国走向世界的关键。匈奴对西域的经营，至少要早于汉朝一百年，匈奴骑兵纵横西域诸国，控制着东西交通。张骞费尽九牛二虎之力，逃脱匈奴的羁押前往月氏，而在回来的路上，还是被匈奴擒获，可见广大的西域、河西诸地，都在匈奴的强力控制之下。

汉唐克孜尔尕哈烽燧遗址是独库公路库车段出入口较近的一个地方，对于很多游客来说这里的历史典故和传说还是非常有意思的，而且自然景观也令人啧啧称奇，堪称精品旅游胜地，下面给大家提供详细的攻略和介绍。在库车市郊区，独库公路库车段出入口不远处，有一个名为盐水沟的河谷，这里倚靠天山，附近的克孜尔亚山峰形貌奇异、色彩明丽而起伏不定，河流从山谷中蜿蜒向未知的远方，然而在这样的奇景之中，还存在一个更为独特的所在——汉唐克孜尔尕哈烽燧。克孜尔尕哈烽燧，山雨欲来，斑驳的墙体。是岁月在烽燧上留下的痕迹缘何说这座烽燧独特?原因不在于它始建于汉代，亦不在于唐代继续使用，而是因为以下两点：一、地理位置众所周知，丝绸之路是我国古代对外进行经济文化交流的重要通道，而克孜尔尕哈烽燧的所在地——盐水沟河谷一带，为古丝绸之路起始段与天山廊道路网。这座烽燧，是古丝绸之路交通要道上时间最早、保存最为完好的军事情报建筑之一，它的重要性不言而喻。盐水沟河谷——克孜尔尕哈烽燧附近一带，河谷倚靠冷峻大山，苍凉辽阔。远观这片戈壁台地上的克孜尔尕哈烽燧烽燧的位置特殊且重要二、形貌高大采采曾见过古丝绸之路上的很多烽燧，有的保存完好，也有断垣残壁，然而唯有这座烽燧的形貌，让我觉得十分独特。我认为其最大的特点是雄伟高大。尽管目前我们看到的烽燧也是残存的一段，但它的高度依然达到13米。眼见四面八方空无一物的高地上，孤独地矗立着一座历经两千年依然挺拔的烽燧，心里的感动自然而生。孤独地矗立在高地之上我们此生有幸，能在七级大风天气中站到它的脚下，将烽燧那孤傲伟岸的独特魅力铭记于心。也许你会认为，这样的大风，行走尚且不便，又怎能好好欣赏此间风景;然而你却不知，这于我来说，反而是赏景的最佳时机——那呼啸的风声，代替着过往无数次来回响彻这片大地上的马踏黄沙之声，萦绕耳边;那欲止的心跳，代替着今朝我站在烽燧下凝望长空油然而起的敬仰之情，铭刻脑海。曾经有人问我：“你为什么总能感受到那么多?”答案很简单，也许你错过了每一次与自然、人文交流、交融的良好契机。然而任何困难也阻止不了我们来到烽燧脚下看完了采采游克孜尔尕哈烽燧之感，小伙伴们可能会有一些旅行疑问，比如去看烽燧需要购票吗?附近还有没有其他看点?七级大风下真能“任性”旅行吗?下面采采根据自己的经验，总结了一些实用旅行攻略秘籍，请查收后再出发吧!实用Tips之旅问我答：1.问：克孜尔尕哈烽燧具体在什么位置?答：如下图，新疆阿克苏地区库车市依西哈拉乡，盐水沟河谷台地上，临近独库公路库车段出入口。烽燧大门入口处的石碑，由于风太大，未照清楚，请大家见谅。2.问：去克孜尔尕哈烽燧游览需要购票吗?答：需要的。网络购票7元/人，65岁以上老人免大门票。3.问：周边还有什么其他景点一起游览吗?总觉得单看烽燧有点单调呢。答：如下图，附近还有两个可关注的景点，盐水沟河谷与克孜尔尕哈千佛洞。①盐水沟河谷。注意：采采这里说的是盐水沟河谷，并非独库公路上拥有“小布达拉宫”等景观的盐水沟峡谷。盐水沟河谷的景象在克孜尔尕哈烽燧景区内就能见到。巍峨的远山、荒芜的峰丛与迤逦的河流共同构成了此间独特的风景，这里是大部分游人错失的风景，却很值得一观。盐水沟河谷景观大风中的烽燧附近盐水沟景观②克孜尔尕哈石窟注意：采采这里说的克孜尔尕哈石窟，又叫做克孜尔尕哈千佛洞，是一个距离烽燧仅几公里远的景点。有的游客可能会将这里与拜城县的克孜尔石窟(又叫做克孜尔千佛洞)混淆，其实这是两处不同的景点。我们去的时候，不巧克孜尔尕哈石窟在整修，暂停开放。这里正常开放时，是会单独收取门票的，小伙伴们如果要去这里，可提前留意下景区的开放情况。话说回来，当天的阴云狂风，倒是非常凸现这座建于古代的石窟，古老沧桑之感让我们在这些建筑前久久伫立，不忍离去。未开放参观的克孜尔尕哈石窟，却吸引我们的驻足，古老的建筑，在岁月的洗礼下，沧桑尽显，可以看到。石窟周边都在施工，希望下次到来时，已经重新开放。景区内关于克孜尔尕哈石窟的介绍，也已斑驳。整个石窟区域，确实应该好好重新打造，当然最重要的保护石窟内的文物。4.问：怎么到这里方便?答：推荐自驾或者包车。我们去时游人很少，没有看到任何旅行团。5.问：自驾要注意些什么?答：如下图，克孜尔尕哈烽燧在大门口买票后，要继续向里行驶一段距离，才到达烽燧入口。入口处有停车场，方便自驾车游览;另外离库车市区较近，不用为到这里去单独加油。这个景点一般推荐出(或进入)独库公路的时候就游览。需要注意的是：若遇大雨，到烽燧的路上有个地方容易积水，水流过大、积水较深时会形成一条小河沟，建议观察前行，小心驾驶。阴云下，烽燧附近的工厂6.问：你们真的遇到七级大风?这样还能游览?答：确实我们正好遇到。但当天的风并不是一直这么大，而是一会儿很大，一会儿稍小点，往复循环，七级大风使得人寸步难行且呼吸不畅，如遇此种情况，建议根据自己的身体状况量力而行。这样的天气夏季以及秋季降温时容易出现，建议出行前提前查看当地天气，做好旅行计划。大风阻挡人前行的脚步，甚至连呼吸都没有稍微顺畅的时候7.问：“克孜尔尕哈”这五个字是什么意思?答：“克孜尔尕哈”是维吾尔语，一说古突厥语(维吾尔语属突厥语族)。其中“克孜尔”为红色的意思，“尕哈”为哨卡的意思，合起来就是“红色哨卡”。之前还提到过“克孜尔亚山”，意为“红崖山”;“克孜尔千佛洞”，意为“红色千佛洞”。远处的克孜尔亚山：“红崖山”8.问：疫情期间克孜尔尕哈烽燧开放了吗?旅行时要注意些什么?答：目前景区已重新开放。游客游览时，请注意以下三点：①带好身份证+健康码，以备查验。②目前大部分景区已经重新接待疆外游客，但仍应在出行前提前咨询好景区的最新接待政策。③避免前往乌鲁木齐等高风险区域。如一定要前往，请做好个人防护并配合当地工作人员检查防疫情况。

汽势Auto-First|白屹峰 此前推出冠军版的品牌与车型不少，但今天提到的两位确实做到了实至名归。 3月16日，“巅峰之上 再造巅峰”汉、唐双旗舰冠军版超级发布会通过线上形式展现，汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。 其中，汉EV冠军版指导价为20.98~29.98万元，坐稳20-30万元主流中高端市场，唐DM-i冠军版指导价为20.98~23.38万元。二者均在配置方面有所提升。 性能上，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，极大提升了驾乘品质感。 再配合上汉EV车型一直以来的全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。 汉EV自问世以来并以累计18次的OTA升级，彰显全生命周期高产品价值。色彩方面，汉EV冠军版推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。 此外，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热等均为全系标配。对比以往的车型配置而言是一次下放， 打造出了迄今为止最好的汉EV产品，再度提升旗舰产品价值！ 唐DM-i最近一段时间被自家小弟宋PLUS抢了些风头，后者凭借出色的产品力销量屡屡创下新高，所以有着旗舰身份的唐跟是要提升自身价值，带动整个比亚迪旗下整个SUV车系的优势。 冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。 智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。 此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，进一步丰富了插电式车型的使用方式，与绝大多数消费者的需求所契合。 巅峰之上，再造巅峰，汉唐双旗舰冠军版，全面颠覆20~30万元主流价位轿车与SUV市场，志在提供颠覆性的、全场景用车体验。近两年在自主品牌集体发力的情况下，15万元级市场已经出现了对合资车型的反攻之势，其中比亚迪的攻势可谓最为猛烈。 如今有了两款冠军版车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，颠覆合资燃油车对于该市场的主导地位。【本文来自易车号作者汽势传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汉基齐尔嘎哈霍峰遗址是杜库公路库车段出入口附近的一个地方。对于很多游客来说，这里的历史典故和传说都很有趣，自然景观也很惊艳。堪称精品旅游胜地。下面详细介绍一下。在库车市郊，离杜库公路库车段出入口不远的地方，有一个山谷，名叫岩水沟，靠近天山。附近的克孜勒雅峰形状奇特，色彩鲜艳，起伏跌宕，河水从山谷蜿蜒流向未知的远方。但在这样的奇观中，汉唐克孜尔嘎哈烽火台还有一个更独特的地方。克孜尔嘎哈，风雨欲来，斑驳的墙壁。是岁月在灯塔上留下的痕迹。为什么这个灯塔是独一无二的？原因不是它建于汉代，也不是它在唐代继续使用，而是因为以下两点：一、地理位置众所周知，丝绸之路是中国古代对外经济文化交流的重要通道，克孜勒嘎哈峰贵所在的延水沟流域一带是古丝绸之路和天山走廊路网的起始段。这座烽火台是古丝绸之路主干道上最早、保存最完好的军事情报建筑之一，其重要性不言而喻。延水沟山谷在侯丰克孜勒嘎哈附近。山谷荒凉辽阔，依托冷山。看远处戈壁滩上的基齐尔嘎哈灯塔。灯塔的位置很特别，也很重要。二、形貌高大采摘我在古丝绸之路上见过很多烽火台，有的保存完好，有的断壁残垣。但是，只有这个灯塔的形状让我觉得很独特。我觉得它最大的特点就是雄伟的高度。虽然我们目前看到的烽火台还是残迹，但高度还是达到了13米。看到四面八方空旷的高地上，一座历经两千年依然挺拔屹立的烽火台孤零零地矗立着，心里自然是一动。独自站在高地上这辈子，我们有幸能在七级大风中站在它的脚下，铭记心中那座巍峨灯塔的独特魅力。你可能会觉得这么大的风走路不方便，怎么欣赏这里的风景呢？然而，你不知道，对我来说，这是欣赏风景的最佳时机。呼啸的风声，代替了过去无数次在这片土地上来回回荡的马踏黄沙的声音，萦绕在我的耳边；不断的心跳，而不是今天我站在灯塔下凝望天空的赞叹，铭刻在我的脑海里。有人曾经问我：“为什么你总是感觉那么多？”答案很简单。也许你错过了每一个与自然、人文交流交融的好机会。然而，任何困难都不能阻止我们来到烽火台脚下。看完参观基齐尔嘎哈灯塔的感受，朋友们可能会有一些旅游方面的疑问，比如看灯塔需要买票吗？附近还有什么可看的吗？七级大风下真的可以“任性”出行吗？以下是我根据自己的经验总结的一些实用的旅行小贴士。请在开始前检查它们！实用提示旅行问我答：1.问：克孜尔嘎哈烽火到底在哪里？答：如下图所示，新疆阿克苏地区库车市，位于西哈拉特乡，沿水沟谷地的平台上，靠近杜库公路库车段出入口。烽火台门口的石碑，由于风大，照不清楚。请原谅我。2.问：参观克孜尔嘎哈灯塔需要买票吗？答：是的。网上购票7元/人，65岁以上老年人免大票。3.问：周围还有其他景点可以参观吗？总觉得一个人看烽火有点单调。a:如下图，附近还有两个景点，岩水沟谷和克孜勒嘎哈千佛洞。延水沟谷。注：此处采摘指的是盐水沟峡谷，不是杜库公路上有“小布达拉宫”等景观的盐水沟峡谷。在克孜尔嘎哈凤桂景区可以看到岩水沟山谷的景象。巍峨的远山、荒芜的山峰、蜿蜒的河流共同构成了这里独特的风景，这是大多数游客错过的，但却值得一看。延水沟河谷景观强风中灯塔附近的岩水沟风景克孜尔嘎哈石窟注：这里说的克孜尔嘎哈石窟，又称克孜尔嘎哈千佛洞，是一个距离烽火台只有几公里的景点。一些游客可能会把这个地方与拜城县的基齐尔石窟(又称基齐尔千佛洞)相混淆。其实这是两个不同的景点。我们去的时候，正巧克孜尔嘎哈石窟正在整修封闭。正常开放时，单独收票。如果朋友们想去这里，可以提前关注下一个景点的开放情况。另一方面，当天的乌云和强风突出了这个古老的石窟。古老沧桑的感觉让我们在这些建筑前久久伫立，不忍离去。未开放的基齐尔嘎哈石窟吸引我们驻足。古老的建筑，在岁月的洗礼下，满是沧桑，依稀可见。石窟周围都在建设中。希望下次能重开。景区对基齐尔嘎哈石窟的介绍也已斑驳陆离。整个石窟区确实应该重建，当然最重要的是保护好石窟内的文物。4.问：我怎样才能方便地到达这里？答：建议自驾或包车。我们去的时候游客很少，也没看到什么旅行团。5.问：自驾需要注意什么？答：如下图所示，基齐尔加哈毕肯在大门口买了票后，要继续往里开一段距离才能到达毕肯入口。门口有停车场，方便自驾游；另外这里离库车市区比较近，不需要一个人在这里加油。这个景点一般建议在出(或入)都库公路的时候去参观。注意：如遇大雨，灯塔路上有一处容易积水。当水流过大，积水较深时，就会形成小河沟。建议仔细观察，谨慎驾驶。云下，灯塔附近的工厂。6.问：真的遇到七级大风了吗？这样还能参观吗？的确，我们刚刚认识。不过那天的风也不是一直那么大，只是一会儿很大，一会儿小一点，来来回回。7级大风让人无法行走，无法自由呼吸。这种情况下，建议根据自己的身体状况，量力而行。这样的天气容易出现在夏秋季降温的时候。建议提前查看当地天气，做好出行计划。风大的人行走受阻，连呼吸都不是一点顺畅。7.问：“克孜尔嘎哈”这五个字是什么意思？答：“克孜勒嘎哈”是维吾尔语，古突厥语(维吾尔语属于突厥语族)。其中，“基齐尔”的意思是红色，“嘎哈”的意思是邮政，合起来就是“红色邮政”。我之前也提到过“克孜勒雅山”，意思是“红崖山”；“基齐尔千佛洞”意为“红色千佛洞”。远处的克孜勒雅山：“红崖山”8.问：克孜尔嘎哈烽火是疫情期间开通的吗？旅游需要注意什么？答：目前景区已经重新开放。游客在游览时，请注意以下三点：携带身份证健康码，以备查验。目前大部分景区已经重新接待了疆外游客，但您还是要在出行前提前咨询景区最新的接待政策。避免去乌鲁木齐等高风险地区。如果一定要去，请做好个人防护，配合当地工作人员检查防疫。

3月28日，“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版区域上市发布会驾临天津站！比亚迪两大新品汉EV冠军版、唐DM-i冠军版，携纯电轿车天花板、中国旗舰SUV能效标杆之姿，引爆天津中高端市场，带来一场科技与国潮的饕餮盛宴。巅峰之上，续写辉煌一支《巅峰至上》国风舞，拉开了本场发布会的序幕。比亚迪王朝网北部战区领导与现场媒体、忠实粉丝一起，开启了这场国潮盛宴。比亚迪王朝网北部战区天津大区运营经理谭浩在致辞中表示，“汉唐自诞生之初，不仅承载着比亚迪的绿色梦想，更承载着中国品牌的高端梦。比亚迪2023款汉EV冠军版及唐DM-i冠军版产品必将延续比亚迪强大产品实力，以强大产品力铸就超凡品牌价值，引爆冰川蓝，续写新能源王牌领军辉煌。”双雄亮相，引爆全场嘉宾云集，灯光闪耀。满怀着对新产品的期待，比亚迪王朝网北部战区天津大区运营经理谭浩、天津路迪集团投资人邹举、天津津维瑞通总经理王威、天津直营片区总经理段红亮等领导一起走上舞台，为汉EV冠军版、唐DM-i冠军版两大旗舰产品揭幕，双雄亮相，燃爆全场。20.98万起，“2155”购车礼遇汉EV冠军版：旗舰标杆，三大焕新作为比亚迪十年磨一剑的旗舰轿车，汉EV冠军版，携三大焕新而来，打造旗舰纯电轿车新标杆！颜值上，加入了冰川蓝配色，色彩焕新！性能上，FSD/DiSus-C两种高阶底盘配置可选，更有铝合金多连杆，全面焕新驾乘体验！此外，热泵空调、方向盘加热、智能香氛、NFC、BSD、W-HUD一应俱全，配置如虎添翼，带来体验焕新！唐DM-i冠军版：四大进阶配置，颠覆用车体验快省静顺绿，豪华大七座，百变大空间，唐DM-i冠军版全面颠覆20万级SUV用车体验！色彩进阶，推出冰川蓝新车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。驾乘进阶，全系标配FSD可变阻尼减震器、铝合金多连杆，带来更高品质驾乘体验。同时，轮胎轮毂升级，车内静音体验再提升。智能进阶，手机NFC车钥匙可兼容多种设备；车机标配DiLink 4.0，支持5G速联、双频定位；外加BSD盲点监测、W-HUD抬头显示，以科技为出行保驾护航。舒享进阶，换装最大40kW双口快充；更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。同时，新车标配百变大七座，解锁多样空间体验。好车品鉴，现场交付三大换新、四大进阶，汉唐双旗舰的魅力吸引了现场嘉宾、迪粉的一致称赞，纷纷热情试驾、合影留念。在双旗舰上市的同时，也迎来了首批比亚迪汉/唐DM-i冠军版交付。在全场嘉宾歆羡的目光中，10位车主走上前台，成为聚光灯下的焦点。在欢乐的氛围中，本次“巅峰之上 再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版天津站上市活动也圆满结束！随着唐DM-i冠军版及汉EV冠军版的加入，王朝双旗舰，正在引领中国品牌向20万级、30万级，两大主流中高端市场发起战略总攻！巅峰汉唐，盛世再现，以顶级核心技术赋能，只为超越用户期待，提供颠覆性的、全场景用车体验！【本文来自易车号作者EverCar，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

不能。根据查询中华网汽车网站得知，汉唐电动汽车未申报国家工信部生产目录，未取得国家3C认证，不符合办理车辆注册登记的法规要求，不能办理牌证，不准上路行驶。

汉唐之际在中国北方活动的游牧民族主要包括：匈奴、鲜卑、突厥。民族是一个现代的概念， 是指在人种、文化、语言、历史上有共同特征的一个族群。从这个角度来讲， 古代的所谓少数民族，其实界限要远比今天的民族要模糊。特别是先秦时期，少数民族因为文化落后，很少有自己的文字系统，单纯的依靠某一居住地形成的语言特点，在后期的部落迁移中很容易和其他部族产生杂居，很难形成稳定的群体。这一点和汉民族就不一样，汉民族从尧舜禹时期开始，在中原地区形成炎黄部落 (华夏部落)，这些中原地区的部族为了区别于周边部族，将周围部族按方位分成东夷、南蛮、西戎、北狄四部分。实际上这四部分并非是四个民族。比如东夷，主要分布在黄河中下游以及淮河下游流域，即今天的山东江苏一带，其经济特征和中原的华夏部落并无太大差别， 所谓文化的差距只不过是远古时期地区间联系薄弱导致的路微差别。因此随着西周分封诸侯国以及者秋战国的时期的地区间融合， 很快就加入到华夏族的一部分。南方的南蛮也在楚国的主导下，于春秋战国时期，逐渐融入华夏。中国北方第一个崛起的游牧部落是匈奴。匈奴人统一蒙古高原以后，南下征服了中国西部的各部族，建立起从东亚到中亚的游牧帝国。公元前60年左右， 匈奴分裂成南北匈奴，南匈奴在呼韩邪单于率领下南下归附西汉政权，北匈奴继续与西汉政权抗衡， 最终在被西汉打垮。南匈奴在来自于北匈奴的威胁消失以后， 重返北方大漠，匈奴一度复兴， 在东汉时期继续与东汉政权为敌，在东汉的反击下，再次分裂为南北二部分。北匈奴在在南匈奴和东汉政权的联合打击下，最终没落西迁，而南匈奴则被迁入东汉境内 逐步汉化。留下的权力真空逐渐被崛起的鲜卑部落填补。

不是，传出这种消息是同行出于嫉妒造谣，汉唐云是正儿八经的正规企业，企查查可查

汉(西汉、东汉)、三国时期(魏、蜀、吴)、晋(西晋、东晋)、南北朝[南朝(宋、齐、梁、陈)、北朝(北魏、东魏、西魏、北齐、北周)]、隋、唐。

3月16日，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版双旗舰车型发布，20.98万的起售价以及限时1万元的折扣，让这两款同级别的销量领军车型双双进入20万元以内市场。3月份开始，中国车市的惨烈价格战，在比亚迪发布冠军版车型加入后显得更加残酷。20万级产品是燃油车企业的盈利支柱以及品牌担当，现在有了比亚迪的冲击，今年的日子真的不好过了。三大焕新加持，汉EV冠军版夯实标杆价值汉EV自问世以来，在安全、性能、豪华、科技四大维度，都为新能源汽车，树立了全新标杆，并以累计18次的OTA升级，彰显全生命周期高产品价值。汉EV冠军版再度进化，携三大焕新而来，打造旗舰纯电轿车新标杆！色彩方面，其推出全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。这是一种有生命力的颜色，淋漓尽致烘托出其国潮设计之美，更具视觉享受。性能上，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。而四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，极大提升了驾乘品质感。并且，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。此外，汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上，如虎添翼，带来体验焕新！汉EV冠军版，起步即高配，由内而外全面领先，打造出了迄今为止最好的产品，再度提升旗舰产品价值！四大进阶引领，唐DM-i冠军版颠覆用车体验唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km，同时坐拥图书馆级静谧性、无限接近于纯电的驾乘体验、免购置税上绿牌的政策优势。同时，唐DM-i冠军版更打造出豪华大七座，百变大空间，彻底颠覆20万级SUV用车体验！延续成功基底，唐DM-i冠军版带来四大进阶，全系标配十大核心高阶配置！颜值上，冰川蓝配色也将加入，带来外观进阶，给用户极致审美体验。在驾乘质感方面，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验全面升级。同时，唐DM-i冠军版轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版为用户带来更加全面的舒享出行体验。总结：巅峰之上，再造巅峰，汉唐双旗舰冠军版，全面颠覆20~30万元主流价位轿车与SUV市场，以顶级核心技术赋能，只为超越用户期待，提供颠覆性的、全场景用车体验！随着两款车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，颠覆合资燃油车，拿回属于中国制造的至高荣耀！在国家扩大内需，促进消费的政策指引下，基于油电同价战略，比亚迪正式开启汉唐加速冲刺百万销量，引领中国品牌新能源普及进程！伴随汉唐双旗舰冠军版上市，在售的汉DM-i、汉DM-p车型同步开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”，诚意满满带来超丰厚购车礼遇，与广大消费者一道冲向百万销量里程碑！【本文来自易车号作者读卖车型问，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

是由“H”和“D”两个字母组成的。其中，“H”代表汉唐电动汽车，而“D”则代表电池。这个标志通常会出现在汉唐电动汽车的车标、车门、车窗等位置，是汉唐电动汽车品牌的一个重要标识。

“屠油者”比亚迪到底有多狠，从秦PLUS DM-i冠军版降到9.98万开始，对合资燃油车的“屠杀”就开始了，效果也是相当明显，在新能源市场的占有率直升到了39.8%。现如今比亚迪又把“屠刀”伸向了20万级合资燃油车，比亚迪高端双子星的汉EV和唐DM-i冠军版直接把入门价格拉到了20.98万，效果也是相当的有效，上市当日订单就达到8196辆。除了价格上的变化，比亚迪也给这两款车型做了很多产品力上的升级。外观上的变化不多，除汉EV的两款入门车型同步了家族新外观，只是增加了一个更时尚的冰川蓝配色，这颜色也确实好看，和新能源形象也很搭。配置升级不多，但也很有针对性，全系标配了NFC数字钥匙、宽温域高效热泵空调、独立分区智能氛围灯、铝合金悬架、双口40kW快充系统、FSD可变阻尼悬架等，还将丹拿音响、方向盘加热、BSD盲点监测等下放给更多车款，基本都是围绕着提高驾乘体验这一块来的。这样的变化极大地提高了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的性价比，就在其他车企还在为提高销量发愁，思考如何面对价格战的时候，比亚迪直接一锤定音，用自己规模效应的优势，直接实现了“油电同价”。即便比亚迪推出如此厚道的汉唐冠军版，网上吐槽的言论依然不少，依然集中在老生常谈的“油改电”、智能化有短板等等问题，作为旗舰车型，与其他车企的高端新能源产品相比，的确是有这些问题，但别的车也不可能降到这个价位，其实比亚迪的逻辑很简单，利用差异化优势来错位竞争，其他新能源车企才有多大的份额，要增长还是要向主流的燃油车动手，顺便打击一下新能源竞品。真要是比技术含量，还有高端的仰望、腾势以及神秘的F品牌，再说比亚迪的技术一点也不弱，在保证性能表现的同时能将造车成本和使用成本降到最低，这本身就是科技的力量。特斯拉一心要搞的不也是降本增效，殊途同归罢了。不过，比亚迪这一招不仅对外有杀伤力，也背刺了同门小弟，海洋网的海豹。事实上，受特斯拉降价影响最大的就是海豹，从12月的1.54万辆，1月份直接降到了6618辆，2月份有回暖但也只有7754辆，比照之前的数据依然是“腰斩”。相对于原本销量延续着正增长的汉，比亚迪在海豹身上所做的努力也相对矜持了些，除了88滴8888元的优惠外，暂无其他动作。车款上也只是打算推出一款入门级长续航车型，填补550标准续航和700长续航之间较大的价格间隙。2023款汉唐冠军版的上市，的确提高了其产品竞争力，对于消费者而言总是一件好事，至于比亚迪想要颠覆合资燃油车的伟大目标，套用一句流行语“梦想还是要有的，万一实现了呢?”。【本文来自易车号作者千寻玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

动力偏弱和续航能力差。1、动力方面。汉唐四轮电动车只适合在平原地区开，不能在崎岖地区开。2、续航方面。汉唐四轮电动车的续航能力差，充一次电只能跑80公里。

2023年伊始，比亚迪就直接推出王炸车型，秦PLUS DM-i 冠军版，实现了“油电同价，颠覆燃油”的目标，上市即冠军。代表中国品牌登顶曾被合资轿车长年垄断的A级轿车市场。后来，你们也知道了，迫于销量的压力，很多合资品牌和中国品牌都跟单降价，基本实现“油电同价，油车甩卖”的局面。但比亚迪似乎不给对手喘气的机会，在3月16日一举推出了汉唐双旗舰的冠军版。众所周知，“冠军版”这三个字就意味着新车在价格方面会进一步下探，同时配置权益也会增加不少。首先，在消费者最为关心的价格部分，汉EV冠军版的零售价为20.98-29.98万元，唐DM-i冠军版零售价为20.98-23.38万元。由此可见，两台车的起售价均为20.98万元，并且对比老款车型价格均有1万元左右的下探，但在配置方面增添不少。除此之外，还给出了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。比亚迪汉EV：起步即高配，性能全进阶汉EV冠军版针对色彩、底盘、体验三大项进行了焕新，价格也覆盖在20-30万区间，有两驱和四驱，506km-710km的续航版本，一共5款车型。能够满足不同预算消费者的选项，让更多用户能够享受到中国品牌高端纯电动轿车。具体表现在这个小清新的冰川蓝新车色，它使用了巴斯夫两大核心材料技术，因此在视觉感觉上看会有金属质感的流动性，并且明显区别于市场上主流的提夫尼蓝和阿布扎比蓝，有着自己的特色。同时结合国潮的设计，在看颜的时代，吸引不少年轻消费者的关注。在性能上，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可以根据路边变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多变的路况，可以有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐的同时提升了车辆的驾驶乐趣。在四驱版车型上则用上更为高阶的DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，极大提升了驾乘品质感。之前我们也做过相关视频的内容输出，感兴趣的朋友不妨翻看一下。并且，汉EV全系都是铝合金多连杆悬架，质量减重，加强整车的操控性能，舒适运动双兼备。此外，起步即高配，全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃。中高配车型配备方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等拓展户外生活，提高享受的配置。唐DM-i：快顺静省绿，豪华大七座冠军版的唐DM-i车型，依旧延续了快顺静省绿的基础上，针对色彩、驾乘、智能、舒享四方面升级。在色彩方面，与汉EV一样同步推出了冰川蓝新车色。同样全系标配了FSD可变阻尼减震器和铝合金多连杆，驾乘体验有了明显的提升。轮毂的造型也更换为五辐式的刀锋轮毂，匹配的是255/50 R20的轮胎，面对强大的动力输出下，抓地力更有保证。智能化方面，手机NFC车钥匙可兼容多种设备，车机匹配DiLink 4.0，支持5G速联、双频定位外加BSD盲点监测、W-HUD抬头显示、科技体验上更进一步。同时还换装了40kW双口快充；更有丹拿音响的加持。本就安静的驾驶氛围再加上高音质的加持下，每一次的出行都成了享受。至于电动尾门，主副座椅通风加热功能、前排隔热隔音玻璃、后排隐私玻璃、VTOL移动电站这些均是标配。对于配置有较高要求的用户，在比亚迪车上，真的不用担心。另外，面对越来越多的二胎家庭用户，唐DM-i车型还标配了7座，并且在座椅的布局方面支持灵活调节，能都适应不同的使用场景。写在最后自进入新能源赛道以来，比亚迪始终秉持着纯电、混动“两条腿，齐步走”的战略布局，在2022年已经取得了傲人的诚意。2023年伊始，秦PLUS DM-i冠军版的发布，单月就斩获了30540辆的好成绩，成功登顶轿车市场的销量冠军。汉唐两大旗舰继续推出冠军版，价格下探配置提高，对于追求品质的潜在消费者具有很高的吸引力。在消费逐渐回归理性的环境之下，我觉得比亚迪会把一些合资车型甚至是豪华品牌打得措手不及。【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

备受关注的比亚迪汉唐冠军版正式上市，价格与预期相当，汉EV 20.98-29.98万的定价是合理的，唐DM-i 20.98-23.38万的定价更具竞争力；当然这个价格可能高于一些网友的预期，毕竟秦PLUS DM-i的冠军版价格很低，所以也期望汉唐能拉出一个超低价。但这并不现实，因为汉唐两车是比亚迪王朝汽车保证品牌定位的基石，也是利润基石，可以说这两台车的价格如果过于低的话，对于销量只能起到负面作用。废话不多说，先来看具体版本的价格。之所以讲汉EV冠军版的竞争力不如唐DM-i，原因是这台车的竞争对手“翻脸掀桌子”了。限时优惠一万元，也就是说汉EV冠军版尊贵型的起售价实际只要19.98万，那这台车的性价比还不高吗？客观来说是足够高的，但要看和谁比。汉EV的两驱版本动力并不算理想，老款汉EV的电动机最低标准是163kW/330N·m，2022款的两驱版标准全部是180kW/350N·m，而冠军版的尊贵型（丐版）只是150kW/310N·m，次中配是168kW/350N·m，旗舰型和尊荣型才是180千瓦的标准！价格虽然拉下来了，标准却也低了一些。虽然两驱版本的加速都是7.9秒，可是为什么不能让短续航版本的性能强一些呢？性能不是汉EV的亮点，操控也并不是；因为汉EV的两驱版本都是前驱，所以这台车的主要卖点还得看配置，下面是配置列表。冠军版汉EV的配置中规中矩，可以说除了FSD（自适应调整悬架）、全景天窗和星空天窗以外的并无太多亮点，低配版本的副驾驶座椅还是缺少加热和通风，最起码该给副驾驶加上加热功能，8个扬声器够用但不算多，所谓的丹拿音响只是一种技术方案而非硬件，明明丐版也可以用却刻意给去掉了，这也是不太理想的。智驾系统的丐版只有1个毫米波雷达，这个标准也偏低了。不过有一点不能否认，汉EV的隔音水平确实高，在中高端中大型轿车里，目前宝马、奔驰和奥迪的同级车尚未达到相同标准。这就是冠军版的汉EV，如果你需要的是一台普普通通的代步车并兼顾商务用途的话，这台车是可以满足的；但如果追求的是驾驶乐趣和更长的续航，零跑C01是更理想的选项。C01也是一台中大型纯电动轿车，其起步续航是525公里，另有606和717公里的两驱版本，四驱版本续航630公里——指导价为两驱版本14.98-21.68万，四驱版本22.88万！其中606公里的选项只是16.98-18.98万，超过汉EV冠军版低配的506公里，性价比还是挺高的。而且四驱版本的售价比汉EV长续航前驱中配还要低1k，C01的四驱版本破百只要4.3秒，有双叉臂和五连杆的悬架，有无框车门，只是没有提供三电或动力电池组的首任车主终身质保罢了。所以汉EV并不是没有竞争对手，价格客观来说还不够低；可是也不适合更低了，汉EV似乎有必要升级驱动平台，或标配低功率四驱，或改为大马力后驱，否则想要维持热销会有难度。唐DM-i冠军版的竞争力要强一些，虽然它的配置也不算很高，但是车身尺寸毕竟足够大；都说唐这台车是中型SUV，实际其尺寸比定义中大型的一些进口车还要大一些。所以唐DM-i冠军版暂时没有同级别竞争对手，零跑C11的尺寸小一圈，问界M5也要小一些，传祺GS8倒是足够大但毕竟只是一台油混车，UNI-K iDD的尺寸相当且价格略低但混动系统特点有相当的差异；所以这台车还是有竞争力的，即便也是前驱，SUV的车身重心高，驾驶乐趣本也低一些，与其用后驱不如用前驱稳妥，当然四驱还是最佳选项。综上所述，唐DM-i没有限时优惠，为什么呢？显然是比亚迪也明确知道唐DM-i的竞争力更强。反之，汉EV现在的主要卖点是比亚迪的技术形象和首任车主三电终身质保，但仅有这两点已经不够了；毕竟八年和15万公里的基础质保方案也足够了，只要合理规划行驶里程和电池组容量衰减，八年或十年后的车辆剩余价值其实悬殊不会有多大。所以汉EV真的该升级了，曾经不论是因为什么原因而没有使用后驱平台，现在都应该升级；毕竟高端豪华轿车用后驱是大多数老司机公认的最佳方案，这台车也许有必要准备推出换代款了。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注评论转发【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪与秦汉唐的区别主要是定位、动力、外观、内饰。定位差异:比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM II高性能轿车，比亚迪宋是比亚迪的双模板车型，定位为新能源紧凑型SUV。外观方面，采用了X型前脸，相当运动。比亚迪韩，双模电动车，内部代号E9，百公里加速到3.9秒。比亚迪旗下的中型SUV比亚迪唐，推出了燃油车、插电式混动车、纯电动车三种不同的驾驶模式。力量的差异:比亚迪秦采用了比亚迪的dmii双模混合动力系统，依然采用并联模式，即系统可以纯电动或汽油电动模式驱动。比亚迪DiLink智能网联系统搭载1.5TI发动机，自动挡车型搭载6速自动变速箱，传动效率高达85%，换挡时间低至0.2秒。比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，搭载比亚迪唐燃油版。比亚迪韩拥有自主研发的高性能碳化硅MOSFET电机控制模块、大功率放电功能、全时电动四驱系统三大核心部件。在三大主要部件的加持下，比亚迪韩能以每分钟15000转的速度驱动电机，让电机的功率和扭矩发挥到最大。内饰外观的差异:内饰方面，比亚迪搭载开放式carpad车载安卓系统，可以像安卓手机一样自行下载安装APP。比亚迪外观采用了DragonFace家族设计语言，大嘴格栅内部的镀铬横幅装饰加入了凹面处理，提升了整车的横向视觉感。比亚迪韩车身侧面采用溜背式车身造型，上扬的腰线从后门延伸至车尾，营造出十足的运动感。内饰部分，中控中央有一块大尺寸悬浮屏，仪表盘也应该是全液晶显示。材质上也采用了大面积的钢琴烤漆，细节处采用镀铬装饰，让整车感觉更有档次。比亚迪唐的内饰采用了低调的黑色元素，整体布局非常规整。中控台中央配备了12.8英寸超大悬浮液晶屏，支持语音控制。屏幕还可以旋转90度，方便司机和乘客使用。百万购车补贴

昨日，汉唐双旗舰冠军版正式上市，汉EV冠军版推出了五款车型，建议零售价为20.98~29.98万元，唐DM-i冠军版推出了三款车型，建议零售价为20.98~23.38万元。很显然，又是一次震动行业的操作，比亚迪汉的门槛更一步降低，唐DM-i冠军版带来四大进阶，两车可谓是各有千秋。要知道的是，比亚迪目前在新能源车市场就是霸主一般的存在，旗下的产品在各个细分市场都是名列前茅，汉唐便是如此，两款产品在主流中高端市场中相当的受消费者青睐。此次推出冠军版车型之后，在市场竞争力上也将进一步提升，我们先来说说汉唐双旗舰冠军版给我们带来了哪些惊喜。汉EV冠军版推出了全新冰川蓝车色，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可以根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，带来舒适乘坐感受的同时，更能提升车辆的驾驶乐趣。四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性，最大程度地提升驾乘品质感。另外，在配置方面，汉EV冠军版也有明显的提升，全系标配了5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃。中高配车型上配备了方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置，将实用性拉到了最满，可谓是相当的有诚意。除此之外便是唐DM-i冠军版，同样加入了冰川蓝配色，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。同时，新车全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验将得到全面提升。配置部分，唐DM-i冠军版同样带来了不少的惊喜，全系标配手机NFC车钥匙。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置也安排上了，主动安全再加强。此外，唐DM-i冠军版换装了最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配。毫无疑问，比亚迪汉唐双旗舰冠军版此次是带足了诚意而来，产品力大幅度增长，为比亚迪在未来征战中高端市场提供了相当有力的支撑。咱们以比亚迪汉为例，月销两三万已经是家常便饭，更重要的是，比亚迪汉已经成功打入了合资与豪华品牌主力热销车型的腹地，表现相当的强势。如今随着汉EV冠军版的上市，其市场号召力将再次扩大。从上市以来，汉唐平均售价26万元，最高售价35万元，累计销量近百万辆，已经成为了中国品牌轿车＋SUV的最强品牌。相信伴随汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的到来，比亚迪在主流中高端市场还会攻下更多的份额，我们拭目以待。【本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

有人说，粉色和蓝色是世界上最温柔的两种颜色。如果说爱上粉色是中年少女的觉醒，那么喜欢蓝色就是人潜意识里的本能。 你知道吗？这世界上有几十种蓝色，其中冰川蓝的魅力是独一无二的，它是冷色调中最冷的色彩，通常让人联想到海洋、天空、湖水、宇宙，表现出一种美丽、梦幻、冷静、理智、安详与广阔，而此次比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版主打的全新冰川蓝车色，则使用了巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净，而这两款车型的魅力显然不止于此。 3月16日，汉EV冠军版与唐DM-i冠军版正式上市，厂商指导售价分别为20.98万-29.98万元和20.98万-23.38万元，带来三大焕新和四大进阶。值得注意的是，在发布会现场，官方还为两款车型准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。 汉EV冠军版携三大焕新而来 从外观来看，汉EV冠军版延续了普通版车型的造型设计，并在车身颜色方面增加了全新的冰川蓝车色，而另外两大焕新则分别是智能和性能。 具体来看，汉EV冠军版全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等，中高配车型则有着方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等加持。 性能方面，汉EV冠军版两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感；四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现毫秒级控制和响应，同时兼顾舒适性和操稳性。并且，汉EV冠军版全系标配铝合金多连杆悬架，通过质量减重，加强整车操控性能，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。 唐DM-i冠军版的四大进阶 相比于汉EV冠军版的三大焕新，唐DM-i冠军版则带来了四大进阶，首当其冲的便是外观，除了增加了全新的车身颜色，轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。 智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式；车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强。此外，唐DM-i冠军版换装最大40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟，而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配。 在驾乘质感方面，DM-i超级混动技术兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势，其亏电状态下百公里油耗仅需5.5升，可油可电，综合续航可达1050公里，此次唐DM-i冠军版更是全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架等。 “汉唐”加速冲击百万销量 显然，无论是比亚迪汉还是唐，在消费者看来都已经是老朋友了，在国内汽车市场对于自主品牌冲高有着至关重要的作用，汉唐均价26万元，如今累计销量近百万。 根据官方发布的数据显示，2022年汉家族连续4个月销量超3万辆，斩获B级+C级轿车年度销量冠军，唐家族11月和12月销量连续突破2万。比亚迪官方人员表示：“持续刷新中大型SUV的销量记录，改写了曾经长期被外资品牌主导的主流中高端市场格局，结合对行业与市场的思考，汉唐新品推出之际，我们正式发布汉唐主流市场战略，汉唐即主流，颠覆合资燃油，我们要掌握中高端话语权。” 继秦统天下之后，此次比亚迪再祭“汉唐”新车型，随着两款车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，开启汉唐加速冲刺百万销量的征程。【本文来自易车号作者买车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

珍珠白。根据查询汉唐汽车官网显示，汉唐电动车a6为珍珠白色。汉唐公司始创于2010年，于2014年进军电动汽车行业，于2018年投产高标准千亩产业园，产能超过30万辆，通过了ISO9001国际质量体系认证，是一家集新能源汽车及配件正向研发、制造、销售、服务四位于一体的新能源汽车专业制造商。

汉唐24号是汉唐商贸有限公司旗下的一款系列产品，由公司开发的，因此可以在汉唐商贸有限公司官网上购买。根据相关信息查询，汉唐24号是汉唐商贸有限公司的拳头产品，具有良好的品牌形象，有一定的知名度，以及比较优惠的价格，所以在市场上占有不少份额。

汉唐酒窖钻石52度杜康好。汉唐酒窖钻石52度杜康是一种高度白酒，属于浓香型白酒。该酒口感醇厚、香味浓郁、余味悠长，是一款口感较为优秀的白酒产品。具体来说，汉唐酒窖钻石52度杜康有以下几个特点：1、香气浓郁：该酒香气浓郁，带有一定的麦香、草香和酵香，口感柔和，入口后略微甜润，且回味悠长。2、品质优良：汉唐酒窖钻石52度杜康采用高粱、小麦等优质原料酿造而成，经过长时间的陈放和调制，品质较为优良。3、价格适中：相较于其他高端白酒品牌，汉唐酒窖钻石52度杜康的价格相对较为适中，是一种性价比较高的白酒产品。总的来说，汉唐酒窖钻石52度杜康是一款口感优秀、品质优良、价格适中的高度白酒，适合喜欢品鉴高度白酒的消费者选择。

汉唐时期的儒学是精学形态的儒学。汉唐儒学中国儒学发展的重要时期，占据了社会意识形态领域的正统地位。其继承于先秦儒学，受秦代焚书坑儒遭受重创，后得益于董仲舒的“罢黜百家，独尊儒术”的影响，发展于汉唐时期的儒学最大程度地适应了宗法社会这个当时最大的社会存在。汉唐儒学在哲学上综合诸家思想，与佛道对立融合，促使天人感应的宇宙模式逐渐向本体论哲学转化，并在各家各派相斥相容的过程中得到了发展；而在经学上采用重注经疏释的繁琐治经方式，将儒学经学化又有其相对落后于社会发展要求的一面。这也为宋代儒学的发展埋下了伏笔，也为宋儒创新提出了新的时代要求。仁政爱民的儒家学说在重视法治的秦朝未得到重用，且在秦始皇后期极端文化政策下遭受重创。后来汉灭秦，为儒家的再兴提供了契机。儒家有为之士亦一直在为这一契机的到来做着自己的努力：他们或潜心于学说的探研，或干脆加入秦末农民义军，以“革命”之举为自己的学说寻求新的政治生存空间。儒学思想的发展历程：“百家争鸣”和儒家思想的形成，孔子和早期儒学：春秋晚期，孔子创立儒家学派。孔子的思想核心是“仁”。他要求人与人之间要互相爱护，融洽相处，要待人宽容，“已所不欲，勿施于人”。他强调统治者要以德治民，反对苛政和任意刑杀。他希望恢复西周的礼乐制度，“克已复礼”，使每个人的行为符合礼的要求。孔子首创私人讲学，主张“有教无类”，打破了贵族垄断文化教育的局面。孔子被后人尊称为“万世师表”和“至圣”。战国时期，孟子和荀子是儒家的两位代表人物。孟子主张“仁政”，进一步提出“民为贵，社稷次之，君为轻”的民本思想，在伦理观上主张“性本善”，要实行仁政来回复和扩充人的善性。荀子主张以德服人，提出“君舟民水”的著名论断，强调人民群众的力量巨大。荀子提出“性本恶”，强调用礼乐来规范人的行为，使人向善。经过孟子、荀子的改造和发展，儒学体系更加完整，儒家思想更能适应社会的需要。战国后期，儒学发展成为诸子百家中的蔚然大宗。

汉唐舞蹈的基本手型和手位如下：一、汉唐舞蹈的基本手型如下：1、自然掌：五指放松、自然。2、平掌：五个指头并拢，自然伸直。3、虎口掌：以平掌为基础，拇指内收与食指相对。4、散掌：以平掌为基础，五指分开。5、拈花指：手指弯曲，拇指和中指指端相接。6、兰花指（也叫兰花手）：拇指内收与中指贴近，其余手指上翘。7、佛手：五个手指放松，扇形内旋。8、握拳：四指卷实，拇指弯曲压在食指和中指上方。二、汉唐舞蹈的基本手位如下：汉唐舞并没有一二三四位这些手位，基本都叫手式。1、拈花式。2、垂手式。3、亮翅式。4、并翅式。5、托月式。6、挽臂式。7、折立式。8、踏歌式。9、阴阳式。10、长虹式。11、丹山式。12、交臂式。13、指问式（指天问地）。汉唐古典舞是以中国古代文明史中最辉煌的汉、唐、魏晋精神和艺术气质为审美主干，以汉、唐和明、清戏曲舞蹈为支点，全面研究、继承古代具有经典性舞蹈文化，并以马科斯主义文艺观，哲学观喝社会科学理论做为理论基础，坚持自主创新。

汉唐古典舞创始人——孙颖汉唐古典舞是以中国古代文明史中最辉煌的汉、唐精神和艺术气质为审美主干，以汉、唐为代表的乐舞文化传统和明、清以来发展成熟的戏曲舞蹈形式为支点，而创建的中国古典舞学派。 本学派的创始人孙颖教授从上个世纪五十年代初到七十年代历经了二十余年的理论思考和准备，先后发表了《试论中国古典舞》、《再论中国古典舞》和《三论中国古典舞》以及探讨创建中国古典舞艺术体系的多篇文章，在中国舞蹈界引起极大的反响。从八十年代至二十世纪末孙教授以其渊博的历史文化知识和独特的艺术灵性开始了频繁而艰苦的创作实践活动，二十年来积累了大量的古典舞蹈剧目。其中，大型历史舞剧《铜雀伎》成功的再现了汉代乐舞艺术的风貌及社会发展的历史。历代组舞系列——“寻根述祖谱华风”之一《炎黄祭》和之二《龙族风韵》两台晚会，生动地展现了五千年来中华民族创建舞蹈“美的历程”，期间逐步明确了汉唐古典舞学派的形式与风格。

汉唐盛世，是中国人津津乐道的古代中国巅峰期。因此，几年前比亚迪两款主力新能源车型分别以“汉”、“唐”命名时，很多人还怀疑，比亚迪的车到底能不能担得起这两个象征意义明显的名号？但现在，这种怀疑早已烟消云散。截至2023年5月份，比亚迪汉唐双旗舰车型累计销量正式突破百万大关，成绩令人瞩目。属于中国车的“汉唐盛世”，已经触手可及。累计销量过百万，汉唐双雄开创历史2023年5月份，比亚迪以超过24万辆的月销量，再度登顶全球新能源汽车销量冠军，旗下主力车型汉唐双车延续强势表现，累计销量双双突破50万大关。累计销量过百万，这听起来是一个比较漫长的过程。原因很简单，以前的国产车，实现常年月销过万就是一大关，积累百万销量需要数年之久。但比亚迪汉唐双车却不一样！其中，比亚迪汉最为典型，这款车2022年一年就拿下了27万的销量，比亚迪唐去年累计销量也超过了14万辆。似乎，累计销量过百万在比亚迪这里也没那么困难。这，其实是借助了新能源汽车的东风！在各自的细分领域内，比亚迪汉和唐几乎没有什么强大的竞争对手，甚至，它们成为了不少消费者在选购新能源中型SUV和新能源中大型轿车时的首选。在这种消费心理的驱动下，比亚迪汉去年后4个月月均销量破3万，比亚迪唐则稳居月销万辆俱乐部之内。除此之外，汉唐双车还打破了国产品牌只能看低端车型充销量的偏见，两款车的平均售价达到了26万元，这是此前国产车不曾有过的成就。销量和售价双双突破，展现着比亚迪的强大，也是国产新能源汽车强势崛起的见证。那么，比亚迪是怎么做到这一点的呢？“技术驱动型”车企应该是何模样？事实上，了解中国汽车发展史的人都知道，有不少国产汽车都达到过累计销量过百万的成就。比亚迪早期赖以起家的F3，便是“百万销量国产车”中的一员。但“汉唐双车”的意义不一样。首先，它们是在中高端市场上取得的成就。其次，它们拥有此前国产车不曾有过的市场领导地位。第三，它们引领着全新的行业发展趋势。而背后最根本的原因在于，比亚迪是一家技术驱动型车企。在过去很长一段时间里，国产车总是以技术薄弱的形象示人，似乎怎么追都追不上那些外资品牌，其实它们相当努力，但外资车企上百年的技术积累形成的优势，显然没那么容易消失。不过在新能源时代，这个情况被“翻”过来了。20多年前，比亚迪是以“电池大王”身份切入汽车市场的，而且一开始的发展目标就是新能源汽车。早在2008年，比亚迪就已经推出了全球第一款量产的插混车型F3DM，彼时的遍布大街小巷的国产车，还是奇瑞QQ、江淮悦悦、长安奔奔等初级代步车。就像中国厂商很难在燃油车领域赶超外资厂商一样，面对已经有20多年新能源汽车研发经验的比亚迪，外资厂商同样感到压力山大。这，或许就是典型的风水轮流转吧？到目前为止，比亚迪已经先后推出了刀片电池、超级混动DM-i、易四方平台技术、云辇智能车身控制系统等各种核心的装备与技术平台，助力旗下车型不断前行。技术上的领先，首先可以保证产品性能。其次，随着技术的不断迭代，生产成本也将不断被压低，这也可以推高车辆的性价比，这在汉唐这样的旗舰车型上表现得比较明显。以比亚迪汉为例，不久前比亚迪汉冠军版上市，起售价被压低到了18.98万元，DM-i版本纯电续航里程121km起步，L2级别驾驶辅助为全系标配。同时，这款车还提供有对外放电、无线充电、5G网络等高端配置，与同价位合资轿车相比有比较明显的优势。比亚迪唐也是如此。3月份唐DM-i冠军版上市，纯电续航里程达到112km，最低荷电油耗仅为5.85L/100km，可变悬架、透明底盘、对外放电等均为标配，但起售价仅为20.98万元。从客观角度来说，经过几年的激烈竞争，比亚迪提供的这些配置在新能源汽车行业内已经不算稀奇，但比亚迪已经形成了良性循环，以技术带动销量，以销量反哺技术，这是不少厂商都不具备的。举个最简单的例子，对外放电功能，现在还被不少新能源车型当作高端配置来宣传，但比亚迪连定位最低的海鸥上都提供了对外放电功能。你的高配是我的标配，优势便是这么来的。比亚迪未来将面临哪些挑战？比亚迪汉专注于中大型轿车市场，唐则是中型SUV市场的一员悍将。在二者的冠军版车型上市之后，两款车的性价比进一步提升，销量有望进一步提升。但从客观角度来说，比亚迪面对的竞争压力也将会越来越大。2023年前4个月，比亚迪汉的月销量始终被压制在1.5万辆以下，比亚迪唐2023年至今月销量也始终没有突破1.3万辆。这说明，市场竞争压力的确加大。不过5月份冠军版车型上市之后，比亚迪汉销量迅速突破2万辆大关。至于比亚迪唐，则是因为被比亚迪海洋网的护卫舰07分走了每月一万多的销量。也就是说，随着比亚迪旗下车型的快速扩充，以及其它厂商实力的不断提升，比亚迪单款车型比其它新能源车型全系车型卖得都多的情况可能与变少，但比亚迪的市场地位并不会削弱。要想维持市场领先地位，比亚迪需要不断推动技术的升级换代，需要敏锐地把握消费者需求以及市场行情的变化。从目前来看，它做得还不错。结束语未来，比亚迪可能会推出更多车型，不过，“汉唐家族”的核心地位不会改变，它们对国内新能源汽车的影响力也不会削弱。比亚迪需要这样的车型，而对于整个中国汽车工业而言，我们也需要更多的“汉唐双雄”！【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】