空心楼盖

4 结构分析 4.1 一般规定 4.1.1 现浇混凝土空心楼盖结构的整体布置应能合理地传递各种荷载和作用，具有明确的计算简图，并应符合下列要求： 1 结构体型宜规则，具有合理的刚度和承载力分布； 2 构件应具有适当的承载力，关键的构件或部位应具有足够的变形能力； 3 在竖向、水平向结构构件的截面四角，应有贯通的纵向钢筋，并具有足够的受拉锚固承载力； 4 在混凝土易于压碎的结构部位应设置加强的约束钢筋。 4.1.2 现浇混凝土空心楼盖结构中，楼板的支承可采用梁、柱或（和）墙。 4.1.3 现浇混凝土空心楼盖结构的区格板宜呈矩形。当内模为筒芯时，区格板内筒芯宜沿受力较大的方向布置。 4.1.4 现浇混凝土空心楼盖各区格板中布置内模的范围，应符合本规程第6.2.2条、第6.3.1条、第6.3.5条的规定，并在周边实心区域内采取相应的构造措施。 4.1.5 柱支承板楼盖结构可根据建筑设计和承载力计算的要求确定是否设置柱帽、托板。 4.1.6 楼板中承受较大集中荷载的部份不宜布置内模。 4.1.7 现浇混凝土空心楼盖结构的柱和墙也可根据需要布置竖向内模。 4.2 结构分析方法 4.2.1 现浇混凝土空心楼盖结构的房屋高度、抗震等级和结构分析应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010、《建筑抗震设计规范》GB 50011等的有关规定。 4.2.2 抗震设计时，现浇钢筋混凝土空心楼盖结构中的框架部分，可采用梁宽大于柱宽的扁梁作为框架梁，扁梁的布置和截面尺寸应符合现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011有关的规定。 现浇预应力混凝土空心楼盖结构中的扁梁应符合国家现行标准《预应力混凝土结构抗震设计规程》JGJ 140有关规定。 注：扁梁不宜用于一级抗震等级的框架结构。 4.2.3 现浇混凝土空心楼盖结构承载能力极限状态的静力设计应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009取用荷载效应基本组合进行计算；承载能力极限状态的抗震设计应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011取用地震作用效应和其他荷载效应的基本组合进行计算。 正常使用极限状态设计应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009取用荷载效应标准组合、准永久组合进行计算。 4.2.4 现浇混凝土空心楼盖结构在承载能力极限状态下的内力设计值，可采用线弹性分析方法确定，并可根据具体情况考虑内力重分布；也可采用非线性或塑性极限分析方法确定。 正常使用极限状态下的内力和变形计算，宜采用线弹性分析方法；对钢筋混凝土楼盖结构构件，宜考虑开裂对截面刚度的影响。 4.2.5 现浇混凝土空心楼盖结构可按下列规定进行内力分析： 1 边支承板楼盖结构：楼板仅考虑承受竖向荷载，可按本规程4.3节的规定进行内力分析；周边支承结构应考虑承受竖向荷载、水平荷载和（或）地震作用，按现行有关规范进行内力分析。 2 柱支承板楼盖结构：承受均布竖向荷载的楼盖，可按本规程第4.4节、第4.5节、第4.6节的规定进行内力分析；承受均布竖向荷载、水平荷载和（或）地震作用的楼盖结构，宜按第4.6节的规定进行内力分析。 3 对现浇混凝土空心楼盖结构也可采用有限元方法进行内力分析。 4.2.6 边支承板楼盖的内力重分布可按本规定第4.3.4、4.3.5条的有关规定执行。 符合本规程4.5.1条的要求的柱支承板楼盖经过弹性分析求得内力后，楼板每个方向正、负弯矩之间的调幅不应超过10%，弯矩调整后单区格板内计算方向的静力弯矩应符合下列条件： M +1/2（M＇l + M＇r）≥M0 (4.2.6) 式中M —— 区格板计算方向跨中正弯矩设计值； M＇l、M＇r —— 区格板计算方向左、右端的负弯矩设计值；

中山市睿达华通建筑材料有限公司是一家集建筑新技术研发、建筑新型材料实验、开发与生产推广为一体的高新技术企业，公司通过与开发商，建设单位，建筑设计院所精诚合作，掌握并拥有多项生产新技术。 我公司有着雄厚的技术力量，在知识产权维护、质量体系保证、建材产品研发、专业项目施工等配套方面具有丰富的经验。 公司专业生产、经营:GBFBDFGZCBMCHFPCMBBFESPNZGPSGRC等品牌的空心楼盖芯模。包括水泥纤维薄壁管、水泥薄壁方箱、水泥通孔芯模、水泥蜂巢芯、水泥装配箱、聚苯管、聚苯方箱、聚苯通孔芯模、聚苯蜂巢芯、聚苯装配箱等。 公司奉行质量第一科技至上和诚信经营的企业理念，与客户共赢是公司的最终目标，本公司愿为您创造美好的生活空间。

蜂巢芯解决了建筑的大跨度，大开间问题，且使建筑物具有自重轻、隔热、保温、隔音、空间可灵活间隔、双向受力传力相同、挠度变形小、抗剪抗扭性能好、抗震性好的优良性能，无需吊顶。施工时管线布设方便，无需抗浮加固措施，从而加快施工进度30%，降低工程造价3～8%，减少水泥、砼高能耗材料40～60%，具有明显的经济效益和社会效益。蜂巢芯主要用于各类工业与民用建筑，如较大跨度、较大大开间的商场、写字楼、教学楼、高层建筑、车库、大会议室、无动载的多层工业厂房等。

违章建筑

折算厚度用于计算板的自重吧。每平米楼盖的重量G [KG/m^2]折算厚度=G/24 （单位是cm)方案么，按有较大危险性分项工程的要求来编制即可。

大跨度车库板与现浇井字梁车库相比具有以下特点：1.造价低：因大跨度车库板属于整体装配式结构，施工时不需要树塔吊，不需要支模板，可缩短一半以上工期，大大降低工程造价。2.增加车位数量：大跨度车库板（跨度16.5米以上）省去了中间的梁柱，两侧边柱不影响车位排列，可以增加百分之四十的车位数量，直接经济效益明显。3.建成的地下车库行车视线好，美观。4.因大跨度车库板每个车库面积为17.16平方米（含辅助房、人防等），根据车库设计规范现浇井字梁结构每个车库面积则需要30~35平方米。使用大跨度车库建设的车库可以节约土地面积百分之40以上。3.5万平方米的现浇井字梁地下车库，如改用大跨度车库板，则只需要1.97万平方米就可达到规范要求。可节约资金三千万元。

蜂巢芯包括GBF蜂巢芯及其上部的现浇板、现浇钢筋砼纵肋、现浇钢筋砼横肋、现浇钢筋砼框架暗梁或明梁，彼此构成正交的空腹密肋楼盖。蜂巢芯在现浇砼结构中应用时，不仅仅是成孔芯模，而且可与现浇钢筋砼共同承力的结构用构件芯模。从而提高了楼盖的整体性能。它的传力骨架是通过柱与柱之间实心暗梁或明梁结构网肋空腹楼板矩形肋，传力途径明确，使其抗侧移刚度、位移、强度和变形等各方面均能满足设计要求。GBF蜂巢芯是GBF空心楼盖技术中的一种产品，是巨星集团开发的一种新型空心楼盖技术产品。