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我国铁路信息化建设现状及发展规划

根据《铁路“十三五”发展规划》,预计2020年全国铁路营业里程将达到15万公里,其中高速铁路营业里程为3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右等等。从国家铁路局公布的最新资料来看,受疫情等因素影响,到2020年底全国铁路营业里程、铁路复线率、旅客发送和周转量四大指标并未实现预期目标,但铁路货运量指标完成情况较好,受疫情影响相对较小。铁路建设投资稍有下降“十三五”时期,我国铁路建设固定资产投资规模保持在8000亿元左右,2020年中国铁路新开工项目20个,固定资产投资规模为7819亿元,较2019年下降2.6%。2021年1-2月累计投资563亿元,同比增长23.3%。从新线投产里程来看,2015-2020年投产新线路里程波动变化。2020年新线投产里程为4933公里,其中高铁新线投产里程达2521公里,占比51%。高铁在我国铁路投资建设中占据重要地位。从全国铁路路网建设现状来看,2020年全国铁路营业里程14.63万公里,其中高铁3.79万公里。十三五期间,是我国高铁建设快速发展的时期,“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型。建设企业经营逆势增长2020年,中国铁建股份有限公司各项主要经济指标逆势而上,新签合同额25543亿元,同比增长27.28%;营业收入9103亿元,同比增长9.62%;利润总额315亿元,同比增长12.36%;归属于上市公司股东的净利润224亿元,同比增长10.87%。与“十二五”末相比,公司2020年营业收入、净利润、新签订单分别是2015年的1.5倍、1.9倍、2.7倍,资产负债率连续七年下降,累计下降超过10个百分点。整体来看,铁路建设企业经营效益较好。旅客发送量下降约40%2020年全国铁路旅客发送量完成22.03亿人,同比下降39.8%;到2021年1-2月全国铁路累计旅客发送量为3.00亿人,同比下降2.6%。铁路货运保持连续增长2015-2020年全国铁路货运总发送量保持连续增长。2020年全国铁路货运总发送量完成45.52亿吨,比2019年增加约1.63亿吨,增长3.2%。2021年1月全国铁路货运发送量为0.29亿吨,同比增长17.7%。疫情影响“十三五”指标完成根据《铁路“十三五”发展规划》,预计2020年全国铁路营业里程将达到15万公里,其中高速铁路营业里程为3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市,高速铁路网覆盖80%以上的大城市。从国家铁路局公布的2020年底全国铁路实际发展情况来看,受疫情等因素影响,营业里程、铁路复线率、旅客发送和周转量四大指标并未实现预期目标。但货运量指标完成情况较好,受疫情影响较小。—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国铁路运输行业深度调研与投资战略规划分析报告》

什么叫着铁路信息化,它包括哪些方面?

铁道部发布的《铁路信息化总体规划》提出,到2020 年,将在全路建成具有中国特色的铁路运输信息系统,其总体水平跃居世界先进行列的总目标。《铁路信息化总体规划》贯彻铁路跨越式发展战略,明确了铁路信息化的指导思想、建设原则、总体目标、体系结构和实施策略。《铁路信息化总体规划》指出,铁路信息化建设必须以科学发展观为指导,按照国家信息化建设基本框架和铁路跨越式发展思路,紧密结合铁路运输生产的实际需要,努力推进运输组织、客货营销、经营管理的现代化,整体提升铁路产业水平和经济效益,推进铁路现代化建设。

铁路通信网系统是铁路信息化的基础结构,包括铁路什么和铁路什么?

您好,铁路通信系统包括如下子系统:(1)传输子系统为其它通信子系统和信号系统等提供信息传输及交换信道。该系统由光数字传输设备及光纤环路组成。(2)无线通信子系统为固定用户如调度员、车站值班员等与移动用户如列车司机、维修、公安等流动人员之间提供通信手段,它对行车安全、运营效率、服务质量、应付突发事件提供保证。该系统由数字集群设备组网。(3)程控电话子系统供工作人员与内部及外部进行公务通信联系的通信子系统。该系统由数字程控交换机网络构成。(4)数字专用调度电话子系统是列车运行调度指挥、电力调度、防灾救护及维修等部门提供作业指挥而设置的专用直达电话系统。该系统由数字调度主系统、分系统、前台及分机组成。(5)闭路电视监视子系统为控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾以及旅客疏导等方面的视觉信息。该系统由图像摄取、图像显示及录制、车站控制、中心控制、视频信号传输等部分组成。(6)广播子系统用于向旅客通告地铁列车运行以及安全、向导等服务信息,向工作人员发布作业命令和通知。该系统由中心控制设备、车站及车辆段广播设备和传输接口组成。(7)通信电源由交流电源切换及配电屏、电源、高频开关电源和蓄电池组组成。(8)其它系统包括光缆光纤监测、动力环境监测、时钟等系统望采纳

铁路信息化是什么

先进的信息系统。铁路信息化是充分利用国内外一切先进的信息技术与网络资源,深入开发、运用各种信息资源及信息系统。铁路信息化实现铁路市场经营、运输生产、社会服务、运行维护和管理决策等方面的现代化。