新时达

新时达kad是直流接触器。新时达kad直流接触器是指铁芯为直流控制的接触器，其负载是直流。由于直流接触器的吸引线圈通以直流,所以没有冲击的启动电流，也不会产生铁芯猛烈撞击现象,因而它的寿命长，适用于频繁启停的场合。

直流接触器。新时达kad直流接触器是指铁芯为直流控制的接触器，其负载可以是直流，也可以是交流。当kad接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁芯产生电磁吸力吸引动铁芯，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。

故障代码91：ABC过电流现场排查：测量一体机输出侧（包括动力线、电机）是否有接地现象；测量电机线圈三项阻值应该一样。输出动力线有没接触不良；线头螺丝没扭紧；输出接触器触点接触不好。查看电机和编码器参数设置是否正确。启动时报故障注意抱闸有没有打开，启动瞬间观察主机如有溜车说明抱闸打开。抱闸接触器吸合瞬间可以量下抱闸线圈电压，或者放个扳手在抱闸上测试是否有磁性，如有磁性说明抱闸在张开。输出的到电机UVW相序不正确，可以尝试多换几次（一定断电更换）。判断编码器是否有问题，让编码器转动同时（可以松闸溜车或者编码器拆下来旋转），看操作器上是否有速度反馈，应是旋转越快反馈速度越大。做安全钳刹车实验时，可把载波频率改为5，F239输出力矩稍微减小，检修速度适当加大。快车运行中出现，确认平衡系数是否在范围内；有没有磨抱闸现象；异步主机时转差频率设置不合适，可以以0.5为单位，加大或减小测试，使输出电流在额定电流以内。

71：IPM 故障原因：瞬间过流、输出三相短路、功率模块电源不正常、环境温度过高。首先要排除温度，其次是外部元件故障，包闸接触器触点有没有烧损，包闸是不是完全打开，都不是就是变频器坏了。处理：1、检查驱动器到电机连接线。如果每次点动运行都报故障，请联系供应商寻求服务。2、对71故障，确认下百编码器相位角是否正常，如是薄码主机请做好角度后关闭上电自动自学习功能，薄码主机请自学习的时候F245设6，F247设255以上具度体根据你现场角度误差，误差大就多加点。在动慢车的时候同步异步在角度不对的时候也都有报过该故障。3、用的是ABZ编码器可以试着F245设0，F255加大。在动慢车的时候UVW错了也会，但是快车UVW错的可能性不大，但是线路问题还是得去查看，编码器线路确认最好确认下，还有编码器的知紧固，抱闸这块道最好确认下。4、看是否每次都能同步正常的张开，抱闸电压是否一直都是稳定的。变频器的固件松动也有可能，遇到过他们DP变频器就固件问题，看上去都是正专常的。5、是坐控制柜一天才找到的，拆装了N次还是一样会报故障，最后只能换插件，就好好观察了，新时达默纳克等系统不要极属限与故障说明，有些故障的原因不只是它们上面写的那些。扩展资料：新时达AS380控制系统故障代码：故障代码：02，故障内容：运行中门锁脱开（急停）。子代码：01：运行中安全回路在，但门锁高压点不在。02：运行中安全回路在，但门锁低压点不在。故障代码：03，故障内容：电梯上行跃层。子代码：01：自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最高层。03：电梯非检修上行时冲过顶层平层。故障代码：04，故障内容：电梯下行越层。子代码：01：自动运行时，上下限位开关同时动作并且电梯不在最底层。03：电梯非检修下行时冲过底层平层。故障代码：05，内容：门锁打不开故障。子代码：01：前门开门信号输出连续15秒没有开门到位，如果换站停靠，则3个楼层，如果不能换站停靠，前门开8次（需记录的特殊故障信息：3次记录：楼层、前门or后门，之后会报故障05）。02：前门开门到位动作，且关门到位不动作，前厅门锁检测X22通，超过1.5秒。03：后门开门信号输出连续15秒没有开门到位。换站停靠，则3个楼层，如果不能换站停靠，前门开8次。04：后门开门到位动作：且关门到位不动作，后门检测X31通，超过1.5秒。故障代码：06，故障内容：门锁闭合不上故障。子代码01：关门信号输出连续15秒没有关门到位（门锁信号在除外），出现超过8次。故障保护后关门按钮闪烁（需记录的特殊故障信息：3次记录楼层、前门or后门or门锁闭合不上）。02：关门限位后4s内门锁未闭合（连续4秒有关门限位与门锁不一致）判定为关门超时，出现超过8次。故障保护后关门按钮闪烁。关门保持参数（F130）中增加门锁防颤参数（门力矩保持），关门到位后0.5秒保持输出。需记录的特殊故障信息：3次记录楼层、前门or后门or门锁闭合不上）。

上海新时达电气股份有限公司联系方式：公司电话021-31010600，公司邮箱steplaw@stepelectric.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：上海新时达电气股份有限公司是1995-03-10在上海市嘉定区成立的责任有限公司，注册地址位于上海市嘉定区南翔镇新勤路289号。上海新时达电气股份有限公司法定代表人纪翌，注册资本62,277.8509万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看上海新时达电气股份有限公司更多经营信息和资讯。

故障代码36： 输出接触器触点故障故障解释：主板对主回路接触器无驱动信号，但输入检测点，有输入信号（粘连故障）主板对主回路接触器有驱动信号，但输入检测点，无输入信号（不吸合故障）现场排查：一体机送电报36故障查看主板F25里设置有没有和实际的相符，x10运行接触器反馈的常开、常闭设置。一体机送电不报故障，运行时报36号，查看Y1输出时运行接触器有没有吸合。如没有吸合按图纸查看线路一体机送电不报故障，运行时报36号，查看运行接触器吸合时x10有无相应变化。检查封芯接触器吸合是否正常，它控制KMY接触器，如不正常也会报36故障。因为楼层过高或门锁触点电阻过大，引起KMY吸合时跳动报36号故障。

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你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

E1 进水故障 无水，进水超时。进水堵塞，进水小，进水阀过滤网堵塞。 E2 水位故障 水位超高，低水位界限 E3 未合上盖故障 ；预约启动前上盖未合上 E4 不平衡故障 脱水过程中出现不平衡现象 E5 捧水故障 捧水阀堵塞．捧水电机故障，捧水超时 E6 水位传感器故障 在自检过程中水位传感器的零点误差过大

原因：瞬间过流、输出三相短路、功率模块电源不正常、环境温度过高等！首先要排除温度，其次是外部元件故障，包闸接触器触点有没有烧损？包闸是不是完全打开？如都不是就是变频器坏了

输出接触器常闭点不良,反馈点不好.(出故障时你可以看一下TOMCB板从右,从左数都是第十个灯,电梯不运行时应亮)

把板子上的地址封线插针封好，面板显示C1按上下按钮即可调整，调好撤下封线。电梯外呼板是电梯系统中一个重要的组成部分。它安装在电梯楼层通道口的外壁上，带有按键和人机界面，用于乘客和电梯之间的通信

1、首先数学先用服务器在增值功能，找到UCM参数M0参数。 2、其次找到bit4第四位抱闸开关允许星号改减号，成减抱闸开关禁止。 3、最后在把F36抱闸检测开关模式改0关闭抱闸开关检测，完成新时达as380抱闸检测取消，即可完成操作。

1、打开电梯中的外呼板，按下“启动”按钮。2、根据提示，调出菜单界面，按一下“设置”键。3、根据提示，进入“系统设置”选项，跟踪定位，进入“外呼板设置”菜单。4、你可以调整不同的参数以满足不同的使用要求。5、设置完成后，按“提交”键保存设置，最后按“结束”键完成外呼板的设置。此外还可以考虑安装安全模块，这样可以帮助识别出可疑的按键行为（例如频繁按停止按钮），从而提高安全性。

确认所有的井道开关位置正确无误，门锁及安全回路正常，F参数都设置正确，自整定完成并且慢车能正常运行且方向正确以后，将电梯慢车开至最底层，用服务器进入自学习状态，把检修开关置于正常位置，电梯就会自动以慢车速度向上运行，如果所有条件满足，电梯运行到最顶层后会自动停下并进入快车状态，自学习完成。以上的字数不多，但是涉及到很多的东西，须有经验的专业人员去完成！！！

1、首先数学先用服务器在增值功能，找到UCM参数M0参数。2、其次找到bit4第四位抱闸开关允许星号改减号，成减抱闸开关禁止。3、最后在把F36抱闸检测开关模式改0关闭抱闸开关检测，完成新时达as380抱闸检测取消，即可完成操作。

可能是系统没有调好导致的。可以通过拨打售后人员的电话让他上门自行调制就可以了。最好不要自己进行盲目操作否则容易导致出现问题。日立电梯故障维修示例 来源：网络 故障内容：电梯B门不能开 现场情况： 1． 检查选层器OPEN触头正常。 2． 检查101、102开关门继电器正常。 3． 检查门终端开关正常。 4． 检查B门线路，开门终端线路在随行电缆内断线。以备用线更换后，电梯B门可以在轻推下开门。检查门机控制板，因板上5号线甩焊而令门不能开。经重新焊接后，电梯恢复正常运行。 原因分析：因元件老化，而令电梯出现故障。 电梯资料：YP-15-CO90 故障内容：电梯有时平层不运行，门不能关，只能单层运行。 现场情况： 1．检查92U；92D；92继电器正常。 2．检查选层器各触头正常。 3．检查电梯内外召唤，8F上方向召唤异常（电梯在任何层楼，8F上方向召唤按下后，718；92U继电器同时吸合）。 4．检查718；92U继电器线路正常。 5．检查718；92U继电器，718继电器1、2脚常开触点短路。 原因分析： 因718继电器1、2脚常开触点的绝缘座内部短路，当718继电器吸合后92U同时吸合，令电梯不能自动关门，只能作每层停运行。故障内容：经常向下运行至1FL，在减速过程出现偷停 现场情况： 该单位这台YP电梯，经常向下运行至1FL，在减速过程出现偷停。在现场观察，该梯存在：向上运行均欠平层40mm，向下运行至1FL，当电梯减速切换到91J继电器时，91J、91K和91L继电器同时断开等问题。据分公司人员反映，发生偷停时，92L继电器亦会断开。检查91J、91K、91L、92L等继电器及相关的控制线路，都未见有异常。从图纸分析，当隔磁板插入，RS11断开，经11X2常闭触头、91N2、91J1触头后使91J断开，若这时91J断开时间与91K、91L继电器配合不上，就会引起92L断开，造成偷停，再综合电梯上行出现欠平层的现象，初步可以确定是感应器回路故障，因为在电梯上行时，减速至91B继电器时，亦是由RS11来切换，若切换时间出现问题也会造成平层不准确或偷停。检查RS11感应器，未见异常。再检查RS11线路，发现RS11感应器中线箱接线端11-28銹蚀严重，存在接触不良的现象，拆下该端子上接线，将其直接接起来。试运行电梯，向上运行欠平层现象消失，向下运行至1FL，减速过程91J、91K、91L同时断开现象亦排除 ，可见故障症结就在于此，现电梯已恢复正常运行。 原因分析： 1减速回路异常引起92L继电器动作。 2．RS11感应器中线箱接线端11-28銹蚀导致接触不良，造成故障。

1.首先，这种情况不排除远程锁梯的可能性，也有可能是加装了远程物联网系统，通过系统对数据的控制，也就是在未经授权的情况下，是无法进行正常运行的。2.通常情况下，在检修状态能够正常运行证明电梯的系统是没有问题的，那么，这种情况下，只可能是相关的指令系统和运行系统相关的信息不同步导致的，这种情况可以致电相关的制造厂公司的电气工程师。

新时达主板F5021故障代码处理方法：如顶层或底层的楼间层过高，而上或下的端站安装距离过小，电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时，遇见强制换速后，换速距离不足会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生)。调整门区板插入感应器的深度，使门区感应器可靠动作。ER03 KMC状态不符错误 ER04 KMY状态不符错误。现象1：控制系统输出运行接触器指令后，运行接触器无法闭合，检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。更换接触器即可解决该问题。负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。该情况只能对主板脉冲输入口进行维修。如钢丝绳油污过重，请擦洗钢丝绳。电梯的实际运行方向与给定方向相反。

故障代码40：运行信号故障故障解释：主板输出运行信号给驱动（变频器），过了2秒没有收到驱动（变频器）反馈的运行信号现场排查：主板给出运行指令，没有收到驱动部分反馈的运行信号，运行中，驱动部分的运行信号丢失。现场需要处理，检查控制与驱动部分的连接是否可靠，可以重新拆装一次，在观察，如还有此问题，再行更换控制板和驱动板。解决方案：更换驱动控制板更换整套控制板或整台一体机

新时达6月12日晚间公告，公司正在筹划重大资产重组事项，经公司申请，公司股票于2015年6月15日(周一)开市起停牌。牛市的时候策划重组基本都是利好，大多会带来股票的上升，以此来圈钱。但也会存在借利好出逃的情况，但可能性不大。

楼层显示屏一直显示0的话，如果电梯能用，而且其它楼层的显示正常，那就是那个显示板坏了，换一个就行了，如果能呼梯的话，也能照常用，不影响安全。如果其它楼层都是显示0的话，那就是通讯了故障，或是主板或是开关电源坏了。还有一种可能是那个显示板所选电梯的维护人员没有设置好，重新设置一下参数就可以了。

门锁

能。主板对主回路接触器无驱动信号，但输入检测点百，有输入信号，主板对主回路接触器有驱动信号，但输入检测点，无输入信号。一体度机送电报36故障查看主板F25里设置有没有和实际的相符，x10运行接触器反馈的常开、常闭设置。

新时达故障代码63：累计故障5次 故障解释：这个是显示在板载操作器上的累计故障次数大于3到5次，所以故障抱死。只会在板载操作器上有这个故障代码 ， 在手持操作器上是不会有这个故障代码

故障代码 02：运行中门锁断开故障解释：电梯在运行时电梯门锁回路断开，造成电梯急停，如果有的电梯抱闸不好还会出现电梯超速故障。现场排查：1、请仔细检查门锁机械间隙并调整。2、电梯运行时测量门锁回路的末端电压是否能达到AC100V以上（以安全门锁回路正常AC110为例）。3、调整后电梯还会出现2号故障，那要考虑是否有可能是安全回路断开引起的，因为安全回路在门锁回路的前面，安全开关闪断也会误报2号故障，常见相序继电器和底坑限速器涨紧轮开关虚接触问题。4、电梯运行中门机变频器开门信号受到干扰，造成运行中偶尔出现门开一条缝，门锁断开。

故障代码42：减速开关动作错误故障解释：电梯停在上端站，但下换速信号动作或电梯停在下端站，但上换速信号动作现场排查：上行越层且下一级强慢开关同时动作或下行越层且上一级强慢开关同时动作。现场需要注意平层开关与强慢开关的动作顺序，以强慢信号常闭，平层开关常开为例，电梯在井道中间平层位置，X4/X5/X6/X7全亮，在中间非平层位置X4/X5亮，X6/X7X灭，在顶层平层位置，X4灭，X5/X6/X7亮，在底层平层位置，X4/X6/X7亮，X5灭；检修下行运行中检查应该是X6先亮，然后X7亮，然后同时亮，然后X6灭，X7灭的动作顺序（以380一体机为例）。解决方案：更换相应的开关

电梯置检修状态，将电梯开至最底层，使下限位动作，用手操器进入自学习模式，再将电梯置正常模式，如果条件满足，电梯会以检修速度上行，直到最高层，电梯停梯后，自学习完成。

原因：瞬间过流、输出三相短路、功率模块电源不正常、环境温度过高等！首先要排除温度，其次是外部元件故障，包闸接触器触点有没有烧损？包闸是不是完全打开？如都不是就是变频器坏了

会。经查询新时达电梯的相关资料得知，新时达电梯报35故障通讯也会报35，因为二者是联动的。上海新时达电气股份有限公司是专业研发生产销售电梯控制与驱动系统并服务全球电梯行业的高新技术企业，创立于1995年。

故障代码64：抱闸制动力严重不足故障解释：抱闸力严重不足，小力矩测试距离超过10mm现场排查：检查抱闸间隙，机械调整检查抱闸制动力矩，弹簧等。解决方案：调整抱闸间隙及抱闸力，如仍达不到要求则更换

编码器连线不正确 编码器无信号输出 编码器连线断线 功能码设置异常 编码器被干扰

新时达取消超载参数重调的方法：1、如果超载装置配置为电子秤重就简单一点，将称重控制仪设置一下轿厢空载，然后将砝码按照额定载荷平均摆放轿厢中，在超载控制盒设置一下满载，都成功以后就可以了，如不成功轿厢底部的磁铁和开关的距离有问题。2、如果超载装置配置为机械称重装置的话灵敏度会差一点，将砝码按照额定载荷平均摆放轿厢中，将机械装置调到开关马上就要工作，这时再往轿厢里增加一块砝码嗡鸣器报警就可以。

新时达轿厢通讯板在标签上看协议。根据查询新时达轿厢通讯板公开查看规则得知，可以打开通讯板查看标签即可。通讯模块线路板是指控制通讯设备传输作用的部件，通讯模块又分为工业通讯模块和通讯模块两种类型。

输密码的界面进去后，往下翻，有一个菜单叫"复位命令"，确认进去就有“故障复位”了。

还蛮漂亮的，说明人家会打扮。一般会打扮的女孩对物质需求蛮高的，比较看中物质需求，对生活要求也比较高，你要有经济实力了哟。不过，也要看性格，如果你是潜力股，有理想，有奋斗目标，你好好奋斗，这种女孩的眼光还是蛮高的。

　　新时达08故障处理的方法是： 　　1、通讯故障在新时代系统中是常见也是比较头疼的。 　　2、主要是主板与付板之间的信号出现了不同步。 　　3、查串行通信线及轿顶串行板及轿内串行板，或该通讯板的插脚或终端电阻的设置。

在菜单栏里面进行设置。1、打开菜单栏。2、打开菜单栏找到设置。3、最后设置参数即可。

1、增加电机负载，或者调整变频器参数以适应负载变化。2、检查变频器参数设置是否正确，或者重新设置参数以适应实际情况。3、检查电源电压是否稳定，或者采取措施稳定电源电压。4、检查变频器是否存在故障，或者更换变频器以解决问题。

主副操纵箱不设置，可能会导致以下问题。1、电梯无法正常运行，不能响应用户的呼叫或者检修操作。2、电梯有错层、不关门、不开门、冲顶或蹲底等故障现象。3、电梯运行时有顿感、溜车、漏电等异常现象。4、电梯通讯受干扰，楼层显示不准确或者闪动。

是的。新时达是一家电气传动及运动控制系统研发商，公司的产品包括工业机器人、伺服驱动器，各种变频器、一体化驱动控制器，电梯控制与驱动系统、人机界面及专业线缆、星辰物联网、新能源汽车控制器等。更多同行分析，上企知道了解

代表主板故障。as380号故障是主板故障，机机械上卡阻门机变频器故障，需要更换主板。新时达as380报a2故障是导致主板输出全部切断，编码器信号受干扰。

新时达电梯常见问题的分析1.问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？答：1）：曳引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等；2）：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3）：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；4）：对于其它控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。见的问题分析常见2.问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？答：1）：光幕或安全触板动作；2）：开门按钮动作；3）：本层外呼按钮卡死；4）：关门到位信号误动作；5）：超载开关动作；6）：主板故障保护；7）：电机温度保护动作；8）：门机故障；9）：通过主板 CAN 通讯干扰评估功能，检查 CAN 通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象；10)：关门继电器有问题。3.问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？答：1）：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门；2）：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障；3）：开门继电器有问题；4）：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门；5）：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司 PLC 控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门；6）：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门。4.问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行，接上轿厢通讯就不运行?答：不接轿厢通讯，主板不检测 SM-02 板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测 SM-02 的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的：1）：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行；2）：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。5.问题：电梯有冲顶和蹲底现象，请问有哪些原因所引起？答:1） 当错层时，：到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速，如果减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底；2）：编码器信号出问题会导致电梯飞车，如果在端站，那么容易冲顶或蹲底；3）：钢丝绳打滑，到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下；4）：抱闸制动力不够，停车时抱闸抱不住；5）：编码器信号有问题，电梯减速定位不准，并且减速开关距离不够，导致冲顶或者蹲底；6）：主板抱闸输出点有粘连现象，导致抱闸释放有滞后；7）：电梯超载运行，但超载开关失效，导致变频器减速不容易减下来；8）：开闸有倒溜现象，导致电梯冲顶或蹲底。6.问题：客户反映电梯启动有顿感，有哪些原因所引起？如何解决？答：1）：低速 PI 调节不当，电梯倒溜，引起顿感；请调大零速段或者低速段的 P,当变频器的 I 的单位为时间时，调小零速段或者低速段的 I 值，当变频器的 I 的单位为时间倒数时，调大零速段或者低速段的 I 值，以提高系统响应的灵敏度；2）：启动时序配合不当也会引起顿感；观察到如果电梯带闸启动，导致顿感，则请将主板参数 F58 加大，使速度曲线晚一点出来； 如电梯启动有溜车现象，导致顿感，请将参数 F16 加大，使抱闸晚一点输出。3）：电机参数设定不当，也会引起启动顿感；电机参数中转差和空载电流如果设定不当，对电梯启动会有一定影响，如有做电机自学习的条件请做一下动态自学习；4）：轿厢导靴太紧也会引起启动顿感，请适当调松导靴；5）：有预负载的场合，负载补偿没有调整好，也会引起启动顿感，请调整好称重装置。6）：模拟量偏置设置不当，也会导致非零速起动，产生顿感。7.问题：客户反映电梯停车有顿感，请分析有哪些原因会导致该现象的发生?答：1）：电梯停车时有溜车现象，会产生顿感；停车溜车现象的产生，一般是变频器的方向使能信号撤早了，抱闸还没有可靠合上，电机中就没电流了，导致轻微溜车，请加大主板参数 F17(去除方向延时)的值，使上闸后，撤使能和方向的延时时间加长；2） 停车时速度还没到零，：带着速度上闸，会产生顿感；请加大主板参数 F59(零速抱闸延时)的值，使电梯到零速后，有足够的延时再上抱闸；3）：模拟量偏置设置不当，也会导致停车时带着速度上闸，产生顿感；4）：数字量时爬行速度设置过高，也会引起停车时产生顿感。8.问题：某工地电梯在启动或者停车时,主板液晶操作器有闪动一下的现象，是什么原因？答：该情况可能是主板受到了强烈干扰，CPU 自动复位而造成的，继电器、接触器线圈等电感性负载上的阻容吸收回路有问题，会导致主板 CPU 复位，请检 查接触器上的阻容吸收。9.问题：某电梯楼层显示，在运行时不变化，而当电梯停车后，显示才变化，有哪些原因会导致该现象的发生？答： 这是通讯线受到干扰的现象，有下面几种可能：1）：通讯线没有使用双绞线，导致通讯线受干扰；请必须使用双绞通讯线，绞 ）距尽量小于等于 35mm；2）：终端电阻跨接错误，导致通讯不稳定；必须对底层的 04 板跨接终端电阻，轿内 02 板跨接终端电阻，其它 04 板终端电阻都不可跨接，断电测量通讯线 TXA+、 TXA-之间的电阻值约为 60 欧姆；3）：强电电线和通讯线没有分开走线槽，导致通讯受干扰；请将强电电线和通 讯线分开走线槽；4）：某层的 04 板损坏，连带通讯电压异常；请查出该层的 04 板，并更换；5）：请检查通讯线,使任一根线都不能有对地短路现象；） 通讯线有对地短路现象；6）：检查CAN通讯分支线的长度，分支线长度不超过2米。10.问题：请问主机上的抱闸开关有什么作用？程序中是如何处理抱闸开关的？答：抱闸开关的作用是判断抱闸机械上是否可靠动作。程序中处理抱闸开关是这样的:1）：将抱闸开关作为速度曲线是否给出的一个必要条件，如果启动时，抱闸开关没有动作，速度曲线将不给出，3S 后主板保护；2）：停车时，检测到抱闸开关没有复位，主板保护。11.问题：电梯运行漏电保护开关跳闸，是什么原因？答：由于变频器的输出是通过高频开关，因此有高频漏电流发生，会导致漏电开关动作，任何一种变频器都是这样的。为了避免漏电保护开关动作，建议采用如下两种方法之一：1）：在变频器的输入侧增加输入滤波器，也可以除去高频漏电流对漏电保护开关的影响。2）：请在变频器的进线侧选用变频器专用漏电保护器，可以除去高频漏电流，并只检出对人体有危险的漏电流。12.问题：电梯到端站停车后不消指令，且在端站停车有顿感?答：如果端站强迫停车限位开关在平层前先动作，那么会提早切除方向信号，会引起不消号和停车产生顿感，请恰当的调整限位开关的位置。13.问题：某电梯配永磁同步电机，检修运行，按下行按钮，电梯反而上行，按上行按钮，电梯却下行，如何解决？答：因为同步主机在磁极位置整定好后，电机三相 UVW 是不可以更换的，现场可以交换主板输出给变频器的上下行指令：SM-01-F5021 的 JP10.4 上行，JP10.5下行，（有称重补偿的话除外)，可以将运行方向换过来，如果此时主板上显示的速度是上“-”，下“+”，则请交换主板编码器信号反馈口的 A 和 B 相信号；如果 系统自代参数可以换向则可以修改参数就可以。14.问题：电机转速按照电机上设定的（安川变频器），快车运行，电梯限速器保护，请问是什么原因所引起的?答：出现该问题，一般是电梯速度相对应电机的额定转速参数设置不匹配所引起的，需要根据曳引轮直径和梯速，来计算出电机真正的额定转速，来确定在满速时变频器应该输出多少频率，该现场通过下调安川变频器增益 H3-02 的百分比，使变频器输出频率下降后，电梯运行正常。15.问题：某工地，电梯开快车到站后保护，主板输入和输出信号都一闪一闪的，有短路现象，是什么原因引起的?答：首先分析电梯到站时，有多少元器件会动作，然后再逐一判断问题所在，现场逐步检查后，发现到站钟输出接线有问题，到站钟是 DC24V 电源与主板电源接在一起，动作时有短路现象，导致主板保护，排除后电梯运行正常。16.问题：某工地，同步电梯快车运行过程中偶尔有飞车现象？答：编码器反馈信号出现问题会导致电梯飞车，现场检查发现安装连接编码器的螺纹太浅，电机高速旋转后编码器打滑，相位角偏差太大时电梯飞车，重新安装编码器，并在紧固螺丝上加一弹垫，重新做整定后，快车运行正常。17.问题：电梯检修运行 20 公分左右后保护（主板报 22 号故障），是什么原因引起 的?答： 22 号是电梯逆向运行 3 秒钟故障，问题出在反馈速度上；检查发现是编码器分频到主板 A,B 相接反了,交换一下后问题解决。18.问题：电梯运行中急停，变频器报 OV 故障，是什么原因？答：主板模拟量输出口不稳定，电梯高速时模拟电压突降，造成速度给定突降，导致变频器制动电流过大，报 OV 故障(直流侧过电流)。19.问题：主板模拟量速度控制，在停车时，报 24 号故障(电梯低速保护)？答： 电梯停车时，离平层还有一点距离时，主板会输出非常低的模拟量给定电压来平层，而实际上电梯不动，这时会报 24 号故障。1）：请检查变频器中最小速度参数是否设置成 0 了，如不是，那么低于最小速度时，变频器会输出零速度，导致电机不动，请一定要将变频器中最小速度参数设置为 0。2）：适当的加大模拟量偏置的值，例安川是 H3-03 参数，在低速时有个速度叠加在给定上面，使电梯最后能够到达平层。20.问题：某大楼电梯 10 楼的显示板损坏，更换一块新的 SM-04 板上去，显示 正常，但外召不能够呼梯，为什么？答：外呼显示板（SM-04）必须设置楼层地址后才能使用，因为出厂地址是 0，如果地址是 0，主板会认为该 04 板是轿箱内的显示板，所以连接上呼梯按钮后也不能呼梯。将该显示板（SM-04）的楼层地址设为 10 后，外呼正常。21.问题：某大楼电梯，严重冲顶，轿顶检修盒冲坏，需查明原因？答：现场检查轿顶损坏情况，一般性的快车冲顶，不会有这么严重；检查主板故障代码，记录 23 号（超速）故障和 9 号（变频器出错）故障；该电梯用的变频器是安川变频器，检查变频器中记录的故障代码，里面记录着 OS（超速）故障，一般闭环控制系统，只要编码器没问题，不会导致电梯超速。由于现场编码器检测下来完好无损，所以判断是电梯溜车引起的冲顶。检查曳引机抱闸，果然弹簧松动，制动力不够引起电梯溜车。重新调整抱闸弹簧，使抱闸能可靠制动，问题排除。22.问题：电梯有时启动时会保护，主板报 36 号故障（输出接触器粘连保护）， 是什么原因？答： 36 号故障是输出接触器和输入检测点不同步超过 2S，如在停车时报 36 号故障，说明输出接触器有粘连现象；但该工地发生问题，是在电梯启动时，仔细观察，发现有时电梯启动，输出接触器吸合时有跳动，明显是吸合电压过低，由于输出接触器线圈是进门锁安全链的，如果井道门锁触点接触电阻过大，那么门锁触点上压降会很大，导致输出接触器吸合电压过低，输出接触器吸合出现问题，主板会报 36 号故障。检查调整门锁触点，使每层门锁触点接触良好，并将变压器上 AC110V 接到 AC123V 的抽头上，以抬高输出接触器线圈的电压，处理完毕后故障解决。23.问题：某电梯有时停在平层，轿内蜂鸣器报警，电梯不启动，过些时间，问题自动恢复正常运行，是什么原因？答：检查机房主板故障代码，报 21 号故障，电机热保护动作，说明电梯运行时间长后电机发热严重，控制系统保护后，过一段时间，电机冷却，热保护开关恢复正常状态，电梯又能正常运行了。采取措施使电机良好散热，加装风扇或者机房加空调，可避免电机发热严重，避免热保护开关动作。24.问题：某工地，消防开关已复位，而消防状态却不能复位，断电也不能，问题什么原因？答：消防信号有断电自保的功能，复位消防状态必须满足以下条件：电梯处于消防基站，开门到位，消防开关复位；经过检查现场的开门到位信号有问题，所以消防状态复不了位，调整开门到位信号使能可靠动作，问题解决。25.问题：F5021 主板，断开主板供电的开关电源后，主板的上的安全，门锁高 压监测点二极管，强迫减速，限位开关仍然点亮，是什么原因?答： F5021 主板 JP8.1(编码器电源)和 JP5.4(并联电源)如接入电源，那么电源会通过其端口给主板供电，导致主板断不开电，也无法复位故障状态，去掉主板JP8.1，去掉 JP5.4 的接线可断开主板的电源。￥5百度文库VIP限时优惠现在开通,立享6亿+VIP内容立即获取新时达电梯常见问题的分析新时达电梯常见问题的分析1.问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？答：1）：曳引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等；2）：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3）：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；

1、首先买到和新时达服务器相匹配兼容的内存卡。2、其次将服务器的电源关闭，拔掉插头。3、然后打开服务器的机箱板，找到吗、内存卡的卡槽。4、最后按照正确插入方式插入内存卡，并接通服务器的电源，查看服务器开机，系统运行及检测内存卡情况即可。

是的。上海辛格林纳新时达电机有限公司,成立于2006-04-19,经营范围包括机电设备配件生产、销售。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】更多同行分析，上企知道了解

是的。上海新时达机器人有限公司,成立于2014-02-12,经营范围包括工业机器人及配件的研发、生产及销售，自动化设备系统开发、技术服务（生产限分支机构经营）。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】更多同行分析，上企知道了解

您要问的是新时达电梯正常运行可不可以轿顶检修？不可以。1、电梯专业维修人员，正在轿厢顶部对电梯钢丝绳检测维修，这个时候钢丝绳不可以运行。2、轿厢上方有检修所用的工具，还没有整理收拾好，电梯要运行的话，工具容易掉落，砸伤到人和梯厢本身，造成不必要的损失。

题主是否想询问“新时达as380消防功能用不了怎么办“？1、首先确保消防功能已正确启用：检查设备的说明书或使用手册，确保已按照正确的步骤启用和设置消防功能。2、其次检查设备连接和电源：确保设备已正确接通电源，网线或其他连接线路稳固连接。3、然后检查消防设备状态：检查消防装置上的各种指示灯或显示屏，查看是否有任何错误或警告信息显示。4、最后联系售后服务：已经尝试了上述步骤仍然无法解决问题，建议联系新时达的售后服务或技术支持团队，向他们报告问题并获取专业指导和支持。

我帮您查了一下，目前新时达股票走势比较稳定，今日股票价格在5.51元/股，下跌1.25%，希望我的回答能帮到您。

首先1、首先模块接上3.3，5V电压，电源指示灯亮起，2、其次D0端口默认输出高电平，手指触摸模块的触摸区域，信号指示灯亮起，输出变为低电平，可以直接用单片机的普通IO口采集该信号。3、最后触发信号可以直接连接继电器做成大功率触摸开关，在触摸屏的四个端点RT，RB，LT，LB四个顶点，均加入一个均匀电场，使其下层ITOGLASS上布满一个均匀电压，上层为收接讯号装置，当笔或手指按压外表上任一点时，在手指按压处，控制器侦测到电阻产生变化，进而改变坐标。

本人实名靳海龙，武玉会就是个水货，靠出卖独立人格获得的权力奴役剥削别人，他的步步升职都是钻权力法则空子的逆向淘汰，无耻抢我功劳！

新时达系统，全国所有富士品牌电梯厂（亚洲富士电梯，东莞富士，惠州富士，青岛富士，广东富士等）都在用。根据查询相关资料信息显示：三洋品牌电梯厂（东莞三洋，珠海三洋，无锡三洋等）及其他大大小小的电梯厂共300多家，其中系统配套厂家包括：上海新时达系统，广州日宾系统，沈阳蓝光系统，无锡中绣系统，台湾汉金系统，韩国山亿系统，百纳系统。

信号被阻断。新时达电梯关门限位动作意思是有人挡在了电梯门上，给了电梯错误的信号。要不就是电梯门的传感器坏了，给了一直有人的信号。电梯关门信号输出连续15秒没有关门到位，出现超过3次故障保护后关门按钮闪烁，另一种情况是关门限位后4s内门锁未闭合。

显示板坏了。新时达系统运行顶层轿厢显示0，如果电梯能用，而且其它楼层的显示正常，那就是那个显示板坏了。新时达是全球电梯控制系统的领导品牌。

10~50mm。根据查询新时达官网得知：新时达电梯门区光电开关通常在电梯门的边缘设置门区光电开关，用于检测门的开闭状态和防止夹人。光电开关距离一般在10-50mm之间。

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题主是否想询问“新时达电梯电源接触器偶尔跳闸原因是什么”？电源接触器老化和电网电压波动。1、电源接触器老化：电源接触器在长期使用过程中，接触部分可能会出现磨损或氧化，导致接触不良，从而引起跳闸现象。2、电网电压波动：电网电压不稳定或波动过大，也会导致电源接触器跳闸。这种情况下，可以使用稳压器或UPS等设备来稳定电源电压。

编码器信号问题或主板抱闸输出点问题。根据查询新时达官网得知，编码器信号问题是编码器不能及时接收信号导致的，主板抱闸输出点问题是主板抱闸输出点有粘连现象，导致抱闸释放有滞后，因此编码器信号问题和主板抱闸输出点问题都是新时达下减速错位的原因。上海新时达电气股份有限公司创建于1995年,是国家重点支持的高新技术企业、全国创新型企业。

纪德法：男，中国国籍，无境外永久居留权，1951年11月出生，山东工业大学工业自动化专业研究生，北京大学EMBA，硕士学位，高级工程师。1968年至1974年就职于江苏省盐城动力机厂；1974年至1986年就职于江苏连云港化工矿山设计院；1986年至1988年就读于山东工业大学学习工业自动化专业；1988年至1992年就职于上海市轻建房屋设备厂担任主任工程师；1992年至1995年就职于上海浦东时达电梯控制技术开发部担任总经理；1995年至2008年8月担任上海新时达电气有限公司董事长；2008年8月5日至2016年5月14日，担任公司董事长；2014年2月17日至2016年3月22日，任公司总经理；2016年5月至今任公司董事；2019年6月至今任公司总经理；现任公司董事、总经理。纪德法先生曾荣获上海市科技领军人物称号、中国优秀民营科技企业家奖、第三届上海科技企业家创新奖、上海市劳动模范等。纪德法先生曾担任的社会职务有上海市政协委员、上海市商会副会长、嘉定区人大常委会委员、嘉定区工商联合会主席。现任上海市工商联主席咨询委员。

您是要问为什么新时达电梯撞到减速就急停？出现故障。电梯轿厢的限速器出现故障，导致电梯无法正常减速，触发了电梯的紧急停止装置。新时达电梯有限公司于2017年08月29日成立。

上海新时达电气股份有限公司联系方式：公司电话021-31010600，公司邮箱steplaw@stepelectric.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：上海新时达电气股份有限公司是1995-03-10在上海市嘉定区成立的责任有限公司，注册地址位于上海市嘉定区南翔镇新勤路289号。上海新时达电气股份有限公司法定代表人纪翌，注册资本62,277.8509万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看上海新时达电气股份有限公司更多经营信息和资讯。

先检查编码器连接线是不是断了，松了？再看看是不是编码器坏了？（一般来说不会是编码器坏了），检查减速开关有问题不？检查运行接触器有问题不？再检查主板的输出继电器有问题不？再换主板试。（我遇到过的，电梯运行一段时间，就冲顶和蹲底，结果是主板的编码器接口有问题。）望采纳，谢谢

1、首先请仔细检查新时达电梯门锁机械间隙并调整。2、其次看电梯运行时测量门锁回路的末端电压是否能达到AC100V以上（。3、最后调整后电梯还会出现2号故障，那就是安全回路断开引起的故障。

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其操作复位具体步骤如下：1、首先，将电梯切断电源，确保电梯处于停止状态。2、将电梯顶部的电梯夹绳器盖板打开，找到夹绳器的复位装置。3、使用专门的工具，按照夹绳器的说明书上的操作步骤，将夹绳器复位装置复位。4、按照说明书上的要求，检查夹绳器的工作状态，确保夹绳器能够正常夹紧电梯钢丝绳，保障电梯的安全运行。5、复位完成后，将电梯夹绳器盖板盖好，将电梯恢复正常运行。需要注意的是，电梯夹绳器是电梯的重要安全装置，一旦出现故障，需要及时处理，不应该私自进行维修，最好由专业的电梯维修人员进行处理。

上海新时达电气股份有限公司是国企。创立于1995年，是通过国家的认证，是国家重点支持的高新技术企业、全国创新型企业，拥有五部委联合认定的国家企业技术中心。

好。1、环境好。嘉定新时达电子厂的办公室干净整洁，窗前的绿植花卉令空间充满活力，精致又尽显科技感的引导型灯饰，横穿整个视觉，让人莫名多了一份舒爽。2、待遇好。嘉定新时达电子厂的福利非常周全，员工可以享受到全面的医疗保险、年度健康体检、带薪休假、弹性工作时间等福利。

电梯故障代码E115通常表示电梯传感器出现问题，具体处理步骤如下：1. 检查中控板通讯连接线是否接触良好。2. 检查传感器与控制器之间的通讯线是否连接稳固。3. 检查电梯传感器是否损坏或故障，需要修复或更换。4. 重启电梯系统，如果故障代码仍出现，建议联系电梯维修专业人员进行检查和维修。

在参数设置界面拷贝。1、打开AS380设备的控制面板，进入参数设置界面。2、在参数设置界面中，找到需要拷贝的参数项，例如速度、加速度、位置等。3、将需要拷贝的参数项的数值记录下来，或者使用U盘将参数文件导出到电脑中。4、将U盘插入到另一台AS380设备中，打开控制面板，进入参数设置界面。5、在参数设置界面中，找到需要粘贴参数的项，例如速度、加速度、位置等。6、将之前记录下来的参数数值，或者导出的参数文件，粘贴到需要粘贴参数的项中，点击保存按钮，保存新的参数设置。

好。1、口碑方面。新时达伺服电机属于经济型电机，是我国本土的一线品牌，口碑不错。2、特点方面。新时达伺服电机具有可靠性好、重量轻、外形美观、安装方便等特点，比其他的电机寿命要长。

这种情况修法如下：1、排查原因，编码器低速故障通常是由以下原因导致的：电源问题，如电压不稳，供电不足等；编码器和电机之间的连接问题，例如线路不良，接触不良等；编码器本身存在故障，例如损坏或部件磨损等。2、检查设备，在检查设备之前，必须关闭电源并确认安全；检查电源是否正常。使用万用表进行测试，确定电压是否稳定；检查编码器和电机之间的连接是否稳固。检查电缆是否受损或损坏，因为这些都会影响信号传输；检查编码器本身是否存在故障。观察编码器是否损坏或部件磨损。3、更换零件，如果检查了设备后发现问题存在于编码器本身，需要更换相应的部件。更换编码器。如果编码器出现故障，则需要更换整个编码器；更换传动带。编码器的传动带松弛或磨损，导致编码器低速故障；更换电缆。如果电缆受损或损坏，则需要更换电缆。

冷却系统故障、散热器堵塞、电机运行时间过长。1、冷却系统故障：由于冷却系统中的冷却液不足或冷却液泵故障导致电机过热。2、散热器堵塞：散热器上有灰尘和杂物堆积，会阻碍散热器的散热效果，导致电机过热。3、电机运行时间过长：长时间高负荷运行导致电机过热。新时达S8是中国电动汽车品牌新时达推出的一款电动SUV车型。该车具有时尚的外观设计和豪华的内饰，搭载电动驱动系统，提供零排放和低噪音的驾驶体验。新时达S8采用纯电动动力系统，配备高性能电池组和电动马达，拥有较长的续航里程，可满足日常城市驾驶需求。

是。根据查询企业信用信息公示系统得知，上海新时达电气股份有限公司是国企，而且是国家重点帮助的高新技术企业。上海新时达电气股份有限公司成立于1995年，位于上海市，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。

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首先确定电梯具备自动返平层功能，因为有部分电梯没有这个功能，这能返基站或者是触上强换或者下强换（有的可能是触上下限位检测）楼层位置，那样的电梯，如果在正常自动运行状态，需要给呼梯信号找楼层信号 如果电梯具备自动返平层功能，确定安全回路接通，门锁接通，检修开关复位，是在自动状态，应该检查完这些就没有问题了吧，实在不行你进轿厢开到基站，找下平层，呼梯试试。