汽车专业

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　　【摘 要】本文基于虚拟现实技术的特点及其在教学中应用的理论依据，从满足口译实训教学和改革的需要出发，探讨了虚拟现实技术应用于口译实训教学的诸多方面。本文认为开发基于虚拟现实技术的口译实训教学软件是可行的，但同时也面临着技术与资金等方面的问题与挑战。 　　【关键词】虚拟现实技术 口译实训教学 应用 　　【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2011）23－0091－02 　　 　　一 虚拟现实技术 　　虚拟现实技术（Virtual Reality, VR），是20世纪末兴起的一门新的综合性信息技术，它综合了计算机图形学、多媒体技术、人工智能、人机接口技术、数字图像处理、网络技术、传感器技术及高度并行的实时计算技术等多种信息技术。它利用三维图形生成技术、多传感交互技术和高分辨显示技术，生成三维逼真的视、听、触觉一体化的虚拟环境，使用者戴上头盔式屏幕、数据手套、立体眼镜等设备，或利用键盘、鼠标等输入设备进入到虚拟空间中进行人机实时交互、感知和操作虚拟世界中的各种对象，获得身临其境的感受。 　　虚拟现实系统的特征有三个：（1）沉浸性；（2）交互性；（3）想象性。沉浸性让使用者可以融入到虚拟情境中，暂时脱离实际身处的真实环境，具有临场感；交互性则是当使用者去接触虚拟世界中的交互对象时，其反应会如同在真实世界中；想象性是一个模仿真实世界的想象世界，充满许多想象空间。 　　由于其技术的先进性，虚拟现实技术具有广阔的应用空间。虚拟现实技术如今已在电视、电影、电子游戏领域和教育教学领域得到了广泛的应用。虚拟现实技术在教育领域中的应用主要包括虚拟校园、虚拟教学、虚拟培训和虚拟实验等方面。随着技术的进步和教育理念的革新，将虚拟现实技术应用于高校教学是一个必然的趋势。 　　二 虚拟现实技术应用于教学的理论依据 　　虚拟现实技术在教学中应用最重要的理论依据就是建构主义学习理论中的情景学习理论。建构主义学习理论是认知学理论中的一个重要分支。建构主义学习理论认为知识不是通过教师传授而获得的，而是学习者在一定的情景下即社会文化背景下借助其他人，利用必要的学习资料，通过有意义的建构的方式获得的。情景学习理论的倡导者认为：只有把学习置于社会和物理的环境中，并使学习者能够具体应用所学到的知识，这种学习才是有意义的学习。建构主义的主张隐含着利用学习工具来激发学习者的动机，并让学生以自己现有的知识及经验来建构新知识并解决问题，以降低认知负荷。 　　虚拟现实技术的显著优势就是能够提供较高交互性的学习环境，能够为学习者提供最接近真实世界的学习情景。在很多情况下，使用虚拟现实系统能够很好地替代真实世界，为学习者提供逼真的学习材料，降低学习者的认知负担，更易于知识的意义建构。它能让学生通过建立自己的认知世界来引发学习动机，并且减少学习中的符号表征来降低认知负荷。 　　三 虚拟现实技术在口译实训教学中的应用 　　1．必要性和重要性 　　口译实训教学即开设专门的课时让学生在校内将口译理论运用到实践中去，通过相应课时的口译实际训练使学生具备一定的实际口译能力。口译实训是口译教学中非常重要的一个环节。目前我国的口译实训教学现状并不乐观，主要表现在口译实训教学方式单一。目前，在很多大专院校，无论是口译理论课还是实训课，都是大班授课，学生真正能够得到锻炼的机会较少，多媒体、电脑软件等现代化的教学工具也没有得到有效的利用，并没有真正将理论与“实际”相结合，“实训”的意义有限。 　　要对我国的口译实训教学进行改革，开发和引进相应的教学软件很有必要。随着科学的发展和电脑软件的开发利用，可引进一些软件进行模拟口译情境的实训以提高学生的学习积极性，增加学生自主训练的机会。目前，很多大专院校都配备了语音室，有的甚至配备了同声传译教室，但其功能却没有完全发挥，大多只停留在听力练习或多媒体课件上，并没有引进口译实训软件。当然，此类软件的开发还很有限，模拟现实口译场景的口译实训教学软件的开发更是一个有待填补的空白。如果能够结合口译职业和口译课程的特点开发基于虚拟现实技术的口译实训教学软件是一项具有开创意义的尝试。 　　2．创新性 　　利用虚拟现实技术生成虚拟的口译现场环境，发挥虚拟现实技术的沉浸性、交互性、多感知性等特征，让学生在虚拟的环境中扮演译员的角色，使其投入到学习环境中，能够很好地训练和提高学生的各种口译技能。 　　相比于传统的口译实训，基于虚拟现实技术的口译实训教学软件将使口译实训教学具有下列明显的优势：第一，通过虚拟现实技术，计算机能产生一种人为的虚拟口译情景，这种虚拟的口译情景使得学生在实训中产生与真实口译情景中相同的感受，使口译实训变得生动、形象，易于学生理解和操作。第二，利用虚拟现实技术来体现口译教学中的重、难点问题，学习者可以根据个人特点选择最佳的认知策略，迅速掌握所学知识的精华。虚拟现实的这种自主性是其他媒体形式无法比拟的。第三，交互性是虚拟现实系统最显著的特征。学习者通过自身的语言、身体运动或动作等自然技能，就能对虚拟口译情景中的对象进行观察或操作。第四，虚拟现实系统中装有视、听、触、动觉的传感及反应装置，学习者在虚拟的口译情景中可以获得视觉、听觉、触觉、动觉等多种感知信息，因而可以调动各种感官的积极性，进行实时的全方位的学习。 　　3．可行性 　　虚拟现实系统按其功能可分为4种类型：沉浸式虚拟现实系统、桌面式虚拟现实系统、增强式虚拟现实系统及网络分布式虚拟现实系统。其中，桌面式虚拟现实系统又称为简易型虚拟现实系统。这种虚拟现实系统运用软件编程的方法在显示器上显示三维场景，用户通过键盘、鼠标等简单的设备与虚拟场景进行交互。这种系统由于用户坐在显示器前，通过屏幕观察虚拟世界并与之交互，往往会受到周围现实环境的干扰，难以做到完全投入，但与其他几种虚拟现实系统相比，它结构简单，成本较低，易于普及推广。 　　考虑到技术和成本的要求，目前要开发基于虚拟现实技术的口译实训软件最切实可行的选择是桌面式口译虚拟训练系统。随着虚拟现实技术的不断发展和完善以及相关硬件设备成本的降低，开发更高级别、更加复杂的口译虚拟训练系统也是可以实现的。 　　桌面式口译虚拟训练系统包括硬件与软件两部分。硬件部分包括计算机（普通的PC机即可）、标准的视频采集设备、多媒体大屏幕、耳机、麦克风等，无需投入高昂的成本。目前我国高校大部分都有自己的语音教室，有些学校甚至设有同声传译教室，上文所提到的设备都已经具备，因此不需要再添加较多额外的硬件设备。创建虚拟的口译场景需要依托三维工具来实现，目前有很多优秀的三维制作工具，为虚拟现实技术提供出色的纹理贴图、强大的贴图控制、各种空间扭曲和变形、全景图生成等技术支持。常见的3D桌面虚拟现实软件有VRML（Virtual Reality Moduling Language，虚拟现实建模/造型语言）、Viewpoint和cult3D。也可以使用其他软件如DiretX、Panda3D等游戏引擎和语音识别软件Julius等。 　　由于口译是一门专业性较强的课程，想要开发出真正满足口译实训课程教学需要的软件，除了要具备硬件和技术方面的条件外，还需要有真正熟悉口译特点和现实口译场景的口译员或教师来设计专业方面的内容。口译实训的任务、步骤、场景、角色和图片等都要符合实际。由于既精通虚拟现实技术又懂口译专业的人才几乎没有，软件开发的技术工作应由相关技术人员负责，而实训教学的内容则应由口译专业人士设计、安排。 　　4．挑战与问题 　　虚拟现实技术在口译实训教学中的应用时也存在一些挑战和问题，如实训软件3D界面中出现导航困难的问题。使用者尤其是初学者在其中往往无法自如地运动，容易迷航，不知道怎样进入某一位置或视点。这就要求实训软件中的移动操作和空间结构易于被学习者掌握，而不至于增加学习者的外部认知负荷进而影响学习进程。其次，传统口译实训教学和虚拟口译场景的有效整合将是一个重要的任务。口译教学环境的设置要符合学生的认知过程，能够引导学生主动建构所学知识，否则学生有可能会产生消极情绪抵触学习，导致负面效果。一个有效的方法是构造一个对现实的口译任务适当地抽象和简化的虚拟环境，排除无关信息的干扰，有利于学生掌握最主要的口译技能。另外，用于产生沉浸感的硬件设备也是面临的问题之一，这需要一定的资金和技术支持。如果高校本身缺乏资金和技术的支持，那就要寻求与其他学校或外部企业的合作。 　　四 结束语 　　虚拟现实技术应用于口译实训教学将会改变现有的口译实训教学模式，使得口译实训教材、教学方法和教学媒体多元化，建立启发式、互动式的口译教学环境。作为一种新兴的技术手段，虚拟现实技术在口译教学中的应用将会越来越广泛。 　　参考文献 　　［1］李欣.虚拟现实及其教育应用［M］.北京：科学出版社，2008 　　［2］陈玉玲等.虚拟实境在建构教学上的应用［J］.教育研究，1998（6） 　　［3］赵士滨.虚拟现实技术进入高校教学的研究与实现［J］.电化教育研究，2001（2） 　　［4］苗壮、李凡长.基于虚拟现实技术的教学改革研究［J］.黑龙江教育（高教研究与评估），2007（1） 　　［5］徐艳.虚拟现实技术在教育教学中的应用研究［J］.中国科技信息，2008（7） 　　［6］杨晓辉、于英杰.日语口译教学中笔记训练环节的问题与思考［J］.大连民族学院学报，2008（11） 　　［7］蒋东霖、邵丽颖、刘秀娟.论虚拟现实技术在高等教育中的应用［J］.吉林教育学院学报，2009（2） 　　［8］黄臻臻.虚拟现实技术及应用进展［J］.科技信息，2009（21） 　　［9］沈华.高职高专英语口译实训与3P教学模式探讨［J］.吉林广播电视大学学报，2010（4） 　　［10］张建武、孔红菊.虚拟现实技术在实践实训教学中的应用［J］.电化教育研究，2010（4） 　　〔责任编辑：庞远燕〕

第一，要强化实操，特别是工程开发人员和装配人员。第二，要有评价，千万别听之任之，不行的要坚决淘汰。第三，要净化队伍，把心术不正的要清出去。

新能源汽车专业，那你最好干一个新能源汽车维修工或者说是嗯。这类的技术活

毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。我们学校的新能源还是可以在全面学习燃油汽车维修技术的基础上，针对汽车纯电动新能源技术模块做深度学习和培养；（新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除等）主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。目前开设的新能源业包括：新能源科学与工程、能源经济、能源化学工程、资源循环科学与工程、新能源材料与器件、建筑节能技术与工程、海洋资源开发技术、海洋工程与技术、海洋油气工程、核安全工程等。2、只要报考新能源科学与工程业即可。新能源汽车是个大的系统工程，方向有很多，研发岗位，如果是电驱动系统，建议学电子信息工程，电力电子、自动化、计算机等业，电池部分肯定还是学化工类材料类等，电机方向需要机械设计 机械制造 车辆工程 动力类的，还有像电磁兼，也是个很难的课题，需要学计算电磁学 通讯工程啊什么的，还有新能源车电池防护碰撞要求高。一、新能源汽车技术业就业方向：毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。

电池续航的研究。

毕业论文都要求，大学白上了吧，真是懒到无可救药

有的，相关专业有热能与动力工程（汽车发动机）；热能与动力工程（热能)；机械设计制造及其自动化；材料成型及控制工程；工业设计；过程装备与控制工程等。

专业有车辆工程、汽车服务工程、汽车维修工程教育、汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车改装技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、新能源汽车技术、汽车运用技术。”

车辆工程、汽车服务工程、汽车制造与装配技术、汽车制造业、汽车维修工程教育等。单招汽车专业都有什么？我在本文中为大家整理了相关内容，一起来看看吧！ 车辆工程 车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。 汽车服务工程 本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。 汽车制造与装配技术 汽车制造与装配技术专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业，培养德、智、体等全面发展，基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。 汽车制造业 目前，我国汽车产业发展环境正在日益完善，国民经济持续快速发展，人民收入和消费水平不断提高，对汽车等高价值商品的消费能力日趋增强，同时国家也出台了一系列政策，改善汽车消费环境，鼓励居民购买汽车，国际汽车巨头悉数进入中国，带来了先进技术和经营理念，可供消费者选择的车型大幅增加。 汽车维修工程教育 汽车维修工程是以应用基础为指导，以实用的工艺技术为基础并综合运用各相关学科的先进方法来解决汽车技术状况的维护、性能指标的恢复以及使用寿命的延长等问题的技术与实践专业。

汽车服务工程包括 工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。 二、汽车销售与评估包括 汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故障诊断与排除、车身电子控制技术、汽车检测技术、汽车空调原理与维修、自动变速器原理与维修、电控发动机原理与维修、汽车专业英语、汽车美容技术、汽车驾驶等。 三、汽车检测与维修包括 汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、汽车构造、汽车检测与诊断技术、旧机动车鉴定与评估、事故车鉴定与评估、商业法律与法规、汽修企业管理、汽车销售、汽车专业英语、实用商务英语、汽车驾驶技术等。 四、汽车商务管理包括 汽车文化、汽车机械基础、汽车电工电子基础、法律常识及应用基础知识、车辆识别与估损资料使用、汽车构造、机动车定损、碰撞分析与估损的电子化技术、交通事故现场查勘、汽车保险基础、车险理赔流程、车险索赔与理赔技巧、经典交通事故与保险理赔案例分析等。 我国现在汽车工业暂时还是刚刚起步，所以在汽车方面的专业人才还是非常缺乏，国家政府也大力支持和鼓励开设各类专门培养汽车专业人才的职业技能院校和现在的职业院校开设此类专业，为汽车行业提供更多更专业的技术人才!

汽车专业有发动机构造维修、底盘构造与维修、机械识图、汽车电工、现代汽车技术、汽车英语、汽车电器设备、汽车美容等课程。 1、发动机构造维修：用于汽车维修专业的情境化教学教材按汽车结构的特点和维修分工的不同分为发动机构造、电控发动机、底盘构造、自动变速器、电器、空调、安全舒适系统等七个分块。以上各个系统总成又按结构功能细分到部件，针对各部件在实际维修工作中可能遇到的故障； 2、底盘构造与维修：系统地介绍了汽车类高级技术人员所必须掌握的汽车底盘总成的结构、工作原理、维修、检测、故障诊断与排除等知识，是汽车构造的底盘部分、汽车故障诊断与汽车维修课程内容的综合与重组。

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1.车辆工程车辆工程专业是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。2.汽车服务工程本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。3.汽车维修工程教育汽车维修工程是以应用基础为指导，以实用的工艺技术为基础并综合运用各相关学科的先进方法来解决汽车技术状况的维护、性能指标的恢复以及使用寿命的延长等问题的技术与实践专业。4.汽车制造与装配技术汽车制造与装配技术专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业，培养德、智、体等全面发展，基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。

汽车专业包括汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车造型技术、汽车试验技术、汽车改装技术、新能源汽车技术等。一、汽车制造与装配技术专业培养目标：培养具有机动车的制造、运行、维修与技术管理能力，具有使用测量器械和汽车零部件的加工与装配能力、编制和实施典型汽车零件加工工艺与装配流程，能胜任汽车零件设计与简单机械设备设计工作；具备在汽车制造业担任生产车间（工段）或技术管理工作的能力。主干课程：工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车构造、汽车制造与装配工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训。

挺好的，关键自己要喜欢

汽车专业包括汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车造型技术、汽车试验技术、汽车改装技术、新能源汽车技术等。一、汽车制造与装配技术专业培养目标：培养具有机动车的制造、运行、维修与技术管理能力，具有使用测量器械和汽车零部件的加工与装配能力、编制和实施典型汽车零件加工工艺与装配流程，能胜任汽车零件设计与简单机械设备设计工作；具备在汽车制造业担任生产车间（工段）或技术管理工作的能力。主干课程：工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车构造、汽车制造与装配工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训。二、汽车检测与维修技术专业培养目标：培养具备汽车故障检测与维修、汽车使用性能检测与维护、汽车维护保养能力，能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。就业方向：可在汽车维修企业、各品牌4S店、汽车销售公司、汽车美容保养公司、保险及公估公司、二手车评估企业、租车等汽车服务公司从事相关工作，或在汽车快修及美容领域创业。三、汽车电子技专业培养目标：面向汽车电子生产企业及汽车维修企业，培养熟练掌握计算机应用技术、汽车电子控制技术及汽车微处理器控制技术，具有对汽车电子控制系统、电子元件进行检测、故障分析、维护等方面的高技能专业人才。主要课程：计算机应用基础、机械制图与计算机绘图、机械基础／金工实习、电工电子技术基础、汽车发动机构造与维修、车底盘构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车专业英语等专业技术课程。

汽车专业有：车辆工程、汽车服务工程、汽车维修工程教育、汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车改装技术、汽车技术服务与营销、汽车整形技术、新能源汽车技术、汽车运用技术。

你好，实践加理论，更好的适应主流社会哦

　　摘要〕：高职汽车运用专业是一门新兴专业，其专业体系不是很完善，专业如何建设还有待于进一步探索。笔者就这一问题在这里谈一些自己的看法，目的是和大家一起探讨，共同把高职汽运专业办好。　　〔关键词〕：高职 汽车 专业 探索　　近年来，随着我国经济的快速发展，汽车保有量迅猛增加，社会对汽车使用与维修方面的人才需求也直线上升，在这种情况下，全国各地许多高职院校都争相办起了汽车运用专业。但是，由于专业创办时间短，加之高职教育相对来说本身就是一种新兴的教育模式，人们对它的教学体系和教学方法还处于逐渐摸索阶段，以至于高职汽运专业的教学体制不是很完善，有的高职院校还是沿用旧的教学体制，并没有办出高职特色。这样就不能完全满足社会对高职汽运人才的需求。那么，该如何建设、完善高职汽运专业呢？以下是笔者的一些微薄之见，拿出来希望与大家共同探讨。　　一、名正则言顺　　新生开学，许多学生、家长都会问我一个问题：你们这个专业的具体名称究竟是什么。为什么会有这样的困惑呢？翻开各高职院校的招生简章，就不难找到答案：从专业性质和培养目标上看相同的专业却被起了不同的名称，其中主要包括“汽车运用工程”、“汽车运用技术”、“汽车运用与维修”、“汽车运用与检测技术”等等。我认为：无论是本着对学生和家长负责的态度还是从本身专业建设出发都有必要对专业名称进行统一与规范。　　“汽车运用工程”这一名称主要是沿用了本科院校汽运专业的名称，并不具有“高职”特色。“汽车运用与维修”和“汽车运用与检测技术”这两个名称分别突出了汽车运用体系中的汽车维修技术与汽车检测技术，但却不能全面地反映出专业性质与培养目标。再者，从专业角度分析，“汽车维修”与“汽车检测”是包容在汽车运用体系中的两项技术，显然不能与“汽车运用”并列进行命名。我个人认为：为了与本科“汽车运用工程”专业名称区分开，并突出高职教育面向生产第一线，重点培养学生实践技术与技能的特点，高职汽运专业采用“汽车运用技术”这一名称更合适一些。　　二、有目标才有动力　　毕业以后能够干什么工作？这是高职汽运专业学生与家长普遍最关心的问题。　　前些年，我国的汽车工业还不是很发达，汽车保有量较少，并且以中型货车为主，科技含量低。汽车运用的基本任务只局限在“用好、管好、保修好”汽车，无论是汽车使用技术、管理制度，还是维修设备与工艺都比较落后。汽车的检测与故障诊断更是主要依靠传统的经验法进行。　　改革开放以后，尤其是近十年来，随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量直线上升，现在已经逐渐走入家庭。车的类型也由过去的单一型发展到现在以轿车为主各种车型百花齐放的可喜局面。在结构上，由于电子控制技术、现代液压技术以及新材料、新工艺、新能源的大量采用，现代汽车的科技含量已经非常高。汽车运用的基本任务也由过去抓“环节”转变为现在的“对汽车实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。”同时，对汽车的使用技术、管理制度、维修工艺以及检测诊断技术也都提出了更高的要求。　　因此，目前社会上对汽车运用方面的专业人才需求量很大，尤其是高级的应用型、技术型人才倍受欢迎。据一权威的高职高专教育网站调查表明：当前高职汽车运用专业人才已成为“现代服务业技能型紧缺人才”。所以我认为：高职汽运专业正应该满足这种需求，大力加强素质教育，突出高职办学特色，努力培养出即有扎实的理论基础，又有较高的职业技能；即能直接从事汽车使用、汽车维修以及检测诊断等技术工作，又能在生产第一线从事车辆技术管理工作的高级的应用型、技术型人才。　　三、因材施教　　在校期间都学习哪些课程？这也是学生和家长比较关心的问题。　　由于学制的改变（三年制变为二年制），使高职汽运专业课程设置与教学计划安排中的矛盾更加突出。那么，如何解决这个问题呢？我认为关键是要做到：打破传统教育的教学框架，抓住高职办学特色，精减优化专业教学体系。具体提出以下两点建议，仅供参考：　　（一）正确处理好基础课与专业课的关系　　高职教育的培养目标是应用型、技术型人才，而非“理论型”、“研究型”人才。加之生源都是高中毕业生，已经具备了一定的基础理论水平。所以，为了确保专业课的教学质量、强化学生的职业技能，在研究课程设置和制定教学计划时，就要根据高职汽运专业的特点，在满足必要需求的前提下，尽量精减基础课安排的门数与学时数。如语文、化学、物理等与专业课联系不大的基础课要坚决砍掉；对于可提高学生综合素质能力的政治、体育、数学、英语、计算机等课程也要根据需要尽量压缩学时，以够用为宜；对于技术基础课的设置要考虑专业课的需要进行取舍、有所侧重。如理论力学、材料力学、金属材料与热处理等课程可适当缩减学时数，而对于机械零件、电工与电子学、液压与液力传动技术等与汽运专业课密切相关的技术基础课程，必须安排足够的教学时数，以确保教学质量。　　（二）正确处理好理论课与实践教学的关系　　高职教育培养的是面向生产第一线的高级技能型人才，加之汽运专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。各高职院校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行“双证制”教育。因此，一定要确保实践教学的质量。而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。笔者根据自己的教学经验，对高职汽运专业的专业实习设置及时间安排提出以下建议，仅供参考　　实习名称　　时间安排　　备 注　　汽车拆装实习　　2周　　汽车驾驶实习　　6周　　考取驾驶证　　汽车维修实习　　6周　　考取修理工证　　毕业实习　　5周　　由于学制与教学时间的限制，实践教学时间的保证势必会使专业理论课的教学受到很大影响。那么，如何解决这个问题呢？。　　1 精减优化专业课的设置　　通过查阅各高职院校的专业介绍与教学计划，我们可以看到高职汽运专业开设的专业理论课主要有：汽车构造、发动机原理与汽车理论、汽车电气设备、汽车运行材料、汽车使用技术、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术、汽车运输企业管理、汽车新技术等等。从高职汽运专业培养目标出发，并考虑到学生专业知识结构的建立，我认为必开的专业课应该包括：汽车构造、发动机原理与汽车理论、汽车电气设备、汽车使用技术、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术等，而对其它几门课程可做如下调整：　　由于汽车运输企业管理的课程性质显然已经不适应高职教育的培养目标，应该予以砍掉。但其中关于车辆技术管理的内容是高职汽运专业学生必备的知识，可放到汽车使用技术课中学习；汽车运行材料的使用也可以放到汽车使用技术课中学习，不用单独开课；对于汽车新技术这门课程，我建议可以把它的内容按不同的性质与特点进行分解，然后放到其它相应的课程中学习。　　2 处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习　　由于各专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性，使各专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。这就要求各专业课教师从整体专业教学出发，加强互相沟通与配合，根据各专业课教学需要，对互相重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而达到精减优化专业课程知识结构的目的。

汽车专业的就业前景因地区、行业、个人能力等因素而异。但是，根据一些调查和分析，汽车行业的就业前景还是比较乐观的。汽车制造行业是一个资本密集型和技术密集型行业，当前中国汽车产销量已经占据全球汽车市场进三分之一份额，成为国内外车企最重要的市场阵地。 汽车研发技术中心、汽车主机厂等都是汽车专业毕业生的就业方向之一。例如，新能源汽车技术专业是一个新兴的专业，随着全球对环境保护意识的增强和能源危机的加剧，新能源汽车市场将会越来越大。因此，从就业前景来看，新能源汽车技术专业的前途非常广阔。未来几年，新能源汽车市场将保持快速增长，这意味着需要大量的人才来满足市场需求。同时，政府也在积极推动新能源汽车产业的发展，为相关企业提供各种支持和优惠政策，为新能源汽车技术专业毕业生提供了更多的就业机会。总之，如果你对新能源汽车行业感兴趣并且具备相关专业知识和技能，那么选择这个专业是非常有前途的。新能源汽车技术专业毕业后主要面向新能源汽车制造以及售后服务等企业，从事新能源汽车的实验与试制、装配与调整、检测与维修等工作。1、就业岗位包括：新能源汽车制造、新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售等；2、发展岗位包括：新能源汽车调试、新能源维修技术主管、质检员、新能源汽车技术培训。

事在人为，选择一个自己喜欢专业，长期坚持下去，勤加学习，一定会有一个好的结果

你好，可以学的专业有很多，对于专业的选择建议结合自己的兴趣爱好及专业前景来选择，那么具体学什么专业好呢？1、铁路客运服务管理专业铁路客运服务管理专业，也就是我们通常说的高铁乘务专业。一般开设的课程有：铁道概论、铁路客运组织、铁路旅客服务礼仪、管理学基滑空础、铁路客运英语、票务管理、车站综合治理、铁路行车安全、铁路货运组织、铁路行车组织。2、会计专业会计专业除了实用性很强外，也是一个“越老越吃香”的专业，女生不会担心因为年龄等问题所带来的一些职业影响，随着工作经验越丰富，待遇也会越好不管学型信什么专业学什么技术，只要你怀揣着梦想，抱着满腔的热血和激情去奋斗，我相信你的梦想终究会实现。3、市场营销该专业以满足顾客需求为出发点，探索企业如何满足市场需求，寻求经营之道与商业模式创新等市场规律，培养适应现代市场经济需要，具有人文精神、科学素养和诚信品质，掌握管理学、经济学、市场营销学的基本理论方法和市场营销专业技能，具备创新创业思维和综合运用相关知识发现、分析和解决营销实际问题的能力的应用型、复合型专业人才。4、人力资源管理此专业好就业，适合情商高的女生。在一些大型的企业单位，都会有这样一个职位，那就是人事岗，也就是处理一些公司员工入职离职情况，新员工的招聘等事情的职位。但是这个经常与人沟通的岗位，需要自己去考虑哦。

汽修这个专业前景不错1、汽修行业现在需求专量很大，工作很好找属，而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。

应该重点学习汽车原理，新能源汽车发展史，构造，各种原理等等。

汽车专业是指汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业。车专业就是现代随汽车工业不断发展而衍生出来的一个专门服务于这个行业的专业系。由于交通运输事业的飞速发展，汽车逐步进入家庭，汽车的各类服务也不断需要完善，汽车专业就是现代随汽车工业不断发展而衍生出来的一个专门服务于这个行业的专业系，是一个非常大的概念，主要包括：汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等学科，基本是围绕汽车行业研发，制造，销售，售后服务这些过程都是汽车专业所包含的内容。政治理论与德育、大学英语、体育、高等数学、应用文写作、计算机应用基础、电工技术基础、机械制图与计算机绘图、汽车机械基础、汽车构造、会计学原理、经济法、市场调查与预测、汽车营销基础、汽车营销实务、汽车电气设备、汽车故障检测技术、汽车配件管理与营销、电子商务理论与实务、专业英语、汽车拆装实训、汽车市场调查与预测实训、汽车营销岗前实习等系列教学实践环节。

新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等

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新能源汽车技术，智能网联汽车技术，汽车美容，汽车发动机，汽车底盘，汽车电器，汽车钣金，汽车喷漆，汽车保险，汽车营销，汽车售后服务，二手车评估，轨道交通、职业素养，电子商务、计算机等等，具体也可以到各学校的官网去咨询下。希望能帮到你，望采纳。

你好，现在汽车保有量越来越大，进入汽车及相关产业是一个好的选择。一般学校专业教汽车维修和汽车美容，汽车商务。起初要学基础知识，和其他的工科类没有什么区别（高数、线代、英语等）2.然后学工科学类，和机械、动力、材料等学科基本相同（材料力学、机械设计、流体力学、工程力学、电学、化工系）3.再然后就再学的深一点，其他工科类就不会和你在一起学了（汽车构造、发动机、空气动力学、计算机设计、卡地亚、马卡里拉、热能效率等等）4.最后，当你进入专业性硕士研究生之后，开始你专业性的领域学习。如发动机的有专门发动机的热能动力学、抗热、抗疲劳材料、发动机流体力学等；学车辆工程的有高分子材料、车型造型设计、美学、人机工程（或者叫人机优化）希望可以纲到你，望采纳~

目前国家对于汽车专业分的不是很细，比如1、汽车运用工程专业:主要是以汽车维修为主，机械加工等不同的与机械相关的知识为辅。

学习内容：汽车构造；汽车原理；二手车概论；二手车市场概述；二手车车况检测与鉴定；二手车价格评估；事故车鉴定与评估；二手车交易手续 等 。《二手车鉴定评估师》职业资格证书的用途:1、可满足就业上岗的需要--4S店二手车部门、二手车经营公司、二手车经纪公司等经营机构从事二手车相关业务及简单的车价评估工作；2、可满足评估执业的需要--可作为评估机构的执业鉴定评估师，从事具备法律效力的评估，签署和开具评估报告，并承担评估法律责任；3、可满足注册公司的需要--注册二手车鉴定评估机构或二手车交易市场，需提交一张高级资格证书和三张中级资格证书才予以审批发照。《二手车评估师》岗位证书的用途:可满足就业上岗的需要--4S店二手车部门、二手车经营公司、二手车经纪公司等经营机构从事二手车相关业务及简单的车价评估工作

选择大于努力，选择一个好的专业直接决定了你未来的走向，新能源汽车市场保有量大，发展前景好。

汽车电子技术是高专（高职）类院校的独立专业，培养具有汽车电气与电路检修维护核心能力的应用型专门人才，在本科院校里属车辆工程专业的内容。

职业生涯规划 三千字 完了

前景很好，现在学汽车维修很吃香的，只要你的技术好到哪个汽车厂或维修公司他们都会要，而且工资也很高，建议到专业的汽修学校来学汽修，这样可以系统学习汽修和汽车检测。

随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才。下面我给大家整理汽车专业个人 实习 总结 2022模板，希望大家喜欢！ 汽车专业个人实习总结2022模板1 光阴飞逝，转瞬间，大学的学习生活就要结束了，经过三年多专业知识的学习，这个学期我们终于要进行 毕业 实习了。 20__年10月20日，我被学校安排到__汽车有限责任公司实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。 一、学会遵从上级及公司制度 工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到： 1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人; 2、严格按照作业指导书操作; 3、严格遵守工厂各项 规章制度 ; 4、熟悉公司流程及生产流程; 二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力 工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美; 三、在工厂上班的优缺点 在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的.契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等; 四、工作体会 在实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：一是做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困难。 最后，非常感谢学校和汽车厂给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的 经验 ，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。初中毕业后，我就踏入了市总中专的校门。转眼，中专的学习就要告一段落，很快我就要毕业了，这不，现在正进行毕业实习呢。 以前，我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件很容易的事，可是当我离开校园，真的进入社会实习后，才真正体验到——工作，并不是想象中的那样——它又苦又累，可不是一件容易的事。 一开始，我被学校安排到汽车厂实习。上班第一天，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。 在汽车厂实习，我被分配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简单，其实要做好它很不容易。因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”，这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。 其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式 方法 。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。 第三，要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，如果马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。 第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。 第五，要学会以礼待人。 在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：一是要认真学好专业知识，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。二是要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。 这次实习顺利结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简单而重复的校园生活肯定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简单，现实社会比起校园生活那是复杂多了，因为有了比较，才使我感觉到校园生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。 汽车专业个人实习总结2022模板2 到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和 其它 同事做一些技术性较强的 修理 ，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 一、实习目的 1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。 2.切身了解汽车服务市场现状。 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。 5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。 二、实习内容： 经过复杂的 面试 ，我成功的成为了吉程别克4S店的一员。 汽车专业个人实习总结2022模板3 为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从20__年_月份开始，汽车专业部教师带领学生在__汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下： 一、明确实习目的： 阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生 社会实践 虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。 1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。 2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。 二、对学生实行顶岗实习管理 实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求： 1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。 2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、 企业管理 的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。 3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。 4、安全第一，服从管理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，绝对遵守工厂的规章制度，服从实习老师的统一管理。 三、教师分工明确： 本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部多次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个项目，争取使学生得到最全面、最细致的的指导。 分工如下：总负责：___ 汽车发动机维修检测—__老师负责汽车车身喷涂—__老师负责 汽车底盘维修检测—__老师负责汽车车身整形—__老师负责 四、实习效果 1、达到专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后，学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对理论知识与实践经验相结合后，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进行更深入的学习。 2、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的发展打下了良好的基础。 3、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在实习基地积极工作，从小事做起，真正将自己当作企业的一名员工来看待，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了实习单位领导的普遍好评。 实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为汽修专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。 汽车专业个人实习总结2022模板4 为期两个半月的拆车实习即将结束了，通过这段时间的实习使我这个对汽车一巧不通的门外汉有机会去了解汽车，去学习汽车方面的知识，使我得以迈进汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。 通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆 保险 杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。 此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。 拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。 由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解。 都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。 除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。 学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。 要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。 汽车专业个人实习总结2022模板5 我在__有限公司有一个维修实习，在这里一个多月的工作期间，我提供了备件、售后服务和维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身对中架、喷漆室等。我也有比较保守的出口检测仪器：_431电脑检测仪，点火测试仪等。以及用于维护业务的计算机网络。 首先，实习意味着 1、实施后，教师将加深对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业理念，激发进一步学习的热情。 2、了解山东汽车服务市场现状 3、熟悉汽车维修环境和维修工具。为以后的任务打下基础。 4、经过企业员工的现场维护实践和交流指导，理论联系实际，所学理论知识得到确认、深化、巩固和丰富，从而培养分析和处理项目实际成果的能力，为后续专业知识、课程设置设想和毕业设想的进一步学习打下坚实基础。 5、维修实习是对教师分析能力的训练和锻炼。在整个实践过程中，要充分调动教师的客观能动性，深入细致的观察和理论，提高我的实践能力。 二、实习内容： 该公司不仅拥有一批高素质、高技能的汽车维修技师，还从国内外购买了一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗等。使工厂在软件和硬件上完美无缺。 有完善的维修服务流程，具体如下： (a)汽车维修 汽车保养很重要。买新车首先要懂得保养。汽车维修中需要完成的几项任务： 清洁汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、车内镜、后视镜、门锁和升降摇把是否完全有效。检查散热器中的水量、曲轴箱中的机油量、油箱中的燃油储存量和蓄电池中的电解液液位是否符合要求。检查喇叭和照明是否齐全有效，安装是否牢固。检查转向机构的连接件是否松动，安装是否牢固。检查轮胎压力是否足够，清除轮胎与胎面之间的杂物。检查方向盘运行间隙是否符合标准;轮毂轴承和转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、板簧骑行螺栓、U型螺栓是否牢固可靠。发动机起动后，观察仪表任务是否正常，听发动机有无异常噪音。检查车辆是否有漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”。检查牵引安装任务是否可靠。 机油的作用是润滑、冷却、密封、清洁、防锈和防腐蚀发动机、如果没有机油，汽车的心脏就不能正常运行。使用矿物油，每5000公里换一次油。正确的机油更换标准由“发动机运行时间”计算得出。(自估匀速：km/h)(100h/矿物油—200h/分解油)=换油km。 汽车换油五步曲; (1)光油质量等级和粘度等级的正确选择。 (2)在正确的轨道上选择厂家消费的优质滤油元件，防止滤油元件质量成就导致的堵油、压力不足或过滤效果不佳影响流畅效果。 (3)换油时，当发动机处于正常工作温度时，关闭发动机，旋下加油口盖，取下放油螺钉，放出旧油，旋下旧油 (4)更换新滤芯时，应检查滤芯密封圈是否完好，如有变形或损坏，应及时更换。拆卸滤芯时，滤芯应注满干净光滑的油，密封圈应涂上光滑的油，以防止安装时受到保护。 (5)机油滤清器滤芯安装完毕后，拧紧放油螺钉，并根据需要向发动机曲轴箱内注入一定量的新滑油。油尺和油位应在高和低划线之间。安装油尺，拧紧加油口盖，启动发动机快速旋转几分钟，检查油压是否正常，有无漏油现象。如有异常，应及时停机检查并排除。切勿添加过多或过少的发动机机油。机油过多会造成油耗过快，增加发动机运行阻力和油耗。油压过低会导致油压过低，平滑度差。 除了换机油，还需要用电脑测试仪检查汽车的所有电子控制部件是否正常。检查发动机油位、发动机制冷剂油位、主动变速器平滑油位、(手动变速器平滑油位，由于结构不同，不需要检查)制动油位、动力转向平滑油位和轮胎压力。说到胎压，很多车主看到车轮瘪了，觉得气压不够，就把轮胎打气到瘪为止。其实这是不对的。胎压过高导致轮胎过早磨损，在高速公路上行驶时，单纯爆胎风险很大。胎压太低就不好了。最好根据每辆车的标准，查看车上的 说明书 或驾驶员车门侧面的描述标签。 汽车制动液的检查和更换：汽车行驶一定时间后，应检查制动液，必要时更换。制动液使用一定时间后，沸点会有不同程度的降低、净化和氧化。因此，应根据气候、环境条件、季节变化和工作条件及时检查其质量功能，以便及时改变。 汽车专业个人实习总结2022模板5篇相关 文章 ： ★ 2022大学生顶岗实习自我情况总结范文10篇 ★ 2022试用期个人工作总结最新范文10篇 ★ 实习期个人总结范文10篇 ★ 2022年大学生实习报告万能模板八篇 ★ 实习生自我总结模板5篇 ★ 实训个人工作总结范文 ★ 2022年个人顶岗实习报告范文10篇 ★ 个人实训报告范文(20篇) ★ 2022个人毕业实习总结小结范文10篇 ★ 2022年最新顶岗实习报告总结范文10篇

06级《汽车驾驶技术实训》任务书 一、实训班级：车辆06131、132班二、实训时间：（2周） 2007年7月2日—2007年7月13日三、实训目的1、 掌握汽车驾驶的基本操作技能和正确使用方法。2、 了解汽车的使用性能、常见故障现象、例行维护作业和安全行车规则。3、 能识别和运用各种交通标志，在教练指导下能在指定道路上驾驶汽车。4、 验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步熟悉各机构工作过程、调整方法和步骤；5、 熟悉并掌握安全驾驶知识，养成文明驾驶的良好习惯。四、实训安排序号 课 题 课时 课 时 分 配 讲课 实践 1 交通规则、机械常识驾驶技能安全教育 2 2 2 出车前准备与驾驶姿式 2 2 3 方向盘和加速踏板（油门）的应用 1 1 4 离合器和变速器的应用 4 4 5 制动器（手制动、脚制动）的运用 2 2 6 转向灯、雨刮器的使用 1 1 7 特殊情况下的制动措施 2 2 8 起步、行驶、停车 20 20 9 场地驾驶、调头、倒车 10 10 10 场地式样驾驶 13 13 11 考试及讲评 3 1 2 合 计 60 3 57 五、实训主要内容参考《汽车驾驶员培训教材》（人民交通出版社，1994）六、实训考核办法：1、考核内容：对每个学生的生产实习都要进行严格考核，考核办法采用在平时考核了解的基础上，对以下几方面重点考核：① 基本知识掌握程度；② 基本操作技能——倒直线、起步停车、变速使用、方向稳定、情况处理等；③ 实训表现。2、考核方法：每位学员（学生）亲自独力操作教练员坐在旁边负责监考，依照中华人民共和国机动车辆驾驶员考核若干规定和办法，对全体学员（学生）逐一进行考核。3、考核成绩的评定：培训结束后，按培训大纲要求，进行互换考核，由教练员评出各学员各科目的成绩；学员结合培训中学习的内容及感想，写出实训报告。最后由系实训组评出学生的总评成绩。 具体情况根据你们学校的制定，估计会考驾照。费用 估计会比别的驾校的便宜吧，毕竟是教学。

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　　汽车专业是指汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业。下面是我为大家整理的汽车专业课程教学工作总结，欢迎阅读。 　　20XX年，汽车工程系在学校领导的正确指引下，以落实山东省示范学校项目为引领，以分级达标和特色专业评选为目标，重点围绕“教育教学、学生实习、技能抽测” 等方面，紧紧围绕学校本学年工作要点，加强汽车工程系的专业建设，积极开展有效课堂活动，汽车工程系的全体教职工以积极的改革姿态支持系的各项工作，唯有扎扎实实的努力工作，不断开创汽车工程系的新局面，才能不被社会淘汰，充分发挥汽车专业团队作用，创新教研和教学模式，改进技能教学与训练方法，加大技能训练力度，提高了学生的实际动手操作能力，实现了“教好教会，学好学会”的基本目标。根据本学年初工作计划，现将一学年情况汇报如下： 　　 一、人员构成 　　上半年汽车工程系有教师21人，文化课7人（胡兴军、朱章启、王光文、孙霞、徐莹）、专业课10人《专职7人（赵俊山、石磊、赵平、阎猛、胡克晓、薛凯洲、景志阳）校聘3人（胡忠义、曹禄义、路永壮）、住院1人（谭姝丽）》；非汽车系教师6人（王晓华、殷巧玲、赵辉、万旭、张娜娜、仪秀洁）； 　　下半年教师19人，文化课4人（胡兴军、朱章启、王光文、徐莹）、专业课10人《专职7人（赵俊山、石磊、赵平、阎猛、赵玉春、景志阳、谭姝丽）校聘3人（胡忠义、曹禄义、路永壮）》；非汽车系教师4人（王晓华、马雁、孙霞、米广浩）； 　　专职教师的增加使专业教学的稳定性大大提高，本年度在校领导和全体教师的`合作下已顺利圆满完成预定各项工作。 　　 二、完成工作 　　1、完成第七届上海通用教学 　　2、参与济南市抽测成绩优异 ——汽车专业平均98.5分（全市第一） 　　3、完成济南市汽修命题——发动机构造与维修济南市统考试卷命题 　　4、组织市汽修网络教研七次、参与职教专业活动 　　5、安置13级汽车学生就业——在班主任积极配合下先后全部安置学生实习就业42单位（仅有6人未从事本专业），校内阶段性实习效果好，校外企业实习班主任定期巡查、加强联系、调控管理落到实处 　　6、完成计算机技能鉴定工作——14级所有学生参加技能鉴定 　　7、积极参加学校组织的跳绳与诗歌朗诵比赛，并获得优异的成绩 　　8、积极参加招生及宣传工作——区内包校及区外宣传积极参与、服从调配 　　9、汽车实训室第二课堂的开展——利用每天下午3：50到放学时间在汽车实训室由专业指导老师、大赛优秀选手与高一学生共同开展，具体内容包括技能大赛所有项目和教学实训内容 　　10、20XX年6月担任济南市说课评委 　　11、20XX年7月参加山东省骨干教师汽车车身修复培训 　　12、20XX年9月编写教材——北京交通大学出版社《汽车材料》；《汽车电控发动机检修》 　　13、课题研究：20XX年5月《汽车实训基地的建设管理评价机制和改革创新》；《职业院校教师信息化碎片式培训培养模式研究》 　　14、20XX年9月评为济南市首席技师 　　15、20XX年9月参加济南市第四届“交运杯”职业技能大赛获优秀组织奖、个人优秀奖 　　16、20XX年10月入选全国机械职业教育教学指导委员会（20XX届）汽车类专业教学指导委员会委员 　　17、20XX年10月参加“山东省职业院校汽车专业课程改革人才培养模式创新研讨会” 　　18、20XX年10月参加济南市职业院校技能大赛（中职组）汽车运用与维修赛项。分获一等奖、二等奖、三等奖 　　19、20XX年10月被济南市教育教学研究院评为品牌专业 　　20、20XX年11月参加上汽通用汽车校企合作项目全国顾问年会 　　21、20XX年11月走进育园学校奉献爱心 　　22、20XX年11月中德诺浩（北京）教育投资有限公司院校合作部来学校考察。 　　23、20XX年11月高一（15级）学生山青世界一周活动 　　24、20XX年11月参加20XX年山东省职业院校技能大赛中职组“世达杯”汽车运用与维修项目比赛——汽车车身修复项目三等奖 　　25、20XX年11月完成汽车维修工技能鉴定工作——14级所有学生参加 　　26、20XX年论文“上好开学第一课”刊登《汽车与驾驶维修》第10期P35页 　　27、20XX年12月济南市教育局分级认定汽车运用与维修为示范性专业 　　28、20XX年1月汽车类(中职)专业教学指导委员会成立大会暨新能源汽车专业建设研讨会 　　29、20XX年1月第二批由上海通用ASEP项目执行公司更换英朗和科鲁兹轿车各一辆 　　30、20XX年1月济南惠通陆华签约 　　回顾一学年汽车工程系工作是快乐的，集体是团结的，教育教学是贴近企业实际的，专业特色是彰显的，项目教学是实效的，辛勤的奉献、默默地耕耘、务实的精神是汽车工程系固有的特色，技能训练培养综合素质，专业品牌辐射专业发展，企业认可检测专业效果，学做合一强化专项技能，学生就业呈现供不应求，这足以说明我校汽车专业加强实践教学，以能力培养为本位，提高课堂教学实效，促进“教好教会”、“学好学会”和专业系为把汽车专业学生培养成“职业人”的目标是正确的。 　　在此感谢一直关注和默默帮助及积极配合我系工作的领导、老师、朋友们，道一声谢谢！我们坚信“把简单工作做好就是不简单”，在今后的工作中，我们将在做好本专业系常规工作的基础上不断开拓创新，谋求发展，力争为社会培养出素质高、专业强的“职业人”而继续努力。

自我鉴定可以写大学三年的感悟通过三年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。 一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。 二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。 成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。回首过去，感到这三年的学习生活是我人生的一大转折。大一曾做出过辉煌成绩,大二在已打下的基础上不断的挑战自我、充实自己，为实现人生的价值打下更加坚实的基础而不懈努力。本年的校园生活主要由二个部分组成:校园学习生涯和社会实践生活.　　一、学习方面。每个人都应该活到老学到老，对于学生更是如此，我对知识、对专业一丝不苟，因而在成绩上一直名列前茅，每学年都能获得奖学金。同时还结合我的专业性质注重对各种应用软件和硬件的研究，课余时间在外面做起了兼职,经常帮助同学和朋友解决电脑方面的问题。通过这些，使我的专业知识得到了实质性的扩展，增大了知识面。　　二、有广泛爱好。我特别擅长于排版、网页设计和多媒体的制作，同时对数据库和应用也有一定兴趣,并利用课余和假期时间学习了相关的知识。我在就任体育委员的同时也参加了校青年志愿者协会和计算机协会,并任活动部长和外联部长职。在日常活动中,我工作热情负责、任劳任怨，勇于开拓进取,和协会内成员团结一致.一年间我牵头组织了由校互联网协会和**电脑公司合作专门针对在校学生的和装机零距离大型讲座活动.由校志愿者提供相关服务人员和活动场地,由**电脑科技有限公司提供技术和设备,共同举办了个人电脑软硬故障免费维修和个人电脑系统维护和修复等现场咨询活动。从中不但服务了在校学生,提高和加深了他们对计算机的兴趣和了解,而且还为电脑公司赢得他们所期望的利润和效益。　　三、积极参加学校的各种活动，在本学年由我们学院组织的校篮球和排球的比赛中,我也以身作则,积极挑选队员备战.功夫不负有心人,并改写我们班在大一的体育各项比赛中无一名次的历史。　　四、社会实践。我在修好学业的同时也注重于社会实践。本着学以致用，实践结合理论的思想,2008年暑假我应聘入汽车公司技术部任兼职售后服务人员,并被聘为**汽车公司在我校的校园总代理。自身对这方面有坚实基础和浓厚兴趣的我在出的出色为公司客户服务的过程中,也大大提高了自己的实践能力，由于我的认真负责和做成绩而受到公司领导的一致好评。　　本人具有热爱等祖国等的优良传统，积极向上的生活态度和广泛的兴趣爱好，对工作责任心强、勤恳踏实，有较强的组织、宣传能力，有一定的艺术细胞和创意，注重团队合作精神和集体观念。

The transmission gears are shifted by means of a gear shift mechanism. The gear shift mechanism consists of a lever, shift rails, shift forks, retainers, locks and a reverse speed safety device. The shift lever mounted on the transmission cover has a spherical bulb housed in a socket in the cover drillings accommodate shift rails which carry the shift forks and shift blocks with slots. The lower end of the lever enters the slots of the shift blocks. The forks fit into the grooves of the sliding gears and synchronizer sleeves. To change a speed, the upper end of the lever is slid to a certain position, the lower end of the lever moves the shift block and the latter pushes the shift rail with the fork and gear until the required speed is engaged. Retainers keep the gears in the engaged or neutral positions. The retainer consists of a ball and a spring accommodated in a channel drilled in the transmission cover. The shift rail has slots whose number is equal to that of speeds engaged by the given shift, plus one slot for neutral. When the transmission is in gear or in neutral, the ball is forced into the slot to lock the shift rail. To move the shift rail when changing gear, the force applied to it must be sufficient to push the ball out of the slot. During a gear change, the lower end of the lever may stop between two shift blocks and move two shift rails simultaneously, thereby engaging two speeds at once. As the output shaft cannot rotate at two different speeds simultaneously, this will result in breaking the gear teeth. Simultaneous engagement of two gears is prevented by locks. The locks are made in the form of balls or bars located in a horizontal channel between the shift rails. The shift rails have recesses which align with the channel of the locks when the shift rails are in the neutral position. The length of the lock bar plus the diameters of two balls is equal to the distance between the shift rails plus one recess. It is impossible to move any of the shift rails before a part of the ball or the end of the bar snaps into the recess of the other shift rail thus locking the latter.

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